Новости / страница 1540

На проходящем в Эссене тюнинговом автошоу компания Audi анонсировала специальную версию модели Audi A4, получившую название A4 DTM Edition, и посвященную участию этой немецкой марки в чемпионате DTM в сезоне 2005 года. Причем не исключено, что такой автомобиль в будущем году появится в продаже.

Audi A4 DTM Edition оснащается двухлитровым турбомотором с непосредственным впрыском топлива FSI, известным по новому VW Golf GTI. Однако в данном случае, мощность двигателя была увеличена со штатных 200 лошадиных сил до 220 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент вырос с 280 до 300Нм. Кроме того, новинка получила заниженную на два сантиметра подвеску и оснащается стильными 18-дюймовыми колесными дисками.

Внешне Audi A4 DTM Edition отличается от базовой модели новым передним бампером с крупными воздухозаборниками, немного иной решеткой радиатора и новыми зеркалами заднего вида. Сзади также появился новый бампер с боковыми прорезями и новая выпускная система с патрубками увеличенного диаметра. Салон новинки отделан карбоновыми вставками и алькантром.

На заводе собраны первые образца коробок передач для автомобиля многоцелевого назначения ГАЗ-2330 "Тигр". Новая КП разработана специалистами автозавода и адаптирована к высокому крутящему моменту "Тигра". Первый образец успешно прошел обкатку на испытательном стенде и хорошо проявил себя - уровень шума остался в норме, нагрев агрегата - также, передачи переключались легко, сообщает пресс-служба завода.

ГАЗ-2330 с новой коробкой передач планируют собрать и выпустить на дорожные испытания уже в этом месяце. До сего момента на "Тигры" ставили импортные коробки, на сегодняшний день снятые с производства.

На автосалоне в Москве Renault покажет новое поколение популярной на российском рынке доступной модели Symbol.

По сути, новинка является модифицированным нынешним поколением. Автомобиль увеличился в длину на 89 мм до 4260 мм, стал ниже, а колесная база осталась прежней – 2470 мм. Салон Symbol существенно не изменился.

Зато обновилась линейка моторов. 1,4-литрового 75-сильного двигателя больше не будет. В Европе вместо него будут предлагать 1,2-литровый 75-сильный двигатель и 1,5-литровый дизель мощностью 75 или 85 л.с. Позже добавится двигатель объемом 1,6 литра. В России автомобиль будет оснащаться 98-сильным мотором.

На заводе в Турции уже начался выпуск автомобилей нового поколения. В российских автосалонах новинка появится в октябре этого года. Цены и комплектации пока неизвестны.

Напомним, за почти девять лет в России было продано 46 517 седанов Renault Clio и Symbol. Стоимость их составляет от 338 400 до 471 600 рублей.

В России начались продажи универсала Peugeot 407 SW.

Автомобиль стоит у нас от $27 116 и предлагается с одним из четырех бензиновыых моторов - 1.8-литровым 117-сильным, 2-литровым 137-сильным, 2.2-литровым 160-сильным и 3.0 V6 (211 л.с.). Есть варианты как с "механикой", так и с "автоматом", а одной из главных отличительных особенностей машины является просторный салон с панорамной стеклянной крышей, отмечают в компании.

"Первенец этого семейства - седан 407 - уже завоевал популярность в Европе. Мы рассчитываем, что в наступающем, 2005 году, семейство 407-ых позволит нам занять достойное место на российском рынке моделей D класса и значительно улучшить результаты 2004 года", - отметил на презентации директор филиала Peugeot в России Стефан Ле Гевель.

Немецкий автоклуб ADAC опубликовал итоговый годовой рейтинг автомобильных компаний AutoMarxX. На вершине рейтинга из 33 компаний по-прежнему находится Mercedes-Benz, однако на пятки швабской компании наступают BMW и Toyota, которые поделили второе место.

Представители ADAC говорят о том, что второе место Toyota в рейтинге AutomarxX не является случайностью. Уже в декабре прошлого года Toyota прорвалась на пятое место, вытеснив с него Volkswagen. Летом компания заняла третье место. Интересно, что ряд других японских компаний – Honda, Nissan, Subaru и Mitsubishi, наоборот потеряли с лета, когда был опубликован последний AutomarxX, несколько десятых баллов. Прорывом называет ADAC рейтинги Volvo, которая поднялась с лета с 15-го на 7-е место и Skoda – с 11-го на 8-6. Кроме того, свои позиции улучшил и родной для немцев Opel – компания поднялась с 14-го на 9-е место.

