Новости / страница 1508

Уже в следующем году Nissan может начать выпуск новой модели, которая будет позиционироваться как «горячий» спортивный хэтчбек.

Пока этот автомобиль считается концептом и имеет имя Sport Concept, но даже представители Nissan не скрывают своего желания поскорее начать его серийный выпуск.

Nissan Sport Concept отличается очень агрессивной внешностью с большими бамперами, антикрылом в задней части кузова и пр. Кроме того, на автомобиль установлены огромные 20-дюймовые колесные диски с низкопрофильной резиной. В убранстве салона все также будет настраивать на скоростную езду. Например, водитель и передний пассажир будут разделены широким центральным тоннелем, который как бы превращает каждое место в отдельный кокпит.

Какие двигатели будут устанавливать на серийную версию Nissan Sport Concept пока не ясно. По некоторым данным, этот небольшой автомобиль может получить не только 4-цилиндровые агрегаты, но и мотор V6 мощностью около 250 л.с.

KM.RU. Автомобили

Вскоре после успешных презентаций BMW 3 серии нового поколения, немецкая компания Eibach представила различные компоненты для доработки ее подвески. Спортивные пружины, амортизаторы и проставки делают седан BMW еще спортивнее. Новейшие технологии, отработанные компанией на ралли и гонках Формула 1, нашли применение в новых амортизаторах Eibach. После их установки, дорожный просвет уменьшается на 30 мм спереди и на 25 мм сзади. Это придает внешности седана чуть больше динамичности. Благодаря новым амортизаторам машина становится более устойчивой. Кроме этого, седан практически перестает "приседать" при резких ускорениях и "клевать носом" при активном торможении.

Алюминиевые проставки различного размера позволяют повысить устойчивость автомобиля на дороге за счет расширения его колеи на 10 – 30 мм. Спортивные пружины исключают лишние крены кузова в поворотах и подойдут как для комфортной ежедневной езды по улицам, так и для гонок на специально подготовленных трассах. Пружины Eibach Pro-Street-S уникальны по своей конструкции. Их основу составляет прочнейший полимерный материал полиамид, благодаря своим характеристикам с легкостью заменяющий черные и цветные металлы. Наплавление нержавеющей стали на поверхность гарантирует пружинам Eibach длительную антикоррозионную защиту.

Легенда отечественного автопрома - ГАЗ. Всего за 12 лет производства с конвейера сошли 235 999 автомобилей.

Фотогалерея » ГАЗ 20М

Компания Audi в четверг объявила об отзыве кабриолетов модели Audi A4 Cabrio последнего поколения, выпущенных в 2003 и 2004 году.

Представители немецкой марки в качестве причины отзыва называют проблемы с отражателями ксеноновых фар, устанавливаемыми на эти автомобили. По их словам, отражателями могут неожиданно потускнеть, в результате чего яркость головного света снизится на 10-15 процентов.

Данный отзыв затрагивает порядка 10000 автомобилей в США, а также кабриолеты, проданные в Германии, точное число которых пока не уточняется. Как ожидается, дилеры Audi приступят к процедуре отзыва уже в эту пятницу, а работа по устранению дефекта будет сводиться к замене бракованных отражателей.

Как сообщила Анна Дуксова, пресс-секретарь российского представительства немецкого концерна BMW, автомобиль, в котором скорее всего находился Анатолий Чубайс в момент покушения, был приобретен через салон одного из московских официальных дилеров компании. Этот бронированный лимузин BMW 760 Li, пожалуй, наиболее дорогой автомобиль, предлагаемый сегодня концерном BMW в России. Его цена стартует с отметки в 525 000 евро и может значительно повышаться в зависимости от заказанных дополнительных опций. При этом машина, которой пользуется глава РАО «ЕЭС», обладает максимальным уровнем защиты — Hight Security, что по европейской классификации соответствует шкале В7-В8.

