Новости / страница 1545

Представители компании Toyota, побывавшие в начале ноября в Нижегородской области, высказали ряд претензий к площадке в Борском районе, как к месту возможного строительства завода по производству автомобилей, сообщил источник в правительстве Нижегородской области.

По его словам, Toyota недовольна транспортной инфраструктурой области, из-за которой у компании могут возникнуть проблемы с транспортировкой запасных частей и вывозом готовой продукции. «Представители корпорации Toyota взяли на раздумье шесть месяцев. Это может означать отказ от данной площадки», – сообщил источник.

В качестве альтернативной площадки для строительства завода названы Подмосковье или Ленинградская область.

Авторитетный журнал "Consumer Reports" провел очередное исследование с целью выявления самых надежных и ненадежных автомобилей. Верхние строчки рейтинга занимают автомобили японских компаний, нижние – европейских.

Европейские производители занимают практически все строчки в списке автомобилей, которые могли бы быть более надежными. В этот список попали BMW седьмой и пятой серии, Mercedes-Benz S-, E- и C-классов с 6-цилиндровыми двигателями, Jaguar S-Type и X-Type, а также полноприводная версия Volkswagen Passat.

А вот список самых надежных автомобилей по традиции возглавляют японские автомобили. Ни для кого, естественно, не стало сюрпризом и то, что самое большое количество моделей у Toyota – в список самых надежных попали Corolla, Prius, Scion xB и Lexus IS300 и другие. Свою часть славы получил и Nissan – в списке присутствует практически весь модельный ряд Acura, североамериканского бренда компании.

Интересно, что американские компании по-прежнему испытывают проблемы с качеством – в списке самых надежных всего две североамериканские модели. Это снятый с производства Buick Regal и нынешнее поколение Pontiac Grand Prix. Ни одного европейского автомобиля в списке самых надежных автомобилей нет.

Данный рейтинг составлен журналом на основе собственных тестов и опроса своих читателей через купоны в журнале и на Интернет-сайте издания.

Итак, группы по надежности (в алфавитном порядке):

Самые надежные автомобили:

Acura RSX

Acura RL (предыдущее поколение)

Acura MDX

Buick Regal (снят с производства)

Honda Civic

Honda Civic Hybrid

Honda Element

Honda CR-V

Hyundai Sonata

Infiniti G35 awd

Lexus SC 430

Lexus IS 300

Lexus LS 430

Lexus GS 300/GS 430 (предыдущее поколение)

Lexus LX 470

Mazda3

Mitsubishi Lancer (искл. Evo)

Mitsubishi Endeavor

Pontiac Grand Prix

Scion xB

Subaru Impreza

Subaru Forester

Toyota Corolla

Toyota Echo

Toyota Prius

Toyota Celica

Toyota Camry (4-цилиндовый двигатель)

Toyota Avalon

Toyota Land Cruiser

Toyota Highlander

Toyota RAV4

Toyota Tundra

Самые ненадежные автомобили:

BMW 7

BMW 5

Chevrolet Blazer

Chevrolet TrailBlazer

Chevrolet Astro

Chrysler Sebring Cabrio

Ford Excursion

Ford Expedition

Ford F-150 (4wd)

GMC Envoy

GMC Safari

Hummer H2

Hyundai Tiburon

Jaguar S-Type

Jaguar X-Type

Land Rover Freelander

Lincoln Navigator

Mazda MPV

Mazda RX-8

Mercedes-Benz CLK

Mercedes-Benz S class

Mercedes-Benz E class

Mercedes-Benz C class (V6)

Mercedes-Benz M class

Nissan Armada

Nissan Quest

PontiacGrand Prix (с турбонаддувом)

Porsche Cayenne

Saab 9-3

Saturn Vue

Volkswagen Golf turbo

Volkswagen Jetta turbo

Volkswagen New Beetle

Volkswagen Cabrio

Volkswagen Passat awd

Volkswagen Touareg

Volvo S60 awd

Volvo XC90

Новый владелец английской фирмы TVR - российский бизнесмен Николай Смоленский – решил заняться повышением качества английских спортивных автомобилей. Одним из его первых шагов в роли хозяина фирмы стало прекращение выпуска модели Tuscan. Выпуск машины прервали, чтобы решить проблемы с качеством. Теперь TVR будет выпускать обновленную версию машины под названием Tuscan mkII. Помимо улучшенного качества сборки, она отличается от предыдущей рулевой рейкой и геометрией подвески от модели 350С.

