Пятидверный хэтчбек Mitsubishi Lancer Sportback появится в продаже осенью текущего года. Об этом сообщили представители японской компании.

Напомним, новинка, наряду с Lancer Sportback Ralliart, будет представлена на автошоу в Париже в октябре. Автомобиль будет оснащаться одним из трех бензиновых моторов: 1,5-литровым, 1,8-литровым или 2,0-литровым турбированным двигателем мощностью 237 л.с., а также новой трансмиссией с двумя сцеплениями Twin-Clutch SST и дифференциалом Active Center Differential.

В интернет попали первые фотографии обновленного Mitsubishi Colt, официальная презентация которого состоится через несколько дней на автосалоне в Париже. Причем, что самое интересное, изображения Colt попали в прессу по ошибке самих работников Mitsubishi, которые случайно выложили флеш-ролик на своем сайте.

В техническом плане особых изменений не будет. Но зато Colt получит более серьезную внешность, да и салон тоже обещает быть чуть иным. Предполагается, что продажи обновленного Colt начнутся уже в этом году.

Что касается других новинок Mitsubishi, которые покажут в Париже, то можем отметить серийную версию хэтчбека Lancer Sportback, а также новую спортивную машину Mitsubishi, которая создана для участия в ралли-рейдах.

Фотографы-шпионы смогли сфотографировать прототип обновленного Mitsubishi Outlander. Автомобиль проходит тестирования в американской пустыне.

Само собой, машина серьезно замаскирована, особенно передняя часть. Судя по всему, Outlander после фейслифтинга получит новую решетку радиатора, дизайн которой следует новому стилю марки. этот стиль уже реализован в новом Lancer и концептах Prototype-S и Concept-cX. Дизайн задней части особо не изменился.

По предварительной информации, инженеры намерены серьезно перетряхнуть подкапотную начинку.

На Московском автомобильном салоне состоялась мировая премьера рестайлингового внедорожника Mitsubishi Pajero Sport. Новый автомобиль отличается от своего предшественника и внутри и снаружи - Pajero Sport получил более округлый дизайн кузова, выполненный в духе "большого" Pajero, а в его интерьере появились плавные линии и вставки под дерево. В целом салон стал заметно уютнее и роскошнее: изменилась передняя панель и комбинация приборов, появились новая магнитола и рулевое колесо с кнопками управления аудиосистемой (от "Лансера").

Внедорожник не только изменился внешне - он стал длиннее, шире и выше, а дорожный просвет увеличился на 10 миллиметров.

На Pajero Sport в России будет устанавливаться только один двигатель - 3,2-литровый турбодизель мощностью 160 лошадиных сил (343 Нм крутящего момента). Вне зависимости от установленной коробки передач (пятиступенчатая "механика" или четырехступенчатый "автомат"), новый внедорожник сможет разгоняться до ста километров в час за 10,4 секунды (на полторы секунды быстрее предшественника). Максимальная скорость - 174 или 178 км/ч.

Изменилась и цена - новинка подорожала почти на 400 тысяч рублей. Если раньше базовый Pajero Sport можно было купить за 794 тысячи рублей, то теперь самая доступная версия обойдется примерно в 1,2 миллиона рублей. А самая дорогая - в 1,5 миллиона рублей.

Первые "живые" автомобили появятся у дилеров в октябре-ноябре текущего года, но заявки на новинку принимаются уже сейчас.

Японский автомобильный концерн Mitsubishi Motors Corporation в 2008г . планирует увеличить продажи в России на 40% - до 140 тыс. автомобилей. Об этом сообщил журналистам президент компании Осаму Масуко. По его словам, к 2010 г. Mitsubishi прогнозирует увеличение продаж в РФ до более чем 170 тыс. автомобилей.

В свою очередь генеральный директор компании "Рольф-Импорт" (дистрибьютор Mitsubishi) Дмитрий Родкин отметил, что для обеспечения продаж на запланированном уровне в 2008 г. дилерская сеть будет расширена до 120 центров со 100 центров в 2007 г.