И, как нам рассказали в московском представительстве корпорации Armet Armored Vehicles, специализирующейся на бронировании автомобилей различных марок и моделей, скорее всего он был не только изготовлен, но и бронирован непосредственно на заводе в Баварии. Из-за большого количества электронных систем при возрастающей на порядок массе кузова бронировать автомобили этой марки весьма сложно и дорого, поэтому BMW неоригинального бронирования встречаются весьма редко.

Вообще же «броневики» представительского класса производятся как в России, так и за рубежом. Самый распространенный европейский вариант — защита уровня В4+. По периметру такая броня «держит» пулю с мягким сердечником, выпущенную из АК-47. Крышу же в таком авто можно пробить, выстрелив под углом 30°. Для более серьезного оружия и взрывчатки броня уровня В4+ помехой не является.

В России более актуальной является защита от боеприпасов калибра 7,62 для АКМ, имеющих бронебойно-зажигательные или пули с термоупрочненным сердечником (соответствует европейскому стандарту В7). Эта защита может спасти и от бронебойной пули, выпущенной из СВД (снайперская винтовка Драгунова). Что же касается «противоминных заграждений», то, как правило, автомобили защищают от осколков гранат типа РГД-5 или безоболочковых мин, и тут жизнь ВИПа во многом зависит от типа взрывного устройства, использованного злоумышленниками. Стопроцентной защиты тут не предоставит даже лимузин первого лица государства.

Источник: "Московский Комсомолец"

Сразу два пакета для комплектации серийных моделей предложил концерн Audi. Первый из них посвящен 25-летию системы полного привода quattro. Напомним, что ровно четверть века назад в автомобильном мире произошла, считают эксперты, маленькая революция: из цехов завода компании Audi в баварском городе Ингольштадте вышло купе с системой привода на все четыре колеса, получившей фирменное наименование quattro. Весной того же, 1980 года, оборудованный ею неприметный с виду автомобиль впервые показали на Женевском автосалоне.

«Юбилейный» пакет предназначен для всех полноприводных версий моделей А3 и А3 Sportback Ambition, А4, A4 Cabriolet, A6, A8 (в версии с шестилитровым мотором), а также для Аllroad quattro. В набор входят легкосплавные многоспицевые колесные диски нового дизайна диаметром 17 или 18 дюймов, спортивное шасси или (для модели А8) адаптивная подвеска Adaptive Air Suspension Sport, ксеноновые или ксеноновые-плюс фары, круиз контроль, кожаный салон с подогревом передних сидений.

Стоимость пакета – от 2800 евро. Как отмечает автопроизводитель, заказавшие его клиенты экономят примерно 25% средств, которые они вложили бы в переоборудование автомобиля отдельно приобретаемыми компонентами.

Покупатели новых переднеприводных седанов А4 могут заключить с дилерами Audi еще одну выгодную сделку. За дополнительные 990 евро при сборке автомобиля на заводе на машину установят среди прочего климат-контроль, подогрев передних сидений и водительский информационный дисплей. По сравнению с самостоятельным переоборудованием уже купленного Audi выигрыш в деньгах составляет примерно 390 евро.

Минэкономразвития РФ в настоящее время не исключает возможность повышения ввозных пошлин на новые автомобили иностранного производства из ряда стран. Об этом со ссылкой на главу департамента МРЭТ Андрея Кушниренко сообщает РБК. Хотя, по его словам, повышение пошлин пока не представляется целесообразным, МРЭТ может вернуться к данному вопросу позже в том случае, если импорт дешевых иномарок из ряда стран достигнет больших объемов, что сильно усложнит жизнь российским автозаводам. Напомним, что сейчас пошлина на новые иномарки составляет 25 процентов.

Между тем, пошлины на иномарки планируется не только повышать, но и снижать. По словам того же Кушниренко, после вступления России во Всемирную торговую организацию (ВТО), размер пошлин будет постепенно уменьшаться с 25 до 15 процентов в течение семилетнего периода. Причем наиболее значительное снижение ставок произойдет в последние два года этого периода. Но, таможенные ставки на иномарки старше семи лет останутся неизменными, как и на новые автобусы и грузовые автомобили.