Весной начнется выпуск новой версии кабриолета Tuscan. У новых автомобилей иная оптика и перелицованная приборная панель. Что же касается новейшей модели Sagaris, ее выпуск откладывается. По мнению нового хозяина фирмы, машина нуждается в дополнительных испытаниях, причем гораздо более жестких, чем обычно.

SantaFe 2005 модельного года оснастили новой решеткой радиатора и новым мотором.

Hyundai подготовил к запуску обновленный внедорожник SantaFe 2005 модельного года. Автомобиль получил дополнительную перекладину на решетке радиатора, задние фонари с упрощенной компоновкой световых секций, переработанную боковую защиту кузова и увеличенное гнездо для крепления заднего номерного знака (фото).

В линейку двигателей к SantaFe 2005-го года добавлен четвертый агрегат 2-литровый дизель CRDi VGT мощностью 125 л.с. Он комплектуется турбонаддувом с изменяемой геометрией крыльчатки (VGT).

Новый мотор выдает крутящий момент 285 Нм на 2600 оборотах в минуту и разгоняет машину с места до скорости 100 км/час за 13,3 секунды. Максимальная скорость SantaFe с этим двигателем достигает 172 км/час.

К прочим техническим нововведениям, которые коснулись новой дизельной версии, отнесем интерактивную систему распределения крутящзего момента, уже применяемую на Tucson. Она позволяет при необходимости передать до 50% крутящего момента на задние колеса, в то время как в штатном режиме ведущими остаются только передние колеса.

Полный привод доступен и в принудительном режиме при ручном включении. В этом случае при движении со скоростью не выше 35 км/час крутящий момент можно полностью перераспределить на задние колеса.

Помимо перечисленных нововведений в штатную комплектацию всех SantaFe 2005 модельного года включена климатическая установка-автомат, круиз-контроль и бортовой компьютер.

Стартовая цена на базовый SantaFe 2.4 GLS 2WD с бензиновым двигателем для рынка ЕС назначена на уровне 19.490 евро.

На заводе собраны первые образца коробок передач для автомобиля многоцелевого назначения ГАЗ-2330 "Тигр".

Новая КП разработана специалистами автозавода и адаптирована к высокому крутящему моменту "Тигра". Первый образец успешно прошел обкатку на испытательном стенде и хорошо проявил себя - уровень шума остался в норме, нагрев агрегата - также, передачи переключались легко, сообщает пресс-служба завода.

Первый ГАЗ-2330 с новой коробкой передач планируют собрать и выпустить на дорожные испытания уже в этом месяце. До сего момента на "Тигры" ставили импортные коробки, на сегодняшний день снятые с производства.

Компания "Северсталь-авто", официальный импортер и производитель Fiat на территории России, подвела итоги продаж в 2007 году. Всего за минувший год было продано 15 304 автомобиля Fiat. При этом продажи в 2006 году с момента вывода марки на рынок в сентябре составили 1372 автомобиля, т. е. рост составил более 1100%.

В объем продаж 2007 г. вошли модели российского производства Albea и Doblo Panorama, а также импортируемые модели Panda, Grande Punto, Croma и Doblo Cargo.

Говоря о планах на 2008 год, директор по продажам ОАО "Северсталь-авто" Сергей Павленко заявил, что компания продолжит экспансию Fiat в регионы и параллельно с этим представит в России несколько новых моделей. Это седан С-класса Linea, победивший в конкурсе Autobest 2007, производство которого стартует в 2008 году, и новый Fiat Bravo. Также в I квартале 2008 года на новом заводе компании "Северсталь-авто" в ОЭЗ "Алабуга" начнется выпуск полной линейки коммерческих автомобилей Fiat Ducato.