Говоря о модельном ряде, который планируется выпускать на российском заводе в Калужской области (совместное предприятие Mitsubishi и PSA Peugeot Citroen), О. Масуко сообщил, что планируется производить среднеразмерные SUV. "Если говорить о конкретных моделях, то это будет Outlander", - отметил президент компании.

Компания Mitsubishi распространила первые фотографии нового раллийного автомобиля MRX09, созданного по мотивам Lancer X. Премьера машины, управлять которой будет многократный победитель "Дакара" Стефан Петерансель (Stephane Peterhansel), состоится в октябре текущего года на шестом этапе Кубка мира по внедорожным ралли-рейдам (FIA Cross-Country Rally World Cup). Затем новинка примет участие в гонке "Дакар-2009" в Южной Америке.

Напомним, что 1900-килограммовый полноприводный Mitsubishi MRX09 имеет карбоновый кузов и построен на базе пространственной рамы из стальных труб. Автомобиль оснащен шестицилиндровым дизельным двигателем объемом три литра, мощность которого составляет 260 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент равен 650 Нм. Мотор агрегатируется с пятиступенчатой секвентальной коробкой передач компании Ricardo.

Как сообщалось ранее, спортивный автомобиль должен помочь японской компании в продвижении на рынке хэтчбека Lancer Sportback, который будет представлен широкой публике в начале октября текущего года на моторшоу в Париже.

На Московском Автосалоне Mitsubishi Motors совместно со своим стратегическим партнёром РОЛЬФ Импорт представит новую модель внедорожника Pahero Sport. Об этом говорится в официальном сообщении японской компании.

Среди отличительных характеристик модели Pajero Sport — новая рама лонжеронного типа, обеспечивающая отличную работу автомобиля в самых жестких условиях бездорожья, и зарекомендовавшая себя система Super Select 4WD, в основу которой положены принципы системы полного привода All Wheel Control. В модели Pajero Sport инженерам удалось добиться высочайшей для этого класса плавности хода, а полностью оборудованный салон и инновационные находки создают удобство и комфорт внутреннего пространства

В новом дизайне Pajero Sport характерный силуэт внедорожника гармонично сочетается с динамичными линиями: получившиеся формы отлично передают ощущение скорости. Функциональная и простая в управлении центральная панель расположена по центру торпедо, чем создает в салоне спортивную атмосферу и дополнительно увеличивает ощущение большого пространства. Двухцветная отделка салона, мягкая обивка сидений и комбинирование металлической облицовки в стиле «хай-тек» с элегантными вставками «под дерево».

Новая модель Pajero Sport по размерам больше своего предшественника: ее габаритная длина составляет 4695 мм (длина старой модели составляла 4610 мм), ширина — 1815 мм (1775 мм), высота — 1800 мм (1760 мм), колесная база — 2800 мм (2725 мм). Угол въезда автомобиля составляет 36° (в модели Pajero IV 5-door он был равен 36,6°), угол съезда — 25° (25°), дорожный просвет — 215 мм (225 мм), а угол рампы — 23° (22,5°).

Pajero Sport оснащен 3,2-литровым дизельным двигателем с турбонаддувом, интеркулером и системой подачи топлива Common Rail. Максимальная мощность силового агрегата составляет 163 л.с. при 3500 об/мин, максимальный крутящий момент – 343 Нм. Двигатель агрегирован автоматической КПП с системой Sport Mode или 5-ступенчатой механической КПП. На модель Pajero Sport установлена блокировка заднего дифференциала, устраняющая разницу в скорости вращения задних колес, помогая тем самым водителю извлечь застрявший автомобиль.

