Toyota Motor опубликовала пресс-релиз о новом наследнике Mark II, модели Mark X, продажи которой уже начались в Японии. Mark II выпустили в 1968 году, и в Японии было продано более 4.8 миллионов этих автомобилей.

Mark X должен, по мнению компании, "открыть новую эру" в истории заднеприводных седанов. Этот шикарный автомобиль сделан очень стильно и качественно. Низкий центр тяжести и трапециевидная форма делают его динамичным и очень устойчивым. Внешние линии очерчены резко, блок-фары состоят из трех ламп, задний бампер является одним целым с кузовом. Под капотом стоит либо 3-литровый, либо 2-литровый V6, и при любом варианте коробка передач будет секвентальная Shift-matic – либо 6-скоростная для заднего привода, либо 5-ступенчатая для полного.

В салоне Mark X принципиально новое освещение – в потолке встроены светодиоды, также подсвечиваются порожки дверей и пространство в ногах, а яркость всей подсветки можно регулировать по ситуации. Передние кресла регулируются с помощью электропривода по 8 направлениям. Задние кресла откидываются назад, а всю заднюю часть салона при необходимости можно защитить от солнца специальным раздвижным козырьком.

Выброс вредных веществ у автомобиля на 75% ниже, чем предусмотрено стандартами министерства транспорта Японии, а расход топлива на пять процентов меньше, чем предписывают японские стандарты аж на 2010 год. Компания планирует продавать по 5.000 автомобилей Mark X в месяц.

Представители компании Toyota, побывавшие в начале ноября в Нижегородской области, высказали ряд претензий к площадке в Борском районе, как к месту возможного строительства завода по производству автомобилей, сообщил источник в правительстве Нижегородской области.

По его словам, Toyota недовольна транспортной инфраструктурой области, из-за которой у компании могут возникнуть проблемы с транспортировкой запасных частей и вывозом готовой продукции. «Представители корпорации Toyota взяли на раздумье шесть месяцев. Это может означать отказ от данной площадки», – сообщил источник.

В качестве альтернативной площадки для строительства завода названы Подмосковье или Ленинградская область.

Малазийская компания Proton планирует создать собственный автомобиль класса Super 2000 на базе модели Satria, сообщает сайт rally-live.com. Подготовкой автомобиля, скорее всего, будет заниматься компания Mellors Elliot Motorsport, расположенная в Бэйкуелле (Bakewell), графство Дербишир (Derbyshire), в Великобритании. Эта фирма была основана в 1982 году и сейчас является известным производителем спортивных машин. Кроме того, в 2002 году малазийский гонщик Карамджит Сингх (Karamjit Singh) первым из азиатских пилотов выиграл Production Car World Championship на автомобиле Proton Perth, который был подготовлен этой британской компанией.

В настоящее время уже несколько крупных автопроизводителей, среди которых Peugeot, Toyota и Fiat, выступают в раллийных чемпионатах на машинах этого класса. Еще две марки - Skoda и Suzuki, планируют завершить подготовку автомобилей Super 2000 к концу текущего года. Теперь их примеру решила последовать и марка Proton, которая является лидером национального автопрома и владельцем 80 процентов акций британской компании Lotus.

Напомним, что машины класса Super 2000 выступают в серии Intercontinental Rally Championship и национальных раллийных чемпионатах разных стран. Ожидается, что через несколько лет Super 2000 заменит серию WRC.

Компания Toyota заканчивает испытания прототипов нового поколения своего компактного хэтчбека Toyota Yaris. По предварительным сведениям, премьера новинки запланирована на 2005 год. Причем, скорее всего, первоначально новый Yaris появится на рынке Японии.

В основе новинки будет лежать новая платформа, а сам автомобиль получит новый дизайн кузова, в котором появится больше острых граней. В целом же новое поколение Toyota Yaris будет походить на модели Toyota Corolla и Avensis. Кроме того, новинка станет чуть крупнее модели-предшественницы, и будет доступна как в трех-, так и в пятидверной модификации.