Официальная премьера самой «горячей» версии хэтчбека Seat Leon, по информации издания AutoWeek, должна состояться совсем скоро — 18 июля нынешнего года.

Этот автомобиль получит имя Leon Cupra, и будет оснащаться самым мощным турбированным двигателем.

А именно, для данной версии Seat Leon двухлитровый турбомотор, позаимствованный у VW Golf GTI, планируется форсировать с 200 до 240 лошадиных сил, что сделает новинку прямым конкурентом Opel Astra OPC. Как сообщается на сайте Lenta.ru, помимо двигателя Leon Cupra будет отличаться от всех остальных модификаций более агрессивным дизайном кузова, наличием спортивной подвески и мощных тормозов. Никакой другой информации об этом автомобиле пока нет.

Напомним также, что совсем недавно состоялся дебют сразу двух «заряженных» версий того же хэтчбека, которые будут продаваться под именем Leon FR. Одна из этих новинок оснащена бензиновым турбомотором мощностью 200 лошадиных сил, а вторая — 170-сильным турбодизелем, позаимствованным у Altea FR.

Фотогалерея » Seat Leon Cupra

Компания Audi опубликовала информацию об универсале A6 нового поколения. В продаже A6 Avant появится только в марте следующего года, однако заказы от дилеров в Audi начали принимать уже сейчас. Новое поколение предложит своим владельцам широкие возможности по перевозке грузов, более мощные двигатели и множество технологических инноваций. Стоимость универсала, как и в прошлом, будет примерно на 2,2 тысячи евро выше, чем цена за седан. При этом, Audi планирует производить примерно одинаковое количество седанов и универсалов в год.

Длина новинки 4,93 метра, ширина 1,86 метра, высота 1,46 метра. По отношению к предшественнику, колесная база выросла на 83 мм - до 2,84 м. Благодаря этому, стало больше места для задних пассажиров и увеличилась грузоподъемность.

Объем багажника вырос на целых 110 литров и составляет теперь 565 литров. Если же сложить задние сиденья, то его объем вырастет до 1.660 литров. Багажник имеет плоское дно шириной 1,05 метра и предлагает систему крепления багажа, которая позволяет надежно зафиксировать в багажнике груз практически любых размеров. Кроме того в багажнике есть крючки и выемки, которые также позволяют надежно закрепить груз.

Спинку заднего сиденья можно складывать в пропорции 1:3 или 2:3. При этом, для разграничения пассажирской части багажа можно использовать большой бокс, который будет работать как перегородка. Кроме того, специально для A6 была разработана система для крепления велосипедов, которая позволяет перевозить в багажнике два горных велосипеда. Ну и наконец для любителей зимнего спорта есть специальные чехлы для лыж и сноуборда.

Впервые на Audi, задняя дверь может открываться автоматически (эта опция поставляется за наценку). А желаемый угол открытия двери можно варьировать плавно.

Audi A6 Avant получит четыре 6-цилиндровых двигателя и один 8-цилиндровый двигатель мощность от 177 до 335 л.с.

Новая опция для A6 Avant и, одновременно, для седана A6 – это хорошо известная по представительскому седану A8, адаптивная пневматическая подвеска. Естественно, что столь высокотехнологичный автомобиль оснащается и такими опциями как адаптивны фары, MMI, ESP, электромеханический "ручник", системой контроля давления в шинах, раздельным климат-контролем, датчиками дождя и света…

Универсал будет поставляться как в варианте с приводом на передние колеса, так и с постоянным полным приводом Quattro. В качестве трансмиссий будут предлагаться 6-ступенчатая "механика", вариатор Multitronic и 6-ступенчатая автоматическая коробка Tiptronic.

Базовая версия автомобиля оснащается 16-дюймовыми колесами с шинами размерности 205/60. Более мощные варианты оснащаются 16-дюймовыми колесами с шинами 225/55. Ну а топ-версия с двигателем V8 получит 17-дюймовые колеса с шинами размерности 225/50. За доплату можно заказать и 18-дюймовые колеса с шинами размерности 245/45.

