Новости / страница 1480

Группа BMW надеется увеличить собственные продажи в России в 2005 году сразу на 20 процентов и достичь отметки в 6000 автомобилей в год. Для сравнения можно напомнить, что в прошлом году на местном рынке было продано 5000 автомобилей марок, входящих в эту немецкую группу.

Как заявляют представители BMW, эта цель выглядит несколько амбициозной, однако, учитывая состояние российского рынка, а также появление в продаже новых моделей, достичь отметки в 6000 автомобилей в России вполне реально. Можно напомнить, что с начала года продажи группы BMW в мировом масштабе выросли на 8,4 процента и составили 517184 автомобиля. Кроме того, и по объемам продаж и по темпам их роста BMW опережает своего конкурента в премиум-сегменте, группу Mercedes Car Group.

В период с января по март через дилерскую сеть концерна клиенты приобрели 1 285 автомобилей BMW, 49 мотоциклов BMW и 66 автомобилей марки Mini. Таким образом, суммарный результаты работы BMW Group на российском рынке за первые три месяца текущего года составил 1 351 автомобиль, что соответствует увеличению объемов продаж на 43,7 процента по сравнению с аналогичным периодом 2004 года.

Компания "Авто Ганза" сообщает о начале продаж новой эксклюзивной версии Touareg W12. В конце 2004 года на Парижском автосалоне впервые была представлена эксклюзивная спортивная версия Touareg с 12-цилиндровым мотором W12. Рабочий объем этого двигателя составляет 6 л., мощность 450 лошадиных сил.

До ста километров в час Touareg W12 разгоняется за 5,9 секунды. Помимо мощного двигателя новинка отличается также модернизированным дизайном кузова, где появились новые бамперы, крупные хромированные овальные выхлопные трубы, иная решетка радиатора, новые накладки на пороги кузова и небольшой спойлер на задней двери. Кроме того, автомобиль комплектуется 20-дюймовыми легкосплавными колесными дисками. Отделка салона в Touareg W12 выполнена также в спортивном стиле с использованием вставок из алькантары и алюминия. Эти эксклюзивные автомобили бывают только трех цветов: серебристый "Reflex" металлик, черный "Magic" перламутр и синий "Deep" перламутр. Автомобили данной версии поставляются ограниченной серией.

Со следующего года симпатичный PT Cruiser в стиле ретро получит небольшие обновления в дизайне и прибавку мощности, сообщила компания Chrysler.

Впереди появятся новые фары и противотуманки, новая решетка радиатора со знакомым "крылатым" логотипом Chrysler, а сзади – спойлер на задней двери, покрашенный в цвет кузова. Мощность турбодвигателя увеличилась на 10 лошадиных сил – до 230 л.с.

Салон тоже не обошли вниманием - PT Cruiser получил большие приборы, аналоговые часы с логотипом Chrysler, большой бардачок, а радио переместилось на новое место, -выше, чем прежде. Справа на торпедо сделана ручка для того, чтобы переднему пассажиру было проще садиться и выходить из машины. Теперь можно выбрать новые варианты обивки кресел. В список опций добавилась аудиосистема Boston Acoustics с 6-ю динамиками и сабвуфером и возможностью проигрывания m3-дисков.

На центральной консоли, увеличившейся в размерах, сделан скользящий подлокотник и скрытое отделение для небольших вещей, специальное отделение для шести компакт-дисков, зарядное устройство для мобильного телефона, держатель для монеток и два складных держателя для стаканов для задних пассажиров.

Улучшилась звукоизоляция салона, появилась функция "провожающих" фар и удобная система Electronic Vehicle Information Center (EVIC), которая показывает температуру в салоне и за бортом, расход топлива, направление движения и другую полезную информацию. Скоро примерно такие же перемены произойдут и с кабриолетом PT Cruiser.

Новый PT Cruiser будут продавать в четырех версиях: Chrysler PT Cruiser, Chrysler PT Cruiser Touring, Chrysler PT Cruiser Limited и Chrysler PT Cruiser GT.

