Новости Maserati / страница 6
Компания Maserati выпустила новую версию «Sport GT» своего седана Quattroporte. Как сообщается на сайте KM.ru, внешне новую версию можно отличить по огромным 20-дюймовым литым дискам, в салоне появились вставки из карбона, спортивный руль и педали из алюминия.
Однако наибольший интерес Maserati Quattroporte Sport GT представляет с технической точки зрения. На центральной консоли появилась новая кнопка, нажатие которой позволяет снизить время переключения передач на 35 %. Кроме того, любителей спортивных машин несомненно порадует сочный, солидный бас новой спортивной выхлопной системы.
Наконец, еще одним отличием является новая спортивная подвеска, благодаря которой обеспечивается минимум кренов в поворотах и поразительная управляемость, даже на скорости за 250 км/ч Quattroporte Sport GT уверенно держится на дороге.
Точная стоимость новинки пока неизвестна, но цена в Европе незначительно превысит 100 000 евро. Неплохая цена за 5-метровый седан премиум-класса с породистым 400-сильным V8 под капотом и отличной спортивной ходовой.
Фотогалерея » Maserati Quattroporte
Однако наибольший интерес Maserati Quattroporte Sport GT представляет с технической точки зрения. На центральной консоли появилась новая кнопка, нажатие которой позволяет снизить время переключения передач на 35 %. Кроме того, любителей спортивных машин несомненно порадует сочный, солидный бас новой спортивной выхлопной системы.
Наконец, еще одним отличием является новая спортивная подвеска, благодаря которой обеспечивается минимум кренов в поворотах и поразительная управляемость, даже на скорости за 250 км/ч Quattroporte Sport GT уверенно держится на дороге.
Точная стоимость новинки пока неизвестна, но цена в Европе незначительно превысит 100 000 евро. Неплохая цена за 5-метровый седан премиум-класса с породистым 400-сильным V8 под капотом и отличной спортивной ходовой.
Фотогалерея » Maserati Quattroporte
Maserati надеется выйти на рынок супер-каров с новой моделью MC12 Corsa, которая будет построена на основе спорт-кара MC12 GTI.
Новый автомобиль должен появиться осенью этого года, Maserati будет строить всего 12 автомобилей в год, а стоимость MC12 Corsa составит более ?1 млн. По стоимости супер-кар будет конкурировать с Bugatti Veyron, правда, есть одно но: модель Maserati MC12 Corsa не предназначена для городских дорог либо автоспорта.
В компании заявили, что автомобиль предназначен для людей, которые будут наслаждаться динамикой и скоростью автомобиля вне гражданских дорог, например на частной трассе.
MC12 Corsa получит 6,0-литровый двигатель V12 мощностью 755 л.с. и коробку Cambiocorsa. Двухместное купе построено вокруг карбонового монокока и весит немногим менее 1 150 килограмм.
Новый автомобиль должен появиться осенью этого года, Maserati будет строить всего 12 автомобилей в год, а стоимость MC12 Corsa составит более ?1 млн. По стоимости супер-кар будет конкурировать с Bugatti Veyron, правда, есть одно но: модель Maserati MC12 Corsa не предназначена для городских дорог либо автоспорта.
В компании заявили, что автомобиль предназначен для людей, которые будут наслаждаться динамикой и скоростью автомобиля вне гражданских дорог, например на частной трассе.
MC12 Corsa получит 6,0-литровый двигатель V12 мощностью 755 л.с. и коробку Cambiocorsa. Двухместное купе построено вокруг карбонового монокока и весит немногим менее 1 150 килограмм.
Появились новые снимки версии купе Pininfarina.
Предположительно, оснащаться автомобиль будет тем же мотором, что и седан — V-образным восьмицилиндровым двигателем объемом 4.2 л и мощностью 400 л.с.
Фотогалерея » Maserati Quattroporte
Предположительно, оснащаться автомобиль будет тем же мотором, что и седан — V-образным восьмицилиндровым двигателем объемом 4.2 л и мощностью 400 л.с.
Фотогалерея » Maserati Quattroporte
02 май 2006, 11:21
Североамериканское отделение Maserati объявило об открытии школы водительского мастерства на базе гоночной трассы Road Atlanta в Северной Джорджии. Одно- и двухдневные курсы обучения рассчитаны как на владельцев автомобилей итальянской марки, так и на тех, кто только планирует покупку Maserati.
Одновременно в школе Master Maserati может обучаться группа из восемнадцати человек. Ученикам предоставляются автомобили Maserati GranSport и Coupe с трансмиссией Cambiocorsa, а для отдельных упражнений используется модель Quattroporte.
Сложный рельеф трассы, на которой проводится множество гонок, включая американскую версию серии Le Mans, позволяет отрабатывать разные водительские приемы – от слалома и управляемого заноса до экстренного торможения и скоростного перестроения.
