Новости Vauxhall

Opel вместе с Vauxhall соорудили новенький дешевый ситикар. Новинка появится на прилавках летом 2015-го.

Новая машина для Европы, которая представляет из себя компактный 5-дверный хэтч, в модельном ряду марок займет ступеньку ниже Corsa. Уже известно, что компания Vauxhall распространит собственный вариант авто с названием Viva, а как будет называться машина Opel – пока неизвестно.

Базой для создания ситикара отслужила основа будущего поколения хэтчбека Chevrolet Spark. Моторная гамма модели обзаведется экономичными и экологичными трех- и четырех-цилиндровыми установками, где свое место найдет и новенький турбированный агрегат 1.0 на бензине, который будет доступным в 2-х вариантах: на 90 и 115 «лошадей». Возможно, немного позже Opel вместе с Vauxhall запустят на рынок электроверсию компактной модели.

Приблизительная цена новинки в Европе - около £9 000.

Старейший из сохранившихся до наших дней автомобилей Vauxhall будет продан на аукционе Bonhams, который пройдет в Великобритании в начале ноября.

Двухместный Vauxhall в ноябре 1903 года был собран для управляющего директора Vauxhall Перси Киднера. В апреле 1904 году он продал машину доктору Дадли Бернхардту, семья которого владеет автомобилем по сей день. Автомобилем пользовались в качестве ежедневного транспорта вплоть до 1920 года.

Впоследствии автомобиль убрали на хранение в гараж до 1948 года, пока им не стали пользоваться вновь. В 1955 году Vauxhall передали в Музей науки в Лондоне, а годом позже машина самостоятельно проделала путь от Лондона до Брайтона за 3,5 часа со средней скоростью 24 километра в час. Между 2001 и 2002 годом автомобиль полностью отреставрировали – на это было потрачено 28 тысяч фунтов стерлингов.

Раритетный Vauxhall оснащен пятисильным мотором объемом 978 кубических сантиметров, который работает в паре с двухступенчатой трансмиссией без задней передачи. Кузов автомобиля выкрашен в кремовый цвет, а салон машины обшит коричневой кожей.

За раритетный автомобиль планируется выручить от 60 до 80 тысяч фунтов стерлингов (около 97-130 тысяч долларов США).

Компания Vauxhall, выпускающая праворульную Astra в Великобритании, подтвердила, что версия кабриолет получит складную металлическую крышу новой конструкции.

Глава дизайна Vauxhall Марк Адамс предоставил британским журналистам фото на котором видно, что кабриолет получился по-настоящему роскошным. Изменения в дизайне кузова коснулись задней части авто, которую пришлось расширить. Это позволило сохранить полезный объем багажника и обеспечить достаточно пространства для сложенной металлической крыши.

В GM Europe утверждают, что инженерам компании удалось решить проблемы с надежностью механизма крыши и новая конструкция обеспечит достаточную надежность и комфорт для пассажиров. Утверждается, что по сравнению с версией TwinTop новый кабриолет будет легче, проще и дешевле в производстве.

Как удовлетворенно отметил Марк Адамс, - "особенно приятно, что с новой конструкцией крыши не придется жертвовать красотой дизайна задней части Astra".

Компания Vauxhall представила обновленный "заряженный" седан VXR8, подготовленный австралийской фирмой Holden Special Vehicles (HSV). Новый автомобиль построен на базе самой мощной модификации Holden GTS, тогда как донором для его предшественника являлась менее мощная версия Clubsport R8. В Великобритании такая машины появится в марте, однако заказы на нее уже принимаются.

Новинка оснащена 6,2-литровым восьмицилиндровым атмосферным двигателем от Chevrolet Corvette, развивающим 431 лошадиную силу и 550 Нм крутящего момента. Мотор работает в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач (в качестве опции доступен "автомат"), а с нуля до 96 километров в час такой автомобиль способен разгоняться за 4,9 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 248 километров в час.

