Новости Isuzu

Представителb Isuzu рассказали порталу Autonews.ru, когда в Ульяновске начнут собирать рамные вездеходы MU-X. Вместе с выводом на российский рынок нового внедорожника Mu-X, построенного на основе уже известного покупателям пикапа D-Max, компания Isuzu озвучила и гипотетические планы дальнейшего развития.

Рассматривается возможность локального производства модели D-Max на СП Isuzu-Sollers в Ульяновске, но для этого ежегодный тираж внедорожника должен превысить 8 тыс. экземпляров. Для сравнения, суммарные продажи двух главных конкурентов D-Max, Toyota Fortuner и Mitsubishi Pajero Sport, по итогам 2021 года едва преодолели 5 тыс. штук.

Второе направление, в котором намечена работа, — расширение дилерской сети. На данный момент она насчитывает 43 центра по всей России, которые в основном специализируются на продаже и обслуживании коммерческой техники. Имея в наличии лишь две модели легкового класса, представители Isuzu считают нерациональным простое наращивание числа автосалонов, вместо этого рассматривая возможность партнерства с одной из схожих по духу, но не конкурирующих компаний. В качестве одного из вариантов назвали компанию Subaru.

В ближайшей перспективе ожидается появление версии Mu-X от компании Arctic Trucks с увеличенным дорожным просветом, грязевой резиной, лебедкой и прочим внедорожным оснащением, которое по умолчанию будет вписано в ОТТС.

Ранее руководитель Isuzu заявил, что все совместные проекты с холдингом Sollers поставлены на паузу. Новым партнёром российского УАЗа наверняка станет китайская фирма Chery — сотрудничество между автопроизводителями обсуждали на высшем уровне, а конкретику обещают сообщить весной.

Внедорожник Isuzu Mu-X дебютировал осенью 2020 года и производится на заводе Isuzu в Таиланде, а российские продажи начнутся 1 марта. Он оснащается трехлитровым дизельным мотором мощностью 190 л.с., подключаемым полным приводом и блокировкой заднего дифференциала. Цены, в зависимости от комплектации, составляют 3 699 000 и 3 999 000 рублей.

На российский рынок выходит рамный внедорожник Isuzu MU-X. Японская компания Isuzu с 1 марта начнет российские продажи рамного внедорожника MU-X второго поколения.

Купить автомобиль можно будет в двух комплектациях — Comfort и Premium Safety. Цены на машину начинаются от 3 699 000 и 3 999 000 руб. соответственно. Производство внедорожника для российского рынка ведется на заводе в Таиланде. Одним из конкурентов MU-X станет Toyota Fortuner.

Приобрести машину на начальном этапе можно будет только с трехрядным салоном. Как рассказали в компании, топовую версию модели оборудовали пакетом систем безопасности IDAS, продвинутой мультимедийной системой с 9-дюймовым экраном, электроприводом водительского сиденья в 8 направлениях, электроприводом двери багажника и дополнительными передними парктрониками.

На российском рынке внедорожник MU-X будет доступен с 3,0-литровым дизельным двигателем Isizu 4JJ3 мощностью 190 л.с. и 450 Нм крутящего момента, который работает с шестиступенчатым «автоматом» Aisin. Дорожный просвет машины составляет 235 мм, а глубина преодолеваемого брода — 800 мм.

На выбор есть 2 комплектации. Начальная Comfort имеет семь подушек безопасности, тканевый салон с тремя рядами сидений, семидюймовый экран медиасистемы, двухзонный климат-контроль, задний парктроник, систему дистанционного запуска двигателя и датчик дождя. Такой внедорожник стоит 3 млн 699 тыс. руб. Во второй версии Premium Safety есть комплекс электронных ассистентов (включая систему автоматического торможения и адаптивный круиз-контроль), «кожаный» салон, электропривод сиденья водителя, девятидюймовый экран медиасистемы, DVD-проигрыватель, передний парктроник и сервопривод пятой двери. Цена — 3 млн 999 тыс. руб.

На фоне основных конкурентов цены выглядят привлекательно. Например, Mitsubishi Pajero Sport калужской сборки с турбодизелем 2.4 (181 л.с.) и «автоматом» сейчас стоит от 3,5 до 4,2 млн руб., а импортная Toyota Fortuner с дизелем 2.8 (200 л.с.) — от 3,9 до 4,3 млн руб. Внедорожники Isuzu MU-X будут поставлять к нам с завода в Таиланде. Сбытом будут заниматься те же дилеры, что продают пикапы Isuzu D-Max: их в России уже более 40 от Санкт-Петербурга до Магадана.