Команду инструкторов школы составляют действующие и бывшие автогонщики. Однодневная программа обойдется любителям Maserati в 1 800 долларов, а двухдневная с ночевкой в 4-звездочном отеле – в 3 400 долларов. Как отмечается на сайте AutoNews.ru, школа Master Maserati существует в Италии уже более пяти лет, и США станут второй в мире страной, где Maserati начнет обучать водителей секретам мастерства.
Фотогалерея » Maserati GranSport
Одновременно в школе Master Maserati может обучаться группа из восемнадцати человек. Ученикам предоставляются автомобили Maserati GranSport и Coupe с трансмиссией Cambiocorsa, а для отдельных упражнений используется модель Quattroporte.
Сложный рельеф трассы, на которой проводится множество гонок, включая американскую версию серии Le Mans, позволяет отрабатывать разные водительские приемы – от слалома и управляемого заноса до экстренного торможения и скоростного перестроения.
Команду инструкторов школы составляют действующие и бывшие автогонщики. Однодневная программа обойдется любителям Maserati в 1 800 долларов, а двухдневная с ночевкой в 4-звездочном отеле – в 3 400 долларов. Как отмечается на сайте AutoNews.ru, школа Master Maserati существует в Италии уже более пяти лет, и США станут второй в мире страной, где Maserati начнет обучать водителей секретам мастерства.
Фотогалерея » Maserati GranSport
Какое-то время тому назад Maserati отказалась от выпуска спайдера. Но руководители компании вовремя одумались, и появился открытый Spyder GranSport.
Постоянно растущий спрос на открытые модели заставил компанию пересмотреть свои предыдущие планы и возобновить выпуск собственного спайдера, к названию которого приписали дополнительный эпитет Gransport.
Новый Spyder получил 4,2-литровый мотор V8, производства Ferrari, мощностью 295 кВт, что соответствует силе четырехсот лошадей. Максимальный крутящий момент составляет 452 Нм, а расход топлива на каждую сотню – 17,5 литра. На разгон до 100 км/ч двухместному автомобилю, в задней части которого можно разместить до 300 литров багажа, требуется пять секунд, но на отметке 285 км/ч скорость ограничивает электронный «ошейник».
Пережив кратковременную опалу, спайдер возвратился в новых обвесах, с обтекаемыми спойлерами и порогами, комплектацией побогаче прежнего и более современной коробкой передач. Звук выхлопной системы довели до такой степени совершенства, что при утопленной в пол педали акселератора даже у самых стойких и не склонных к нервным вздрагиваниям людей по спине разбегаются мурашки.
Maserati GranSport – первая ласточка наступившей весны: за двадцать секунд электромоторчики сдвигают крышу, и вот уже ветер ерошит водителю волосы, а солнечные блики играют на кожаной отделке салона… Впрочем, даже если вокруг идет дождь, в душе человека, который нажимает на кнопку запуска двигателя и кладет руку на руль, всегда светит солнце. Как отмечается на сайте Kolesa.ru, в салонах европейских дилеров Maserati GranSport Spyder продается по ?109 900. Нельзя не отметить, что его прошлогодний предшественник, сравнимый с Gransport по всем характеристикам, стоил меньше: в среднем по Европе модель подорожала на ?12 000.
Основной проблемой, оказывающей негативное влияние на сбыт Maserati, руководители компании считают, как это ни странно, слишком хорошую репутацию своей продукции. В представлении покупателя Maserati стоит на одной ступеньке с Bentley, Aston Martin, Ferrari или Lamborghini. Поэтому люди полагают, что и цена на ее модели соответственно высока, тогда как на самом деле основными конкурентами автомобилей Maserati, при всем их благородстве и изысканности, являются представители среднего сегмента премиум-класса стоимостью от ?100 000 до ?120 000: Jaguar XK, Porsche 911, Mercedes S-класса или Audi A8.
Фотогалерея » Maserati GranSport Spyder
Постоянно растущий спрос на открытые модели заставил компанию пересмотреть свои предыдущие планы и возобновить выпуск собственного спайдера, к названию которого приписали дополнительный эпитет Gransport.
Новый Spyder получил 4,2-литровый мотор V8, производства Ferrari, мощностью 295 кВт, что соответствует силе четырехсот лошадей. Максимальный крутящий момент составляет 452 Нм, а расход топлива на каждую сотню – 17,5 литра. На разгон до 100 км/ч двухместному автомобилю, в задней части которого можно разместить до 300 литров багажа, требуется пять секунд, но на отметке 285 км/ч скорость ограничивает электронный «ошейник».
Пережив кратковременную опалу, спайдер возвратился в новых обвесах, с обтекаемыми спойлерами и порогами, комплектацией побогаче прежнего и более современной коробкой передач. Звук выхлопной системы довели до такой степени совершенства, что при утопленной в пол педали акселератора даже у самых стойких и не склонных к нервным вздрагиваниям людей по спине разбегаются мурашки.