Новый японский гибрид-внедорожник заказали уже 9500 человек.

Первые японские внедорожники-гибриды Lexus RX400h появятся у американских дилеров 15 апреля следующего года, объявила во вторник американская штаб-квартира Toyota. Ранее ожидалось, что гибриды поступят в салоны в декабре.

"Несмотря на то, что предварительные продажи RX400h уже начались, мы решили отсрочить их поставки до весны, когда ожидается максимальный спрос," - комментирует ситуацию вице-президент Lexus Денни Клементс.

Тем не менее уже сегодня очевидно, что интерес к новым моделям Lexus самый высокий за всю 15-летнюю историю этой фирмы.

По данным Клементса, сегодня заявки на приобретение этих автомобилей уже оформили 9500 человек. Еще 46 тысяч зарегистрировались на сайте компании как потенциальные покупатели.

На заводе Wixom компании Ford началась сборка автомобилей Ford GT, предназначенных для экспорта в страны Европейского союза. Стоимость европейской версии суперкара составит 177 000 евро, что почти на 70 000 евро дороже американского аналога этой же модели. Напомним, что в США Ford GT стоит 139 000 долларов или 108 400 евро.

Всего же для европейского рынка будет собран ровно 101 подобный автомобиль, каждый из которых будет несколько отличается от американской модификации. Новинки получат другой каталитический нейтрализатор, модернизированный блок салонных переключателей и приборную панель с оцифровкой в километрах в час.

Напомним также, что Ford GT оснащается восьмицилиндровым двигателем с механическим нагнетателем мощностью 550 лошадиных сил. Кроме того, совсем недавно этот автомобиль установил новый рекорд скорости, разогнавшись на трассе Nardo в Италии до 328 километров в час.

Малазийская компания Proton планирует создать собственный автомобиль класса Super 2000 на базе модели Satria, сообщает сайт rally-live.com. Подготовкой автомобиля, скорее всего, будет заниматься компания Mellors Elliot Motorsport, расположенная в Бэйкуелле (Bakewell), графство Дербишир (Derbyshire), в Великобритании. Эта фирма была основана в 1982 году и сейчас является известным производителем спортивных машин. Кроме того, в 2002 году малазийский гонщик Карамджит Сингх (Karamjit Singh) первым из азиатских пилотов выиграл Production Car World Championship на автомобиле Proton Perth, который был подготовлен этой британской компанией.

В настоящее время уже несколько крупных автопроизводителей, среди которых Peugeot, Toyota и Fiat, выступают в раллийных чемпионатах на машинах этого класса. Еще две марки - Skoda и Suzuki, планируют завершить подготовку автомобилей Super 2000 к концу текущего года. Теперь их примеру решила последовать и марка Proton, которая является лидером национального автопрома и владельцем 80 процентов акций британской компании Lotus.

Напомним, что машины класса Super 2000 выступают в серии Intercontinental Rally Championship и национальных раллийных чемпионатах разных стран. Ожидается, что через несколько лет Super 2000 заменит серию WRC.

Компания Mercedes-Benz распространила информацию о том, что в ноябре 2004 года начнется выпуск модификации автомобиля E350 с новым 3.5-литровым V6 двигателем, мощностью 272 л.с.

Новая модификация заменит ранее выпускавшуюся модель E320, с мотором рабочим объемом 3.2-литра.

В смешанном цикле седан Mercedes-Benz E350 будет потреблять всего 9.7 л/100 км пути (универсал - 9.9 л/100 км.) а до 100 км/час автомобиль можно разогнать всего за 6.9 сек. (универсал - 7.1 сек.), при этом максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/час. Новый двигатель соответствует экологическому стандарту Euro IV.

В стандартной комплектации Mercedes-Benz E350 оснастят автоматической коробкой передач 7G-TRONIC.

Алексей Морозов

В недрах австралийского филиала японской фирмы Mazda идет создание спорткара с роторным двигателем RX-8 Extreme. Этот автомобиль может стать предтечей будущего флагмана этой модели.

