Новости / страница 1610

Датчик внешней температуры предупредит водителя большегрузного автомобиля об опасности гололеда.

Kenworth включил датчик внешней температуры в серийное оснащение всех своих автомобилей.

Прибор разместили в наружнем зеркале заднего вида со стороны водителя. Показания температуры могут отображаться в шкалах Цельсия или Фаренгейта и проецируются в левом верхнем углу зеркала.

Специальная система контролирует отчетливость изображения в зависимости от освещенности. В качестве опции доступен также монитор для отображения температуры в верхней части салона.

Температура за бортом очень важный показатель для водителей, который может предупредить об обледенении на дороге, отмечает генеральный маркетинг-менеджер Kenworth Стив Гилиган.

Он считает удачной идею совместить показания термометра с наружним зеркалом заднего вида, которое постоянно находится в зоне внимания водителя.

На Калининградском заводе «Автотор» сегодня начинается серийное производство автомобилей «БМВ» /BMW/ 5-й серии нового поколения.

Открытие производственной линии по сборке нового поколения седанов «БМВ» на заводе «Автотор» в Калининграде станет новым шагом в продвижении концерна «БМВ» на российский рынок. Седаны представительского класса «БМВ» 5-й серии уже получили название «компьютеры на колесах», поскольку максимально оснащены электроникой. Первая, пробная партия из 9 этих супермашин была подготовлена в феврале, что совпало с объявлением результатов конкурса «Автомобиль года в России-2003»: новая «пятерка» победила в номинации «Новинка года». Вообще же первый автомобиль БMВ 5-й серии, собранный на заводе «Автотор» в Калининграде, сошел с конвейера в октябре 1999 года. Машины быстро стали лидерами продаж в сегменте автомобилей бизнес-класса в России. Компания BMW Russland Trading начала здесь же в марте 2001 года производство седанов БMВ 3-й серии. На сегодняшний день обе модели занимают лидирующие позиции в своих классах.

С учетом этих факторов, а также неизменно высокого качества производства, подтвержденного международными сертификатами, компания «БМВ» и доверила выпуск автомобилей нового поколения российскому предприятию, сообщили корр.ИТАР-ТАСС в пресс-службе завода «Автотор» в Калининграде.

Максимальная скорость серийных автомобилей с мощными моторами принудительно ограничивается электроникой на уровне 250 км/ч с 1988 года, когда все крупнейшие немецкие автоконцерны приняли рекомендации Ассоциации автопроизводителей Германии по введению подобных ограничений. Тогда считалось, что 250 км/ч – это предельная скорость, при которой водитель, не имеющий гоночной подготовки, еще способен адекватно реагировать на изменение дорожной обстановки. Это добровольное ограничение свято соблюдали не только фирмы-производители, но и «придворные» тюнинговые ателье, выпускающие «горячие» версии серийных машин.

Первыми от традиции решили отступить в Ингольштадте: к производству готовится модернизированная Audi RS6 Plus, ограничитель скорости которой будет срабатывать по достижении 280 км/ч. Конструкторы Audi полагают, что более совершенные шасси и тормоза в сочетании с системой стабилизации последнего поколения позволят распустить электронный «ошейник». Если такой автомобиль действительно выйдет на рынок, то следует ожидать адекватной реакции и со стороны других автопроизводителей – не пропадать же «табунам» под капотами…

И. Ананьев

В настоящий момент ведутся работы над созданием нового автомобиля С-класса. Предполагается, что машина получит индекс 2116.
По словам главного конструктора Волжского автозавода Владимира Губы, сейчас изготовлен демонстрационный образец машины. Вероятно, уже в этом году концепт покажут общественности - для этого соответствующее решение должен принять заводской комитет по стратегии.
Между тем, некоторые технические характеристики автомобиля рассекретили. "Шестнадцатая" модель будет около 4,5 метров в длину, а база составит около 2 600 мм. Специально под эту модель разрабатывается новое семейство двигателей, которые будут соответствовать требованиям "Евро-5", вступающим в силу с 2010 года. По словам Владимира Губы, "необходимо будет повысить КПД двигателя, уменьшив механические потери и эффективнее используя топливо".
Предполагается, что стоить новая "Лада" будет не больше $10 тысяч. На заводе надеются, что этот автомобиль сможет составить конкуренцию таким иномаркам, как Volkswagen Golf, Toyota Corolla, Peugeot 306 и 307, а также Nissan Primera.

