Новости / страница 1627

На автошоу в Женеве компания Opel покажет еще одну интересную новинку – субкомпактный концептуальный автомобильчик, получивший имя Opel Trixx. Эта новинка отличается не только своими миниатюрными размерами, но и рядом необычных решений, примененных при разработке интерьера автомобиля.
Колесная база новинки равна двум метрам, а ее габаритная длина составляет всего три метра. Ширина автомобиля – 1,65-метра, а его высота – 1,54-метра. При этом Opel Tixx может перевозить до взрослых пассажиров и одного ребенка. Первое необычное решение – это надувное сиденье второго ряда. В обычном состоянии автомобиль представляет собой в некотором смысле трехместное средство передвижение – два сиденья спереди, и одно детское сзади, размещенное за водителем. Остальное место предполагается использовать для багажа. Однако, при необходимости, из специальной ниши сзади вынимается и надувается специальным встроенным компрессором еще одно место для взрослого пассажира. При этом, переднее пассажирское кресло, например, можно сложить, увеличив пространство для ног заднего пассажира, а можно сложить и оба боковых сиденья, переднее и заднее, обеспечив запас свободного места для перевозки предметов длиной до 1,52-метра. Этого вполне хватит, например, для перевозки велосипеда.

Из других интересных решений, примененных на Opel Tixx, можно отметить необычный механизм открывания дверей, которые сначала немного выдвигаются из проемов, а затем сдвигаются вдоль борта при помощи специальных тяг, а также сдвижную заднюю секцию стеклянной крыши, благодаря чему автомобиль легко превращается в некое подобие пикапа.

Малый спортседан Lexus IS переквалифицировался в спорткары

На открывающемся в среду автошоу в Чикаго японская Lexus впервые покажет новый седан IS 430, который раньше можно было встретить только на испытательных трассах (фото).

Известный на рынке малый седан Lexus IS прошел доводку в лабораториях Toyota Team Europe. Там его оснастили стандартным 4,3 литровым двигателем V8 мощностью 305 л.с. от старших моделей Lexus и поработали над подвеской.

Машина получила также новый бампер и радиаторную решетку. Интерьер остался без изменений, если не считать нового спидометра, который теперь рассчитан на 180 миль в час (290 км/час).

Lexus IS 430 стартует с места до 100 км/час за 5,9 секунды и набирает максимальную скорость в 260 км/час. Ожидается, что на автошоу в Чикаго представители Lexus сообщат о возможном запуске этого автомобиля на рынок.

Сегодня Toyota Team Europe работает над оригинальным мотором для IS 430, который будет развивать 404 л.с.

Volkswagen продолжает привлекать клиентов особыми версиями на базе Polo. На этот раз, представлена особая версия «горячего» хэтча Polo GTI. Автомобиль получил 16-дюймовые диски Monreal II с шинами размерности 204/45, затемненные задние фонари и поворотники. Кроме того, на 15 миллиметров была занижена подвеска автомобиля. Версия получила спортивные сиденья с вышивкой GT. Кроме того, в салоне появились хромированные вставки. Из «комфортных» элементов стоит отметить электростеклоподъемники, центральный замок и радиосистему.

Внедорожник ML350 получил более мощный двигатель и современный дизайн.

С новым 6-цилиндровым мотором мощностью 234 л.с. ML350 разгоняется до "сотни" за 8,8 с. Кроме улучшенной динамики, покупателям предлагается постоянный полный привод, автоматическая система климат-контроля, система Parktronic и новый бортовой компьютер. Весь этот набор обойдется российскому покупателю в салонах официальных дилеров от 57 тысяч евро.

Кроме того, доступна и более дорогая, эксклюзивная комплектация Inspiration. Она отличается от базовой модели спортивными сиденьями AMG и авангардной отделкой салона.

На Волжском автозаводе уже в апреле текущего года может быть восстановлено производство автомобилей модели Лада-2108. Как сообщают "Ведомости", пойти на этот шаг руководство предприятия вынуждают проблемы с поставками комплектующих для трехдверной модели семейства "Самара-2".
Из-за этого определенная группа покупателей, которая предпочитает именно трехдверные хэтчбеки, в данный момент осталась без адекватной замены ушедшей модели. Начало производства модели Лада-2113, в этом случае, будет отложено примерно на полгода.

