Просочившиеся в прессу шпионские фотографии нового Fiat свидетельствуют о том, что, похоже, производитель скоро представит заряженную версию своего городского автомобиля Panda.

Хотя пока неизвестно, получит ли этот автомобиль легендарный шильдик "Abarth" или же просто будет выпущен под именем Panda Sport, совершенно очевидно, что авто позаимствует двигатель объемом 1,4 литра у Grande Punto, а его мощность будет около 100 л.с.

По слухам, новая Panda будет стоить около 14 тыс. евро.

Компания Fiat представила прототип Panda Jolly, изготовленный в единственном экземпляре, который предназначен для развлечения туристов на острове Капри.

В разработке автомобиля принимали участие студия Centro Stile Fiat и известный дизайнер интерьеров Паоло Ленти (Paolo Lenti).

В целом Panda Jolly сохранил черты серийной машины, если не считать полное отсутствие крыши и дверей, видоизмененную крышку багажника, а также эксклюзивный «небесно-синий» цвет кузова. Основные преобразования коснулись интерьера автомобиля, кресла Panda Jolly представляют собой трубчатый каркас, обтянутый тканью и отделанный кантами. Полы, пороги и накладки на двери выполнены из палубного дерева в стиле морской яхты.

На смену модели Stilo придет Bravo II. Первая версия Bravo оставила исключительно положительные воспоминания как у владельцев, так и у продавцов.

Bravo II построен на модифицированной платформе Stilo и будет доступен в единственном варианте с пятью дверями. Его внешний дизайн напоминает облик Grande Punto, правда, после некоторого рестайлинга. Слегка удлиненный кузов придал автомобилю динамизм. Кажется, Fiat не решился на революцию, надеясь сразить покупателя традиционными преимуществами авто. Под капотом Bravo будет располагаться один из двух новых двигателей с наддувом – мотор объемом 1,4 л, мощностью 130 или 150 л.с., а также новый дизельный двигатель Multijet объемом 1,6 л, пришедший на смену мотору объемом 1,9 л.
Понимая, что емкость рынка в данном сегменте ничтожно мала, Fiat не ставит перед собой амбициозных целей: ежегодно планируется продавать 250 тыс. экземпляров. Для сравнения, продажи VW Golf или Renault Megane достигают отметки в 400 тыс. автомобилей в год.

Несмотря на это, выпуск новой Bravo играет принципиально важную роль в общей стратегии вторичного завоевания рынка. Bravo должен повторить успех Panda, Grande Punto и Croma, чьи продажи сразу превзошли все ожидания. Bravo II будет официально представлен в 2007 году, но, возможно, автомобиль будет показан и на Парижском автосалоне.

Итальянский концерн Fiat возлагает большие надежды на седан Perla, чей мировой дебют состоялся на Международной автомобильной выставке в Гуанчжоу на этой неделе.

Сейчас в Китае спрос на автомобили итальянского производства невелик. Но, как считает руководство Fiat, с приходом на рынок автомобиля Perla китайской сборки ситуация изменится в лучшую сторону.

Perla – первая модель разработки совместного итальянско-китайского предприятия Nanjing Fiat Automobile, созданного в 1999 году.

Новый седан комплектуется 1,7-литровым двигателем и имеет классическую коробку передач Fiat C510. Автомобиль создан на известной платформе Fiat 178, на которой будут построены и другие авто Fiat в Китае: Siena, Palio and Palio Weekend.

На авторынке Китая Fiat Perla появится в сентябре.

Итальянский концерн планирует выпускать в этой стране по одной новой модели каждый год. Следом за Perla китайцы ожидают прихода многофункционального универсала Doblo.

Компания Fiat анонсировала две новинки, которые продемонстрирует на автосалоне в Париже осенью текущего года. Это будут модели Fiat Panda Abarth и Punto Abarth, которые получат новые бензиновые турбодвигатели объемом 1,4 и 1,6 литра, соответственно. По некоторым данным, для Punto подготовлен мотор мощность 220 «лошадок».

«Заряженные» авто помимо двигателей получат оригинальный дизайн кузова, модернизированную подвеску и тормоза, а также спортивную отделку салона. Возможно, позднее начнется выпуск спортивных хэтчбеков с дизельными моторами.

