Новости / страница 1566

Люксовое купе Mercedes обновят в середине будущего года.

С середины будущего года люксовое купе Mercedes CLS станет доступно со штатными активными подголовниками.

Одновременно машина получит в качестве опции систему преднатяжителя ремней безопасности, которая уже известна по нынешним моделям S-Klasse.

Есть информация, что автопроизводитель готовит также открытую модель CLS Cabrio. Ее возможная премьера состоится не ранее весны 2006 года.

Volkswagen подготовил к показу обновленный мультивэн Caravella, который будет представлен в сентябре на специализированной выставке коммерческого транспорта в Ганновере.

Автомобиль в серийном оснащении получил сдвоенные фары и трехзональную климатическую установку, которая регулирует микроклимат для каждого ряда кресел. Есть и удлиненный вариант, рассчитанный на перевозку 9 человек. Он имеет 4 ряда кресел.

Среди новых версий Caravella отметим вариант с приподнятой на 1,94 метра от пола крышей, который позволяет пассажирам высокого роста не сгибаясь передвигаться внутри автобуса. Кроме того, увеличена полезная нагрузка мультивэна, который теперь может перевозить до 1,4 тонн груза.

Новые Caravella комплектуются четырьмя турбодизелями TDI мощностью 85-174 л.с. и двумя бензиновыми двигателями мощностью 115 и 235 л.с. Автопроизводитель обещает в ближайшее время определиться с ценами.

Новое поколение минивэна Kia Sedona/Carnival проходит испытания на устойчивость к высоким температурам, и фотографам удалось застать его за этим занятием. Уже известно, что новый Carnival будет построен на новой платформе, общей с седанами Kia Optima и Hyundai Sonata. С виду это обычный минивэн, не считая одной мелочи – по всему боку автомобиля под линией окон идет довольно ощутимый выступ. На прототипе из-под камуфляжа видны фары прожекторного типа. Новый минивэн будет пошире текущей модели, салон будет еще просторнее. Колеса теперь будут крепиться не пятью, а шестью болтами.

Корейская компания обновила и еще одну модель - Kia Rio. У седана Rio будет одна платформа с новой Hyundai Accent, которая появится в продаже чуть раньше.

Вскоре модельный ряд американских внедорожников Jeep Liberty пополнится новым дизелем.

2,8-литровый турбодизель с системой прямого впрыска, по заявлению представителей DaimlerChrysler, превосходит на голову всех своих основных конкурентов. Он тише работает, экономичнее и экологически чище. Инженерам удалось избавиться даже от таких чисто "дизельных болезней", как повышенная вибрация и трудность с запуском двигателя в холодное время и после длительной стоянки.

Новый 2,8 CRD обладает мощностью в 160 л.с.. При 1800 оборотах в минуту он выдает максимальные 400 Нм крутящего момента.

С таким двигателем Jeep Liberty 2005 модельного года способен буксировать более чем двухтонный прицеп. Среднее потребление топлива составит от 8,7 до 10,6 л/100 км, что позволит владельцу миновать на полном баке около 800 км.

Также сообщается, что со следующего года эти внедорожники будут комплектоваться новейшей ручной, шестискоростной КПП, дебютировавшей на недавно представленном Chrysler Crossfire. Она заменит используемые ныне два варианта пятискоростной коробки.

В Калифорнии в Пеббл Бич прошел очередной – уже 54-й — Concours d"Elegance, выставка самых красивых автомобилей. В конкурсе участвовали 210 автомобилей из 14 стран мира.

Самым лучшим автомобилем выставки был назван спортивный кабриолет Horch 835A Erdmann and Rossi 1938 года. Серебристый довоенный автомобиль был самым дорогим детищем компании Auto Union, — позже эта марка превратилась в одно из колец логотипа Audi (где каждое кольцо обозначает какую-либо компанию).

Отмечающая в этом году 50-летие со дня появления в США Ferrari также получила награду – она досталась легендарному Enzo Ferrari 1947 года. Еще Ferrari привезла на конкурс один из автомобилей Формулы 1 1987 года.

Rolls-Royce, в прежние времена изготовитель автомобилей для британской элиты, а теперь принадлежащий немецкому концерну VW, выставил на конкурс уникальный Rolls-Royce Phantom III 1939 года.