На днях ТагАЗ собрал первые экземпляры Sonata.

По сообщению директора московского представителя Таганрогского автозавода Игоря Миронова, пилотную партию из 120 автомобилей соберут до 20 апреля этого года. Всего в этом году планируют собрать не меньше 5-6 тысяч автомобилей Sonata. Кроме того, на этот год запланировано производство около 21 тысячи Accent.

Sonata будет выпускаться в четырех вариантах комплектации. Самая доступная из них оснащается 2-литровым двигателем и механической коробкой передач и будет стоить от $16 990. За самую дорогую модификацию с 2,7-литровым мотором, автоматической КП и велюровым салоном придется выложить $23 990. Представители завода сообщают, что покупателям будет предложен большой выбор дополнительного оборудования.

Заказы на новый автомобиль начнут принимать в период с 25 апреля по 10 мая.

Обновленное поколение модели Ferrari 360 Modena должно появиться уже в будущем году. По предварительной информации, официальная премьера новинки состоится на Женевском автосалоне весной 2005 года.
Как ожидается, это двухместное купе получит новый восьмицилиндровый двигатель, позаимствованный у Maserati Coupe. Объем этого двигателя будет увеличен с 4,2- до 4,3-литра, а мощность до 480 лошадиных сил. Так что новая версия Ferrari 360 Modena будет теперь носить имя Ferrari 430 Modena.

Помимо возросшей мощности, новый мотор обладает еще целым рядом преимуществ. Он современнее, легче, а его рабочий диапазон будет заканчиваться на 9000 оборотах в минуту. Так что новинка Ferrari теперь вполне сможет конкурировать с 10-цилиндровым 500-сильным Lamborghini Gallardo.

Помимо технической начинки, Ferrari 360 Modena получит еще целый ряд изменений во внешности и отделке салона, однако точной информации об этом пока нет. Сейчас же будущая новинка уже приступила к серии дорожных тестов.

Компания Renault планирует начать продажи самой быстрой и самой мощной версии модели Renault Megane уже в мае текущего года. Эта новинка получила имя Renault Megane Renault Sport, или, сокращенно, Renault Megane RS. Напомним, что прототип этого автомобиля был представлен осенью прошлого года на автошоу во Франкфурте.
Топ-версия Renault Megane оснащена 225-сильным двухлитровым турбодвигателем, максимальный крутящий момент которого достигает 300Нм. Причем 90 процентов от этой цифры доступны водителю во всем диапазоне от 2000 до 6000 оборотов в минуту. В паре с шестиступенчатой механической КПП этот мотор наделяет хэтчбек вполне резвым характером. С нуля до ста километров в час Megane RS ускоряется за 6,5-секунды, а его максимальный скорость может достигать 230 километров в час. При этом, средний расход топлива у новинки составляет лишь 8,8 литра на сто километров пути.

Помимо мощного двигателя, "заряженный" Renault Megane получил также иные настройки подвески и мощные тормоза, построенные с применением комплектующих марки Brembo. Оснащаться Megane RS будет 18-дюймовыми легкосплавными колесными дисками с покрышками Continental SportContact2 размерности 225/40.

Снаружи новинку можно легко опознать по мощному переднему бамперу с крупным воздухозаборником и интегрированными противотуманными фарами, раздвоенному выхлопу, выведенному по центру заднего бампера, а также по небольшому спойлеру на задней двери. Интерьер автомобиля также немного изменился, и теперь выглядит более спортивно. Кроме того, здесь появились чуть модернизированные сиденья.

Отметим также, что Renault Megane RS будет доступен как в трех-, так и в пятидверной версии. Конкурировать французскому хэтчбеку придется с Honda Civic Type-R, Audi S3, Alfa Romeo 147 GTA и Subaru Impreza WRX.

