Новости Mini / страница 4
01 нбр 2012, 15:41
Компания MINI представила обновленный кроссовер Countryman, который станет доступен для европейских покупателей в ноябре текущего года. Главным нововведением стал перенос клавиш стеклоподъемников с центральной консоли на подлокотники дверей. Теперь у модели с водительской стороны будет традиционный блок управления стеклоподъемниками всех четырех дверей и регулировки зеркал заднего вида.
Помимо этого, в интерьере кроссовера изменятся окантовки воздуховодов и спидометра — теперь они будут выполнены в черном цвете или за доплату покрыты хромом. Также появятся новые материалы и цветовые варианты отделки салона. «В базе» MINI Countryman теперь будет предлагаться с трехместным задним диваном, в то время как два раздельных задних кресла останутся доступны в качестве бесплатной опции.
Дизайн экстерьера останется прежним. Слегка изменилась лишь решетка радиатора, а в гамму цветов добавились два новых оттенка.
Линейка двигателей тоже не поменяется. Кроссовер по-прежнему будет доступен с моторами мощностью от 90 до 184 лошадиных сил, а также в «заряженной» модификации John Cooper Works с 218-сильным агрегатом 1.6. Трансмиссии — шестиступенчатая «механика» и шестидиапазонный «автомат».
Помимо этого, в интерьере кроссовера изменятся окантовки воздуховодов и спидометра — теперь они будут выполнены в черном цвете или за доплату покрыты хромом. Также появятся новые материалы и цветовые варианты отделки салона. «В базе» MINI Countryman теперь будет предлагаться с трехместным задним диваном, в то время как два раздельных задних кресла останутся доступны в качестве бесплатной опции.
Дизайн экстерьера останется прежним. Слегка изменилась лишь решетка радиатора, а в гамму цветов добавились два новых оттенка.
Линейка двигателей тоже не поменяется. Кроссовер по-прежнему будет доступен с моторами мощностью от 90 до 184 лошадиных сил, а также в «заряженной» модификации John Cooper Works с 218-сильным агрегатом 1.6. Трансмиссии — шестиступенчатая «механика» и шестидиапазонный «автомат».
Американское подразделение компании MINI превратило один из своих кабриолетов в моторную лодку. Она выполняла роль «машины безопасности» в ходе двухдневной гребной регаты на реке Чарльз между городами Бостон и Кембридж в США.
Разработкой лодки занималась компания ACI Composites. Сначала она сняла мерки с реального автомобиля MINI, а затем изготовила из стекловолокна кузов и закрепила его на основе небольшой лодки. Сверху были установлены оригинальные детали «Купера», включая фары головного света, задние фонари, решетку радиатора, колесные диски с шинами, рулевое колесо и шильдики. В движение «Мини»-лодка приводится при помощи мотора мощностью шесть лошадиных сил.
Управляли водоплавающими «Мини» представители регаты, которые отвечают за ее безопасность. Помимо гонки на реке Чарльз, представители американского офиса британской компании намерены привозить амфибию на другие мероприятия. На какие именно – не уточняется.
«Мы рады помочь компании MINI в продвижении их творческой стратегии. Этот случай стал первым, когда мы позволили пустить автомобиль на воду во время регаты», – заявил исполнительный директор соревнования гребцов Фред Шоч.
Помимо MINI, разработкой автомобилей-амфибий занимаются другие компании. В частности немецкая фирма EDAG готовит машины-лодки для спасательных служб. Одно из таких транспортных средств было представлено в 2009 году.
Разработкой лодки занималась компания ACI Composites. Сначала она сняла мерки с реального автомобиля MINI, а затем изготовила из стекловолокна кузов и закрепила его на основе небольшой лодки. Сверху были установлены оригинальные детали «Купера», включая фары головного света, задние фонари, решетку радиатора, колесные диски с шинами, рулевое колесо и шильдики. В движение «Мини»-лодка приводится при помощи мотора мощностью шесть лошадиных сил.
Управляли водоплавающими «Мини» представители регаты, которые отвечают за ее безопасность. Помимо гонки на реке Чарльз, представители американского офиса британской компании намерены привозить амфибию на другие мероприятия. На какие именно – не уточняется.
«Мы рады помочь компании MINI в продвижении их творческой стратегии. Этот случай стал первым, когда мы позволили пустить автомобиль на воду во время регаты», – заявил исполнительный директор соревнования гребцов Фред Шоч.
Помимо MINI, разработкой автомобилей-амфибий занимаются другие компании. В частности немецкая фирма EDAG готовит машины-лодки для спасательных служб. Одно из таких транспортных средств было представлено в 2009 году.
15 окт 2012, 11:18
Компания MINI приняла решение закрыть заводскую команду в чемпионате мира по ралли WRC по окончании сезона 2012 года. Причины подобного шага не сообщаются.
Изначально статус заводского коллектива MINI носил Prodrive, однако летом текущего года концерн BMW передал этот статус команде MINI Portugal, машины для которой было поручено подготавливать итальянскому ателье Motorsport Italia. При этом лучшие результаты на гонках показывал Дани Сордо из «Продрайва», по-прежнему выставляющий на этапы автомобили британской марки, чем Арминду Араужу (его потом заменил Крис Аткинсон) и Пауло Нобре из MINI Portugal.