Марка Hispano-Suiza не так известна автолюбителям, как знаменитые Ferrari и Rolls-Royce, но ее хорошо знают коллекционеры редких автомобилей. Компания существует около ста лет и славится среди знатоков как гоночными автомобилями, так и самыми большими в мире элегантными авто. Из 22.000 машин, выпущенных до Второй мировой войны, сейчас осталось 500 или 600, включая и очень редкий J12 Binder Coupe' de Ville 1933 года. Он просто огромен – колесная база составляет больше 4 метров.

Корпорация Chrysler сообщила, что в конце 2006 года прекратит выпуск внедорожников Jeep Liberty с дизельным двигателем.

По заявлению компании, тот мотор, который устанавливается на Liberty сейчас, не соответствует более строгим экологическим федеральным стандартам США, которые вступят в силу с 1 января 2007 года.

Нынешний 2,8-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 160 л.с. с крутящим моментом 400 Нм расходует, согласно данным EPA (Агентству по защите окружающей среды США), 11,26 л/100 км в городском цикле и 9,1 л/100 км – в загородном. Его изготовлением занимается компания VM Motori, дочерняя структура Chrysler.

Компания планирует провести полную модернизацию Jeep Liberty к 2008 модельному году.

Между тем, на Jeep Grand Cherokee начнут устанавливать 3,0-литровый дизельный V6 производства Mercedes-Benz, который развивает мощность в 215 л.с. Такой двигатель уже ставится на поставляемые в Европу Grand Cherokee и Commander, а также на экспортные версии седана и универсала Chrysler 300.

Фотогалерея » Jeep Liberty

Kia Cerato представляет собой новую волну в дизайне корейских автомобилей с учетом европейских требований и пожеланий. Хэтчбек Cerato немного напоминает обновленную Mazda 323, а седан больше похож на компактные седаны европейских производителей.

Седан получит и двухкамерный бензиновый 1.6LX, и 2-литровый двигатель, а дизельный полуторалитровый появится чуть позже. Он должен будет посоперничать с такими моделями, как Nissan Almera, Toyota Corolla, Ford Focus Ghia и даже Volkswagen Bora. Учитывая кожаный салон, подогрев сидений, боковые подушки-шторки безопасности, климат-контроль и даже MP3-проигрыватель, это будет не так уж и сложно.

Хэтчбек же в комплектациях GS и LX получит дизельный 1,5-литровый и бензиновый 1,6-литровый двигатели и опционально автоматическую трансмиссию. В базовую комплектацию самой дешевой версии войдут кондиционер, антипробуксовочная система и полный набор подушек безопасности.

Американское ателье VDG Genaddi Design анонсировало эксклюзивную версию роскошного седана Bengley Arnage, которая получила кузов "универсал". Сами разработчики называют свою новинку Bentley Arnage Shooting Brake. Помимо необычного для такого автомобиля кузова, новинка получила также стеклянную крышу, выдвижную грузовую платформу, снабженную электроприводами и дистанционным управлением, а также продвинутую систему автомобильных развлечений с функцией "звук вокруг".

Техническую начинку Bentley Arnage специалисты VDG Genaddi Design трогать не стали, сохранив битурбинный мотор V8 объемом 6,75 литра. С нуля до ста километров в час этот автомобиль, весом в 2585 килограммов, разгоняется всего за 5,8 секунды. Максимальная скорость новинки не сообщается.

Как говорят дизайнеры, ответственные за столь серьезную модификацию благородного седана, это "современный взгляд на классику, который ничуть не противоречит концепции Bentley".

Чего только нет среди опций VGD Shooting Brake – и "самый лучший в этом классе" солнечный люк, и раскладная кровать с электроприводом, и множество цветов кузова и отделок салона в коже и замше, и супер-системы для аудио, DVD, VHS и CD с плазменными экранами для задних пассажиров, и полный привод. Если даже в этот огромный "сарай" вы не сможете засунуть любимый шкаф для перевозки на новую квартиру, эту проблему можно будет решить, сложив "в пол" заднюю дверь вместе с окном. Хотя такая дверь стоит только на прототипе, а на серийной версии она будет подниматься вверх с помощью электропривода.

Не известна также и стоимость подобных доработок. Однако можно отметить, что в качестве основы для Bentley Arnage Shooting Brake берется базовая модель стоимостью почти в 300 000 евро.

Американская Hotglow Neon из Флориды, производитель приборов уличного освещения, запустила в промышленное производство тюнинговый пакет для подсветки колес, которая набирает популярность у автомобильных "модников".

Оборудование подсветки изготовлено на основе светодиодов, которые практически не потребляют энергию. Оно имеет универсальные размеры и рассчитано для применения на автомобилях с габаритами колес от 12 до 27 дюймов.

