Компания Rolls-Royce готовит удлиненную модификацию седана Ghost, колесная база которого, по предварительной информации, будет растянута примерно на 120-150 миллиметров. Шпионские фотографии этого автомобиля во вторник были опубликованы сетевым изданием Motorauthority.

Габаритная длина обычного Ghost составляет 5399 миллиметров, а колесная база равна 3295 миллиметрам. Отметим, что разница в размере колесной базы между стандартной и удлиненной модификациями старшей модели бренда — Phantom — достигает 250 миллиметров (3570 миллиметров против 3820 миллиметров). Длина самого большого "Фантома" составляет 6090 миллиметров.

Новинка получит ту же силовую установку, что и стандартная версия модели Ghost — 570-сильный двенадцатицилиндровый бензиновый турбодвигатель объемом 6,6 литра и восьмиступенчатую автоматическую коробку передач ZF. По данным производителя, с нуля до ста километров в час седан Rolls-Royce Ghost разгоняется за 4,9 секунды, а его максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 километров в час.

Как уточняет издание Car, в Великобритании доплата за удлиненную модификацию Rolls-Royce Ghost составит около 20 тысяч фунтов стерлингов. Цены на базовый седан начинаются от 195 тысяч 840 фунтов стерлингов.

Отметим, что позже у модели Ghost появится еще две новые модификации - купе и кабриолет.

Швейцарское тюнинговое ателье Mansory традиционно занимается доводкой суперкаров из Великобритании. На сей раз компания разработала пакет опций для модели Rolls-Royce Ghost под названием White Ghost Limited. В число опций входят новый передний бампер, боковые юбки, видоизмененные воздухозаборники, задний фартук, спойлер, дополнительные светодиодные "бегущие" огни и 22-дюймовые колеса с шинами Dunlop SP SportMaxx. Салон суперкара отделан кожей и алькантарой, здесь установлено спортивное рулевое колесо и светодиодная подсветка.

Двигатель Rolls-Royce Ghost в ателье оснастили доработанным блоком ECU и новой спортивной выхлопной системой. В результате мощность 12-цилиндрового V-образного двигателя объемом 6,6 л с двумя турбинами увеличилась на 70 л.с. – до 630 л.с., а крутящий момент мотора возрос с 780 до 860 Н·м. Автомобиль с пакетом White Ghost Limited разгоняется с места до 100 км/ч за 4,5 сек., а его максимальная скорость равна 290 км/ч.

Британский производитель люксовых автомобилей Rolls-Royce официально представил нового представителя своей линейки – седан Ghost 2010 модельного года.

Как и ожидалось, он практически полностью повторяет облик концепта 200EX, дебютировавшего в Женеве в марте этого года. Собранный на платформе BMW 7-Series, он имеет 5,4 м в длину, 1,95 м в ширину и 1,55 м в высоту. В движение автомобиль приводит 6,6-литровый турбированный V12 мощностью 570 л. с., сопряженный с восьмиступенчатым "автоматом" ZF, при этом расход топлива не превышает умеренных для суперкара 13,6 л на 100 км.

Rolls-Royce Ghost буквально "нафарширован" новейшими техническими решениями. В их числе – система дистанционного открывания дверей, целый набор камер для "слепых зон", система предупреждения об уходе с полосы движения, "стоп-старт", автоматическая коррекция светового потока фар и многое другое. Роскошный седан будет доступен для индивидуальных заказов уже этой осенью по цене от 250 000 долларов.

Во вторник компания Rolls-Royce опубликовала официальные технические характеристики младшей модели в гамме - седана Ghost.

Как говорится в пресс-релизе, автомобиль будет оснащаться новым 6,6-литровым двенадцатицилиндровым турбодвигателем, работающим в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач ZF. Мощность мотора составит 570 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент в 780 Нм будет доступен уже с 1500 оборотов в минуту. По данным Rolls-Royce, с нуля до "сотни" седан сможет разогнаться за 4,9 секунды, а его максимальная скорость будет ограничена электроникой на отметке 250 километров в час.

Как сообщалось ранее, новинка также получит "интеллектуальную" пневматическую подвеску, работающую совместно с адаптивными амортизаторами с электронным управлением. Ее работа будет контролироваться компьютером, каждые 2,5 миллисекунды считывающим со специальных датчиков на каждом амортизаторе и подстраивающим подвеску под конкретные дорожные условия. Также для проезда "лежачих полицейских" нажатием кнопки в салоне можно увеличить дорожный просвет седана на 2,5 сантиметра.

Дебют Rolls-Royce Ghost состоится в рамках сентябрьского моторшоу во Франкфурте.

