Южнокорейская компания Hyundai Motor в нынешнем году планирует вывести на российский рынок сразу ряд интересных новинок. В частности, уже в ближайшее время у дилеров Hyundai появятся версии автомобилей Hyundai Elantra и Hyundai Tucson c новыми моторами объемом 1,8- и 2,0-литра соответственно. Об этом сообщает агентство "Auto.ru - Инфо".

Кроме того, летом 2005 года в России начнутся продажи полностью нового поколения седана Hyundai Sonata. Напомним, что этот автомобиль построен на базе новой платформы, получил стильный дизайн кузова, и будет комплектоваться современными моторами. Однако точной информации о комплектациях Sonata на российском рынке пока нет. Не исключено, что они будут объявлены на Московском Моторшоу-2005 в августе этого года.

Еще одна новинка появится осенью 2005 года – это будет обновленная версия хэтчбека Hyundai Getz. Однако пока точно не известно, какие изменения претерпит данная модель.

Hyundai Sonata признан лучшим в категории автомобилей среднего класса по результатам исследования института Good Housekeeping.

Премия "Чего хотят женщины" (What Women Want Automotive Satisfaction Award) вручается уже в шестой раз и базируется на расширенной версии ежегодного исследования института J.D.Power and Associates. В 2004 году женщины определяли лучшие автомобили в восьми категориях.

Результаты выбора победителей основаны на опросе более чем 100 000 покупателей новых автомобилей, из которых примерно 30 000 - женщины. Критерии оценки включали удовлетворенность продуктом по таким параметрам как, например, привлекательность внешнего вида и интерьера, прочность и надежность конструкции, уровень шумоизоляции и безопасности.

Как показало исследование, самым важным критерием для женщин при оценке автомобиля является его безопасность. А такие характеристики, как мощность и управляемость, занимают в женском рейтинге даже более высокое место, чем у водителей-мужчин.

С начала апреля по конец мая на Sonata в комплектациях Т1 и Т4 можно будет сэкономить до $2 тысяч.

Клиенты официальных дилеров российских Hyundai смогут выбрать себе подарки на указанную сумму, сообщает пресс-служба ТагАЗа и бесплатно их установить. Список опций, на которые распространяется данная акция, довольно обширен - сюда вошли несколько моделей охранных систем, механические противоугонные устройства, аудиокомпоненты, парктроник, ксеноновые фары, легкосплавные диски, дополнительный комплект шин, тонировка, элементы обвеса и многое другое.

"По примерному подсчету сумма подарка позволит полностью укомплектовать автомобиль и даже превысить стандартный набор устанавливаемого дополнительного оборудования. Таким образом, клиенты получат ощутимую выгоду при покупке Hyundai Sonata", - отмечают представители автосборочного завода.

Мировой дебют нового флагмана компании Hyundai, седана Grandeur, состоялся совсем недавно на автосалоне в Женеве. Американскую версию представили в Нью-Йорке: в штатах машину будут продавать под именем Azera. Основное отличие — другой силовой агрегат: вместо мотора V6 3.3 мощностью 233 л.с., который разрабатывался в кооперации с фирмами DaimlerChrysler и Mitsubishi, американцам предложат 265-сильный двигатель объемом 3,8 л.

В Россию будет поставляться европейская версия Hyundai Grandeur, но тоже под другим именем: труднопризносимое название заменят на аббревиатуру TG. А менее крупный седан Hyundai Sonata шестого поколения на наш рынок выведут под именем Hyundai NF — чтобы не возникало путаницы с Сонатой предыдущего поколения, которая собирается в Таганроге.

Российские продажи новинок начнутся а августе — после премьеры на московском автосалоне. Но еще раньше (в мае) дилеры Hyundai ожидают начала поставок модели Elantra с 1800-кубовыми двигателями (сейчас на рынке представлены версии с моторами объемом 1,6 и 2 л).

на верхнем фото: Hyundai Grandeur
на фото справа: Hyundai Sonata

Accent образца 2006 года сначала поступит на рынок США.

Новое третье поколение "народного" компакта Hyundai Accent представлено на американском автошоу в Нью-Йорке. Автомобиль построен на увеличенной колесной базе, а его габариты увеличились на пару дюймов во все стороны, заметно прибавив комфорта в салоне.

