Новости / страница 1535

Премьера MX-Crossport состоится в следующем году в США.

Премьера MX-Crossport, который рассматривается как возможное направление будущего дизайна всех автомобилей Mazda, состоится на Североамериканском международном автосалоне в Детройте в 2005 году.

Новое направление дизайна именуется компанией как "Advanced Frontier" ("Передовой рубеж"). Он был разработан с учетом потребностей североамериканского рынка и объединяет в себе скорость и атлетизм спортивного автомобиля с динамизмом, практичностью и комфортом. Это позволило MX-Crossport, как утверждают разработчики, выйти за пределы существующих категорий SUV и кроссоверов.

Компания Kia Motors готовит к премьере полностью новое поколение модели Kia Rio - показ автомобиля запланирован на автошоу в Детройте, которео открывается в начале января 2005 года. Как ожидается, здесь будет представлен новый седан, тогда как пятидверный хэтчбек появится чуть позже - спустя несколько месяцев его покажут на автошоу в Женеве.

Также Kia привезет в Детройт новый концепт KCD-II, фотографии которого сегодня опубликованы пресс-службой компании. Это уже второй концепт от калифорнийского дизайн-центра Kia. Автомобиль представляет собой 7-местный внедорожник длиной 4.877 мм при колесной базе 2.946 мм. Корейский производитель давно намеревался создать нечто подобное, поскольку явственно ощущал нехватку своего присутствия в сегменте внедорожников. Возможно, новая модель в будущем превратится в пикап – это еще одна ниша, до сих пор не исследованная компанией.

Что косается нового поколения Kia Rio - оно будет представлять собой действительно новый автомобиль - в его основе лежит новое шасси, а сам он получит полностью новый дизайн кузова. Кроме того, новинка станет несколько крупнее модели-предшественницы (чуть подрастет колесная база) и несколько комфортнее. В стандартное оснащение Kia Rio войдут шесть подушек безопасности и антиблокировочная система тормозов.

Стоит напомнить, что в России Kia Rio собирается на калиниградском предприятии "Автотор". И пока не известно - перейдет ли завод на выпуск новой модели, и если да, то когда именно. Скорее всего эта информация появится после европейской премьеры Kia Rio, которая состоится весной 2005 года.

на фото справа: новый концепт KCD-II

Стала доступна информация о новой Alfa Romeo 157, которую итальянцы обещают запустить в серию в 2006 году. Знатоки утверждают, что автомобиль многое перенял от концепта Brera, показанного публике на Женевском автошоу (на фото справа).

Разработчики позиционируют Alfa Romeo 157 в качестве прямого конкурента BMW 3-й серии и Audi A4. Они намерены комплектовать машину 3-литровыми и 3,2-литровыми бензиновыми и дизельными двигателями V6, при этом моторы решено закупать у ближайших партнеров GM австралийской Holden и японской Isuzu.

В качестве трансмиссии Alfa Romeo 157 получит фирменную 6-скоростную КП Selespeed, о возможности установки автоматической коробки информации пока нет.

По заявлению итальянцев, новинка будет сплавом традиций в дизайне и последних достижений в области высоких технологий. Среди них называется бортовой спутниковый навигатор, автоматическая система управления наружним освещением и стеклоочистителями.

С появлением 157-й модели итальянцы планируют заявить о себе на рынке США, вернувшись туда после долгого перерыва. В настоящее время они определяются с ценой на машину. Ожидается, что Alfa Romeo 157 будет на 10% дороже, чем предшественница Alfa Romeo 156.

Осенью этого года компания Audi планирует представить концепт-кар, на базе которого будет построена абсолютно новая модель A7.

Audi A7 займет промежуточную ступеньку между флагманским представительским седаном Lamborghini. На смену заднему ряду сидений придут два комфортабельных кресла, все двери лишатся рамок, а по желанию заказчика крыша может быть стеклянной.

