Новости / страница 1580

Купе Pontiac G6 GXP дебютирует на предстоящем автошоу в Нью-Йорке.

В пресс-релизе компании говорится, что отзывы журналистов и посетителей выставки станут важным моментом в принятии решения Pontiac о возможном выпуске серийной версии G6 GXP. Как отмечается на сайте автомобильного портала Kolesa.ru, автомобиль оснащен шестискоростной «механикой» и 3,9-литровым двигателем с V-образно расположенными шестью цилиндрами. Мощность мотора достигает 270 л.с. при 351 Нм крутящего момента.

В эстерьере купе по сравнению с серийным G6 немного поменялась решетка радиатора, появились глубокие прорези воздухозаборников в переднем спойлере и на капоте. Сзади спортивный характер автомобиля усиливают хромированные трубы и спойлер. Сбоку становятся видны пороги, 19-дюймовые пятилучевые колеса и суппорта тормозов. В салоне G6 GXP — натуральная кожа красного цвета на креслах и дверных панелях, агрессивности добавляют хромированные окантовки приборов на центральной консоли также красного оттенка.

Этой осенью в США начинаются продажи модели Solstice GXP из серии GXP.

Фотогалерея » Pontiac G6

За все то время, которое Jaguar XJ представлен в московском автосалоне Musa Motors, он успел стать одним из самых изысканных и модных автомобилей, представленных на российском рынке. Именно поэтому в успехе абсолютно нового Jaguar XJ LWB в России никто не сомневается.

По сравнению со стандартным седаном версия XJ LWB длиннее на 12,5 см. Весь прирост отдан на расширение простора для сидящих сзади пассажиров. Им, кстати, и садиться в автомобиль стало заметно удобнее, поскольку XJ LWB обладает самыми длинными в классе задними дверями.

Поскольку владельцы Jaguar XJ зачастую очень занятые люди, которым приходиться работать даже в пути, удлиненный Ягуар можно оборудовать откидными столиками, встроенными в спинки передних кресел. Они сделаны с тем расчетом, чтобы на них было удобно ставить ноутбук. Среди опций также числятся раздельный климат-контроль для задних пассажиров (включается и выключается голосом), и система мультимедиа, объединяющая телефон с функцией "конференция", DVD- проигрыватель и МР3-плейр.

Внешне Jaguar XJ LWB отличают видоизмененная решетка радиатора и более крупные колеса, которые делают гармоничным силуэт удлиненного кузова.

Обладатели XJ LWB наверняка и сами будут порой садиться за руль, поскольку вытянутый Ягуар сохранил темперамент и отменную управляемость базовой модификации. Он тяжелее всего на 24 кг. Столь скромный прирост массы обусловлен тем, что кузов седана по-прежнему целиком изготовлен из алюминия. Новый Ягуар XJ-Long уже совсем скоро будет представлен в России. Увидеть и приобрести "живой" автомобиль можно будет в первом официальном дилерском представительстве Jaguar компании Musa Motors.

Пять лет прошло с тех пор, как в виде концепта Mercedes представил свое видение машин будущего — McLaren SLR. В этом ему помогли британские партнеры по Формуле-1 и «база» мюнхенцев в Великобритании — компания McLaren. Сделанный по мотивом легендарного гоночного автомобиля «Silver Arrow», произвел фурор на всех мировых автошоу уже в виде концепта, ну, а уж когда появился в продаже очередь на него была расписана на несколько лет вперед. И еще бы, эта машина стала законодателем автомобильной моды фактически для всех стран и всех производителей. Но не прошло и года, как в компании Mercedes-Benz решили не останавливаться на достигнутом и предложить еще более улучшенный вариант этой модели. Хотя казалось бы, куда уж лучше!

