В Москве выпустили самый любимый и востребованный среди россиян 500-тысячный Logan!
Модель завоевала народную популярность благодаря хорошей подготовки к условиям отечественного эксплуатирования (например, комфортная энергоемкая подвеска) и привлекательной цене.
В этом году компания Renault отметила свой 15-летний юбилей пребывание в России торжественным событием – выпустила полумиллионный Logan. Оснащена юбилейная машина белого цвета в комплектации с Prestige мотором объемом 1,6 л и ручной пятиступенчатой коробкой передач.
«500-тысячный Logan - замечательный подарок в юбилейный год от компании Renault в РФ. За 15 лет нашей работы мы добились огромных результатов. Renault - первый иностранный автопроизводитель в России, а все наши модели – самые востребованные среди покупателей. В этом году мы хотим выйти на объем производства 180 тысяч автомобилей с целью полного удовлетворения потребительского спроса», – отметил генеральный директор Renault в России Брюно Анселэн.
Отметим, что главным фактором успеха этой модели стал достаточно высокий уровень локализации производства, составляющий на сегодня 75%. Но это явно не предел – в среднесрочной перспективе данный уровень должен увеличится.
Для обновлённой модели предложат огромное количество цветов покраски кузова. Также будут предложены ультрамодные колёсные диски.
В Германии компания Renault в рамках осеннего мотор-шоу собирается представить обновлённый седан Latitude. В Сеть незадолго до премьеры попали изображения рестайлинговой модели. Европейский седан, как и ожидалось, оказался копией южнокорейского автомобиля Samsung SM5, пережившее свое плановое обновление ещё в конце 2012 года.
Рестайлинговый седан Renault Latitude от дореформенной машины отличается модернизированными бамперами, иной решёткой радиатора, подкорректированными задними фонарями и другими, с полосками светодиодов, фарами головного света. Фото салона пока нет, но скорее всего особых изменений в нём не будет. Французы пока не раскрывают информацию о моторной гамме. Новые подробности появятся ближе к официальной презентации.
Первая модель Renault под возрожденным суббрендом Gordini (марка была основана в 1930-х) увидел свет в 2009 году – ею оказался хот-хэтч Twingo Gordini RS. С тех пор французы выпустили еще несколько подобных спецмодификаций – на базе малоуспешного родстера Wind, обычного микрокара Twingo и предыдущих хэтчбеков Clio и Clio RS. Что дальше? На днях поступила информация, что следующим «Гордини» станет Clio RS последнего поколения. Однако самое главное, что выход этой машины ознаменует собой ребрендинг – шильдики Gordini теперь будут навешивать исключительно на performance-модели .
По данным одного из форумчан Forum-Clio.com, от обычного Clio RS новый Clio Gordini RS будет отличаться весьма существенно. Во-первых, у версии Gordini уже по умолчанию будет спортпакет Cup (заниженная на 30 мм подвеска, более жесткие пружины, утолщенные стабилизаторы поперечной устойчивости). Во-вторых, ей отрядят форсированный до 230 л. с. и 285 Нм турбомотор 1.6 (стандартный развивает 200 и 240 соответственно), спаренный с двухсцепленчатым «роботом» EDC. В-третьих, Gordini окажется примерно на 25 кг легче «донора» – снаряженная масса достигнет 1180 кг. Ну и в-четвертых, у Gordini будет оригинальная синяя «ливрея» с белыми сдвоенными полосами, белые корпуса наружных зеркал и 18-дюймиовые легкосплавные колесные диски, а также особая отделка салона (внутри будут даже гоночные кресла-«ковши» Recaro и вставки из настоящего углепластика ). До первой сотни «горячий» переднеприводник Renault Clio Gordini RS будет в состоянии выстреливать за 5,9 с, причем стрелка спидометра у такой модификации сможет зависать на отметке 250 км/ч. Renault Clio Gordini RS должен появиться в продаже уже в следующем году.
В распоряжении издания Carobka оказались фотографии нового седана Renault Logan, предназначенного для российского рынка. Снимки модели, уже проходящей испытания на полигоне «АвтоВАЗа», были сделаны в одном из цехов Волжского автозавода.