В зарубежной прессе уже появились фотографии концепта в камуфляже, однако чисто внешне автомобиль совсем не похож на Audi A7, фотографии которого были смоделированы на компьютере(мы, в свою очередь, склонны считать, что на шпионских снимках представлена заряженная версия Audi А4 (S4), скорее всего под комуфляжем скрывается Audi RS4).

Компания Audi AG объявила об отзыве с рынков Европы 68 000 автомобилей моделей A6 и Allroad в связи с опасностью утечки топлива из бензобака. Как сообщает пресс-служба немецкого автопроизводителя, отзыв коснется Audi A6 quattro, выпущенных с 2001 по 2004 год и оснащенных 2,7-, 2,8- или 3,0-литровым двигателем, а также Audi Allroad quattro 2001-2005 гг. выпуска с 2,7- или 4-2-литровым мотором.

По данным Audi, причиной утечки топлива может стать старение пластика, из которого изготовлены некоторые детали клапана бензобака. Начиная с 30 мая 2008 года дилеры компании начнут рассылку клиентам писем с приглашением приехать в сервисные центры для бесплатной замены дефектных элементов.

Новый Volkswagen Passat отпразднует премьеру в марте 2005 года, однако Volkswagen решил сделать рождественский подарок поклонникам марки и рассекретил официальную информацию и фотографии преемника бестселлера в классе.

Седан поступит в продажу сразу же после премьеры, а универсал появится на рынке осенью 2005 года. Passat, второй автомобиль после VW Bora, который несет в себе стилистические черты ярких концепт-каров Concept R и Concept C: хромированная большая, похожая на щит, радиаторная решетка, агрессивные передние фары и форма передней части как будто без изменений перекочевала с концептов на серийную модель. Благодаря этому, "лицо" нового Passat выглядит очень характерно и индивидуально. Несмотря на то, что линия крыши почти не изменилась, профиль автомобиля очень сильно поменялся, во многом благодаря, появившимся "ребрам" и острым граням. В задней части автомобиля появилось множество черт Phaeton: большая эмблема, задние фонари и форма багажника. Радикально переделаны фары, у которых подфарники выведены за пределы общего блока и смещены вниз. В задних блок-фонарях нашли широкое применение светодиоды.

Пятое поколение VW Passat значительно прибавило в размерах и практически сравнялось по этому показателю с Mercedes-Benz Е-класса. Так длина Passat составляет 4,77 метра (+6,2 см), ширина – 1,82 метра (+7,4 см), высота – 1,47 метра (+1 см). Колесная база выросла на 6 мм и составляет теперь 2,71 метра. Увеличение размеров сказалось не только на пространстве для задних пассажиров, но и на размерах багажника, который вырос до 565 литров (+90 литров). Для сравнения: Mercedes-Benz E-класса предлагает 540 литров багажного отделения, пятерка BMW – чуть меньше 520 литров.

Новый Passat получит семь двигателей. Базовым станет уже хорошо знакомый 4-цилиндровый 1,6-литровый двигатель мощностью 102 л.с. Все остальные двигатели имеют непосредственный впрыск FSI и новый для этой модели. Всего, Passat получит три 4-цилиндровых двигателя FSI мощностью 115, 150 и 200 л.с., который могут агрегатироваться с 6-ступенчатым автоматом. Кроме четырех бензиновых двигателей, Passat будет оснащаться и тремя дизелями мощностью 105, 140 и 170 л.с., причем два последних будут комплектоваться и коробкой DSG. Кроме того, до конца 2005 года Volkswagen обещает представить версию с бензиновым 3,2-литровым двигателем V6 мощностью 250 л.с. и полноприводные модификации. Как видно, от версии W8 в Вольфсбурге отказались в связи с низким спросом на эту дорогую модель.

Салон Passat также претерпел большие изменения. Судя по одной единственной фотографии, салон теперь будет напоминать представительские автомобили, а материалы отделки станут гораздо дороже. Среди технических инноваций, появившихся на Passat – электромеханический привод ручного тормоза – теперь он затягивается не рычагом, а посредством нажатия на кнопку. Кроме того, новый Passat будет обходиться без привычного ключа – все его функции будут "зашиты" в карту, а для того, чтобы запустить двигатель, нужно будет нажать на кнопку в салоне.