Светодиоды, используемые в приборах Hotglow Neon, способны работать в режиме разных цветов, в том числе пурпурном, синем, желтом, бирюзовом, белом, зеленом, красном, рубиновом и оранжевом тонах.

В Москве уже можно встретить модников со светящимися колесами, однако большинство из них ограничиваются обычными лампочками накаливания, выведенными в колесные арки.

Пока данная услуга только для любителей тюнинга.

В марте текущего года на моторшоу в Женеве голландская компания Motorauthority.com.

Колесная база новинки увеличится на 100 миллиметров - до 2675 миллиметров. Габаритная длина машины составит 4584 миллиметра, ширина - 1920 миллиметров, а высота – 1255 миллиметров, что соответственно на 400, 40 и 10 миллиметров больше, чем у обычного C8. Кроме того, топливный бак удлиненной версии C8 Laviolette будет вмещать на 25 литров больше бензина – 100 литров.

Оснащаться такой автомобиль станет четырехлитровым бензиновым двигателем, мощность которого составляет 400 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент равен 480 Нм. С нуля до ста километров в час удлиненный C8 будет способен разогнаться за 4,5 секунды, однако точная максимальная скорость новинки пока не известна. На официальном сайте Spyker лишь сказано, что "максималка" суперкара будет находиться "между 300 и 345 километрами в час".

Помимо этого, ожидается появление в ближайшем будущем и открытой версии самого длинного C8 Laviolette, которая получит традиционное название Spyder. Такой автомобиль получит складывающуюся мягкую крышу.

Точные сроки появления этих автомобилей в продаже пока не называются.

В марте текущего года на моторшоу в Женеве голландская компания Motorauthority.com.

Колесная база новинки увеличится на 100 миллиметров - до 2675 миллиметров. Габаритная длина машины составит 4584 миллиметра, ширина - 1920 миллиметров, а высота – 1255 миллиметров, что соответственно на 400, 40 и 10 миллиметров больше, чем у обычного C8. Кроме того, топливный бак удлиненной версии C8 Laviolette будет вмещать на 25 литров больше бензина – 100 литров.

Оснащаться такой автомобиль станет четырехлитровым бензиновым двигателем, мощность которого составляет 400 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент равен 480 Нм. С нуля до ста километров в час удлиненный C8 будет способен разогнаться за 4,5 секунды, однако точная максимальная скорость новинки пока не известна. На официальном сайте Spyker лишь сказано, что "максималка" суперкара будет находиться "между 300 и 345 километрами в час".

Помимо этого, ожидается появление в ближайшем будущем и открытой версии самого длинного C8 Laviolette, которая получит традиционное название Spyder. Такой автомобиль получит складывающуюся мягкую крышу.

Точные сроки появления этих автомобилей в продаже пока не называются.

Долгожданная премьера "заряженной" версии модели VW Golf пятого поколения состоится уже в следующем месяце на автошоу в Париже. В продаже новинка, которая по традиции будет носить имя VW Golf GTI, появится чуть позже – в ноябре нынешнего года. При этом стоимость автомобиля составит чуть меньше 25 000 евро.

Как мы уже писали, комплектоваться новый VW Golf GTI будет двухлитровым турбодвигателем с непосредственным впрыском топлива, мощностью 200 лошадиных сил. Этот двигатель уже известен, например, по модели Audi A3 последнего поколения. В паре с ним в базовой комплектации будет поставляться шестиступенчатая механическая КПП, а коробка DSG с двумя сцеплениями будет предлагаться за отдельную плату. Кроме того, новинку можно будет отличить по слегка модернизированной внешности, наличию 17- или 18-дюймовых колес (в зависимости от комплектации), а также по шильдику "GTI" спереди и сзади.

Отметим также, что VW Golf GTI получит довольно богатое базовое оснащение, в которое войдет антиблокировочная система тормозов с системой помощи при экстренном торможении, система курсовой устойчивости, двухзонный климат-контроль, спортивная отделка салона и неплохая аудиосистема.

Стоит напомнить, что позже модельный ряд VW Golf пополнится еще более мощной версией – VW Golf R32, которая будет оснащаться шестицилиндровым 250-сильным двигателем. Появление этой новинки запланировано на вторую половину 2005 года.

Одним из экспонатов предстоящего московского Мотор-Шоу-2004 на стенде АВТОВАЗа станет трехдверное купе LADA 21123.