Комплектоваться обновленный Yaris будет новыми бензиновыми моторами объемом 1,0- и 1,3-литра с технологией VVTi, а также новым дизелем 1,4 D-4D, оснащенным каталитическим нейтрализатором нового поколения. Чуть позже к ним должна будет присоединиться еще и "заряженная" версия, которая, вполне вероятно, получит турбодвигатель.

Специалисты японской компании Toyota уже приступили к тестам нового родстера, который должен сменить в модельном ряду марки модель Toyota MR2. Стоит напомнить, что нынешнее поколение этого автомобиля сейчас продается только в Японии, а продажи родстера в США были свернуты из-за низкого спроса.

Будущая же новинка, как ожидается, станет чуть крупнее предшественницы, и будет позиционироваться как доступный спортивный автомобиль. Родстер, судя по всему, получит среднемоторную компоновку, и будет оснащаться целой гаммой современных моторов. При этом не исключается и возможность установки на этот автомобиль гибридной силовой установки.

Дизайн же автомобиля, судя по шпионским фотоснимкам, опубликованным изданием 4Car, будет во многом повторять облик нынешнего поколения MR2. Изменениям подвергнется передняя часть кузова, пластика боковых панелей, а также появятся новые, более крупные колеса. Другой информации об этом автомобиле пока нет.

http://lenta.ru/

Сколько музыки нужно человеку в автомобиле?

Подразделение Toyota, молодежная марка Scion, ответила на этот вопрос очень оригинально и построила Scion xB Widebody - неповторимый DJ-мобиль, который с легкостью превратит любую автостоянку в дискотеку под открытым небом.

В создании уникального автомобиля Scion xB принимали участие компания Pioneer Electronics Inc. и дизайнерское ателье Five Axis. В сложной работе по настройке звука им помогала команда ди-джеев: Tony Touch, Mark Farina, Rob Swift, Josh Wink и DJ Babu.

"В первую очередь, наша цель состояла в том, чтобы создать уникальный автомобиль, не похожий ни на один xB. Самой большой трудностью было сделать транспортное средство, одновременно являющееся и передвижным пультом ди-джея, и многофункциональным автомобилем", сказал Трой Самитомо, президент Five Axis. "Мы должны были найти новое решение для размещения оборудования ди-джея вместе с мощной профессиональной акустикой".

Переделка началась с изменения формы автомобиля. Специалисты Five Axis изготовили специальный комплект обвеса, визуально расширивший кузов xB на 20 см. Чтобы сделать машину агрессивнее, была уменьшена ее высота за счет понижения потолка на 10 см. Для этого, помимо срезания крыши и укорачивания стоек кузова, были сняты и на специальном оборудовании Five Axis подрезаны до нужного размера стекла машины.

Большие ниши колесных арок заполнили эффектные 19-дюймовые легкосплавные колесные диски с низкопрофильными покрышками типоразмером 235/35 спереди и 275/30 сзади. Подвеска xB была основательно переработана и переделана в регулируемую пневматическую. Также были установлены тормоза Brembo с увеличенными 328-миллиметровыми тормозными дисками.

Платформа ди-джея выдвигается в задней части автомобиля при помощи специального линейного двигателя. Когда платформа полностью развернута, микровыключатель активизирует двухъярусную стойку с оборудованием ди-джея. Верхняя стойка содержитдве "вертушки", а на нижнем ярусе разместились пара цифровых Pioneer CDJ-1000 и микшер Pioneer DJM-600.

Динамики высоких и средних частот Pioneer расположились в салоне на уровне задних дверей машины и автоматически открываются вместе с ними при помощи линейных механизмов. Четыре мощных сабвуфера установлены прямо за передним рядом сидений. В полностью развернутом состоянии, xB имитирует полноценное рабочее оборудование ди-джея.

"Этот автомобиль - невероятный пример творческого мастерства, с которым современная молодежь тюнингует свои транспортные средства", сказал Майкл Тоунсен, вице-президент по маркетингу Pioneer Electronics Inc.