Как заявили представители MINI, после ухода из WRC компания продолжит поддерживать частников, использующих автомобили марки. Отделение BMW Motorsport будет и дальше разрабатывать 1,6-литровые двигатели, а Prodrive сможет подготавливать и продавать машины.
Изначально статус заводского коллектива MINI носил Prodrive, однако летом текущего года концерн BMW передал этот статус команде MINI Portugal, машины для которой было поручено подготавливать итальянскому ателье Motorsport Italia. При этом лучшие результаты на гонках показывал Дани Сордо из «Продрайва», по-прежнему выставляющий на этапы автомобили британской марки, чем Арминду Араужу (его потом заменил Крис Аткинсон) и Пауло Нобре из MINI Portugal.
Как заявили представители MINI, после ухода из WRC компания продолжит поддерживать частников, использующих автомобили марки. Отделение BMW Motorsport будет и дальше разрабатывать 1,6-литровые двигатели, а Prodrive сможет подготавливать и продавать машины.
28 сен 2012, 14:50
Компания MINI огласила рублевые цены кроссовера Paceman, мировая премьера которого прошла в рамках автосалона в Париже. Покупателям модель будет доступна в трех комплектациях: Cooper, Cooper S ALL4 и JCW.
Наиболее доступная версия Paceman оценена в 995 тысяч рублей. Такая модификация будет оснащена передним приводом и 122-сильным 1,6-литровым мотором, который работает в паре либо с шестиступенчатой МКПП, либо с шестидиапазонным «автоматом».
Версия Cooper S с полным приводом стоит от 1 миллиона 350 тысяч рублей. Такие машины комплектуются 1,6-литровым турбомотором мощностью 184 лошадиных силы. До «сотни» автомобиль, оснащенный механической коробкой передач, разгоняется за 7,5 секунды, с «автоматом» – за 7,8 секунды.
Стоимость «заряженной» версии John Cooper Works будет названа в марте 2013 года. Выпуск кроссоверов для клиентов в России начнется в январе 2013 года.
Наиболее доступная версия Paceman оценена в 995 тысяч рублей. Такая модификация будет оснащена передним приводом и 122-сильным 1,6-литровым мотором, который работает в паре либо с шестиступенчатой МКПП, либо с шестидиапазонным «автоматом».
Версия Cooper S с полным приводом стоит от 1 миллиона 350 тысяч рублей. Такие машины комплектуются 1,6-литровым турбомотором мощностью 184 лошадиных силы. До «сотни» автомобиль, оснащенный механической коробкой передач, разгоняется за 7,5 секунды, с «автоматом» – за 7,8 секунды.
Стоимость «заряженной» версии John Cooper Works будет названа в марте 2013 года. Выпуск кроссоверов для клиентов в России начнется в январе 2013 года.
В течение ближайших десяти лет компания MINI планирует добавить в свою линейку как минимум три новых модели. В их число войдут компактный седан, компактвэн и спортивный родстер, способный конкурировать с Mazda MX-5.
По словам Сеглера, на решения о расширении модельного ряда влияют требования рынков Китая и Северной Америки, потенциалом продаж на которых компания MINI пока не может сполна воспользоваться.
Руководство MINI рассчитывает, что седан поможет существенно улучшить позиции компании в Китае, где в десятку самых популярных моделей входят автомобили именно с таким типом кузова. По словам Сеглера, появление четырехдверки также может положительно сказаться на продажах MINI на развивающихся рынках, например, в Индии.
Детальной информации о седане марки пока нет, однако ожидается, что он разделит платформу с моделью Clubman. Пятиместный компактвэн MINI, вероятно, будет иметь те же агрегаты, что и Countryman следующего поколения.
Появление родстера, созданного в духе Mazda MX-5, пока официально не подтверждается. «Это не тот автомобиль, запуск в серию которого мы подтвердим в ближайшем будущем. Однако в долгосрочной перспективе выпуск подобной модели мы обязательно рассмотрим», – добавил Сеглер.
По словам Сеглера, на решения о расширении модельного ряда влияют требования рынков Китая и Северной Америки, потенциалом продаж на которых компания MINI пока не может сполна воспользоваться.
Руководство MINI рассчитывает, что седан поможет существенно улучшить позиции компании в Китае, где в десятку самых популярных моделей входят автомобили именно с таким типом кузова. По словам Сеглера, появление четырехдверки также может положительно сказаться на продажах MINI на развивающихся рынках, например, в Индии.
Детальной информации о седане марки пока нет, однако ожидается, что он разделит платформу с моделью Clubman. Пятиместный компактвэн MINI, вероятно, будет иметь те же агрегаты, что и Countryman следующего поколения.
Появление родстера, созданного в духе Mazda MX-5, пока официально не подтверждается. «Это не тот автомобиль, запуск в серию которого мы подтвердим в ближайшем будущем. Однако в долгосрочной перспективе выпуск подобной модели мы обязательно рассмотрим», – добавил Сеглер.