Maserati GranSport – первая ласточка наступившей весны: за двадцать секунд электромоторчики сдвигают крышу, и вот уже ветер ерошит водителю волосы, а солнечные блики играют на кожаной отделке салона… Впрочем, даже если вокруг идет дождь, в душе человека, который нажимает на кнопку запуска двигателя и кладет руку на руль, всегда светит солнце. Как отмечается на сайте Kolesa.ru, в салонах европейских дилеров Maserati GranSport Spyder продается по ?109 900. Нельзя не отметить, что его прошлогодний предшественник, сравнимый с Gransport по всем характеристикам, стоил меньше: в среднем по Европе модель подорожала на ?12 000.
Основной проблемой, оказывающей негативное влияние на сбыт Maserati, руководители компании считают, как это ни странно, слишком хорошую репутацию своей продукции. В представлении покупателя Maserati стоит на одной ступеньке с Bentley, Aston Martin, Ferrari или Lamborghini. Поэтому люди полагают, что и цена на ее модели соответственно высока, тогда как на самом деле основными конкурентами автомобилей Maserati, при всем их благородстве и изысканности, являются представители среднего сегмента премиум-класса стоимостью от ?100 000 до ?120 000: Jaguar XK, Porsche 911, Mercedes S-класса или Audi A8.
Фотогалерея » Maserati GranSport Spyder
Maserati GT в кузове «купе» будет представлено в 2007 году в рамках автосалона в Женеве, сообщается на сайте Kolesa.ru. А пока папарацци удалось заснять двухдверный прототип на испытаниях в снежной Швеции.
GT имеет посадочную формулу 2+2 и за счет увеличенной колесной базы обещает быть просторнее предшественника и по длине всего чуть-чуть уступить Ferrari составит 470 л.с.
Pininfarina.
GT имеет посадочную формулу 2+2 и за счет увеличенной колесной базы обещает быть просторнее предшественника и по длине всего чуть-чуть уступить Ferrari составит 470 л.с.
Pininfarina.
30 мрт 2006, 11:16
В следующем году на седаны Maserati Quattroporte наряду с существующей полуавтоматической коробкой передач будут устанавливать и обыкновенную шестиступенчатую автоматическую. Причиной такого решения стало недовольство клиентов, которым сложно разобраться с управлением.
Стандартная для Quattroporte шестискоростная коробка передач по сути является механической, только без педали сцепления. Передачи переключаются путем нажатия кнопок на руле, как в гоночных болидах. Есть возможность перевести КПП в полностью автоматический режим, но владельцы Quattroporte недовольны тем, что электроника переключает передачи неровно, рывками.
Исполнительный директор Maserati S. p. A. Карл-Хайнц Кальбфелл (Karl-Heinz Kalbfell) сообщил, что нарекания на коробку передач вызвали снижение продаж Maserati Quattroporte. "Если продавец грамотно объясняет клиенту, как работает трансмиссия, то никаких проблем не возникает, — сказал он. — Но покупатели старшего возраста не испытывают желания осваивать технические новинки и предпочитают привычный «автомат».
Базовая комплектация Maserati Quattroporte стоит в Европе 108 тыс. 350 долларов. Всего в прошлом году было продано около 3500 автомобилей этой модели, из них 1550 — в Северной Америке. Основными конкурентами седана считаются BMW 7 серии и Mercedes-Benz S-êëà ññà .
Стандартная для Quattroporte шестискоростная коробка передач по сути является механической, только без педали сцепления. Передачи переключаются путем нажатия кнопок на руле, как в гоночных болидах. Есть возможность перевести КПП в полностью автоматический режим, но владельцы Quattroporte недовольны тем, что электроника переключает передачи неровно, рывками.
Исполнительный директор Maserati S. p. A. Карл-Хайнц Кальбфелл (Karl-Heinz Kalbfell) сообщил, что нарекания на коробку передач вызвали снижение продаж Maserati Quattroporte. "Если продавец грамотно объясняет клиенту, как работает трансмиссия, то никаких проблем не возникает, — сказал он. — Но покупатели старшего возраста не испытывают желания осваивать технические новинки и предпочитают привычный «автомат».
Базовая комплектация Maserati Quattroporte стоит в Европе 108 тыс. 350 долларов. Всего в прошлом году было продано около 3500 автомобилей этой модели, из них 1550 — в Северной Америке. Основными конкурентами седана считаются BMW 7 серии и Mercedes-Benz S-êëà ññà .
Компания Maserati планирует расширить свой модельный ряд за счет включения в него более «бюджетных» моделей стоимостью от 90 тыс. до 115 тыс. долларов.
Среди новинок может оказаться внедорожник на базе прототипа Maserati Kubang, дизайн которого был разработан Джорджетто Джуджаро (Giorgetto Giugiaro), а также автомобили с дизельным двигателем.
Исполнительный директор Maserati Карл-Хайнц Кальбфель (Karl-Heinz Kalbfell) заявил, что запуск новых моделей будет приурочен к выходу компании на уровень продаж в 8000 — 9000 автомобилей в год. Как сообщается на сайте автомобильного портала AutoNews.ru, до этого рубежа осталось совсем недолго: в прошлом году только спортивных седанов Quattroporte было продано 5700 штук.