Японская компания Isuzu уже с 1 марта начнет российские продажи рамного внедорожника MU-X второго поколения. Цены на новинку составят менее 4 млн. рублей. Изначально купить машину можно будет только в семиместной версии. Позже должна дебютировать и двухрядная модификация MU-X. Поставляться машина будет из Таиланда.

Isuzu в России возвращается в сегмент пассажирских автомобилей. Продажи внедорожников Isuzu Trooper у нас были прекращены еще в 2003 году, после чего компания сосредоточилась на грузовиках. Но в 2016-м начались продажи пикапов Isuzu D-Max, и вот теперь к старту готов рамный внедорожник Isuzu MU-X. Модель второго поколения дебютировала в 2020 году, по размерам и формату это прямой конкурент автомобилей Mitsubishi Pajero Sport или Toyota Fortuner.

Isuzu MU-X построили на базе пикапа Isuzu D-Max. Длина машины — 4850 миллиметров. На нашем рынке MU-X предложат с 3,0-литровым дизельным двигателем Isizu 4JJ3 мощностью 190 л.с. и 450 Нм крутящего момента, который работает с шестиступенчатым «автоматом» Aisin.

В других странах внедорожник также можно купить с 1,9-литровым дизельным агрегатом с отдачей 150 л.с. и 350 Нм крутящего момента. Но о появлении этой модификации Isuzu D-Max не сообщается.

Дорожный просвет машины составляет 235 мм, а глубина преодолеваемого брода — 800 мм. Новинку предложат в двух комплектациях — Comfort и Premium Safety с дополнительном пакетом электронных ассистентов (ADAS). Среди полезных опций: дистанционный запуск двигателя, интеллектуальная система управления светом, система помощи при парковке и настраиваемый ограничитель скорости.

Напомним, что в 2021 году компания Isuzu начала российские продажи пикапа D-Max третьего поколения, который построен на модернизированной рамной платформе. Автомобиль получил светодиодную оптику, новую решетку радиатора, широкий капот и агрессивные бамперы. Дорожный просвет составляет 240 мм. Пикап способен преодолевать броды глубиной до 80 см.

Автомобиль Isuzu D-Max нового поколения доступен на нашем рынке по цене от 2 760 000 рублей до 3 550 000. Автомобиль будет выпускаться в двух вариантах кузова – с полуторной и двойной кабиной. 

Относительно предыдущего поколения у автомобиля изменились: светодиодная оптика, решетка радиатора, бампера и линия остекления.

Сиденья автомобиля выполнены из материала, поглощающего вибрацию. Приборная панель с экраном размером 4 дюйма расположена между спидометром и тахометром, дисплей мультимедийной системы увеличен до 9 дюймов и поддерживает Apple CarPlay, Android Auto и MirrorLink.

Под капотом у Isuzu D-Max трехлитровый шестицилиндровый дизельный двигатель. Он развивает мощность в 190 л.с. и 450 Нм крутящего момента. Коробка передач – шестиступенчатая механика либо автомат того же диапазона.

В качестве оснащения:

• дистанционный запуск мотора,
• двухзонный климат-контроль,
• парктроник,
• датчик дождя,
• автоматическое переключение дальнего света на ближний,
• система предупреждения фронтальных столкновений,
• функция контроля слепых зон.

Тайское подразделение японского бренда Isuzu опубликовало на YouTube-канале рекламный ролик обновленного пикапа Isuzu D-Max, официальная премьера которого запланирована на 19 октября.   

Внешний вид пикапа претерпел следующие изменения:
- новая шестиугольная укрупненная решетка радиатора
- задние фонари с LED-элементы разделены на две секции
- U-образные светодиодные контуры фар
 - в салоне автомобиля Isuzu D-Max будет установлена новая приборная панель

По техническим характеристикам автомобиля пока нет никаких официальных данных. По неофициальным данным автомобиль все еще будет оснащен 1,9 литровым турбодизелем RZ4E-TC мощностью 150 л. с.  
Сейчас на российском рынке пикапы D-Max представлены в шести комплектациях, стартовая цена – 2 145 000 рублей. Грузоподъемность автомобиля 995 килограмм. Isuzu D-Max имеет трехлитровый двигатель мощностью 177 л.с., пикап оборудован    шестиступенчатой коробкой передач. 

