Новости / страница 1595

Автомобиль Subaru Legacy получил получил в Австралии высшую оценку по результатам краш-теста ANCAP (Australian New Car Assessment Programme).

Испытание подразумевало фронтальный удар с 40-пройентным перекрытием на скорости 64 км/ч, боковой удар на скорости 50 км/ч. В результате Subaru Liberty (под таким именем продается в Австралии Legacy ) набрал 35,52 балла из 37 возможных и удостоился пяти звезд, имея в активе три звезды за защиту пешеходов. Предыдущее поколение этого автомобиля показало худшие результаты: четыре звезды за защиту пассажиров, и всего одна - за пешеходов.

Subaru Legacy последнего поколения завоевала главный приз немецкого издания Auto Bild Alles Allrad в категории «Лучший полноприводный автомобиль 2004 года». До этого автомобиль был признан автомобилем года в Японии.

Отечественный производитель в лице Audi A4 quattro и A6 quattro заняли второе и третье места, соответственно. В категории «Лучший компактный внедорожник 2004 года» первое место занял Nissan X-Trail, на второй позиции расположилась еще одна Subaru Forester. Замкнула «тройку лучших» модель Toyota RAV4.

Организаторы церемонии отметили, что японский автопром превосходит немецкую промышленность, как в технической части, так и в цене. Добавим, что награждение проходило по семи номинациям, в которых принял участие 91 автомобиль.

Самый мощный автомобиль из 3-й серии BMW M3 пойдет в производство только в следующем году. Но уже известно, что «семейство» будет состоять из купе, родстера и четырехдверного седана. Сейчас, вы можете видеть фото M3 Coupe практически без маскировки на дорожных испытаниях в Мюнхене.

На первых порах для новинки будет предусмотрен только один двигатель. Это 4,0 литровый мотор V8, который в настоящее время устанавливается на BMW M5 и M6. Его максимальная мощность в 415 л.с. будет подкреплена 7-ми скоростной автоматической трансмиссией SMG, но можно заказать автомобиль и с традиционной 6-ти скоростной механической КПП.

На фотографиях прототип новинки пойман почти без камуфляжа. Отметим широкие воздухозаборники, арки и двойные выхлопные трубы.

Фотогалерея » BBMW M3

Поклонники баварских моторов сумели запечатлеть проходящий дорожные тесты на улицах Калифорнии новый BMW M3 с кузовом купе.

Новинка переняла многие детали внешности от M5: в их числе – сдвоенная выхлопная труба, вентиляционные отверстия на передних крыльях и хорошо различимые шильдики с буквой M. Вместе с тем, как и вся обновленная третья серия, купе отличается более агрессивным решением передка и «гранеными» боковыми панелями.

M3 следующего поколения станет первым автомобилем из третьей серии, который получит V-образную «восьмерку», выдающую более 400 лошадиных сил и разгоняющую купе до 100 км/ч всего за пять секунд. Максимальная скорость при этом искусственно ограничена на отметке в 250 км/ч.
Этот двигатель более компактен, чем нынешняя рядная «шестерка», но более длинная колесная база нового M3 позволит правильно распределить баланс. Купе будет заднеприводным, с 6-скоростной механической коробкой передач или секвентальной SMG – возможно, даже с семью передачами.

По информации BMW, новое купе может появиться в продаже уже в 2007 году.

Фотогалерея » BMW M3

«BMW размышляет над созданием минивэна», - заявил накануне председатель правления концерна BMW AG Хельмут Панке. - «Этот сегмент крайне привлекателен, однако, создаваемый автомобиль должен остаться типичным BMW». Возможно, подчеркнул Панке, минивэн будет создан на платформе универсала BMW 5-й серии. «Я вижу дальнейший потенциал компании для расширения модельной гаммы», - отметил Хельмут Панке выступая на собрании акционеров.

Напомним, что в начале марта правлению концерна BMW представили 16 перспективных моделей, в числе которых был и однообъемник. Показали эти модели на территории дизайн-центра компании, в экранированном и хорошо защищенном от шпионажа гараже. Потому единственное фото, сделанное на этом мероприятии дает лишь представление о том как будет выглядеть однообъемник от BMW. Фотография – очевидное доказательство того, что BMW работает над… Нет, это будет не компактвэн, а микроавтобус, который составит конкуренцию Mercedes-Benz Vaneo и Vito. Все, что удалось выяснить относительно этой модели, так это то, что все приборы и органы управления будут размещаться как и в седанах. Т.е. компания не хочет сделать такой автомобиль «семейным», он обещает быть таким же «драйвер-каром» как и остальные модели BMW. Единственное – посадка водителя будет более высокой. Под капотом будут скрываться 6- и 8-цилиндровые двигатели.