Ранее в «Рено» заявили, что в плане дизайна экстерьера и салона «Логан» для России будет отличаться от автомобилей, представленных в Европе и на Украине. Судя по опубликованным снимкам, сфотографированный на «АвтоВАЗе» седан похож на Renault Symbol, который также является перелицованной версией «Логана» и продается в Турции, Алжире и Тунисе. Однако российский вариант отличается от него оформлением нижней части переднего бампера.
Ожидается, что продажи российского «Логана» начнутся в следующем году.
В Европе седан продается под маркой Dacia. Официальная премьера модели прошла в рамках прошлогоднего Парижского автосалона. «Логан» предлагается с 90-сильным бензиновым мотором объемом 0,9 литра и парой дизелей, развивающих от 75 до 90 лошадиных сил.
Тольяттинское предприятие приступает к дорожным тестам нового поколения французского хэтчбека на своем испытательном треке.
Сборка данной модели в ближайшее время начнется на производственных мощностях Волжского автозавода. Снимки, подтверждающие проведение испытаний новинки, появились на одном из тольяттинских автомобильных сайтов.
Представители французской компании не опровергли возможность нахождения автомобилей Renault на территории завода, однако и официального подтверждения того, что именно эта модель будет производиться на АвтоВАЗе, сделано не было.
Напомним, что еще в мае подтвердилась информация о начале тестовой сборки нового поколения моделей Renault Logan и Sandero на отечественном предприятии.
По итогам июня французская компания реализовала более 7,5 тыс. компактных кроссоверов, что немногим меньше, чем результат продаж признанного бестселлера российского рынка – Kia Rio.
Согласно данным Ассоциации Европейского Бизнеса, объем реализации новых автомобилей в России снизился на 11% или на 31 254 машины. За период с января по июнь рынок также показал падение - 6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Лидеры cреди марок сохранили свои позиции – первой остается Lada, второе место удерживает Renault, замыкает тройку Kia.
В рейтинге популярности моделей уже который месяц нет равных Lada Granta – 17 005 проданных автомобилей. Следом расположилась не менее успешная модель Hyundai Solaris с результатом 10 575 экземпляров. Последняя в лидерском "трио" - модель Kia Rio, которую предпочли 8 047 российских покупателей. Однако корейскому седану "наступает на пятки" Renault Duster, реализованный в июне в количестве 7 534 единиц.
Французский автопроизводитель распространил информацию о комплектациях обновленного кроссовера Koleos и озвучил стоимость модели.
На рынок рестайлинговый Renault Koleos поступит в трех комплектациях Zen, Bose и Initiale и двумя дизельными моторами мощностью 150 и 175 л.с. Список базового оснащения предусматривает наличие систем ABS и ESP, шести подушек безопасности, автоматической головной оптики, раздельного климат-контроля, круиз-контроля, 17-дюймовых дисков. В комплектации Zen кроссовер Renault Koleos идет с шестиступенчатой механической коробкой передач и 150-сильным двигателем. Привод осуществляется только на передние колеса.
Список оборудования версии Bose содержит такие позиции, как стереосистема Bose с семью динамиками и сабвуфером и диски с алмазным напылением. Автомобиль доступен с двумя силовыми установками, а также системой полного привода (для мотора мощностью 175 л.с.).
В топовой комплектации Initiale модель порадует владельца 18-дюймовыми колесами, автозатемняющимся зеркалом заднего вида, кожаной отделкой интерьера, подогревом и электроприводом сидений, панорамным люком. Стоимость рестайлингового Renault Koleos варьируется от €29 850 до €35 650.
Внешне обновленный кроссовер можно опознать по новому переднему бамперу, модернизированной решетке радиатора и увеличенному в размерах логотипу Renault. Помимо этого, кроссовер Renault Koleos обзавелся новой линейкой легкосплавных дисков, а цветовая палитра экстерьера пополнилась коричневым оттенком Ebony Brown hue. Изменения в интерьере Renault Koleos сводятся к появлению нового мультимедийного комплекса R-Link с семидюймовым цветным сенсорным дисплеем.
Семейство электромобилей Renault Twizy пополнилось новой моделью Cargo, которая способна перевозить до 75 кг груза.