Но! Оказывается, можно было улучшить тормозную систему, что и сделали. Также, был немного изменен дизайн передней части кузова. Он стал более похож на автомобили McLaren и в тот же момент сохранил индивидуальность Mercedes. Следуя традиции всех суперкаров класса GT, двигатель у Mercedes SLR McLaren расположен поперечно, вот только небольшая новинка — он получил дополнительную противоударную стенку на передней части. Принципиально же движок не изменился, это все тот же 5,4-литровый V8 SOHC, имеющий вращающий момент в 575 Н/м при 3200 оборотах в минуту. Мощность же такой двигатель развивает в 612 лошадиных сил и разгоняет машину до сотни за 3,8 секунды! Автомобиль комплектуется либо 5-ступенчатым автоматом с принудительным переключением скоростей в ручном режиме, либо 6-ступенчатой механикой. Удивительно, что на обновленную модель не попала новейшая разработка под патронажем Mercedes — 7-скоросная механическая трансмиссия.

Изменились материалы интерьера салона — большая часть разработок опять же представлена компанией McLaren. А это значит, что в отделке преобладает фиброкарбон, который раньше применялся в кузовных деталях и в подвеске. Естественно, ему был придан более эстетичный вид, и вы вряд ли отличите на взгляд этот материал от серебристого алюминия. Приблизительная стоимость Mercedes SLR McLaren начинается с 400.000 долларов, но это не предел. Мало что можно добавить в базовую комплектацию, но шикарные навороты все же возможны.

В целом, Mercedes SLR McLaren получил еще более спортивный вид и заостренные формы, которые точно подчеркивают его назначение — скорость и еще раз скорость!

На аукционе eBay выставлен Pontiac GTO 1967 года, который был специально создан для фильма ХХХ: The Next Level («Три Икса 2: Новый уровень» в русском прокате).

У машины уникальная окраска «хамелеон», особая заниженная подвеска Air Ride, 22-дюймовые хромированные колесные диски и полностью измененный интерьер с невероятным количеством тумблеров и кнопочек. Ради установки огромных дисков пришлось порезать и расширить колесные арки, но это не главное изменение экстерьера. В машину встроены самые настоящие гранатометы, которые так эффектно стреляли по врагам в фильме. Конечно, они разряжены и больше не умеют стрелять, но их наличие, по крайней мере, выглядит очень эффектно. Бутафорские ракеты скрываются за фарами головного света, которые умеют откидываться вбок.

Также машина может считаться уникальной тем, что ею управляли Самуил Джексон и рэпер Ice Cube, которые играли в фильме «Три Икса 2» главные роли. Создателями фильма на данный автомобиль было затрачено более 250 тысяч долларов, но сейчас на аукционе автомобиль продается за 65 000 долларов.

Лидером популярности среди автомобильных воров в США уже четвертый год подряд остается роскошный внедорожник Cadillac Escalade.

Такие результаты были получены в ходе исследования, инициаторами которого стали Highway Loss Data Institute и Insurance Institute for Highway Safety. Оказалось, что владельцы Escalade, купленных в 2003-2005 году, в пять раз чаще обращаются в страховые компании за выплатами, причиной которых стали попытки угона автомобиля или похищение его отдельных узлов, чем другие автомобилисты.

Кроме того, размер средней выплаты владельцу пострадавшего внедорожника Cadillac составляет 17913 долларов США, тогда как средний показатель по всем автомобилям едва превышает 8,5 тысяч долларов.

Как сообщают представители страховых компаний, роскошные Cadillac Escalade теперь не только угоняют целиком, но и разбирают «по частям». В частности, популярностью у автомобильных воров пользуются подушки безопасности этих автомобилей, фары головного света и другие дорогостоящие детали.

На втором месте по привлекательности для американских воров разместился Mitsubishi Lancer Evolution. Отдельные узлы этого автомобиля также пользуются стабильным спросом на «черном рынке». Третье место «рейтинга» досталось Dodge Ram. Правда, чем именно ворам так приглянулся огромный американский пикап, не сообщается.

Самыми же непопулярными среди автомобильных воров машинами были признаны Ford Taurus, Pontiac Vibe и Toyota Sienna.

Фотогалерея » Cadillac Escalade

Депутаты северной столицы приняли закон о такси раньше москвичей.

Законодательное собрание Санкт-Петербурга приняло в целом Закон "Об организации обслуживания населения таксомоторами индивидуального пользования в Санкт-Петербурге", сообщает официальный сайт Собрания.