Компания Rolls-Royce Motor Cars Ltd. продолжает публиковать информацию о технических особенностях новейшей модели – Rolls-Royce Ghost, прототип которой был представлен на Женевском автосалоне под серией 200EX.

Новинка получит пневматическую подвеску с алюминиевой многорычажной передней и задней осью. Кроме того, в этом Rolls-Royce будет использоваться активный стабилизатор поперечной устойчивости (Active Roll Stabilization) и система переменного контроля демпфирования (Variable Damping Control). Стоит отметить еще одну особенность подвески – она позволит увеличивать или уменьшать клиренс автомобиля на 25 миллиметров.

Напомним, что габаритная длина автомобиля составляет 5399 миллиметров, а ширина и высота – 1948 и 1550 миллиметров соответственно. Колесная база достигает 3295 миллиметров. Rolls-Royce Ghost оснащен совершенно новым 6,6-литровым двенадцатицилиндровым бензиновым турбодвигателем мощностью 507 лошадиных сил, который агрегатирован с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач компании ZF. Динамические характеристики машины пока не сообщаются.

Мировая премьера серийного седана Rolls-Royce Ghost состоится в сентябре текущего года на автосалоне во Франкфурте (сентябрь 2009 года).

Компания Rolls-Royce Motor Cars Moscow продолжает принимать заказы на новую модель Rolls-Royce.

Новая модель компании Rolls-Royce – седан Ghost – станет оснащаться "интеллектуальной" пневматической подвеской, которая будет работать совместно с адаптивными амортизаторами с электронным управлением. Об этом сообщает журнал Autocar со ссылкой на заявление руководителя британского автопроизводителя Тома Первза.

Работа подвески будет контролироваться компьютером, который сможет каждые 2,5 миллисекунды считывать информацию со специальных датчиков на каждом амортизаторе, подстраивая их работу под конкретные дорожные условия. При этом в Rolls-Royce отметили, что сенсоры пневматической подвески настолько чувствительны, что способны определить перемещение человека с одной стороны заднего ряда кресел на другую. Кроме того, для облегчения посадки в автомобиль или проезда, например, "лежачих полицейских" дорожный просвет седана может уменьшаться или увеличиваться на 25 миллиметров.

Как сообщалось ранее, внешность новинки будет создана в стиле концептуального автомобиля 200EX, впервые представленного в марте на моторшоу в Женеве, а платформу седан Ghost позаимствует у BMW 7-Series Long. Под капотом самой маленькой модели Rolls-Royce (Ghost почти на 44 сантиметра короче Phantom) появится 6,6-литровый двенадцатицилиндровый турбодвигатель мощностью 544 лошадиные силы. Агрегатироваться мотор станет с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач компании ZF.

Ожидается, что мировая премьера серийного седана Rolls-Royce Ghost состоится в сентябре текущего года на моторшоу во Франкфурте.

Фотошпионы запечатлели серийную версию самого маленького седана компании Rolls-Royce – Ghost, который построен по мотивам концептуального автомобиля 200EX, впервые представленного в марте на моторшоу в Женеве. Судя по опубликованным голландским сайтом Autojunk снимкам, товарная машина от прототипа отличается лишь колесными дисками, чуть модернизированным передним бампером с перегородкой посередине и задним бампером, в котором отсутствуют интегрированные патрубки выпускной системы.

Напомним, что новинка построена на модернизированной платформе седана BMW 7-Series Long и оснащена двенадцатицилиндровым бензиновым турбодвигателем мощностью 544 лошадиные силы (750 Нм) и объемом 6,6 литра. В паре с мотором будет работать восьмискоростная автоматическая коробка передач компании ZF. Динамические характеристики самого маленького седана Rolls-Royce, который почти на 44 сантиметра короче флагманской модели Phantom, пока не сообщаются.

Мировая премьера серийного седана Ghost состоится в сентябре текущего года на моторшоу во Франкфурте. Производство автомобиля начнется к концу 2009-го, а в 2011-м в продаже появится модификации купе и кабриолет. Ожидается, что в Великобритании стоимость седана составит около 180 тысяч фунтов стерлингов.

Помните монументальный лимузин Geely GE? Тот, что полторы недели назад был представлен на Шанхайском мотор-шоу и смахивал на Rolls-Royce Phantom. Так вот, англичане присутствовали на том празднике и сильно расстроились, решив, что китайский автомобиль — клон их флагмана.

