Инженеры Renault приступили к испытаниям "внедорожной" модификации хэтчбека Clio четвертого поколения.

Обнаруженный фоторепортерами на тестах прототип "внедорожного" Renault Clio на фоне стандартной модели выделяется модернизированными решеткой радиатора и передним бампером, а также увеличенным клиренсом. По мнению издания WCF, под черно-белым "камфуляжем" скрыты боковые молдинги и пластиковый обвес, защищающий нижнюю часть кузова от сколов и царапин при езде по бездорожью.

Автомобиль, имеющий кодовое обозначение J87, планируется комплектовать тремя моторами. Базовой установкой станет 3-цилиндровый бензиновый двигатель объемом 0.9 литра мощностью 90 л.с. и максимальным крутящим моментом 135 Нм. Любителям автомобилей с дизельными агрегатами предложат 90-сильный двигатель объемом 1.5 литра и пиковым моментом 220 Нм. Топовую версию "внедорожного" хэтчбека Renault Clio оснастят 1.2-литровым бензиновым турбомотором, развивающим 120 л.с. и 190 Нм.

Новая модификация Renault Clio, которую будут выпускать исключительно с передним приводом, дебютирует в марте следующего года на выставке в Женеве, а в конце текущего месяца в Париже состоится премьера хэтчбека и универсала Clio.

Французский производитель начинает в Индии продажи нового компактного седана Scala, который в случае успеха у покупателей этой страны может появиться и на других быстроразвивающихся автомобильных рынках.

Renault Scala представляет собой "перелицованный" вариант седана Nissan Versa/Sunny. Французские дизайнеры изменили форму головной оптики, нарисовали новую решетку радиатора и модернизировали передний бампер. С "кормы" Renault Scala от своего японского "родственника" отличают черная декоративная накладка на бампере и появившаяся хромированная планка, которая соединяет фонари.

Гамма моторов французского бюджетного седана включает в себя 1.5-литровый бензиновый мотор мощностью 99 л.с. и крутящим моментом 143 Нм и 86-сильный дизельный агрегат того же объема и пиковым моментом 200 Нм. Трансмиссия одна - пятиступенчатая механическая коробка передач.

Базовое оснащение машины предусматривает наличие кожаных вставок в интерьере, заднего подлокотника с двумя подстаканниками, автоматического климат-контроля, складывающихся наружных зеркал с электроприводом, систем доступа в салон без ключа и запуска двигателя с кнопки, многофункционального рулевого колеса. Поездку безопасной делают два эйрбега (для водителя и переднего пассажира), ABS с EBD, система экстренного торможения и противотуманные фары.

Renault Scala, пятый по счету автомобиль французской марки, представленный в Индии, продается по цене от $12 600.

Отметим, что Renault не в первый раз "перелицовывает" модели Nissan. В конце прошлого года компания представила "близнеца" хэтчбека Micra под названием Pulse.

Кроссовер Renault Duster вошел «Топ-25» самых продаваемых автомобилей на российском рынке спустя всего пять месяцев после своего появления у дилеров. По итогам восьми месяцев текущего года модель вышла на 23 место с результатом 22 тысячи 208 реализованных машин. В августе россияне купили 4308 «Дастеров». Об этом говорится в отчете Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).

Продажи «Дастера» на российском рынке начались в марте. Модель предлагается с двумя бензиновыми двигателями объемом 1,6 и 2,0 литра, развивающими 102 и 135 лошадиных сил, а также с 90-сильным дизелем 1.5. Самый доступный вариант кроссовера оценивается в 449 тысяч рублей.

В общей сложности в России за первые восемь месяцев было реализовано 1 миллион 928 тысяч 216 автомобилей, что на 14 процентов больше аналогичного периода прошлого года. За август дилеры реализовали 258 тысяч 761 машину (+15 процентов).

Самым популярным автомобилем в России по-прежнему остается Lada Kalina — более 87 тысяч проданных машин за период с января по август. На втором месте находится «Приора», на третьем — Hyundai Solaris, на четвертом — Lada Granta, а на пятом — Ford Focus.