Несмотря на то, что динамические возможности трехдверного купе ВАЗ-21123 практически не отличаются от стандартной «двенадцатой», ездить спокойно на ней сложно. Еще при подходе к машине кажущийся поджарым кузов, большие арки задних колес, отсутствие задних дверей и вытекающий прямо из подоконной линии спойлер создают впечатление яркой индивидуальности.

Это автомобиль для одного (или одной), в котором три человека на заднем сиденье будут незваными гостями, а дачный инвентарь в багажнике представить вообще невозможно. Для семейного пользования «сто двадцать третья» мало подойдет как из-за броской внешности, так и по причине малой универсальности. А кто сказал, что многофункциональность — это правильно?

Купе LADA 21123 — машина для молодых и энергичных людей, не обремененных большим хозяйством и сопутствующими проблемами. Прямые обязанности такого автомобиля — перемещать владельца из дома на работу, с работы в спортзал, из спортзала в ночной клуб. Со всеми этими задачами купе справится более чем достойно. В случае крайней необходимости в салон можно втиснуть и полный комплект пассажиров, а багажник забить крупногабаритными чемоданами. Кстати, возможности трансформации салона в точности такие же, как и у «семейного» хэтчбека «десятого» семейства. Однако при этом стоит учесть, что задние пассажиры будут жаловаться на отсутствие опускных стекол, а передний и водитель будут ворчать при каждой остановке, когда придется выпускать из салона сидящих на «приставных местах».

Организаторы Кубка уже известны в России своим удачным проектом 2003 года - Кубком ”Honda Civic”, ставшим одним из самых сенсационных моноклассов прошлого сезона.

В новом проекте - Кубке России ”Супер Лайт” принимают участие 2-х литровые автомобили различных марок, подготовленные по группе N+. В рамках Кубка России отдельным зачетом проводится Кубок ”Honda Civic”. В Кубке ”Honda Civic” участвуют только автомобили Honda Civic Type R (2л без наддува, 220 л.с.) в кубковой версии – стильные, мощные, безопасные и очень быстрые. Эти автомобили по своим техническим требованиям полностью соответствуют требованиям, предъявляемым к автомобилям, участвующим в классе ”Супер Лайт”, поэтому они и стали основой для участия в классе ”Супер Лайт” в сезоне этого года. Кубковая версия автомобиля Honda Civic Type R разработана организатором в 2003 году и усовершенствована в 2004 году.

В сезоне 2004 года проводится 6 гоночных сессий (12 этапов), которые проводятся с мая по октябрь в Санкт-Петербурге, Москве, Пярну (Эстония) и одна длинная 500 километровая гонка “Хонда Челендж 500” в Санкт-Петербурге. В Эстонии состоялась совместная матчевая встреча Россия-Финляндия, в которой российская команда одержала уверенную победу.

Расписание заездов:

Суббота 21 августа 2004 года

10.00 00.10 10.10 Разминка «СуперЛайт», «Хонда Сивик»

10.20 00.15 10.35 Разминка Байк 600, байк 1000

10.45 00.15 11.00 Разминка СуперБайк СуперСпорт

Перерыв 20 минут

11.20 00.10 11.30 Квалификация «СуперЛайт», «Хонда Сивик»

11.40 00.15 11.55 Квалификация Байк 600, байк 1000

12.05 00.15 12.20 Квалификация СуперБайк СуперСпорт

12.30 Расстановка автомобилей на стартовой решетке

Представление пилотов зрителям

12.45 Пятнадцатиминутная готовность

13.00 00.30 13.30 5-й этап КР «СуперЛайт», 7-й этап Кубок «Хонда Сивик»

13.55 Пятнадцатиминутная готовность

14.10 00.30 14.40 Гонка «Байк 600 и Байк 1000»

15.05 Пятнадцатиминутная готовность

15.20 00.30 15.50 Гонка «СуперБайк, СуперСпорт»

16.00 Расстановка автомобилей на стартовой решетке

16.15 Пятнадцатиминутная готовность

16.30 00.30 17.00 6-й этап КР «СуперЛайт», 8-й этап Кубок «Хонда Сивик»

Информационный проект COSMOS-AUTO.RU

Компания Opel представила самый эффектный вариант своей популярной модели Astra.

Двухдверный, спортивный хэтчбек официально будет показан на Парижском автосалоне. Маркировку GTC (Grand Turismo Compact) машина унаследовала от показанного в прошлом году в Женеве одноименного концепта. Это уже третья вариация нового поколения этой модели.