Помимо нового Pajero Sport, на стенде Mitsubishi Motors будет представлено 14 моделей: концепт-кары, в том числе концепт спортивного купе Concept-RA, концепт компактного внедорожника Concept-cX, Concept-ZT, ставший истинным воплощением трех фундаментальных ценностей Mitsubishi Motors: удовольствия от вождения, безопасности и экологической ответственности, — и спортивный седан Lancer.

В этом году на автосалоне в Париже Mitsubishi представит серьезно модернизированную модель Colt. Автомобиль, который сейчас проходит последние испытания, получит новые передние и задние фары, другие бампера, что позволит сделать облик Colt похожим на Lancer. Да и салон Colt тоже станет чуть другим, однако, пока нет никакой информации о том, что же будет входить в базовую комплектацию обновленной модели.

Рестайлинг Colt должен помочь этой модели продержаться какое-то время на рынке до появления принципиально новой модели. А она может быть представлена уже в конце 2009 года.

Речь идет о… кроссовере. Предполагается, что этот автомобиль будет построен на базе 5-дверного хэтчбека Lancer (его официальная премьера пройдет уже в октябре на автосалоне в Париже). Японские журналисты уверяют, что им даже известно название будущей модели – Lancer Sportback X.

Если кроссовер на базе Lancer появится в продаже, то он, естественно, будет отличаться немного другим внешним видом, увеличенным дорожным просветом, стальной защитой двигателя. О цене на автомобиль говорить пока слишком рано. Можно только предположить, что Lancer Sportback X будет стоить около $27 000 за модель в базовой комплектации с 1,8-литровым бензиновым мотором (будет еще двигатель объемом 2,0 л).

В минувший четверг на стадионе имени Эдуарда Стрельцова состоялась презентация нового Mitsubishi Lancer Evolution X. Десятое поколение спортивной модели построено на новой платформе и оснащается новым турбированным силовым агрегатом объемом 2,0 л. Evo X получил много технических новшеств, которые вызывают неподдельный интерес любителей и профессионалов.

Внешне «десятую эволюцию» от гражданской версии Lancer можно отличить по агрессивному переднему бамперу с большим воздухозаборником, капоту с вентиляционными отверстиями, большому заднему спойлеру, двум патрубкам выхлопной системы, боковым юбкам, а также 18-дюймовым легкосплавным дискам.

Но главные отличия заключаются в технической части. «Сердцем» Mitsubishi Lancer Evolution X является 4-цилиндровый 16-клапанный 2-литровый двигатель с двумя распредвалами, системой изменения фаз газораспределения MIVEC и турбонаддувом. Мотор развивает 295 л.с. и 366 Нм крутящего момента. Система MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve-timing Electronic Control system) автоматически регулирует перекрытие фаз впуска и выпуска, за счет чего происходит повышение крутящего момента на малых оборотах, что способствует более быстрому старту и ускорению.

Также следует отметить систему Super All Wheel Control (S-AWС), разработанную специально для десятого поколения Lancer Evolution. Ее составляющими являются активный центральный дифференциал (ACD), представляющий собой многодисковое сцепление, которое автоматически распределяет крутящий момент между передней и задней осью, смыкая и размыкая диски. ACD может работать в трех режимах: Tarmac (асфальт), Gravel (гравий) и Snow (снег). Также в S-AWC входит активная система управления разворачивающим моментом, которая контролирует распределение момента между колесами задней оси, тем самым прогнозируя и предотвращая возможный снос. Динамическая система курсовой устойчивости (ASC) регулирует мощность и тормозное усилие на каждом колесе по отдельности. Четвертым «китом», формирующим S-AWC, является спортивная антиблокировочная система (Sport ABS), способная дозировать необходимое тормозное усилие на каждом колесе в отдельности.

Главным новшеством Mitsubishi Lancer Evo X является появление спортивной коробки передач с двойным сцеплением (Twin Clutch-SST). В данном типе трансмиссии существует полностью автоматический и ручной режим. В автоматическом режиме предлагается три типа настроек – стандартный режим, больше подходящий для обычной городской езды, спортивный режим, когда передачи переключаются на более высоких оборотах, а также Super Sport Mode – когда необходимо реализовать весь потенциал мотора. В ручном режиме водитель сам может управлять переключением ступеней трансмиссии путем покачивания рычага КПП вверх/вниз или с помощью подрулевых лепестков.