Напомним, что российские автопроизводители продолжают настаивать на введении в нашей стране заградительных пошлин на новые иномарки и запретить ввоз в страну подержанных машин. Только так, по их словам, можно дать новый толчок развитию автомобильной промышленности в России и привлечь в страну иностранные инвестиции.

В США падают запасы бензина.

В четверг розничная цена галлона бензина (3,8 литра) в США достигла рекордной средней отметки $2,055, передает Reuters.

Рост цен на бензин аналитики связывают с увеличением цен на нефть, которые, в свою очередь, спровоцированы колоссальным спросом со стороны переживающих бурную индустриализацию Китая и Индии.

Накануне министерство энергетики США сообщило о сокращении запасов бензина за минувшую неделю.

Запасы бензина сократились за неделю, завершившуюся 11 марта 2005 года, по данным Управления энергетической информации (EIA), на 2,9 миллиона баррелей до 221,4 миллиона баррелей.

Компания Lexus распространила на этой неделе подробную информацию о новом поколении модели Lexus IS, премьера которого состоялась несколько ранее на автошоу в Женеве.

Напомним, что новинка заметно отличается от предыдущей версии внешне, построена на новом шасси и будет комплектоваться современными моторами.

Длина нового Lexus IS выросла на 17 сантиметов и теперь составляет 4,57 метра, а ширина - на восемь сантиметров до 1,80 метра. При этом, колесная база увеличилась на шесть сантиметров и составляет теперь 2,73 метра. Подросшие размеры позволили сделать салон новинки более просторным и удобным, а "подросшая" колесная база должна одновременно улучшить управляемость и комфорт автомобиля.

Комплектоваться новый Lexus IS пока будет только двумя моторами - либо новейшим 2,2-литровмы четырехцилиндровым турбодизельным мотором мощностью 177 лошадины сил, максимальный крутящий момент которого достигает 400Нм уже на 3600 оборотах в минуту, либо новым 2,5-литровым бензиновым V6 мощностью в 204 лошадиные силы. С нуля до ста километров бензиновый автомобиль ускоряется за 8,4-секунды, а его максимальная скорость составляет 220 километров в час. При этом, средний расход топлива у этой версии составляет порядка 9,3-литра на 100 километров пути. В паре с новыми моторами смогут работать либо шестиступенчатая механическая КПП, либо аналогичный "автомат".

Как мы уже писали, дизайн автомобиля, не смотря на заметные отличия, в целом пересекается с предыдущим поколением Lexus IS - в форме фар головного света, форме решетки радиатора. Есть в облике новинки и интересные стилевые решения. Например оригинальная задняя стойка кузова и форма заднего бокового стекла, или "мускулистая" задняя часть кузова с крупными фонарями.

В продаже новый Lexus IS появится еще до конца нынешнего года. Стоимость новинки, правда, пока не сообщается.

В Германии дилерами Ford представлена новая люкс-версия микролитражки Fiesta под названием Blues. Внешне ее можно узнать по "прозрачной" оптике и окрашенным в цвет кузова (синий металлик) бамперам и дверным ручкам. В комплектацию Ford Fiesta Blues входят: CD проигрыватель с радиоприемником, кондиционер, стеклоподъемники передних дверей с электроприводом, боковые зеркала с подогревом, регулируемое по высоте водительское сидение, а также центральный замок с возможностью дистанционного открытия багажника. В интерьере машины, отделанном в тон кузову, синяя ткань "разбавлена" алюминиевыми вставками на приборной панели.

Для Fiesta Blues предлагаются на выбор пара бензиновых моторов (60 и 100 л.с.) и два турбодизеля (68 и 90 л.с.). Что касается цен на новинку, в Германии эта модель с 1,3-литровым бензиновым двигателем мощностью 60 л.с. стоит 12490 евро. При этом Ford Fiesta Blues стоит на 1080 евро дешевле, чем аналогичная модель, сделанная на заказ.

Покупатели определенных модификаций смогут сэкономить от 3 до 5 тысяч евро.