Купить обновленную модель можно будет уже этой осенью.

Ford объявил о начале приема заказов на второй гибрид-внедорожник Mercury Mariner (фото), которые начнутся в июле. Сам внедорожник станет доступен в салонах у дилеров в октябре, он станет вторым в гибридной линейке Ford после стартовавшего год назад Escape Hybrid.

Ford ускорил выход второго гибрида, следуя за ажиотажным спросом американцев на данный вид транспорта. Поначалу Mariner планировался к запуску в следующем году и должен был позиционироваться как автомобиль 2007-го модельного года.

Mariner оснащается 2,3-литровым бензиновым двигателем DOHC Duratec мощностью 133 л.с. и двумя электромоторами на задней и передней оси, которые доводят совокупную мощность комбинированной силовой установки до 155 л.с. В отличие от базовой версии с 3-литровым Duratec V6 мощность основного двигателя у гибрида меньше. Зато он расходует почти в полтора с лишним раза меньше топлива (около 8 литров на 100 км), а по токсичным выбросам заранее соответствует запланированным к ужесточению экологическим нормам Калифорнии.

Первый пилотный Mariner уже несет экологическую вахту в службе надзора за чистотой прибрежного воздуха в Санта Монике. Автомобиль был представлен экологам в качестве дара, его заявленная цена $47.500.

Ожидается однако, что отпускные цены на серийные гибриды Mariner окажутся сопоставимыми со стоимостью автомобилей со стандартными двигателями, которые продаются в пределах $22.040 - $25.650.

Ford стал первым американским автоконцерном, запустившим в продажу в прошлом году собственный гибрид Escape.

В настоящее время лидер по продажам гибридов компания Toyota предлагает две модели (Prius, Lexus RX400h), а второй поставщик гибридной техники Honda имеет в арсенале три модели (купе Insight и седаны Civic IMA и Accord H).

Швейцарская автомобильная компания “Le Blanc” предлагает двухместный спорткар Leblanc Mirabeau.

Изначально автомобиль создавался для участия в гонках FIA GT и 24 часовом марафоне в Ле Мане, но швейцарцы адаптировали его для дорог общего пользования.

Автомобиль весом 812 кг. оснащен 8-цилиндровым 700-сильным мотором объемом 4.7 л.

“Максималка” – 370 км/ч.

Фирма просит за свое детище 478.000 евро.

New Wave Compact – так «Хонда» нарекла новую концепцию, первенцем которой стал мини-вэн "Эйрвейв"(Airwave).

Его отличительная черта – совершенно ровный пол, что открывает больше возможностей для трансформации салона, предоставляя пяти путешественникам удобное размещение. С этой целью даже бензобак перенесли в зону передних сидений. Конструкторы уверяют, что комфорту служит и хорошая звукоизоляция в мини-вэне. Под капотом размещены 1,5-литровый мотор мощностью 110 л.с. и семиступенчатая коробка передач «Мультиматик-S» с возможностью ручного переключения. Пока «Эйрвейв» поступил в продажу в Японии по цене чуть более 14 тыс. долларов.

Тюнинговое ателье Hamann анонсировало программу доработок для последней новинки итальянской марки Ferrari – спорткупе Ferrari F430. Специалисты немецкой компании разработали новый аэрокит для данной модели, включающий в себя модернизированный передний бампер с более глубокими воздухозаборниками, накладки на пороги кузова и новый задний бампер с доработанным диффузором. В результате, автомобиль теперь выглядит агрессивнее, ниже и шире базовой модели.

Двигатель Ferrari F430 специалисты ателье Hamann пока решили не трогать, заменив лишь выпускную систему в сборе, что увеличило отдачу мотора на 48 лошадиных сил. Помимо этого, клиенты немецкой тюнинговой компании смогут заказать по отдельности или сразу комплектом ряд кузовных деталей выполненных из стеклоткани и карбона, что позволит дополнительно снизить вес автомобиля.

Hamann предложит для F430 также новую регулируемую подвеску, более мощные тормозные механизмы и колесные диски размерности 19- или 20-дюймов фирменного дизайна.

