Во вторник компания General Motors объявила о рекордных убытках - за прошлый финансовый год американский автогигант потерял 38,7 миллиарда долларов, большинство из которых вызвано списанием безналичных активов в третьем квартале 2007 года. Об этом сообщает издание The International Herald Tribune.

Убытки GM в четвертом квартале прошлого года составили 722 миллиона долларов или 1,28 доллара в пересчете на каждую акцию. При этом за аналогичный период 2006 года американский автопроизводитель заработал более 950 миллионов долларов. Выручка компании в четвертом квартале – 47 миллиардов долларов или восемь центов на акцию (в 2006 году выручка составила более 180 миллионов долларов).

Кроме того, концерн GM в целях реализации программы по снижению издержек намерен предложить в текущем году 74 тысячам рабочим уволиться по собственному желанию, получив компенсацию в размере от 45 до 140 тысяч долларов.

Компания General Motors планирует, что к 2012 году половина из всех автомобилей концерна будет оснащена двигателями, работающими на этаноле. Об этом на проходящем в Чикаго международном моторшоу сообщил президент североамериканского отделения GM Tрой Кларк (Troy Clarke).

По его словам, уже в текущем году в продаже в США появится 11 машин концерна, работающих на экологически чистом этаноле, а к 2009 году их количество увеличится до 15 штук. Кроме того, через два года американская компания Coskata Inc., часть которой принадлежит GM, намерена совместно с фирмой ICM, занимающейся разработкой оборудования и строительством заводов по производству биоэтанола, запустить в эксплуатацию предприятие для массового выпуска такого вида топлива.

Кларк также добавил, что GM продолжит разработку автомобилей с различными гибридными силовыми установками, электромобилей и технологий, улучшающих топливную экономичность машин.

Японская Toyota окончательно сместила General Motors с первого места в рейтинге крупнейших автопроизводителей мира, сообщает General Motors, компания продала 9.369.524 машины, что обеспечило ей рост на три процента по сравнению с 2006 годом. Однако Toyota на прошлой неделе опубликовала свой отчет, в соответствии с которым общее число автомобилей, проданных японской компанией на мировых рынках в 2007 году, составляет 9,37 миллиона (точную цифру компания планирует опубликовать в конце месяца).

Кроме того, впервые за 76 лет General Motors уступил свою лидирующую позицию Toyota не только по продажам, но и по объемам производства. По итогам календарного 2007 года Toyota выпустила 9,51 миллиона машин, тогда как GM - лишь 9,26 миллиона. Эти цифры включают в себя все имеющиеся в арсенале компаний бренды.

Еще 10 лет назад продажи японской компании были в два раза меньше GM. В 2007 году последняя уступала Toyota в объемах продаж в течение первого полугодия, однако в октябре GM вновь вырвалась вперед. General Motors продавала более девяти миллионов автомобилей четыре раза: в 2007, 2006, 2005 и 1978 годах.

Компания General Motors к 2018 году планирует разработать и начать продавать автомобиль, который сможет ездить без участия водителя. Об этом на пресс-конференции заявил Ларри Бернс (Larry Burns), вице-президент отдела исследований и разработок американского концерна, сообщает агентство Associated Press.

"Большинство необходимых технологий уже существуют: адаптивный круиз-контроль, датчики движения, система предупреждения о смене ряда движения, система стабилизации и GPS-позиционирование, - отметил Лари Бернс. - Автомобили, способные передвигаться без водителя, могут снизить количество аварий и пробок".

GM намеревается оборудовать "беспилотный" автомобиль дорогостоящим компьютерным чипом и антенной. Первые тесты такой машины начнутся в 2015 году, а через три года она поступит в продажу.

Сначала предполагается использовать машину только на скоростных шоссе, в то время как на городских улицах водитель будет управлять ей самостоятельно. Более поздние версии автомобиля смогут не только ездить по населенным пунктам, но и сокращать пробки, прижимаясь друг к другу ближе, чем это может сделать сам водитель.