По сообщению пресс-службы компании, специальное предложение действует с 14 марта по 30 апреля этого года. Самая большая скидка в 5 тысяч евро полагается покупателям модели Chrysler Grand Voyager 3.3 LTD AWD. Тем же, кто остановит свой выбор на автомобиле Chrysler Voyager 2.4 SE ATX, компания "уступит" 3 тысячи евро.

В четверг компания Mercedes-Benz распространила первую информацию и фотографии обновленного внедорожника M-Class. Автомобиль получил небольшие изменения в интерьере и внешности, которые включают в себя модернизированный передний и задний бампер, новую решетку радиатора, иные фары головного света и задние фонари, а также новое четырехспицевое рулевое колесо.

Техническая начинка обновленного внедорожника Mercedes M-Class не претерпела практически никаких изменений. Для машины будет предлагаться та же самая линейка бензиновых и дизельных двигателей мощностью от 190 до 388 лошадиных сил, топливную экономичность которых по сравнению с предыдущими версиями инженерам немецкой марки удалось улучшить в среднем на четыре десятых литра.

Самой мощной модификацией по-прежнему останется полноприводный ML 63 AMG, среди наиболее заметных изменений для которого можно отметить измененную внешность, 20-дюймовые колесные диски нового дизайна, светодиодные задние фонари и модернизированную подвеску. Напомним, что такой внедорожник оснащается восьмицилиндровым бензиновым двигателем мощностью 510 лошадиных сил (630 Нм), работающим в паре с семиступенчатой автоматической коробкой передач. До "сотни" "заряженный" ML ускоряется за пять секунд, а его максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 километров в час.

Насколько изменится стоимость обновленного M-Class, а также когда именно такой автомобиль появится в продаже пока не известно.

В большой семье пятого Гольфа ожидается еще одно прибавление: судя по шпионским фотографиям, в Вольфсбурге готовят полноприводный кроссовер. По сути, это уже знакомый нам «полу-вэн» Golf Plus, с приподнятым над дорогой кузовом, «внедорожным» обвесом и фирменной полноприводной трансмиссией 4Motion. Рабочее название машины — Volkswagen Freestyle.

Официальный дебют нового кроссовера состоится осенью на автосалоне во Франкфурте.

Suzuki в этом году может начать поставку в Европу своего самого маленького автомобиля под названием Twin.

До сих пор эта машина продавалась исключительно на территории Японии, но маркетологи из Suzuki решили, что Старый Свет может принять эту модель с большим удовольствием. Почему? Да все очень просто – Suzuki Twin обладает скромными габаритами, экологически чистым двигателем и невысокой ценой.

Первый плюс по достоинству оценят жители крупных городов, которые уже не один десяток лет страдают от нехватки парковочных мест. Не зря ведь малышки Smart, Renault Twingo и прочие пользуются неплохим спросом в густонаселенной Европе. Правда, нужно отметить, что Twin является двухместным автомобилем. Хотя ничего удивительного в этом нет, ведь длина Twin составляет всего 2735 м! Для сравнения у нашей «Оки» 3200 м.

Под капотом стандартных Suzuki Twin находится бензиновый двигатель объемом 658 см/куб, который выдает 44 л.с. Этого вполне хватает для того, чтобы разогнать машинку, которая весит всего 560 кг. до 125 км/час. Согласитесь, для города более чем достаточно.

Но помимо обычных Twin существует еще и гибридная версия автомобиля, где в паре с бензиновым мотором работает небольшой электродвигатель. Благодаря последнему удается добиться чрезвычайно низкого расхода топлива – на 100 км. пути по паспортным данным уходит лишь 2,9 л. бензина! Это должно очень понравиться европейцам, которые уже давно платят за бензин в пересчете на наши деньги более 40 руб! Единственный недостаток гибридных машин – это их высокая цена (сколько будут стоить Twin Hybrid в Старом свете пока не известно). Так что, скорее всего, европейцы будут чаще покупать стандартные машины, тем более, что расход топлива у таких Suzuki Twin тоже очень мал – 3,8 л. на 100 км. пути.

По предварительным данным, стоимость Suzuki Twin с бензиновым двигателем составит в Европе около 10 тыс. евро.