Согласно закону, городское Правительство определяет и утверждает количество и места расположения стоянок, организует контроль за качеством работы такси, заключает договоры на обслуживание населения таксомоторами и доводит до сведения жителей действующие тарифы на перевозки. При этом, необходимо отметить, что закон носит рамочный характер.

Как сообщалось ранее, московские власти также задумались о приведении в порядок рынка таксомоторных перевозок. Уже готова концепция столичного закона о такси, и осенью законопроект будет вынесен на обсуждение в Мосгордуму.

Компания Nissan в августе этого года в России через сеть официальных дилеров начнет продажи обновленной Nissan Primera.

Интерьер автомобиля был значительно изменен, использованы новые, более качественные отделочные материалы, улучшена эргономика и комфорт для водителя. Изменения коснулись отделки дверей, формы подлокотников, кнопок электро-стеклоподъемников, увеличенного дверного кармана и новой хромовой окраски ручек и кнопок блокировки дверей.

Центральная консоль, расположенная между передними сидениями, теперь представляет собой цельную конструкцию. Два подстаканника закрыты "шторкой", а пепельница перемещена к ручному тормозу: раньше она располагалась между рычагом переключения передач и передней панелью. Более удобное положение и подстветка пепельницы снижают риск случайного повреждения панелей сигаретами в темное время суток. Изменен дизайн ручного тормоза, повышена плавность его работы, в целом он стал выглядеть более органично.

На центральной консоли расположен подлокотник, который можно сдвинуть вперед, чтобы найти удобное положение. Под подлокотником имеются отделения для мобильного телефона и 8 CD дисков.

Центральная консоль стала выглядеть интереснее. Под прорезью для диска CD-чейнджера находится новое отделение для хранения мелких вещей, открывающееся и закрывающееся путем нажатия на крышку. Внутри оно отделано тканью из специального волокна, которая не позволит ключам или бумажнику перекатываться с места на место.

Серьезные изменения претерпело рулевое колесо. Руль новой формы с массивной центральной частью и обновленными кнопками управления аудио-системой и системой круиз-контроля.

Приборная панель, расположенная в центре передней консоли, также изменилась. При включении зажигания стрелки, циферблаты и жидкокристаллический дисплей "оживают", а при выключении зажигания постепенно гаснут. Янтарная подсветка циферблатов обеспечивает четкую "читаемость" приборов ночью.

Изменениям подверглась и система навигации, работающая от DVD диска. Спутниковая система навигации "Birdview" теперь оснащена устройством предупреждения о пробках, работающем по технологии TMC. Эта опция доступна только на автомобилях для западноевропейских стран и не поставляется в Россию.

Система встроенного телефона на Primera позволяет установить в машину большинство популярных комплектов дистанционного управления Nokia, Siemens и SonyEricsson. При этом устройство скрыто от посторонних глаз под подлокотником. Дисплей телефона проецируется на экран на центральной консоли. Это позволяет быстро и легко получить доступ к записям в телефонной книге и другим пунктам меню, а также включить громкоговорящую связь.

Экран был модернизирован: краски стали ярче, улучшена графика. Другим ключевым изменением стало использование цветной камеры заднего вида, что дает возможность получить четкую ?картинку? и облегчить маневрирование задним ходом.

Изменения в системе усилителя руля и настроек подвески привели к улучшению устойчивости, комфорта и управляемости обновленной Primera.

В частности, жесткость передних пружин была увеличена на 18%, а диаметр переднего стабилизатора перечной устойчивости был уменьшен на 1-2 мм (в зависимости от модели). Дополнительный клапан был добавлен в конструкцию поршня передних амортизаторов, позволяя улучшить плавность хода и управляемость.

В задней подвеске жесткость пружин осталась неизменной, но при этом диаметр стоек заднего стабилизатора был увеличен на 2 мм.

В результате изменения характеристик усилителя руля появилось определенное улучшение в его работе, облегчая вращение рулевого колеса на малых скоростях и при парковке, в то время как реакции руля на незначительные усилия на высоких скоростях несколько сглажены, чтобы обеспечить уверенное движение по прямой.