Компания Renault долго мучила поклонников компактных автомобилей, практически не распространяясь о новом, третьем по счету поколении Renault Clio. Накануне французы распространили официальные фотографии и техническую информацию об этом автомобиле.

Как мы и предполагали, спокойный и даже скучноватый дизайн уступил место достаточно агрессивному облику, который отлично вписался в новый корпоративный стиль компании. При этом Clio сохранил свои главные достоинства, в числе которых просторный салон и высокая крыша.

Новый Clio создан на платформе B, разработанной альянсом Renault-Nissan и официально будет представлен на автосалоне во Франкфурте этой осенью с двумя вариантами кузова – трех- и пятидверный хэтчбеки. Длина автомобиля составляет 3,9 метра, высота – 1,5 метра, колесная база – 2.575 мм. Благодаря высокой крыше автомобиль может вместить до 1.038 литров груза.

Рабочее место водителя практически полностью срисовано с Renault Megane, за рулевым колесом скрываются основные приборы, а дисплей аудиосистемы и бортового компьютера расположился на центральной консоли.

Автомобиль будет представлен в пяти вариантах (Authentique, Expression, Dynamique, Privilège и Initiale) с тремя уровнями комплектации (Clio, Comfort и Luxe). Позднее на рынок выйдет Clio Sport, с фотографиями которого мы вас уже знакомили.

Под капотом может скрываться один из трех бензиновых двигателей: 1,2 литра (75 л.с.), 1,4 литра (98 л.с.) и 1,6 литра (112 л.с.). В начале следующего года Clio получит 2-литровый двигатель мощностью 140 л.с. Кроме того, автомобиль получит и три дизельных агрегата мощностью 68, 86 и 106 л.с. При этом все дизели имеют одинаковый объем (1,5 литра), но разную степень форсировки. Двигатели могут агрегатироваться одним из трех вариантов коробок передач (механические 5- и 6-ступенчатые, робототизированная Quicjshift и 4-ступенчатый "автомат").

Благодаря малому весу (1.090 кг) Clio III с самым слабеньким двигателем разгоняется до 100 км/ч за 13,4 секунды и развивает максимальную скорость в 167 км/ч. Правда, разница с самым мощным двигателем не так уж и велика – разгон до 100 км/ч занимает 10,2 секунды, а максимальная скорость составляет 190 км/ч.

Премьера нового поколения Renault Clio состоится осенью текущего года на автошоу во Франкфурте. Стоимость новинки в базовой версии в Европе, как ожидается, будет находиться в районе 10 тысяч евро.

Осенью всем менеджерам российских автозаводов, уже и так запуганным предстоящей экспансией китайцев, должно еще прибавиться головной боли, так как на российский рынок готовится прийти одна из самых амбициозных автокомпаний Китая - Chery Automobile. Причем, похоже, китайцы готовы сразу основать у нас сборочное производство своих автомобилей совместно с российским партнером.

Концерн "Трансервис" (Новосибирск), интересы которого сейчас простираются от продажи нефтепродуктов до дорожного строительства, в августе-октябре этого года планирует начать отверточную сборку автомобилей Chery. Уже подготовлена производственная площадка, получившая громкое название "Новосибирский автомобильный завод".

Первые машинокомплекты прибудут в Новосибирск на следующей неделе. Сначала на заводе будут собираться паркетник Сhery Tiggo (автомобиль, одновременно похожий и на Honda CR-V, и на Toyota RAV4 – удачный пример китайского пиратства в области автомобильного дизайна). Продажи машин планируется начать лишь в декабре. К тому времени первые собранные модели должны пройти сертификацию, а инженеры завода полностью освоить сборку. Через год НАЗ должен будет производить ежегодно около 6,5 тыс. внедорожников.

В рознице в максимальной комплектации не превысит 22 тыс. долларов, а в базе машину можно будет получить за 19 тыс. долларов. При этом китайский аналог обошелся бы россиянам на 3-4 тыс. долларов дороже. Продажи джипа, как ожидается, будут осуществляться через дилерскую сеть входящей в состав концерна компании "Пекинский джип", которая имеет своих дилеров в Москве, Санк-Петербурге, Ростове-на-Дону и других регионах (всего около 40 дилеров).