Hyundai Accent запланирован к поставкам на рынок США уже в этом году и уже заявлен по цене в пределах $10.000. Машина будет комплектоваться новым 1,6-литровым бензомотором мощностью 110 л.с. с вариативным распредвалом, который заботится о снижении расхода топлива. Представители Hyundai заявили, что новый Accent по заокеанским меркам сможет претендовать на титул автомобиля с "ультранизким показателем токсичности".

Hyundai обновляет младшую модель в своей линейке после того, как продажи предыдущей версии Accent упали на 20%. Тем не менее его успехи на американском рынке выше средних, и в минувшем году он смог увеличить сбыт своих машин американцам на 4%.

Марка Hyundai очень быстро зарабатывает авторитет на рынке США. По данным аналитического агентства J.D.Power, в минувшем году популярность Hyundai росла быстрее, чем у всех прочих компаний, и теперь южнокорейский автоконцерн занимает 7- е место в рейтинге доверия, поднявшись за год сразу на 16 позиций вверх.

Южнокорейская компания Hyundai представила в Нью-Йорке новый флагманский седан Azera. Новый седан – третья модель из семи новых и обновленных Hyundai, которые компания обещает представить в течение 24 месяцев. Как утверждает компания, Azera отличается высоким уровнем безопасности, элегантностью стиля и наличием всех качеств, присущих "настоящему представительскому седану".

Если сравнивать модель с XG350, она длиннее и шире, хотя и стоит на той же, только немного вытянутой, колесной базе. В просторном салоне больше места, чем у конкурентов BMW 760i и Mercedes-Benz S-Class. Под капотом стоит новый алюминиевый 3,8-литровый V6 мощностью 265 л.с. – то есть автомобиль мощнее, чем Ford Five Hundred и Buick LaCrosse. Уровень выброса вредных веществ очень низок и соответствует всем последним требованиям. У 5-ступенчатой автоматической трансмиссии есть опция переключения в механический режим. Еще стоит отметить новую независимую подвеску и литые диски с новым дизайном.

Одно из наиболее авторитетных в США изданий Consumer Report опубликовало очередной список самых хороших автомобилей.

Данный рейтинг основывается на опросе владельцев новых автомобилей. И оказалось, что самым лучшим автомобилем в США на данный момент является… Hyundai Sonata! Эта модель имеет в среднем лишь две поломки или серьезные претензии на 100 автомобилей.

Consumer Report отмечает, что в последнее время качество сборки автомобилей Hyundai значительно выросло. Если еще лет 10 назад это была одна из самых ненадежных марок, то сейчас она уже конкурирует с «японцами», которые традиционно считаются лучшими по качеству. В целом марка Hyundai сейчас занимает 4 место по качеству, уступая только Subaru, Infinity и Lexus. В среднем корейские автомобили имеют 11 неисправностей на 100 автомобилей. Это очень неплохой результат, так как, например, Mercedes-Benz, Volkswagen, Volvo и ряд прочих европейских моделей имеют по 20 неисправностей и более. А вот у лидера рейтинга Subaru лишь 8 поломок или серьезных претензий на 100 машин.

Надо отметить, что американские покупатели очень внимательно относятся к статистике и выводам журнала Consumer Report. Это издание уже в прошлом году отмечало марку Hyundai как очень надежного производителя. И в результате спрос на Hyundai в США за первые два месяца этого года вырос на 15%. А вот тот же Mercedes-Benz стали покупать хуже (снижение продаж составило 18%).

на фото: Hyundai Sonata нового поколения

KM.RU Автомобили

Mercedes E-Klasse все меньше пользуется популярностью у американцев, а место фаворита занял новый Hyundai Sonata, сообщает американский журнал Consumer Report.

Журнал провел опрос 810.000 потенциальных покупателей средних седанов, большинство из которых назвали Hyundai Sonata самым надежным в своем классе.

За два месяца с начала текущего года продажи Mercedes в США продолжали снижаться и упали на 18% по сравнению с аналогичным показателем прошлого года. А сбыт автомобилей Hyundai, напротив, за тот же период вырос на 15%.