Renault запустил на рынок минивэн для клиентов с "хозяйственной жилкой".

При разработке семиместного Grand Scenic французы вряд ли думали о бизнесе на многодетных семьях. Скорее они рассчитывали на клиентов, которым необходимо дополнительное место в грузовом отсеке.

Grand Scenic вырос в длину на 23,5 см по сравнению с обычной моделью, при этом его колесная база увеличилась на 5 см. Общая длина машины составляет теперь 4,5 метра.

Два задних сиденья сделаны легкосъемными. Они складываются в пол за считанные секунды, высвобождая пространство для груза объемом 600 литров и общей длиной 2,75 метра.

Grand Scenic предлагается со стандартным набором моторов, включая 1,5-1,9 литровые дизели и 1,6-2-х литровые бензиновые двигатели. В июле к ним добавится 2-х литровый бензиновый турбоагрегат мощностью 163 л.с., которым одновременно станут комплектовать Megane Coupe-Cabrio. Grand Scenic в таком оснащении станет топовой версией и будет отпускаться по цене 24000 евро.

На мотор-шоу в Нью-Йорке Lexus представит концепт-кар, созданный в новом стиле компании. По словам представителей компании, это будет «динамичный автомобиль». Пока компания обнародовала только скетч концепт-кара и его название – LF-C. Под капотом будет скрываться двигатель V8. А сам автомобиль будет представлять собой спортивное купе класса «премиум», которое сочетает в себе мощность, элегантность и инновационность.

Еще одной «горячей» новинкой фирмы Subaru станет, вероятно, седан Subaru Legacy 3.0R в исполнении Spec B – прототип такой машины демонстрировали посетителям Женевской автовыставки. По сути – это обычный Legacy, оснащенный 245-сильной оппозитной «шестеркой». Место автоматической коробки заняла шестиступенчатая «механика», заимствованная у модели Impreza WRX STi, появился самоблокирующийся задний дифференциал. Переработана ходовая часть: вместо стандартных амортизаторов – спортивные стойки Bilstein, колеса – 18-дюймовые. Когда быстрый Legacy появится в продаже, пока неизвестно.

Mercedes-Benz запускает в продажу финальную редакцию M-Klasse.

В апреле начнутся продажи финальной редакции внедорожника Mercedes-Benz M-Klasse (на фото вверху). Его экстерьер отличает капот с характерной отштамповкой, которой нет на обычной версии (внизу), и хромированная решетка радиатора.

Кроме того, машина комплектуется широкими колесами увеличенного радиуса 275/55 R17 с легкосплавными дисками. Затемненная оптика и специальные шильдики на молдингах дверей также указывают на принадлежность к избранной серии.

Наконец, автомобили финальной редакции можно заказать в специально подобранной для них расцветке серебристого металлика, которая недоступна для других моделей.

Пару слов об интерьере. В этой части внедорожники финальной редакции можно узнать по спортивным сиденьям с чехлом из алькантары и электронной регулировкой для переднего ряда. Алькантара предлагается в трех расцветках, ей отделаны также органы управления, включая руль, и двери. Помимо кожи салон инкрустируется, по желанию, вставками из ценных пород вишни или ореха.

Финальные внедорожники M-Klasse комплектуются стандартным набором моторов, который включает 5-ти, 6-ти и 8-ми цилиндровыми бензиновыми и дизельными двигателями.

Стартовая версия ML 270 CDI заявлена по цене 43848 евро. Она на 2500 евро дороже, чем обычный базовый вариант ML 270 CDI, который отпускается за 41180 евро. Базовая версия с бензиновым двигателем ML 350 будет стоить 47966 евро.

Самыми дорогими станут топовые варианты внедорожников в финальной редакции ML 500 и ML 400 CDI, которые заявлены по одинаковой цене 61886 евро.