Багажник новинки, которым заменили задние пассажирские сиденья, может похвастаться объемом 180 л. Кроме того, сзади у автомобиля появилась дверь с замком, что упрощает процесс погрузки.
Twizy Cargo разработан Renault Tech в сотрудничестве с Renault Sport Technologies. Для оснащения электрокара багажником была "подрезана" задняя часть и убрано пассажирское сиденье. Переднее кресло по-прежнему можно передвигать; в дверце багажника имеется замок, открывающийся ключом зажигания.
Отметим, что в марте этого года Renault и ФГУП "Почта России" подписали договор об использовании в тестовом режиме электромобилей Renault Kangoo Z.E. и Twizy.
Российские продажи «заряженного» хэтчбека Renault Clio RS нового поколения начнутся в следующем году. Точные технические характеристики, а также данные о комплектациях и ценах на модель, дебют которой в РФ состоится в рамках этапа «Мировой серии Renault» на автодроме Moscow Raceway (22-23 июня 2013 года), объявят ближе к моменту появления машин у дилеров.
В семействе Clio также должен появиться «заряженный» универсал.
Мировой дебют «горячей» версии Clio состоялся в сентябре прошлого года на автосалоне в Париже. Модель оснащена 1,6-литровым бензиновым турбомотором, который развивает 200 лошадиных сил и 240 Нм крутящего момента. Двигатель сочетается только с преселективной коробкой передач EDC с двумя сцеплениями.
С места до «сотни» Clio RS разгоняется за 6,5 секунды – на 0,4 секунды быстрее по сравнению с предшественником, который оснащен двухлитровым атмосферным мотором мощностью 203 лошадиных силы и шестиступенчатой механической коробкой передач.
Также модель получит мультимедийную система R-Link, которая позволит новинке звучать как мотоцикл. Звук двигателя имитируется электроникой, которая сопоставляет его с оборотами установленного на автомобиле мотора. Также через R-Link можно создать звук, аналогичный Clio V6 или суперкару Nissan GT-R.
Представленный на международном автосалоне в Женеве спортивный автомобиль Renault Clio GT доступен для заказа в ряде европейских стран.
На рынке Туманного Альбиона дилеры Renault предлагают приобрести спортивную модель Clio GT по цене от £17 395. Машина, доступная в кузовах "хэтчбек" и "универсал", оснащена 1.2-литровым бензиновым мотором мощностью 120 л.с. и максимальным крутящим моментом 190 Нм и роботизированной трансмиссией с двойным сцеплением. Переднеприводный Renault Clio GT ускоряется за 9,9 с. и развивает предельную скорость 193 км/ч. В комбинированном цикле на 100 км пробега средний расход топлива Renault Clio GT составляет 5,2 л, уровень выбросов эмиссии находится на отметке 120 г/км.
От обычной версии Renault Clio модель с логотипом GT отличается более жесткой подвеской и наличием системы, позволяющей водителю менять чувствительность руля, время отклика дроссельной заслонки на нажатие педали газа, настройки коробки передач и системы стабилизации.
В список штатного оснащения "француза" включены 17-дюймовые диски диаметром 17 дюймов, мультимедийный комплекс R-Link, спутниковая навигация TomTom Live, спортивные сиденья, премиальная аудиосистема, кондиционер и рулевое колесо с кожаной оплеткой и шильдой GT.
Французский автопроизводитель счел возможным отметить выход на рынок нового поколения модели Scenic созданием лимитированной серии автомобиля.
Пятидверный компактвэн Renault Scenic Limited разработан на базе автомобиля в комплектации Expression. Внешне модель отличается от стандартной машины тонированными задними окнами, окрашенными в тон кузова боковыми молдингами, серыми корпусами наружных зеркал и 16-дюймовыми легкосплавными дисками. Семиместный вариант Renault Grand Scenic получил к тому же рейлинги на крыше.
В список штатного оснащения компактвэна автопроизводитель добавил задний парктроник, кожаную оплетку рулевого колеса, двухзонный автоматический климат-контроль и электронный "ручник". Автомобиль поступит на рынок в пяти- и семиместной конфигурациях с тремя силовыми установками. На выбор клиентам французская компания Renault предложит дизельные агрегаты мощностью 95 и 110 л.с. и 115-сильный бензиновый двигатель.