Ранее мы публиковали информацию о том, что Toyota готовит суперкупе с индексом TSX. Однако, оказалось, что испытываемый компанией автомобиль не является суперкаром (несмотря на все его атрибуты), а представляет собой "лишь" следующее поколение купе Toyota Supra. Автомобиль предстанет перед публикой на токийском мотор-шоу в будущем году, а на рынок выйдет в 2006 году.

Вначале Supra будет предлагаться только в качестве купе, однако позднее должно появиться купе-кабриолет с жесткой крышей а-ля Mercedes-Benz SLK. По слухам, следующее поколение Supra будет базироваться на укороченной платформе Lexus GS. Под капотом должен будет скрываться 3,5-литровый двигатель V6, который через 6-ступенчатую коробку передач передает мощность на задние колеса. Этот двигатель – модернизированный 3-литровый агрегат V6 от Toyota Crown, который обладает мощностью 265 л.с. Однако, благодаря увеличению объема, его мощность удастся повысить до примерно 330 л.с. Кроме того, американцы, скорее всего, лишатся двигателя V8, который устанавливается на Supra нынешнего поколения. В Toyota решили, что двигателями V8 теперь будут оснащаться автомобили Lexus.

В настоящее время Toyota работает над оптимизацией веса купе. Ожидается, что широкое применение алюминия и карбона позволит снизить его до 1.200 килограмм.

Японская компания Toyota Motor Corporation выпустила официальный пресс-релиз, посвященный появлению нового минивэна Isis на внутреннем рынке.

Внешние линии кузова у нового минивэна простые и прямые, в духе минимализма. Главная его особенность - так называемые "панорамные двери" с пассажирской стороны. Передняя дверь открывается как обычно, а задняя, скользящая, – наоборот, против движения автомобиля. Их разделяет центральная стойка. Такая конструкция делает более удобными посадку и высадку, и загрузку вещей – когда обе двери открыты, проем составляет целых 1.890 мм. Кресла, которых здесь семь штук, легко варьировать по конфигурации под различные нужды: переднее пассажирское кресло складывается с помощью нажатия одной кнопки, второй ряд сидений легко откидывается назад, а под третьим рядом есть специальный отсек под полом для багажа. Семь взрослых людей будут вполне комфортно чувствовать себя в этом просторном салоне, никто не будет испытывать нехватки пространства для ног и плеч.

Еще одна удобная функция – скользящие двери с обеих сторон можно открывать с помощью электропривода, нажав одну кнопку.

Isis получил на выбор несколько двигателей: 2-литровый бензиновый двигатель с изменяемыми фазами газораспределения D-4 и системой NAVI-AI SHIFT, контролирующей процесс разгона, или 1,8-литровый агрегат вкупе с автоматической бесступенчатой трансмиссией.

Низкий центр тяжести и аэродинамический дизайн передней части делают движение автомобиля более стабильным и надежным, этому же способствует и система стабилизации движения.

В целях повышения уровня безопасности на минивэне стоят принципиально новые датчики – звуковые локаторы, которые предупреждают водителя о возможности столкновения с препятствием на пути движения автомобиля.

Toyota всем хорошо известна в качестве компании производящей хорошие, но массовые автомобили. Не случайно дорогие модели выходят не под маркой Toyota, а под люксовым брендом Lexus. Однако, похоже японский концерн решил менять мнение публики. В обстановке строгой секретности Toyota готовит суперкар, который "засветился" во время ходовых испытаний в Германии на трассе Нюрнбургринг. По данным источников в компании, автомобиль получит название TXS и будет оснащаться двигателем V10 мощностью 500 л.с.

На представленных фотографиях видно, что Toyota TXS имеет оригинальный дизайн, который в некоторых деталях пересекается с моделями Celica и MR-2. По словам источников в компании, по своим ходовым качествам автомобиль не будет уступать суперкарам от Porsche или McLaren-Mercedes, а 500-сильный двигатель поможет купе развивать скорость в 305 км/ч. Кроме того, Toyota готовит еще один вариант этого купе, оснащенного гибридной силовой установкой.

В год планируется производить не более 10 тысяч купе TXS. Официально автомобиль будет представлен в будущем году на токийском мотор-шоу, а его цена перевалит за 100 тысяч долларов.