Система обеспечения курсовой устойчивости ESP Nissan была усовершенствована. Это система последнего поколения, разработанная при участии специалистов компании Bosch, работает совместно с системой АBS, уменьшая тормозной путь и помогая более уверенно совершать маневр в любых дорожных условиях, в том числе в моменты нестабильной езды или пониженного сцепления с дорогой.

Цены на автомобиль составят от 22.200 долларов США.

Австралийский автопроизводитель Holden, входящий в состав General Motors, опубликовал информацию о четвертом поколении одной из самых популярных моделей южного материка – Holden Commodore.

Holden Commodore гораздо безопаснее предшественника, он также предлагает больше современных технических решений, чем его предшественник. На разработку нового автомобиля потребовалось около 6 лет и рекордная для Австралии сумма - более $1 миллиарда. Производитель не скрывает, что платформа автомобиля разрабатывалась не только для Австралии, но и для внешних рынков, одним из которых, несомненно, могут стать США.

Заднеприводный седан Commodore получил семь различных вариантов комплектации. Commodore Omega заменил сразу две предыдущие версии Executive и Acclaim, также появились версии Berlina, SV6, SS и Calais, а также совершенно новая V-серия, представляющая собой одну из самых дорогих комплектаций. До официальной презентации, которая состоится в Августе, компания не раскрывает стоимость и подробные технические характеристики новинки. Однако известно, что на VE Commodore будут устанавливаться два 3,6-литровых двигателя V6 мощностью 240 л.с. и 261 л.с. и крутящим моментом в 243 Нм и 250 Нм соответственно, а также 6,0-литровый V8, развивающий мощность в 362 л.с. и 390 Нм крутящего момента.

Двигатели будут сопряжены с 4-ступенчитой и 5-ступенчатой АКП от GM, а также 6-ступенчатой механикой. Топовая версия с 6,0-литровым силовым агрегатом получит 6-ступенчатый «автомат» от Cadillac STS-V.

Holden Commodore впервые был представлен в 1978 году, с тех пор было построено около 2,4 миллиона автомобилей, проданных как в самой Австралии, так и на внешних рынках. На протяжении последних 10 лет Commodore был бестселлером на домашнем рынке.

Немецкое подразделение Daewoo объявило о запуске новых модификаций своих автомобилей с бортовыми холодильниками в версии Cool и одновременном снижении цен практически на все модификции.

Холодильниками комплектуются теперь все модели Daewoo, включая Matiz, Kalos, Lacetti, Nubira, Rezzo и Evanda. Исключение составляет Lanos, который снимается с производства.

Что касается стоимости автомобилей, то она снижена на все модели в пределах 600-700 евро. Стартовая цена базовой Matiz Cool с двигателем 0,8 литра мощностью 51 л.с. и холодильником в придачу теперь составляет 7290 евро вместо прежних 7950 евро.

Kalos в версии Cool с двигателем 1,2 литра мощностью 72 л.с. стоит 9390 евро, а Lacetti Cool (фото) с мотором 1,4 SE мощностью 95 л.с. отпускается за 13350 евро.

Новый седан Audi A8 удостоился высшей британской награды British Insurance Car Security Awards за свои "противоугонные" качества. По мнению специалистов, этот автомобиль может похвастать высокой защищенностью от угона, а также от проникновения внутрь автомобиля, и он вполне достоин высшего "противоугонного" рейтинга.

Однако стоит отметить, что это не единственная награда марки Audi в этом конкурсе. Так, новый Audi A3 также добился успеха и стал самым защищенным автомобилем в своем классе. Кроме того, награды получили кабриолет Saab 9-3 Convertible, как самый защищенный открытый автомобиль, внедорожник VW Touareg, победивший в классе внедорожников, а также Citroen C3, одержавший победу в классе городских автомобилей.