KM.RU Автомобили

Вслед за американской моделью Thunderbird компания Ford планирует завершить производство родстеров Streetka, которые собираются в Турине на заводе дизайн-ателье Pininfarina. Причина проста — недешевая машинка, выполненная в ныне устаревшем стиле New Edge, уже не привлекает покупателей, а мощности производства необходимо освобождать для новейшего купе-кабриолета Ford Focus Vignale.

Серийное производство Vignale будет осуществляться по отработанной на родстере схеме: некоторые комплектующие будут поступать с фордовского завода в Саарлуи (Германия), но основная их часть будет выпускаться в Италии. Подробные технические характеристики и товарное имя купе-кабриолета станут известны незадолго до начала серийного производства в 2006 году.

на верхнем фото: Ford Streetka

на фото справа: Ford Focus Vignale

Одно из наиболее авторитетных в США изданий Consumer Report опубликовало очередной список самых хороших автомобилей.

Данный рейтинг основывается на опросе владельцев новых автомобилей. И оказалось, что самым лучшим автомобилем в США на данный момент является… Hyundai Sonata! Эта модель имеет в среднем лишь две поломки или серьезные претензии на 100 автомобилей.

Consumer Report отмечает, что в последнее время качество сборки автомобилей Hyundai значительно выросло. Если еще лет 10 назад это была одна из самых ненадежных марок, то сейчас она уже конкурирует с «японцами», которые традиционно считаются лучшими по качеству. В целом марка Hyundai сейчас занимает 4 место по качеству, уступая только Subaru, Infinity и Lexus. В среднем корейские автомобили имеют 11 неисправностей на 100 автомобилей. Это очень неплохой результат, так как, например, Mercedes-Benz, Volkswagen, Volvo и ряд прочих европейских моделей имеют по 20 неисправностей и более. А вот у лидера рейтинга Subaru лишь 8 поломок или серьезных претензий на 100 машин.

Надо отметить, что американские покупатели очень внимательно относятся к статистике и выводам журнала Consumer Report. Это издание уже в прошлом году отмечало марку Hyundai как очень надежного производителя. И в результате спрос на Hyundai в США за первые два месяца этого года вырос на 15%. А вот тот же Mercedes-Benz стали покупать хуже (снижение продаж составило 18%).

на фото: Hyundai Sonata нового поколения

KM.RU Автомобили

Компания Volkswagen отказывается от имени Bora: седан, построенный на базе пятого Гольфа, в Европе будет продаваться под именем Jetta — так же, как в США и Китае. Американцам этот автомобиль уже знаком — мировой дебют седана состоялся в начале года на автосалоне в Детройте. А европейская премьера запланирована на осенний автосалон во Франкфурте.

От американской версии европейская Jetta будет отличаться в первую очередь двигателями. Специально для американского рынка был разработан новый пятицилиндровый мотор 2.5 мощностью 150 л.с. — фактически, это половинка мотора V10 от Lamborghini Gallardo! А в Старом Свете помимо машин с уже знакомыми по Гольфу агрегатами будет предлагаться Jetta GTD с двухлитровым турбодизелем мощностью 170 л.с. Через год после европейской премьеры седана на рынок выйдет универсал Jetta Variant.

на верхнем фото: Volkswagen Jetta на автосалоне в Детройте

на фото справа: Будущий универсал Volkswagen Jetta Variant

Внедорожник Fiat создан с помощью Suzuki.

Fiat проводит испытания своего первого внедорожника и намерен впервые представить его осенью на автошоу во Франкфурте.

Внешне автомобиль выполнен в стиле легкового компакта Stilo, который оказался неудачным в маркетинговом плане. Итальянцы пока не определились с именем внедорожника. Вполне вероятно, что его назовут Stilo 4x4.

В создании внедорожника Fiat самое активное участие приняла японская Suzuki. Она сохранила связи с итальянским концерном, несмотря на свертывание сотрудничества на уровне материнской GM.

Из технических подробностей пока известно, что пилотные версии оснащаются бензиновыми моторами V6 Suzuki и родными итальянскими 1,6-литровыми дизелями JTD.

