Новости / страница 1558

Южнокорейская компания Kia Motors анонсировала прототип спортивного хэтчбека, который уже скоро может оказаться в серийном производстве. Новинка получила пока незамысловатое имя Kia Sport Concept и по европейской классификации попадает в сегмент "В", под кодовым названием JB, где ее одноклассниками будут модели Renault Clio и Hyundai Getz.

Экспериментальный автомобиль представляет собой пятидверный хэтчбек, длина которого равна 4,15 метра, ширина – 1,8 метра, а высота – 1,47 метра. Под капотом новинки – двухлитровый бензиновый двигатель оснащенный турбонагнетателем, и обладающий мощностью в 200 лошадиных сил. В облике автомобиля выделяются расширенные колесные арки, скрывающие 18-дюймовые легкосплавные диски, а также мощные передний и задний бамперы, придающие новинке довольно агрессивный вид, и спойлер на задней двери.

Стоит также отметить, что если данная модель попадет в серийное производство, то она будет позиционироваться как автомобиль для активных покупателей в возрасте от 20 до 30 лет, предпочитающих небольшие динамичные автомобили. Помимо выразительной внешности новинка сможет похвастать стильной отделкой салона с алюминиевыми акцентами, а также богатым набором оборудования, куда войдут спутниковая навигация, DVD-проигрыватель и продвинутая система климат-контроля.

Широкие воздухозаборники, 18-дюймовые колеса, сдвоенные выхлопные патрубки и антикрыло на крыше, элементы спортивного стайлинга в салоне – корейцы обещают создать именно драйверский автомобиль! Под капотом концептуального хэтчбека – двухлитровый турбомотор, который развивает 200 л.с. и приводит передние колеса через пятиступенчатый «автомат». Но в серию пойдет более приземленный автомобиль – без аэродинамического обвеса и с атмосферными двигателями. Впрочем, от «заряженной» версия корейцы не отказываются: если машина понравится публике, «горячий» хэтчбек тоже встанет на конвейер…

Эта машина должна занять нишу между Shuttle и Multivan, считают в российском представительстве Volkswagen.

Микроавтобус способен "принять на борт" до 11 человек (т.е. больше, чем Multivan), но при этом уровень комфорта машины выше, чем у Shuttle.

Машину можно укомплектовать одним из шести моторов. Три 4-цилиндровых дизеля объемом 1,9 и 2,5 л развивают максимальную мощность от 85 до 130 л.с., есть и 5-цилиндровый 174-сильный двигатель объемом 2,5 л. Предлагаются также 2 бензиновых мотора - 4-цилиндровых 2-литровый мощностью 115 л.с. и V-образная 3,2-литровая "шестерка" мощностью 235 л.с.

В комплектацию машины входят антиблокировочная система, электронная блокировка дифференциала, противозаносная система, передние подушки безопасности, а также другие системы, поддерживающие пассивную и активную безопасность на высоком уровне. Особое внимание в машине уделено комфорту - так, все сиденья оборудованы подголовниками и регулируются по высоте и наклону, шумоизоляция выполнена по технологии, применяемой на автомобилях Multivan.

В России обновленный Caravelle стоит от $40 до 62 тысяч.

Новый мотор выполняет нормы Евро-4.

Audi анонсировала запуск в ноябре новой дизельной версии A6 с 2,7-литровым турбомотором V6 TDI, который оснащен электронным впрыском CommonRail.

Двигатель комплектуется цепной передачей на распредвал и масляный насос, он развивает мощность 180 л.с. и выдает максимальный крутящий момент в 380 Нм при 1400 оборотах в минуту.

Автомобиль с новым мотором, который работает в тандеме с 6-ступенчатой ручной КП, разгоняется с места до скорости 100 км/час за 8,9 секунды и развивает максимальную скорость 227 км/час.

Несмотря на свой резвый характер двигатель V6 TDI 2.7 умерен к потреблению топлива и не выйдет за средние границы расхода в 6,8 литра на 100 км, заверяет автопроизводитель. Кроме того, это один из редких дизелей, которые выполянют нормы Евро-4 без сажевого фильтра.