На автомобилях выявлены проблемы с датчиками системы стабилизации.

Toyota во второй раз за текущий год объявила об отзыве седанов Avensis. На этот раз необходимость профилактики вызвана проблемами с сенсорными датчиками крутящего момента, из-за которых может отказать система стабилизации курсовой устойчивости VCR (ESP).

Отзыву подлежат Avensis, сошедшие с конвейера 25 июня-7 июля 2004 года. Всего на сервисных СТО ожидают 678 автомобилей, которым предстоит полная замена сенсорных устройств.

Весной этого года Toyota уже отзывала 49.000 Avensis из-за дефекта рулевых шарниров, в Германии в рамках этой акции было исправлено 8400 автомобилей.

А два года назад ремонту подверглись более 2500 Avensis 2000-2001 г.г. выпуска из-за негерметичных соединений в моторном отсеке, что грозило возникновением пожара.

Инженеры Toyota додумались использовать пластик, произведенный из картофельных очистков.

Компания представила концепт-кар ES3, в производстве которого используются пластиковые материалы, полученные из кислот, содержащихся в сладком картофеле.

Такой пластик полностью разлагается при переработке, но обладает такой же прочностью, как у обычных материалов. В ES3 из него сделаны задний бампер, аксессуары и салонные коврики.

Флагманская модель Toyota на рынке США, Toyota Avalon будет подвергнута рестайлингу в будущем году. Кроме того, у автомобиля будет увеличена колесная база, а под капотом окажется новый 3,5-литровый двигатель V6 мощностью около 280 л.с.

Интересно, что многие комплектующие Avalon позаимствует у седана Lexus LS430 – таким образом Toyota хочет повысить привлекательность седана Toyota. Внутреннего "каннибализма" в компании не боятся – несмотря на роскошный салон и множество опций Avalon будет все же находиться на ступеньку ниже LS430.

Производство обновленного седана Avalon начнется в декабре этого года, а официально автомобиль будет представлен на автосалоне в Детройте в январе будущего года.

Первый гибрид Prius китайской сборки появится в следующем году.

Toyota намерена производить в Китае гибрид Prius, который набирает популярность в развитых странах. Prius встанет на конвейер одного из подразделений крупнейшего в КНР автопроизводителя FAW (First Automotive Work), передает AFP.

Предполагается, что сборка Prius из японских комплектующих будет налажена в следующем году на предприятии FAW Fengyue Auto в Чань-чуне. Перед запуском гибрида в серию на местном заводе машина будет поставлятсья в Китай по каналам СП, создаваемого Toyota и FAW.

За последние два-три года Китай сделал огромный рывок в области автомобилестроения и теперь претендует на членство в первой тройке ведущих автопроизводителей мира после США и Японии.

По прогнозам, к 2010 году в Китае будет продаваться 7-10 млн. автомобилей в год.

Новое СП Toyota в Китае займется выпуском седанов Camry.

Новое сборочное СП Toyota начало работу в Китае, сообщила штаб-квартира японского автопроизводителя в понедельник. Предприятие разместилось в провинции Гвандонг, его первой продукцией станут седаны Camry, сообщает AFP.

Новое СП Toyota в Китае создано на равных правах (50Х50) с местным автопроизводителем Guangzhou Automobile Group Co. Ltd. На предприятии будут заняты 1400 рабочих, а его расчетные мощности предполагают выпуск 335 тысяч автомобилей в год.

Предприятие заработает на полную мощность в 2006 году, при этом около 100 тысяч выпускаемых на нем автомобилей будут поставляться на внутренний рынок, остальные предназначены для экспорта.

В прошлом году Toyota продала в Китае 98 тысяч автомобилей. Это составило всего около 2% от общего объема местного авторынка, где было реализовано 4,56 млн. автомобилей.

В соответствие с с корпоративной стратегией Toyota поставила цель к 2010 году обеспечить контроль над 10% китайского авторынка.

Toyota Motor выпустила в Таиланде первую модель в рамках своего мирового проекта IMV Project, новый пикап.