Через пару дней после премьеры курирующие британскую марку менеджеры обратились за помощью к своим юристам на предмет судебных разбирательств. Законники подумали и решили, что добиваться справедливости имеет смысл. Однако представители китайской фирмы лишь усмехаются и отвечают обычной для автопроизводителей из Поднебесной фразой: «Мы только вдохновлялись вашей машиной».

Шансов на победу в суде у англичан немного. Как показывает опыт сражений с китайскими автодеятелями, зачастую даже самые крупные концерны не в силах доказать, что модель сворована. Так было с Фиатом, Хондой и BMW — последней, кстати, и принадлежит марка Rolls-Royce. В лучшем случае по итогам слушаний налагался запрет на продажи клона в одной из европейских стран, не более того.

Компания Rolls-Royce собирается подать иск против китайской компании Geely из-за визуального сходства седана Geely GE, который был представлен на этой неделе в рамках Шанхайского автосалона, и флагманской модели британской марки - Phantom. Как пишет издание Autocar со ссылкой на представителей Rolls-Royce, сейчас эта компания ведет консультации с юристами, по итогам которых будет принято решение о возбуждении судебного разбирательства.

Стоит напомнить, что седан Geely GE действительно получился очень похожим на Phantom - у китайской машины почти такая же решетка радиатора и две фары дневного света в переднем бампере, схожая архитектура передней панели в салоне, да и в профиль обе машины выглядят почти одинаково. При этом GE короче, чем "Фантом", и немного уже, а также оснащен лишь 3,5 литровым бензиновым мотором V6, тогда как флагманский Rolls-Royce комплектуется 12-цилиндровым мотором.

Кроме того, у Geely GE есть еще одно существенное отличие от своего "конкурента": у модели Phantom сзади два раздельных кресла, а у китайской машины - всего кресло одно и установлено оно по центру салона.

Предполагается, что Geely GE появитья в продаже лишь через три года и будет стоить около 140 тысяч долларов, что в шесть раз меньше, чем базовая цена на Rolls-Royce Phantom в Китае. К тому же, как отмечают представители китайской компании, их новинка "ничуть не похожа" на "Фантом" и поэтому они не воспринимают всерьез заявления британцев о своем намерении затеять судебное разбирательство.

В понедельник руководитель компании Rolls-Royce Том Первз (Tom Purves) на конференции, посвященной показу концептуальной версии самой маленькой модели Rolls-Royce потенциальным покупателям, сообщил детали о технической начинке товарной машины. Напомним, что прототип был показан в начале марта на автошоу в Женеве, а серийный автомобиль дебютирует на сентябрьском моторшоу во Франкфурте. Об этом сообщает сетевое издание Carscoop.

По словам Первза, серийный Rolls-Royce 200EX будет оснащаться совершенно новым двенадцатицилиндровым бензиновым турбодвигателем объемом 6,6 литра и мощностью 507 лошадиных сил. Мотор станет агрегатироваться с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач компании ZF. Как отметил руководитель британской марки, за счет этой силовой установки у 200EX по сравнению с близким по мощности 6,75-литровым V12 модели Phantom значительно снижен уровень выбросов CO2 и улучшена топливная экономичность.

Продажи самого маленького Rolls-Royce в Великобритании начнутся в следующем году, а в 2011-м появятся версии купе и кабриолет.

В 2011 году на базе нового седана Rolls-Royce 200EX построят купе и кабриолет. Об этом сообщает голландское издание AutoTelegraaf со ссылкой на собственные источники. Эти автомобили будут созданы по мотивам концепт-кара 200EX, впервые представленного в марте на моторшоу в Женеве.

Напомним, что первым из всей гаммы – уже в следующем году – появится автомобиль с кузовом "седан", при этом название товарной модели до сих пор не известно. Как предполагают некоторые зарубежные издания, новинка получит имя Silver Ghost, которое для машин Rolls-Royce впервые было использовано более века назад.

Серийная версия седана Rolls-Royce 200EX станет самой маленькой моделью британской марки. Она будет на 435 миллиметров короче, на 42 миллиметра уже и на 84 миллиметра ниже, чем флагманский автомобиль Phantom. Новинку планируется построить на удлиненной платформе BMW 7-Series Long и оснастить двенадцатицилиндровым бензиновым двигателем, который станет работать с шестиступенчатой автоматической коробкой передач компании ZF.

Как сообщалось ранее, товарная модификация концепт-кара 200EX будет представлена на сентябрьском моторшоу во Франкфурте.