По информации, полученной от источников в руководстве АвтоВАЗа, приказ о возобновлении производства "восьмерки" уже есть, и он должен быть подписан в ближайшие дни. Если приказ будет подписан, то до конца текущего года может быть выпущено до 10-12 тысяч таких автомобилей. Изменится ли стоимость "вернувшейся" Лады-2108, пока не известно.

Между тем, некоторые дилеры Волжского автозавода уже успели заявить, что они приветствуют подобное решение руководства АвтоВАЗа. По их словам, спрос на "восьмерку" был не очень большим, зато стабильным.

Год назад "Рольф Холдинг", российский дистрибутор Mitsubishi Motors, представил серию внедорожников Pajero eXclusive, посвященную 20-летнему юбилею флагманской модели японского автопроизводителя. 3- и 5-дверные Pajero, Pajero Sport и 5-дверный Pajero Pinin в специальных исполнениях были выпущены ограниченным тиражом всего в 300 экземпляров, которые очень быстро разошлись по всей России.

Ну а в апреле "Рольф Холдинг" начнет продажи в России новой юбилейной серии eXclusive-II, посвященной 70-летию Mitsubishi PX-33 – одного из первых легковых внедорожников в мире. Поразив мир примененными техническими решениями, многие из которых актуальны и по сей день, он заложил основу технического превосходства, присущего всем последующим автомобилям Mitsubishi и подчеркнутого в моделях серии eXclusive-II.

В 2004 году эксклюзивная серия будет увеличена до 500 машин. Как и год назад, за основу были взяты топ-версии с бензиновыми двигателями, автоматическими коробками передач, люками и кожаными сиденьями однако количество моделей сократилось до трех: 3-дверный Pajero, 5-дверный Pajero и Pajero Sport. Неизменными остались цвета кузова: серебристый или черный. По-прежнему все автомобили имеют тонированные стекла. Экстерьер украшают подножки, спойлеры на пятой двери, хромированные дверные ручки и корпуса зеркал. На Pajero Sport устанавливается аудиосистема Nakamichi. По сравнению с первой серией, eXclusive-II имеют более спортивный, высокотехнологичный облик, что подчеркивает их современность и исключительность. Все автомобили оснащаются уникальными 18-дюймовыми колесами, выпущенными ограниченной партией специально для eXclusive-II. На Pajero Sport eXclusive установлены биксеноновые фары (ближний и дальний свет), а также стильные хромированные решетки для защиты задних фонарей. Облик Pajero изменился еще сильнее. Штатные блок-фары заменены спортивными фарами с раздельной оптикой (ксеноновые фары ближнего света, прожектора дальнего света и поворотники), а в дополнение к штатному бамперу установлен передний аэродинамический дефлектор. Вместо мягкого чехла запасное колесо спрятано в окрашенный в цвет кузова жесткий кофр. Венчает все изменения хромированный шильдик eXclusive на пятой двери.

В рамках этого проекта дополнительное оборудование включено в эксклюзивные версии по специальным ценам, что делает приобретение таких уникальных автомобилей очень выгодным. 5-дверный Pajero 3.5 АТ eXclusive-II предлагается за 59.990 долларов, З-дверный Pajero за 52.990 долларов, а Pajero Sport 3.0 AT eXclusive-II стоит 43.490 долларов.

По мнению руководства МВД России, участие инспекторов ГИБДД при разборе мелких аварий, которые обошлись без жертв и пострадавших, совершенно не обязательно. Об этом заявил в беседе с журналистами замминистра внутренних дел России генерал-полковник милиции Сергей Щадрин. По его словам, "если в результате ДТП – только механические повреждения, нет крови и телесных повреждений, ГИБДД там делать нечего".
Как сообщает РИА "Новости", МВД РФ предлагает возложить процедуру составления схемы ДТП на самих участников аварии, а разбором таких случаев должны заниматься специальные экспертные комиссии при страховых компаниях. При этом соответствующие предложения планируется представить правительству России на рассмотрение уже в самое ближайшее время.