Во вторник на Международном форуме потребителей и производителей электронной техники в Лас-Вегасе (Consumer Electronics Show) Рик Вагонир (Rick Wagoner), генеральный директор GM, представил экспериментальный автомобиль Chevrolet Tahoe Boss. Он может самостоятельно контролировать процесс движения, позволяя водителю заниматься своими делами или попросту спать.

Концерн General Motors стал первым автопроизводителем, сумевшим за один календарный год продать в Китае миллион автомобилей. Торжественная церемония выпуска юбилейной машины, которой стал GM продавал в Китае лишь около 100 тысяч автомобилей в год. В 2005 году эта цифра выросла до 500 тысяч автомобилей. Дальнейший рост продаж и достижение миллионных показателей руководство американского концерна связывает с выводом на местный рынок сразу нескольких новых моделей, включая кроссовер Chevrolet Captiva, седан Chevrolet Epica, минивэн Wuling Hong Tu и престижный седан Buick Park Avenue.

"То, что мы стали первым глобальным автопроизводителем, продавшим миллион машин в Китае, является демонстрацией потенциала нашей продукции, наших сотрудников и наших партнерских отношений", - заявил глава GM Рик Вагонер. "Китай - очень важный рынок, и мы очень гордимся тем вкладом, который вносим в развитие местной автомобильной промышленности", - добавил он.

Концерн General Motors планирует в случае успешного старта в 2009 году «мускулистого» купе Chevrolet, но и предоставил концептуальные рендеры. Купе будет строиться на достаточно гибкой платформе Zeta. Никаких конкретных данных пока нет, но GM сообщил, что Chevelle должен занять нишу между обновленными Malibu и Impala, которые представят в 2011 и 2010 годах соответственно.

Обновленный Malibu будет выпускаться в виде седана, универсала, купе и кабриолета, но только с передним или полным приводом и исключительно с V6 под капотом. Поэтому ближе всего Chevelle будет к Chevrolet Impala SS 2010 модельного года, которая также создается на заднеприводной платформе Zeta. У «Импалы» планируется брутальная угловатая внешность и интерьер в ретростиле 60-х, что, возможно, перекочует в Chevelle.

Также GM анонсировала силовые агрегаты для новой Impala, по которым можно понять, что будет под капотом Chevelle.

Самая скромная комплектация полноразмерного седана будет обладать 3,6-литровым V6 мощностью 250 л.с. Притом точно такие же показатели будут у гибридной версии. Также будут аналогичные V6 моторы, но посредством доводки выдающие уже 285 и 315 «лошадок» соответственно. Для тех, кто предпочитает восьмицилиндровые версии, придется выбирать среди двух модификаций. Impala в комплектации LTZ может быть опционально укомплектована 6,0-литровым V8 мощностью 385 сил, а Impala SS будет скрывать под капотом мотор LS7 от Corvette, который выдает 505 л.с. при объеме в 7,0 литров. Возможно также, что под капотом SS-версии окажется 550-сильная «восьмерка», которую планируют ставить на седьмое поколение Chevrolet Corvette C7. Те же самые агрегаты или хотя бы часть из них стоит ожидать и на Chevelle.

Базовая, самая «слабая» Impala будет стоить 29 450 долларов и должна быть представлена в 2009 году как модель следующего года. Chevy Impala будет конкурировать на рынке с Dodge Magnum и Chrysler 300C, а соперников Chevelle компания пока не определила. В любом случае Chevelle представят сначала как концепт и тщательно изучат реакцию публики, прессы и потенциальных покупателей.

GM в 2011 году начнет производство компактных заднеприводных автомобилей. Как ожидается, это будут автомобили премиум-сегмента, претендующие на ту же рыночную нишу, в которой сейчас выступает BMW.

Как пишет Autoweek, об этом сообщили представители профсоюза работников автомобильной отрасли (UAW), при этом General Motors не распространяла никакой информации, касающейся этих автомобилей.

Компактные заднеприводные машины будут выпускаться на заднеприводной платформе Alpha, по крайней мере, в двух вариантах кузова. Под каким из брендов GM они появятся на рынке, пока не известно. Возможно, одним из автомобилей на этой платформе будет Cadillac BLS второго поколения.