Для этого, в частности, в системе выхлопа A6 TDI 2.7 применяется система охлаждения и рециклинга отработавших газов с их повторной подачей в цилиндры.

На открывающемся в четверг автошоу в Париже компания Aston Martin представит новую модификацию модели Aston Martin Vanquish, получившую имя Vanquish S V12 и более мощный мотор. По словам представителей компании, новинка станет самой быстрой серийной моделью этой британской марки.

Мощность шестилитрового мотора V12 специалисты Aston Martin увеличили с 460 до 520 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент двигателя вырос с 543 до 577Нм. На разгон с нуля до ста километров в час Vanquish S V12 тратит 4,8-секунды, а еще через пять секунд скорость автомобиля преодолевает отметку в 160 километров в час. Максимальная скорость суперкупе теперь достигает 321 километра в час, вместо прежних 306 километров в час.

Снаружи топ-версию Aston Martin Vanquish можно узнать по обновленной решетке радиатора, а также по аэродинамическому спойлеру, появившемуся под передний бампером. Кроме того, у новинки появились тормозные диски увеличенного размера спереди и сзади.

Как ожидается, всего будет выпущено ровно 1500 экземпляров модели Aston Martin Vanquish S V12. Стоимость этой модификации пока не сообщается.

В пятницу европейские дилеры Audi начинают прием заказов на обновленную модель A4, запуск которой приурочен к открытию автосалона в Париже.

Наряду с новыми формами экстерьера автопроизводитель предлагает A4 на выбор 10 моторов в диапазоне мощностей от 102 л.с. до 344 л.с. (в спортивном варианте S4).

Базовым является 1,6-литровый бензиновый мотор (102 л.с.), оснащенный им автомобиль заявлен по цене 23900 евро, что на 1200 евро больше, чем стоимость модели-предшественницы с тем же агрегатом.

В линейке бензиновых также 2-литровый агрегат мощностью 130 л.с., 1,8-литровый турбодвигатель мощностью 163 л.с., 2-литровый 4-х цилиндровый и 3,2-литровый V6 с прямым впрыском топлива FSI мощностью 200 л.с. и 255 л.с., соответственно, а также топовый мотор V8 мощностью 344 л.с. для модели S4.

Семейство дизельных представлено 1,9-литровым (115 л.с.), 2,5-литровым (163 л.с.) моторами, а также новыми 2-литровым агрегатом TDI мощностью 140 л.с. и 3-литровым V6 TDI мощностью 204 л.с. Все дизели отвечают нормам Евро-4 и имеют гнезда для монтажа сажевых фильтров, которые автопроизводитель обещает запустить в продажу в начале 2005 года.

Топовые версии S4 с 6-ступенчатой ручной или автоматической трансмиссией будут предлагаться в диапазоне цен 52800 - 56800 евро. Самым дорогим станет полноприводный универсал S4 Avant 4.2 Quattro с мотором мощностью 344 л.с. и автоматической трансмиссией Tiptronic.

Porsche подвел итоги финансового года.

По итогам завершившегося 31 июля 2003/2004 финансового года немецкий производитель люксовых спорткаров Porsche реализовал в общей сложности 75000 автомобилей (по сравнению с 66000 год назад) и установил новый рекорд продаж. Об этом заявил в Париже в среду вечером глава немецкого концерна Венделин Видекинг.

Накануне открытия автосалона в Париже Видекинг представил журналистам новый Porsche Boxster (фото), который выходит на рынок вскоре после запуска обновленного флагмана 911.

Рекорды продаж Porsche два года подряд связаны с успешным продвижением на рынке моделей внедорожников Cayenne, однако с запуском новых спортивных купе и родстеров концен надеется на увеличение сбыта и в этом классе машин, отметил Видекинг.

Легендарный итальянский производитель спортивных автомобилей Ferrari отзывает 366 спорт-каров Pininfarina и полностью алюминиевым кузовом. Этот спорт-кар оснащается 12-цилиндровым 540-сильным мотором с рабочим объемом 5,7 л. Модель была названа в честь Сержио Скальетти, производителя автомобильных кузовов, который работал в Модене в самом начале существования компании Ferrari. Дебют автомобиля состоялся на автосалоне в Детройте в 2004 году.