Уже сейчас новую Astra можно приобрести в виде пятидверного хэтчбека и универсала. Новый же автомобиль позиционируется как машина, предназначенная для людей, которые умеют получать удовольствие от энергичного вождения. Простым уменьшением количества дверей этого добиться уже нельзя.

В отличие от базовой, пятидверной модели, новое купе имеет удлиненную платформу и больший угол наклона лобового стекла. Как опция возможна огромная, панорамная, стеклянная крыша, простирающая до задней стойки кузова. Она не позволит чувствовать себя стесненным в салоне, который стал немного меньше по сравнению с пятидверной моделью. Спортивный, широкий кузов с малыми свесами, его уменьшенная высота, агрессивная задняя светотехника и угловые задние окна придают автомобилю силуэт, присущий стильному, яркому купе.

В основе подвески нового автомобиля скрывается система IDS, обеспечивающая синхронную работу всей электроники автомобиля. Алгоритм этого взаимодействия можно задать вручную, используя соответствующую кнопку на приборной панели, или же автомобиль "выберет" его самостоятельно, проанализировав характер вождения и состояния дорожного покрытия.

В пресс-релизе компании указывается, что новую Astra можно использовать и как автомобиль на каждый день. Объем багажного отделения (380 литров) абсолютно такой же, как и на пятидверном автомобиле. Задние сиденья могут быть сложены при необходимости в разных пропорциях. В разложенном состоянии на них могут свободно разместиться два взрослых человека.

Моторная группа осталась практически без изменений. Можно выбрать от 1,4-литрового бензинового двигателя мощностью всего лишь в 90 л/с, до 230-сильного 2,0 Turbo VXR, который появится к концу следующего года. Для тех кто предпочитает дизель, есть выбор из трех агрегатов рабочим объемом в 1,7 и 1,9 литра. Все они соответствуют строгим номам Евро4. Их можно совместить с различными вариантами трансмиссии.

На выбор предлагается автоматические четырех- и пятискоростные КПП, ручные пяти- и шестискоростные и фирменная, секвентальная, пятискоростная Easytronic. Передаточные коэффициенты в них были изменены в пользу более спортивного стиля вождения.

Фирменная система активной и пассивной безопасности SAFETEC принесла новому поколению Opel Astra высшие 5 баллов в ходе последних краш-тестов Euro NCAP. Как заявляют инженеры компании, при разработке купе качественные характеристики этой системы были значительно улучшены.

Такие машины появятся в салонах дилеров не раньше весны будущего года. Всего планируется продавать до 70 тысяч подобных авто в год, что составит 15-20% от всего тиража Opel Astra.

Fiat готовит первую модель внедорожника, которую собирается представить в феврале 2006 года на зимней Олимпиаде в Турине. Ее планируется поставить на конвейер венгерского завода Suzuki.

Итальянский внедорожник длиной 4,1 метра, шириной 1,75 метра и с колесной базой 2,5 метра относится к классу "паркетников". Он разработан в рамках совместного СП Fiat-Suzuki на новой платформе Grand Vitara.

Японцы отвественны за разработку полного привода, а также подготовку бензиновых моторов к новому Fiat. Итальянцы взяли на себя разработку дизельной линейки и коробки передач. По имеющимся данным в дизельном семействе будет по крайней мере три-четыре мотора, включая 1,9-литровые JTD с двумя и четырьмя клапанами на цилиндр мощностью 105-150 л.с., а также 1,6-литровый.

Венгерский завод Suzuki имеет расчетную мощность 90 000 автомобилей в год. К 2006 году он будет собирать 60 000 автомобилей в год, из них около 20 000 будут внедорожники под маркой Fiat.

Третий национальный автопроизводитель в США компания Chrysler, которая входит в объединенный немецко-американский концерн DaimlerChrysler, заявила о планах запустить в широкую продажу собственный гибрид.

Гибрид появится не раньше 2006 года, сообщил журналистам глава Chrysler Дитер Цетше. По его словам, скорее всего им станет пикап, а силовой агрегат гибрида будет представлять собой дизель-электрическую установку. "Мы не будем первыми на рынке гибридов, но мы там будем," - добавил Цетше.

Он не назвал модели, на базе которой будет создан первый гибрид Chrysler. Между тем известно, что в конце текущего года Chrysler собирался поставить ряду корпоративных клиентов первую партию из 100 дизель-электрических Dodge RAM (фото).