Новый пикап называется Hilux VIGO, это первая из пяти моделей проекта, ее будут продавать в более чем 140 странах мира. В модельный ряд войдут три пикапа с различными кузовами, минивэн и внедорожник, все это вместе будет называться IMV (Инновационные международный многофункциональные автомобили).

Смысл проекта в значительном сокращении расходов на производство. Довольно примечательно, что производство вслед за Таиландом начнется одновременно на заводах компании в Индонезии, Аргентине и Южной Африке, а оттуда автомобили будут продавать в Азию, Европу, Океанию, Латинскую Америку и в страны Ближнего Востока. В Таиланде будут выпускать дизельные двигатели, в Индонезии – бензиновые, в Индии будут собирать трансмиссии.

Глобализация производства Toyota даст возможность сделать автомобили более доступными покупателю по цене, а компании – сократить издержки. В 2006 году компания планирует продать более 500.000 автомобилей.

Японцы привезут на парижское автошоу, которое начнется 23 сентября, два концепта и обновленный Land Cruiser. Концепт Toyota D-4D 180 Clean Power будет впервые выставлен на обозрение публике, а второй премьерой станет спортивная GT версия Prius. Новый Land Cruiser похвастается новыми трансмиссиями и переделанным двигателем D-4D.

Концепт Toyota D-4D 180 Clean Power – это вклад компании в разработку новых дизельных технологий: у двигателя, который уже готовят к серийному производству, будут прекрасные технически характеристики и очень маленький выброс вредных веществ. В серийное производство обещают пустить 1,9- и 2,2-литровый агрегаты. Выброс оксида азота (NOx) и твердых частиц составит соответственно на 50% и 80% меньше, чем предполагают стандарты Euro IV. Компания добилась такого результата с помощью системы D-CAT, которая уже успешно используется на 2-литровом двигателе Toyota Avensis. "Изюминка" системы D-CAT – катализатор нового поколения DPNR (Diesel Particulate NOx Reduction) и система непосредственного впрыска нового поколения. При этом мощность D-4D равна 130 л.с., максимальный крутящий момент – 400Нм.

Двухместный Toyota Prius GT уже был представлен британцам на фестивале в Гудвуде, но еще не "засветился" ни на одном автосалоне. Концепт получил 1,5-литровый бензиновый двигатель и электромотор, которые вместе составляют систему Hybrid Synergy Drive и дают мощность 105 л.с., тогда как мощность обычного Prius равна 78 л.с. Для оптимального баланса передней и задней частей гибридная батарея была сдвинута немного назад, а вес машины уменьшился на 120 кг – до 1.120 кг. На спортивном концепте стоят новые амортизаторы, пружины и балки поперечной устойчивости для лучшей управляемости и стабильного поведения на любой скорости и в любых поворотах. Prius GT получил те же шины, что и спортивное купе Toyota Celica.

Итогом всех модификаций стал разгон до 100 км/ч за 8,7 секунд, при этом расход топлива и выброс вредных веществ не изменились.

Что же до обновленного Land Cruiser – главное его приобретение – мощный 3-литровый дизельный D-4D с новой системой непосредственного впрыска, новым турбонаддувом и высокой экономичностью. Максимальный крутящий момент возрос до 410 Нм при 1.800-2.600 об/мин, а мощность увеличилась до 117 л.с.

В базе на новом Land Cruiser стоит 6-скоростная механика, а 5-скоростной автомат с "умной" системой AI-SHIFT доступен как опция. Расход топлива – критичный момент для внедорожника – уменьшился до весьма скромных цифр. Версия с автоматической трансмиссией в смешанном цикле будет "кушать" 7,4 литра на 100 км.

Среди обновлений "по мелочи" - доработка тормозной системы, "напоминалка" для забывших пристегнуться водителя и переднего пассажира, круиз-контроль в базовой комплектации и обновленная система спутниковой навигации с системой обнаружения заторов Electronic Traffic Avoidance (ETA).

Bentley уже работает над следующим поколением Arnage, производство которого начнется в 2010 году. Стоимость машины составит около $360 тыс. в стандартной комплектации и около $400 тыс. для Arnage T версии.