Напомним, что еще в начале прошлого года, Saab 9-3 был признан автомобилем, отвечающим новейшим стандартам автомобильной защиты от угона. По словам специалистов, применяемые на этом автомобиле средства защиты делают практически бессмысленными как угон самого автомобиля, так и попытки украсть какие-либо его детали.

Ford Fusion появился в салонах российских дилеров в апреле этого года по цене от 14 060 до 15 640 евро. Машина поставляется в Россию в комплектациях Trend и Elegance с 16-клапанными моторами Duratec объемом 1,4 и 1,6 л и оснащаются либо механической коробкой передач, либо вариатором. На сегодняшний день удалось продать уже около 100 таких автомобилей.

По заявлению генерального директора по продажам и маркетингу компании Ford Россия Сергея Богданова, в этом году планируется реализовать в нашей стране более 40 тысяч автомобилей (не считая Ford Focus всеволожской сборки). С начала года компания продала в России около 16 300 машин, что примерно в два раза превышает результат аналогичного периода прошлого года.

Примерно два года назад в BMW представили свой M3 CSL – дорожный спорткар, специально подготовленный для заездов на гоночных трассах.

Модель BMW получилась настолько удачной, что даже смогла оказаться на некоторых трассах лучше культового Porsche 911 GT3. Именно CSL со своим облегченным кузовом, в меру спартанским интерьером, откровенно жесткими настройками подвески породил массу подражаний от немецких тюнинговых фирм. Причем больше других старались создать "свой ответ CSL" именно специалисты по тюнингу автомобилей Mercedes.

И вот теперь в AMG объявили о создании своей экстремальной версии популярного купе CLK. Собственно, CLK присутствовал в программе AMG и раньше, но всегда играл роль "младшего брата" при сверхмощных турбированных и компрессорных CL и SL. На этот раз все вышло по-другому. В AMG просто построили практически с нуля настоящий суперкар на базе CLK, но при этом все равно не столь вызывающий и неземной, как памятный CLK-GTR, являющийся по своей сути гражданской версией болида класса GT.

Новый CLK DTM AMG был инспирирован успехами фирменной команды Mercedes AMG в самом престижном немецком гоночном чемпионате DTM. Новый автомобиль, который будет выпущен ограниченным тиражом в 100 экземпляров, представляет собой уникальное сочетание технологий из мира DTM с качествами и преимуществами полноценного дорожного автомобиля.

Как говорят сами создатели, они подвергли переделке и замене практически все детали серийного CLK. Была практически полностью переработана аэродинамика кузова. Новое заднее крыло не только впечатляет своими размерами, но и создает прижимную силу в 36 кг на скорости в 200 км/ч. Кстати, многие кузовные элементы у CLK DTM изготавливаются из продвинутой разновидности карбона – CFRP, отличающейся легкостью и структурной жесткостью. Не узнать и привычный салон CLK. Полноценный 2-местный кокпит с гоночными ковшами, 4-точечными ремнями безопасности и характерным трубчатым каркасом за спинками сидений. Центральная консоль – абсолютно новая, со ставкой на предельную функциональность.

Особо отметим памятную табличку с порядковым номером данного экземпляра CLK DTM, размещенную на достаточно видном месте. Но довольно об антураже, лучше заглянуть под капот. Туда наконец поставили волшебный двигатель V8 с компрессором в специальной подготовке. Поэтому вместо обычных 500 он выдает 582 силы, а максимальный крутящий момент в 890 Нм достигается при 3500 об/мин. Но вот главный сюрприз от инженеров AMG: в паре с этим супермотором работает 5-ступенчатая автоматическая коробка передач, которая комплектуется, конечно, подрулевыми рычагами переключения. В лучших традициях автомобилей Mercedes в критических ситуациях помогать водителю будет солидный комплекс систем активной безопасности: стоят ASR, DSP и самоблокирующийся задний дифференциал. Специально разработанные компоненты подвески, сверхэффективные тормоза, возможность заказа настоящих гоночных шин – CLK DTM будет хорош на автобанах, но свой настоящий уровень сможет раскрыть только на гоночных трассах.