Этой весной японская компания Isuzu начала российские продажи обновленного пикапа D-Max. Приобрести автомобиль можно в шести комплектациях. Как сообщает пресс-служба бренда, цены на новинку начинаются от 2 145 000 рублей. Грузоподъемность машины увеличили до 995 килограммов. Водителю доступны система стабилизации прицепа, система помощи при спуске и функция помощи при старте в подъем. Клиренс – 235 мм. 
 

Японский бренд Isuzu занялся реализацией в России пикапов D-Max новой генерации.

Купить авто теперь можно в 6 версиях. По информации пресс-службы компании, стоимость новинки будет начинаться от 2 145 000 рублей. Самое дорогое исполнение обойдется минимум в 2 595 000 рублей.

В Россию едет Isuzu D-Max с новеньким дизельным мотором

Машина приводится в движение дизелем ISUZU 4JJ1 3.0 л на 177 «лошадей» и 430 Нм. Взаимодействует движок с 6-ступенчатыми «механикой» или «автоматом». У авто есть система подключаемого полного привода Part-time, дополненная понижающим рядом.

Обновленный пикап обзавелся массивными арками колес, широким капотом, новой LED-оптикой, иной радиаторной решеткой и бамперами. Еще у D-Max есть боковые подножки в новом дизайне, колеса на 18 дюймов и антенна по типу акульего плавника. Клиренс - 235 мм.

В РФ можно заказать Isuzu D-Max AT35

У новинки грузоподъемность составляет максимум 995 кг. Водитель получает в свое распоряжение систему стабилизации прицепа, систему помощи во время спуска и функцию помощи при подъеме.

Текущий пикап Isuzu D-Max с полным приводом присутствует на отечественном авторынке с 2016-го.

В компании решили оснастить авто не только 2,5-литровым турбированным 163-сильным дизелем, но и с этой весны добавить двигатель более мощный.

Новинка заимеет четырехцилиндровый турбодизель 4JJ 3.0 л на 177 «лошадей», который работает с новенькой «механикой» на 6 ступеней или АКП Aisin. Сегодня Isuzu D-Max реализуют у нас по цене 1 999 000 – 2 470 000 рублей. Как будет стоить новый вариант модели – неизвестно.

В РФ можно заказать Isuzu D-Max AT35

Топовый Isuzu D-Max обладает ИРС, парктроником, задней камерой, системами бесключевого доступа, стабилизации прицепа, а также ЭРА-ГЛОНАСС.

Isuzu D-Max в России непопулярен. За 10 месяцев 2018-го дилерские сети продали 130 экземпляров модели.

Новинка с основой пикапа D-Max обзавелась полностью новым салоном.

Обновленный Isuzu MU-X впервые показался в начале 2017-го в Таиланде. Вседорожник получил другие бампера с радиаторной решеткой, новенькие фары и задние фонари.

Салон автомобиля изменился немногим, пополнившись только иной мультимедией с тачскрином на 8 дюймов. Такую машину можно приобрести теперь и в Китае, где раньше модели не было.

К слову, салон авто обладает такими же компонентами, что и внедорожник для других стран. Там есть новенькая передняя панель, центральный тоннель, рулевое колесо, дефлекторы обдува, блок по управлению «климатом», мультимедиа с громадным сенсорном, плюс с поддержкой 4G и Apple CarPlay.

Китайский Isuzu MU-X 2018 получил турбодизеля 1.9 на 163 л.с. и 3.0 на 177 «лошадей». Агрегаты функционируют вместе с 6-диапазонной АКП, а топовому варианту предоставляют «механику» на 6 скоростей.

Isuzu поведала об обновленном вседорожнике MU-X, являющийся переделанным вариантом Chevrolet Trailblazer.

Авто получило спецюбилейный вариант, так как компания отмечает свое 60-летнее пребывание в Таиланде. Заметим, что внутри машины все сделано крайне «роскошно».

Новинка отличается новенькими фарами головного света, иной радиаторной решеткой, другим бампером, фонарями сзади со светодиодными элементами, другими колесами на 18 дюймов и небольшими спойлером на багажную крышу.

Внутри присутствует мультимедиа Isuzu Connect, обладающая 8-дюймовым экраном, навигация. Юбилейный спец вариант получил интерьер в двух цветах, кожаную отделку и мягкий пластик, плюс выделяются вставки «под дерево».