10 сен 2012, 14:53
На международном автосалоне в Париже компания MINI намерена представить автолюбителям новый компактный кроссовер, однако благодаря стараниям репортеров оценить результаты трудов дизайнеров английской марки общественность может уже сегодня.
Незадолго до открытия мотор-шоу в распоряжении журналистов оказались фотографии товарной версии модели Paceman. Новинка представляет собой трехдверную модификацию городского паркетника Countryman, с которым Paceman имеет одинаковые платформу и размер колесной базы. Как удалось высянить изданию Motoringfile, "трехдверка" несколько ниже "старшего брата" и легче на 20 кг.
В гамму моторов модели войдут 1.6-литровый бензиновый двигатель в диапазоне мощности от 98 до 184 и дизельный агрегат объемом 1.6 литра, доступный в трех вариантах мощности: 90, 112 и 143 л.с. По слухам, производитель собирается включить в силовую линейку и 218-сильный бензиновый "движок", которым будет комплектоваться "заряженная" версия MINI Paceman от ателье JCW. Потенциальные покупатели модели смогут выбирать между механической коробкой передач и автоматической трансмиссией.
MINI Paceman будет стоить примерно на 60 тыс. рублей дороже пятидверного кроссовера Countryman, который сегодня в России можно приобрести за 870 тыс. рублей. Производством MINI Paceman займется австрийский завод Magna Steyr в городе Грац, где в настоящее время происходит сборка MINI Countryman. Одним из основных соперников новинки называют "паркетник" Range Rover Evoque.
Незадолго до открытия мотор-шоу в распоряжении журналистов оказались фотографии товарной версии модели Paceman. Новинка представляет собой трехдверную модификацию городского паркетника Countryman, с которым Paceman имеет одинаковые платформу и размер колесной базы. Как удалось высянить изданию Motoringfile, "трехдверка" несколько ниже "старшего брата" и легче на 20 кг.
В гамму моторов модели войдут 1.6-литровый бензиновый двигатель в диапазоне мощности от 98 до 184 и дизельный агрегат объемом 1.6 литра, доступный в трех вариантах мощности: 90, 112 и 143 л.с. По слухам, производитель собирается включить в силовую линейку и 218-сильный бензиновый "движок", которым будет комплектоваться "заряженная" версия MINI Paceman от ателье JCW. Потенциальные покупатели модели смогут выбирать между механической коробкой передач и автоматической трансмиссией.
MINI Paceman будет стоить примерно на 60 тыс. рублей дороже пятидверного кроссовера Countryman, который сегодня в России можно приобрести за 870 тыс. рублей. Производством MINI Paceman займется австрийский завод Magna Steyr в городе Грац, где в настоящее время происходит сборка MINI Countryman. Одним из основных соперников новинки называют "паркетник" Range Rover Evoque.
03 сен 2012, 17:01
Компания BMW рассматривает возможность организации производства на территории России автомобилей MINI.
«При продажах нескольких тысяч MINI в России, не исключено, что мы будем производить их в России», - заявил Робертсон. Топ-менеджер добавил, что переговоры с калининградским «Автотором» уже ведутся и находятся в «интенсивной стадии», однако завершатся они только через несколько месяцев.
В настоящее время на «Автоторе» по методу крупноузловой сборки выпускаются автомобили BMW 3-, 5-, 7-Series, а также X1, X3 и X5 и X6.
По данным Ассоциации европейского бизнеса, за первые семь месяцев в России было продано 1480 машин MINI. Это на 44 процента больше аналогичного периода прошлого года.
За весь текущий год BMW рассчитывает реализовать на российском рынке 35 тысяч автомобилей. В прошлом году немецкий концерн продал 28 тысяч 165 машин, из которых 2002 автомобиля марки MINI.
«При продажах нескольких тысяч MINI в России, не исключено, что мы будем производить их в России», - заявил Робертсон. Топ-менеджер добавил, что переговоры с калининградским «Автотором» уже ведутся и находятся в «интенсивной стадии», однако завершатся они только через несколько месяцев.
В настоящее время на «Автоторе» по методу крупноузловой сборки выпускаются автомобили BMW 3-, 5-, 7-Series, а также X1, X3 и X5 и X6.
По данным Ассоциации европейского бизнеса, за первые семь месяцев в России было продано 1480 машин MINI. Это на 44 процента больше аналогичного периода прошлого года.
За весь текущий год BMW рассчитывает реализовать на российском рынке 35 тысяч автомобилей. В прошлом году немецкий концерн продал 28 тысяч 165 машин, из которых 2002 автомобиля марки MINI.
01 авг 2012, 10:24
Издание Motor Trend опубликовало первые подробности о европейской версии компактного трехдверного кроссовера MINI Paceman. Публичный дебют модели состоится на сентябрьском моторшоу в Париже.
Новинка будет на 40 миллиметров ниже (1521 миллиметр) кроссовера Countryman, на базе которого построена трехдверка. Свободное пространство над головой задних пассажиров уменьшится на 10 миллиметров (до 942 миллиметров) и на столько же сократится дорожный просвет (до 139 миллиметров). Кроме того, MINI Paceman в модификации с шестиступенчатой механической коробкой передач станет на 20 килограммов (1245 килограммов) легче своего «донора».