Как считает Щедрин, данные нововведения позволят, во-первых, снизить нагрузку на сотрудников ГИБДД, которым только в Москве после вступления в силу закона об ОСАГО приходится обрабатывать на 500 аварий в день больше, а также уменьшить время получения страховых выплат пострадавшим.

Тюнинг-ателье Hartge представило свой вариант новой BMW 6 серии (E63/E64) с кузовом купе и кабриолет. Благодаря спортивным пружинам и подвеске, клиренс автомобиля уменьшился на 30 мм.

Тюнинговая версия получила передний спойлер, выпускную систему с двумя глушителями из нержавеющей стали.

Дизайнеры не обошли вниманием и салон: рычаг коробки передач украшен алюминиевым набалдашником, повсюду можно увидеть логотипы Hartge, в том числе и на педалях с перфорированными накладками из алюминия.

Кроме того, автомобиль получил 20-дюймовые диски с шинами размерности 245 / 35 спереди и 275 / 30 - сзади. Колеса могут быть снабжены системой контроля давления в шинах (TPC).

Шпионам-фотографам удалось запечатлеть Mercedes-Benz CLK 2009 модельного года, который проходит дорожные тесты в Европе. Это уже не первый раз, когда закамуфлированное купе с трехлучевой звездой на капоте попадает в объективы камер папарацци. Совсем недавно новинка от Mercedes была замечена на испытания в Нюрбургринге.

Премьера Mercedes-Benz CLK должна состояться уже в ближайшие месяцы на Международном автосалоне в Париже. Несмотря на сильно закамуфлированный внешний вид, кардинальных перемен в экстерьере ждать не приходится. Основным изменением будет новая более угловатая передняя и задняя оптика. В салоне появится новый экран навигационной системы, а также хромированная окантовка спидометра и тахометра на панели приборов.

Гамма двигателей будет включать в себя 6-ти и 8-ми цилиндровые моторы. 500-сильная версия от AMG появится позднее. Старт европейских продаж намечен на весну 2009 года.

Компания Mercedes анонсировала обновленное поколение модели Mercedes C-Class. Как ожидается, официальная премьера этой модели состоится на автошоу в Женеве уже в марте этого года, а в продаже в Европе новинка появится ближайшей весной.
Как мы уже писали, от выпускаемой сейчас модели обновленный C-Class будет отличаться, прежде всего, немного модернизированной внешностью. В передней части кузова появятся новые прозрачные, так называемые "хрустальные" фонари, новая решетка радиатора, а также бампер новой формы с большим воздухозаборником. Помимо этого, новинка получила также новые накладки на пороги и новый задний бампер. Отметим также, что обновлению подвергся и салон C-Class. Здесь появились новые передние сиденья, модернизированный рычаг переключения передач и используются новые материалы отделки.

Помимо внешности, обновленный Mercedes C-Class будет отличаться еще и модернизированным шасси. Колея автомобиля была немного расширена за счет применения более широких 16-дюймовых колес; доработанное рулевое управление теперь отличается более четкими реакциями на действия водителя, чем помогли также более толстый задний стабилизатор и новые углы установки колес.

Произошли некоторые изменения и в линейке моторов Mercedes C-Class. Компрессорный четырехцилиндровый двигатель, ранее устанавливаемый только на версию с кузовом купе, теперь будет доступен для седана и универсала. Этот 190-сильный двигатель должен стать одним из самых популярных в линейке обновленного C-Class. Отметим также и тот факт, что дизельный двигатель версии C 220 CDI теперь обладает мощностью 150 лошадиных сил, вместо 143, и отвечает жестким экологическим нормам Евро 4.

Еще одна важная новость для любителей "заряженных" автомобилей Mercedes. Обновленный Mercedes C-Class в версии от ателье AMG теперь будет оснащаться атмосферным восьмицилиндровым двигателем мощностью 367 лошадиных сил, вместо прежнего 3,2-литрового компрессного. С нуля до ста километров в час новинка будет ускоряться за 5,2-секунды. Комплектоваться этот автомобиль будет пятиступенчатым "автоматом" с кнопками управления на рулевом колеса. Кроме того, новинка получит перенастроенную подвеску, мощные тормоза и спортивные покрышки на 18-дюймовых дисках.