Что же касается непосредственно моделей, то «горячая» Panda Sport оснащается 1,4-литровым мотором мощностью 100 лошадиных сил. Разгон до сотни у нее занимает 9,6 секунды. От базовой модели такая машина отличается расширенными колесными арками, 15-дюймовыми колесными дисками и немного доработанной внешностью, сообщает Auto.Lenta.Ru.

Итальянский конструктор Маурицио Занизи (Maurizio Zanisi) за 6 часов пересек Ла-Манш на…своем автомобиле. Fiat Panda был переделан в амфибию и вплавь добрался из Англии во Францию, сообщает Auto.Lenta.Ru.

Теперь Занизи рассчитывает без проблем добраться на своем автомобиле до родной Италии. Чтобы заставить Fiat Panda плавать, Занизи оборудовал надувными подущками, которые удерживают автомобиль на плаву. Кроме того, уникальный Fiat Panda способен забирать в себя воду и, затем, выбрасывать ее под давлением, что и позволяет машине «ехать» по воде.

Пересечение Ла Манша стало главным испытанием для амфибии Fiat Panda. До этого автомобиль успешно пересекал озера в Италии и даже пытался плавать по Средиземному морю. Свою машину итальянский конструктор оценивает в 100 тысяч долларов.

Новый компакт-кар Fiat, который, по предположениям экспертов, произведет революцию в сегменте городских малолитражек, попался папарацци во время проведения тестов в Италии.

Судя по фотографиям, дизайнеры концерна Fiat сдержали данное слово – прототип сохранил компактные размеры и покатые бока прошлогоднего концепта Trepiuno. По своим размерам новая модель Fiat даже слишком мала, чтобы вписаться в сегмент «супермини». При разработке концепта Trepiuno, показанного в 2005 году на моторшоу в Женеве, компания взяла за образец легендарный Fiat Nuova 500, пик популярности которого пришёлся на период с 1957 по 1975 гг. Руководители концерна долго сомневались в целесообразности и рентабельности проекта, однако в октябре 2004 года все-таки начали готовить Trepiuno к массовому производству.

Автомобиль поступит в салоны дилеров следующей осенью и в минимальной комплектации будет стоить около ?7500. Серийная версия четырехместного городского автомобильчика будет оснащена переднерасположенным мотором, получит антикварные на вид дверные ручки и стильные зеркала заднего вида, как у Fiat Grande Punto. Чуть позже выпустят модификации подороже: с кожаными салонами и панорамным остеклением крыш. Предполагается, что покупатели нового Fiat 500 смогут максимально индивидуализировать любимую малолитражку, приобретая различные обвесы и аксессуары для своего «четырехколесного друга». В данном случае Fiat очевидно заимствует маркетинговые стратегии марки Mini. Обратный отсчет дней, оставшихся до появления Fiat 500 в продаже запущен на сайте www.fiat500.com.

Появление на тестах этого прототипа – отличная новость и для тех, кто хотел бы купить компактный автомобиль марки Ford: следующее поколение Ford Ka должно разделить с новым Fiat 500 отдельные элементы конструкции. Продаваемая на данный момент модель Ford Ka давно уже требует обновления, поскольку появилась на свет в далеком 1996 году.

У концерна Volkswagen есть собственный «автогород», Mercedes недавно открыл новый музей, итальянская компания Fiat решила не отставать от своих более именитых конкурентов и построила уникальный клиентский центр, под названием «Mirafiori Motor Village».

Сам центр состоит из 3 помещений(см. фото справа) общей площадью около 70 000 кв. метров, в каждом из которых находится по одной марке концерна – Fiat, Alfa Romeo и Lancia.

Здесь посетители могут ознакомиться и с моделями прошлых лет, и со всеми новинками. Тех, кто решил здесь приобрести авто, сначала пригласят пройти тест-драйв на виртуальном тренажере, ну а после этого можно провести и реальный тест-драйв.

Новый Fiat 500 впервые попал в объектив фотографа на улицах Турина.

Под сильно маскирующим автомобиль камуфляжем детали рассмотреть сложно, но отчетливо видно, что традиционная форма кузова и круглые фары остались неизменными.

Ожидается, что среди европейцев микролитражка будет пользоваться огромным спросом, учитывая их любовь к классическим Fiat нет планов продавать новый автомобиль на другой стороне Атлантики.