После отделения от Ferrari в 2005 году Maserati перешла к тесному сотрудничеству с Alfa Romeo под эгидой Fiat Group, но К.-Х. Кальбфель считает, что никакого «обмена моделями» между этими двумя марками быть не может. «Мы никогда не будем выпускать Alfa Romeo с шильдиком Maserati или наоборот, — сказал он. — Потому что если вы считаете себя умнее покупателей, то они быстро переубедят вас». Maserati отметит в этом году свое 80-летие. Концерн Fiat приобрел компанию в 1993 году.
Среди новинок может оказаться внедорожник на базе прототипа Maserati Kubang, дизайн которого был разработан Джорджетто Джуджаро (Giorgetto Giugiaro), а также автомобили с дизельным двигателем.
Исполнительный директор Maserati Карл-Хайнц Кальбфель (Karl-Heinz Kalbfell) заявил, что запуск новых моделей будет приурочен к выходу компании на уровень продаж в 8000 — 9000 автомобилей в год. Как сообщается на сайте автомобильного портала AutoNews.ru, до этого рубежа осталось совсем недолго: в прошлом году только спортивных седанов Quattroporte было продано 5700 штук.
После отделения от Ferrari в 2005 году Maserati перешла к тесному сотрудничеству с Alfa Romeo под эгидой Fiat Group, но К.-Х. Кальбфель считает, что никакого «обмена моделями» между этими двумя марками быть не может. «Мы никогда не будем выпускать Alfa Romeo с шильдиком Maserati или наоборот, — сказал он. — Потому что если вы считаете себя умнее покупателей, то они быстро переубедят вас». Maserati отметит в этом году свое 80-летие. Концерн Fiat приобрел компанию в 1993 году.
Очень забавное ДТП произошло в Англии.
По словам владельца новенькой Maserati, он ехал со своей любимой собакой от ветеринара, однако в один прекрасный момент пес, который играл в салоне машины, застрял между передними сиденьями и не смог выбраться. Водитель остановил автомобиль (двигатель при этом работал), вышел из салона и попытался помочь своему другу, передает журнал «Колеса». И в этот момент собачка высвободилась из «капкана», дернулась вперед и упала под водительское сиденье. И там пес нажал лапой на педаль газа! В результате Maserati дернулась вперед и врезалась в мусорные бачки…
Ремонт Maserati обошелся почти в $13 тыс! Причем, платить эти деньги владельцу автомобиля пришлось из своего кармана – страховая компания отказала в выплате, так как, по словам агента, пес не внесен в полис.
По словам владельца новенькой Maserati, он ехал со своей любимой собакой от ветеринара, однако в один прекрасный момент пес, который играл в салоне машины, застрял между передними сиденьями и не смог выбраться. Водитель остановил автомобиль (двигатель при этом работал), вышел из салона и попытался помочь своему другу, передает журнал «Колеса». И в этот момент собачка высвободилась из «капкана», дернулась вперед и упала под водительское сиденье. И там пес нажал лапой на педаль газа! В результате Maserati дернулась вперед и врезалась в мусорные бачки…
Ремонт Maserati обошелся почти в $13 тыс! Причем, платить эти деньги владельцу автомобиля пришлось из своего кармана – страховая компания отказала в выплате, так как, по словам агента, пес не внесен в полис.
17 фев 2006, 11:36 | 1
В честь победы в престижной гоночной серии FIA GT в 2005 году, компания готовит эксклюзивную версию модели GrandSport.
Первыми этот автомобиль, который получил имя MC (Manufacturers Cup) Victory, увидят посетители женевского автосалона. Производитель обещает, что всего будет изготовлено 180 экземпляров этой модели.
Автомобиль получил передий и задний спойлеры сделанные из карбона, оригинальный голубой окрас, точно такой, какой был у «боевых» Maserati MC12 блиставших на европейских гоночных трассах, а так же изображения итальянских флагов на передних крыльях. В салоне установлены фибер-гласовые сиденья обтянутые алькантарой. Как сообщает www.zr.ru, цена автомобиля будет объявлена на салоне. Напомним, что в стандартной комплектации GrandSport стоит 66 600 фунтов.
15 фев 2006, 11:59
Итальянская Maserati в наступившем году намерена продолжить восхождение на Олимп после рекордных продаж 2005 года. На крупнейшем и важнейшем для компании американском рынке Maserati увеличила продажи на 53%, продав 2100 седанов, купе и кабриолетов. Мировые продажи составили 5600 автомобилей, что на 25% больше 2004 года.
Однако при всем этом компании, видимо, не удастся реализовать прогнозы и продавать к 2007 или даже 2008 году по 10 тыс. автомобилей в месяц, как планировалось, — считает директор Maserati Карл-Хайнц Кальбфель (Karl-Heinz Kalbfell). Более реалистичными выглядят цифры в 6-7 тысяч. Значит, необходимо расширять линейку моделей и осваивать новые рынки.