Продажи Scenic/Grand Scenic Limited стартуют в июне по цене от €19 990.
Вседорожник получил новый обвес передней части кузова, черную матовую окраску и полностью переделанный интерьер. Салон «Дастера» обшили кожей и деревом, установили два раздельных задних кресла, LCD-экран на спинке водительского сиденья, складывающиеся столики, а также дополнительные клавиши управления мультимедийной системой на центральной консоли.
Кроме того, переднее пассажирское сиденье при помощи электроприводов может полностью складываться, что позволяет превратить заднее кресло в кровать.
В DC Design заявляют, что разработали различные варианты этой программы доработок. Самая доступная из них стоит 349 тысяч рупий (около пяти тысяч евро)
Никакой дополнительной информации о новом концепт-каре производитель не привел. Тем не менее, австралийское сетевое издание Car Advice не исключает, что прототип будет выпущен под брендом Alpine.
По данным World Car Fans, над созданием новинки работали специалисты спортивного подразделения Renault – компании Renault Sport.
Официальный дебют модели состоится 25 апреля на заводе автопроизводителя в испанском Вальядолиде.
Последним представленным концептом Renault стал электрический компакт-кар Twin'Z. Над созданием модели специалисты автопроизводителя работали вместе с валлийским архитектором и дизайнером предметов интерьера Россом Лавгроувом. Премьера новинки состоялась 8 апреля в миланском музее Trienalle.
Ателье DC Design известно как разработчик первого индийского спорткара. Купе под названием Avanti было представлено в начале прошлого года. Автомобиль имел алюминиевую раму, кузовные панели из стекловолокна и «фордовский» четырехцилиндровый турбомотор с непосредственным впрыском топлива, развивающий 265 лошадиных сил. «Сотню» такой спорткар способен набирать приблизительно за семь секунд.
В компании рассчитывали начать выпуск спорткара в текущем году, однако пока информации о том, что купе появилось на конвейере не поступало. Индийцы планировали за год собрать 300 экземпляров Avanti. Стоимость модели должна была составить около трех миллионов рупий (примерно 43,5 тысячи евро).
В конце прошлого года в DC Design показали концептуальный среднемоторный супервседорожник DC Tornado, оснащенный шестилитровым дизелем V12 производства Audi. О серийном выпуске подобной машины не сообщалось.
По задумке разработчиков, концепт объединяет в себе «два мира, где дизайн имеет важнейшую роль: мир интерьера и автомобилей». Внешний вид автомобиля был навеян знаковыми моделями французской марки: Renault 5 и Twingo.
Габаритная длина прототипа, масса которого достигает 980 килограммов, составляет 3623 миллиметра, ширина – 1705 миллиметров, высота – 1506 миллиметров, а размер колесной базы равен 2495 миллиметрам.
Twin'Z получил независимую подвеску типа McPherson спереди и двойные поперечные рычаги сзади, трубчатый каркас, карбоновый кузов и 18-дюймовые алюминиевые диски, разработанные Лавгроувом.
Кроме того, машина имеет двери, открывающиеся против движения, и у нее отсутствует центральная стойка, что облегчает посадку-высадку водителя и пассажиров. В салоне присутствую легкие и тонкие сидения, обтянутые огнеупорным и водостойким полупрозрачным материалом.
Заднеприводный Twin'Z оснащен электрическим двигателем, расположенным в задней части машины, который питается от четырех литий-ионных батарей. Отдача мотора составляет 50 киловатт (68 лошадиных сил и 226 Нм крутящего момента). Автомобиль может проехать без подзарядки 161 километр, а его максимальная скорость равна 130 километрам в час
В стандартное оснащение четырехдверки входят бортовой компьютер, регулировка водительского кресла по высоте, кондиционер, аудиосистема с возможностью чтения MP3-файлов, электропривод и обогрев боковых зеркал заднего вида, фронтальные подушки безопасности и центральный замок с дистанционным управлением.