Ну а 21 января будущего года ADAC назовет самую надежную модель автомобиля, которая продается в Германии.

Рейтинг AutomarxX. Декабрь 2004г. (в скобках изменения в рейтинге с июня 2004г.):

1. Mercedes-Benz (=)
2. BMW (=)
2. Toyota (+)
4. Porsche (=)
5. Audi (=)
6. VW (=)
7. Volvo (+)
8. Skoda (+)
9. Peugeot (=)
9. Honda (-)
9. Opel (+)
12. smart (+)
13. Ford (+)
14. Mazda (-)
15. Nissan (-)
16. Citroen (+)
17. Renault (=)
18. Seat (-)
18. Subaru (-)
20. Jaguar (+)
21. Saab (=)
21. Lancia (+)
21. Mitsubishi (-)
24. Hyundai (-)
25. Daihatsu (=)
26. Suzuki (+)
27. Fiat (+)
28. Kia (+)
29. Daewoo (-)
30. Alfa Romeo (-)
31. MG Rover (=)
32. Land Rover (=)
33. Chrysler (=)

Активисты общественных организаций готовы на многое ради привлечения внимания СМИ и общественности к существующим проблемам. Больше всего этим прославились представители «зеленых». Они с завидной регулярностью приковывают себя цепями к разным неэкологичным объектам промышленности, обливают краской норковые шубы известных актрис, забираются на трубы электростанций или на маленьких надувных лодках пытаются взять на абордаж корабли, сбрасывающие в море отходы. Все перечисленные формы протеста предполагают расходование физических сил. Похоже, отечественные «зеленые» решили сменить тактику и «похулиганить» на поле интеллектуальной собственности.

Недавно министр внутренних дел РФ Рашид Нургалиев переименовал своим приказом ГИБДД-ГАИ в ДОБДД (Департамент обеспечения безопасности дорожного движения). Официальный сайт бывшей Госавтоинспекции находится в интернете по адресу www.gibdd.ru. Занять же домен www.dobdd.ru новоиспеченный департамент уже не успел – его буквально на днях зарегистрировала за собой общественная организация «Россия без машин». Ее представители, впрочем, утверждают, что вовсе не хотели навредить «ненавистным гаишникам», а лишь пытаются привлечь внимание СМИ и общества к проблеме гиперавтомобилизации городов и ее негативным последствиям.

«Вполне вероятно, что занимать адрес www.dobdd.ru нам долго не позволят и „попросят“ очистить его, и, вполне возможно, им это удастся. Однако мы сделаем все от нас зависящее, чтобы о предстоящем скандале узнали СМИ, а на первый план был поднят и озвучен не только и не столько факт захвата „чужого“ интернет-адреса, а тот клубок экологических и социальных проблем, которые безуспешно и бездарно пытаются решить московские и федеральные власти и который грозит коллапсом нашему обществу», – говорится в сообщении «России без машин».

Источник: Андрей Кубка.
Газета.Ru

Ателье Aplina, являющееся одним из лидеров в подготовке автомобилей BMW, представит на автосалоне в Женеве модель B5, построенную на базе нынешнего поколения BMW пятой серии. Этот автомобиль станет наследником известной версии B10, которая готовилась Alpina на базе "пятерки" предыдущего поколения.

Под капотом у Alpina B5 скрывается хорошо известный по B7 4,4-литровый двигатель V8 мощностью 500 л.с. Этот двигатель обладает максимальным крутящим моментом в 700 Нм. Двигатель будет агрегатироваться с 6-ступенчатым "автоматом" Switchtronic.

Alpina B5, которая позиционируется в качестве альтернативы BMW M5, разгоняется до 100 км/ч за 4,7 секунды и развивает максимальную скорость в 300 км/ч. К тому же, в отличие от BMW M5, Alpina B5 будет доступна как с кузовом седан, так и в версии универсал.

Автомобиль впервые покажут в пятницу на выставке в Эссене.

Alfa Romeo 147 получила новый передок с увеличенной радиаторной решеткой, измененные фары и удлиненный капот (фото).

Очевидцы свидетельствуют, что задние фонари обновленной Alfa Romeo 147 тоже увеличились в размерах и достигают теперь крышки багажника.

Интерьер 147-й модели венчает новая панель приборов, выполненная в двух тонах, а сами приборы получили новые цифровые табло.