Новый Arnage будет еще вместительнее, чем его предшественник. Увеличение длины обеспечит большое количество мест. Впервые Bentley рассматривает возможность установки в свой автомобиль дизельного мотора.

Также говорят, что двигатель W16 от Bugatti Veyron, вероятно, будет использован и в Arnage, что больше всего подошло бы для модели T, сообщает TopSpeed.

Популярное купе Toyota Celica получило специальную версию - Celica Blue. В продаже эта версия появится с первого сентября.

Celica Blue выйдет в двух комплектациях, у обеих будет двуцветный синий с серым салон, кожаные спортивные кресла с удобной поддержкой, антикрыло сзади, надпись "Blue" на багажнике, 12-спицевые 17-дюймовые литые диски с эксклюзивными синими вставками. CD-чейнджер Sony на 6 дисков войдет в базовую комплектацию.

Более дорогой вариант - Celica Premium Blue - также получит затемненный люк в крыше и автоматический климат контроль. Специальная серия будет покрашена в цвета черный Astral, серебристый Crystal или синий металлик Lagoon. На обеих будет стоять 140-сильный 1.8 VVT-i с 6-скоростной механической трансмиссией, что позволит им разгоняться до 100 км/ч за 8,7 секунд.

Celica Blue будет стоить 28.220 евро, а Celica Premium Blue обойдется в 29.220 евро.

Около 130 тысяч автомобилей Toyota Camry должны быть возвращены на сервисные центры в связи с обнаруженным дефектом.






Брак был выявлен специалистами компании в ходе исследования продукции одного из поставщиков фирмы и никак не связан с какими-либо аварийными ситуациями или несчастными случаями.

Расследование показало, что были случаи неправильной сборки отдельных узлов. В связи с этим теоретически возможно неправильное срабатывание одной из боковых подушек безопасности на автомобилях 2002-2004 годов выпуска, что может привести к травме пассажира.

Toyota Motor представляет новый Porte, построенный на базе концепта "Smart Life Supporter". При создании модели был проведен подробный анализ предпочтений покупателей и изменения их стиля жизни за последние годы. В результате получился очень необычный и очень компактный автомобиль.

Со стороны переднего пассажира находится скользящая дверь, которая открывается с помощью электропривода. Она открывается очень широко, на 1.020 мм, а высота входа – 1.265 мм, таким образом, дверь можно использовать как для легкого доступа в салон всех пассажиров, так и для загрузки багажа. Специальный механизм гарантирует плотное закрытие двери даже если вы лишь слегка толкнете ее.

Кресла можно двигать вперед-назад на расстояние 750 мм, что дает возможность организовать внутреннее пространство именно так, как вам нужно в каждой конкретной ситуации. Интерьер очень простой, в духе минимализма, салон выглядит очень светлым и не создает ощущения закрытого пространства. Высота салона составляет 1.390 мм, что раньше себе не позволяли и более габаритные автомобили, а место для ног пассажиров между передним и задним креслами – 1.050 мм – более чем достаточно даже для высоких людей.

Цвет салона можно выбрать один из трех: яркий оранжевый, двуцветную комбинацию оттенков слоновой кости или изящный однотонный бежевый, а сама ткань называется Fraichir – этот материал содержит волокна натурального шелка и не раздражает кожу. В салоне предусмотрены самые разные кармашки и отделения для вещей и вещичек, в том числе - впервые на автомобилях Toyota – появился держатель для зонтика. Свежий воздух пассажирам обеспечит новая система с ионизатором Plasmacluster Ions. Удобное открывание и блокировку дверей обеспечивает система удаленного управления Smart Door Lock.

Что же касается непосредственно технических характеристик, то Porte получит 1,5-литровый или 1,3-литровый двигатель с системой VVT-i (изменяемыми фазами открытия клапанов) в комплекте с 4-скоростной автоматической трансмиссией Super ECT.

Безопасность пассажиров обеспечит система GOA (Global Outstanding Assessment – система безопасности при ударе), которая также снижает и вероятность получения травм пешеходами при столкновении.

Выброс вредных веществ у Porte будет на 50% меньше, чем предусматривают гос. стандарты 2005 года.