В течение 10 лет эта модель будет являться официальным автомобилем для служб такси мегаполиса, опередив в отборе серьезных конкурентов. Для японских авто такой успех – впервые в истории.

Соперничать по узнаваемости с нью-йоркским может, пожалуй, лишь лондонское такси, но желтые автомобили крупнейшего в США мегаполиса узнаваемы во всем мире, а сама сеть такси в этом городе является одной из наиболее развитых на Земле.

После двух лет кропотливого конкурсного отбора объявлен победитель, который на ближайшие 10 лет получит право поставлять свою модель такси для нужд Нью-Йорка. Мэр города Майкл Блумберг заявил, передает Reuters, что победа достается Nissan Motor и модели NV200. Японцы смогли обойти двух финалистов – американский Ford Motor и турецкий Karsan Otomotove. Примечательно, что именно турецкий вариант был фаворитом. Его разработчики предлагали наладить сборку такси в одном из районов мегаполиса – в Бруклине, но победил все же Nissan.

Первые NV200 в качестве такси появятся в городе в конце 2013 года. На данный момент 16 различных моделей, включая полноразмерные седаны и внедорожники имеют лицензию на использование в качестве такси в Нью-Йорке, но Nissan может стать единственным, поскольку лицензирование нынешних моделей завершается в 2013 году.

В Нью-Йорке более 13 000 такси, которые ежедневно перевозят 600 000 пассажиров. Годовой суммарный пробег этих автомобилей превышает 500 миллионов миль. Nissan организует дополнительную сеть по обслуживанию своих авто прицеливаясь на возможный переход в будущем на электромобили. Так Nissan Leaf будет тестироваться в реальных условиях в течение нескольких лет.

Версия Nissan NV200 для такси будет заметно отличаться от обычной «гражданской», хотя и получит обычный бензиновый 2,0-литровый двигатель. Серьезно доработана эргономика: пассажиры в задней части самостоятельно могут управлять климат-контролем, установлены дополнительные плафоны подсветки. Облегчено удобств посадки через сдвижные двери, все автомобили приспособлены для инвалидов-колясочников. Такси имеет стеклянную крышу в пассажирской части салона, шумоизоляция доработана: даже звуковой сигнал для такси разработан таким образом, чтобы не добавлять городу т.н. шумового загрязнения.

Общая сумма 10-летнего контракта между властями Нью-Йорка и Nissan Motor превышает миллиард долларов США.

Пока сложно сказать, останется ли Nissan NV200 столь же харизматичным и запоминающимся, каким оказался в свое время легендарный Checker, ассоциирующийся, спустя десятилетия, у миллионов людей именно с нью-йоркским такси. Однозначно одно – для Nissan это огромный успех в любом случае.