В техническом плане Alfa Romeo 147 осталась прежней и предлагается с тремя бензиновыми и тремя дизельными моторами. Топовыми вариантами считаются 2-литровый бензиновый Spark с турбонаддувом мощностью 150 л.с. и 1,9-литровый турбодизель JTD 16V M-Jet прямого впрыска аналогичной мощности.

Обновленные Alfa 147 станут доступны в салонах у дилеров с января следующего года, стартовая стоимость начинается с отметки 13.750 евро (без учета местных НДС).

по материалам: www.zr.ru

Новое поколение внедорожника Х5 появится в 2006 году как модель 2007. Журналисты американского издания AutoWeek засняли испытания прототипа Х5 в камуфляже недалеко от штаб-квартиры BMW в Германии.

Дизайнерская команда BMW, возглавляемая Эдрианом ван Хойдонком (Adrian van Hooydonk), сделала новый Х5 более крупногабаритным, задний свес стал шире. Интерьер внедорожника не будет отличаться от интерьера седанов пятой серии. Пять мест в стандартной конфигурации салона могут быть расширены до семи — в качестве опции BMW предлагает установку третьего ряда сидений.

Обычные стальные рессоры на моделях с низкой посадкой на топ-версиях заменят воздушные рессоры. Линейка двигателей будет широко представлена шестицилиндровыми, V8 и дизельными моторами. Среди бензиновых будет улучшенный 3-литровый шестицилиндровый, среди «восьмерок» — новые 4.0 и 4.8. На новом поколении X5 используются шестиступенчатые автоматические и механические коробки передач, система полного привода BMW xDrive.

Рекорд прохождения «Северной петли» трассы в Нюрбургригне, установленный в сентябре этого года автомобилем Porsche Carrera GT, продержался всего два месяца. Уже в ноябре был установлен новый рекорд на предсерийном прототипе автомобиля Donkervoort 270 R. Причем рекорд был улучшен сразу на 15 секунд.

Стоит отметить, что Donkervoort 270 R – это практически точная копия серийного автомобиля Donkervoort D8, который появится в продаже уже весной будущего года. Единственное отличие – наличие крупного спойлера у модели Donkervoort 270 R. При этом автомобиль оснащен 1,8-литровым турбодвигателем VW мощностью 270 лошадиных сил, а столь высокий результат на гоночной трассе был показан благодаря отличной конструкции и высокой жесткости шасси.

Для сравнения отметим, что Porsche Carrera GT проехал «Северную петлю» за 7,32.44 минуты, а автомобиль Donkervoort – за 7,18.01 минуты. Предыдущий рекорд который продержался несколько лет, был установлен автомобилем Porsche GT2.

Моторы к русской Toyota будут поставлять поляки.

Первой русской Toyota станет Corolla, ее запустят в производство в 2006 году на будущем заводе японского автопроизводителя под Санкт-Петербургом. Об этом сообщает агентство AFX (France Press) со ссылкой на японские источники.

По данным агентства, в среду намерение Toyota построить завод в России подтвердил официальный представитель японского автоконцерна в Токио. От дальнейших комментариев он отказался.

Сегодня существует несколько версий по поводу места для будущего завода Toyota в России. По версии агентства РБК, он разместится под Москвой в Павловом Посаде. Позже японская газета Йомиури Шинбун сообщила, что завод построят под Санкт-Петербургом.

Та же газета утверждает, что российские Toyota будут собирать из японских комплектующих, а моторы к ним будут поставлять поляки.

В прошлом году Toyota продала в России 25 тысяч автомобилей, утроив за год свои результаты на местном рынке.

Небольшой хэтчбек Altea испанского сателлита концерна Volkswagen компании Seat получил международное признание как самого красивого автомобиля уходящего года.

Кроме этого автомобиля титул самого лучшего образца автомобильного дизайна 2004 года получил итальянский флагман Ferrari 612 Scaglietti.

Seat Altea несмотря на молодость (меньше года на конвейере) уже был неоднократно отмечен специалистами. Шесть раз редколлегии и читатели крупнейших европейских журналов признавали его лучшим в различных номинациях.

Продукция концерна Volkswagen преобладала и в других номинациях этого "автомобильного конкурса красоты".

Между тем, как мы писали ранее, новый Audi A6 признали самым красивым седаном, а Lamborghini Murcielago Roadster - самым лучшим суперкаром.

