Архив новостей

COPO Camaro — легендарное имя в мире американских гонок на четверть мили. Создание этой машины инициировал дилер марки Chevrolet Фред Гибб из штата Иллинойс: через фирменную систему спецзаказов COPO (Central Office Production Order), которая была создана компанией General Motors преимущественно для формирования особого оснащения машин корпоративных клиентов, он в 1969 году сконфигурировал купе Chevrolet Camaro, максимально приспособленное для дрэг-рейсинга. Автомобиль имел алюминиевый мотор ZL1 427, который был легче и мощнее (не менее 430 л.с.) серийных двигателей с чугунным блоком, а также множество других заводских доработок.

Электромобили в дрэг-рейсинге давно выступают и даже показывают впечатляющие результаты, сопоставимые с достижениями собратьев с ДВС. Поэтому в компании Chevrolet задумались об электрическом будущем своей знаменитой модели COPO Camaro. Так на свет появился концепт eCOPO Camaro, показанный сегодня на выставке тюнинга SEMA в Лас-Вегасе.

Вместо традиционного агрегата V8 создатели eCOPO использовали электромотор с отдачей более 710 л.с. и 813 Н•м. Этого достаточно, чтобы проходить четверть мили с места где-то в районе 9 сек. (точный параметр ещё не измерен), т.е. на уровне лучших показателей бензиновых машин в классе NHRA Stock Eliminator. Если точнее, электромотор составлен из двух двигателей BorgWarner HVH 250–150, которые занимают место ДВС. Момент на задний жёсткий мост передаётся через гоночный «автомат» Turbo 400.

Совместимость с обычной трансмиссией не случайна. Получившийся двойной двигатель обладает «колоколом», идентичным такой же детали у «восьмёрок» серии LS. Директор программ высокопроизводительных версий GM Расс О’Бленес заявил: «Возможности интригуют и открывают для гонщиков совершенно новый мир. Компания Chevrolet разработала концепцию производительных «моторов из коробки» во времена, когда были созданы оригинальные модели COPO Camaro, а проект eCOPO указывает на будущее, которое может включать в себя электрические «crate motors» для гонок или даже для дорожных машин».

Ещё одна техническая деталь: на eCOPO Camaro появилась первая в GM 800-вольтовая тяговая батарея (выходное напряжение более чем вдвое превосходит вольтаж системы в хэтче Bolt EV). Она состоит из четырёх 200-вольтовых блоков. Ради оптимальной развесовки (более 56% веса в статике приходится на заднюю ось, что хорошо для разгона) пара модулей расположена на месте заднего сиденья, один — на месте запаски и один — над задней осью. Батареи защищены от ударов расширенным каркасом безопасности. А за их состоянием, в том числе температурой, следит отдельный блок управления. Эти же аккумуляторы поддерживают скоростную зарядку, что полезно для сокращения времени между заездами.

Вместе с eCOPO Camaro на шоу SEMA прибыл «боец» COPO Camaro 2019 модельного года, причём с доступным новым пакетом 50th Anniversary Special Edition, придуманным в честь 50-летия первого COPO Camaro. Купе COPO Camaro 50th Anniversary само по себе окрашено особым образом, а вдобавок получило пакет 50th Anniversary Engine Appearance — это окраска мотора, подражающая старым высокопроизводительным двигателям марки (оранжевый блок цилиндров, хромированные головки блока и чёрные впускные патрубки). Такое оформление доступно для семилитрового мотора.

Осенью 1968-го иллинойский дилер Chevrolet Фред Гибб использовал заводскую систему специальных заказов Central Office Production Order (COPO) не по обычному назначению. Другие применяли систему COPO, чтобы получить парк особо окрашенных Шеви или партию машин с нестандартным оборудованием. А Гибб попросил у компании купе Camaro с полностью алюминиевым гоночным мотором ZL1 427 (7,0 л), который был на 45 кг легче штатного для Camaro чугунного и к тому же мощнее (более 430 сил). Правда, руководство фирмы ещё пришлось убеждать, но в результате на свет родилась первая партия из 50 машин с таким агрегатом (13 Гибб продал сам, 37 — передал другим дистрибьютерам марки). Позднее другие дилеры заказали ещё 19 аналогичных образцов. Так родилась линия COPO Camaro. Скромный тираж объяснялся ценой: COPO стоили вдвое дороже простых Camaro тех лет.

Купе COPO Camaro 2019 года можно будет заказать с несколькими моторами V8 на выбор. Это высокооборотный «атмосферник» 4.9, атмосферный же агрегат LSX 7.0 и компрессорная «восьмёрка» LSX 5.7 с нагнетателем Magnuson на 2,65 л. Однако общее число таких купе будет ограничено 69 экземплярами. Столько же было построено образцов прародителя семейства, двухдверок COPO Camaro 1969 модельного года с гоночным мотором ZL1.