Первый Mini и немецкого Volkswagen Beetle. Эти машины были очень популярны в Европе в послевоенные годы, многие из них сохранились до настоящего времени, пополнив коллекции любителей автостарины.

Фотогалерея » Fiat 500

В сентябре-октябре 2006 г. в ОАО «Завод микролитражных автомобилей» (ЗМА, Набережные Челны) начнется производство итальянского автомобиля Fiat.

А. Корнейчук добавил, что в конце июля текущего года ЗМА также планирует провести запуск полного производственного цикла корейских внедорожников SsangYong Rexton, включающего сварку, окраску, сборку и проведение тестовых испытаний автомобилей. По его словам, план на этот год составляет 4 тыс. автомобилей.

Напомним, что в конце 2005 г. ОАО «Северсталь-авто» подписало лицензионное соглашение с Fiat Autо о производстве в России легковых автомобилей Fiat Palio и Fiat Albea. «Северсталь-авто» и Fiat также договорились продолжить переговоры о расширении сотрудничества и постановке на производство в России других моделей Fiat, в частности грузопассажирского фургона Fiat Doblo.

Фотогалерея » Fiat Albea и Fiat Doblo

Модель, которая должна заменить снятый с производства Ferrari Франк Стефенсон, на счету которого такие легендарные автомобили, как Lancia, пока не получивший собственного имени, и модель, которая должна заменить Alfa 147.

Фотогалерея » Fiat Stilo

Новое поколение Fiat решила вести разработку еще одной новой модели Fiat 500 традиционным образом.

Фотогалерея » Fiat Stilo

Первая партия новых вседорожников Suzuki и предлагается на выбор с 1,6-литровым бензиновым мотором (107 л.с.) и 1,9-литровым дизелем (120 л.с.), полным приводом, ABS и ESP.

В базовую комплектацию Dynamic включены противотуманки, климатическая установка, ГУР, передние электростеклоподъемники, электрическое зеркало заднего вида, центральный замок с дистанционным управлением и CD-плейер. Стоимость бензиновой версии – от 17 990 евро, а дизельной – от 20 490 евро.

Как сообщается на сайте журнала «За рулем», более дорогой вариант называется Emotion и может похвастаться регулируемым по высоте креслом водителя, автоматическим климат-контролем, полным набором электростеклоподъемников, зеркалами заднего вида в цвет кузова с электроприводом, кожаным рулем с пультом управления магнитолой, хромированными ручками дверей, вставками в салоне и легкосплавными дисками R16.

Фотогалерея » Fiat Sedici

Компания Fiat приступила к выпуску специальной версии модели Panda под названием «Mondiale».

Этот автомобиль наверняка понравится итальянским футбольным фанатам, ведь на передних крыльях и крыше нарисован итальянский герб, а на дверях число 20. Именно под этим номером выступал в далеком 1982 году нападающий Паоло Росси, благодаря которому Италия одержала победу в чемпионате мира по футболу.

Специальная версия Panda «Mondiale» уже базовой комплектации оснащается кондиционером, CD-магнитолой, 15-дюймовыми легкосплавными дисками и противотуманными фарами, сообщается на сайте «KM.RU Автомобили» . Стоимость у Европейских дилеров начинается от 11 290 евро.

Фотогалерея » Fiat Panda

На автосалоне в Мадриде итальянский концерн Fiat представил концептуальный грузовик Ducato Truckster, сообшает Worldcarfans.com.

Своим дизайном автомобиль напоминает гибрид гоночного болида Формулы-1 и практичный коммерческий транспорт.

Длина концептуальной модели составляет 6,48 метра, его высота - 2 метра 55 сантиметров, а ширина автомобиля составляет чуть менее 2,5 метра. Создатели концепта подчеркивают, что спортивный дизайн кузова и интерьера не мешают удобству машины.

Первый Fiat Ducato появился в модельном ряду Fiat 25 лет назад. С тех пор было продано 1 миллион 700 тысяч коммерческих грузовиков разных поколений. Несколько недель назад компания объявила о начале производства абсолютно новой модели Ducato совместно с концерном PSA.

Компания Fiat представила новый Grand Punto Sport, однако не стоит ожидать от небольшого автомобиля ярко выраженных спортивных качеств.