Кроме того, в качестве опции, новый Passat получит адаптивный круиз-контроль, который будет следить за расстоянием между автомобилем. В случае, если дистанция до впередиидущего автомобиля сократится, система сбросит газ, а как только трасса освободится – наберет ранее заданную скорость.

Пассажиры тоже могут порадоваться значительно расширенному списку опций. Так, за доплату можно будет установить систему hands-free с Bluetooth, 600-ваттную аудиосистему, цифровую навигационную систему, двузонный климат-контроль и многое другое.

на фото внизу предыдущий Passat и самый первый Passat.

Новое поколение Ford Fusion было замечено во время прохождения тестов в Чикаго, и нашим коллегам удалось сделать несколько снимков.

Новинка разделит множество компонентов платформы с Mazda6, новым Lincoln Zephyr, и Mercury Milan, но по сравнению, например, с Mazda6, у нее немного расширена колея, да и компоненты подвески во многом отличаются, поэтому смело можно считать эту платформу единственной в своем роде. Пока новый Fusion "ходит" под кодовым названием CD338. Известно, что он будет переднеприводным, с новым алюминиевым 2,3-литровым двигателем "в базе" и 3-литровым DOHC V6 опционально. В 2007 или 2008 году будет сделана и гибридная версия Fusion – конкурент Toyota Camry и Honda Accord.

Вероятно, новый седан официально представят публике в начале января, а продавать начнут во второй половине года. Собирать же его будут в Мексике, равно как и остальные модели на этой платформе.

Компания Fiat заканчивает доводку полностью нового поколения модели Fiat Croma, которое должно появиться на рынке уже летом 2005 года. Как ожидается, это будет среднеразмерный автомобиль, который получит не совсем обычный кузов.

По информации издания Auto Motor und Sport, новая Fiat Croma будет представлять собой нечто среднее между универсалом с высокой крышей и небольшим минивэом. Колесная база новинки составит около 2800 миллиметров, а габаритная длина - 4,7 метра. Более высокая крыша позволила разместить задние сиденья чуть выше передних, что в результате положительно сказалось на пространстве для ног пассажиров сзади.

Fiat Croma нового поколения будет комплектоваться линейкой современных моторов, причем часть из них, возможно, будет позаимствована у автомобилей марки Opel. В базовой версии новинка получит двигатель мощностью 100 лошадиных сил.

В следующем году дочернее предприятие АВТОВАЗа планирует запустить несколько новинок и почти удвоить производство.

За 11 месяцев этого года было реализовано 520 автомобилей, причем одним из крупнейших покупателей продукции производственного объединения стал Сбербанк России, исправно приобретающий для своих нужд броневики на базе серийных машин. В следующем году "Бронто" планирует расширить ассортимент подобной техники - в броню закуют Chevrolet-Niva и "Ковбоя" от Derways.

Кроме того, в данный момент обсуждается возможность перевода на дочернюю компанию российского автогиганта минивэна "Надежда". С учетом всех нововведений, производство должно резко пойти в гору - в следующем году на "Бронто" собираются выпустить не меньше тысячи автомобилей.

Замена Dodge Neon весьма напоминает концепт 2003 года Dodge Avenger, и построена на новой платформе Mitsubishi GS (Lancer).

В продаже новый автомобиль, как говорят, появится в конце 2005 года, а пока его тестируют под кодовым названием PM49. Хэтчбек разделил платформу с еще несколькими новинками семейства DCX – в частности, с двумя внедорожниками, Dodge и Jeep. Все они, вероятно, получат 2,4-литровый двигатель и опциональную систему полного привода.

PT Cruiser нового поколения и Mitsubishi Outlander будут также стоять на этой платформе. Вероятно, замена Neon будет называться D80, но источники сообщают, что всерьез рассматриваются и несколько других версий названий. Собирать модель будут на заводе в штате Иллинойс.