Уникальный турбированный роторный мотор будет на 125 "лошадей" мощнее и на 139 Нм крутящего момента сильнее обычной версии. В итоге 400-сильный автомобиль способен катапультироваться до "сотни" всего лишь за 5 секунд, вплотную приближаясь по своим характеристикам к "легендарному" RX-7. Этот автомобиль, бывший предшественником RX-8, считается самым быстрым роторным суперкаром.

Кроме дополнительной форсировки автомобиль не претерпел заметных трансформаций. Ресурса стандартной шестискоростной ручной КПП хватает для "переваривания" возросшей мощи. Японцы не стали даже сдвигать выше "красную зону" тахометра, оставив прежние 9000 об/мин.

Лишь только выпускная система теперь звучит как положено мощному "пожирателю автобанов". Внешне автомобиль отличается 19-дюймовыми легкосплавными дисками и большим задним антикрылом. Под возросшую мощь были так же усилены соответственно тормоза и немного изменены настройки подвески.

Пока этот автомобиль будет построен только в единственном экземпляре. Но возможность постановки его в серию, уже во всю рассматривается.

Небольшая немецкая марка Wiesmann, специализирующаяся на выпуске эксклюзивных спортивных моделей, совсем недавно отметила небольшой юбилей: выпуск пятисотого автомобиля. Юбилейной копией стал родстер Wiesmann Roadster MF3, окраска кузова и салон которого выполнены в двухцветной гамме. Кроме того, этот автомобиль оснащен полным набором опций и получил специальную табличку с росписью основателей марки Wiesmann.

Юбилейный родстер планируется продать при помощи интернет-аукциона, проходящего на официальном веб-сайте компании.

Можно напомнить, что сама марка Wiesmann появилась в 1993 году и была создана братьями Мартином и Фрейдхельмом Висман. Первой моделью компании стал небольшой родстер, построенный на уникальной стальной пространственной раме с кузовными панелями, выполненными из стеклопластика. Этот автомобиль может оснащаться одним из двух шестицилиндровых моторов BMW мощностью в 231- или 343 лошадиных сил. Второй моделью, появившейся в 2003 году, стало купе Wiesmann GT, созданное на базе алюминиевого монокока. Купе комплектуется 4,8-литровым мотором BMW мощностью 376 лошадиных сил и шестиступенчатой механической коробкой передач.

Всего в мире существует десять дилеров марки Wiesmann, причем один из них – в России. Представителем немецкого производителя является питерская компания Gregory's Cars.

Фотогалерея » Wiesmann Roadster MF3

Компания Audi распространила первые официальные фотографии и первую информацию, касающуюся нового универсала Audi A6 Avant. Новинка построена на базе седана Audi A6 нового поколения и всего на один сантиметр длиннее. При этом, автомобиль может похвастать довольно вместительным багажником – его объем может варьироваться от 565 до 1660 литров. Еще одно новшество – в багажом отсеке Audi A6 Avant можно перевозить предметы шириной до 1,05 метра, а в полу проложены специальные рельсы, которые служат для передвижения перегородки, закрепляющей груз во время движения.

В техническом плане Audi A6 Avant почти полностью повторяет версию с кузовом седан. Комплектоваться универсал будет теми же моторами, что и базовая модель, включая топ-версию с 4,2-литровым бензиновым V8.

Дизайн новинки также во многом повторяет базовый седан, за исключением задней части кузова. Здесь появились фонари, выполненные в стиле обновленной Audi A4, и немного иной задний бампер. В целом новинка выглядит довольно динамично и стремительно.

Как ожидается, в продаже в Европе Audi A6 с кузовом универсал появится в конце нынешнего - начале будущего года. Цена на новинку пока не сообщается.

На все A-Klasse распространяется 30-летняя фирменная гарантия Mercedes.

Несмотря на повышенную экологичность производства нового A-Klasse с применением возобновляемых материалов (вторсырья) конструкция автомобиля остается такой же надежной, как и всех автомобилей Mercedes, отмечает штаб-квартира DaimlerChrysler.