Компания Renault представила рестайлинговый седан Logan для рынка Южной Америки. Модель получила новый двигатель, расширенный список базового оборудования и модернизированный интерьер с центральной консолью, выполненной в стиле кроссовера Duster.

В гамму двигателей «Логана» добавился 1,6-литровый четырехцилиндровый агрегат Hi-Power, способный работать на бензине, этаноле или на любом их сочетании. При использовании экологичного вида топлива мощностью мотора составит 106 лошадиных сил (160 Нм), а обычный бензин уменьшит отдачу до 98 лошадиных сил (150 Нм). Разгон до «сотни» — 11,2 и 11,8 секунды соответственно. Максимальная скорость — 174 и 172 километра в час.

Стандартное оснащение обновленного седана расширится за счет кондиционера, усилителя рулевого управления, электростеклоподъемников, центрального замка, противотуманных фар и борткомпьютера.

Следующее поколение «Логана», как ожидается, будет представлено в 2013 году.

Французский производитель Renault намерен закрыть брешь в продуктовой линейки марки, образовавшуюся после "ухода на пенсию" в 2009 году Vel Satis, новым премиальным автомобилем.

Помощь в создании нового флагманского автомобиля Renault окажет германский концерн Daimler, с которым французы в 2010 году подписали договор о сотрудничестве, предусматривающий совместную разработку моделей и обмен технологиями. Согласно распространенным в СМИ сообщениям, новую люксовую модель Renault длиной около 4,9 м построят на заднеприводной платформе автомобиля Mercedes E-класса и назовут Altica. Ожидается, что премиальному седану от германской машины достанутся и некоторые силовые установки. В настоящее время "ешка" производится не только с бензиновыми и дизельными моторами, но и гибридным агрегатом.

Дебют Renault Altica состоится не ранее 2015 года. Соперник Audi A6 и BMW 5-й серии поступит в продажи по цене около ?40 000, пишет французское издание Largus.

Напомним, что сегодня флагманской моделью французского производителя является седан Latitude, "перелицованная" версия южнокорейской машины Samsung SM5. На российском рынке Renault Latitude, выпускаемый на заводе "Автофрамос", сегодня доступен с двумя 4-цилиндровыми бензиновыми двигателями объемом 2.0 и 2.5 литра и мощностью 139 и 177 л.с. соответственно. Менее сильный мотор идет в паре с бесступенчатым вариатором, а 177-сильная установка агрегатирована с шестиступенчатой автоматической трансмиссией.

Французский автопроизводитель Renault рассматривает возможность организации российской сборки нового минивэна Dacia Lodgy под своей маркой.

«Вопрос рассматривается, изучается, решение пока не принято», — рассказал коммерческий директор Renault в России и Евразии Фабрис Комболив. По его словам, в случае принятия положительного решения производство может быть организовано на московском заводе «Автофрамос».

В начале августа на этом предприятии началась крупноузловая сборка двух моделей Renault — кроссовера Кoleos и бизнес-седана Latitude. В общей сложности завод выпускает в настоящее время семь моделей — Logan, Sandero, Fluence, Megane Hatchback, Duster, Koleos и Latitude. В августе Renault прекратила импорт своих автомобилей в РФ.

Dacia Lodgy представили на автосалоне в Женеве в марте 2012 года. Минивэн выпускается с пяти- и семиместным салоном. Dacia Lodgy комплектуется мотором 1,6 литра мощностью 105 л.с. или турбированным 1,2-литровым двигателем мощностью в 115 л.с. Стоимость базовой комплектации минивэна составляет 9 900 евро (для рынка Франции), то есть около 400 000 рублей. В России совсем недавно начала выпускаться Лада Ларгус, собранная на агрегатах от Рено Логан. Стоимость этого минивэна и его технические характеристики весьма близки к Daica Lodgy. Если Рено начнёт собирать у нас в стране Lodgy, и стоимость его будет варьироваться в пределах 450 000 рублей, то это будет прямой удар по той нише, которую должен занять Ларгус.

Линейка двигателей для популярного в России кроссовера скоро будет расширена. Кроме того, в Renault работают над сокращением очередей на покупку бестселлера.