Также ходят слухи, что на этой же самой платформе будут стоять новое поколение седана Dodge Stratus и седана и кабриолета Chrysler Sebring, а вот версию купе обеих моделей планируют снять с производства. И Stratus, и Sebring появятся не раньше 2007 года, собирать их будут на заводе Стерлинг Хайтс в Мичигане.

Юбилейной машиной стала BMW 530iA.

Во вторник 14 декабря 2004 года сборочное предприятие BMW в Калининграде выпустило 10 000-й автомобиль BMW. Юбилейной стала модель BMW 5-й серии нового поколения (BMW 530iA), производство которой на заводе BMW в Калининграде официально начато в марте 2004 года.

Выпуск 10-тысячного автомобиля BMW на заводе "Автотор" в Калининграде стал важным этапом в сотрудничестве концерна BMW и российского завода, открывающим новые перспективы для развития марки в России, отмечает пресс-служба предприятия.

"Пятерка" стала первой моделью BMW, освоенной к производству на "Автоторе в 1999 году. За 9 месяцев производства BMW 5-й серии нового поколения выпущено 1494 таких машин. Машины выпускаются в комплектациях BMW 525i Business c механической и автоматической КПП, BMW 525i Luxury с АКПП, а также автомобили BMW 530i в версиях Dynamic и Luxury, оснащенные автоматической коробкой передач. Cеданы BMW 5 серии предлагаются в дилерских салонах концерна BMW по цене: BMW 525i Business -44.900 евро (с МККП) и 46.900 евро (с АККП), BMW 525i Luxury - 53.900 евро. Mощные версии - BMW 530i Dynamic и BMW 530i Luxury предлагаются по цене 61.900 евро и 64.900 евро соответственно.

С конвейера сборочного предприятия BMW в Калининграде сходят также BMW 3-й серии в модификациях 318i с механической (27.900 евро) и автоматической (31.500 евро) коробками передач, модели BMW 320iA и BMW 320iA Exclusive с АККП по цене 36.900 евро и 38.900 евро, соответственно.

"Автотор" один из немногих заводов России сертифицировал свое производство по международному стандарту DIN EN ISO 9002, этот документ выдан предприятию в феврале 2001 года.

В ноябре 2003 года авторитетная немецкая компания TUV Management Service GmbH, специализирующаяся на аудите качества и сертификации промышленных предприятий, подтвердила высокий уровень качества сборочного производства BMW в России, выдав "Автотору" новый сертификат соответствия международному стандарту DIN EN ISO 9001:2000.

Потенциальные производственные возможности калининградского предприятия особенно важны в свете успешного развития BMW Group в России. За 11 месяцев текущего года объем продаж автомобилей BMW в России вырос на 28% по отношению к показателям аналогичного периода прошлого года и составил 4400 автомобилей, отмечает пресс-служба "Автотора".

В Германии начались продажи модели Audi A4 нового поколения, презентация которой в версиях седана, универсала и заряженного S4, состоялась на мотор-шоу-2004 в Париже (25 сентября-10 октября).

Внешне автомобиль отличается от предшественника новой, объемной решеткой радиатора трапециевидной формы, развитой низко опущенной передней юбкой с вмонтированными в нее «противотуманками», несколько «раскосыми» фарами и более сложной, нежели прежде, линией стыковки капота с фарами и решеткой радиатора. Иначе выглядит и задняя часть седана, получившая сравнительно плоскую крышку багажника и раздельные низко расположенные фонари. Как нередко бывает при смене поколения, лимузин подрос в размерах: в частности, длина увеличена на 38 мм. По сравнению с предыдущим А4, на выбор покупателя предлагаются пять новых цветов окраски кузова.

В салоне нового А4 установлен новый руль, который, по желанию клиента, могут выполнить в трех- или четырехспицевом вариантах. Интерьеры всех серийных автомобилей украшены алюминиевыми вставками, а в качестве опции предлагаются аппликации из ценных пород дерева. Также за дополнительную плату салон могут отделать кожей алькантра. Объем багажника седана составляет 460 литров. Версия Аvant при сложенных задних сиденьях предоставляет для поклажи 1184 литра.