Осенью на европейский рынок выйдет модернизированный Citroen C5. Внешне автомобиль изменился радикально: нетронутыми остались лишь дверные проемы и крыша. Передок машины перекликается с прошлогодним концепт-каром Citroen Airdream и решен в едином стиле с показанным недавно прототипом хэтчбека Citroen C4. Биксеноновые поворотные фары — вытянутые и узкие, а фирменная эмблема в виде двойного шеврона станет частью хромированной решетки радиатора. Изменятся задняя светотехника, пороги кузова, ручки дверей… В этом же духе будет выдержан большой Citroen C6, дебют которого должен состояться осенью 2005 года.

Интерьер тоже модернизирован, хотя и не столь радикально. Гамма бензиновых моторов (116, 136, 140 и 207 л.с.) останется прежней, а линейка турбодизелей пополнится 200-сильным агрегатом 2.7 V6 Hdi. Перенастроена подвеска: она стала немного собраннее и «молчаливее». Все эти метаморфозы коснутся в равной степени и хэтчбека, и универсала.

АР

Россия вышла на шестое место в Европе по продажам Ford Focus.

За прошедшие два месяца было продано 3175 автомобилей Ford в России, из них 2577 - марки Focus.

"Focus остается одним из наиболее желаемых автомобилей на российском рынке благодаря безусловному качеству российского производства, относительно низкой стоимости владения, программе кредитования, которая дает возможность получить в собственность автомобиль, внеся 50% предоплату и выплачивая кредит по беспрецедентно низкой ставке - 4,9%", - заявил президент Ford Motor Company в России Хенрик Нензен.

Из-за высокого спроса на этот автомобиль в России руководство Ford приняло решение об увеличении объема производства на своем заводе в Ленинградской области и вводе третьей смены. До конца 2004 года планируется произвести более 27 000 Ford Focus.

ГУВД Москвы, для предупреждения угонов и краж, рекомендует автовладельцам страховать свои транспортные средства и не оставлять их без присмотра на длительное время на открытых и неохраняемых парковках, сообщает РИА "Новости". "В первую очередь, машины нужно страховать. Во вторую очередь - не ставить на открытых стоянках и парковочных местах", - заявил в среду журналистам на брифинге представитель оперативно-розыскной части при Управлении уголовного розыска ГУВД Москвы Иван Горбунов.
По его словам, вероятность похищения нового автомобиля ВАЗ "девятой", "десятой" или "одиннадцатой" модели, оставленного на ночь на открытой стоянке в Москве, достигает теперь уже 70 процентов. Причем автомобильных воров уже не останавливают даже самые современные противоугонные устройства. В ряде случаев им удается даже нейтрализовать специальные спутниковые системы слежения, которые позволяют определить место нахождение автомобиля в случае его похищения.

Однако именно на подобные системы слежения ГУВД возлагает особые надежды и продолжает заключать договоры с организациями, предоставляющими подобные услуги. По словам специалистов, пока эти системы еще позволяют довольно эффективно бороться с угонами. Напомним, что в 2003 году в Москве был зафиксирован 2981 угон автотранспорта, тогда как годом ранее эта цифра была меньше на 706 случаев.

Audi отзывает в США 173.000 автомобилей из-за угрозы возникновения возгорания в торпеде со стороны водителя, сообщает Национальная Администрация по Безопасности Дорожного Движения США (NHTSA). NHTSA расследовала жалобы владельцев седанов A6, которые иногда «сами разгоняются» при холодным температурах. По словам NHTSA, проблема вызвана коротким замыканием, которое возникает от того, что какая-то деталь попадает между проводов включателя фар. Будут отозваны Audi A6, S6 и Allroad выпуска между 1998 и 2004 годами.

Выпуск последнего автомобиля "Лада Самара 21093" запланирован на 31 марта этого года.
Снятие с производства "девяток" объясняется наращиванием производства рестайлинговой модификации машины "Лада 114 Самара". В этом году планируется выпустить более 190 тысяч автомобилей семейства "Самара-2", в том числе в комплектации "Люкс" (с электростеклоподъемниками, изотермическими стеклами и подогревом передних сидений).
Пятидверный хэтчбек "Лада Самара 2109" и его модификации начали выпускаться на Волжском автозаводе с 1987 года. За 17 лет производства на заводе собрали около 1,5 млн таких машин. С 1 апреля этого года АВТОВАЗ будет выпускать только автокомплекты "девяток" для автосборочного предприятия, организованного в прошлом году на базе Запорожского автозавода.
Таким образом, на конвейере российского автогиганта останется только одна модель семейства "Самара" - "Лада 21099".