В течение нескольких месяцев в России начнется продажа Renault Duster с полным приводом и автоматической коробкой передач. Об этом корреспонденту Kolesa.Ru рассказал Фабрис Камболив, коммерческий директор ООО "Автофрамос". Кроме того, спикер подтвердил, что сокращение очередей будет достигнуто за счет расширения производства на российском заводе Renault в Москве. В то же время, г-н Камболив отметил, что быстро решить подобную проблему не получится, добавив, что для компании "важнее качество, а не количество".

В нынешнем году в планах Renault значится увеличение объемов производства на ООО "Автофрамос" на 10% по сравнению с прошлым годом. Сообщается также и о том, что подобный рост запланирован и на 2013 год. Увеличение производства на автомобильном предприятии Renault связано не только с выпуском большего количество автомобилей, но и с запуском новых моделей на "Автофрамосе".

Как ранее сообщали Kolesa.Ru, на московском заводе компании Renault началась сборка еще двух моделей. Кроссовер Koleos и седан Latitude дополнили линейку из пяти моделей Рено, уже выпускаемых на предприятии: Renault Logan, Sandero, Duster, Megane и Fluence.

К концу 2012 года компания Renault рассчитывает занять 6% российского рынка. Как сообщил Фабрис Камболив, по имеющимся у него данным, на июнь 2012 года, доля Renault в РФ составляла 6.3%. Российский же рынок в целом, по прогнозам специалистов французской компании, вырастет в текущем году на 28%.

Коммерческий директор ООО "Автофрамос" сообщил также, что в данный момент Renault рассматривает возможность начала продаж в России компактвэна на базе Dacia Lodgy (соплатформенного Renault Logan), но пока решение о судьбе модели в РФ пока не принято.

Автомобиль является вторым концептом от шеф-дизайнера Renault Лоуренса ван ден Акера. Кроссовер оснащается жесткой складной крышей, которая убирается, открывая карбоновую раму. На автомобиль ставится большие 22-дюймовые черно-белые диски.

В салоне концепта можно обнаружить алюминиевые педали, карбоновые анатомические передние сидения и руль с отделкой из тисненой кожи. В задней части автомобиля располагается многофункциональное багажное отделение, где складная крыша стыкуется с тремя уровнями веревок, которые позволяют изменить конфигурацию отсека хранения.

В Renault Captur используется экспериментальный двигатель Energy dCi 160 с двойным турбонаддувом, разработанный на основе нового Energy dCi 130. Уменьшение размеров является одним из ключевых элементов стратегии Renault по реализации заявленной цели стать ведущим европейским автопроизводителем по показателю выброса CO2.

Вместе с моделями на двигателях внутреннего сгорания будет выпускаться ряд электрических версий, сочетающие мощь с пониженным расходом топлива.

Двигатель Energy dCi 160 с двойным турбонаддувом выдает 118 кВт (160 л.с.) при рабочем объеме в 1,6 л — это удельная мощность, равная 100 л.с. на литр. Максимальный крутящий момент (380 Н•м) доступен с 1750 об/мин. Силовой агрегат работает в связке с коробкой передач EDC с двойным сцеплением, при этом автомобиль обладает выбросом CO2 в размере всего 99 г/км.

Как ранее сообщалось ранее, новый городской "проходимец", построенный на базе представленного в прошлом году в Женеве шоу-кара Captur, будеть иметь габариты, схожие с японским кроссовером Nissan Juke. Модель будет доступна как с шестиступенчатой механической коробкой передач, так и бесступенчатым вариатором. Опционально клиенты компании смогут заказать систему полного привода.

Сборка нового кроссовера Renault развернется в следующем году на мощностях испанского завода компании в Вальядолиде, где сегодня выпускают Modus и Grand Modus. Renault планирует производить "паркетник" в трех- и пятидверном кузовах.

В четверг, 2 августа, на российском рынке начались продажи обновленного хэтчбека Renault Megane. Цены на «Меган» начинаются от 563 тысяч рублей – на четыре тысячи рублей дороже, чем раньше.