Вседорожник обладает прежней моторной гаммой, то есть, дизелем 1.9 на 190 л.с. и 350 Нм, а также 3,0-литровым дизелем V4 на 177 л.с. и 380 Нм. Первому варианту предлагается задний привод, второму опционально - полный привод.

Isuzu D-Max AT35 является модификацией японского пикапа, созданной специалистами Arctic Trucks с целью преодоления сложнейшего бездорожья.

Хотя новинке еще стоит пройти процедуру сертификации для получения ОТТС, авто уже можно заказать у официальных дилерских сетей Isuzu в нашей стране.

Пикап, улучшенный специалистами Arctic Trucks, получится дороже базовой версии автомобиля порядка на 650 тысяч рублей, однако более точные цифры определятся после фиксации каждой стати затрат и понимания объёмов авторынка. Стоит напомнить, что стоимость Isuzu D-Max в РФ стартует с отметки в 1 765 000 рублей.

Основной целевой аудиторией бренда будет корпоративный сектор, где транспортные средства эксплуатируются наёмными водителями.

Помимо улучшенной внешности, пикапу предоставили новый двигатель, заменивший прежний 163-сильный дизель.

Обновлённый Isuzu D-Max отличается от российской версии головной оптикой, массивной радиаторной решеткой с хромом, бампером, а также «противотуманками». Опционально добавились навигационная система с системой бесключевого доступа в авто.

163-сильный дизель 2.5 с 400 Нм и 5-ступенчатой АКП был заменен на новенький агрегат – мотор 1.9 на 164 лошадиных сил и 360 Нм, работающий с 6-скоростным «автоматом». Крутящий момент немного снизился с целью повышения ездового комфорта с улучшенной экономичностью. Добавим, что новый движок соответствует «Евро-6».

Российские продажи Isuzu D-Max начались в этом месяце. Автомобиль оценен минимум в 1 765 000 рублей. Кроме машины с «автоматом», есть еще версии с 6-ступенчатой МКП. Полноприводная система присутствует в каждой комплектации авто.

Еще один пикап появится на российском рынке. Японская компания Isuzu предлагает автомобиль D-Max с 163-сильным турбодизелем объемом в 2.5 литра по цене от 1 765 000 рублей.

Пока на рынке будет только модель с одним мотором, который работает в паре с 6-ступенчатой МКПП или 5-диапазонной АКПП. На выбор предлагается различная кабина – двойная или полуторная.

Среди других характеристик можно выделить наличие ABS, системы курсовой устойчивости, EBD, фронтальных и боковых подушек безопасности, кондиционер, шторок безопасности.

Полуторная кабина Aqua в базовой комплектации будет стоить 1 765 000 рублей, а двойная Terra - 1 795 000 рублей.

Есть еще версия Air. Тут уже бамперы покрашены в цвет кузова, установлены круиз-контроль, аудиосистема, зеркала заднего вида с электрорегулировкой и обогревом, подогрев передних сидений, противотуманки. Такой пикап D-Max стоит от 2 115 000 рублей.

Версия Flame имеет механическую КПП, кожаный салон, затемненные задние фонари, автоматический климат-контроль, электрорегулировку водительского сидения по высоте, кожаный салон, противоугонную систему. Такая комплектация обойдется в 1 995 000 рублей. А версия с автоматической трансмиссией, которую назвали Energy, будет стоит от 2 235 000 рублей.

Японская компания в октябре уже привезет машины из Таиланда. А в будущем Isuzu планирует выпускать D-Max в России.

Компания Isuzu представила новейший внедорожник MU-X, который на самом деле является перелицованной версией Chevrolet Trailblazer. Предлагать его могут и с задним приводом, и с полноприводной трансмиссией.

Новинка Isuzu, как и внедорожник Chevrolet, использует новенькую среднеразмерную платформу, которую разработало бразильское подразделение концерна GM. Модель предложат с 3-литровой дизельной «четверкой», которая развивает 175 л.с. и 380 Нм крутящего момента, и со 136-сильным агрегатом объемом 2,5 литров на «тяжелом топливе».

Двигатели будут работать в паре или с 5-ступенчатой МКП, или с 5-диапазонным АКП Aisin. Дорожный просвет авто составляет 230 мм.