О динамических характеристиках следует сказать особо. Максимальная скорость – 320 км/ч. Но потенциальных владельцев этого автомобиля больше интересует время разгона с места до 100 и 200 км/ч. И в упражнениях равных ему найдется мало. До сотни он разгоняется за 3,9 секунды, а на прорыв 0–200 км/ч – 10,9 секунды. Комментарии излишни. В AMG не скрывают своей любви к новому детищу. В ходе подготовительных работ только на северном кольце Нюрбургринга на автомобиле было накатано более 10 тысяч километров. Этот факт снимает все вопросы как об управляемости автомобиля, так и о его надежности. При этом за рулем тестового автомобиля немало времени провели и легендарные пилоты Mercedes из чемпионата DTM. По их мнению, CLK DTM – лучший автомобиль, приспособленный для гонок и эксплуатации по обычным дорогам.

Источник: BMW.carclub.ru по информации Журнала "Тюнинг"

Французы решили на летний сезон предложить покупателям специальную версию популярного C3 Pluriel в кузове кабриолет. Специальная версия C3 Pluriel 1.4i Exclusive получит шикарный кожаный салон, кондиционер и стильную "алюминиевую" внешнюю отделку, и все это – за 17.900 евро.

Кожаный салон будет выполнен в двухцветной гамме – серый с ярким светло-коричневым, который сочетается с таким же цветом на дверных ручках и ковриках, а руль будет с черной кожаной обмоткой. Снаружи по верхнему и нижнему боковым краям и по верхней части бамперов сделаны накладки "под алюминий", выгодно подчеркивающие формы автомобиля. При желании покупатели могут выбрать очень красивый перламутровый цвет кузова синий Atlantic Blue.

Помимо кондиционера, в базовой комплектации будет электропривод боковых зеркал - и то и другое никогда раньше не предлагалось в базовой комплектации. Кроме того, как и раньше на этой модели, здесь будут электроусилитель руля, центральный замок и CD-проигрыватель. Напомним, что в тестах EuroNCAP эта малютка получила 4 звезды за безопасность благодаря 4 подушкам безопасности, системам ABS с EBD и EBA.

Марка Lexus в 12-й раз возглавила рейтинг надежности новых автомобилей, продаваемых в США, составленный компанией J.D. Power and Associates.

Помимо победы в "общем зачете", эта японская марка стала лидером рейтинга в пяти номинациях - с моделями Scion выиграл в категории спортивных автомобилей. Второе место по надежности новых машин досталось марке Porsche, а третье - американской марке Cadillac. Марка Ford заняла лишь восьмое место в общем рейтинге, однако ее модели оказались самыми надежными сразу в трех категориях.

Стоит отметить, что в рейтинге надежности не новых автомобилей (2006 модельного года), который был опубликован в марте, первые два места заняли марки Buick и Jaguar, обогнав компанию Lexus. Однако по количеству первых мест в отдельных категориях Toyota и здесь оказалась в лидерах - пять побед у марки Toyota и четыре - у марки Lexus.

Американский концерн General Motors представил новый кроссовер GMC Acadia.

Эта модель создана на единой платформе с другими кроссоверами концерна: Saturn Outlook и Buick Enclave. Не исключено, что на той же платформе позднее появятся вседорожники марок Chevrolet и Saab.

Новая модель будет комплектоваться двигателем V6, оснащенным системой изменения фаз газораспределения, и шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Объем мотора составляет 3,6 литра, а его мощность — 267 лошадиных сил. Семиместный автомобиль планируется выпускать в переднеприводном или полноприводном вариантах.

Ожидается, что на американском рынке GM Acadia составит конкуренцию японским вседорожникам Lexus Rx330 и Acura MDX.

Продажи модели начнутся уже в конце этого года.

Фотогалерея » GMC Acadia

Компания Mazda c 1 июля начнет продажи новой спортивной модификации автомобиля Mazda 6 Zugata (от японского слова - проект).
От серийной модификации, Mazda 6 Zugata будет отличаться 18-дюймовыми литыми дисками, специально настроенной подвеской, CD-чеинджером на 6 компакт-дисков, и кожаной отделкой салона.

