Новости / страница 1620

Opel выводит на рынок конкурента Golf V.
Opel представил подробные фотографии и дополнительную информацию о своем новом компакте, который выходит на рынок в конце марта. Автомобиль увеличился в размерах, его длина составляет 4,25 метра - на 13,9 см больше, чем у предшественника, ширина 1,75 метра (прирост на 4,4 см). База колес - 2,61 метра (у Golf V 2,58 метра).

Кузов, по заявлению автопроизводителя, должен обеспечить максимальное удобство пассажирам. Особое внимание уделено пространству на уровне плечей для сидящих на переднем сиденье, и простору для ног сидящих сзади. Внешний дизайн кузова, помимо эстетических преследует и чисто технические цели: коэффициент лобового сопротивления нового авто 0,32.

Багажник Astra имеет объем 380 литров, на 30 литров больше, чем у Golf V. Его можно увеличить до 1300 литров, если сложить задние сиденья.

Место водителя включает компактный щиток приборов, в центре которого есть все необходимые указатели, включая тахометр. Рулевое колесо регулируется во всех плоскостях, а на дизельных моделях и топовом варианте с 2 литровым бензиновым движком оно снабжается гидроусилителем.

На центральной консоли салона 6,5 дюймовый монитор навигационной системы, которая предлагается в качестве опции. Сам салон выпускается в нескольких вариантах, на фото представлен люксовый вариант из кожи.

Новые Astra серийно комплектуются колесами 18-го радиуса. Впереди они крепятся на подвеске МакФерсон, сзади применяется торсионная двухрычажная, которую отличает компактность и всеядность при выборе силовых агрегатов и привода.

Подвеска автомобиля компонуется по технологии интерактивной системы контроля IDS, которую по желанию заказчика можно активировать, оснастив ее системой управления CDC. Она включает датчики и амортизаторы переменной жесткости и может адаптировать подвеску к разным условиям движения.

Палитра моторов к новой Astra включает 8 двигателей, в том числе 5 бензиновых 1,4-2 литра и 3 дизеля 1,7-1,9 литра в диапазоне мощностей 90 л.с. - 200 л.с. Базовым служит 1,4 литровый бензиновый мощностью 90 л.с., который обеспечивает ускорение с места до 100 км/час за 13,7 секунды и максимальную скорость 178 км/час. Автомобиль с таким двигателем и стартовой комплектацией будет стоить 15 200 евро.

Топовый мотор объемом 2 литра представляет собой турбоагрегат мощностью 200 л.с., который разгоняет машину до 100 км/час за 7,9 секунды и обеспечивает максималку на уровне 232 км/час. Astra в таком оснащении будет доступна, начиная с лета 2004 года. Ее стоимость пока не называется, самой дорогой моделью на сегодня считается автомобиль с 2 литровым бензомотором мощностью 170 л.с., который заявлен по цене 20 900 евро.

Базовый 1,4 литровый двигатель расходует 6,3 литра бензина на 100 км. Самым экономичным в линейке моторов к Astra является 80-сильный 1,7 литровый дизель, который потребляет 4,9 литра на 100 км.

Набор коробок передач включает 5-ступенчатую ручную, 4-ступенчатый автомат и КПП EasyTronic, которая имеет противооткатный механизм при трогании в горку.

Серийная комплектация всех Astra включает электрозеркала с подогревом, регулировку водительского сиденья по высоте, системы ABS и ESP, фронтальные подушки безопасности для всех пассажиров, а также боковые для переднего ряда сидений, активные подголовники впереди и три регулируемых по высоте подголовника сзади, ремни с креплением в 3 точках, дисковые тормоза впереди и сзади, передние электрические стеклоподъемники, центральный замок, а также климатическую установку для продвинутых моделей.