С момента премьеры новой BMW M3 в кузове E92, которая состоялась на международном автосалоне во Франкфурте, поклонники заряженных автомобилей от BMW Motorsport с нетерпеньем ждут новую BMW M3 CSL.

Аббревиатура CSL расшифровывается как Coupe (купе) Sport (спорт) Lightweight (легкий). Основным достоинством CSL является существенное снижение веса. По неподтвержденным данным, новика должна появиться в салонах дилеров в 2010 году.

Главными отличиями от «обычной» M3 станет повсеместное использование карбона и пластика, что позволяет сэкономить около 100 кг. Отделка салона лишится всех лишних деталей. BMW M3 CSL избавят от аудиосистемы, климат-контроля, навигации, подогрева сидений и прочих опций, не влияющих на управляемость.

Также M3 CSL получит перенастроенные подвески и доработанный двигатель мощностью 470 л.с. (мощность стандартного мотора для BMW M3 составляет 420 л.с.). Кроме того, новинку обуют в сверхлегкие диски и специальные покрышки.

Предполагается, что максимальная скорость новой BMW M3 CSL составит около 300 км/ч, а первую «сотню» спорт-кар будет способен набрать менее, чем за 4,5 сек. Ориентировочная цена BMW M3 CSL в Европе составит около 90 000 евро.

Если бы потрясающий BMW M1 Hommage пошел в серию – пожалуй, это решение многие бы восприняли на ура. Концепт произвел неизгладимое впечатление на всех поклонников марки.

И, возможно, серийное производство M1 Hommage вскоре станет реальностью. По словам члена правления баварского концерна Герберта Дисса, у BMW есть технологии, правильные моторы и даже инфраструктура, необходимая для постройки такой машины.

Все подробности о начале производства и технических характеристиках станут известны в ближайшие месяцы. Пока сообщается, что новинка получит легковесный кузов и поднимающиеся вверх двери.

В Японии стартовали продажи нового флагманского минивэна Honda – 8-местного Elysion.

Для нового автомобиля разработали специальную низкую платформу, что позволило сделать машину более устойчивой, а также увеличить высоту салона.

Широкие сдвижные двери облегчают посадку и высадку, а второй ряд кресел можно легко развернуть лицом к третьему с помощью только одного рычага.

Автомобиль получил 3-литровый двигатель V6 i-VTEC с изменяемыми фазами газораспределения, способный автоматически отключать 3 цилиндра из 6, что позволяет экономить топливо.

Кроме того, доступен довольно мощный 2,4-литровый мотор DOHC i-VTEC.

Разработчики Honda Elysion уделили большое внимание безопасности пассажиров. Все три ряда кресел снабжены подушками и шторками безопасности и ремнями с преднатяжением. Кроме того, автомобиль снабжен системой Collision Mitigation Brake System (CMS). Она отслеживает с помощью локатора дистанцию между автомобилями, предупреждает водителя об опасности столкновения и, если это потребуется, автоматически тормозит.

Российское представительство Ford Motor сообщило о том, что в 2004 году на заводе компании в городе Всеволожск не будет организовываться сборка еще одной модели этой марки. Сейчас, по словам представителей компании, "все усилия сосредоточены на сборке модели Ford Focus, дабы сократить разницу между спросом и предложением". Об этом сообщает Autonews.ru, цитируя менеджера по связям с общественностью ЗАО "Форд Мотор" Оксану Хартанюк.

Между тем, в компании Ford подчеркивают, что от идеи организации сборки в России еще одной модели этой марки пока никто не отказывался. Однако пока нет полной определенности в том, какая именно это будет модель и когда начнется ее сборка на заводе в Всеволожске.

Напомним также, что в 2004 году на российском заводе Ford планируется собрать 27 000 автомобилей Ford Focus. Для этого уже в июле текущего года на предприятии будет введена третья рабочая смена. Для сравнения, в прошлом году здесь было выпущено 16 000 автомобилей. Можно отметить, что максимальная мощность предприятия – 25 000 автомобилей в год, с возможностью увеличения объемов производства до 100 000 автомобилей.

Проработав всю жизнь на заводе General Motors в Janesville 57-летний электрик накопил на суперкар.

Как сообщается на сайте журнала «За рулем», мечта всей жизни — Ford GT Tungsten Limited Edition была приобретена электриком за $ 175 600.