Новинка позиционируется прежде всего, как обычный Grand Punto со спортивными нотками в дизайне кузова и элементах интерьера. Не стоит так же сравнивать Grand Punto Sport с мощными одноклассниками типа VW Polo GTI и Opel Corsa OPC, под капотом скрывается всего лишь 1,4-литровый 16-клапанный бензиновый двигатель мощностью 95 л.с. В будущем планируется выпуск Grand Punto с более мощными двигателями – в конце 2006 должна появиться версия с таким же двигателем, но с турбонаддувом мощностью 150 л.с., а в 2007 году выпустят 1,6-литровый турбированный двигатель мощностью 180 л.с., но такие модификации будут носить название «Abarth».

И все же, вернемся к Grand Punto Sport. Новый двигатель 1,4 16V комбинируется с 6-ступенчатой коробкой передач, и, благодаря хорошо подобранным передаточным числам, разгоняется до 100 км/ч всего за 11,4 секунды. Однако, максимальный крутящий момент в 125 Нм достигается при 4500 об/мин, поэтому для активной езды приходится постоянно поддерживать высокие обороты. Расход топлива, заявленный производителем, совсем невелик, всего 6,1 литра на 100 километров при городском цикле. Это вполне возможно, ведь новый двигатель принадлежит к семейству StrarJet, в которых реализована новая технология Swirl Turbulence Air-Induction Reengineering, аналогичная системе Twinport у двигателей Opel. Вкратце, суть состоит в том, что каждый цилиндра владеет не одним, а двумя каналами, соответственно на маленьких оборотах заслонка одного канала закрыта, что обеспечивает меньшую производительность и высокую экономию, а на высоких оборотах открывается заслонка второго канала, что обеспечивает более высокую производительность двигателя.

Кроме того, Grand Punto Sport оснащен спортивной подвеской, которая не отличается особой жесткостью, зато позволяет более активно проходить повороты с минимумом кренов. Следующая особенность новинки – оформление интерьера. Сразу бросаются в глаза белые шкалы на приборной панели с красными цифрами и окантовкой и спортивные сиденья с ярко выраженной боковой поддержкой. Всего предлагается 5 цветов окраски кузова, причем за красный и оранжевый (в стиле Ford Focus ST Electric Orange) придется доплачивать.

За Grand Punto Sport в Европе дилеры просят 14 990 евро, в базовую комплектацию входит спортивная подвеска, система динамической стабилизации ESP, 6 подушек безопасности, кондиционер, CD-аудиосистема с поддержкой формата MP3, противотуманные фары, зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом, 17-дюймовыми литыми дисками со спортивной низкопрофильной резиной, небольшой спойлер на кромке двери багажника и хромированный патрубок выхлопной системы.

Вчера компания Fiat начала обратный отсчет последних 500 дней, оставшихся до премьеры компактного автомобиля Fiat 500.

Для изучения мнения потенциальных клиентов Fiat создал специальный сайт, где пользователи сети Интернет могут высказать свое видение будущей модели.

Fiat 500 является идеологическом наследником одноименной модели, которая выпускалась в шестидесятых и семидесятых годах двадцатого века и была очень популярна в Европе, сообщается на сайте Lenta.ru.

Ожидается, что новинка будет построена на одной платформе с будущим Ford Ka и станет выпускаться на предприятии Fiat в Польше. Базовым двигателем для маленького «Фиата» станет бензиновый мотор объемом всего 850 кубических сантиметров.

Дизайн созданный для Fiat Grande Punto самим маэстро Джуджаро (Giugiaro) безошибочно передает настоящий итальянский характер. Очень оригинальный и инновационный передок итальянца задуман и блестяще исполнен как воплощение малогабаритной интерпретации Maserati.

Раньше Punto был «только для девочек»С приставкой Grande маленький Punto повзрослел и приобрел спортивные нотки, стал гораздо более агрессивным по сравнению с предыдущей моделью Punto — «девчачьей машинкой». Как отмечается на сайте Auto.vl, в стилистике предложенной дизайнерами Lester, и в забавном оранжевом цвете, Grande Punto стал жутко ярким и отлично заметен на дороге, как спелый апельсин в корзине с картошкой.