Ниже приводятся цены на автомобили в зависимости от комплектации и стоимость некоторых опций

Astra 1,4 Ecotec (90 л.с.) - 15 200 евро

Astra 1,6 Ecotec (105 л.с.) - 16 460 евро

Astra 1,8 Ecotec (125 л.с.) - 17 010 евро

Astra 2,0 TurboEcotec (170 л.с.) - 20 900 евро

Astra 1,7 CDTI Ecotec (80 л.с.) - 16 935 евро

Astra 1,7 CDTI Ecotec (100 л.с.) - 17 460 евро

Фаркоп - 635 евро

Цвет металлик - 405 евро

Кожаный салон - 695/1545 евро (в зависимости от версии)

Ксеноновые фары - 760 евро

Противотуманки - 170 евро

Контроль за давлением в шинах - 200 евро

Полный электростеклопакет - 365 евро

Климатическая установка-автомат - 1505 евро

КПП EasyTronic со спортивной, зимней и горной программами движения - 650 евро

Расширение системы IDS - 395/690 евро

Легкосплавные диски колес - 505 евро

Год назад Fiat показал в Женве компактвэн Idea. В этом году итальянская компания решила показать концепт-кар 5terre, который представляет собой вседорожную версию Idea. По словам представителей компании этот автомобиль обладает качествами присущими многофункциональным автомобилям, несет удовольствие от вождения как Rover Streetwise и выглядит как вседорожник, к примеру как Citroen C3 X-TR.

Внешне 5terre отличается от Idea более высокой подвеской. Внешне же он перекликается с Panda SUV: та же двухцветная окраска и пластиковый обвес, защищающий кузов. Кроме того автомобиль получил багажные направляющие, фары с «прозрачными» стеклами и широко расставленные колеса.

Салон Fiat Idea 5terre встречает своих пассажиров уютом «теплых» и естественных материалов. К примеру, пол автомобиля и багажник выложены циновками из кокосового ореха. О том, станет ли автомобиль серийным пока ничего не известно.

Немецкий концерн снизил отпускную цену на пятое поколение Golf.

Теперь у европейских дилеров базовую версию автомобиля с 75-сильным двигателем можно будет приобрести за 14 990 евро. До нынешнего понижения цена составляла 15 220 евро.

Представители Volkswagen объясняют понижение цен тем, что дилеры сами решили снизить свою прибыль в рамках условий, предусмотренных договорами с концерном, передает Deutsche Welle.

Компания Porsche объявила в пятницу об отзыве 22 158 внедорожников модели Porsche Cayenne из-за обнаруженной неисправности, связанной со стояночным тормозом этих автомобилей. Как сообщают представители компании, проблема кроется в том, что напольная педаль стояночного тормоза в некоторых случаях может пережать проходящие рядом провода, вызвав тем самым сбои в работе электронных систем автомобиля.
Данный отзыв затрагивает модели Cayenne S и Cayenne Turbo, выпущенные в период с 1 октября 2002 по 19 июля 2003 года. При этом 11 355 таких внедорожников были проданы на территории Северной Америки.

Представители компании Porsche заявляют, что пока у них нет никакой информации о проявлении данной неисправности. Кроме того, они также пока никак не комментируют стоимость отзыва и работы, которые будут проведены в рамках этой процедуры.

BRABUS выпустил обновленную модель C V8 S с усовершенствованным двигателем. Подобная модернизация силового агрегата так же доступна для новых моделей Mercedes C 55 и SLK 55. Благодаря проведенной доработке, мощность двигателя возросла до 445 л.с. при 6000 об/мин. При этом значение максимального крутящего момента увеличилось до 635 Нм при 4500 об/мин. В основе модернизации двигателя лежало применение трех клапанов на каждый цилиндр, как в модели CLK 55 . С таким мощным силовым агрегатом BRABUS C V8 S способен ускоряться до 100 км/ч за 4,5 секунды, и достигать максимальной скорости 305 км/ч.

Abt Sportsline превратила Audi S4 в один из самых спортивный автомобиль на свете. Дизайн кузова с необычной желто-черной окраской позаимствован у DTM автомобилей Кристиана Абта.

Передняя часть S4+ выглядит агрессивно благодаря видоизмененной решетке радиатора и аэродинамической юбке. Единую линию кузова подчеркивают боковые молдинги. Все выполнено из углепластика, даже капот, под которым разместился 4,2-литровый двигатель мощностью 344 л.с.

Настройка подвески выполнена по персональным рекомендациям Кристиана Абта, “жестко, для настоящей спортивной езды”. Для обуздания горячего нрава S4+ на ней установлена спортивная тормозная система. Довершает картину глушитель из нержавеющей стали с двумя патрубками.