Однако основной моделью, которую планируется производить на заводе, станет седан – "прямой конкурент Lada Kalina ". Скорее всего, это будет серийная модель Chery FengYun (заводской индекс - A11), Автомобиль сделан на базе Seat Toledo. В Китае автомобиль производится с 1,6-литровым либо 2-литровым бензиновый двигатель, или же с дизельTDCi 1,9л. Вполне возможно также, что стороны договорятся о сборке более новой модели, которая сменит FengYun уже в этом году - модель А21, в облике которой явно видны черты Mitsubishi Lancer и VW Passat одновременно, Chery представила на последнем Шанхайском автосалоне.

Для успешного развития проекта, по словам В.Бойко, в него необходимо вложить в ближайшие 2,5-3 года около 20 млн. долларов. Сейчас проект финансируется из средств "Трансервиса", а вкладываться в него китайские партнеры пока не хотят, сетует Бойко, отмечая однако, что подвижки в соответствующих переговорах все же имеются – Chery Automobile уже получила от местных банков кредит на 620 млн. долларов, которые планирует потратить на развитие зарубежных проектов.

Выйти в прибыль "Трансервис" планирует лишь спустя 1,5-2 года, поскольку затраты на логистику и таможенные процедуры слишком высоки. По словам В.Бойко, привезти в Россию комплектующие рамного автомобиля с целью его последующей сборки дороже, чем ввезти готовое авто.

Chery – один из самых агрессивных игроков на внутреннем рынке Китая. Несмотря на то, что большинство "самостоятельных разработок" компании являются чистой воды плагиатом на самые популярные модели иностранных производителей, китайцам с завидным постоянством удается отстаивать свою правоту в судах и находить новых партнеров. Среди которых, к примеру, концерн BMW. У Chery достаточно амбициозные планы на будущее. Так в 2007 году компания планирует начать продавать автомобили в Северной Америке, а чуть позднее – открыть сборочный завод в Европе. Эти планы связаны с тем, что рынок Китая постепенно насыщается, а дешевые автомобили из Китая вполне могут найти своих покупателей и на достаточно развитых рынках. Ведь когда-то и корейские Hyundai с Kia воспринимались лишь в качестве пародии на автомобиль…

Сегодня начались продажи новой Subaru Impreza. Правда, пока только в Японии.

Производитель этих автомобилей, компания Fuji Heavy Industries, еще сильнее подчеркнула спортивный характер Impreza и постаралась повысить функциональность машины. Внешние изменения ощутимо коснулись переднего бампера, фар и решетки радиатора, улучшена аэродинамика.

Impreza WRX STI получила доработанный двигатель, усовершенствованную систему полного привода и активный межосевой дифференциал (DCCD). Новшества гарантируют водителю полное послушание машины и устойчивость на дороге.

FHI уже несколько лет тесно сотрудничает с гоночной командой Subaru World Rally Team (SWRT), которая участвует в чемпионате WRC. Благодаря этому, FHI удалось применить некоторые ноу-хау из гоночного опыта SWRT на серийной Impreza.

Австриец Герхард Платтнер установил абсолютный рекорд минимального расхода топлива 2,5 литра на 100 км пути на Skoda Fabia со стандартным 1,4-литровым дизелем TDI.

Заезд продолжался почти 18 часов и проходил по шоссейным магистралям, уличным городам и проселочным дорогам Румынии. Протяженность маршрута в общей сложности составила 847 км, весь путь был проделан на одной заправке со стартом в Констанце и финишем в местечке Орада.

Подлинность рекорда подтверждена представителями книги рекордов Гинесса, которые опломбировали бензобак автомобиля на старте и проверили сохранность пломбы на финише.

А сам шофер попал в книгу рекордов с почетным титулом "универсальный водитель мира".