Нужно сказать, что итальянский производитель спорткаров, два года назад отметивший свое 90-летие, уже активно пытается это делать. Например, новый шикарный Quattroporte сразу стал бестселлером компании – на него пришлась добрая половина прошлогодних продаж. В дальнейших планах Maserati – выпустить еще одну роскошную версию автомобиля, Executive GT стоимостью $115 тыс., показанную на автосалоне в Детройте. Как пишет www.autonews.ru, седан предназначен для тех покупателей, которые привыкли пользоваться услугами личного шофера для поездок на работу, а в выходные «оттягиваться» по полной программе на хороших загородных трассах.
Однако при всем этом компании, видимо, не удастся реализовать прогнозы и продавать к 2007 или даже 2008 году по 10 тыс. автомобилей в месяц, как планировалось, — считает директор Maserati Карл-Хайнц Кальбфель (Karl-Heinz Kalbfell). Более реалистичными выглядят цифры в 6-7 тысяч. Значит, необходимо расширять линейку моделей и осваивать новые рынки.
Нужно сказать, что итальянский производитель спорткаров, два года назад отметивший свое 90-летие, уже активно пытается это делать. Например, новый шикарный Quattroporte сразу стал бестселлером компании – на него пришлась добрая половина прошлогодних продаж. В дальнейших планах Maserati – выпустить еще одну роскошную версию автомобиля, Executive GT стоимостью $115 тыс., показанную на автосалоне в Детройте. Как пишет www.autonews.ru, седан предназначен для тех покупателей, которые привыкли пользоваться услугами личного шофера для поездок на работу, а в выходные «оттягиваться» по полной программе на хороших загородных трассах.
В феврале месяце, актуальная модель Maserati Spyder с 390-сильным агрегатом будет плавно сменена более мощной 400-сильной моделью Maserati GranSport.
Новая модель Maserati GranSport Cabrio будет стоить на европейском рынке от 109 000 евро и будет иметь серийно специальное шасси Skyhook, также как и так называемую "Cambiocorsa", автоматическую коробку передач.
Данная открытая двухместная версия спортивного болида будет иметь практически всю туже комплектацию как и GranSport Coupe.
http://www.rustalk.com/
Новая модель Maserati GranSport Cabrio будет стоить на европейском рынке от 109 000 евро и будет иметь серийно специальное шасси Skyhook, также как и так называемую "Cambiocorsa", автоматическую коробку передач.
Данная открытая двухместная версия спортивного болида будет иметь практически всю туже комплектацию как и GranSport Coupe.
http://www.rustalk.com/
Стремительное возрождение компании Maserati началось в 2003 году с появлением седана Maserati Quattroporte — в 2004 году было продано 4600 машин легендарной марки! Успешный ход в новый сектор рынка предопределил дальнейшую стратегию развития — вскоре модельную гамму дополнит большой двухдверный автомобиль, который будет играть на поле шикарного кабриолета Mercedes SL. Причем в отличие от конкурента, новый Maserati будет иметь трансформируемую крышу, т.е. станет самым большим серийным купе-кабриолетом на рынке!
На компьютерном рисунке — попытка художников представить внешность будущего купе-кабриолета. Но пусть вас не смущает сходство с флагманским седаном — новый Maserati будет построен на модернизированной платформе седана Alfa Romeo 166. Двигатель тоже модернизированный — бензиновый мотор V6 3.5 будет развивать 300 л.с. и агрегатироваться с 6-ступенчатой механической коробкой или «автоматом». А вот внешность машины поручено разработать давнему «поставщику двора», итальянскому ателье Pininfarina.
В ближайшие годы сотрудничество Maserati и Alfa Romeo продолжится — на альфовских платформах будут созданы наследник модели Spider, спортседан и, возможно, стильный кроссовер. А купе-кабриолет появится на свет в 2008 году и будет продаваться в Европе примерно за 80 тысяч евро.
На компьютерном рисунке — попытка художников представить внешность будущего купе-кабриолета. Но пусть вас не смущает сходство с флагманским седаном — новый Maserati будет построен на модернизированной платформе седана Alfa Romeo 166. Двигатель тоже модернизированный — бензиновый мотор V6 3.5 будет развивать 300 л.с. и агрегатироваться с 6-ступенчатой механической коробкой или «автоматом». А вот внешность машины поручено разработать давнему «поставщику двора», итальянскому ателье Pininfarina.
В ближайшие годы сотрудничество Maserati и Alfa Romeo продолжится — на альфовских платформах будут созданы наследник модели Spider, спортседан и, возможно, стильный кроссовер. А купе-кабриолет появится на свет в 2008 году и будет продаваться в Европе примерно за 80 тысяч евро.
24 сен 2005, 00:00
Производитель итальянских суперкаров Maserati уже не в первый раз сотрудничает с ведущим модельным агентством ICM при проведении Недели Высокой Моды в Лондоне, которое завершилось вчера после 4 дней показов. Красоту шикарных автомобилей Quattroporte, Coupe и Gran Sport оттеняли королевы мира топ-моделей – Эрин О’Коннор, Лора Бэйли, Алек Век и Джейд Парфит.