За безопасность отвечают шесть подушек безопасности, система ESP новейшего поколения и тормоза с защитой от влажности. ESP снабжена двухступенчатой функцией дезактивации. При длительном нажатии на кнопку она отключается полностью. Краткое нажатие облегчает трогание автомобиля на глубоком снегу или на щебенчатой дороге.

Все сходящие с конвейера А4 оснащаются двухзональным климат-контролем, активными подголовниками на передних сиденьях, ремнями безопасности с преднатяжителями спереди, электростеклоподъемниками спереди (на версиях 2,0 T FSI и вариантах с двигателями V6 – и сзади). В серийную комплектацию входят также центральный замок дверей с управлением от пульта, боковые зеркала заднего вида с электрорегулировкой.

В качестве опций предлагаются, в частности, система контроля давления в шинах, парктроник, шины, способные пройти некоторое расстояние после потери давления, фары с поворотными элементами и функцией энергосбрегающего дневного света, сенсор дождя, навигационная система с функцией управления голосом, DVD-плейер, 6,5-дюймовый монитор и многое другое.

Помимо трех известных бензиновых двигателей мощностью от 102 до 163 л.с., новый А4 комплектуется двумя новыми моторами – 3,2 FSI V6 мощностью 255 л.с. и четырехцилиндровым 2,0 T FSI, развивающим 200 л.с. Гамму дизельных двигателей составляют пока агрегаты мощностью от 140 до 204 л.с. Для версии с индексом «S», начало продаж которой намечено на январь 2005 года, предусмотрен восьмицилиндровый мотор мощностью 344 л.с.

Как и прежде, клиенты могут выбирать автомобили с определенными комбинациями моторов, КПП, переднего или полного привода. Для полноприводных вариантов предлагается АКПП Tiptronic со спортивной программой.

Цены модели А4 в версии седана начинаются в Германии с отметки 23 900 евро – столько стоит автомобиль со 102-сильным двигателем и механической КПП. За наиболее приемлемый по стоимости дизельный 115-cильный вариант 1,9 TDI надо заплатить не менее 25 900 евро. Любой А4 Аvant стоит примерно на 1600 евро дороже аналогичного по комплектации седана.

Голландский производитель спортивных родстеров, компания Spyker, представила на закрытой выставке Miljonair Fair в Амстердаме новый прототип суперкара.

9 декабря прошла мировая премьера новой модели от Spyker — C12 Spyder. На Miljonair Fair пилот Spyker Тим Коронел и исполнительный директор компании Виктор Мюллер также представили публике специальные платиновые часы Chronoswiss Spyker Double12 Pilot Watch для владельцев Spyker — всего таких часов будет выпущено 48 штук. Суперкар C12 Spyder — первый Spyker, который оснастят сверхмощным шестилитровым двигателем W12 Audi, дающим 500 л.с. и крутящий момент в 600 Нм. Автомобиль развивает максимальную скорость в 325 км/ч. До ста с места родстер разгоняется менее, чем за 4 секунды. Весит суперкар 1400 кг. Трансмиссия предполагается шестиступенчатая механическая, либо «автомат». C12 Spyder оснастят также уникальными 19-дюймовыми колесами Aeroblade™. Примерная цена на C12 Spyder составит 290 000 евро.

Источник: Журнал "Колеса"

Двумя новыми комбинациями моторов и транмисссий пополнил концерн Audi семейство автомобилей А6. Отныне клиенты могут заказать или выбрать из уже собранных машину со 177-сильным 2,4-литровым мотором, сочетающимся с фирменным полным приводом quattro и механической шестиступенчатой КПП. Из-за сравнительно большой массы дополнительной «начинки» динамика такого А6 несколько ухудшается (разгон с места до 100 км/ч длится 9,1 секунды вместо 8,9 у переднеприводной версии), однако максимальная скорость осталась по сути той же – 230 против 231 км/ч. На 1,2 л/100 км увеличивается расход горючего, достигающий величины 10,9 л/100 км.