Новый BMW 7-серии является превосходным люксовым седаном, сочетающим в себе высочайший комфорт и отличные ездовые характеристики. Это обстоятельство не остановило инженеров AC-Schnitzer от разработки аэродинамического комплекта для нового варианта кузова E65 / E66 BMW 7-series и адаптации подвески этого автомобиля специально для использования колесных дисков AC-Schnitzer размером 22".

Роскошный седан стал еще более привлекательным благодаря изящному аэродинамическому пакету. Передний бампер автомобиля с его новой юбкой спойлера демонстрирует спортивный характер автомобиля и улучшает прижимную силу на передней оси, появление которой становится особенно очевидной на высоких скоростях, когда автомобиль проявляет феноменальную устойчивость при движении. Задняя часть автомобиля также подверглась изменениям. Основной деталью обновленного заднего бампера также стала аэродинамическая юбка, которая может быть выполнена в двух вариантах. В одном из вариантов патрубки выхлопа спрятаны под юбку и остаются невидимыми снаружи. Во втором варианте, достигнуто гармоничное сочетание нового бампера от AC-Schnitzer и глушителя с аккуратной хромированной выхлопной трубой. Выбор оставлен за клиентами тюнинговой компании. Для клиента специалисты проведут работы по облагораживанию кузова автомобиля дополнительными хромированными деталями, в том числе установят хромированный ободок вокруг радиаторной решетки. Передняя и задняя части автомобиля связаны в единое целое накладками на пороги дверей, которые являются частью аэродинамического пакета AC-Schnitzer. Пороги автомобиля также могут быть опционально оснащены хромированными элементами.

Легкосплавные колеса AC-Schnitzer в различном дизайне и разных размерностях обеспечивают улучшение ездовых характеристик и преображают внешний вид автомобиля. Максимальная комбинация, которую предлагает AC-Schnitzer, - это диск 10.5J x 22" с шинами размерностей 265/30 R 22 спереди и 295/25 R 22 сзади. Для улучшения динамики, по сравнению со стандартным автомобилем, специалисты AC-Schnitzer разработали новые комплекты пружин. В результате кузов прижался к земле на 25 миллиметров, и огромный седан стал быстрее и стабильнее в поворотах. При этом сохранился существующий в BMW высокий уровень комфорта.

Для интерьера AC-Schnitzer приготовил алюминиевые накладки для педалей и площадки отдыха левой ноги, специальные велюровые коврики и новое четырехспицевое спортивное рулевое колесо, естественно, со встроенной подушкой безопасности. В салоне выделяется рукоятка управления системой "i-drive", выполненная в новом дизайне. Оригинальная идея состоит в том, что дизайн рукоятки выполнен в одном стиле с колесными дисками автомобиля. В интерьере, водитель и восторженные пассажиры оценят щедрое использование алюминия в различных проявлениях. Система выпуска высокой эффективности венчает образ спортивного седана. Она ласкает слух своим звуком. В продажу комплекты дооборудования для BMW 7-ой серии AC-Schnitzer выпустит осенью этого года.

Пилоты “Russian Age Racing” поменяют Ferrari 550 Maranello на Aston Martin DBR9.

Команда выступит на новом автомобиле уже в “24 часа Спа”, которая пройдет с 30 по 31 июля, а так же на всех оставшихся этапах чемпионата FIA GT.

Компания Peugeot объявила в среду об отзыве порядка 28 тысяч автомобилей модели Peugeot 307, проданных в ряде скандинавских стран. По официальной информации, причиной отзыва стала потенциальная неисправность проводки, которая может вызвать короткое замыкание и последующее возгорание. В настоящее время известно, что отзыв затрагивает автомобили с двигателем 1,6- и 2,0-литра, выпущенные после июня 2003 года и проданные в Дании, Норвегии и Швеции.

Как сообщают представители Peugeot, короткое замыкание может вызвать коррозия проводки, возникающая в районе одного из сервоприводов. Причем проявляется этот дефект пока только в северных странах, где для борьбы с гололедом используют соляные растворы. Известно, что в Швеции произошло 10 случаев проявления неисправности, в Дании – семь случаев, и еще четыре аналогичных случая – в Норвегии. Соответственно, в Швеции отзыв затронет более 13 тысяч автомобилей, в Дании – 8830 автомобилей, а в Норвегии – 6000 автомобилей.