Volkswagen пополнил линейку двигателей, предлагаемых для нового поколения VW Golf еще одним, 1.9-литровым турбодизелем, мощностью 90 л.с. (240 Нм.).

С этим двигателем, автомобиль будет самым экономичным, из "дизельных Гольфов" - расход топлива в смешанном цикле не превысит 5 литров на 100 км. Максимальная скорость, как 3-х, так и 5-ти дверной версии составит около 176 км/час.

Новинка будет доступна в богатой комплектации Trendline, которая включает в себя полуавтоматический кондиционер, электроусилитель руля, систему easy-entry (для 3-х дверных версии), центральный замок с дистанционным управлением, 6 подушек безопасности, передние активные подголовники, 3-х точечные ремни безопасности, а также множество систем, среди которых ESP, ABS, EDL, TCS и Brake Assist.

В Европе VW Golf с новым дизельным двигателем пойдет в продажу по цене от 17 950 евро.

Алексей Морозов

С 3 апреля новый минивэн Mitsubishi Grandis станет доступен в салонах европейских дилеров по стартовой цене 21550 евро.

Автомобиль рассчитан на 6 человек, он занимает в длину 4,77 метра, а объем грузового отсека достигает 1545 литров.

Машина оснащается 2,4 литровым бензиновым двигателем мощностью 165 л.с. Позднее намечен запуск в продажу дизельной версии с 2-х литровым мотором Volkswagen мощностью 140 л.с.

В серийную комплектации Grandis вошли 6 подушек безопасности, система ABS, климатическая установка, центральный змок и электростеклоподъемники. Продвинутые варианты оснащаются также системой курсовой устойчивости.

В ближайшем будущем в салонах дилеров Alfa Romeo появится рестайлинговый вариант модели 166. Внешне такие машины будут отличаться от выпускаемых до сих пор Alfa Romeo 166 немного иной «мордой», где появится ярко выраженный «клюв». Изменится также форма передних и задних бамперов, фар, капота, крыльев и пр. Будут изменения и в техническом плане. Так, под капот Alfa Romeo 166 начнут устанавливать новый 3,2-литровый двигатель V6 мощностью 240 л.с.

Расширится список базового оборудования. Например, система ESP войдет в базовую комплектацию, которая также будет включать в себя шесть подушек безопасности, климатическую систему, электропакет, датчик дождя, ксеноновые фары и рулевое колесо с кожаной отделкой.

BMW входит в Гольф-класс: осенью текущего года дебютирует хэтчбек первой серии. Создавая компактный автомобиль, баварские конструкторы остались верны классической компоновке. В самом насыщенном секторе европейского авторынка они предложат небольшой, но спроектированный в духе марки автомобиль – заднеприводный, с «быстрыми» моторами и драйверским шасси. В конструкции будут широко использоваться узлы и агрегаты «трешки» BMW следующего поколения (она появится менее, чем через год).

Базовым станет 1,6-литровый бензиновый двигатель мощностью 115 л.с. На ступеньку выше встанет двухлитровый 150-сильный мотор семейства Valvetronic. Дополнят линейку двигателей два двухлитровых дизеля мощностью 112 л.с. и 163 л.с. (112-сильные модификации получат индекс 118d). Позже на сцену выйдут более серьезные автомобили с шестицилиндровыми моторами, которые смогут поспорить с такими машинами, как Audi S3 и VW Golf R32. Версия 116i «в базе» будет оснащаться пятиступенчатой «механикой», а остальные модели – шестиступенчатой. За доплату покупателям двухлитровых модификаций предложат шестидиапазонный «автомат».

По предварительным прикидкам, на европейском рынке «единичка» в базовом исполнении будет стоить около 20 тысяч евро – чуть дороже, чем VW Golf. За пятидверным хэтчбеком в середине 2005 года последует трехдверная модификация, в 2006 году – динамичное купе, а еще год спустя – кабриолет.