Представители профсоюза работников автомобильной отрасли (UAW) узнали о планах GM в ходе переговоров, связанных с недавней забастовкой сотрудников GM. Члены UAW требовали пересмотреть условия медицинского и пенсионного страхования, а также прекратить увольнения рабочих, проводящиеся в связи с реструктуризацией компании. Как пишет Autoweek, информацию о платформе Alpha в GM раскрыли, рассказывая о том, что ждет работников завода в Лордстауне (Lordstown), штат Огайо, на котором будут собирать эти автомобили.

Концерн заключил партнерское соглашение с A123Systems Inc о разработке нового типа безопасных батарей.
Они будут предназначены, главным образом, для нового гибрида Volt.

Напомним, что некоторые вопросы, связанные с надежностью и безопасностью автомобильных батарей стали камнем преткновения для инженеров, разрабатывающих новые виды гибридных машин. Например, Toyota сообщала о том, что приостановила производство литиево-ионных батарей, так как они перегреваются и даже могут взорваться.

Новый тип батарей, разрабатываемый концерном General Motors, может помочь в решении этой проблемы.

В Детройте (США) на заводе Buick создана дополнительная технология в обеспечении безопасности движения.

Чтобы помочь водителю оставаться в своей полосе, в обтекатели боковых зеркал машины установят камеры, а на сами зеркала установят маркеры, сигнализирующие о смене полосы. Кроме того, для обеспечения просмотра «мертвых зон» при перестроении по бокам авто будут устанавливать радары.

В пресс-релизе компании General Motors Corp сообщают, что новинкой оснастят Cadillac STS и седаны DTS в 2008 году.

Руководство концерна General Motors подумывает о создании нового внедорожника, для семейства которого будет разработана единая платформа.

Кроссовер будет рассчитать на вместительность 5 человек, планируется, что его размеры будут меньше, чем недавняя модель Saturn Vue. Внешний вид кузова будет немного отличаться у разных марок, принадлежащих американской компании.

На американском рынке новинка будет продаваться под маркой GM, а на европейском под маркой Opel. Кроме того, планируется реализация и на российском, китайском и индийском рынках.

GM планирует разработать бюджетные автомобили для развивающихся рынков Индии, Китая и России, сообщает Financial Times со ссылкой на президента GM Asia Pacific Ника Рилли. Это будут микролитражные автомобили по цене $7000-8000 и автомобили компакт-класса, аналогичные Renault Logan, от $9000.

По словам Рилли, демография мира меняется и есть огромное число людей, готовых перейти "с двух колес на четыре". Говоря об Индии и России, Рилли сказал, что GM добьется снижения себестоимости новинок в том числе путем переноса производства низкобюджетных автомобилей на внутренние рынки.

В России у концерна уже есть две производственные площадки — “GM-АвтоВАЗ” в Тольятти и строящийся завод в Санкт-Петербурге. Мощность последнего составит 25 000 автомобилей в год. Там будут собираться кроссоверы Chevrolet Captiva и новая модель седана класса J-300, которая сейчас только разрабатывается.

GM стал одним из последних мировых автоконцернов, заявивших о разработке бюджетного автомобиля для развивающихся рынков. Кроме Renault, который уже два года продает Logan, стоимость которого стартует с $9500, к 2010 г. бюджетные машины в России хотят продавать Nissan, Toyota и Volkswagen вместе со Skoda. У GM есть опыт создания всемирных бюджетных автомобилей по примеру корейского Chevrolet Aveo, однако его стоимость все выше, чем заявленный рубеж в $10000. Создавая новый бюджетный автомобиль, GM будет исходить из порога в $8000-9000.

Но если финансово успешная Toyota может позволить себе любые новые разработки, то GM сделать это будет сложнее. На разработку одной бюджетной модели GM придется потратить не менее $2 млрд. Напомним, что американский концерн переживает сейчас не лучшие времена - за девять месяцев 2006 г. GM получил $3,049 млрд чистого убытка при выручке $155,46 млрд.