MU-X имеет 7-местный салон с 3-я рядами кресел. Спинки 2-го ряда регулируются в 6 положений или складываться по пропорции 60/40. Все пассажирские сидения можно сложить к полу, образовав тем самым ровную погрузочную площадку.

Сегодня внедорожник продают на рынках Австралии (от $38 000) и Таиланда (от $32 000).

Компания Isuzu представила гоночную модификацию пикапа D-Max, подготовленную для участия в ралли-рейде «Дакар».

Новинка, построенная на базе серийного полноприводного пикапа с двойной кабиной, получила трехлитровый дизельный двигатель, развивающий 242 лошадиные силы (при 4800 оборотах в минуту) и 589 Нм крутящего момента (при 2000 оборотах в минуту). Мотор работает в паре с пятиступенчатой секвентальной коробкой передач Hollinger, оснащенной гоночным сцеплением.


До «сотни» такой D-Max может ускоряться за семь секунд (как уточняют в Isuzu, на грязевом покрытии), а его максимальная скорость составляет 190 километров в час.

Помимо этого, пикап для ралли-рейда, чья масса достигает 2,3 тонны, получил защиту днища восьмимиллиметровыми алюминиевыми листами, усиленную подвеску, каркас безопасности, карбоновые элементы в салоне, «ковши» Recaro, 320-литровый топливный бак, мощные тормозные механизмы и 16-дюймовые колесные диски с внедорожными покрышками Toyo Open Country M/T-R.

Старт ралли-рейду «Дакар-2013» будет дан 5 января. Гонка продлится 15 дней. Пикап Isuzu будет выступать в категории T2.

Очередное поколение универсального пикапа придет в Европу, начиная с Великобритании – одного из крупнейших для данной модели рынков.

Британское подразделение Isuzu Motor анонсирует начало продаж нового поколения пикапа D-Max на июнь нынешнего года. Компания пытается создать некую интригу вокруг новинки, хотя получается это, пожалуй, с трудом. Дело в том, что новый Isuzu D-Max, а также его технический аналог Chevrolet Colorado производятся и продаются в Таиланде с сентября минувшего года. Британское подразделение распространило скромный тизер с изображением европейской версии, но есть все основания полагать, что автомобиль будет практически таким же, как в Азии, а данные тайской версии хорошо известны, фотографии доступны.

Разумеется, для Европы проведут несколько доработок – даже на представленном тизере различим ксеноновый ближний свет. В Европе обещают доработанные дизельные двигатели, но дополнительной информации компания не распространила.

Тем временем, в Таиланде предлагают два дизеля. Первый – новейший 2,5-литровый, оснащенный турбонаддувом с изменяемой геометрией. Его мощность составляет 136 л.с., а крутящий момент – 320 Нм. Еще во время прошлогодней премьеры в Таиланде Isuzu заявляла, что стандартным для этого дизеля станет соответствие требованиям норматива Euro 5, поэтому смело можно предположить появление его под капотом европейской версии практически без изменений. Для этого турбодизеля также разработана новая 5-ступенчатая АКПП и существенно модернизирована раздаточная коробка для полноприводных версий. 5-ступенчатая «механика» по-прежнему предлагается.

Второй дизель – 3,0-литровый. Он известен по предыдущему поколению пикапа, но также существенно модернизирован. Мощность его составляет 177 л.с., а крутящий момент – 380 Нм.

Сборка автомобиля осуществляется только в Таиланде в южной провинции Районг.

Пикап дебютировал на Международном автосалоне в Токио и в ближайшее время выйдет в продажу в Японии, хотя уже в течение нескольких месяцев его можно приобрести в Таиланде.
Несмотря на падение спроса в сегменте рамных среднеразмерных пикапов на внутреннем рынке Японии, Isuzu не намеревается уходить с домашнего рынка, тем более, что модель D-Max востребована во многих странах Азии и с успехом продается также на Ближнем Востоке и в некоторых странах Европы.
Существенно модернизированный D-Max 2012 модельного года представили в Токио. Автомобиль разработан совместно с американской General Motors и технически представляет собой почти полную копию Chevrolet Colorado – нового всемирного пикапа от GM.
Собирают автомобиль в Таиланде, где он уже с успехом продается. В Японии предложат те же двигатели. Доступно три варианта, все дизельные. 2,5-литровый турбодизель предлагается в двух вариантах настроек. В базовой он развивает 115 л.с., а в более мощном варианте – 135 л.с. Наконец, в наиболее дорогих версиях Isuzu D-Max оснащается 3,0-литровым турбодизелем мощностью. 177 л.с.
Любой двигатель может сочетаться как с 5-ступенчатой «механикой», так и с 5-ступенчатым «автоматом». Покупатели смогут выбрать между заднеприводными вариантами и D-Max, оснащенными постоянным полным приводом. Примечательно, что 4WD будет доступен, как планируется, с любым из двигателей.
Компания пока не объявила ориентировочной даты начала продаж пикапа в Японии, а также стоимость D-Max. Тем не менее, Isuzu рассчитывает на то, что автомобиль окажется востребованным на домашнем рынке.