Кузов автомобиля перед нанесением лаковых покрытий проходит комплексную обработку цинком, которая включает горячее цинкование и гальванизацию, что обеспечивает надежную защиту всех поверхностей, включая сварочные швы.

Дальнейшая обработка предполагает нанесение защитных и декоративных лаковых покрытий, а также дополнительную защиту днища поливинилхлоридной мастикой, что полностью исключает контакт металла с внешней средой. Покрытие ПВХ одновременнро повышает аэродинамические свойства автомобиля.

В DaimlerChrysler подтвердили, что на все A-Klasse распространяется 30-летняя фирменная гарантия Mercedes (известная как Mobilolife) против сквозного проржавения, а также по обеспечению способности автомобиля двигаться. Эта гарантия действует в 23 европейских странах и распространяется на все Mercedes, которые проходят сервисное обслуживание на фирменных СТО не реже чем раз в 2 года.

Напомним, что предварительные продажи нового A-Klasse стартовали еще летом. К началу поставок этих автомобилей в дилерские салоны в середине сентября оформлено 50 тысяч заказов. Таким образом план сбыта автомобилей на текущий год оказался выполненным.

Предыдущая модель A-Klasse выпускается с 1997 года, до конца текущего года ее продолжает собирать завод Mercedes в Бразилии. С Нового года он будет перепрофилирован на производство Smart formore.

С 1997 года в мире разошлось 1,1 млн. автомобилей A-Klasse. Почти все они проданы в странах ЕС (980 тысяч). Больше половины от этого объема раскупили в Германии (540 тысяч штук), на втором месте Италия (113 000), на третьем Франция (90 000) и на четвертом Великобритания (45 000). Крупнейшим рынком сбыта A-Klasse за пределами ЕС стала Япония, где продано 45 000 таких машин.

Через четыре года компания Audi планирует увеличить свои продажи на 33%. И это на фоне продолжающегося кризиса автомобильной промышленности. Для реализации столь амбициозной задачи Audi собирается в ближайшие годы начать выпуск принципиально новых для себя автомобилей.

На данный момент Audi выпускает машины шести моделей: ТТ, А2, А3, А4, А6 и роскошный седан А8. Кроме того, есть еще внедорожная версия А6 под именем Allroad. Но скоро к этим автомобилям присоединятся новые модели.

Сперва на рынок выйдет полноценный внедорожник Audi Q7, в основу которого ляжет уже выпускающийся Volkswagen Touareg. Помимо этого в 2006 или 2007 году появится и еще один внедорожник под маркой Audi, который будет называться Q5. Главным конкурентом нового Audi Q5 станут всевозможные паркетные внедорожники типа Toyota RAV4. Хотя главным соперником Q5 будет, естественно, BMW X3.

Помимо внедорожников, Audi собирается начать выпуск нового купе. По предварительным данным, это будет модель А5 Coupe, которую решено строить на базе А6. Также немцы хотят начать производство мощного родстера под именем Audi A9 Le Mans. Предполагается, что А9 начнут оснащать двумя моторами – V8 объемом 4,2 л. мощностью 420 л.с. и V10 объемом 5,2 л. мощностью 500 или 520 л.с.

Но и это еще не все. Руководство Audi сейчас раздумывает над тем, стоит ли приступать к созданию хэтчбека на базе… А8. Если этот автомобиль под именем A8 Sportback все-таки начнут делать, то он станет самым престижным Audi. A8 Sportback будут оснащать 10- или 12-цилиндровыми моторами, а также системой полного привода.

на заглавном фото: Audi A8 Sportback
1 фото справа: Audi Q5;
2 фото справа: Audi A5 Coupe;
3 фото справа: Audi A9 Le Mans.