Сотрудничество украинского ЗАЗа и польского завода Daewoo-FSO выходит на новый уровень: запорожцы подписали предварительное соглашение о покупке 20% акций польского автопроизводителя.

Еще совсем недавно польское предприятие, которое поставляет на Украину комплектующие и машинокомплекты для производства автомобилей Daewoo Lanos, Nubira и Leganza, находилось на грани банкротства — вложенные фирмой Daewoo в развитие производства $1,3 млрд после краха Daewoo повисли на заводе в виде долгов. При этом завод в Польше, как и его узбекский «коллега» Uz-Daewoo, оказался за бортом образованной в прошлом году новой компании GM-DAT. Но прошлой осенью корпорация Укр-Авто, которой принадлежит ЗАЗ, стала новым стратегическим партнером поляков — и погасила часть долгов Daewoo-FSO перед польскими банками.

Окончательное оформление сделки завершится в конце июня. Цель Укр-Авто — получить контрольный пакет акций завода FSO и все корейские технологии. Следующий шаг — покупка индийского завода Daewoo-ETA, где выпускаются двигатели и трансмиссии.

на фото: Daewoo Lanos

Итальянская компания Ferrari представила уникальную гоночную и тестовую программу, в которой сможет принять участие лишь 20 тщательно отобранных водителей из числа непрофессиональных пилотов. Участие в программе Ferrari FXX обойдется каждому из них в 1,5 миллиона евро, не считая налогов. В обмен на эти деньги клиенты Ferrari смогут почувствовать на себе все прелести тестовой жизни Формулы-1 и лично познакомиться с пилотами команды Ferrari F1.

Специально для программы FXX компания Ferrari построит ровно 20 тестовых болидов на базе Ferrari Enzo, которые получат форсированный до 800 лошадиных сил двигатель V12, а также уникальную коробку передач унифицированную с агрегатами, участвующими в гонках Формулы-1. Эта КПП сможет переключать передачи всего за 100 миллисекунд. Кроме того, специально для этих автомобилей компания Bridgestone разработала уникальные покрышки размерности 19 дюймов, а компания Brembo подготовила комплекты керамических тормозов. Каждый автомобиль программы FXX будет настроен под конкретного водителя и оборудован системой телеметрии, включающей в себя более 30 датчиков.

Тестовая программа FXX будет включать в себя организованные выезды на крупнейшие автодромы мира со специальной командой механиков. В этом смысле тестовые выезды будут во многом напоминать программу испытаний болидов Формулы-1. В частности, пилоты смогут анализировать данные телеметрии пробовать различные настройки автомобиля. Кроме того, каждый участник программы пройдет специальные обучающие курсы под руководством профессиональных пилотов. Кроме того, участники программы FXX смогут в любое время вызвать свой автомобиль с механиками для частных заездов, но только на специальных трассах.

Представители Ferrari заявляют, что накопленные тестовые данные будут активно использоваться при разработке новых серийных и гоночных автомобилей, а также отдельных агрегатов для них.

ЗАО "Форд Мотор Компании" (российское отделение концерна Ford Motor Co.) приступило к отгрузке автомобилей Focus II, сборка которых осуществляется на российском заводе компании в г.Всеволожске (Ленинградская область), сообщили РБК на предприятии.

Стоимость базовой версии (трехдверный хэтчбэк) с двигателем объемом 1,4 л мощностью 80 л.с. составит 11 тыс. 720 долл. В 2005г. на российском заводе Ford планирует произвести 32 тыс. автомобилей, при этом около 70% объема производства составит Focus второго поколения. Объем инвестиций в производство и маркетинговую поддержку производства Ford Focus II составляет 50 млн долл.

В минувший вторник компания Toyota Motor провела торжественную церемонию закладки первого камня на месте строительства своего российского автозавода. На этом присутствовали президент РФ Владимир Путин и председатель совета директоров японской компании Хироши Окуда.