Пикап дебютирует в Таиланде. Он разработан совместно с американской GM и представляет собой практически полный технический аналог Chevrolet Colorado.

Давнее партнерство между японской Isuzu и американской General Motors в последние годы имеет не такое сильное влияние на модельный ряд Isuzu как прежде, но новое поколение пикапа D-MAX наглядно демонстрирует обратное. Автомобиль представлен в Таиланде, который, как предполагается, станет одним из основных рынков для пикапа, при этом разработчики не скрывают, что по своей сути D-MAX является перелицованной версией нового Chevrolet Colorado.

Впрочем, отличий у японской версии немало. В первую очередь – собственная передняя часть (бампер, капот, оптика и решетка радиатора). Оригинальную форму имеет и задняя часть грузовой платформы. В салоне, тем не менее, различия между D-MAX и Colorado практически отсутствуют – у Isuzu лишь немного изменена форма передней панели и приборного щитка, а также предлагаются иные цвета отделки. Подвеска, а также конструкция рамы у автомобилей идентична.

Для D-MAX будет предложено два дизельных двигателя. Базовым станет 2,5-литровый с турбонаддувом. Он будет доступен в двух вариантах настроек – 115 л.с. или 136 л.с. Второй турбодизель – 3,0-литровый. Его мощность составляет 177 л.с.

Примечательно, что презентация Chevrolet Colorado прошла также в Таиланде практически одновременно с Isuzu D-MAX, хотя и независимо.

Точная дата начала продаж и стоимость автомобиля пока не названы. Первым рынком, где D-MAX появится в продаже, станет Таиланд, позднее модель будет предложена и в других странах Азии.

Эксклюзивный дистрибьютор марки Isuzu компания «Северстальавто-ISUZU» выводит на российский рынок новый пикап D-Max. Для нашего рынка новинка будет оснащаться 3,0-литровым турбодизелем мощностью 163 л.с. и максимальным крутящим моментом 360 Нм, который достигается уде при 1 800 об/мин.

Isuzu D-Max в базовой комплектации получит противотуманные фары, хромированную решетку радиатора, зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом, рулевое колесо и рычаг КП, обтянутые кожей, электростеклоподъемники всех дверей, центральный замок с управлением с ключа, фронтальные подушки безопасности, кондиционер а также круиз-контроль. Цены на автомобиль будут объявлены в начале 2009 года, перед стартом официальных российских продаж.

Неизвестный автолюбитель из Техаса, США, по своему вкусу переделал пикап Isuzu 1989 года выпуска. Теперь у машины целых восемь колес и нулевой клиренс. Хозяин чудо-машины потратил на ее создание три года.

Под капотом ярко-рыжего пикапа скрывается двигатель Chevrolet V8 мощностью 350 л.с., который работает в паре с трансмиссией 700-R4. Насколько удобно ездить на таком автомобиле - не известно, но не заметить ее на дороге невозможно, сообщает Jalopnik.

В понедельник компания "Северсталь-авто" и японская корпорация Isuzu подписали соглашение о создании на территории России совместного предприятия по производству автомобилей.

Новое СП - "Северстальавто-Исудзу" - будет расположено в Татарстане в особой экономической зоне "Алабуга". На предприятии планируется выпускать полную линейку коммерческих грузовиков и автобусов Isuzu, а также осуществлять сборку дизельных двигателей этой японской компании. Помимо этого, будет создан инжиниринговый центр для адаптации автомобилей Isuzu для российского рынка.

Кроме того, в планах совместного предприятия также получение статуса промсборки, который предусматривает льготный ввоз комплектующих для выпуска автомобилей.

Ожидается, что завод начнет работу в первом полугодии 2008 года, а годовой объем производства составит 25 тысяч машин.