Если ты в поисках работы, переходи на сайт Jooble
Источник: Ведомости

Автопроизводитель №1 в мире General Motors объявил, что к 2010 году планирует запустить в серию водородный автомобиль Sequel.

Эта машина является внедорожником нового поколения, работающим на топливных ячейках.

На создание Sequel инженеров вдохновил автомобиль HydroGen3, разработанный компанией Opel. Sequel оснащен системой, аккумулирующей энергию при торможении и запасающей ее в литиево-ионных батареях. Единственным продуктом работы водородного двигателя является вода.

Концептуальный водородомобиль дебютировал на международном автосалоне в Детройте в 2005 году. Тогда исполнительный директор General Motors предположил, что серийная версия столь необычного автомобиля сможет выйти только спустя десятилетие. Однако тяжелая финансовая ситуация и жесткая конкуренция на рынке заставили руководство концерна пересмотреть первоначальные планы.

На автосалоне в Детройте компания GM представляет сразу два автомобиля модельного ряда 2008 года, это двухместное купе Pontiac G6 и внедорожник Torrent.

G6 получил 3,6-литровый двигатель DOCH V6 VVT мощностью 252 л.с., а внедорожник оснащен аналогичным двигателем но его мощность составит уже 263 л.с., что позволит ему разгоняться до 100 км/ч менее чем за 7 секунд. Оба автомобиля агрегируются 6-ступенчатым «автоматом» Hydra-Matic 6T70.

В северной Австралии фотографами был пойман опытный образец Pontiac G8, который должен заменить Pontiac Grand Prix в 2008 году.

Пока о нем известно, что базой для G8 стал Holden. Также G8 получит двигатель Holden VE от седана Commodore. Еще планируется, что он получит абсолютно новый салон и кузов.

Источник: WorldCarFans.com

Американский концерн General Motors представил новый кроссовер GMC Acadia.

Эта модель создана на единой платформе с другими кроссоверами концерна: Saturn Outlook и Buick Enclave. Не исключено, что на той же платформе позднее появятся вседорожники марок Chevrolet и Saab.

Новая модель будет комплектоваться двигателем V6, оснащенным системой изменения фаз газораспределения, и шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Объем мотора составляет 3,6 литра, а его мощность — 267 лошадиных сил. Семиместный автомобиль планируется выпускать в переднеприводном или полноприводном вариантах.

Ожидается, что на американском рынке GM Acadia составит конкуренцию японским вседорожникам Lexus Rx330 и Acura MDX.

Продажи модели начнутся уже в конце этого года.

Фотогалерея » GMC Acadia

Совет директоров концерна General Motors в рамках очередного заседания, прошедшего в пятницу, согласился на более обстоятельные переговоры с альянсом Renault-Nissan, в ходе которых будет обсуждаться возможное слияние этих компаний. Как заявили представители американского автогиганта, руководство GM готово приступить к исследованию этого вопроса «более серьезно».

«Мы открыты к будущим дискуссиям и с нетерпением ждем момента, чтобы выслушать идеи представителей Renault и Nissan относительного того, как подобный союз мог бы послужить нашей взаимной выгоде», — заявил сразу после совещания глава GM Рик Вагонер. Это заявление вызвало некоторое недоумение среди ряда аналитиков, которые предсказывали полное неприятие руководством концерна подобного предложения со стороны французско-японского альянса. Между тем, Вагонер также добавил, что у GM есть вполне успешный опыт глобальных альянсов.

Напомним, что идея о возможном партнерстве между General Motors и Renault-Nissan была озвучена еще в начале недели. Предполагалось, что японская и французская компании могли бы купить по 10 процентов вновь выпущенных акций GM, создав тем самым с американским концерном глобальный альянс, под контроль которого попало бы около 25 процентов мирового автомобильного рынка. По предварительным оценкам, такая сделка обошлась бы альянсу в 3,3 миллиарда долларов США.

Американский гей-портал, специализирующийся на обзорах автомобилей для представителей сексуальных меньшинств, опубликовал рейтинг самых популярных машин среди своих посетителей.