Помимо самих моделей, в элегантных авто из салона Ferrari Maserati UK приезжали и сами кутюрье, и VIP-гости. Например, Александр МакКуин не мог нарадоваться на Quattroporte, который также предпочел всем остальным и итальянский вратарь Жан Луиджи Буффон.
Помимо самих моделей, в элегантных авто из салона Ferrari Maserati UK приезжали и сами кутюрье, и VIP-гости. Например, Александр МакКуин не мог нарадоваться на Quattroporte, который также предпочел всем остальным и итальянский вратарь Жан Луиджи Буффон.
18 сен 2005, 00:00
У компании Maserati пока нет финансновых возможностей радовать новинками посетителей всех мировых автосалонов. Однако, во Франкфурте она представила две новых версии своего флагманского седана Quattroporte, которые должны привлечь к этой марке дополнительное внимание. Одна из двух новинок предназначена для бизнесменов, привыкших ездить на задних сиденьях, а вторая наоборот, для любителей порулить самостоятельно.
Для бизнесменов прездназначена версия Quattroporte Executive GT. Она отличается от базовой модели специальной комплектацией: задние сиденья получили дополнительные настройки положения, специальные откидные столики, а также подогрев, вентиляцию и массажную функцию. Блок управления климатом в автомобиле продублирован для задних пассажиров, крыша отделана алькантрой, а в отделке салона используется только дерево и кожа.
Версия Quattroporte Sport GT наоборот, отличается куда более спортивным имиджем. Новинка оснащена 20-дюймовыми колесными дисками, выкрашенными в черный цвет решеткой радиатора и боковыми вентиляционными прорезями. В салоне седана для отделки используется кожа, карбон и алюминий. Маленькая деталь - подрулевые переключатели КПП выполнены из полированного алюминия, однако с внутренней стороны они обшиты шершавой замшей.
Кроме того, у Sport GT более жесткая подвеска, коробка передач с модернизированным режимом "Spot", в котором смена передач происходит на 35 процентов быстрее, а также новая выпускная система, c более злым звуком на высоких оборотах.
Для бизнесменов прездназначена версия Quattroporte Executive GT. Она отличается от базовой модели специальной комплектацией: задние сиденья получили дополнительные настройки положения, специальные откидные столики, а также подогрев, вентиляцию и массажную функцию. Блок управления климатом в автомобиле продублирован для задних пассажиров, крыша отделана алькантрой, а в отделке салона используется только дерево и кожа.
Версия Quattroporte Sport GT наоборот, отличается куда более спортивным имиджем. Новинка оснащена 20-дюймовыми колесными дисками, выкрашенными в черный цвет решеткой радиатора и боковыми вентиляционными прорезями. В салоне седана для отделки используется кожа, карбон и алюминий. Маленькая деталь - подрулевые переключатели КПП выполнены из полированного алюминия, однако с внутренней стороны они обшиты шершавой замшей.
Кроме того, у Sport GT более жесткая подвеска, коробка передач с модернизированным режимом "Spot", в котором смена передач происходит на 35 процентов быстрее, а также новая выпускная система, c более злым звуком на высоких оборотах.
На автосалоне во Франкфурте итальянская компания Maserati представит Gran Sport Spyder – мировую премьеру спайдера, который появится в продаже в марте следующего года. Как и купе, открытый двухместный автомобиль оснащается 4,2-литровым восьмицилиндровым двигателем, мощность которого составляет 400 л.с., а максимальный крутящий момент равнее 452 Нм при 4.500 об/мин. Мощность двигателя передается на колеса через модернизированную коробку передач Cambicorsa.
Спайдер Gran Sport выглядит гораздо агрессивнее, нежели купе, во многом благодаря новой передней части кузова. Спортивности автомобилю придают и передний спойлер, молдинги и 19-дюймовые легкосплавные диски, обутые в шины размерности 235/35 впереди и 265/30 – сзади.
Салон Maserati Gran Sport Spyder подчеркнуто роскошен, но и в нем присутствуют нотки спортивного стиля – в качестве отделочных материалов были применены углеволокно, кожа и дорогие высокотехнологичные ткани, которые создают в салоне атмосферу гоночного автомобиля.
Правда, купе и спайдер Gran Sport, являются для Maserati скорее необходимым «десертом» к основному блюду – седану Quattroporte, продажи которого неуклонно растут. Впрочем, спайдер наверняка придется ко двору на рынке США, на которые приходится до 30% всех продаж Maserati.
Матвей Дышло
Спайдер Gran Sport выглядит гораздо агрессивнее, нежели купе, во многом благодаря новой передней части кузова. Спортивности автомобилю придают и передний спойлер, молдинги и 19-дюймовые легкосплавные диски, обутые в шины размерности 235/35 впереди и 265/30 – сзади.
Салон Maserati Gran Sport Spyder подчеркнуто роскошен, но и в нем присутствуют нотки спортивного стиля – в качестве отделочных материалов были применены углеволокно, кожа и дорогие высокотехнологичные ткани, которые создают в салоне атмосферу гоночного автомобиля.