По желанию клиента, любящего длительные путешествия автомобиль могут оснастить спутниковой навигационной системой SmartNav.

Кроме того, Mazda 6 Zugata получит 6 подушек безопасности для водителя и впереди сидящего пассажира, боковые шторки безопасности и систему ABS с EBD (система распределения тормозных усилий).

Новая версия будет доступна с 2.3-литровым двигателем, мощностью 166 л.с, который будет разгонять автомобиль до 100 км/час за 9 секунд. Максимальная скорость при этом составит 211 км/час, а расход топлива в смешанном цикле не превысит 7.6 л на 100 км пути.

Всего же будет изготовлено 500 экземпляров Mazda 6 Zugata, причем 300 из них с кузовом хэтчбек а 200 с кузовом универсал.

Представленный в 2002 году концепт-кар Sesame обрел наконец черты серийного автомобиля. Peugeot 1007 станет первым микровэном, оснащенным двумя сдвижными дверями с электроприводом. Автомобиль будет выведен на рынок весной 2005 года. Мы публикуем всю информацию об автомобиле и его фото.

Четырехместный автомобиль построен на платформе наследника Peugeot 206 (207) и будет предложен к продаже с тремя двигателями и в трех же постановочных вариантах. Автомобиль короткий (3,73 метра), но очень высокий (1,61 метра). Дизайном кузова занималось ателье Pininfarina, а над окончательным дизайном работала уже дизай-студия Peugeot во главе с Жерардом Вельте.

"Гвоздь программы", приковывающий к себе внимание – сдвижные двери с электроприводом, которые облегчают посадку и высадку в автомобиль, а также облегчают и парковку в условиях тесного города – ведь больше не нужно будет искать место по ширине двери. Если полностью сдвинуть дверь, то образуется проем шириной в 92 см. При этом открыть дверь можно и дистанционно – с помощью кнопки на брелке, кнопки на панели приборов или же по старинке дернуть за ручку. Как только автомобиль начинает движение со скоростью пешехода, двери блокируются – для обеспечения безопасности. Электропривод прекращает свою работу, если дверь наталкивается на препятствие. В принципе, дальше дверь можно "протолкнуть" и в ручную.

Peugeot 1007 - именно два ноля в индексе будут отличать этот автомобиль от других моделей компании позиционируется в качестве микровэна. В принципе, оно и правильно – посадка водителя высока, у автомобиля большая площадь остекления, что позволяет добиться отличной обзорности. Оба передних сиденья имеют большой диапазон регулировок. Причем переднее пассажирское сиденье можно еще и откинуть вперед, превратив столик. Два задних сиденья – раздельные и имеют индивидуальные регулировки. Каждое из сидений можно или пододвинуть вплотную к переднему или же сложить, чтобы увеличить объем багажного отделения.В зависимости от того, сложены ли задние сиденья объем багажника варьируется от 178 до 364 литров. Дополнительно в салоне есть множество отделений для мелочевки, они находятся в передней панели, под передними сиденьями, в дверях, в поле, в облицовке, в спинках…Ну а багажник может еще и похвастаться и крючками для сумок.

Еще одна изюминка – панели кузова. Множество из них (молдиги, обивка сидений, декоративные элементы, всего 12 ед) можно легко поменять на сервисе Peugeot за 15 минут без инструмента. Это дает богатство выбора для фантазии покупателя – ведь теперь можно создать свой индивидуальный автомобиль. Хотя бы по цветовой гамме. Peugeot называет эту систему - "CamВlВo".

Для Peugeot 1007 предусмотрено три варианта комплектации: две из них будут ориентированы на покупателей, предпочитающих комфорт, а одна – со спортивными нюансами. Безопасность обеспечивают 7 подушек безопасности, ABS. ESP, крепления для детских сидений Isofix.