Автомобиль смоделированный в стиле легендарных GT40 60-х годов разгоняется до 100 км/ч за 3.3 сек., а максимальная скорость суперкара равна 210 миль/час. Как 57-летний человек собирается «приручить» такого «монстра» непонятно…

Фотогалерея » Ford Tungsten GT

Аукцион редких и старинных машин Barrett-Jackson, завершившийся 1 апреля в городе Палм-Бич (Флорида), побил свой собственный прошлогодний рекорд по продажам. За три дня было продано 583 автомобиля на общую сумму $35 млн. В прошлом году выручка составила $22 млн.

Как ссобщается на сайте информационного издания Газета.ru, самым дорогим лотом стал один из красивейших и дорогих послевоенных Bentley – Franay Bentley Mark VI (на фото) с кузовом работы французского ателье Franay. Покупатель отдал за автомобиль $1,728 млн. Более $572 тыс. заплатили за Ford GT с серийным номером 003. За практически новый Cadillac CTS, принадлежавший чете Мак-Картни, выложили $110,7 тыс.

Всего в аукционе приняли участие 1230 человек из 50 штатов Америки и 14 стран мира. По приблизительным оценкам, на аукционе они могли оставить до $250 млн.

Фотогалерея » Bentley Mark VI Franay Cabriolet

Источник: Auto Channel

К 2006 году Mercedes планирует запустить в производство новое поколение автомобилей G-класса, более известное как Gelindewagen. Машина изменится до неузнаваемости, обострив конкуренцию между Land Cruiser и Range Rover.

Новый Gelindewagen будет 5,1 метра в длину, 1,9 метра в ширину и 1,84 в высоту. По сравнению с новым поколением М-класса автомобиль будет обладать большими размерами и вместительным багажным отделением.

Под капотом внедорожника могут располагаться как бензиновые двигатели - 8-ми цилиндровый мотор объемом 4,6 литра (330 л.с.), объемом 5,5 литра (413 л.с.), объемом 6,3 литра (469 л.с.), так и дизельные - 3-литровый мощностью 234 л.с. и 4-литровый мощностью 303 л.с.

По сравнению с предшественником, Gelindewagen нового поколения может проезжать по более глубокому броду, располагает большим клиринсом - на 10,5 см и оснащен новой пневматической подвеской Airmatic.

Концепт-кары Crossfire Roadster и Chrysler 300C появились еще в 1998 году. Теперь пришло время серийных моделей. Создатели называют автомобиль лучшим седаном, сделанным в США, и готовятся к нелегкой борьбе с европейскими производителями.

Автомобиль обладает довольно внушительными размерами: длина - 5 метров, колесная база - 3 метра, но несмотря на это, он исключительно управляем. Под капотом может располагаться один из трех двигателей.
Первый: 6-ти цилиндровый объемом 2,7 литра (193 л.с.), обладающий максимальным крутящим моментом в 258 Нм. До отметки в 100 км/ч автомобиль разгоняется за 11 секунд. Второй: объемом 3,5 литра (229 л.с.) и крутящим моментом в 339 Нм, разгоняющий Chrysler 300C до 100 км/ч за 9 секунд.

Объем самого мощного двигателя составляет 5,7 литров (340 л.с.). Силовой агрегат развивает 5000 об./мин, причем максимальный крутящий момент в 525 Нм достигается при 4000 об./мин. Максимальная скорость всех двигателей искусственно ограничена 250 км/ч.

Отличительной чертой 300C являются "прямоугольный" дизайн, высокие колесные арки. Салон отделан деревом - калифорнийским орехом, руль - высококачественной кожей, центральная консоль - алюминием.
Расход топлива составляет 12 литров на 100 км пути. Такая цифра достигается благодаря системе Multi Displacement System. Суть электронной новинки заключается в том, что программа рассчитывает необходимую мощность необходимую для движения автомобиля и может задействовать как все восемь, так и лишь четыре цилиндра.

Конкурировать на рынке Chrysler 300C будет с Jaguar S-Type, Mercedes S55 AMG, Lexus LS 430 и BMW 745i.

Рынок внедорожников является одним из самых прибыльных, и как следствие, конкурентным. Свои силы здесь намерена попробовать и компания Renault.

Представители компании заявили, что не собирается улучшать модель Scenic RX4. Вместо этого они намерены произвести новый автомобиль. Предварительное название - Kilimandjaro, в честь самой высокой точки африканского континента.

В компании говорят, что намерены построить настоящий джип, а не большую красивую машину. Для этого французский автогигант привлечет в качестве партнера компанию Nissan. Известно, что будущие внедорожники будут оснащаться дизельными двигателями объемами 1,5 и 1,9 литра.