Вместо обычного гидротрансформатора трансмиссия Twin Clutch-SST использует схему с двумя сцеплениями. Одно используется для четных передач, второе – для нечетных. Каждое сцепление смыкается в момент выключения другого. За счет этого предотвращается разрыв потока мощности и, как следствие, уменьшается время разгона. Для любителей классической трансмиссии предлагается 5-ступенчатая механическая КПП.

В версии Ultimate классическую конструкцию подвески (спереди McPherson, сзади многорычажка) оснастили пружинами Eibach и амортизаторами Bilstein. Тормозная система представляет собой вентилируемые диски Brembo. Передние 4-поршневые механизмы диаметром 18 дюймов, задние – 17-дюймовые 2-поршневые. За активную безопасность отвечают 7 подушек безопасности, включая фронтальные, боковые, надувные занавесы, а также подушку безопасности, защищающую колени водителя.

Уже в базовом исполнении Lancer Evo X оснащается климат-контролем, передними противотуманными фарами, ксеноновыми фарами головного света с поворотными элементами, датчиками дождя и света, а также аудиосистемой Rocford Fosgate с 9 динамиками, включая сабвуфер.

На российском рынке новый Mitsubishi Lancer Evolution X предлагается в комплектациях GSR Intense и MR Ultimate. Базовая версия стоит 1 468 000 рублей. Исполнение Ultimate, в которое добавляются комбинированная отделка сидений Recaro, подогрев передних кресел, накладки на пороги передних дверей, легкосплавные диски BBS, двухкомпонентные тормозные диски, подвеска с амортизаторами Bilstein и пружинами Eibach, а также кожаная отделка напольной консоли, стоит 1 652 529 рублей. За 6-ступенчатую коробку передач с двумя сцеплениями Twin Clutch-SST придется доплатить еще 112 000 руб.

Компания Mitsubishi показала первые фотографии нового Pajero Sport, премьера которого состоится на Московском международном автосалоне в августе 2008 года, сообщается в официальном пресс-релизе японской компании.

Pajero Sport 2009 модельного года будет комплектоваться тремя двигателями: дизельными, объемом 2,5 и 3,2 литра, а также бензиновым 3,5-литровый V6. Однако в России будут доступны только автомобили с дизельным 3,2-литровым двигателем. Также российские покупатели будут лишены возможности приобрести версию автомобиля с семиместным салоном, в продаже появится только пятиместный вариант.

В новой модели используется многорежимная трансмиссия Super Select 4WD второго поколения с несимметричным межосевым дифференциалом. В обычном режиме движения крутящий момент распределяется между передней и задней осью в соотношении 33:67. При пробуксовке передних колес вискомуфта блокирует дифференциал, распределяя тягу ровно пополам между передними и задними колесами. Аналогичный привод используется на внедорожнике Mitsubishi Pajero.

На всех рынках, куда будет поставляться новое поколение Pajero Sport, включая Россию, продажи стартуют осенью 2008 года. Новая модель, как и ранее, не будет продаваться на Североамериканском рынке, а также в странах Западной и Центральной Европы. Кроме России Pajero Sport появится в продаже на других мировых рынках, но с иными названиями. В Южной Америке внедорожник будет называться Montero Sport, в Латинской Америке – Nativa и Challenger в Австралии. Это связано с тем, что на испанском и английском сленге слово «Pajero» имеет неприличные значения.

О ценах на новое поколение внедорожника пока не сообщается.

Mitsubishi представляет первые изображения нового раллийного автомобиля Racing Lancer, который совмещает в себе черты нового седана Lancer и предыдущего раллийного Pajero.