Правда, купе и спайдер Gran Sport, являются для Maserati скорее необходимым «десертом» к основному блюду – седану Quattroporte, продажи которого неуклонно растут. Впрочем, спайдер наверняка придется ко двору на рынке США, на которые приходится до 30% всех продаж Maserati.
Матвей Дышло
10 сен 2005, 00:00
Самым быстрым среди слепых водителей стал Хайн Вагнер (Hein Wagner), проживающий в ЮАР. На красной Maserati V8 Gransport он развил скорость 269 километров в час, сообщается в пятницу на сайте BBC News.
33-летний энтузиаст побил предыдущий рекорд в 233 километра в час. "Это необычайное ощущение! И все закончилось так быстро", - сообщил Вагнер журналистам и добавил, что очень устал.
Рекорд был установлен на взлетно-посадочной полосе одного из аэродромов на северо-западе ЮАР. Перед заездом Вагнер тренировался пять часов. Ни одна страховая компания не рискнула застраховать слепого водителя, отмечает BBC News.
В результате своей акции Вагнер собрал 9500 долларов на нужды Южноафриканского национального общества слепых. В его планах выручить еще 15500 долларов, побив скоростной рекорд для слепых пилотов. Подготовку к новому свершению он обещал начать в ближайшие полгода.
33-летний энтузиаст побил предыдущий рекорд в 233 километра в час. "Это необычайное ощущение! И все закончилось так быстро", - сообщил Вагнер журналистам и добавил, что очень устал.
Рекорд был установлен на взлетно-посадочной полосе одного из аэродромов на северо-западе ЮАР. Перед заездом Вагнер тренировался пять часов. Ни одна страховая компания не рискнула застраховать слепого водителя, отмечает BBC News.
В результате своей акции Вагнер собрал 9500 долларов на нужды Южноафриканского национального общества слепых. В его планах выручить еще 15500 долларов, побив скоростной рекорд для слепых пилотов. Подготовку к новому свершению он обещал начать в ближайшие полгода.
30 авг 2005, 00:00
Это будут Executive GT и Sport GT!!
Executive GT (фото) – люксовая версия итальянского автомобиля. Покупатель такого Quattroporte сможет выбрать цвет кузова по своему усмотрению (на выбор предлагаются несколько оригинальных расцветок), а так же материал, из которого будет пошит салон. В данной версии автомобиля будут использоваться самые дорогие материалы применяемые для отделки салонов.
Другая версия - Sport GT (нижнее справа фото салона) призвана придать Quattroporte спортивный характер. В салоне будут широко использоваться углепластик и алюминий. Автомобиль получит КПП с увеличенной на 35% скоростью переключения передач, новые настройки “активной” подвески, а так же 20-дюймовые диски нового дизайна.
Цены на автомобиль станут известны после премьеры в сентябре на IAA-2005.
Executive GT (фото) – люксовая версия итальянского автомобиля. Покупатель такого Quattroporte сможет выбрать цвет кузова по своему усмотрению (на выбор предлагаются несколько оригинальных расцветок), а так же материал, из которого будет пошит салон. В данной версии автомобиля будут использоваться самые дорогие материалы применяемые для отделки салонов.
Другая версия - Sport GT (нижнее справа фото салона) призвана придать Quattroporte спортивный характер. В салоне будут широко использоваться углепластик и алюминий. Автомобиль получит КПП с увеличенной на 35% скоростью переключения передач, новые настройки “активной” подвески, а так же 20-дюймовые диски нового дизайна.
Цены на автомобиль станут известны после премьеры в сентябре на IAA-2005.
Итальянцы привезут на осенний автосалон в Германии Maserati Quattroporte, а точнее, две ее новые версии. Посетители Франкфурта смогут полюбоваться на Quattroporte Executive GT и Quattroporte Sport GT.
Когда Quattroporte впервые после долгих лет небытия представили на том же автосалоне в 2003 году, заказы пришлось принимать "не отходя от кассы" - настолько яркая итальяночка понравилась гостям выставки. С тех пор Quattroporte стала бестселлером в своем классе на рынках Европы, Азии и Америки. Новые же версии еще больше подчеркивают индивидуальность автомобиля и его двойственный характер.
Executive GT отличается элегантными цветами кузова, изящной отделкой деревом в салоне, и "скромным" списком аксессуаров и систем: хромированная решетка радиатора, отделка хромом по бокам, 9-спицевые 19-дюймовые диски, отделка руля кожей и деревом, отделка крыши кожей Алькантара, складной столик для задних пассажиров с отделкой деревом или титаном, и целый набор опций для дальнейшей персонификации машины.
Не в пример изящной сестренке, Sport GT выглядит очень агрессивно. Этому способствуют карбоновая отделка салона, 20-дюймовые колеса, спортивный руль и ручной тормоз, алюминиевые накладки на педали. Новейшая трансмиссия напичкана электроникой и переключает скорости на 35% быстрее, а новая выхлопная система дает отличный звук.