В качестве дополнительных опций можно будет заказать климат-контроль, автомобильный телефон, качественную аудио-систему, круиз-контроль, стеклянную крышу, парктроник, датчик дождя, бортовой компьютер и навигационную систему

Вначале автомобиль будет предлагаться с тремя двигателями. Базовая версия получит 1,4-литровый двигатель мощностью 75 л.с. Более дорогие версии получат 1,6-литровый двигатель (109 л.с.) и 1,4-литровый дизель HDi (68 л.с.). Двигатели агрегатируются 5-ступенчатой "механикой", а за доплату можно будет заказать и автомат 2Tronic (только для бензиновых версий). В зависимости от комплектации Peugeot 1007 будет оснащаться или 15- или 16-дюймовыми колесами.

Peugeot 1007 будет производиться на заводе PSA в Пуасси близ Парижа. Peugeot хочет выйти на объемы производства в 130 тыс. автомобилей Peugeot 1007 в год. Объем инвестиций в организацию производства данной модели составил 560 млн евро.

Peugeot 1007 – это самостоятельная модель, а не замена Peugeot 106. Эту роль возьмет на себя Peugeot 107, который будет представлен осенью 2005 года и будет производиться на СП PSA и Toyota в Чехии. Базовая цена Peugeot 107 не должна превысить 8 тысяч евро.

Желающие же купить Peugeot 1007 будут должны выложить гораздо больше. Цены на модель пока не объявлены, однако известно, что они расположатся в рамках 14-15 тысяч евро. Самая же дорогая версия обойдется европейцам уже тысяч в 17-18 тысяч.

Компания Honda распространила первую официальную информацию, касающуюся новой, гибридной модификации модели Honda Accord, которая появится в продаже в Японии уже в конце текущего года. Чуть позже, в 2005 году, Honda Accord V6 Hybrid, а именно такое название получила новинка, появится и в Северной Америке.

Оснащаться новинка от Honda будет гибридной силовой установкой, в которой применяется шестицилиндровый бензиновый двигатель и электромотор. Суммарная мощность этой силовой установки составляет 240 лошадиных сил, что сравнимо с обычной Honda Accord V6, но при этом средний расход топлива этого "гибрида" сопоставим с четырехцилиндровым Honda Civic. Столь высокая топливная экономичность новинки достигается не только благодаря использованию гибридной схемы, но и благодаря системе Variable Cylinder Managment (VCM), которая может отключать три цилиндра двигателя из шести при движении с постоянной скоростью и невысокой нагрузкой на мотор. Кроме того, новинка оснащена также системой Integrated Motor Assist (IMA), которая позволяет накапливать энергию для электродвигателя при торможениях, и которая повышает эффективность "торможения двигателем. Кроме того, эта же система глушит бензиновый двигатель на светофорах, позволяя экономить топливо.

Внешне Honda Accord V6 Hybrid будет отличаться от обычных версий новой решеткой радиатора, новым оформлением задних фонарей, специальным шильдиком, небольшим спойлером на крышке багажника и новыми колесными дисками. Стоимость новинки пока не сообщается.

Распоряжение "Об организации проектирования и строительства Западного скоростного диаметра" принято правительством Санкт-Петербурга.

Западный скоростной диаметр (ЗСД) станет первой в Петербурге скоростной магистралью протяженностью 46 км. Он пройдет от Белоострова на севере города до станции Предпортовая на юге, где соединится с Кольцевой автомобильной дорогой (КАД).

Первым планируется проектировать и строить южный участок трассы - от границ Морского порта до соединения с КАД. Губернатор Валентина Матвиенко поручила ОАО "ЗСД" подготовить проект не позднее 1 апреля 2005 года.

Общая стоимость строительства оценивается в 52,4 миллиарда рублей. Для реализации проекта предусматриваются различные схемы финансирования. Так, южный участок предполагается построить за счет федеральных средств, центральный - за счет частных инвестиций.

Участки ЗСД:

- Южный участок (10,8 км): от границ Морского торгового порта Санкт-Петербурга (Канонерский остров) до соединения с КАД (ст. Предпортовая);

- Центральный участок (около 9 км): от Морского порта до Приморского района (ул. Савушкина - Приморское шоссе);

- Северный участок (26 км): от Приморского района до пос. Белоостров. В городской части вдоль улицы Планерной сооружается эстакада.