На первом месте оказался Volkswagen Rabbit. Также в нынешнем топ-листе появились марки Volvo C30 и Mazda3.

Сам список выглядит так:
1. Volkswagen Rabbit
2. Volkswagen Eos
3. Toyota Yaris
4. Mazda MX-5 Miata
5. Audi A3
6. Volkswagen Jetta
7. Saab 9-3
8. Dodge Caliber
9. Volvo C30
10. Mazda3

Основатель этого портала отметил, что 60 процентов автомобилей из этого рейтинга - это машины с кузовом хетчбэк, а большинство из них стоят не дороже $16 тыс., сообщает Gaywheels.

General Motors ведет переговоры с украинской компанией "УкрАвто" о создании совместного предприятия для производства автомобилей Chevrolet в Польше.

Партнеры обсуждают возможность сборки автомобилей на варшавском заводе Fabryka Samochodow Osobowych - это собственность "АвтоЗАЗа", главным акционером которого является "Укравто".

Представитель американского концерна сказал, что в переговорах достигнут определенный прогресс. Он подчеркнул, что речь идет о производстве недорогих моделей Chevrolet и заверил, что это не скажется на производстве автомобилей марки Opel/Vauxhall на заводах в Западной Европе.

По некоторым сведениям, совместное предприятие в Польше будет работать над созданием мини-кара Chevrolet Aveo. К концу этого года планируется выпустить 25 000 машин.

Лидеры лейбористской партии говорят, что стремление создать совместное предприятие в Польше отражает желание автогиганта снизить объемы дорогого производства в Западной Европе и увеличить прибыль за счет низких затрат в Восточной Европе и Азии.

Глава рабочего совета европейского филиала GM Клаус Франц (Klaus Franz) предполагает, что производство General Motors в Западной Европе и однажды приведет к тому, что в Восточную Европу переедет и производство Opel Corsa.

General Motors 13 июня заложит первый камень в строительство завода в Санкт-Петербурге с объемом инвестиций более 100 млн долларов.

Планируемый объем выпуска продукции на первом этапе составит более 25 тысяч автомобилей в год. Площадь земельного участка, выделяемого под строительство завода, составляет более 94 Га. Участок расположен в промзоне Шушары. Питерский завод GM выйдет на проектную мощность в течение 36-ти месяцев с момента подписания соглашения между правительством Петербурга и GM – напомним, оно было подписано 29 мая 2006 г.

Дочерняя компания General Motors - ООО "Дженерал Моторз Авто" была зарегистрирована в Петербурге в апреле 2006 года, в мае компания подала заявление о предоставлении земельного участка для строительства. Минэкономразвития РФ и концерн General Motors заключили 29 мая 2006 г соглашение о реализации проекта по созданию автомобильного производства в России. Документ подписали глава Минэкономразвития Герман Греф и вице-президент корпорации GM Group Карл-Питер Форстер. Соглашение было заключено в рамках постановления N166 от 29 марта 2005 г. правительства РФ "О внесении изменений в Таможенный тариф РФ в части автокомпонентов, ввозимых для промышленной сборки".

Несмотря на убытки, которые GM понесла по итогам прошлого года, автогигант рассматривает возможность строительства собственного производства в России.

Американцы уже обсудили с администрацией Санкт-Петербурга возможность строительства завода. Как ожидается, Chevrolet развернет там производство Aveo и Lacceti.

General Motors - один из старейших игроков на нашем рынке.В 2005 г. СП GM-АвтоВАЗ начало выпуск Chevrolet Viva на базе старой модели Opel Astra. Некоторые модели GM также собирает калининградский “Автотор” (внедорожники Chevrolet Tahoe и TrailBlazer, Hummer H2, H3, Cadillac CTS, STS, SRX). Теперь GM задумался о собственном заводе в России.

Организация собственного производства в России может стать весьма выгодным для GM шагом. Дешевая, но достаточно квалифицированная рабочая сила позволит сократить расходы на сборку, оборудование для автозаводов можно завезти из простаивающих заводов, расположенных в других странах.