Тюнинговое ателье AMG анонсировало собственный стайлинг-пакет для новейшего купе Mercedes CL, премьера которого состоится не раньше осени текущего года.

Традиционно, пока AMG предлагает только доработку внешности и интерьера автомобиля, а модернизацией технической начинки специалисты ателье займутся немного позже.

В набор, разработанный тюнинговой компанией, входят передний бампер с оригинальным воздухозаборником и интегрированными противотуманными фарами, новый задний бампер с двумя овальными патрубками выпускной системы, а также накладки на пороги кузова. Наконец, покупатели стайлинг-пакета смогут заказать также фирменные 19-дюймовые колесные диски AMG.

Цена этого набора пока не сообщается. Зато появились первые цены на CL500 и CL600 для американского рынка. Первые будет стоить около 105 тысяч евро, а второй - 129 тысяч евро, включая налоги.

Фотогалерея » Mercedes Benz CL AMG

Тюнинговое ателье AMG анонсировало собственный стайлинг-пакет для новейшего купе Mercedes CL, премьера которого состоится не раньше осени текущего года.

Традиционно, пока AMG предлагает только доработку внешности и интерьера автомобиля, а модернизацией технической начинки специалисты ателье займутся немного позже.

В набор, разработанный тюнинговой компанией, входят передний бампер с оригинальным воздухозаборником и интегрированными противотуманными фарами, новый задний бампер с двумя овальными патрубками выпускной системы, а также накладки на пороги кузова. Наконец, покупатели стайлинг-пакета смогут заказать также фирменные 19-дюймовые колесные диски AMG.

Цена этого набора пока не сообщается. Зато появились первые цены на CL500 и CL600 для американского рынка. Первые будет стоить около 105 тысяч евро, а второй - 129 тысяч евро, включая налоги.

Фотогалерея » Mercedes Benz CL AMG

Фотографам удалось заснять Porsche 911 следующего поколения. Этот автомобиль будет представлен в следующем году. Технических подробностей об автомобиле практически неизвестно, однако, его дизайн становится все более «товарным». Как и предполагалось, компания окончательно возвращается к классическим фарам, отказавшись от того дизайна, что автомобиль имеет сегодня. В салоне появится новая приборная панель и сиденья. Кроме того, источники в компании утверждают, что инженеры работают над звуком впускной системы в соответствии с пожеланиями клиентов, которые хотят, чтобы автомобиль было слышно издалека.

Перед Вами новейшие фото нового поколения купе Mercedes CL-класса.

Облик автомобиля стал более изящным и стремительным, однако в тоже время его внешность можно назвать «собирательной». Ведь задняя часть немного напоминает Maybach, сбоку - Mercedes CLS-класса без двух дверей, ну а передняя часть напоминает BMW 6 и 7 серий.

Как и подобает полноразмерному купе, под его капотом будут скрываться самые мощные двигатели, начиная от 3,7-литрового V6 и заканчивая 4-литровым V12. Однако не исключено, что CL-класс обзаведется дизельными двигателями, а именно 3,2-литровым V6 и 4-литровым V8. Топовая версия от AMG получит 6,3-литровый V12 мощностью около 600 л.с.

Фотогалерея » Mercedes Benz CL-Class

На международном автосалоне в Женеве, который пройдет в марте этого года, компания Volkswagen представит концепт кабриолета VW Coupe-Cabrio. Серийным этот автомобиль станет весной 2006 года, однако будет называться не Golf Cabrio, а получит самостоятельное имя. В отличие от своих предшественников и в соответствии с последними тенденциями, этот автомобиль получит жесткий складывающийся верх.

Автомобиль создан на смешанной платформе нового Golf V и будущего поколения VW Passat. Салон автомобиля достаточно просторный для того, чтобы в нем с комфортом разместились четыре пассажира, а длинный кузов позволяет без проблем разместить в багажнике жесткую складывающеюся крышу так, чтобы в нем осталось еще достаточно места и для багажа. Кстати, жесткий верх для этого автомобиля создан СП, учрежденным итальянским дизайн-ателье Pininfarina и компанией Webasto.

