Люксовые версии «Калины» обзавелись креслами, где появился микролифт для водителя.

Данное нововведение не повлияли на цену авто – стоимость люксовых версий LADA Kalina с регулировкой водительского кресла не менялись.

Если сравнивать новинку со стационарным сидением, то новенькое кресло можно спокойно опускать на 5 мм и поднимать на 35 мм. Водитель при этом до рулевого колеса приближается на 3 см. Осуществлять регулировку высоты можно с помощью удобной рукояткой, которой можно пользоваться и при движении.

На официальной странице «LADA» в соцсети Вконтакте появилось уведомление, где пишется следующее:

«1-е поколение LADA Kalina часто воспринималась водителями как женская машина, ведт она имела сильно мягкие линии кузова, а также теплые «фруктовые» оттенки. После инноваций, стилистика авто получилась агрессивней, динамичней, да и ходовая обзавелась драйверскими настройками. Потребительская аудитория понемногу начала расширятся. И она будет продолжать это делать, особенно после появления высотной регулировки в водительском кресле (данная опция ориентирована в первую очередь на невысоких людей)».