Следует отметить, что это уже не первый отзыв автомобилей легендарной марки в США. В 2004 году Ferrari отзывали 556 автомобилей модели 360 Challenge Stradale. Тогда на ряде из отзываемых автомобилей была опасность утечки жидкости из гидроусилителя руля, что могло привести к потери контроля над автомобилем и возможной аварии.

Сегодня, днем прессы в Париже открывается международный автомобильный салон "2004 Mondial de L"Automobile". Данный автосалон является одним из старейших и крупнейших в мире и проходит по нечетным годам. В этом году на площадях Paris Expo свои серийные модели, концепт-кары и шоу-кары представят концерны из Европы, Северной Америки и Азии. В частности, концерн Audi представит новое поколение модели Audi A4, итальянская Alfa Romeo обновленную Alfa Romeo 147 и концептуальное купе Competizione, концерн BMW представит модель первой серии, Mercedes-Benz представит второе поколение А-класса и концептуальные модели Vision B и Vision R, которые станут прообразами В- и R- классов соответственно. Французский Citroen обновленную модель C5 и новую модель Citreon C4, концерн Ford представит второе поколение компактной модели Focus, японская Honda – первый в истории компании компактвэн для европейского рынка Honda FR-V. Североамериканский концерн General Motors представит на автосалоне в Париже модели южнокорейского отделения GM Daewoo, которые на европейском рынке будут продаваться под маркой Chevrolet.

С большинством новинок мы уже успели вас познакомить. Однако, следите за обновлениями – в этом году автосалон в Париже готовит несколько сюрпризов.

Для публики автосалон будет открыт с 25 сентября по 10 октября 2004г.

...за несоответствие новым требованиям страхового надзора.

Федеральная служба страхового надзора отзывает лицензии на право осуществления страховой деятельности у почти сотни страховщиков за несоответствие уставного капитала требованиям закона "Об организации страхового дела в Российской Федерации".

Согласно этим требованиям, уставной капитал СК должен быть не меньше 30 миллионов рублей. К тому же некоторые страховщики из приводимого ниже списка в последнее время не осуществляли никаких операций.

Как заявили нам в Российском союзе автостраховщиков, ни одна из этих СК не имела лицензию на ОСАГО. Тем не менее некоторые занимались другими видами автострахования.

"ХХI век"
"Адмирал +"
"Аквилон"
"Альянс доверия"
"Альянс-Классик-ХХI век"
"Антарес"
"Аскойл-Юган"
"Аско-Мед"
"Афина"
"Аэро Полис"
"Вестро"
"Вита"
"Возрождение"
"Волга-Дон"
"Волго-Камский страховой союз"
"Гарантия и Защита"
"Гарантэкс"
"Глобэл-Гарант"
"Городская гарантия"
"Гражданин"
"Гранд"
"Гранит"
"Диадема"
"Доверие"
"Европа интернациональ"
"Европолис С.К."
"Инвестгарант"
"Инко"
"Информсогласие"
"Истроссо"
"Кокс-Полис"
"Колымская"
"Конкорд Полис"
"Континент-Консалтинг"
"Костарс"
"Крокус"
"Крона"
"Круиз-С"
"Кубань"
"Кунцево"
"Кэмфо"
"Лекарь"
"Липецк"
"Магис"
"Маск"
"МДН-Полис"
"Медистал"
"Медтрастгарант"
"Международная страховая компания"
"Металлургмедстрах"
"Метра-Полис"
"Надежность"
"Находка Ре"
"Независимый страховой альянс"
"Нестра"
"Одмест"
"Опека и Защита"
"Перестраховочный альянс"
"Плазма"
"Плато"
"Поддержка-НН"
"Полимед"
"Почтовое страховое общество"
"Принтсервис"
"Промис"
"Ра-Пром Плюс"
"Рестро"
"РискМедиа Менеджмент"
"Руслан"
"Русмед"
"Русский стандарт страхование"
"Русфинстрах"
"Саламандра"
"Сервита-Волгоград"
"Сириус"
"СК Респект"
"СК-Геомед"
"Содружество за рулем"
"Союз"
"Стелла"
"Столичный страховой альянс"
"Страмор"
"Страховая группа "Пионер"
"Страховой дом нового тысячелетия"
"Суперрезерв"
"Тамга"
"Темпора"
"Чазы"
"Траст-Капитал"
"Экофонд"
"Энергогарант-СПб"
"Якутия"
"Ямалмедстрах-ЭГ"
"Ярмарочная страховая компания"

Максимальная скорость электромобиля составляет 150 км/ч.