Французский минивэн стал медленнее ездить.

Дизельный Peugeot 807 с 2,2 литровым мотором Hdi появился в продаже с новейшей 6-ступенчатой КПП, которой будут комплектовать 407-е семейство автомобилей Peugeot.

Разгон с места до 100 км/час у минивэна с новой трансмиссией занимает столько же времени, что и у обычной модели с "пятиступкой" - 12,6 секунды. А вот максимальная скорость машины упала на пяток километров до 180 км/час.

Зато снизились и обороты движка на максималке. Теперь они составляют 3430 оборотов в минуту вместо прежних 3950 об/мин. Это привело к улучшению экологических показателей мотора, который выбрасывает в атмосферу на каждый километр пути на 5 грамм СО меньше, чем предшественник (195 г/км).

Шестиступенчатый Peugeot 807 поставляется на рынок в начальной версии Executive GLX и "продвинутой" Executive SE. Цены на них остались прежними.

Известное немецкое тюнинговое ателье Brabus, специализирующееся на доводке автомобилей марки Mercedes, представило собственную программу доработок для родстера Mercedes SLK нового поколения. Стоит отметить, что официальная премьера этой модели пройдет лишь в будущем месяце на автошоу в Женеве.
За основу для своих доработок специалисты Brabus выбрали уже "заряженную" версию новинки, подготовленную ателье AMG и оснащенную восьмицилиндровым двигателем мощностью 360 лошадиных сил. По традиционному рецепту Brabus, объем 5,4-литрового двигателя увеличили почти до 6,1-литра, благодаря чему мощность мотора выросла до 445 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент теперь достигает отметки в 635Нм. С нуля до ста километров в час Brabus 6,1S, а именно такое имя получила новинка, ускоряется всего за 4,3-секунды, а его максимальная скорость достигает 305 километров в час. Комплектуется этот автомобиль новой семиступенчатой автоматической коробкой передач Mercedes-Benz.

Помимо двигателя, родстер Mercedes SLK в версии от Brabus получил новую подвеску и тормозную систему, а также новый стайлинг-пакет, включающий в себя новые 19-дюймовые колесные диски, новые бамперы и небольшой спойлер сзади, а также модернизированная отделка салона.

Отметим также, что только работы по форсированию двигателя нового Mercedes SLK обойдется потенциальным покупателям в 29 050 евро.

В Европе объявлена “красная ночь”, или “Alfa red niGT”.

Сегодня ночью в Европе стартовали продажи нового спорткупе AlfaRomeo GT. Автомобиль создан на базе 156-го седана и продолжает традиции легендарных люксовых спорткаров 1900 SS и Gulia Sprint от именитого итальянского автопроизводителя.

Машина предлагается с тремя моторами и в двух вариантах исполнения интерьера и экстерьера: "Прогрессия" и "Экстра".

Стоимость автомобиля с 1,9 JTD литровым двигателем мощностью 150 л.с. начинается с 27 450 евро, в версии с 2 литровым JTS мощностью 165 л.с. с 26 950 евро и с 3,2 литровым двигателем V6 мощностью 240 л.с. с 37 000 евро.

Купе Peugeot 407 Silhouette построено на платформе 407-й модели, потому дизайнеры компании решили приблизить внешний вид купе к серийному седану, премьера которого также состоится на автосалоне. Длина купе составляет 4,67 метра, ширина 1,9 метра. Кузов построен на пространственной стальной раме из композитных материалов. Подвеску автомобиля отличают собой двойные треугольные рычаги с активными поперечными стабилизаторами.

За двумя спортивными сиденьями скрывается трехлитровый двигатель V6 мощностью 320 л.с. Двигатель соаргегатирован с 6-ступенчатой коробкой передач с секвентальным режимом. Роль приборной панели выполняет многофункциональный дисплей, на который могут выводиться все основные данные.

Купе, которое покажут на автосалоне не является концептом в привычном понимании этого слова - Peugeot 407 Silhouette вполне способен передвигаться самостоятельно. Однако, серийным автомобиль вряд ли станет. Скорее всего купе класса GT ожидает судьба стать участником монокубка Peugeot. В лучшем случае.