Стоит напомнить, что компания Toyota получила под строительство своего завода участок в 220 гектаров в районе Шушары под Петербургом. Инвестиции в это предприятие со стороны Toyota Motor составят порядка четырех миллиардов рублей, а еще около 15 миллионов долларов вложит Европейский банк реконструкции и развития, которому в дальнейшем будет принадлежать 20 процентов акций автозавода.

Первые автомобили с конвейера российского завода Toyota должны сойти уже в 2007 году. Первоначальная мощность предприятия составит 20 тысяч автомобилей в год с последующим расширением до 50 тысяч автомобилей в год. Однако, руководство японской компании надеется со временем довести объемы производства на этом заводе до 200 тысяч автомобилей в год и поставлять машины Toyota российской сборки в европейские страны. Первоначально же в России будет выпускаться только одна модель – Toyota Camry.

Можно также отметить, что российские аналитики пока скептически относятся к планам Toyota Motor выпускать в России до 200 тысяч машин в год, считая что такое количество автомобилей будет тяжело продать не только в России, но и даже в Европе.

НГС LADA – семиэтапное соревнование, впервые организованное в 2004 году. Серия включает в себя Чемпионат России в классах «LADA Revolution» и «Кубок LADA».

Генеральный спонсор Серии – ОАО «АВТОВАЗ», поддерживающий спонсор – ESSO.

В 2004 году Национальная Гоночная Серия LADA (НГС LADA) стала самой популярной гоночной серией в России. В соревнованиях приняли участие 134 спортсмена из 49 команд.

В 2005 году прошли два этапа НГС LADA. В классе первого отечественного спортпрототипа LADA Revolution на старт вышли многие титулованные спортсмены, среди них:

- Григорий Комаров, двукратный чемпион России в классе Туринг, семикратный чемпион России по картингу, заслуженный мастер спорта,

- Кирилл Ладыгин (Forza Sport), чемпион России 2004 года в классе «LADA Revolution», восьмикратный чемпион России по картингу,

- Виталий Петров (Максмотор Ульяновск), серебряный призёр чемпионата России 2004 года в классе «LADA Revolution», обладатель Кубка LADA 2002 года,

- Александр Тюрюмин (АМК ФСО России), чемпион России 2003 года в классе «Формула-1600»,

- Виталий Дудин (LADA кредит), двукратный чемпион России по автокроссу, чемпион России по зимним трековым гонкам.

На первом этапе Чемпионата России в классе «Кубок LADA» был побит рекорд по популярности среди спортсменов – на соревновании был заявлен сорок один пилот.

Компания Opel распространила первые официальные фотографии обновленного поколения модели Opel Vectra, которая появится в продаже уже в ближайшее время. Новинка получила новый дизайн кузова, выполненный в стиле последнего поколения Opel Astra и Zafira, и будет комплектоваться обновленной линейкой моторов.

В частности, передняя часть кузова обновленной версии Opel Vectra получила новые фары головного света, модернизированную решетку радиатора и новый бампер сложной формы. В салоне небольшим изменениям подверглась форма передней панели, отделка боковых панелей, а также обновилась линейка используемых материалов. Стоит отметить, что обновлению подверглись как седан, так и универсал Opel Vectra.

Линейка моторов обновленной модели также претерпела некоторые изменения. Вместо 3,2-литрового атмосферного V6 мощностью в 211 лошадиную силу топ-версии Opel Vectra и Opel Signum теперь будут оснащаться новейшим алюминиевым 2,8-литровым турбодвигателем V6 мощностью 230 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент этого мотора составляет 330Нм, которые достигаются уже на 1800 оборотах в минуту. С нуля до ста километров в час новинка сможет ускоряться за 7,4-секунды. Плюс к этому, появится два новых дизеля – 1,9-литровый мощностью 100 лошадиных сил, и трехлитровый V6 мощностью в 184 лошадиные силы.

Информация об обновленном поколении модели Opel Signum и его фотографии появятся несколько позже.