Этот пикап занимает вторую строчку в рейтинге популярности моделей «Тойоты», уступая только «Королле». Тираж «Хайлюкса» уже достиг 12 миллионов!

Репутацию надо подкреплять – новое поколение попытались улучшить во всем. Начали с размеров: машину вытянули в длину на 340 мм, которые в основном ушили в колесную базу. На заднем сиденье стало просторнее. Колея сзади тоже раздалась, что позволило на 15% увеличить объем грузовой платформы в варианте с одинарной кабиной и на 30% – с двойной. Обе версии оснащают как задним, так и полным приводом с блокировкой заднего дифференциала. Внедорожные качества «Хайлюкса» на высоте и благодаря новой двухрычажной передней подвеске.

Пикап приводит в движение новейшая модификация дизеля D-4D с системой впрыска «коммон рейл». При достаточно скромной мощности мотор развивает крутящий момент 260 или 200 (заднеприводная машина) H.м. Коробка передач пока тоже лишь одна – 5-ступенчатая «механика».

Шасси «Тойоты» на 45% жестче на кручение по сравнению с предшественницей, что не только существенно снижает шумы и вибрации, но и позитивно сказывается на управляемости. В списке стандартного оборудования – АBS, кондиционер, CD-проигрыватель, две подушки безопасности, центральный замок.

Toyota HILUX:

Двигатель – бензиновый; число цилиндров, клапанов и рабочий объем – 4х16х2494 см3; мощность – 76 кВт/103 л.с. при 3600 об/мин; максимальный крутящий момент – 260 Н.м при 1600–2400 об/мин.

Трансмиссия – полноприводная; коробка передач – механическая 5-ступенчатая.

Кузов – 5-местный 4-дверный; база – 3085 мм; габарит (длина х ширина х высота) – 5255х1835х 1810 мм; снаряженная масса – 1865 кг; размер шин – 255/70 R16.