За 2 квартала 2018 года на вторичном рынке России было продано 853 400 внедорожников и кроссоверов. Аналитики фиксируют рост спроса на автомобили этого сегмента на внушительные 7%.

Самым популярным среди перепродаваемых внедорожников оказалась Lada 4x4. Как уточняет агентство «Автостат», 1 место для этой модели в рейтинге является традиционным. За 9 месяцев было реализовано 67 200 Lada 4x4, но это уже на 4% меньше, чем за тот же период прошлого года, а значит популярность автомобиля медленно, но снижается. На 2 месте по популярности находится Chevrolet Niva с результатом 51 800 проданных экземпляров и 5-процентным ростом по отношению к прошлому году. Тройку лидеров замыкает Toyota RAV4. Этот кроссовер выбрали 30 400 покупателей, что на 8% больше, чем за 3 квартала 2017 года.

На 4 месте расположился Nissan Qashqai, спрос на который вырос на 15%, что позволило продажам достигнуть отметки в 25 000 проданных кроссоверов. 5 место досталось Nissan X-Trail, который выбрали 24 800 россиян, пришедших за автомобилем на вторичный рынок. Это на 12% больше, чем годом ранее.

6 место в рейтинге досталось Renault Duster — 21 000 проданных экземпляров, что на 27% больше, чем за 3 квартала 2017 года. На 7 строчке расположился Mitsubishi Outlander с результатом 20 800 купленных автомобилей и ростом продаж на 15%. 8 место досталось Honda CR-V за 20 600 проданных экземпляров. Спрос на эти японские кроссоверы вырос всего на 1%. Замыкают список топ-10 кроссоверы Volkswagen Tiguan, проданные в количестве 16 700 машин (рост на 28%) и Kia Sportage, на котором остановили свой выбор 16 700 россиян (рост спроса на 21%).

Топ-10 самых продаваемых на вторичном авторынке России кроссоверов с января по сентябрь 2018 года

В скором времени в России могут ужесточить наказание за езду без прав, сообщает ТАСС. Речь идет о нарушителях не получавших водительского удостоверения. С таким предложением выступило МВД РФ, которое уже начало разработку соответствующих изменений в Кодекс об административных нарушениях (КоАП РФ). Свою инициативу в МВД объяснили желанием снизить количество ДТП в стране.

«Разрабатываемым законопроектом предлагается установить повышенную ответственность за повторное управление транспортным средством лицом, не имеющим права управления. Такие изменения позволят предупредить совершение новых правонарушений данной категории, а также снизить количество ДТП и тяжесть их последствий», — рассказала официальный представитель МВД РФ Ирина Волк.

Сейчас за управление автомобилем водителем, у которого никогда не было прав, полагается штраф от 5 тыс. до 15 тыс. руб. А если водителя лишили права управления ТС, а он повторно сел за руль, то его могут либо оштрафовать на 30 тыс. руб., либо наложить административный арест на срок до 15 суток, либо отправить на обязательные работы на срок от 100 до 200 часов. За передачу управления автомобилем заведомо не имеющему на это права также полагается штраф 30 тыс. руб.

По данным ГИБДД, за 2016-2017 годы и первое полугодие 2018 года за неоднократную езду без прав к ответственности были привлечены 82,5 тыс. человек. Из этих нарушителей 7,5 тыс. задерживались сотрудниками Госавтоинспекции 5 и более раз. За этот же период произошло более 26 тыс. дорожно-транспортных происшествий по вине водителей, не имеющих права управления автомобилем.

Компания Audi приняла решение отозвать 6687 своих автомобилей в России. Сервисная акция коснется моделей A4, А5, А6, Q5, которые были проданы в период с 2012 года по 2017 год. Как сообщает Росстандарт, причина отзывной кампании — возможное проникновение влаги в электронные компоненты.

«Причиной отзыва автомобилей Audi с двигателями 2,0 TFSI является возможное проникновение влаги в электронные компоненты, которое может привести к перегреву и выходу из строя дополнительного насоса охлаждающей жидкости. Как следствие, не исключены локальные оплавления», — говорится в сообщении ведомства.

В сервисных центрах на отзываемых автомобилях заменят дополнительный насос охлаждающей жидкости и обновят ПО блока управления двигателя. Все работы будут осуществляться бесплатно для владельцев.

Спецам дилерских центров нужно не только поменять злополучный насос, но и обновить софт блока управления двигателем. Перечнем VIN-номеров поделился Росстандарт. Тем временем в Северной Америке набирает ход новая сервисная акция, затронувшая 1916 спорткаров Audi R8. Купе и родстеры заподозрены в утечке трансмиссионной жидкости, которая при манёврах на высокой скорости может попасть на горячие детали двигателя и повысить риск пожара.

Напомним, что в августе компания Audi приняла решение отозвать в России 40 автомобилей A3. Под сервисную акцию попали машины, которые были реализованы в 2015 году. Тогда причиной отзывной кампании стали возможные проблемы с блоком управления коробки передач.