Почему этот автомобиль не будет называться Golf Cabrio? Маркетологи Volkswagen решили, что эта модель будет бороться на рынке в том же секторе, что и Audi A4 Cabrio. Также, представители концерна обмолвились, что подобный автомобиль Coupe-Cabrio создается на платформе следующего поколения Audi A6. Сам седан А6 также будет представлен на автосалоне в Женеве, а вот кабриолет с жесткой крышей – лишь годом спустя. Решение о том, что А6 будет иметь жесткий складываемый верх продиктовано успехами и купе и кабриолета BMW шестой серии. Кроме того, стало известно о том, что родстер VW Concept R однозначно станет серийным и будет иметь мягкий верх.

Младшая линейка GM-Daewoo пополнилась моделью четырехдверного седана

Четырехдверный седан Kalos предлагается с самым мощным для данной серии 1,4 литровым 16-клапанным бензиновым двигателем, который выдает 94 л.с.

Kalos-седан отличается от других моделей люксовой начинкой SX, которая включает систему антиблокировки тормозов ABS с электроусилителем, фронтальные и боковые подушки безопасности на переднем ряде сидений, климатическую установку, центральный замок и полный электростеклопакет.

Автомобиль предлагается в Европе по цене 11 890 евро – на 300 евро дороже, чем хетчбэк в той же версии SX с аналогичным двигателем.

Самой дешевой Daewoo Kalos остается начальная модель хетчбэка с 72-сильным мотором, которая отпускается за 9990 евро.

Чешская автомобильная компания Skoda Auto опубликовала первую официальную фотографию нового поколения Skoda Octavia. Автомобиль будет представлен в рамках международного автосалона в Женеве.

Представители Skoda утверждают, что по своему дизайну Octavia – это новый автомобиль, созданный с использованием современных технологий. Его длина составляет 4,57 метра, ширина – 1,76 метра, высота – 1,46 метра. Объем багажника составляет 500 литров.

В начале новое поколения Skoda Octavia будет комплектоваться двумя бензиновыми двигателями - объемом 1,4 литра (75 л.с.) и 1,6 литра (100 л.с.). Позднее, автомобиль получит два двигателя FSI с непосредственным впрыском – 1,6 литра (115 л.с.) и 2 литра (150 л.с.). Кроме того, новая Octavia будет комплектоваться двумя турбодизелями – объемом 1,9 литра (103 л.с.) и 2 литра (140 л.с.).

В Европе начались продажи обновленного минивэна Avensis Verso

Европейские дилеры Toyota 31 января начали прием заказов на обновленный минивэн Avensis Verso (фото). Экстерьер автомобиля отличают новые фары и задние блок-фонари, более плоский капот, переработанная решетка радиатора и бамперы с вмонтированными противотуманками.

С крыши исчезла антенна, она теперь интегрируется в лобовое стекло. "Топовые" семиместные версии Sol и Executive получили собственные колеса 16-го радиуса с эксклюзивными дисками.

Интерьер также претерпел радикальные изменения. Toyota отказалась от выпуска 6-местных вариантов начальных версий минивэна, предлагая теперь только 5-местные. Зато все они, включая базовый, комплектуются климатической установкой. Кроме того, все автомобили оснащаются теперь регулируемой по высоте рулевой колонкой.

Помимо уже имеющегося на Avensis тормозного ассистента в обязательную комплектацию включены также системы равномерного распределения тормозного усилия и курсовой стабилизации.

Автомобили по-прежнему предлагаются с двумя силовыми установками, среди которых 2 литровый бензиновый двигатель мощностью 150 л.с. и 2 литровый дизельный мощностью 116 л.с. Первый ускоряет машину с 0 до 100 км/час за 11,4 секунды. Он обеспечивает максимальную скорость в 192 км/час и расходует около 8,6 литров топлива при смешанном цикле.

Второй разгоняет Avensis до 100 км/час за 12,5 секунды, а максимальная скорость с ним достигает 180 км/час. Средний расход топлива дизельного мотора лежит в пределах 6,5 литра на 100 километров.