Заднеприводный Vauxhall VXR8 также имеет механический самоблокирующийся дифференциал повышенного трения, систему Launch Control, позволяющую ускоряться максимально эффективно, систему стабилизации со спортивным режимом и адаптивную подвеску Magnetic Ride Control, электроника которой отслеживает изменения дорожных условий 1000 раз в секунду.

По сравнению с предшественником самый мощный Vauxhall получил новый дизайн передней части кузова с другим бампером, в котором изменилась форма воздухозаборников и появились светодиодные фонари дневного света, иную "зачерненную" решетку радиатора, а также новый капот, модернизированный задний бампер и светодиодные задние фонари. В салоне поменялась комбинация приборов, рычаг коробки передач, центральная консоль.

Также машина получила бортовой компьютер, записывающий информацию о работе двигателя, перегрузки, времена прохождения круга на гоночной трассе и даже угол дрифта. При помощи специального программного обеспечение MOTEC владелец седана VXR8 сможет скачать все данные на свой компьютер для их детального изучения.

"Заряженный" седан Vauxhall будет продаваться в Великобритании только в семи дилерских центрах (при этом обслуживать машину могут 34 официальных сервиса). Цены на VXR8 начинаются от 49,5 тысячи фунтов стерлингов, что, для сравнения, почти на 20 тысяч фунтов стерлингов дешевле Mercedes-Benz E63 AMG.

Компания Vauxhall, британское подразделение марки Opel, предложит своим клиентам новый аксессуар - специальные "зимние носки" для покрышек. Как говорится в официальном пресс-релизе, эти приспособления помогут водителям в случае внезапного снегопада добраться до дома или до работы даже на летних шинах.

"Снежный носок" представляет собой особый чехол, одеваемый поверх колеса, который выполнен из специальной ребристой ткани, которая обеспечивает приемлемое сцепление даже на скользком покрытии. Такие приспособления можно использовать не один раз - они легко одеваются и снимаются и почти не занимают места в багажнике.

Стоимость "носков" в Великобритании составит чуть больше 49 фунтов стерлингов - примерно 2500 рублей. Причем использовать такое приспособление, в принципе, можно на любой машине - главное, чтобы подошла размерность колес.

Как отмечается в пресс-релизе, в прошлом году из-за неожиданного снегопада в Великобритании произошло более 268 тысяч аварий разной степени тяжести, на компенсацию ущерба от которых страховые компании истратили более 395 миллионов фунтов стерлингов.

Заводская команда Vauxhall, принадлежащая компании General Motors, объявила о своем уходе из Чемпионата Великобритании по кузовным гонкам (BTCC), в котором она выиграла четыре из шести последних сезонов в личном зачете и семь из восьми последних командных титулов. Причиной такого решения руководство называет отсутствие других заводских команд, а также глобальный экономический кризис.

"Решение об уходе из BTCC было принято под влиянием глобального экономического кризиса и отсутствия других команд, пользующихся заводской поддержкой. Наша компания имела огромный успех в BTCC как на трассе, так и с точки зрения маркетинга, однако по ряду причин мы покинем это первенство по окончании сезона", - заявил директор по маркетингу Vauxhall Motors Эндрю Гилсон.

Команда Vauxhall продолжит выступать в BTCC в этом сезоне тремя автомобилями, управлять которыми будут Фабрицио Джованарди, Мэтт Нил и Эндрю Джордан. Напомним, что компании General Motors также принадлежит брэнд Chevrolet, задействованный в программах NASCAR и WTCC. В последнее время ходят слухи о возможном уходе Chevrolet из "Кубка Спринт", который пилоты этой марки выигрывали на протяжении последних четырех лет. О перспективах конюшни Chevrolet в WTCC ничего не сообщается.

Британский аналог Опеля, Vauxhall, одна из тех фирм, чей модельный ряд изобилует «горячими» автомобилями за относительно небольшие деньги. Например, за 35 240 фунтов ($51 тысяча) англичане могут купить 417-сильный Vauxhall VXR8 (Holden HSV Clubsport R8 с другим бейджиком), при том что Audi S4 с 333 л.с. дешевле лишь на тысячу фунтов. А теперь на рынке появился ещё более заманчивый вариант.