Напомним, что год назад DaimlerChrysler решил окончательно расстаться со своим азиатским партнером и реализовал на рынке 10,5% процентов принадлежавших ему акций Hyundai.

Разрыв отношений произошел после того, как Hyundai узнал о переговорах DaimlerChrysler с одним из своих перспективных китайских партнеров об организации сборки седанов Mercedes, которые велись без ведома корейского автопроизводителя.

На автосалоне в Женеве Южнокорейская марка Hyundai анонсировала новую модель - седан, по европейской классификации попадающий в сегмент "Е", который будет носить имя Hyundai Grandeur. Этот автомобиль, судя по всему, станет примеником модели Hyundai XG, а в продаже новинка должна будет появиться летом 2005 года.

Автомобиль значительно вырос, по сравнению с XG350, в размерах. Его длина 4,9 метра, ширина 1,85 метра, высота 1,49 метра. Таким образом, новый седан на 20 миллиметров длиннее и шире, чем модель XG, а также на 70 миллиметров выше. При этом, благодаря выросшим размерам несколько сантиметров получили как задние пассажиры, так и багажное отделение. При этом, вес Grandeur ниже чем у XG350. Автомобиль будет заметно комфортнее и просторнее своего предшественника.

Дизайн Hyundai Grandeur отличается европейской сдержанностью и стилем, а также повышенным вниманием к деталям со стороны дизайнеров марки. Также как и Hyundai Sonata нового поколения, этот автомобиль заметно отличается от других автомобилей корейской компании. Особого внимания заслуживает оформление задней части кузова с выступающей, как на BMW 7-Series, крышкой багажника, а также покатая задняя стойка, придающая силуэту автомобиля стремительный вид.

Комплектоваться Hyundai Grandeur будет 3,3-литровым алюминиевым мотором V6 мощностью 233 лошадиные силы, к которому спустя некоторое время присоединится 2,2-литровый турбодизель мощностью 145 лошадиных сил. Трансмиссия предусмотрена только одна - пятиступенчатый "автомат". Подвеска автомобиля построена по схеме двойных поперечных рычагов спереди, а сзади используется многорычажная конструкция. Система курсовой устойчивости будет входить в базовую версию на всех модификациях новинки.

Можно также отметить, что новый седан на 20 миллиметров длиннее и шире, чем модель XG, а также на 70 миллиметров выше. Кроме тогО, автомобиль будет заметно комфортнее и просторнее своего предшественника.

Сегодня корейская Hyundai предъявила журналистам свой новый концепт Portico.

Это первое появление автомобиля перед публикой. Portico - нечто среднее между седаном и внедорожником: инженеры постарались взять основные достоинства этих классов и совместить их в одном автомобиле.

Уникальная конфигурация трех рядов кресел обеспечивает очень удобный вход и выход для всех шести пассажиров, а пространства салона с запасом хватает для людей любой комплекции. Все сидения получили электропривод. Задние пассажиры не будут скучать при наличии развлекательной DVD-системы, а впереди у водителя и переднего пассажира есть система навигации и специальная консоль наверху, где показана вся необходимая информация о дороге и автомобиле.

У Portico весьма необычная конструкция дверей – без стоек, а открываются они по принципу ворот. Идея дизайна принадлежит команде Hyundai Advanced Design Team из дизайнерского центра в Южной Корее. Под капотом полноприводного Portico стоит новый двигатель Hyundai Lambda DOHC V6, соагрегатированный с 6-ступенчатой автоматической коробкой Shiftronic. Автомобиль сделан специально под гибридную систему Hyundai: два электрических мотора обеспечивают общую мощность в 220 л.с.

Компания Hyundai представила на автошоу в Лос-Анджелесе новый электромобиль второго поколения Tucson, с питанием от топливных элементов(FCEV).

Пробег Tucson FCEV почти вдвое больше, чем у электромобиля Hyundai первого поколения - Santa Fe FCEV. При объеме бака для хранения водорода в 152 л. автомобиль может пройти до 300 км. Кроме того, снижен вес автомобиля, благодаря применению алюминиевых кузовных элементов, увеличена мощность мотора (на 5 л.с.), что положительно сказалось на времени разгона до 100 км/час и максимальной скорости.