Другая новация – полноприводный А6 с дизельным двигателем объемом 3 литра, ранее комплектовавшийся только автоматической КПП, теперь можно приобрасти также с шестиступенчатой «механикой». Такая комбинация, напротив, улучшает динамические и скоростные показатели автомобиля – спринт 0-100 км/ч длится 7,1 секунды против прежних 7,3, а максимальная скорость увеличивается с отметки «243 км/ч» до 245 км/ч. На 0,4 л/100 км улучшается и топливная экономичность машины, и в результате расход солярки составляет 7,9 л/100 км.

Цены 2,4-литрового бензинового варианта, оснащенного полным приводом и «механикой», начинаются с 36 200 евро, дизельной версии с «ручным» переключением передач – с 41 600 евро. Вместе с новыми комбинациями «двигатель-трансмиссия» число вариантов модели А6 с кузовом типа седан и моторами мощностью от 140 до 335 л.с. достигло 11.

На службе у американских солдат 170.000 армейских вездеходов Hummer.

У Hummer слишком жесткие сиденья и короткие ремни безопасности, на кочках солдаты сильно бъются головой. Таковы отзывы американских военных о своих вездеходах, сообщает немецкая печать.

За последние 10 лет вне рамок военных действий зарегистрировано 8200 дорожных инцидентов с армейскими вездеходами Hummer. Они закончились 250 смертями и 2600 случаями нанесения увечий.

В полевых условиях Hummer недостает жесткости. Армейский автомобиль должен быть готов к дополнительной загрузке оружием и броней, однако эксплуатация машин в Ираке показала, что Hummer очень быстро оказывается перегруженным.

Компания “Автодом” проводит распродажу автомобилей MINI 2003 года выпуска.

Только до 1 января 2005 года есть возможность приобрести автомобиль MINI из ограниченной партии по очень привлекательной цене и при этом получить практичный новогодний подарок от компании "Автодом" - комплект зимних колес.

Так, MINI Cooper 2003 г.в. цвета British Racing Green, предлагавшийся по цене 29 900, теперь можно купить за 23 361 евро. Партия машин ограничена.

Lafesta - так теперь называется самый большой минивен в модельном ряду Nissan.

Сходный по размерам с хорошо известным Honda Odyssey, автомобиль полностью соответствует фирменной концепции компании "SHIFT_open feeling". Согласно ее канонам, автомобиль получил открытый, просторный и светлый дизайн, что выделяет его среди конкурентов.

Большая площадь остекления и громадный стеклянный модуль в крыше создают ощущение безграничного пространства не скованного металлическими границами. Как и на представленной недавно эксклюзивной машине для миллионеров Ferrari Superamerica, с помощью блока управления можно регулировать пропускную способность стеклянной крыши, задавая разные степени затемнения салона.

Nissan Lafesta получил сдвижные задние двери, что безусловно облегчает как доступ в салон, так и эксплуатацию в сутолоке современных мегаполисов. Большое количество расположенных в разных местах салона карманов, тайников и поддонов дают возможность разместить в машине множество личных вещей.

Расположенный на передней панели дисплей может транслировать изображение с задней и боковой видеокамер, облегчая парковку. Ночью на него проецируется изображение инфракрасной системы ночного видения, отображая скрытые от невооруженного глаза препятствия.

Современный двухлитровый мотор в купе с бесступенчатым вариатором наделяют автомобиль плавной тягой и завидной экономичностью. Кроме базовой заднеприводной версии японцы планируют выпускать и более престижную - полноприводную. Ее преимущества отметят в первую очередь жители северных стран, вынужденные мирится с плохой управляемостью на скользких, обледенелых трассах.

У дизельных VW, Audi, Seat и Skoda выявлен дефект топливных насосов.

VW объявил об отзыве 290.000 автомобилей всех своих корпоративных брендов с дизельными двигателями, передает Reuters.