Топовая модификация предполагает наличие 16-дюймовых легкосплавных колесных дисков, заднего парктроника, противотуманных фар и дневных ходовых огней, датчиков дождя и света, подлокотника между передними сиденьями, а также боковых подушек и шторок безопасности.
По данным агентства "Auto-Dealer-СПб", в феврале в Северной столице реализовано 15 390 машин, это на 6% или на 884 автомобиля больше, чем в феврале 2012 года. Второй месяц года по динамике роста продаж стал более успешным, чем январь, когда рынок показал 0%, и лучшим за период с сентября 2012 года.
Лидером на рынке города по итогам двух месяцев остается компания Renault. Второе место удерживает немецкая марка VW, в прошлом году ставшая самой популярной в Петербурге. Отечественная Lada, в 2012-м заметно утратившая свои позиции, с начала 2013 года закрепилась на 4-м месте.
Положительные результаты февраля позволили Петербургу существенно нарастить свою долю по отношению к объему продаж автомобилей на рынке России в целом. Если по итогам января она составляла 6,7%, то по результатам двух месяцев - уже 7,05%.
Во время общения с прессой в ходе работы автомобильной выставки в Женеве глава Renault Sport Technologies Патрис Ратти приоткрыл завесу тайны, окутывающую новый проект компании. В настоящее время инженеры спортивного подразделения Renault работают над созданием следующего поколения Megane RS. Предполагается, что модель оснастят бензиновым мотором объемом 1.8 или 2.0 литра и роботизированной трансмиссией с двойным сцеплением. Нынешнее поколение Megane RS комплектуется 4-цилиндровым двигателем мощностью 250 л.с. и крутящим моментом 340 Нм. Работает агрегат с шестиступенчатой механической коробкой передач.
Патрис Ратти также сообщил, что Renault Sport Technologies изучает возможность расширения продуктовой линейки до пяти автомобилей. По информации Autoexpress, спортивное подразделение французской марки Renault намерено создать пакет доработок для нового кроссовера Captur, чья премьера состоялась в Женеве. "Горячий" вариант Captur будет соперничать на рынке со спортивным "паркетником" Nissan Juke Nismo. Японский автомобиль с 200-сильным агрегатом сегодня можно приобрести в России за 1 059 000 рублей.
Сборочный процесс новых автомобилей Renault Logan ведется на линии B0, на которой предприятие производит универсалы Lada Largus и седаны Nissan Almera.
Изначально планировалось, что седан появится на конвейере АвтоВАЗа не ранее второй половины текущего года. Судя по фотографиям первых экземпляров новинки, поступившей в производство, различия в интерьере и внешности "российского" Logan и Dacia Logan довольно ощутимы, сообщает портал spb.carobka.ru.
Главные достоинства кроссовера Renault Captur - это яркий и стильный дизайн, компактные размеры и экономичная линейка силовых установок. Построенный на базе модели Clio четвертого поколения "паркетник" имеет длину кузова 4,12 м, ширину - 1,77 м, высоту - 1,57 м, объем бажного отсека составляет 455 л. Клиренс автомобиля в 200 мм позволяет водителю Renault Captur не бояться "городского" бездорожья в виде высоких поребриков и колейности. Модель обладает большими возможностями для персонализации: кузов "паркетника" будет окрашиваться в два цвета и на него можно наносить различные аппликации. В салоне машины, стилистика которого во многом повторяет дизайн кабины модели Clio, с относительным комфортом могут разместиться до пяти человек, включая водителя кроссовера.
Стандартная комплектация Renault Captur предусматривает наличие системы доступа в салон без ключа, помощи при трогании в гору, электропакет и задний парктроник. Для модели подготовлена новая мультимедийная система Renault R-Link с сенсорным экраном на центральной консоли и точкой доступа в Интернет, аудиосистема с шестью динамиками и поддержкой Bluetooth, круиз-контроль, регулируемая по вылету и наклону рулевая колонка.
Renault Captur будет производиться с двумя бензиновыми моторами мощностью 90 и 120 л.с. и 90-сильным дизелем. С последним двигателем кроссовер в комбинированном цикле на 100 км пробега потребляет 3,7 л топлива.
|
|