Kia Motors продемонстрирует завтра на парижском Автосалоне электромобиль Kia Sportage FCEV. Машина оснащена двигателем мощностью 80кВт, который питается от литиумной полимерной батареи (152В). Запас водорода позволяет автомобилю проехать без дозаправки 300 км.

За счет использования легких алюминиевых компонентов в конструкции кузова, Sportage FCEV обладает таким же соотношением мощности и веса, как и у нового SUV. Кроме того, электромобиль просторную кабину, высокий уровень шумоизоляции и ходовые характеристики своего собрата.

По словам президента подразделения развития и исследований Hyundai-Kia Automotive Group Ким Санг-Квона, Kia Sportage FCEV является важным этапом для достижения стратегической цели - создания к 2010 году прибыльного электромобиля.

Появились самые первые фотографии концепта Mitsubishi Evo X, который компания показала журналистам на большом экране во время пресс-конференции в Японии.

Это уже десятое перевоплощение мощного и ставшего легендарного седана. Теперь он стал еще агрессивнее и ярче благодаря резким линиям "морды" дизайну фар. В дизайне чувствуются и отголоски стиля минивэна Grandis. Задний спойлер на модели сохранился с прежних времен, подчеркивая ее принадлежность к семейству настоящих спортсменов.

По словам представителей компании, на фотографии изображена "не окончательная версия модели, а лишь дизайнерская разработка", но по слухам, расползающимся за стены Mitsubishi, автомобиль на фотографии точь-в-точь похож на то, что к 2007 году станет "окончательной версией". Размерами модель напоминает нынешнюю Evo VIII, но базироваться Evo X будет на совершенно новой платформе. 4-цилиндровый турбодвигатель был слегка модернизирован, его мощность составит более 228 л.с., а максимальный крутящий момент – 431 Нм. Кроме того, компания немного поработала и над дифференциалом повышенного трения.

Но перед официальным рождением Evo X, по логике вещей, должна появиться Evo IX, - она будет построена на платформе нынешнего поколения Lancer (как и Evo VIII) и будет представлена в следующем году. Эту модель будут отличать новая подвеска и частично новые панели кузова.

Греческий таксист Грегориос Сачидинис решил передать свой Mercedes 240D в музей компании в немецком Штуттгарте. За время своей службы, с 1981 года, "рабочая лошадка" наездила 4,5 млн. км, что эквивалентно 6 расстояниям до Луны и обратно и 82 земным экваторам.

Основной путь машина-ветеран проделала по улицам второго по величине греческого города Салоники. Кроме того, Сачидинис наездил не одну тысячу километров, доставляя медикаменты в Белград во время Балканской войны.

Opel предлагает отдых на грузопасажирском транспортере.

Разукрашенный до неузнаваемости грузопассажирский транспортер Opel Combo представлен на выставке коммерческого транспорта в Ганновере.

Автомобиль получил престижный 1,7-литровый турбодизель с электронной дозировкой впрыска CommonRail мощностью 100 л.с., который выполняет экологические нормы Евро-4 и расходует в среднем 5,2 литра топлива на 100 км.

Кроме того, у автомобиля большие 16-дюймовые колеса и увеличенный на 2 см клиренс по сравнению со стандартными модификациями, внедорожные обвесы спереди и сзади, защита днища, включая специальные щиты под мотором и бензобаком, а также защищенный привод ручного тормоза.

Добавим к перечисленному климатическую установку, навигационную систему и багажник на крыше со специальным местом для запасного колеса и канистры с топливом. Во всех этих внедорожных атрибутах отсутствует мелочь - полный привод.

Двадцатидвухлетняя студентка Лорен Портер (Lauren Porter), изучающая искусство, связала полноразмерный макет красного Феррари для получения ученой степени, сообщает The Sun.

Для того, чтобы связать спортивную модель Лорен и 20 ее родственникам и друзьям понадобилось десять месяцев.