Модель от дорестайлинговой версии отличается наличием светодиодных фонарей дневного света, новым передним бампером с модернизированными воздухозаборниками и хромированными окантовками противотуманных фар, а также колесными дисками нового дизайна.

Хэтчбек предлагается с двумя бензиновыми моторами объемом 1,6 и 2,0 литра, развивающими 106 и 138 лошадиных сил соответственно. Первый из них может агрегатироваться с пятиступенчатой «механикой» или четырехдиапазонным «автоматом», а второй — с вариатором. Самый мощный вариант способен ускоряться до «сотни» за 10,1 секунды и достигать максимальной скорости 195 километров в час.

Испанские дилеры компании Renault подарят каждому покупателю моделей Laguna или Espace по электрокару Twizy.

По словам представителей «Рено», данное предложение равнозначно скидке на автомобили в размере 6990 евро. В компании ожидают, что акция поможет привлечь новых покупателей и положительно повлиять на продажи.

Электрокар Renault Twizy предлагается в двух модификациях — с пятисильным электромотором, позволяющим разгоняться до максимальной скорости 45 километров в час, а также с 17-сильным двигателем, с которым модель сможет развивать 80 километров в час. Запас хода электромобиля составляет около ста километров.

В европейских странах управлять наименее мощным вариантом Twizy разрешено без водительских прав молодым людям, достигшим 16-летнего возраста.

Московский завод «Автофрамос» приступил к сборке еще двух моделей компании Renault. Теперь на производственных мощностях предприятия собирают кроссоверы Koleos и седаны Latitude.

Таким образом, «Автофрамос» в настоящее время осуществляет выпуск семи моделей: Logan, Sandero, Duster, Megane, Fluence, Koleos и Latitude. Совокупный объем выпущенных автомобилей на предприятии «Автофрамос» вырос по сравнению с прошлым годом на 21% и составил 81,3 тысячи машин.

В июне сообщалось, что Департамент имущества Москвы выставил на торги 5,9% акций завода «Автофрамос», являющегося совместным предприятием Renault и правительства Москвы. Отметим, что французам принадлежат остальные 94,1% акций предприятия. Как информировала газета «Известия», ОАО «Автофрамос» было выставлено на торги в рамках среднесрочной программы приватизации.

Компания Renault отложила выход на рынок электрокара Zoe, который должен был появиться у европейских дилеров к концу года. Теперь модель поступит в продажу только в 2013 году из-за «глюка» программного обеспечения мультимедийной системы R-Link. Об этом сообщает Automotive News.

По словам представителей «Рено», ошибка в программном обеспечении относится только к системе, устанавливаемой на электрокар Zoe, и не затрагивает другие модели (например, R-Link появится на хэтчбеке Clio нового поколения). Помимо прочего, система R-Link предоставляет информацию о работе всей электроники автомобиля в реальном времени, в том числе о степени заряда батарей и расходе электроэнергии. Какой именно «глюк» был обнаружен – не уточняется.

Хэтчбек Renault Zoe оснащается электромотором мощностью 95 лошадиных сил, питающимся от комплекта литий-ионных батарей. В городе при холодной погоде машина может проехать до 100 километров без подзарядки. Максимально возможный запас хода составляет 210 километров.

Электрокар будет представлен на сентябрьском моторшоу в Париже. После этого дилеры начнут принимать заказы на модель. В Европе Zoe обойдется минимум в 15,7 тысячи евро. При этом владельцу придется заплатить еще и за аренду батарей: контракт на 36 месяцев будет стоить 79 евро в месяц.

В год «Рено» рассчитывает выпускать до 150 тысяч Zoe.

Фоторепортеры предоставили общественности первые "шпионские" снимки нового поколения модели Renault Sandero Stepway, сделанные в ходе испытаний автомобиля в Испании, которая сегодня стала настоящей автомобильной Меккой для новых тестовых моделей.

Под черно-белым "камуфляжем" автомобиля Renault Sandero Stepway видны очертания новой решетки радиатора с декоративной мелкоячеистой сеткой, видоизмененных передних и задних фонарей, модернизированного бампера на "корме", новой двери багажника и небольшого спойлера, который установлен на кромке крыши.