Pinin 2005 модельного года появится в салонах дилеров в марте.

Новый Pajero Pinin для России представят в трех модификациях, которые будут отличаться компоновкой кузова, двигателями и трансмиссией. Автомобили с 3- и 5-дверным кузовом получат бензиновый двигатель объемом 1.8 литра мощностью 114 л.с. в паре с механической коробкой передач. На эти автомобили устанавливается трансмиссия Full Time 4WD с постоянным полным приводом.

Более мощный 129-сильный двухлитровый двигатель GDI с АКПП получат только 5-дверные машины. Их оснастят многорежимной трансмиссией Super Select 4WD-i, подстраиваемой под условия движения.

Внешний вид свежего Pinin изменился незначительно. В соответствии с новым корпоративным стилем красный логотип поменяли на хромированный. На Pajero Pinin 2005 появились окрашенные в цвет кузова корпуса боковых зеркал, серебристые рейлинги на крыше и хромированные ручки дверей. Машины с 2 литровым двигателем можно отличить по серебристым боковым молдингам.

Автопроизводитель заявил цену на новый Pinin для российского рынка в диапазоне $22 350 - 26 850.

Английская марка Bentley анонсировала на этой неделе обновленное поколение модели Bentley Arnage 2005 модельного года. Как ожидается, официальная премьера новинки пройдет на автошоу в Женеве, после чего автомобиль должен появиться у дилеров компании.
Кардинальных отличий нового Arnage от выпускаемого сейчас нет. Некоторым изменениям подверглась лишь внешность автомобиля, где появились круглые фары головного света взамен прямоугольных, а также новые бамперы и решетка радиатора. Кроме того, немного обновился и интерьер седана, получивший чуть иную приборную панель и новую развлекательную систему с DVD-проигрывателем.

Новый Bentley Arnage теперь оснащается также модернизированной системой управления двигателем, благодаря чему силовой агрегат автомобиля теперь удовлетворяет самым жестким европейским и американским экологическим требованиям. Отразилось ли это новшество на динамических характеристиках седана - не сообщается.

На автосалоне в Женеве состоится премьера серийной версии открытого Lamborghini Murcielago. Этот автомобиль был представлен в качестве концепт-кара на автосалоне в Детройте. В продажу автомобиль поступит во втором полугодии 2004 года по цене около 250 тысяч евро. Под капотом у двухместного автомобиля скрывается 12-цилиндровый 6,2-литровый двигатель мощностью 580 л.с. – такой же как и у купе Murcielago. До 100 км/ч баркетта разгоняется всего за 3,8 секунды, а максимальная скорость автомобиля приближается к отметке в 330 км/ч.

Внешне Barchetta отличается от купе новыми подголовниками и, естественно, отсутствующей крышей. В год планируется производить не более 200 экземпляров.

Минивэн унаследовал 2 литровый двигатель Mondeo.

Ford запускает на рынок минивэн С-Max с переделанным под него 2 литровым бензиновым мотором от седана Mondeo. Речь идет о двигателе Duratec мощностью 145 л.с., который обеспечивает максимальный крутящий момент в 185 Нм на 4500 оборотах в минуту.

Новый мотор придает С-Max ускорение с места до 100 км/час за 9,8 секунды и максимальную скорость 203 км/час. Расход топлива составляет 7,3 литра на 100 км.

Ford анонсировал также выход дизельных моделей С- Max с сажевыми фильтрами, которые будут отвечать нормам Евро-4. Новые версии минивэна с экологически чистыми 1,6 литровым мотором и 2 литровым TDCi появятся на рынке во втором квартале текущего года.

Система сажевых фильтров устанавливается на выхлопной магистрали и радикально снижает выброс мелких частиц (сажи) на 98%. Эта система была разработана около 2 лет назад французским концерном PSA Peugeot-Citroen.

Уже известно, что Peugeot представит в Женеве новый седан 407, но по последней информации от компании, на автосалоне также состоится мировая премьера версии SW. 407 SW – самая длинная модель из модельного ряда SW, по внешнему дизайну очень похожая на седан.