Vauxhall VXR8 Bathurst S назван в честь не то австралийского острова Батерст (машина-то изначально австралийская), не то в память о знаменитой на всю тихоокеанщину 1000-километровой гонке, что проводится на Батерсте. Главное — белоснежный седан привносит новый смысл в значение слова «выгода».

За дополнительные 15 тысяч фунтов британцам выпал шанс оседлать заднеприводный седан с корветовской «восьмёркой» LS3, выдающей 560 сил и 715 Н•м. Например, BMW M3 и Mercedes C 63 AMG, которые в «базе» дороже на пять тысяч фунтов, предлагают 420 и 457 «лошадей» соответственно.

Откуда у австралийского «британца» столько прыти? Объяснения стоит искать в стенах инжиниринговой конторы Walkinshaw Performance (отделения фирмы TWR), чьи специалисты приладили к двигателю приводной нагнетатель, доработали систему охлаждения и впуска и установили новую программу управления.

А чтобы такая дурь не обернулась фиаско на дороге, на машину установили регулируемую спортивную подвеску с укороченными пружинами и именную тормозную систему с шестипоршневыми суппортами спереди и четырёхпоршневыми сзади. За качество компонентов и работы можно не волноваться: ателье Walkinshaw Performance уже давно дружит с австралийскими Хольденами. Те, кстати, тоже отличаются великолепным соотношением цена/мощность — но только дома.

Марка Vauxhall - дочерняя компания GM, продающая в Великобритании автомобили Opel под собственным брэндом - собирается уже восьмой раз в своей истории сменить логотип. По предварительным сведениям, дебют новой эмблемы с более современным и агрессивным изображением фирменного персонажа - "гриффина" - состоится в июле текущего года на автосалоне в Лондоне. Этот логотип появится на новой модели класса "D" Vauxhall Insignia.

Cвой первый автомобиль Vauxhall Motors выпустил еще в 1903 году, а до этого, на протяжение шести лет, британская компания производила насосы и корабельные двигатели. В 1925 году эта компания была куплена концерном General Motors за 2,5 миллиона долларов. И начиная с 20-х годов прошлого века Vauxhall меняла собственный логотип в среднем раз в десятилетие.

Модель Insignia, на которой дебютирует модернизированная эмблема Vauxhall - это новый автомобиль одного из самых массовых европейских сегментов "D", который был разработан специалистами Opel при участии других подразделений GM. Новинка должна будет составить конкуренцию новым Ford Mondeo, Citroen C5 и Volkswagen Passat.

Британское подразделение Opel – Vauxhall - официально представило несколько снимков дорожных испытаний Insignia, премьера которой состоится 22 июля. Кроме того, производитель раскрыл секрет маскировки прототипов во время тестирования.

Над тем, чтобы спрятать новую машину от любопытных глаз и вездесущих папарацци, работает целое отделение компании. Используя деревянную копию модели, специалисты готовят пластиковые панели для кузова, а затем изменяют его форму при помощи фольги и особой пены. Конструкция должна выдерживать температуры от -40 до +70 градусов Цельсия. Также Opel часто ставит на прототипы фальшивую оптику и шильдики других производителей.

Первоначально компания использовала простой черно-белый окрас, но сейчас применяется специальный орнамент Fishies, форма которого напоминает рыбу. В скором времени Vauxhall планирует перейти на светоотражающее покрытие Flimmies.

Помимо различных технических ухищрений существует целый свод правил для водителей. Так, они не могут останавливаться и парковаться в общественных местах, сообщает World Car Fans.

Vauxhall приурочила специальную ограниченную серию (500 штук), которая будет продаваться по особо выгодной цене.

Спортивная модификация GTC с объемом двигателя 1,8 л обойдется в $ 29 500 – на $10 дешевле, чем стандартный Astra Sport Hatch 1.8 SRi, хотя стоимость дополнительного оборудования превышает $ 2 000. Кроме панорамного ветрового стекла, специальная модель имеет 18-дюймовые литые диски и фирменные шильдики GTC. В комплектацию также входят кондиционер воздуха, спортивные сидения, система курсовой устойчивости ESP Plus, бортовой компьютер и передние противотуманные фары.