На европейском рынке полноприводный трехдверный кроссовер будет предлагаться с двумя бензиновыми моторами мощностью 120 и 181 лошадиная сила, а также с двумя дизелями, развивающими 110 и 141 силу. Помимо «механики» агрегаты также смогут работать в паре с шестидиапазонным «автоматом».
Стоить MINI Paceman будет на 1,5 тысячи евро дороже кроссовера Countryman. Продажи, как ожидается, начнутся к марту 2013 года.
Новинка будет на 40 миллиметров ниже (1521 миллиметр) кроссовера Countryman, на базе которого построена трехдверка. Свободное пространство над головой задних пассажиров уменьшится на 10 миллиметров (до 942 миллиметров) и на столько же сократится дорожный просвет (до 139 миллиметров). Кроме того, MINI Paceman в модификации с шестиступенчатой механической коробкой передач станет на 20 килограммов (1245 килограммов) легче своего «донора».
На европейском рынке полноприводный трехдверный кроссовер будет предлагаться с двумя бензиновыми моторами мощностью 120 и 181 лошадиная сила, а также с двумя дизелями, развивающими 110 и 141 силу. Помимо «механики» агрегаты также смогут работать в паре с шестидиапазонным «автоматом».
Стоить MINI Paceman будет на 1,5 тысячи евро дороже кроссовера Countryman. Продажи, как ожидается, начнутся к марту 2013 года.
В России во вторник начались продажи нового MINI Clubvan. Автомобиль будет доступен в двух модификациях. В частности, приобрести новинку можно будет с 1,6-литровым мотором мощностью в 98 л.с. и 122 л.с. Объем багажника при сложенных задних спинках составляет 860 литров. Первая поставка автомобилей ожидается в сентябре этого года.
Напомним, компания MINI показала серийную версию своего первого компактвэна – Clubvan в июне. Концепт модели дебютировал на международном мотор-шоу в Женеве в марте 2012 года.
MINI Clubvan построен на базе автомобиля Clubman и является первой моделью марки, относящейся к сегменту коммерческих авто.
Напомним, компания MINI показала серийную версию своего первого компактвэна – Clubvan в июне. Концепт модели дебютировал на международном мотор-шоу в Женеве в марте 2012 года.
MINI Clubvan построен на базе автомобиля Clubman и является первой моделью марки, относящейся к сегменту коммерческих авто.
Компания Puma запустит линию одежды совместно с автомобильной маркой Mini, сообщает сайт The Auto Channel. Новинка поступит в продажу в сентябре 2012 года.
Предполагается, что в линейке одежды Mini будут присутствовать образы британских символов, таких как флаг Соединенного Королевства и английский бульдог. Коллекция будет выполнена преимущественно в черном, белом и зеленом цветах.
Линия Mini by Puma включит в себя сумки и кошельки, которые будут выполнены в стиле элементов интерьера автомобилей Mini. В частности, ремни и ручки сумок будут внешне напоминать ремни безопасности британского компакт-кара. В коллекции также будут различные виды обуви и одежды: от легких кед и футболок до теплых ботинок и парок.
Фирма Puma также является официальным производителем одежды, обуви и аксессуаров марки Ferrari, а также официальным поставщиком снаряжения для гоночной команды итальянского автопроизводителя. Компании заключили партнерское соглашение в 2005 году и продлили его шестью годами позже.
Предполагается, что в линейке одежды Mini будут присутствовать образы британских символов, таких как флаг Соединенного Королевства и английский бульдог. Коллекция будет выполнена преимущественно в черном, белом и зеленом цветах.
Линия Mini by Puma включит в себя сумки и кошельки, которые будут выполнены в стиле элементов интерьера автомобилей Mini. В частности, ремни и ручки сумок будут внешне напоминать ремни безопасности британского компакт-кара. В коллекции также будут различные виды обуви и одежды: от легких кед и футболок до теплых ботинок и парок.
Фирма Puma также является официальным производителем одежды, обуви и аксессуаров марки Ferrari, а также официальным поставщиком снаряжения для гоночной команды итальянского автопроизводителя. Компании заключили партнерское соглашение в 2005 году и продлили его шестью годами позже.
Премьера третьей версии автомобиля состоится уже в конце этого года. В настоящее время машина проходит тесты, во время которых и была сфотографирована «шпионами».
Оригинальная версия MINI Traveller представляла собой очень компактный минивэн, кузов которого в некоторых модификациях был отделан деревом.
В основе нового Traveller лежит переднеприводная платформа UKL. Судя по фотографиям, автомобиль построен на базе Countryman, но имеет более широкий трек и большую колесную базу.
MINI Traveller станет одной из новинок, которые компания в скором времени представит публике в рамках своей новой стратегии. В ближайшем будущем модельный ряд марки будет увеличен до10 авто. В связи с этим BMW Group вложит в производство в Великобритании 250 млн фунтов стерлингов или порядка 315 млн евро.
Оригинальная версия MINI Traveller представляла собой очень компактный минивэн, кузов которого в некоторых модификациях был отделан деревом.