Жюри, оценивавшее автомобили, состояло из известных автомобильных дизайнеров, искусствоведов и журналистов.

На смену заслуженному мерседесовскому мотору объемом 3,2 л (224 л.с.) приходит новый 3,5-литровый агрегат мощностью 272 л.с., уже известный по модели CLS — в декабре начнется выпуск седанов и универсалов Mercedes E350. На выбор покупателям модернизированных машин предлагается два варианта трансмиссии: заднеприводные автомобили комплектуются семиступенчатой коробкой 7G-Tronic, а полноприводные E350 4Matic — только пятиступенчатым «автоматом».

С новым двигателем Е-класс стал динамичнее: на разгон с места до 100 км/ч седан тратит 6,9 с (на 0,8 с меньше, чем E320), а максимальная скорость по-прежнему ограничена на уровне 250 км/ч. Кроме того, мерседесовские конструкторы обещают снижение расхода топлива по сравнению с предшественником — примерно на 0,7 л/100 км.

Модернизированные машины подорожают: на европейском рынке седан E350 будет продаваться на 1500 евро дороже. А следующей весной для автомобилей Е-класса будет предложен т.н. спорт-пакет (18-дюймовые колеса, перфорированные передние тормозные диски, овальные выхлопные трубы, аэродинамический обвес, «спортивная» отделка интерьера). Е-класс в спортивном костюме прибавит в цене еще 1200 – 2000 евро.

Ряд депутатов Государственной думы РФ разработали проект поправок в закон об обязательном страховании автогражданской ответственности, который вполне можно считать революционным. Как сообщает Газета, депутаты Георгий Боос и Ильдар Габдрахманов предлагают в разы снизить тарифы по ОСАГО и ввести еще ряд важных изменений в закон.

Базовую ставку ОСАГО депутаты предлагают снизить сразу в три раза – с нынешних 1980 рублей до 660 рублей. Для юридически лиц ставку предполагается сделать 790 рублей вместо 2375 рублей. Кроме того, этот проект предусматривает также снижение минимального срока действия страхового полиса до одного дня, тогда как сейчас минимальной является страховка на шесть месяцев. Наконец, еще одной инициативой депутатов является бесплатное предоставление страховки инвалидам, получившим автомобили через органы социальной защиты населения. Причем в последнем случае оплачивать страховые премии должен федеральный бюджет.

Справедливости ради стоит отметить, что страховые компании данную инициативу встретили "в штыки". По словам представителей страховщиков, данные предложения были разработаны людьми, не понимающими что такое страхование, которые не провели никаких экономических исследований и не обращались для расчетов ни в Минфин ни в РСА. Снижение тарифов, по их словам, в принципе возможно, но не в разы, а полис "одного дня" не позволяет никак контролировать страхователей.

Причина недовольства правоверных мусульман в следующем – в Израиле по местным телеканалам стали крутить новый рекламный ролик Nissan Tiida. В нем мы видим слегка придурковатого арабского шейха, который набрасывается на Tiida и обвиняет машину во всех своих несчастьях, так как она тратит мало бензина (интересно, что ролик показывается не только на иврите, но и на русском языке).

Новую рекламу Nissan уже назвали «оскорбляющей национальные чувства всего арабского мира». В Саудовской Аравии звучат даже призывы полностью запретить ввоз автомобилей Nissan в страну вне зависимости от модели, пока представители японской компании не принесут официальных извинений.

На открывающемся в ближайшие дни автошоу в Эссене тюнинговое ателье Wolf представит один из первых тюнинговых пакетов для доработки нового поколения модели Ford Focus. Причем пока, по традиции, специалисты компании решили доработать только внешность автомобиля, оставив модернизацию технической начинки более поздний срок.

Внешне Ford Focus от Wolf легко узнать по агрессивному переднему спойлеру с множеством прорезей и вентиляционных отверстий, новым порогам кузова и новому заднему спойлеру. Кроме того, ателье предлагает и небольшие накладки на задние стойки кузова, придающие автомобилю более спортивный облик.

Традиционно, клиенты Wolf могут также выбрать и новые колесные диски из гаммы моделей размерности от 16 до 19 дюймов. Новый пакет включает в себя еще и комплект заниженной на 30 миллиметров подвески и новую выпускную систему с настроенным звучанием и двумя 76-миллиметровыми выпускными патрубками.