На создание макета Ferrari Лорен Портер и ее друзьям потребовалось 12 миль пряжи (почти 20 километров). Металлический каркас для новой модели студентка также сварила самостоятельно. Отдельные детали машины были связаны с помощью крючка, а эмблема итальянской фирмы вышита нитками вручную.

Внешне творение Лорен Портер напоминает классические модели Ferrari Testarossa и Ferrari F355. В общей сложности вязаный макет состоит из 250 различных деталей.

GM привезет в Париж не только спортивную Kalos, но и симпатичную Daewoo, то есть уже Chevrolet, Matiz. Посмотрев на шоу-кар M3X, можно понять, на что будет похоже третье поколение популярной Matiz. Полноценный автомобиль появится в Южной Корее и Европе весной 2005 года, а на остальных рынках – во второй половине года, а то и в начале 2006.

Одна из наиболее ярких и необычных черт концепта – круглые фары со светодиодами и такие же круглые задние фонари. В целом, вид M3X радует глаз довольно броской внешностью, с короткими свесами и резкими линиями профиля. Спойлер на крыше, 16-дюймовые литые диски и двойная выхлопная труба прибавляют облику малышки спортивности. Боковые указатели поворота расположены под фарами и дублируются на боковых зеркалах.

Салон делает очень светлым и просторным широкий панорамный люк в крыше. В салоне M3X синяя ткань сочетается с металлическими накладками на руле, рычаге КПП и дефлекторах вентилятора.

Парковаться при таких габаритах (3,5 м в длину и полтора в ширину) очень легко, а в салоне при этом на удивление просторно – он рассчитан на четверых пассажиров. Багаж можно положить и назад, и на крышу, где есть рельсы для крепления вещей. Даже при полной загрузке экономичный литровый 64-сильный двигатель может ехать с максимальной скоростью 150 км/ч.

Одной из самых сенсационных новинок этого года стала разработка компанией Lambo Style Doors (LSD), брэнда производителя спортивных подвесок KW automotive GmbH, открывающихся вверх дверей, по аналогии с «крылом чайки», для моделей Golf III, IV, V, Audi A3, BMW Z4, Mercedes SLK, Ford Focus, Smart Roadster и Honda Civic. Это эксклюзивное решение в стиле Lamborghini становится все популярнее.

Благодаря технологии «ready-to-install», установка открывающихся вверх дверей не занимает много времени, а применение специальных трехмерных механизмов позволяет производить переделку без сварки и покраски. «Крылатые двери» от компании LSD выглядят довольно внушительно и ничуть не проигрывают в качестве, надежности и дизайне конкурирующим фирмам — изготовителям аналогичной продукции. Оригинальный трехмерный механизм устанавливается на те же посадочные места, где раньше крепились дверные петли. Алгоритм работает по схеме «открытие двери в наружу, плавное соскальзывание вверх, остановка». Адаптированные под этот алгоритм упругие элементы и механизмы препятствуют самопроизвольному закрытию двери и ее излишнему открытию вверх.

Открывающиеся вверх двери сертифицированы TUV и соответствуют всем нормам и требованиям безопасности. Их можно установить у дилеров компании LSD по цене около 1.350 евро. Стоимость такого тюнинга довольно велика, но разве эта цена может сравниться с потрясающим видом «крылатого» автомобиля?…

Экспериментальный прототип H2R, разработанный компанией BMW и использующий водородное топливо, установил сразу девять мировых рекордов для автомобилей такого типа. Необычный автомобиль оснащен шестилитровым 12-цилиндровым двигателем, позаимствованным у седана BMW 760 и модернизированный под работу на водородном топливе. Его мощность составляет 285 лошадиных сил.

Однако, сравнительно небольшая мощность вкупе с высокотехнологичным, легким и обтекаемым кузовом позволила новинке побить целый ряд мировых рекордов на трассе Мирамас во Франции. Во-первых, BMW H2R развил максимальную скорость в 302 километра в час. Кроме того, он установил рекорд прохождения километра трассы "с ходу", затратив на это всего 11,993 секунды. Среди других его рекордов: самое быстрое прохождение одной мили "с ходу", рекорд прохождения 1/8 и 1 мили со стартом с места, прохождение 1 километра, километра, 10 километров, мили и 10 миль с места.