Компания Kia начнет российские продажи флагманского седана K900 нового поколения в первой половине 2019 года, сообщает пресс-служба корейского бренда. Ранее эта модель продавалась на российском рынке под названием Quoris. Производство автомобиля наладят на заводе «Автотор» в Калининграде.

Российским клиентам седан предложат с двумя бензиновыми моторами на выбор. Так, K900 может оснащаться 3,3-литровой «шестеркой» с двумя турбинами, которая устанавливается на спортивный фастбек Stinger. Мощность агрегата составит 248 л.с. Также машина комплектуется 5,0-литровым агрегатом V8 с отдачей 413 л.с. Двигатели работают в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода.

Официальная премьера новинки состоялась на автосалоне в Нью-Йорке в 2018 году. Седан построили на новой платформе. Колесная база увеличилась на 60 мм и теперь составляет 3105 мм. Отличительной чертой автомобиля стала массивная радиаторная решетка, выполненная в фирменной концепции «Нос тигра», состоящая из 176 отдельных элементов. Кроме того, машина получила задние фонари и патрубки выпускной системы с хромированной окантовкой.

В России нынешний Kia Quoris собирается на калининградском «Автотор» с 2013 года. Седан доступен с бензиновыми моторами рабочим объемом 3,8 и 5 литров, развивающими 334 и 425 л.с. соответственно. Оба двигателя работают в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Цены на Quoris начинаются от 2 млн. 719 тыс. руб.

Одобрение типа на новый седан вступит в силу 15 ноября, однако в продаже новый K900/Qurois появится позже: среди заявленных компанией Kia новинок этого года флагман не значится. Стало быть, к дилерам машины придут не раньше января. Основным конкурентом станет родственный Genesis G90 ценой от 4,8 млн рублей за версию с мотором 3.8 (309 л.с.) и полным приводом. Впрочем, седан Kia должен оказаться доступнее из-за более скромного двигателя.

Jaguar представил специальную версию спорткара F-Type под названием Chequered Flag. Эта модификация была выпущена в честь 70-летия спортивных автомобилей бренда. Как сообщает пресс-служба компании, новинку можно будет приобрести и в России. Прием заказов на машину откроют до конца 2018 года.

Новинка создана на основе F-Type R-Dynamic в версиях купе и кабриолет. Автомобиль получил черную контрастную крышу, расширенные дверные пороги, 20-дюймовые колесные диски и ярко-красные тормозные суппорта. Интерьер отличается отделкой темной кожей Windsor, Вместо алюминиевой центральной консоли с отделкой Delta, устанавливаемой на F-Type R-Dynamic, версия Chequered Flag получила декоративную накладку из темного матового алюминия. Также водителю доступна мультимедийная система Touch Pro с аудиосистемой Meridian и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.

Спорткар оснащается 2,0-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем Ingenium. Мощность агрегта составялет 300 л.с. Также клиентам предложат 3,0-литровый мотор V6 с отдачей 340 л.с.или 380 л.с. Все двигатели работают с 8-ступенчатой трансмиссией Quickshift. Новинка доступна с задним приводом или — для 380-сильных версий — с системой полного привода.

В планах у Jaguar разработать новый спорткар, который в модельной линейке бренда заменит F-Type. Автомобиль получит название J-Type и поступит в продажу в 2022 году. Официального подтверждения этой информации пока нет. Среднемоторный суперкар получит гибридную силовую установку. В ее состав войдут бензиновый агрегат и 2 электродвигателя. Ожидается, что суммарная мощность машины составит более 550 л.с. Таким образом, новинка в будущем может составить конкуренцию Porsche Taycan.

Представители нефтяных компаний обратились к правительству с просьбой поднять цены на топливо на 4-5 руб. за литр. Соответствующее предложение прозвучало на совещании у вице-премьера Дмитрия Козака, сообщает РБК. Увеличить стоимость топлива нефтяники предложили уже с начала 2019 года.

В свою очередь, другой участник встречи, пожелавший остаться неизвестным, рассказал, что нефтяники «просто жаловались правительству на свои проблемы и в 4-5 руб. оценили убытки при продаже литра топлива».

«Но поднимать цены по принципу «мне плохо, поэтому плевать на всех» все-таки не будут», — пояснил источник.

Как сообщает РИА «Новости» со ссылкой на данные Росстата, средние розничные цены на бензин и дизельное топливо на 7 октября составили 43,28 руб. и 44,68 руб. соответственно.

Ранее премьер-министр Дмитрий Медведев заявил, что в России могут ввести запретительные пошлины на нефть и нефтепродукты для урегулирования ситуации с ценами на топливо. По его словам, соответствующее распоряжение он готов подписать в ближайшее время. Такие меры он объяснил тем, что «в целом ряде случаев наблюдается рост цен на бензин». Медведев распорядился провести консультации с нефтяными компаниями в течение двух дней.