В основе нового Traveller лежит переднеприводная платформа UKL. Судя по фотографиям, автомобиль построен на базе Countryman, но имеет более широкий трек и большую колесную базу.
MINI Traveller станет одной из новинок, которые компания в скором времени представит публике в рамках своей новой стратегии. В ближайшем будущем модельный ряд марки будет увеличен до10 авто. В связи с этим BMW Group вложит в производство в Великобритании 250 млн фунтов стерлингов или порядка 315 млн евро.
10 июл 2012, 16:04
Компания MINI официально сообщила о начале приема заказов на грузовую версию пятидверного хэтчбека Clubman. Стартовая цена "гламурного" фургона – более 850 000 рублей.
Как и пассажирская версия, Clubvan будет предлагаться в пятидверном исполнении с распашными створками сзади и маленькой дополнительной дверцей по правому борту.
Версий предусмотрено две: MINI One Clubvan и MINI Cooper Clubvan. Первая будет оснащаться двигателем 1.6 мощностью 98 лошадиных сил, вторая – мотором 1.6 мощностью 122 лошадиные силы.
Базовый 98-сильный автомобиль стоит на нашем рынке 850 700 руб. Более мощная модификация фургончика обойдется покупателю минимум в 910 700 руб.
В настоящее время в России доступны стандартный трехдверный MINI, 5-дверный хэтчбек Clubman, MINI Coupe, открытый MINI Cabrio, а также кроссовер MINI Countryman.
Как и пассажирская версия, Clubvan будет предлагаться в пятидверном исполнении с распашными створками сзади и маленькой дополнительной дверцей по правому борту.
Версий предусмотрено две: MINI One Clubvan и MINI Cooper Clubvan. Первая будет оснащаться двигателем 1.6 мощностью 98 лошадиных сил, вторая – мотором 1.6 мощностью 122 лошадиные силы.
Базовый 98-сильный автомобиль стоит на нашем рынке 850 700 руб. Более мощная модификация фургончика обойдется покупателю минимум в 910 700 руб.
В настоящее время в России доступны стандартный трехдверный MINI, 5-дверный хэтчбек Clubman, MINI Coupe, открытый MINI Cabrio, а также кроссовер MINI Countryman.
BMW Group собирается в среднесрочной перспективе расширить модельную линейку дочернего бренда MINI до 10 автомобилей. В связи с этим концерн увеличит финансовые вливания в производство в Великобритании.
Как сообщили в BMW Group, концерн инвестирует в общей сложности 250 млн фунтов стерлингов или порядка 315 млн евро в сборочный завод в Оксфорде, предприятие по прессовке металла в Свиндоне и завод по производству двигателей в Хэмс-Холле.
«На протяжении последних 11 лет MINI пользуется успехом во всем мире; у BMW Group далеко идущие планы относительно будущего этой марки», - отметил член совета директоров концерна Гаральд Крюгер.
Скоро на конвейер встанут новые модели MINI: Paceman и компактвэн Traveller. Для этого компании придется расширить производство. Возможно, автомобили будут выпускаться по соглашению о контрактной сборке на заводе Mitsubishi в Нидерландах.
Как сообщили в BMW Group, концерн инвестирует в общей сложности 250 млн фунтов стерлингов или порядка 315 млн евро в сборочный завод в Оксфорде, предприятие по прессовке металла в Свиндоне и завод по производству двигателей в Хэмс-Холле.
«На протяжении последних 11 лет MINI пользуется успехом во всем мире; у BMW Group далеко идущие планы относительно будущего этой марки», - отметил член совета директоров концерна Гаральд Крюгер.
Скоро на конвейер встанут новые модели MINI: Paceman и компактвэн Traveller. Для этого компании придется расширить производство. Возможно, автомобили будут выпускаться по соглашению о контрактной сборке на заводе Mitsubishi в Нидерландах.
06 июл 2012, 15:14
Британская компания вторично в течение последних нескольких месяцев переименовала свой новый трехдверный "паркетник".
В начале года представители MINI сообщили о том, что серийная версия кроссовера Paceman появится на рынке под именем Countryman Coupe. Такое название автомобилю было решено дать в честь пятидверного "паркетника" Countryman, на базе которого и спроектирована новинка марки. Однако сегодня выяснилось, что машине решено вернуть историческое имя - Paceman. Причины, побудившие руководство MINI вновь изменить наименование кроссовера, остаются невыясненными.
Гамма моторов трехдверного автомобиля, как предполагают эксперты, по составу будет такой же, как и у модели Countryman, то есть городской "проходимец" станет комплектоваться как бензиновыми, так и дизельными двигателями мощностью от 90 до 184 л.с. "Заряженный" вариант автомобиля от ателье JWC, который появится на рынке в 2014 году, оснастят турбированным 4-цилиндровым бензиновым мотором объемом 1.6 литра и мощностью 211 л.с.
Товарный вариант MINI Paceman британская компания продемонстрирует общественности в конце сентября на выставке в Париже. Производством модели займется завод Magna Steyr, размещенный в австрийском городе Грац, где в настоящее время происходит сборка MINI Countryman.