Внедорожник Fiat позиционируется в классе городских "паркетников" и станет конкурировать с Toyota RAV4 и Nissan X-Trail.

Эта ниша обещает быть самой востребованной на рынке, как стало известно, помимо Fiat новинки в этом классе готовят Peugeot, Citroen, а также корейская Renault Samsung.

На прошедшем недавно (с 3 по 13 марта) Женевском автосалоне именитое немецкое тюнинг-ателье Brabus представило еще более роскошную версию Maybach 57. Огромный силовой агрегат V12 Biturbo после "расточки" цилиндров до 6,3 л. стал выдавать 640 л.с. Это при том, что заводской 5,5 литровый мотор обладает максимальной мощностью 550 л.с. Максимальный крутящий момент 1026 Нм достигается уже при 1 750 об/мин. Такая мощность и впечатляющая тяговитость двигателя "на низах" делает массивный лимузин очень "шустрым". Maybach 57 от Brabus набирает "сотню" за 4,9 секунды. Максимальная скорость составляет 314 км/ч.

Помимо расточки блока цилиндров, инженеры Brabus использовали также чип-тюнинг для повышения мощности двигателя. Кузов опустился на 15 мм за счет снижения клиренса. Это придало внешности Maybach чуть больше динамичности. В боковых воздухозаборниках переднего бампера появились дополнительные противотуманки, а из-под заднего теперь выглядывает пара сплющенных хромированных патрубков выпускной системы. Огромные 21-дюймовые легкосплавные диски BRABUS Monoblock VI, обутые в широкие низкопрофильные покрышки размером 275/40 R 21 спереди и 315/35 R 21 сзади, придают лимузину еще больше монументальности.

Салон Maybach, как и полагается, изобилует электроникой и огромным количеством опций. Интерьер обтянут высококачественной кожей и Алькантара. Помимо огромного числа вставок из редких пород деревьев, на отделку салона ушло около 1,2 километра специальной высококачественной нити. О многом говорят одни только коврики под ногами, выполненные из натуральной овчины. Задние пассажиры с легкостью могут организовать небольшой передвижной офис. В спинки кресел водителя и пассажира вмонтированы 15,2-дюймовые цветные мониторы. Есть и встроенный компьютер с 80-Гигабайтным жестким диском, беспроводной клавиатурой и мышью, также отделанной вставками из шпона. Выход в Интернет осуществляется через UMTS. Порт USB 2.0, стильно имплантированный в центральную консоль позволяет с легкостью подключить принтер или цифровую камеру. Пассажиры Maybach от Brabus также смогут воспользоваться DVD проигрывателем с чейнджером на 6 дисков.

Стоимость такого эксклюзивного лимузина около 619 700 евро. Для сравнения, самый "обычный" Maybach 57, который можно заказать у производителя стоит 365 400 евро.

Долгожданные седаны Chevrolet Viva (Opel Astra предыдущего поколения) тольяттинского производства наконец-то появились в столичных автосалонах. Как и ожидалось, ценники уже переписаны: базовая Viva L (АБС, электрогидравлический усилитель руля) стоит 367650 р., «промежуточная» версия с легкосплавными колесами, противотуманными фарами и улучшенной обивкой салона — 399999 р., а цена «люксовой» версии GLS, дополненной передними подушками безопасности, передними электростеклоподъемниками, кондиционером и подогревом передних сидений — 484000 р.

Но первых покупателей ждал сюрприз: оказалось, что товарные автомобили отличаются от машин из опытной партии. В Тольятти решили избавиться от «лишнего» хрома и заднего «катафота» — дескать, внешность Вивы очень уж напоминает дизайн машины для развивающихся рынков! Поэтому от спорных деталей решено отказаться — теперь Виву от старой Астры можно отличить лишь по эмблеме на решетке радиатора.

Так стоило ли изначально тратить деньги и время на «дизайнерские» работы?

заглавное фото: Так выглядели первые седаны Chevrolet Viva

фото справа: Так - Opel Astra предыдущего поколения, а теперь и тольяттинская Chevrolet Viva