Avensis Verso в базовой пятиместной комплектации предлагается в Европе за 25 700 евро против 23 260 евро прежде. Цены на семиместный Sol начинаются с 27 700 евро, а на вариант Executive – с 30 900 евро.

Бессмысленно жаловаться, когда Вы получаете именно то, о чем просили. Кого винить в том, что абсент – слишком пьянящий, рыжий клоун – слишком смешной, а новый Porsche 911 Turbo – слишком быстрый?

Легендарный штуттгартский Flat-six объемом 3,6 литра и разгон до сотни за 4,2 секунды: эти цифры не дают ни малейшего представления о том, как мучительно подводит живот к спине во время чудовищно быстрого разгона, как тяжело управлять этим германским чудом техники, чутко реагирующим на каждое ваше движение, и какая для этого нужна концентрация. Схожие ощущения, наверное, испытывают лишь пилоты реактивных истребителей.

При этом кажется невероятной мысль о том, что хотя новое поколение флагманского Porsche и имеет управляемость лучше предыдущего, но максимальная скорость стала немного ниже. Значит еще более быстрая машина – вполне достижимая реальность?

Однако, если вас не останавливает ни темперамент этого спорт-кара, ни цена в $200 тысяч, ни необходимость постоянно лицезреть лица заправщиков (а эта машина весьма прожорлива), ни постоянные провокации устроить гонку в то время, когда вам хочется лишь спокойно прокатиться: тогда новый Porsche 911 Turbo – для вас.

Как и было обещано представителями компании «РиМи Авто», официального дилера BMW AG в Республике Беларусь, первый экземпляр нового полноприводного SUV — BMW X3 прибыл в Минск в январе 2004 года. На прошлой неделе покупателю был передан первый официально ввезенный в РБ экземпляр, а уже в ближайшее время дилер привезет еще несколько новых «иксов» для демонстрации покупателям.

Цены на BMW X3 начинаются с 32.910 евро — это за автомобиль с 3,0-литровым бензиновым двигателем мощностью 231 л.с., оснащенный шестиступенчатой механической коробкой передач. Под заказ предлагается новейшая 6-ступенчатая АКПП Steptronic, имеющая несколько режимов работы, в том числе и ручной, когда водитель сам может менять передачи, покачивая рычаг взад-вперед. Кстати, помимо 3,0-литрового мотора BMW X3 может оснащаться также 2,5-литровым бензиновым и турбодизельным двигателями, но они на наш рынок пока не поставляются.

Новинка выпускается только в пятидверном варианте и серийно оснащается новой системой полного привода, получившей обозначение X-Drive. Она автоматически распределяет крутящий момент по осям и в случае пробуксовки одного из колес направляет его на то колесо, которое имеет наилучшее сцепление с почвой. Кроме этого, в стандартное оснащение BMW X3 входит система регулировки тягового усилия DSC III (включающая в себя системы ABS, EBV и ASC+T), помогающая справиться с избытком мощности и не допускающая заноса автомобиля — при возникновении опасной ситуации электроника уменьшает обороты двигателя, в случае необходимости еще и подтормаживая буксующие колеса. Еще одна из полезных функций этой системы заключается в том, что при движении с прицепом на скользкой дороге она не дает автопоезду «складываться» при торможении. В паре с «Икс-Драйвом» и DSC работает система помощи при спуске с горы (она называется HDC), которая на крутом спуске выборочно подтормаживает колеса и не дает автомобилю разогнаться до опасной скорости.

Конструктивно BMW X3 близок к обычной полноприводной «трешке»: у него тоже несущий кузов и независимые подвески всех колес (сзади — многорычажная). Но по своим размерам, а также по гамме силовых агрегатов Х3 вплотную приближается к новой «пятерке», так же как и модель X5 использует узлы представительской «семерки». При этом уровень цен на BMW X3, что интересно, ничуть не выше, чем на обычную полноприводную «тройку» с трехлитровым мотором и кузовом «универсал» — она стоит даже немного дороже Х3 с аналогичным мотором.

На прошлой неделе журналисты «АГ» опробовали новинку на минских дорогах и остались очень довольны — BMW в очередной раз разработал шедевр! Тест BMW X3 3.0 Aut. будет опубликован в одном из ближайших номеров газеты.