Известное тюниговое ателье Abt подготовило свою версию нового Audi A6. Прежде всего исходный автомобиль подвергли внешнему рестайлингу, еще более подчеркнувшему спортивность машины с кольцами на радиаторе. Изменены, в частности, геометрия нижних переднего и заднего спойлеров, выхлопную систему венчают четыре хромированные трубы. Седан «переобули» в колеса на больших легкосплавных дисках размером 8,5х19 или 8,5х18 с классическим пятью спицами.

А6 получил спортивное шасси с бесступенчатой регулировкой жесткости и форсированный шестицилиндровый турбодизель объемом 3 литра. Благодаря перенастройке системы управления 225-сильным агрегатом мощность повышена на 40 л.с., а крутящий момент – на 80 ньютонметров. Такая же модификация предстоит другим моторам – от 2- до 4,2-литрового. Первым же на рынок – в августе — выйдет турбодизельная версия 3,0 TDI.

Майкл Мауер (Michael Mauer), пока еще исполняющий функции шеф-дизайнера марки Saab, а также возглавляющий европейскую дизайн-студию General Motors, уже ближайшим летом перейдет в немецкую компанию Porsche. Он сменит на посту шеф-дизайнера марки Porsche Харма Лагаая (Harm Lagaay).

41-летний Мауер начинал свою карьеру с работы в компании Mercedes-Benz, к которой он присоединился еще в 1989 году. Здесь он успел поработать над первым поколением родстера SLK, а также принять участие в разработке Mercedes A-Class, Mercedes SL и минивэна V-Class. Позже Майкл Мауер занимался созданием автомобилей Smart, а в 2000 году перешел на должность шеф-дизайнера Saab, где он успел создать концептуальный автомобиль Saab 9Х, а также разработать новый Saab 9-3.

Харм Лагаай впервые пришел работать в компанию Porsche в 1971 году и успел поучаствовать в разработке моделей Porsche 924 и Porsche 911. Позже, в 1977 году он перешел в Ford Europe, где занимался созданием моделей Escort, Sierra и Scorpio. В 1985 году Лагаай перешел в BMW, успев принять участие в разработке модели Z1, но уже в 1989 году он вернулся в Porsche. На его счету создание родстера Porsche Boxster, предыдущего поколения Porsche 911, а также последних новинок – Porsche Cayenne и экстремального родстера Porsche Carrera GT.

Новый Hummer H2 SUT (Sport Utility Truck) позиционируется как модель 2005 года и появится в продаже в июне по стартовой цене $52 845, включая расходы на доставку (в пределах США). Об этом сообщает штаб-квартира GM.

Hummer SUT на $1500 дешевле, чем обычный внедорожник, который традиционно обозначается как SUV (Sport Utility Vehicle).

Все пикапы Hummer комплектуются 6-литровым двигателем "Vortec 6000", скомпонованным по схеме V8 и выдающим мощность 325 л.с. В качестве основного звена трансмиссии используется 4-ступенчатая КП Hydra Matic 4L65, через которую крутящий момент передается на все колеса 17-го радиуса. Задний дифференциал имеет блокировку.

В базовую комплектацию Hummer H2 SUT включены стеклянный люк на крыше салона, непромокаемые сиденья с подогревом, полноразмерная запаска, спальное место и предустановленные динамики.

Продвинутая версия Adventure включает пневмоподвеску с компрессором, бортовой прожектор, фирменные коврики и CD- аудио систему и будет стоить $55 625.

Люксовая версия пикапа Hummer имеет эксклюзивную отделку салона, включая кожаные кресла и декоративные накладки из алюминия, хромированные диски колес, DVD-центр и монитор, адаптированные к работе с навигационной системой, а также подключенное спутниковое радио XM Satellite.

Люксовый Hummer H2 SUT заявлен по цене $56 585.

Ford обновил «Мустанг», но что-то не спешит представлять специальные версии или хотя бы пакеты. Фанаты давно ждут версию Mustang Mach 1 – легенду 1969 года, которая могла на равных тягаться с Shelby GT500 того же периода.

Известно, что на 2010 год FoMoCo. не планирует новых Mustang, но ходят слухи и уже появились эскизы от журналистов, что в 2011 году всё же появится великолепный Mach 1. И это будет не просто «пони» с украшательствами типа 20-дюймовых чёрных колёс, шейкера на капоте и наклеек.
Слухи появились из-за анонсирования нового 5-литрового 400-сильного V8 под кодовым именем Coyote. Такой силовой агрегат нужен Ford , чтобы успешно противостоять конкурентному Chevy Camaro. Так зачем же ставить «Койота» в стоковый Mustang GT, когда можно представить Mach 1 и «раздавить» Camaro не только мощностью, но и именем. Фанаты искренне надеются, что предположения журналистов оправдаются.