Хотя говорить о гамме моторов новинки преждевременно, эксперты выдвигают предположение, что Renault Sandero Stepway разделит линейку силовых установок с новым поколением Logan. Это означает, что у потенциальных покупателей Sandero Stepway будет выбор между дизельными моторами мощностью 90 и 100 л.с. и 105-сильным бензиновым двигателем. Силовые установки будут работать в паре как с механической коробкой передач, так и автоматической трансмиссией.

Премьера нового поколения Renault Sandero Stepway намечена на следующий год.

Старший операционный директор Renault Карлос Таварес рассекретил стоимость серийной версии Alpine A110-50. По его информации, цены на первый автомобиль премиального суббренда Alpine будут начинаться от 50 000 евро. В продаже новинка появится самое раннее в 2015 году.

Renault Alpine A110-50 был представлен на Фестивале скорости в Гудвуде в конце прошлого месяца. Концепт построен на шасси гоночного автомобиля Renault Megane Trophy. Кузов авто почти полностью выполнен из углепластика. Под капотом Alpine A110-50 установлен двигатель V6 объемом 3,5 л мощностью 400 л.с., крутящий момент которого достигает 422 Нм.

Для того, чтобы производство автомобиля было экономически целесообразным, Renault придется заручиться поддержкой другого автопроизводителя. По сообщению К. Тавареса, он уже ведет переговоры с потенциальными партнерами. Предположительно, речь идет о Mercedes–Benz. Окончательное решение о выпуске Alpine A110-50 будет принято до конца этого года.

Компания Renault представила специальную модификацию «заряженного» хэтчбека Megane RS, подготовленную вместе с командой Формулы-1 Red Bull Racing. Новинка выпущена в честь завоевания конюшней в прошлом сезоне Кубка конструкторов. Ранее аналогичные версии получили трехдверки Twingo RS и Clio RS.

Новинка будет окрашиваться исключительно в черный цвет (c желтыми корпусами зеркал заднего вида и передним спойлером) и предлагаться только в модификации Cup (с более «зажатой» подвеской, дифференциалом повышенного трения и 18-дюймовыми колесами). На крыше появится наклейка в виде клетчатого флага, а на дверях – логотипы Red Bull. В салоне будут установлены сиденья Recaro, новый рычаг коробки передач и табличка на центральной консоли, подтверждающая принадлежность к спецверсии.

Техническая начинка Renault Megane RS останется прежней. Хэтчбек по-прежнему будет оснащаться двухлитровым бензиновым турбомотором, режим работы которого водитель может выбирать по своему желанию. В обычной ситуации агрегат развивает 250 лошадиных сил, а при нажатии кнопки Sport выдает максимальные 265 лошадиных сил. Кроме того, в «спорте» отключается система «старт-стоп», чуть отодвигается порог срабатывания системы стабилизации и меняется звук выпуска.

Renault Megane RS Red Bull Racing RB7 будет продаваться в 24 странах Европы. Первыми уже в июле новинку получат дилеры в Австрии, а затем автомобиль появится во Франции.

"Охотникам за сенсациями" вновь удалось выследить на одной из дорог Европы обновленную версию седана Renault Fluence и сделать фотографии, на которых, в отличие от предыдущих, отчетливо различимы передняя и задняя части кузова.

В результате фейслифтинга, насколько позволяет судить "камуфляж", автомобиль обрел новую копоративную решетку радиатора, которая дебютировала на модели Twingo, модернизированную головную и заднюю оптику, а также видоизмененный передний бампер.

Издание Carscoop не исключает появления в гамме моторов обновленного французского седана новых силовых установок. В настоящее время автомобиль, выпускаемый на московском заводе "Автофрамос", доступен на российском рынке с двумя бензиновыми силовыми установками объемом 1.6 и 2.0 литра и мощностью 106 и 138 л.с. соответственно.

Модель готовится к сентябрьскому дебюту на автосалоне в Париже.