Глазки голодного бультерьераЛюди Lester предложили одеть итальянского подопечного в пластиковый обвес, который состоит из накладок на капот и фары. Накладка на капот прячет в аэродинамическую защиту щетки стеклоочистителя, а накладка на фары превращает большие щенячьи глазки фар в прищур оранжевого бультерьера.

Передний и задний бампер также обзавелись собственными дополнительными элементами. Накладка на передний бампер имеет собственный спойлер, а накладка на задний бампер – диффузор, выпускающий воздушный поток из под днища автомобиля и отверстия под мощные выхлопные трубы, которые никак не согласуются с вырезанными тут же прорезями под задние светоотражатели. Трубы кстати не абы какие, а от мощной сдвоенной системы выхлопа Imasaf.

Массивный спойлер не перевесил корму автомобиляПо всем правилам тюнинга на машину установлен мощный задний спойлер, который примостили на верхней кромке задней двери. Массивный спойлер, тем не менее, не перевесил внушительной кормы трехдверного Grande Punto. Ну и конечно пороги кузова спрятаны за продолжением пластиковой юбки рисунок которой не имеет ничего общего с кузовом оригинала.

Спор с признанным дизайнером за красивое дополнение к Grande Punto не получился. Обвес ярок стремителен, с множеством оригинальных деталей и который, возможно, и улучшит аэродинамику, но сделать автомобиль более красивым не испортив его органичности не получилось. Не помогли даже красивые 17-дюймовые диски MAK Valeno на резине YOKOHAMA Parada 205/45/ZR17.

Lester не побрезговала покопаться и во внутренностях оранжевого аппарата. На двигатель натянули программу от Castelli Italtec, а в подвеску внедрили пружины H&H и любимые на русских дорогах амортизаторы Koni.

Компания Fiat начинает продажи обновленных версий моделей Multipla и Stilo.

Как сообщается на сайте автомобильного портала AutoNews.ru, Fiat Stilo получил новую решетку радиатора с крупной поперечной полосой, отделанной хромом, а также новые фары головного света и модернизированный бампер. Помимо этого, обновленный Stilo теперь будет оснащаться новой линейкой колесных дисков, получит алюминиевые накладки на ручки дверей, а также новые цвета окраски кузова. В салоне появятся новые материалы отделки и новые цветовые комбинации.

Немного обновилась и линейка моторов для Fiat Stilo: он будет комплектоваться 1,4-литровым 95-сильным двигателем, а также с новым 1,6-литровым 105-сильным бензиновым мотором, позаимствованным у концерна GM. Кроме них, линейка бензиновых двигателей включает в себя 1,8- и 2,4-литровые моторы мощностью 133 и 170 лошадиных сил. Дизельных агрегатов будет два – 1,9-литровые двигатели мощностью 120 и 150 лошадиных сил.

Fiat Multipla изменился лишь внешне. Он также получил модернизированные фары головного света, другой рисунок решетки радиатора и новые задние фонари. В салоне, как и в случае со Stilo, появились более качественные материалы отделки и новые цветовые сочетания. Для обеих новинок предусмотрены также некоторые изменения в базовых комплектациях и списках доступного оборудования.

Fiat Panda Imola поставят на 15-дюймовые легкосплавные диски и выделят ее из потока белыми «гоночные» полосами вдоль всего кузова. Кроме того, автомобиль будет оснащаться кондиционером, противотуманными фарами, центральным замком с дистанционным управлением, радиоподготовкой с наружной антенной и 4 динамиками. Двигатель оставят прежний – 60-сильный объемом 1,2 литра.

Вторая версия, подготовленная итальянской фирмой Alessi, известной благодаря дизайну кухонных электроприборов, предлагается в трех оригинальных расцветках. Дверные панели, колесные арки, молдинги, бамперы и задняя антенна окрашены в белый цвет, а решетка радиатора хромирована. Для этой модели предлагается тот же двигатель, а в комплектацию входит ABS, две передние подушки безопасности, противотуманные фары, складывающиеся по отдельности задние сиденья, электроприводы зеркал и передних стекол, направляющие для багажника на крыше, телефон Bluetooth и CD/MP3-магнитола.Как отмечается на интернет сайте информационного автомобильного портала www.autosuper.ru, обе версии будут выпущены ограниченными сериями.