В представительском классе, солью которого являются S-класс, «семёрка» BMW и так далее, до сих пор не было ничего пафоснее седана Bentley Continental Flying Spur. В прошлом году, например, было продано 62 «летящие шпоры» по цене чуть меньше восьми с половиной миллионов рублей. Сладкая жизнь для Bentley закончится через две недели. На Женевском мотор-шоу Rolls-Royce представит прототип 200EX, читай — серийный беби-ройс с засекреченным до поры до времени именем. Вот он, новый бестселлер класса люкс, идеальная приманка для тщеславных.

Ставшие традиционными для RR-концептов буквы EX в индексе — от слова experimental. Этот седан станет четвёртой моделью Rolls-Royce, разработанной под крылом BMW. Острословы наверняка скажут, что 200EX — всего лишь модифицированная BMW 7 серии.

Сущая правда: 200EX действительно разработан на платформе последнего поколения баварской «семёрки». Но объём переделок значителен: на фоне массивного и высокого Роллс-Ройса с абсолютно оригинальным салоном Bentley — просто перелицованный на скорую руку Volkswagen Phaeton.

Пока сведения таковы: длина — 5399 мм, ширина — 1948, высота — 1550 мм. То есть беби-ройс несколько крупнее длиннобазной «семёрки» BMW и на полметра короче Фантома. Под капотом — новейший шестилитровый бензиновый двигатель V12, привод — на задние колёса. Что-то ещё мы узнаем в Женеве, но все карты англичане раскроют только осенью во Франкфурте, где седан предстанет в серийном обличье.

Главное в новинке, по нашему мнению, — 200EX действительно радует глаз. Не размером, оказывается, единым. Жаль, пока нет намёков, как же назовут серийную версию. У главного конкурента — название из двух слов. Нужно нечто не менее аристократичное. Беби-ройсу очень подошло бы что-то вроде Silver Shadow. Или Silver Ghost. Серебряный призрак победы.

Пока концерн Daimler обкатывает в камуфляже обновлённый Maybach с новыми бамперами и фальшрадиаторной решёткой, в Британии уже выпустили Rolls-Royce Phantom с тем же набором изменений. Англичане решили причесать внешность седана 2009 модельного года под купе Phantom и кабриолет Drophead.

Изменения незначительны. Снаружи — новая стальная фальшрадиаторная решётка, передний бампер и светодиодная подсветка дверных ручек. Внутри — иной плафон для чтения, новая обивка дверей и перекомпонованный блок управления аудиосистемой, стеклоподъёмниками и климатической установкой. Широчайший перечень дополнительного оборудования изменений не претерпел.

Технических новшеств тоже никаких. Под капотом — всё тот же 453-сильный мотор BMW V12 объёмом 6,75 л. Коробка передач — шестиступенчатый «автомат» фирмы ZF. Производство слегка обновлённого Фантома стартует в английском Гудвуде этой весной. Насколько изменятся цены, пока неизвестно. Напомним, в России за Phantom просят как минимум 13,8 млн рублей.

Мотор, которому предстоит возить грядущий «беби-ройс» RR4, стал чуть ли не более значимым событием, нежели сама новинка компании Rolls-Royce. Важную роль в этом деле сыграл глава компании Йэн Робертсон, запутавший общественность своим заявлением о новом собственном двигателе. Но различные источники говорят о более реальном силовом агрегате.

С одной стороны, раз младший «брат» Фантома построен на платформе новой «семёрки» BMW, то и агрегаты позаимствует у неё же — сочетание мотора V8 4.4 с двумя турбокомпрессорами и шестиступенчатым «автоматом». Но с другой — есть дефорсированный вариант двигателя V12 6.75 от седана Phantom с меньшим рабочим объёмом. В любом случае английские инженеры будут адаптировать агрегаты под свой автомобиль.

Седан RR4 с ценой около $250 тысяч появится в 2010 году. И именно поэтому мы склоняемся к варианту с битурбомотором V8 от BMW. Пусть «улитка» под капотом не в духе марки Rolls-Royce, зато в духе времени — производительно и экономично. И чтобы сильным мира сего по-прежнему было что покупать, подстроиться под условия автомобильного мира придётся и остальным моделям из Гудвуда.

В 2008 году продажи автомобилей Rolls-Royce в России выросли на 50 процентов по сравнению с 2007 годом, что сделало отечественный рынок самым крупным в Европе по сбыту автомобилей британской марки. Об этом сообщает издание Autonews.ru.

Точные цифры продаж не сообщаются, однако, если посмотреть на статистику 2007 года, опубликованную в газете "Авторевю", то можно предположить, что в прошлом году россияне купили 43 или 44 автомобиля Rolls-Royce разных моделей. В 2007 году объемы продаж составили 29 автомобилей.