Автомобильное издание Auto Motor und Sport опубликовало в среду первые полуофициальные фотографии полностью нового поколения модели Ford Focus. Напомним, что официальная премьера этой новинки должна состояться осенью текущего года на автошоу в Париже, однако немецким журналистам удалось раздобыть фотографии этого автомобиля в том виде, в котором он пойдет уже в массовое производство.

Судя по этим фотографиям, облик Ford Focus действительно претерпел значительные изменения, однако на этот раз в компании Ford решили отказаться от экстравагантных элементов дизайна, и пошли по пути эволюционного развития дизайна предыдущего поколения данной модели. Так что теперь в оформлении передней части кузова Ford Focus будут угадываться черты модели Ford Mondeo, а также недавнего компакт-вэна Ford Focus C-Max. Между тем, стоит отметить, что нестандартные решения в дизайне новинки все же есть – это необычное решение задней части кузова с сильно наклоненной задней стойкой кузова, на которой разместился блок фонарей.

По тому же эволюционному пути развития пошли и при создании интерьера Ford Focus нового поколения. Авангардные линии передней панели уступили свое место классическому "европейскому" дизайну с центральной стойкой и привычным козырьком комбинации приборов.

Напомним также, что в основу нового поколения Ford Focus положена новая платформа, впервые появившаяся на моделях Mazda3 и Volvo S40/V50. По предварительным данным, новинка, как раньше, будет оснащаться тремя бензиновыми двигателями мощностью от 100 до 145 лошадиных сил, а также новыми дизельными моторами, разработанными в содружестве с группой компаний PSA Peugeot Citroen.

В июле 1929 года на суд публики был представлен первый автомобиль BMW – малолитражка 3/15 PS.

Машина демонстрировалась в новом торговом доме компании в центре Берлина. Тогда же появляется рекламный лозунг BMW: "Внутри больше, чем снаружи".

Дебютант имел 2-дверный цельнометаллический кузов, что было абсолютно новым для малого класса. Автомобильчик приводился в движение 15-сильным двигателем жидкостного охлаждения объемом 0,75 л.

Первенец BMW не был сделан с чистого листа.

Созданная в 1916 как завод по производству авиационных двигателей, BMW в течение 10 лет разрабатывала прототипы машин малого класса с передним приводом. Однако в 1928 г. правление компании приобретает завод в Айзенахе и лицензию на популярный автомобиль малого класса Dixi 3/15 PS. Это была точная копия английского Austin Seven, который, в свою очередь, вел родословную от Ford T.

Этот автомобиль после небольшой модернизации и стали выпускать под маркой BMW.

Новый Ford Mustang, продажи которого начнутся в США в начале 2009 года, сохранит нынешние размеры кузова, но будет выглядеть компактнее. Об этом Automotive News сообщил директор Североамериканского дизайнерского отделения Ford Питер Хобери (Peter Horbury).

"У нас есть машина, которая гораздо лучше подходит для современной действительности, чем Dodge Challenger или Chevrolet Camaro. Эти автомобили выглядят громоздкими и старомодными, а покупателям нужны экономичные спорткары, или, по крайней мере, те, которые создают впечатление экономичности", - пояснил Хобери.

Подробные данные о Ford Mustang пока не сообщаются, однако ранее некоторые сведения о двигателях все же просочились в прессу. Линейка моторов, предлагаемых для этой модели и ее "заряженных" версий, почти полностью обновится. В связи с введением в США более жестких экологических требований, американская компания разрабатывает двигатель V6 серии EcoBoost, который оснастят двумя турбонагнетателями. Ford утверждает, что его мощность составит 415 лошадиных сил, а крутящий момент станет "такой же, как у более объемных V8".

Пока держаться в секрете характеристики атмосферного мотора V8 объемом 5,0 литров. Предполагается, что его мощность на ограниченных сериях Mustang GT может составить около 350 лошадиных сил.

Меньшая по объему 4,6-литровая 315-сильная силовая установка V8 также сохранится. Сейчас она устанавливается на специальную версию модели Mustang Bullitt, выпуск которой был приурочен к 40-летию выхода на экраны известного американского фильма "Bullitt" 1968 года.

Базовые версии Ford Mustang станут оснащаться старым шестицилиндровым V-образным мотором объемом 4,0 литра, а "заряженные" модели Shelby GT500 получат 500-сильный турбированный V8 объемом 5,4 литра.

Как сообщает издание, Ford также разрабатывает флагманский мотор, с которым Mustang сможет соперничать с Corvette ZR1 и Dodge Viper SRT10.