Японцы рассчитывают, что Racing Lancer произведет фурор на ралли «Дакар» в 2009 году. Автомобиль будет оснащен новым 3,0-литровым турбированным дизельным V6.

Также Mitsubishi планирует представить в Париже новую стратегию по разработке пассажирских автомобилей, причем определяющими понятиями будут дизельные технологии для экологически безопасных автомобилей.

Поклонники Mitsubishi Lancer установили мировой рекорд по количеству Evolution, собравшихся в одном месте одновременно – на гоночном круге Castle Combe в Уилтшире (Англия) 12 июля.

Рекорд официально зарегистрирован книгой рекордов Гиннеса. Правда, изначально ожидалось, что автомобилей будет больше, но 273 Evo, сгруппированных по цветам, оказалось достаточно.

В минувшую среду японская компания Mitsubishi объявила цены на модель Galant Fortis в исполнении Ralliart, которая в Европе известна как Lancer.

Автомобиль получил много спортивных ноток, однако, по сути, он остался предназначен для тех, кому нужен автомобиль на каждый день. Lancer Ralliart стал промежуточным звеном между базовой моделью и экстремальным Lancer Evolution X. По словам представителей Mitsubishi, Lancer Ralliart объединяет в себе удобство и практичность автомобиля на каждый день с динамическими характеристиками спортивной машины.

Внешние отличия заключаются в новых бамперах, увеличенной решетке радиатора, воздухозаборнике в капоте, а также спойлере на багажнике. Оформление интерьера получило новую отделку, алюминиевые педали, кожаные спортивный руль и рукоятку КПП, а также новые передние кресла с эмблемой Ralliart.

Новинка оснащается турбированным двигателем объемом 2,0 л, мощностью 240 л.с. и максимальным крутящим моментом 343 Нм. По заявлениям производителя, в смешанном цикле автомобиль потребляет 9,8 л бензина на 100 км. Вкупе с мотором работает механическая трансмиссия Twin Clutch SST с двумя сцеплениями, которая используется и на Evo X, но для версии Ralliart на ней были изменены передаточные числа 5-й и 6-й передач.

Систему полного привода во главе с ACD (Active Center Differential) можно настроить на работу в одном из трех режимов: Tarmac для обычных сухих дорог, Gravel для езды по мокрому покрытию и гравию, Snow для езды по заснеженным дорогам.

Стоимость Mitsubishi Lancer Ralliart на внутреннем рынке Японии составит 2 982 000 иен (около $28 000). Премьера европейской версии этой модификации будет представлена на автошоу в Париже.

Mitsubishi Motors сократит объемы производства автомобилей и рабочие места на заводе в США. Об этом в пятницу пишет японская газета Nikkei.

Компания планирует снизить выпуск машин на 10 процентов, а также уволить пять процентов своих сотрудников, занятых в производстве на автосборочном предприятии в штате Иллинойс (Illinois). Этот завод производит седаны Galant и внедорожники Endeavor.

До марта 2009 года ежегодный объем планируется снизить до 69 тысяч автомобилей в год. Предприятие также будут вынуждены покинуть 105 сотрудников.

Такие меры будут предприняты японским автопроизводителем для сокращения финансовых затрат, которые постоянно увеличиваются из-за снижения в США спроса на автомобили, вызванного падением курса доллара и ростом цен на топливо.

По этим же причинам производство пикапов и внедорожников в США сокращают компании Nissan, General Motors, Ford и Chrysler.

Компания Mitsubishi Motors Corp. и концерн PSA Peugeot Citroen намерены расширить свое сотрудничество для совместной разработки и производства электромобилей.

Как сообщает агентство Reuters со ссылкой на японское издание Nikkei, Mitsubishi предоставит французам свои технологии и литий-ионные батареи новейшего поколения, разработанные вместе с GS Yuasa Corp. Обе компании могут также создать совместное предприятие по выпуску автомобилей, работающих на электричестве.