Как и все универсалы Peugeot за последние десять лет, она очень удобны для перевозки вещей, пол багажника закрывает плотное звуконепроницаемое покрытие. Задняя дверь открывается очень высоко, заднее стекло можно открыть отдельно. Задние сидения сдвигаются, а передние складываются таким образом, что негабаритные длинные предметы можно перевозить, не оставляя заднюю дверь открытой.

В базовой комплектации SW получит затемненную панорамную стеклянную крышу. В ряд двигателей для этой версии войдут бензиновые 1,8-литровый, двухлитровый и 2,2-литровый, а также мощный 3-литровый V6, а среди дизельных будут турбодвигатели HDi 1,6 и 2 литра. Продажи седана в Европе начнутся в апреле, в Великобританию автомобиль попадет в мае, а версия SW появится в сентябре.

Тросик акселератора на Grand Vitara имеет плохую защиту.

Suzuki отзывает в США 196 876 внедорожников Grand Vitara производства 1999-2004 г.г. для устранения конструктивной неисправности, такое предписание вынесла Национальная администрация США по безопасности на транспорте (NHTSA).

Выявленный дефект касается защитного кожуха тросика акселератора, который выполнен из пластмассы и прикреплен к термозащите мотора. Со временем он трескается и открывает доступ грязи к тросику.

Последний начинает перетираться, а это грозит внезапным отказом в самый неподходящий момент. Дилеры обязаны будут поменять тросик в сборе с новым кожухом.

Параллельно Suzuki отзывает 20 580 внедорожников XL-7 2003 модельного года. На этих машинах замене подлежат жгуты проводов, в которых выявлена склонность к короткому замыканию.

На открывающемся в начале марта автошоу в Женеве компания Toyota представит интересную новинку – гибридный спортивный суперкар Toyota Alessandro Volta, разработанный при участии итальянской дизайн-студии Italdesign. Свое имя автомобиль получил в честь ученого, занимавшегося изучением и разработкой силовых установок на топливных ячейках.
В основу 4,3-метрового купе положено специальное шасси, разработанное с активным применением углеродистых материалов, а силовая установка новинки позаимствована у концептуального Lexus RX400, представленного в начале года на автошоу в Детройте. Колеса одной оси Toyota Alessandro Volta приводятся в движение бензиновым 3,3-литровым двигателем V6, а два других колеса оснащены электромоторами, питающимися от силовой установки на топливных ячейках. Суммарная мощность этого прототипа составляет 408 лошадиных сил. С нуля до ста километров в час Toyota Alessandro Volta ускоряется за 4,06-секунды, а его максимальная скорость ограничена на 250 километрах в час.

Стильный облик этого автомобиля был разработан специалистами Italdesign. Причем эти две компании уже сотрудничали в прошлом. Так, в 1991 году компания Toyota запустила в производство модель Aristo разработанную этой дизайн-студией, а чуть позже появился Lexus GS300, также созданный итальянскими дизайнерами.

Стоит отметить, что некоторые специалисты не исключают тот факт, что автомобиль Toyota Alessandro Volta является в некотором смысле прототипом будущей серийной модели Toyota Supra нового поколения. Разговоры о возрождении этой модели ходят уже давно, однако пока компания Toyota никак не комментирует эти слухи.