Стекло покрывает всю переднюю часть крыши, поэтому водителю новинки представится более широкий вид из окна автомобиля. Шторка с электроприводом позволит закрыть часть стекла, если водителю понадобится создать тень в салоне.

Спортивные модели GTC будут выпускаться в трех цветовых гаммах – "огненно-красный", "черный сапфир" и "звездное серебро". Все модели GTC будут комплектоваться двигателем объемом 1,8 л и мощностью 125 л.с., развивающим максимальную скорость 200 км/ч и отличающимся экономичностью – 6,61 л/100 км.

Позже панорамное стекло появится на всех автомобилях линейки Astra Sport Hatch в качестве опции стоимостью $ 1577.

Фотогалерея » Vauxhall Astra

Новый спортивный родстер, построенный на компактной заднеприводной платформе GM Kappa, в Европе будет продаваться только под марками Opel и Saturn. При этом британская марка Vauxhall, продающая на местном рынке модернизированные автомобили Opel с "правым рулем", останется без соответствующей модели. Напомним, что сейчас в Великобритании выпускается родстер Vauxhall VX220, являющийся модернизированной версией модели Opel Speedster.

По предварительной информации, это решение было принято из-за того, что платформа Kappa плохо подходит под адаптацию автомобиля под рулевое управление, расположенное справа – подобные доработки обойдутся General Motors слишком дорого. Вместо этого в Великобританию будет поставляться оригинальный Saturn Sky, который, скорее всего, даже сохранит свое имя и обычное рулевое управление, расположенное слева. Изменения коснутся лишь подвески, которая будет перенастроена под предпочтения европейских покупателей, а также отделки салона.

Такой же автомобиль, но с измененным дизайном кузова, будет продаваться под маркой Opel на континентальной части Европы. Имя новому родстеру дадут Opel GT, а комплектоваться оба автомобиля будут 2,4-литровым бензиновым мотором мощностью 170 лошадиных сил. Кроме того, попозже появится еще и "заряженная" модификация, которая получит двухлитровый турбомотор мощностью 200 лошадиных сил. Эта версия автомобиля Opel будет носить имя Opel GT OPC.

Источник: Lenta.ru

Аукцион редких и старинных машин Barrett-Jackson, завершившийся 1 апреля в городе Палм-Бич (Флорида), побил свой собственный прошлогодний рекорд по продажам. За три дня было продано 583 автомобиля на общую сумму $35 млн. В прошлом году выручка составила $22 млн.

Как ссобщается на сайте информационного издания Газета.ru, самым дорогим лотом стал один из красивейших и дорогих послевоенных Bentley – Franay Bentley Mark VI (на фото) с кузовом работы французского ателье Franay. Покупатель отдал за автомобиль $1,728 млн. Более $572 тыс. заплатили за Ford GT с серийным номером 003. За практически новый Cadillac CTS, принадлежавший чете Мак-Картни, выложили $110,7 тыс.

Всего в аукционе приняли участие 1230 человек из 50 штатов Америки и 14 стран мира. По приблизительным оценкам, на аукционе они могли оставить до $250 млн.

Фотогалерея » Bentley Mark VI Franay Cabriolet

Источник: Auto Channel

В США объявлены полуфиналисты конкурса «Лучший легковой автомобиль в США» и «Лучший внедорожник в США». Победители будет объявлены в январе 2009 года во время проведения автосалона в Детройте.
Итак, список полуфиналистов конкурса «Лучший легковой автомобиль» выгляди следующим образом:
• Audi A4
• BMW 1-series
• Cadillac CTS-V
• Dodge Challenger
• Ford Flex
• Honda Fit
• Hyundai Genesis
• Jaguar XF
• Lincoln MKS
• Mazda6
• Nissan GT-R
• Pontiac G8
• Toyota Venza
• Volkswagen Jetta TDI