В начале года представители MINI сообщили о том, что серийная версия кроссовера Paceman появится на рынке под именем Countryman Coupe. Такое название автомобилю было решено дать в честь пятидверного "паркетника" Countryman, на базе которого и спроектирована новинка марки. Однако сегодня выяснилось, что машине решено вернуть историческое имя - Paceman. Причины, побудившие руководство MINI вновь изменить наименование кроссовера, остаются невыясненными.
Гамма моторов трехдверного автомобиля, как предполагают эксперты, по составу будет такой же, как и у модели Countryman, то есть городской "проходимец" станет комплектоваться как бензиновыми, так и дизельными двигателями мощностью от 90 до 184 л.с. "Заряженный" вариант автомобиля от ателье JWC, который появится на рынке в 2014 году, оснастят турбированным 4-цилиндровым бензиновым мотором объемом 1.6 литра и мощностью 211 л.с.
Товарный вариант MINI Paceman британская компания продемонстрирует общественности в конце сентября на выставке в Париже. Производством модели займется завод Magna Steyr, размещенный в австрийском городе Грац, где в настоящее время происходит сборка MINI Countryman.
26 июн 2012, 10:33
Предстоящей осенью в модельном ряду MINI "пропишется" товарная версия концептуального кроссовера Paceman Concept.
Мировая премьера двухдверной модификации "паркетника" MINI Countryman состоится в конце сентября на международном автосалоне в Париже, пишет издание Car and Driver со ссылкой на официального представителя компании.
Мировые продажи двухдверного кроссовера стартуют в начале следующего года.
Новинка MINI получит точно такую же линейку силовых установок, что и пятидверный Countryman. Гамму моторов составят бензиновые и дизельные агрегаты в диапазоне мощности от 75 до 184 л.с. "Заряженную" версию машины с шильдой JCW оснастят турбированным 1.6-литровым бензиновым двигателем, развивающим 211 л.с.
Производством Countryman Coupe займется австрийский завод Magna Steyr в городе Грац, где в настоящее время происходит сборка модели MINI Countryman. Одним из основных соперников новинки называют "паркетник" Range Rover Evoque.
Мировая премьера двухдверной модификации "паркетника" MINI Countryman состоится в конце сентября на международном автосалоне в Париже, пишет издание Car and Driver со ссылкой на официального представителя компании.
Мировые продажи двухдверного кроссовера стартуют в начале следующего года.
Новинка MINI получит точно такую же линейку силовых установок, что и пятидверный Countryman. Гамму моторов составят бензиновые и дизельные агрегаты в диапазоне мощности от 75 до 184 л.с. "Заряженную" версию машины с шильдой JCW оснастят турбированным 1.6-литровым бензиновым двигателем, развивающим 211 л.с.
Производством Countryman Coupe займется австрийский завод Magna Steyr в городе Грац, где в настоящее время происходит сборка модели MINI Countryman. Одним из основных соперников новинки называют "паркетник" Range Rover Evoque.
Британская компания MINI подтвердила планы по выпуску товарной модификации концептуальной модели Clubvan Concept.
MINI Clubvan, позиционируемый компанией как "первый в мире премиальный компактный развозной фургон", построен на базе модели Clubman. Седьмой по счету представитель марки MINI имеет просторный грузовой отсек длиной 1 150 мм, шириной 1 020 мм и объемом 860 л. Максимальная грузоподъемность двухместного "кублучка" равна 500 кг.
Первый в истории британской компании коммерческий автомобиль поступит на рынок с тремя силовыми установками. Базовая версия машины оснащена 1.6-литровым бензиновым двигателем мощностью 98 л.с., который ускоряет машину до первой "сотни" за 11,1 с и позволяет ей достигать предельной скорости 185 км/ч. Средний расход топлива в комбинированном цикле на 100 км пути - 5,5 л.
Второй мотор линейки - бензиновый 1.6-литровый агрегат мощностью 122 л.с. MINI Clubvan с данной силовой установкой, ускоряясь за 9,8 с до первой "сотни", развивает 201 км/ч. В смешанном цикле модель потребляет 5,5 л на 100 км пробега.
Покупатели смогут заказать MINI Clubvan и с 4-цилиндровым дизелем мощностью 112 л.с., способным разогнать модель за 10,2 с до 100 км/ч и в дальнейшем - до максимальной скорости 197 км/ч. Дизельный MINI Clubvan является самым экономичным представителем новой линейки MINI, в среднем расходуя на "стольник" пробега в комбинированном цикле 3,9 л. Уровень выбросов вредных веществ в атмосферу находится на отметке 103 г/км.
Все три модификации MINI Clubvan укомплектованы шестиступенчатой механической коробкой передач, а для дизельной версии опционально доступна еще и автоматическая шестискоростная трансмиссия.
Продажи MINI Clubvan стартуют осенью по цене от £11 175.
MINI Clubvan, позиционируемый компанией как "первый в мире премиальный компактный развозной фургон", построен на базе модели Clubman. Седьмой по счету представитель марки MINI имеет просторный грузовой отсек длиной 1 150 мм, шириной 1 020 мм и объемом 860 л. Максимальная грузоподъемность двухместного "кублучка" равна 500 кг.