Предложение, сделанное ателье JE Design для автомобиля представительского класса Audi A8, относится к разряду тех, отказаться от которых практически невозможно. Как любой дееспособной женщине трудно устоять перед аристократом, добившимся гармонии тела путем длительных тренировок, а вовсе не приемом транквилизаторов...
A8 в оригинальном "обвесе" от JE Design красив и зол. Еще немного и начнется "стритрейс", но чувство меры дизайнерам не изменяет и мы получаем очередное прочтение понятия "гармония". Передний спойлер с увеличенным воздухозаборником является эквивалентом спецсигналу транспорта силовых ведомств – всем бояться. Он изящен и функционален. Восторг, охвативший нас лишь только усилится при созерцании накладок, установленных на пороги. Они не только делают автомобиль визуально боле приземистым, но также эффективно распределяют воздушный поток, направляя его в арки задних арок через специальные воздухозаборники. Сзади – антикрыло и спойлер на юбку бампера. Все перечисленные детали монтируются на штатные детали без сверления и не должны по идее стать поводом для конфликта с инженером по гарантии на дилерской СТО. 599 + 599 + 349 + 529 Евро.
Оценив "обвес" придем к разумному выводу о том, что если автомобиль "выглядит", то он обязан и "звучать". Этому может поспособствовать четырехтрубная 101-миллиметровая задняя часть глушителя с хромированными насадками. Она рычит, повышает отдачу двигателя и смотрится отменно. Готовьте 1199 Евро.
Теперь пересчитаем оставшуюся наличность и, исходя из этого, отдадим предпочтение одному из двух комплектов колес. Конечно же, нам захочется установить диски 8,5 х 20 спереди и 10 х 20 сзади с покрышками Pirelli P Zero 255/35 ZR 20 и 285/30 ZR 20 соответственно. Но это 5552 Евро. Можно немножко сэкономить – заплатить 5492 Евро. В этом случае все диски будут одинаковыми – 8,5 х 20 с покрышками 255/35 ZR 20. "А как же штатная система контроля за давлением в шинах?" – спросит человек компетентный. Естественно, в колесах соответствующие датчики есть и система работает отлично!
Когда будете оформлять заказ, не забудьте попросить установить парктроник – обидно расколоть красивый спойлер о ржавый мусорный бак сдавая задом в тесном дворике Петроградской стороны... На самом деле, все описанное – лишь начало истории. Неужели можно будет отказать себе в удовольствии модернизировать двигатель? У вас какой: четырехлитровый турбодизель или 4,2 V8 бензиновый? Скоро предложение от JE Design будет обнародовано, но уже сейчас известно, что мощность бензинового мотора составит 450 лошадиных сил.

BMW запустила в производство новую модель 318d, оснащенную дизельным двигателем, в то время как 318i по-прежнему удерживает лидерство по уровню продаж автомобилей немецкой компании в Соединенном Королевстве. Напомним, что модель BMW 318i появилась на свет 20 лет назад.

BMW 318d будет выпускаться в модификациях Standard, Saloon и Touring. Под капотом автомобиля располагается 4-ех цилиндровый двигатель мощностью 115 л.с. и крутящим моментом в 280 Нм уже при 2000 об./мин.

Модификация Saloon разгоняется до отметки в 100 км/ч за 10,6 секунды при максимальной скорости в 204 км/ч. Для Touring цифры равны, соответственно, 11 секундам и 200 км/ч.

Все модели оснащены 5-ти ступенчатой ручной коробкой передач, которая может быть заменена на автоматическую. Выброс вредных веществ в атмосферу составляет 151 г/км для Saloon и 156 г/км для Touring. Расход топлива — 5,5 и 5,7 литра на 100 км пути, соответственно.

В своем классе BMW 318d будет конкурировать с Audi A4 1.9Tdi SE, Mercedes-Benz C200 CDi Classic SE and Jaguar X-TYPE Classic. Как уверяют представители баварской компании, их автомобиль мощнее, чем Audi, экономичней, чем Mercedes и быстрее, чем Jaguar.

BMW 318d, первый из перечисленных автомобилей, прошел тест EU4, определяющий выброс вредных веществ.

Уже в марте текущего года на Таганрогском автомобильном заводе будет собрана пилотная партия из 30 автомобилей Hyundai Sonata пятого поколения для отработки процесса серийной сборки и контроля качества готовых автомобилей. После этого, в апреле этого года, на заводе планируется начать уже массовую сборку этой модели.
Как сообщает издание "За рулем", российская Sonata будет стоить порядка 15 000 долларов за базовую версию, которая, между тем, будет довольно неплохо оснащена. В стандартную комплектацию войдут две подушки безопасности, электроприводы стекол и зеркал, а также обогрев сидений. Для сравнения, аналогичная корейская модель сейчас стоит более 19 000 долларов. До конца текущего года на автозаводе планируют выпустить около 4000 автомобилей Hyundai Sonata в различных модификациях.

Напомним также, что до этого момента Таганрогский автозавод собирал лишь одну модель Hyundai – компактный Hyundai Accent, который пользуется в нашей стране высокой популярностью из-за высоких потребительских качеств и низкой цены. В прошлом году здесь было собрано порядка 6000 автомобилей этой модели. Всего же в 2004 году завод ТагАЗ планирует собрать около 21 000 автомобилей Hyundai.