Для отделки салона Wolf пока предлагает только новый набалдашник рычага переключения передач, комплект алюминиевых накладок на педали и алюминиевую же площадку для отдыха левой ноги.

Отметим также, что все детали пакета можно приобрести и по отдельности.

ОАО "Автофрамос" намерено наращивать производство автомобилей Renault Logan и через год увеличить объемы выпуска до 120 тысяч автомобилей в год.

"Автофрамос" – СП между французской автомобильной компанией Renault и правительством Москвы, производит Logan с апреля прошлого года.

В прошедшем году на заводе было произведено около 10 тыс таких машин. В 1-м квартале 2006 г в РФ было уже продано более 7 тыс таких машин.

Официальное решение об увеличение производственных мощностей будет обнародовано 14 июня на встрече гендиректора Renault Карлоса Гона и мэра Москвы Юрия Лужкова.

Фотогалерея » Dacia Logan

Спрос на «Рено-Логан» в России оказался настолько велик, что время ожидания поставки заказанного автомобиля достигает трех месяцев. Фирма пытается как можно быстрее раскрутить производство и ввести с июля третью смену. Вот только персонала пока хронически не хватает.

Но 60 000 в год, на которые потенциально рассчитан «Автофрамос», никак не соответствуют наполеоновским планам французов: они хотели бы к 2010 году удвоить эту цифру, расширив территорию за счет части площадей оставшихся от «Москвича». Впрочем, если арендовать их быстро и недорого не удастся, то вторую половину «логанов» будут, возможно, собирать… на новом заводе «Ниссан» в Санкт-Петербурге. (Если кто забыл, концерн нынче так и называется «Рено-Ниссан»).

Фотогалерея » Dacia Logan

В немецкой прессе появились фотографии загадочного автомобиля. Специалисты склонны считать в этой хорошо закамуфлированной модели будущий первый из Ингольдштата полноразмерный внедорожник Audi Q7.

Однако, выглядит этот автомобиль совсем не так, как концепт-кар Pikes Peak, потрясший мир несколько лет назад. Возможно, представленный на фото автомобиль является всего лишь "мулом", т.е. базой для испытания отдельных узлов.

Правда, кое какие классические для Audi элементы в прототипе проглядываются. Так, решетка радиатора явно сделана "тевтонского щита", такую же имеют последние модели A3 Sportback, A4 и A6. Плавная линия крыши автомобиля навевает ассоциации с универсалами из Ингольдштата.

Единственное, что абсолютно не вписывается в общую концепцию – задние фонари, больше напоминающие фонари корейского или американского автомобиля, но никак не Audi. Вспомните, на Pikes Peak были узкие светодиодные фонари, которые так поразили публику. Впрочем, говорят что концепт Q7 покажут уже в январе на автосалоне в Детройте. Остается набраться терпения и подождать.

Производство Q7 начнется в начале 2006г. Пятидверный семиместный Q7 будет создан на той же платформе, что и Volkswagen Touareg и Porsche Cayenne. Оснащаться автомобиль будет 4,2-литровым двигателем V8. Начало производства Q7 станет началом конца эпохи Audi allroad quattro – одного из основоположников класса вседорожников-"люкс".

Японская компания Toyota запланировала премьеру своего нового компактного автомобиля, получившего имя Toyota Aygo, на автошоу в Женеве, которое пройдет весной 2005 года. Напомним, что этот автомобиль был разработан в рамках совместного с французскими компаниями проекта по созданию недорогого европейского автомобиля. Новинки от Citroen и Peugeot будут носить имена C1 и 107 соответственно.

Этот автомобиль станет самой компактной моделью в линейке Toyota, а ее стоимость в базовой версии не должна превысить 8000 евро. Официальных подробностей об этой модели пока нет, однако издание Auto Motor und Sport опубликовало иллюстрации, на которых изображен приблизительный облик новинки. Дизайн автомобиля выдержан в фирменном стиле марки, а передняя часть несколько своеобразный облик. Комплектоваться Toyota Aygo будет только трехцилиндровым бензиновым мотором мощностью 68 лошадиных сил, а также четырехцилиндровым дизель мощностью 70 лошадиных сил.

Напомним также и тот факт, что выпускаться новинка будет на новом заводе в Чехии, построенном при участии французской группы компании PSA Peugeot Citroen. В сумме планируется собирать порядка 300 000 автомобилей марок Peugeot, Citroen и Toyota.