Двигатель Tucson FCEV теперь располагается под передним капотом в отличие от двигателя его предшественника, который был встроен в днище.

Интересно, что двигатель машины можно завести после ее пятидневного пребывания на двадцатиградусном морозе. Tucson FCEV так же оснащен топливным элементом большей производительности и новой ион-литиевой полимерной батареей.

Алексей Морозов

Первые снимки полностью обновленного пикапа Chevrolet Silverado 2007 модельного года были сделаны во время фотосессии для рекламных материалов. На снимках представлена модификация с внедорожным обвесом Z71.

Дизайнеры и инженеры General Motors серьезно переработали экстерьер и механическую «начинку» Silverado 2007: особенно заметны перемены в оформлении кабины водителя, которая стала более современной и комфортной. Несмотря на то, что GM планировала представить новый Silverado весной 2007-го уже как представителя модельного ряда-2008, но затем перенесла начало продаж на нынешнюю осень.

Фотогалерея » Chevrolet Silverado

С начала следующего года в России можно будет купить 3-дверный Hyundai Getz.

Машина предлагается с механической КП (от $14 590) или "автоматом" (на тысячу дороже). Оба варианта оснащаются 1,6-литровым 105-сильным мотором.

"Трехдверки" в нашу страну будут идти в комплектации GLS - с ABS, EBD, двумя передними подушками безопасности, кондиционером, зеркалами с подогревом, электрическими стеклоподъемниками, подогревом мередних сидений и другими полезными опциями.

До появления новой Hyundai Elantra в продаже осталось целых два года, но компания усиленно тестирует автомобиль в разных погодных условиях, разных странах, на разных дорогах, и уже практически в окончательном виде.

Новая Elantra будет побольше нынешней версии, которую с ее появлением снимут с производства, и будет выглядеть более современно и стильно, с плавными линиями крыши и завышенной линией "талии". По фотографиям видно, что модель получит две выхлопные трубы, литые диски и противотуманные фары.

Представленный более года назад Hyundai Elantra с двухлитровым двигателем (143 л.с.) наконец-то добрался до России — руководство российского представительства определилось с ценовой политикой.

Хорошо укомплектованный седан (гидроусилитель, АБС, четыре подушки безопасности, климат-контроль, противотуманные фары, люк с электроприводом, датчик освещения) с механической коробкой стоит $19990; «автомат» добавит к цене еще $1000. Интересное предложение! Ведь двухлитровый Mitsubishi Lancer (135 л.с.) за те же $19990 чуть хуже укомплектован (две подушки, кондиционер вместо климат-контроля, нет люка) и не оснащается автоматической коробкой. А сходящий со сцены Ford Focus 2.0, напротив, предлагается только с «автоматом» и в сходной комплектации стоит уже около $22400.

Elantra с кузовом хэтчбек и двухлитровым двигателем поставляться не будет.

В декабре на российском рынке начинаются продажи Hyundai Elantra с 2-литровым двигателем мощностью 143 л.с. Двухлитровый мотор будет представлен на двух модификациях – обе с кузовом седан. Elantra 2,0 с механической 5-ступенчатой КП будет стоить 19.990 долл., версия с 4-ступенчатой АКП – 20.990 долл.

В стандартный пакет оборудования войдут: гидроусилитель руля, регулируемая рулевая колонка, центральный замок, иммобилайзер, корректор фар, подушка безопасности водителя и пассажира, окрашенные в цвет кузова бампера, брызговики, легкосплавные диски 15', полноразмерное запасное колесо, системы ABS, EBD, климат-контроль, фильтр салона, подогрев передних сидений, электроcтеклоподъемники, окрашенные в цвет кузова зеркала с электроприводом и подогревом, противотуманные фары, бортовой компьютер, обшитые кожей руль и ручка КП, аудиоподготовка, антенна на заднем стекле.

Кроме того, в комплектацию Hyundai Elantra с двухлитровым двигателем дополнительно войдут боковые подушки безопасности, электролюк, система автоматического включения света фар и сетка в багажнике.

SantaFe 2005 модельного года оснастили новой решеткой радиатора и новым мотором.