Первый в истории британской компании коммерческий автомобиль поступит на рынок с тремя силовыми установками. Базовая версия машины оснащена 1.6-литровым бензиновым двигателем мощностью 98 л.с., который ускоряет машину до первой "сотни" за 11,1 с и позволяет ей достигать предельной скорости 185 км/ч. Средний расход топлива в комбинированном цикле на 100 км пути - 5,5 л.
Второй мотор линейки - бензиновый 1.6-литровый агрегат мощностью 122 л.с. MINI Clubvan с данной силовой установкой, ускоряясь за 9,8 с до первой "сотни", развивает 201 км/ч. В смешанном цикле модель потребляет 5,5 л на 100 км пробега.
Покупатели смогут заказать MINI Clubvan и с 4-цилиндровым дизелем мощностью 112 л.с., способным разогнать модель за 10,2 с до 100 км/ч и в дальнейшем - до максимальной скорости 197 км/ч. Дизельный MINI Clubvan является самым экономичным представителем новой линейки MINI, в среднем расходуя на "стольник" пробега в комбинированном цикле 3,9 л. Уровень выбросов вредных веществ в атмосферу находится на отметке 103 г/км.
Все три модификации MINI Clubvan укомплектованы шестиступенчатой механической коробкой передач, а для дизельной версии опционально доступна еще и автоматическая шестискоростная трансмиссия.
Продажи MINI Clubvan стартуют осенью по цене от £11 175.
14 июн 2012, 17:41
Компания MINI обновила концептуальный компакт-кар Rocketman, который впервые дебютировал в прошлом году на моторшоу в Женеве.
Автомобиль подготовлен к летним Олимпийским играм в Лондоне, а цветовое оформление его кузова, по словам представителей марки, навеяно флагом Великобритании. Машина будет демонстрироваться в расположенном неподалеку от Олимпийский деревни павильоне одного из основных спонсоров игр — концерна BMW.
От прошлогоднего прототипа новинка отличается только красно-сине-белой цветовой гаммой оформления экстерьера и салона. На стеклянной крыше самого маленького MINI осталось изображение британского флага, которое подсвечивается специальными встроенными фонарями. Кроме того, немного поменялся дизайн 18-дюймовых легкосплавных колесных дисков.
Габаритная длина MINI Rocketman составляет всего 3419 миллиметров, а ширина и высота равны 1907 и 1398 миллиметрам соответственно. Автомобиль имеет карбоновый кузов, посадочную формулу 3+1 и силовую установку, расходующую около трех литров топлива на сто километров пробега.
Ранее предполагалось, что подобный автомобиль может быть запущен в серию, однако впоследствии производитель опроверг эту информацию, заявив, что этому помешает слишком высокая цена модели при разработке и сборке.
Автомобиль подготовлен к летним Олимпийским играм в Лондоне, а цветовое оформление его кузова, по словам представителей марки, навеяно флагом Великобритании. Машина будет демонстрироваться в расположенном неподалеку от Олимпийский деревни павильоне одного из основных спонсоров игр — концерна BMW.
От прошлогоднего прототипа новинка отличается только красно-сине-белой цветовой гаммой оформления экстерьера и салона. На стеклянной крыше самого маленького MINI осталось изображение британского флага, которое подсвечивается специальными встроенными фонарями. Кроме того, немного поменялся дизайн 18-дюймовых легкосплавных колесных дисков.
Габаритная длина MINI Rocketman составляет всего 3419 миллиметров, а ширина и высота равны 1907 и 1398 миллиметрам соответственно. Автомобиль имеет карбоновый кузов, посадочную формулу 3+1 и силовую установку, расходующую около трех литров топлива на сто километров пробега.
Ранее предполагалось, что подобный автомобиль может быть запущен в серию, однако впоследствии производитель опроверг эту информацию, заявив, что этому помешает слишком высокая цена модели при разработке и сборке.
30 май 2012, 11:18
Британская компания добавит в конструкцию Cooper нового поколения задние двери, сделав машину более практичной и привлекательной для семейных автолюбителей.
Пятидверный вариант хэтчбека MINI Cooper будет немного длиннее и просторнее "трехдверки". Ожидается, что появление дверей для пассажиров галерки позволит увеличить пространство на уровне коленей задних седоков почти на 5 см. Новая модификация MINI Cooper станет альтернативой малопопулярному Clubman, однако отказываться от производства универсала в компании все же не планируют. В числе главных конкурентов пятидверного хэтчбека MINI Cooper называют представленный в октябре прошлого года Audi A1 Sportback, пишет Leftlanenews.
Новое поколение модели MINI Cooper разрабатывается на переднеприводной платформе UKL1. Автомобиль станет комплектоваться, в частности, новыми 3-цилиндровыми бензиновым и дизельным агрегатами объемом 1.5 литра, бензиновым 2.0-литровым мотором и гибридной силовой установкой с возможностью поздарядки аккумуляторов от электросети.