Как выяснилось, у топливных насосов дизельных двигателей может отскочить крышка из-за некачественного материала стяжного болта.

Причина в самоуправстве одного из поставщиков, который без ведома автопроизводителя изменил структуру сырья для изготовления стяжных болтов.

Профилактике на фирменных СТО подлежат все дизельные автомобили Volkswagen, Audi, Seat и Skoda с 3-х и 4-х цилиндровыми моторами.

Из общего числа отзываемых машин 90.000 будет отремонтировано в Германии.

Mitsubishi Motors North America представит на автомобильной выставке в Нью-Йорке новый внедорожник Outlander.
Новое поколение модели Outlander уже продается на рынке Японии с октября 2005 года. И вот Mitsubishi готова запустить автомобиль в Северной Америке.

Для жителей Нового Света Outlander будет поставляться с V-образным шестицилиндровым двигателем MIVEC с рабочей камерой 3.0 л и иметь в стандарте шестиступенчатую автоматическую трансмиссию Sportronic. В комплектации XLS рычажки переключения передач выведены на рулевую колонку. По желанию покупателя автомобиль можно заказать с улучшенной системой полного привода All Wheel Control. Outlander комплектуется подготовкой под Bluetooth, системой доступа FAST-Key, опционально возможна установка аудиосистемы Rockford Fosgate на 650 Ватт и навигационной системы.

Кроме Outlander, японская компания покажет в Нью-Йорке концепты Concept-X и Concept-CT MIEV, Galant от Ralliart, новейший Eclipse Spyder и весь модельный ряд 2006 года.

Компания «Ниссан Мотор РУС» сообщает о том, что в середине декабря 2004 года будет продан двухтысячный за этот год автомобиль модели Micra. В связи с этим событием в пресс-парке «Ниссан Мотор РУС» произошло изменение: динамичная городская модель Nissan Micra получила новый дизайн благодаря эффектному аэрографическому оформлению, в последнее время приобретающему среди российских автолюбителей все большую популярность.

Разработкой дизайна занимался Российский Союз Художников Аэрографии «13 Х», объединяющий лучших художников нашей страны, создающих свои картины на автомобилях с помощью аэрографа. Для оформления этой модели, уже нашедшей большое количество своих российских поклонниц, было предложено множество вариантов, из которых был выбран рисунок, отражающий идею создания новой жизни, нового восприятия действительности. Выбор на этот рисунок пал не случайно, ведь Nissan Micra олицетворяет собой яркий пример возрождения компании Nissan.

У нее стильный, авангардный дизайн, выделяющий ее из «автомобильной толпы». Однако за всей ее роскошной «легкомысленностью» кроются передовые технологии и продуманный до мельчайших деталей подход к безопасности и комфорту водителя и пассажиров. В комплектацию автомобиля входит оборудование, которое обычно устанавливается на моделях более высокого класса. Такое, например, как «интеллектуальный ключ», позволяющий открыть и завести машину без необходимости вставлять ключ в замок двери или зажигания, сенсор дождя, а также «дружелюбное» освещение, когда передние фары в течение некоторого времени после поездки освещают водителю путь до входа в дом.

Марио Канавези, Старший вице-президент по продажам и маркетингу компании Nissan Europe SAS, говорит, что «Владельцы автомобиля Micra сегодня моложе, чем раньше, и нам известно, что привлекательный дизайн оказывает огромное влияние на их решение о покупке».

Новая Micra — интернациональный автомобиль. Его внешний вид был полностью разработан в Японии, где автомобиль продается под именем Nissan March, а интерьер салона был создан в Европейской Дизайн-Студии Nissan. Предназначенная для европейского рынка, Nissan Micra была сконструирована в техническом центре в Кренфилде (Великобритания), ее сборка осуществляется на заводе компании Nissan в Сандерленде, который по оценкам World Market Research Centre является самым производительным автомобильным заводом в Европе. Теперь российские художники внесли и свой вклад в интернациональный характер модели.