Ford продолжает фокусы с Ford Focus II. После того как официально стало известно о том, что в 2006 году компания начнет производство на мощностях Pininfarina купе-кабриолета Ford Focus Vignale, в прессу просочились данные и о том, что на платформе Focus II будет построен кроссовер . Перед инженерами Ford встала проблема – на какой платформе создавать эту модель. Сначала выбор пал на Focus RS с 5-цилиндровым двигателем Volvo мощностью 200 л.с. Однако, эта модель планируется к производству только в переднеприводном варианте. Так что, вседорожник Focus разделит платформу с будущим кроссовером от Volvo – моделью XC60, которая будет построена на укороченной платформе Volvo XC90.

Для того, чтобы успеть застолбить свое место на рынке и составить конкуренцию кроссоверам VW Golf (премьера в 2008г.), совместной модели Fiat и Suzuki (2006г.), Opel Frontera (2006г.) или с новым поколением Toyota RAV4 (2005г.), Ford планирует представить свой кроссовер не позднее 2007 года. Автомобиль будет иметь только пятидверный кузов, большой дорожный просвет и постоянный полный привод.

На год раньше дебютирует новое поколение минивэна Galaxy, которое будет построено на новой платформе будущего поколения Mondeo (премьера в 2007 году). Эта модель больше не будет производиться на заводе Volkswagen в Португалии, ее производство перенесут на завод Ford в бельгийском городе Генк. Внешне автомобиль будет выглядить практически как рестайлинг нынешнего поколения Galaxy, однако будет иметь опциональный полный привод. Ожидается, что Galaxy нового поколения будет иметь два варианта кузова – короткий (на 5 мест) и длинный (на 7 мест).

Прошлым летом отделение Mercedes-Benz – Brabus – удивило всех, продемонстрировав седан Brabus побил собственный рекорд, создав Brabus Rocket. Машина, в основу которой лег Mercedes-Benz CLS, также оснащена двигателем V12 с двумя турбинами, максимальная мощность мотора составляет 730 л.с. или 544 кВт. Все это позволило разогнать Brabus Rocket до 362 км/ч. К слову сказать, до сотни автомобиль разгоняется за 4 секунды.

Счастливые и состоятельные жители Европы смогут купить себе Brabus Rocket за 348.000 евро.

Фотогалерея » Brabus CLS

Флагманский Mallett Cars Ltd. уже давно «припаркован» на eBay.

Почти по той же цене, за которую Chevrolet предложит ZR1, мистер Маллетт предлагает уникальный «Корвет» шестого поколения. По утверждениям энтузиаста, это первая машина, отбывшая в 2005 году к дилерам. Хотя она и имеет VIN #0651, Маллетт говорит, что 650 экземпляров выпущенные до этого, были выделены для тестов (включая краш-тесты) и гонок, а его машина первая, поступившая в открытую продажу в 2005 году.

Не знаем, насколько данная информация правдоподобна, но свои слова Чак подкрепляет тем, что машина постоянно участвует в выставках, например, в SEMA, автопробегах Bull Run Rally, и красуется на обложке журнала Corvette Magazine. Под капотом «первого» Corvette C6 стоит 6,5-литровый V8 с суперчарджером, а мощность превышает 900 сил. Конечно, такой прирост – заслуга не только механического нагнетателя. Доработка этого желтого C6 стоит дороже самого автомобиля. У автомобиля переделанные на заказ новый распределительный вал, клапанные пружины, а также амортизаторы от Mallett/Penske и выхлопная система от Corsa Tuning.

Но эти переделки и еще парочку «апргрейдов» в салоне, включая номерную табличку Mallett, можно получить за 16 тысяч долларов. Основные вложения, которые превышают на пару тысяч долларов цену Corvette C6, еще впереди. Первым делом это, конечно, суперчарджер от компании Vortech, затем пакет доработки двигателя, увеличивающий объем до 6,5 литров, топливная система от Aeromotive, колесные диски Mallett и покрышки Michelin Pilot Sport II, а в завершение – фибергласово-карбоновый капот 427-ой серии. Все это вместе стоит 56 тысяч, тогда когда базовая стоимость 2005 Chevrolet Corvette C6 составляет 54 000 долларов. На аукционе eBay машина выставлена по цене 125 тысяч долларов, что даже дешевле грядущего Corvette ZR1.