"Этот результат особенно впечатляет, если принять во внимание значительные экономические трудности, с которыми все производители столкнулись во второй половине 2008 года", - заявил Дэвид Арчибальд (David Archbald), региональный директор Rolls-Royce Motor Cars в европейском и южноафриканском регионах. По словам управляющего директора Rolls-Royce Motor Cars Moscow Татьяны Жилиной, планы компании на ближайшее будущее пока остаются оптимистичными - стабильный спрос на седан Phantom и появление в 2010 году более доступной модели RR4 (седана на базе BMW 7-Series), "дают основания и в дальнейшем ожидать позитивного развития бизнеса".

Стоит также отметить, что Россия стала пятым по величине рынком для Rolls-Royce в мире: нас определи США, Великобритания, ОАЭ и Китай.

Раскрашенный в фирменные цвета британский лимузин катается по Индии. Причём маршрут его проложен не по большим городам, а по захолустьям. Идея хороша: машина, сравнимая по цене с зарплатой всего населения какой-нибудь деревушки за десять лет, несомненно, привлекает внимание.

Так — на заднем сиденье седана Rolls-Royce Phantom — предпочитает продавать мобильные телефоны одна из крупнейших индийских сетей, компания The Mobile Store. Не первый месяц народ охотно покупает аппараты и подключается к тарифам, в довесок получая шанс посидеть на заднем диване диковинного автомобиля.

Недавно поездка прервалась. Камень пропорол колесо Роллса, и седан встал на прикол в одном из сёл. Запаски не оказалось, не помогли и сотрудники близлежащего шиномонтажа. Мало того что они два часа смотрели на саму машину и час пытались домкратом её поднять, так ещё и впервые в жизни увидели бескамерную покрышку. В итоге, по словам свидетелей, порванное колесо повезли за несколько километров в нормальный сервис. Ну а самое нелепое заключается в том, что водитель, которому доверили столь дорогой автомобиль, понятия не имел, как поставить машину на ручник. Поэтому под колёса многотонного седана пришлось подкладывать камни, дабы тот не скатился с дороги.

Судя по всему, экономический кризис бьет по всем. Даже по действительно богатым людям. По крайней мере, раньше никто не видел шикарные кабриолеты Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe около… McDonalds. А теперь, пожалуйста. Водитель этого автомобиля отстоял положенную очередь в «Макавто» и заказал себе картошечку и прочие гамбургеры. И никого особо не смутило то, что он приехал в закусочную на машине стоимостью под $700 000.

В интернете появились новые шпионские фотографии «дешевого» Rolls-Royce, который будет стоить всего около $300 000 (для сравнения, ныне выпускаемый Phantom продается в России примерно за $500 000).

По предварительным данным, в основе нового седана будет лежать немного увеличенная платформа от BMW 7-й серии, однако, внешний вид модели будет совершенно иным. Его сделают в фирменном стиле Rolls-Royce. Салон тоже будет серьезно отличаться от «семерки», хотя от последней модели Rolls-Royce получит систему iDrive.

Судя по всему, ждать маленький Rolls-Royce нам осталось уже недолго эта модель может быть представлена в марте на автосалоне в Женеве.

Rolls-Royce скоро представит свой собственный экологически чистый автомобиль. По словам руководителя этой компании Тома Первза, подобная машина, построенная на базе большого седана Phantom, получит электромотор, которого вполне хватит для поездок по городу.

Но, признаться, есть сомнения, что Rolls-Royce выпустит исключительно электрический Rolls-Royce. Уж слишком большими ограничениями будет обладать такая машина – например, она вряд ли сможет уехать дальше 200 км от дома. А вот выпуск Phantom с гибридной силовой установкой более реален. Тем более что BMW, владеющая компанией Rolls-Royce, уже представила гибридную «семерку», которая имеет не только бензиновый мотор, но и небольшой электродвигатель мощностью всего 20 л.с. Однако, в BMW уверяют, что и этих 20 «лошадок» хватает для того, чтобы значительно экономить топливо при езде по городу.

Британский производитель автомобилей класса люкс Rolls-Royce в последнее время увлекся выпуском спецверсий своего суперкара Phantom. Всего месяц назад компания представила ограниченную серию модели под названием Peony, а уже сегодня состоялась премьера Mirage, предназначенная исключительно для стран Ближнего Востока.

Надо сказать, что от стандартной версии Phantom эта машина отличается лишь внешне, да и то незначительно. Роскошный седан получил 21-дюймовые литые диски, новую выхлопную трубу, а салон машины отделан карбоном. Rolls-Royce Phantom Mirage будет представлен как в белом, так и в черном цветах.