Chrysler, судя по всему, станет последним из "большой тройки" американских автопроизводителей, кто представит на рынке гибридный авто. Ford уже сделал это на автошоу в Детройте, показав там свой первый гибрид Escape на базе одноименного внедорожника. На днях он запустил их в серию.

General Motors также освоил производство гибридных пикапов Chevrolet Silverado, однако пока не выводит их в широкую продажу и ограничивается поставками небольших партий в организации, например, в Красный Крест.

Между тем рынок гибридов уже имеет 5-летнюю историю Первые гибриды в США появились в 1999 году, их привезли туда японские Toyota и Honda. Сегодня пальма первенства по продажам этих машин принадлежит модели Toyota Prius, а Honda с ее моделями Insight и Civic IMA на втором месте.

журнал "За Рулём"

Спустя год после российского дебюта компактного хэтчбека Volkswagen Gol бразильского производства, в салонах дилеров наконец-то появились демо-автомобили. Чтобы не путать покупателя названием, созвучным с Golf, имя Gol заменили на Pointer (в переводе – «указатель»). Заказ на машину можно оформить уже сейчас, но поставки начнутся не раньше октября. Впрочем, ажиотажного спроса на Pointer продавцы не ждут, утверждая, что автомобили будут в свободной продаже у всех дилеров.

Выбор потенциального покупателя небогат: трехдверная машина в стандартной комплектации Basis или пятидверные хэтчбеки в исполнении Safety и Safety+. Силовой агрегат – литровый моторчик мощностью 67 л.с., сблокированный с пятиступенчатой механической коробкой передач.

Самый дешевый Pointer стоит $9500 – за эти деньги предлагается практически «пустая» трехдверка с противотуманными фарами, тонировкой, окрашенными бамперами, полноразмерным запасным колесом, защитой картера и шинами «жигулевской» размерности 175/70R13. Пятидверные машины дороже: комплектация Safety предусматривает две фронтальные подушки безопасности, гидроусилитель руля, регулировку водительского сиденья по высоте, радиоподготовку и предлагается за $10500, а исполнение Safety+ отличается наличием кондиционера, который поднимает цену до $11200. Никаких иных опций не предусмотрено, но доплату возьмут за цвет: помимо базовых белого и серого на выбор предлагается четыре варианта стоимостью от $70 до $100.

Автосалон Mitsubishi на Соколе предлагает принять участие в тест-драйве этого минивэна.

Продажи Grandis начались с мая этого года. Автомобиль предлагается в трех комплектациях - самая доступная Invite стоит от $30 790, за Instyle просят от $32 190, а Intense предлагают от $36 750.

По данным пресс-службы официального дистрибьютора автомобилей Mitsubishi в России - компании "Рольф", всего за поолтора месяца в нашей стране было продано 88 таких автомобилей. Очередное мероприятие по продвижению новинки на российский рынок состоится 23 августа.

Руководство Министерства транспорта РФ в настоящее время обсуждает возможность запрета движения по дорогам России автомобилей, не оборудованных подушками безопасности и антиблокировочной системой тормозов (ABS). Как заявил в интервью изданию "Ведомости" начальник управления по надзору за автотранспортом Ространснадзора Анатолий Воронин, "это будут поправки в технический регламент, по которым новые автотранспортные средства должны быть оборудованы средствами пассивной безопасности уже на выходе с завода, а автомобили, которые уже используются, должны будут установить необходимое оборудование при подготовке к техосмотру". Он также отметил, что пока эта инициатива еще обсуждается внутри Министерства.

По словам Воронина, использование подушек безопасности и ABS позволит сократить количество смертельных случаев при авариях на 20 процентов – это почти 7000 человеческих жизней. Однако, в настоящее время лишь 0,3 процента автомобилей, зарегистрированных в России, оборудованы антиблокировочной системой тормозов. Российские же автозаводы готовы оснащать свои автомобили подушками безопасности, однако это увеличит стоимость моделей на 200-250 долларов.

Между тем, самая серьезная проблема кроется в переоснащении старых автомобилей, не оборудованных ни ABS, ни подушками безопасности. Теоретически, установить дополнительные средства безопасности можно на любой автомобиль, считает Леонид Рошаль, руководитель научно-консультационного центра НИИ Автотранспорта. Однако стоимость таких переделок составит как минимум 200-500 долларов США. Представители же автосервисов вообще отказываются обсуждать подобные переделки. Даже для установки дополнительных средств безопасности на сравнительно новые иномарки придется потратить много сил и денег, а установка таких устройств на российские автомобили может оказаться вообще невозможным.