Как говорят представители компании BMW, создание такого автомобиля – большой шаг для немецкой марки в создании гибридных автомобилей для серийного производства. Причем, по их словам, уже в обозримом будущем на рынок действительно может выйти первый гибридный BMW – это будет "семерка", оснащенная аналогичным 12-цилиндровым мотором, который сможет работать как на бензине, так и на водородном топливе.

Акции отказа от использования личного транспорта пройдут во многих странах мира.

В акциях примут участие сотни миллионов жителей крупных и маленьких городов в разных странах и на разных континентах. Идея мероприятия заключается в увеличении доли общественного транспорта - более экологичного и безопасного. Кроме того, одним из лозунгов "Дня без машин" в Европе является лозунг "Безопасные улицы - детям".

Например, в Финляндии, в акции примут участие 33 населенных пункта. Для придания мероприятию массовости, билеты на общественный транспорт сегодня будут продаваться в несколько раз дешевле, а продавцы многих кафе объявили о том, что будут угощать чашечкой чая или кофе с булочкой всех пассажиров общественного транспорта и велосипедистов, если те предъявят им билет или велосипедный шлем, сообщает РИА "Новости".

А в греческих Афинах в среду городской транспорт будет перевозить пассажиров вообще бесплатно. Как сообщил министр транспорта Греции Михалис Лиапис, "акция носит воспитательный характер - мы хотим научить горожан доверять общественному транспорту.

На автосалоне в Париже, спортивное отделение Opel, Opel Perfomance Center представит концепт-кар Astra GTC OPC, созданный на базе трехдверного варианта нового поколения Astra.

О мощи автомобиля говорят новый передний бампер с огромными воздухозаборниками, закрытыми крупноячейстыми сетками и интегрированными противотуманками. Сзади появился большой спойлер на крыше, диффузоры и два патрубка выхлопной системы. В профиль спортивный стиль автомобилю придают большие 19-дюймовые колеса с широкими низкопрофильными шинами.

В салоне Astra также излучает спортивный дух. Открыв дверь автомобиля можно увидеть спортивные сиденья Recaro, по новому обшитые кожей элементы и новые приборы. Под капотом у Asrta GTC OPC скрывается 2-литровый турбодвигатель мощностью 240 л.с. с максимальным крутящим моментом в 310 Нм. Двигатель соагрегатирован с 6-ступенчатой коробкой передач. Эта "связка" базируется на базе "гражданского" 200-сильного двигателя, который устанавливается и на пятидверную Astra. А дополнительные лошади были "сняты" за счет оптимизации выпуска, модернизации системы впрыска и турбонагнетателя. Кстати, подвеска автомобиля осталась практически нетронутой – инженерами OPC была лишь перепрограммирована система электронного контроля жесткости амортизаторов IDS.

Динамические показатели Astra GTC OPC под стать внешнему облику. До 100 км/ч автомобиль разгоняется менее чем за 7 секунд, а его максимальная скорость находится на отметке в 240 км/ч. На рынок версия Astra от OPC должна выйти в следующем году.

Компания Porsche анонсировала новый автомобиль – Porsche 911 GT3 Cup, построенный уже на базе нового поколения Porsche 911 и предназначенный для участия в
профессиональных гонках. Именно эту модификацию многие спортивные команды берут за основу для постройки своих гоночных автомобилей.

Мощность базового 3,6-литрового оппозитного двигателя была доведена до 400 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент при этом вырос до 400Нм. Кроме того, новинка теперь оснащается секвентальной шестиступенчатой коробкой передач и керамическим сцеплением. Сзади автомобиль легко узнать по огромному спойлеру, который вырос в ширину на 60 миллиметров. Регулируемый спойлер появился также и под передним бампером.

Стоит также отметить, что за счет активного применения деталей из пластика и карбона вес купе удалось снизить до 1150 килограммов. Комплектуется Porsche 911 GT3 Cup дисками размерности 9х18 спереди и 11х18 сзади. В салоне автомобиля – каркас безопасности, новая приборная панель и всего одно сиденье.