Renault в скором времени приступит к дорожным тестам модели Clio Tourer. Автомобиль был замечен без камуфляжа в сборочном цехе. В зависимости от рынка, где будет продаваться Clio универсал, название модели получит приставку Estate, Grand Tour или Sport Tourer.

Линейку моторов новинки составят знакомые силовые агрегаты объемом 1,2 (90 л.с.) и 1,5 литра (120 л.с.). Ожидается, что модель покажут на автосалоне в Париже в сентябре этого года.

Напомним, ранее Renault обнародовал информацию о хэтчбеке Clio четвертого поколения. Как стало известно, стоимость новинки будет варьироваться в том же ценовом даипазоне, что и стоимость ее предшественницы: базовая версия будет стоить в Европе порядка 14 000 евро, а топовая - около 20 000 евро. К заказу автомобиль будет доступен с октября 2012 года.
Видео

Компания Renault представила «спортивную» версию седана Fluence, оснащенную двухлитровой бензиновой «турбочетверкой» мощностью 180 лошадиных сил и шестиступенчатой механической коробкой передач.

С такой силовой установкой переднеприводный Fluence способен ускоряться с нуля до «сотни» за 8,6 секунды. Максимальная скорость седана — 213 километров в час. Средний расход топлива — 8,1 литра на сто километров пробега.

Новинка также получила более агрессивный передний и задний бампер и 17-дюймовые колесные диски. В базовое оснащение модификации входит кожаная отделка интерьера, навигационная система TomTom, ксеноновые фары головного света, система стабилизации и люк.

«Спортивный» вариант седана будет продаваться только в Латинской Америке и его поставки в Европу не планируются. В Аргентине стоимость новинки составляет 158,7 тысячи песо (около 35 тысяч долларов США), при том что цены на базовый автомобиль начинаются от 105 тысяч песо (23 тысячи долларов).

Директор по планированию производства компактных автомобилей Renault Бенуа Бушар подтвердил намерения компании выпустить спортивную модификацию Clio.

По словам представителя марки, Renault необходим "горячий" хэтчбек Clio, поскольку хот-хэтчи "добавляют привлекательности модельному ряду". Бенуа Бушар не стал уточнять характеристики спортивной модификации Clio, работа по созданию которого доверена инженерам подразделения Renaultsport.

По неофициальным сведениям, нынешний атмосферный мотор объемом 2.0 уступит свое место под капотом Renault Clio RS новой турбированной силовой установке. Рабочий объем данного агрегата составит 1.6 литра, а мощность превысит 200 л.с., пишет Autocar.

Бенуа Бушар также сообщил о планах компании выпустить "подогретый" вариант Clio. Автомобиль предполагается укомплектовать 1.2-литровым турбированным бензиновым двигателем мощностью 140 л.с. и шестиступенчатой роботизированной трансмиссией с двойным сцеплением. Помимо этого, хэтчбек получит перенастроенную подвеску, которая обеспечит водителю максимум удовольствия от управления машиной.

Мировая премьера серийного Renault Clio нового поколения состоится, напомним, в сентябре текущего года, на автосалоне в Париже. Европейские продажи автомобиля стартуют в сентябре.

Renault Logan вновь был замечен во время тестов. На этот раз автомобиль сбросил камуфляж, под которым его тщательно спрятал Renault неделю назад. На фото заметно, что формы кузова новинки стали более обтекаемыми по сравнению с нынешним поколением модели, однако в целом дизайн нового Logan не сильно изменился.

Отметим, что с 2004 года, когда Logan появился на рынке, в мире было продано 1 110 397 экземпляров модели под брендом Dacia и 1 053 215 авто под маркой Renault.

Судя по всему, седан Logan второго поколения превосходит в размерах своего предшественника. Автомобиль также будет выпускаться с кузовами хэтчбек, пикап, универсал и минивэн.

Ожидается, что новый Logan будет предлагаться с усовершенствованными двигателями и трансмиссиями, что позволит ему снизить потребление топлива и выбросы CO2.

Мировая премьера автомобиля состоится на международном мотор-шоу в Париже в сентябре этого года. Серийная версия модели скорее всего дебютирует на мотор-шоу в Женеве в марте 2013 года.