Наталья Кунина
Когда Quattroporte впервые после долгих лет небытия представили на том же автосалоне в 2003 году, заказы пришлось принимать "не отходя от кассы" - настолько яркая итальяночка понравилась гостям выставки. С тех пор Quattroporte стала бестселлером в своем классе на рынках Европы, Азии и Америки. Новые же версии еще больше подчеркивают индивидуальность автомобиля и его двойственный характер.
Executive GT отличается элегантными цветами кузова, изящной отделкой деревом в салоне, и "скромным" списком аксессуаров и систем: хромированная решетка радиатора, отделка хромом по бокам, 9-спицевые 19-дюймовые диски, отделка руля кожей и деревом, отделка крыши кожей Алькантара, складной столик для задних пассажиров с отделкой деревом или титаном, и целый набор опций для дальнейшей персонификации машины.
Не в пример изящной сестренке, Sport GT выглядит очень агрессивно. Этому способствуют карбоновая отделка салона, 20-дюймовые колеса, спортивный руль и ручной тормоз, алюминиевые накладки на педали. Новейшая трансмиссия напичкана электроникой и переключает скорости на 35% быстрее, а новая выхлопная система дает отличный звук.
Наталья Кунина
20 июл 2005, 00:00
Многие фирмы используют сокращение GT. Но «Мазерати» предпочла «ГранСпорт».
Суть осталась прежней: эта машина – заряженная модификация и без того скоростного и дорогого купе. Внешне «ГранСпорт» почти не отличается от базовой версии, разве что кузов опущен на 10 мм да изменена конфигурация спойлеров. А еще, решетка радиатора стала хромированной, хотя за ней – все тот же 4,2-литровый мотор. Впрочем, из него «выжали» на 10 л.с. больше. Вот только заметно ли это на фоне прежних 390 «лошадок»? Утверждают – заметно: «максималка» выросла на 5 км/ч, а разгон – на… 0,05 с! Цена, разумеется, тоже подросла – на 11 700 евро, только расход топлива не увеличился.
Крутящий момент на задние колеса передает автоматическая коробка «Камбиокорса» с последовательным переключением. При каждом пуске двигателя она «по умолчанию» переходит в автоматический режим, но водитель всегда может переключать передачи «лепестками» под рулем.
В Германии за «Мазерати-ГранСпорт» просят 103 600 евро.
Двигатель – бензиновый; число цилиндров, клапанов и рабочий объем – 8х32х4244 смз; мощность – 294 кВт/400 л.с. при 7000 об/мин; максимальный крутящий момент – 451 Н.м при 4500 об/мин.
Трансмиссия – заднеприводная; коробка передач – автоматическая 6-ступенчатая.
Кузов – 2+2-местный 2-дверный; база – 2660 мм; габарит (длина х ширина х высота) – 4525х1820х 1300 мм; объем багажника – 300 л; снаряженная масса – 1670 кг. Дорожный просвет – 110 мм. Колеса – 235/ 35R19 спереди, 265/30R19 сзади.
Максимальная скорость – 290 км/ч; разгон до 100 км/ч – 4,85 с; расход топлива в смешанном европейском цикле – 18,6 л/100 км.
Источник: ZR. RU
Суть осталась прежней: эта машина – заряженная модификация и без того скоростного и дорогого купе. Внешне «ГранСпорт» почти не отличается от базовой версии, разве что кузов опущен на 10 мм да изменена конфигурация спойлеров. А еще, решетка радиатора стала хромированной, хотя за ней – все тот же 4,2-литровый мотор. Впрочем, из него «выжали» на 10 л.с. больше. Вот только заметно ли это на фоне прежних 390 «лошадок»? Утверждают – заметно: «максималка» выросла на 5 км/ч, а разгон – на… 0,05 с! Цена, разумеется, тоже подросла – на 11 700 евро, только расход топлива не увеличился.
Крутящий момент на задние колеса передает автоматическая коробка «Камбиокорса» с последовательным переключением. При каждом пуске двигателя она «по умолчанию» переходит в автоматический режим, но водитель всегда может переключать передачи «лепестками» под рулем.
В Германии за «Мазерати-ГранСпорт» просят 103 600 евро.
Двигатель – бензиновый; число цилиндров, клапанов и рабочий объем – 8х32х4244 смз; мощность – 294 кВт/400 л.с. при 7000 об/мин; максимальный крутящий момент – 451 Н.м при 4500 об/мин.
Трансмиссия – заднеприводная; коробка передач – автоматическая 6-ступенчатая.
Кузов – 2+2-местный 2-дверный; база – 2660 мм; габарит (длина х ширина х высота) – 4525х1820х 1300 мм; объем багажника – 300 л; снаряженная масса – 1670 кг. Дорожный просвет – 110 мм. Колеса – 235/ 35R19 спереди, 265/30R19 сзади.
Максимальная скорость – 290 км/ч; разгон до 100 км/ч – 4,85 с; расход топлива в смешанном европейском цикле – 18,6 л/100 км.
Источник: ZR. RU
© Авторынок.ру 2024
webmaster@avtorinok.ru
создание сайта: это design
|
|