Премьера трехдверной модификации MINI Cooper состоится осенью на выставке в Париже, с пятидверной версией общественность познакомится в 2013-м.
Пятидверный вариант хэтчбека MINI Cooper будет немного длиннее и просторнее "трехдверки". Ожидается, что появление дверей для пассажиров галерки позволит увеличить пространство на уровне коленей задних седоков почти на 5 см. Новая модификация MINI Cooper станет альтернативой малопопулярному Clubman, однако отказываться от производства универсала в компании все же не планируют. В числе главных конкурентов пятидверного хэтчбека MINI Cooper называют представленный в октябре прошлого года Audi A1 Sportback, пишет Leftlanenews.
Новое поколение модели MINI Cooper разрабатывается на переднеприводной платформе UKL1. Автомобиль станет комплектоваться, в частности, новыми 3-цилиндровыми бензиновым и дизельным агрегатами объемом 1.5 литра, бензиновым 2.0-литровым мотором и гибридной силовой установкой с возможностью поздарядки аккумуляторов от электросети.
Премьера трехдверной модификации MINI Cooper состоится осенью на выставке в Париже, с пятидверной версией общественность познакомится в 2013-м.
24 май 2012, 16:58
Хэтчбек MINI Cooper следующего поколения получит пятидверную версию, сообщает сетевое издание MotoringFile со ссылкой на собственные источники, знакомые с ситуацией. Слухи о появлении подобного варианта появлялись и ранее, однако теперь порталу удалось раздобыть более детальную информацию об этой модели.
Пятидверный хэтчбек MINI разрабатывается для таких рынков, как США, где компактные модели британской компании критиковали за излишнюю непрактичность. Также за счет появления подобной модификации производитель хочет привлечь внимание к своей продукции новых клиентов.
Новинка, которая получит внутрикорпоративное обозначение F55, получит две небольшие задние двери, проходящие через большую часть задних крыльев вплоть до уровня крышки топливного бака. По сравнению с трехдверкой MINI Cooper следующего поколения свободное пространство для ног задних пассажиров у пятидверной модификации увеличится примерно на пять сантиметров. Задний ряд кресел будет отформован для троих пассажиров.
Как сообщалось ранее, новый трехдверный «Купер» выйдет на рынок к концу 2013 года, а летом 2014-го к дилерам поступит пятидверный вариант. По предварительной информации, большинство моделей семейства MINI следующего поколения будут предлагаться с трехцилиндровыми моторами BMW мощностью от 120 до 160 лошадиных сил.
Пятидверный хэтчбек MINI разрабатывается для таких рынков, как США, где компактные модели британской компании критиковали за излишнюю непрактичность. Также за счет появления подобной модификации производитель хочет привлечь внимание к своей продукции новых клиентов.
Новинка, которая получит внутрикорпоративное обозначение F55, получит две небольшие задние двери, проходящие через большую часть задних крыльев вплоть до уровня крышки топливного бака. По сравнению с трехдверкой MINI Cooper следующего поколения свободное пространство для ног задних пассажиров у пятидверной модификации увеличится примерно на пять сантиметров. Задний ряд кресел будет отформован для троих пассажиров.
Как сообщалось ранее, новый трехдверный «Купер» выйдет на рынок к концу 2013 года, а летом 2014-го к дилерам поступит пятидверный вариант. По предварительной информации, большинство моделей семейства MINI следующего поколения будут предлагаться с трехцилиндровыми моторами BMW мощностью от 120 до 160 лошадиных сил.
21 май 2012, 12:26
MINI представила новый двигатель для линейки John Cooper Works. Четырехцилиндровый 1,6-литровый турбомотор развивает такую же мощность и крутящий момент, что и его предшественник, но отличается повышенной экономичностью и меньшим объемом выхлопа.
Под капотом JCW Countryman новинка развивает 218 л.с. и 280 Нм крутящего момента, а в прочих автомобилях линейки - 211 л.с. и те же 280 Нм. JCW Cooper с ним разгоняется с нуля до 100 км/ч за 6,5 с, развивает скорость до 238 км/ч и расходует в среднем 6,6 л/100 км. Лучший разгон с этим двигателем показывает купе JCW: с нуля до 100 км/ч за 6,4 с, расходуя в среднем 6,8 л/100 км. Объему выхлопа CO2 у этих моделей минимальные в линейке: 153 г/км.
Во всех моделях MINI John Cooper Works новый мотор работает в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач.
Под капотом JCW Countryman новинка развивает 218 л.с. и 280 Нм крутящего момента, а в прочих автомобилях линейки - 211 л.с. и те же 280 Нм. JCW Cooper с ним разгоняется с нуля до 100 км/ч за 6,5 с, развивает скорость до 238 км/ч и расходует в среднем 6,6 л/100 км. Лучший разгон с этим двигателем показывает купе JCW: с нуля до 100 км/ч за 6,4 с, расходуя в среднем 6,8 л/100 км. Объему выхлопа CO2 у этих моделей минимальные в линейке: 153 г/км.
Во всех моделях MINI John Cooper Works новый мотор работает в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач.
© Авторынок.ру 2024
webmaster@avtorinok.ru
создание сайта: это design
|
|