Полуфиналисты конкурса «Лучший внедорожник»
• BMW X6
• Chevrolet Traverse
• Dodge Ram
• Ford F-150
• Honda Pilot
• Infiniti FX35/50
• Kia Borrego
• Mercedes ML320 BlueTEC
• Nissan Murano
• Saturn Vue 2-Mode Hybrid
• Subaru Forester
• Volkswagen Tiguan

Летом этого года в Великобритании появится родстер Vauxhall V-XS c 3-литровым двигателем мощностью 320 л.с. Версия V-XS, которая будет продаваться по торговой сети Morgan, будет одним из самых мощных автомобилей в Великобритании. До 100 км/ч эта версия весом 875 килограмм будет разгонятся всего за 4,5 секунды. Максимальная скорость среднемоторного родстера составляет 241 км/ч. Надежное торможение V-XS будут обеспечивать 320-миллиметровые тормозные диски впереди и сзади. 17-дюймовые колеса обуты в шины 215/45 впереди и 265/35 сзади, мощность двигателя на них передается через 5-ступенчатую коробку передач.

Внешне заряженная версия отличается от серийного брата не очень сильно. Лишь кузов был немного изменен для того, чтобы разместить двигатель V6. Кроме того, была изменена и съемная крыша. В салоне появятся новые спортивные сиденья. Кроме того, за дополнительную плату клиенты могут заказать практически любые опции: от карбоновых вставок до кондиционера.

В Америке у рэперов и сильно симпатизирующих им людей есть своё понятие о стильных автомобилях, на которых должны ездить представители этой касты музыкантов. У нас это семейство машин окрестили “гангстамобилями”. Правда, в России представление о таких авто несколько искажено. Вот самые “почётные” автомобили на наших дорогах, по мнению самих водителей.

Нижняя строка, естественно, за детищами российского автопрома. Причём за всеми скопом. Главное навесить себе флажок, разноцветные “писалки”, номер какой-нибудь типа «ВАСЁК», или что-нибудь вроде того. Некоторые еще ставят огромные диски. Но это, в отличие от мертвой тонировки из-за которой и из салона ничего не видно, не является обязательным признаком гангстамобиля по-русски.

Почетное место достаётся детищу корейских мастеров BMW. Именно этот автомобиль открывает пятёрку лучших. Это третья серия, начало выпуска 1990 года. До сих пор среди “настоящих пацанов” – эта машина считается эталоном. На наших дорогах по количеству они вполне могут поспорить с самыми новыми моделями той де марки. Правда тут атрибуты чуть другие: тонировка, громкая аудиосистема, открытое окно и радио “Шансон” на полную катушку.

Лучше чем BMW может быть только Audi 80, в простонародье зовущаяся “бочкой”. Она обогнала BMW по тому, что в определённый момент пользовалась просто повальной популярностью среди многих слоев населения России. Те авто, что не развалились, до сих пор ценятся своими владельцами. Но и среди последних из могикан остались переделанные под “пацаномобили” экземпляры. Зрелище, надо сказать, удручающее.

Бронзу получает Mercedes-Benz E class. Их гангстеровитость выражается не во внешней атрибутике, а исключительно в выражении лица многих владельцев, видимо еще не перестроившихся с 90-годов: “Я на мэрине – а остальные уроды”.

Серебряная медаль - за Mitsubishi Eclipse. Хорошая, достаточно спортивная машина. Но у нас из нее делают автомобиль для стритрейсинга. Причем, как обычно ограничиваются лишь незначительными внешними доработками, не обращая никакого внимания на внутренний мир авто. Вот и получается ганстамобиль для гонок, который даже на прямой выше своих природных характеристик прыгнуть не может.

Победителем и обладателем титула “самый-самый ганстерский автомобиль прежних времен” становится Chevrolet Tahoe. До сих пор эти машины, которые владельцы ласково зовут пТАХА, наводят ужас на всех остальных участников дорожного движения. Этому авто не нужны ни большая труба, ни наклейки, ни любые другие атрибуты “правильной” машины. Ему достаточно собственной внешности и репутации.

Николай Загвоздкин