Как утверждают источники в Mitsubishi, сейчас автопроизводители рассматривают возможность сотрудничества в разных областях, однако никаких решений еще не принято. Если совместная работа все же будет налажена, то японская компания предоставит Peugeot свои изобретения по преобразованию электрической энергии, а также технологии, позволяющие предотвратить перегрев батарей.

Стоит отметить, что в 2010 году компания Mitsubishi Motors Corp. намерена начать серийное производство своего собственного электромобиля. Сначала он будет продаваться только в Японии, а в первом квартале 2011 года его смогут купить и европейцы. Компактный хэтчбек будет оснащаться электромотором мощностью 47 киловатт (67 лошадиных сил), позволяющим автомобилю разогнаться до 130 километров в час, а без подзарядки он сможет проехать до 160 километров.

Компания Mitsubishi планирует осенью текущего года представить на международной автомобильной выставке в Париже серийную версию модели Lancer с кузовом "хэтчбек" – Sportback. Об этом сообщает американское издание MotorTrend. Напомним, что концептуальная версия этой машины под названием Prototype S была впервые показана в марте на моторшоу в Женеве.

Хэтчбек Mitsubishi Lancer Sportback будет предлагаться на европейском рынке с двумя бензиновыми двигателями объемом 1,5 и 1,8 литра мощностью 109 и 143 лошадиные силы соответственно, а также со 140-сильным двухлитровым турбодизелем, который сможет работать в паре с шестиступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями Twin Clutch SST. Осенью следующего года в линейке моторов Lancer появится новый дизельный агрегат. Подробности о его характеристиках пока не раскрываются.

Кроме того, на парижском автосалоне также состоится дебют "подогретых" версий седана и хэтчбека Lancer Ralliart. Такие автомобили получат более агрессивную внешность, дефорсированный до 240 лошадиных сил двухлитровый бензиновый турбомотор от Evolution X, "робот" Twin Clutch SST, а также активный центральный дифференциал (ACD).

Продажи новинок в Европе начнутся практически сразу после их премьеры на моторшоу в Париже. Стоимость хэтчбека Lancer и автомобилей в версии Ralliart в настоящее время не известна.

Руководитель PSA Peugeot Citroen Кристиан Штрейфф (Christian Streiff) и президент Mitsubishi Motors Corporation Осаму Масуко (Osamu Masuko) подписали соглашение о создании совместного предприятия по производству автомобилей в России.

Согласно опубликованному в понедельник пресс-релизу, на строящемся заводе в Калужской области будут выпускаться автомобили трех брендов: Peugeot, Citroen и Mitsubishi. В гамму моделей войдут среднеразмерные внедорожники трех марок (Outlander, C-Crosser и 4007), а также среднеразмерные легковые автомобили Peugeot и Citroen. Объем производства составит 160 тысяч машин в год, планируется, что завод откроется в 2011 году.

Разговоры о совместном строительстве завода и производстве автомобилей начались еще в 2007 году. Тогда руководство Mitsubishi стояло перед выбором - открыть собственное сборочное предприятие или присоединиться к PSA Peugeot Citroen. Ранее также сообщалось, что объем инвестиций в создание завода составит около 300 миллионов евро, однако информация о долевом участии каждой из компаний появится позже.

Кроссовер Motor Authority.

В четверг группа компаний "Рольф" объявила о начале продаж в России тюнинговых версий автомобилей Mitsubishi – Galant, L200, Lancer, Outlander и Pajero. Премьера таких машин состоится на Московском международном автосалоне, который открывается 28 августа текущего года.

Стайлинг-пакеты были для разработаны специально для российского рынка немецкой фирмой CRD (Car Research & Development), входящей в состав известной группы компаний Brabus, специализирующейся на тюнинге автомобилей. В программу доработок для моделей Mitsubishi входит аэродинамический обвес кузова, а также иное оформление интерьера.

Стоимость тюнинговых версий автомобилей Mitsubishi на данный момент не сообщается.