Hyundai подготовил к запуску обновленный внедорожник SantaFe 2005 модельного года. Автомобиль получил дополнительную перекладину на решетке радиатора, задние фонари с упрощенной компоновкой световых секций, переработанную боковую защиту кузова и увеличенное гнездо для крепления заднего номерного знака (фото).

В линейку двигателей к SantaFe 2005-го года добавлен четвертый агрегат 2-литровый дизель CRDi VGT мощностью 125 л.с. Он комплектуется турбонаддувом с изменяемой геометрией крыльчатки (VGT).

Новый мотор выдает крутящий момент 285 Нм на 2600 оборотах в минуту и разгоняет машину с места до скорости 100 км/час за 13,3 секунды. Максимальная скорость SantaFe с этим двигателем достигает 172 км/час.

К прочим техническим нововведениям, которые коснулись новой дизельной версии, отнесем интерактивную систему распределения крутящзего момента, уже применяемую на Tucson. Она позволяет при необходимости передать до 50% крутящего момента на задние колеса, в то время как в штатном режиме ведущими остаются только передние колеса.

Полный привод доступен и в принудительном режиме при ручном включении. В этом случае при движении со скоростью не выше 35 км/час крутящий момент можно полностью перераспределить на задние колеса.

Помимо перечисленных нововведений в штатную комплектацию всех SantaFe 2005 модельного года включена климатическая установка-автомат, круиз-контроль и бортовой компьютер.

Стартовая цена на базовый SantaFe 2.4 GLS 2WD с бензиновым двигателем для рынка ЕС назначена на уровне 19.490 евро.

Согласно статистическим данным, по итогам девяти месяцев на российском рынке текущего года корейская компания "Hyundai" обошла всех своих конкурентов, включая "Toyota". За это время россияне купили в 2,5 раза больше машин марки Hyundai, чем в прошлом году.

По мнению экспертов, успех корейцев объясняется тем, что они сделали ставку на массовые модели - городскую малолитражку Getz в классе В и седан Elantra в классе С. Доступный по цене Getz, лидер на рынке в своем классе, стал настоящим бестселлером в этом году, хотя продается в России с октября 2002 года.

Примечательно, что рост продаж корейских автомобилей наблюдается не только в России, но и во всем мире. Hyundai в течение последних двух лет серьезно улучшил позиции в мировых рейтингах надежности автомобилей. Эти автомобили сегодня являются не только самым доступным предложением на рынке в своем классе. Они стали оснащаться дополнительным оборудованием даже в базовой комплектации.

На автосалоне в Париже состоялась премьера обновленного Hyundai Coupe. Серьезной модернизации купе не претерпело – благодаря невысокой цене спрос на автомобиль и без того достаточно стабилен. Среди внешних модернизаций – новый передний бампер с увеличенными воздухозаборниками, объединенные блок-фары и иные задние фонари. Более того, на боковинах передних крыльев появились псевдоспортивные вентиляционные «жабры»!

Гамма силовых агрегатов осталась без изменений: на выбор – двухлитровый мотор мощностью 143 л.с. и двигатель V6 2.7, который теперь развивает 175 л.с. (вместо 163 л.с.). В списке дополнительного оборудования появилась система стабилизации EPS.

Европейские продажи обновленных Hyundai Coupe начнутся в следующем году. По предварительной информации цены останутся на прежнем уровне.

Через три года после представления на рынке Hyundai подвергнул Coupe небольшой пластической операции. Экстерьер автомобиля не претерпел больших изменений, корейцы ограничились лишь небольшим "мэйк-апом".

Самые броские изменения – новые задние фонари, блок-фары и новые передний бампер с большим воздухозаборником. Кроме того, на передних крыльях автомобиля появились "жабры" воздухозаборников, которые придали автомобилю больше спортивности. Немного изменился и салон автомобиля – в нем применены новые, более дорогие и качественные материалы и появились алюминиевые декоративные накладки. В плане безопасности также есть обновления появилась новая система стабилизации нового поколения.

Технически автомобиль не изменился: в гамме всего два двигателя, двухлитровый (143 л.с.) и 2,7-литровый V6 (175 л.с.).