Компания BMW будет поставлять американскому производителю гибридных автомобилей Fisker Automotive свои четырехцилиндровые бензиновые турбомоторы и автокомпоненты. Соответствующее соглашение, подписанное в пятницу BMW и Fisker, будет действовать в период с 2012 по 2013 год и предполагает поставку 100 тысяч двигателей в год.

Агрегаты BMW планируется использовать для компактного гибридного седана Nina — бензиновые двигатели в силовой установке станут применяться только для подзарядки аккумуляторов в движении. Автомобиль будет предлагаться с кузовами «седан», «кабриолет» и «трехдверный универсал» (Shooting brake) и, как надеются в «Фискере», сможет побороться за покупателей с BMW 3-Series.

Ожидается, что производство седана Fisker Karma начнется в США в следующем году. Стоимость автомобиля составит около 50 тысяч долларов. Единственная на данный момент модель «Фискера» — Karma — стоит минимум 88 тысяч долларов.

Помимо «Нины», компания Fisker также намерена расширить свой модельный ряд за счет электрического кроссовера, концептуальная версия которого будет представлена в сентябре на моторшоу во Франкфурте, и открытой версии большого седана Karma. Кабриолет получит в названии приставку S (от слова sunset – закат) и будет оснащаться жесткой складывающейся крышей.

Американская компания Fisker Automotive приступила к разработке новой коробки передач для своих электрокаров, сообщает издание Autocar. Производитель надеется, что эта трансмиссия позволит автомобилям достигнуть динамических характеристик, сравнимых с 1001-сильным гиперкаром Bugatti Veyron. Эта машина способна ускоряться с нуля до ста километров в час за 2,5 секунды.

По словам руководителя фирмы Хенрика Фискера, разрабатываемая «мультиступенчатая» коробка передач позволит значительно уменьшить время разгона до «сотни» у нового седана Karma. В настоящее время улучшение динамических характеристик электромобилей ограничено из-за использования одноступенчатых трансмиссий, которые позволяют повысить надежность силовых установок. Компания Tesla ранее испытывала двухступенчатые коробки передач на модели Roadster, однако отказалась от их применения на серийных машинах из-за постоянных поломок.

Как сообщалось ранее, седан Fisker Karma, о начале производства которого было объявлено в марте этого года, приводится в движение двумя электромоторами суммарной мощностью 403 лошадиные силы, питающимися от комплекта литий-ионных аккумуляторов. Для подзарядки батарей в пути используется 260-сильный бензиновый турбированный двигатель.Исключительно на электротяге «Карма» может проехать до 80 километров, а с полным топливным баком запас хода увеличится до 480 километров.

Сейчас Fisker Karma может ускоряться до «сотни» за 5,9 секунды. Максимальная скорость автомобиля — 200 километров в час. Средний расход топлива седана составляет 2,4 литра топлива на сто километров пробега. Полная зарядка батарей от сети с напряжением 240 Вольт занимает шесть часов.

В США стоимость седана «Карма» в базовом оснащении составляет 88 тысяч долларов.

В Финляндии на мощностях завода Valmet началась сборка одного из самых красивых современных гибридов Fisker Karma. Из-за мирового финансового кризиса запуск этой модели, дебютировавшей еще в 2008 году на Детройтском автосалоне, переносился не раз, но на фоне оживающей экономики американская компания Fisker Automotive приняла решение больше не откладывать. За первый год она рассчитывает продать до 7000 Karma. Первые автомобили поступят в европейские и американские салоны уже в апреле по цене от 95 900 долларов, однако за счет льгот и вычетов их фактическая цена будет ниже во всех странах.

Напомним, что четырехместный спортивный седан Fisker Karma оснащен двумя электромоторами суммарной мощностью 402 л. с. и 2,0-литровым бензиновым турбомотором, используемым в качестве генератора. Исключительно на электроэнергии Karma может проехать до 80 км, а при движении в гибридном режиме — до 485 км. При этом автомобиль ускоряется до 100 км/ч за 5,9 секунды и достигает предельных 200 км/ч.

В рамках Парижского автосалона компания Fisker показала серийный гибридный спорткар Karma. Силовая установка этого автомобиля, как и у предшествовавшего ему одноименного концепта, состоит из двух электрических моторов суммарной мощностью 403 лошадиные силы, которые приводят в движение задние колеса машины, а также бензинового турбомотора мощностью 260 лошадиных сил, используемого только для подзарядки литий-ионных батарей.

Заряда аккумуляторов гибриду хватает на 80 километров, а за счет двигателя внутреннего сгорания максимальный пробег увеличивается до 480 километров. До "сотни" Karma разгоняется за 5,9 секунды, а его максимальная скорость ограничена 200 километрами в час.

При этом сравнимый по размерам с семейными седанами автомобиль (габаритная длина Karma равна 4990 миллиметрам) расходует всего 2,4 литра бензина на сто километров пути. Кроме того, спорткар можно подключить к сети с напряжением 240 Вольт. В этом случае для полной зарядки батарей требуется шесть часов.

В отличие от концепта у серийной версии Karma появились средние стойки, благодаря которым повысилась жесткость кузова, и машина смогла пройти сертификационные краш-тесты.

Четырехместный салон спорткара делит пополам высокая центральная консоль, в которую спрятаны литий-ионные аккумуляторы, а крыша спорткара представляет собой самую большую из устанавливаемых на серийные автомобили солнечную батарею. Управление климат-контролем, аудиосистемой, навигацией и бортовым компьютером Karma осуществляется с помощью установленного в салоне 10-дюймового сенсорного экрана.

Спорткар уже в базовой комплектации "обут" в 22-дюймовые диски Circuit Blade из алюминиевого сплава.

Fisker Karma будет выпускаться на заводе компании Valmet Automotive в Финляндии. Мощности этого предприятия позволяют выпускать 15 тысяч гибридных спорткаров в год. Дата начала продаж еще не объявлена, но ранее сообщалось, что компания Fisker уже получила 1600 заказов на модель Karma. О стоимости и комплектациях этого автомобиля информации пока нет.

Компания Fisker проведет глобальную презентацию своей первой гибридной модели - седана Karma - на Парижском автосалоне, открывающемся в конце сентября. Там же американский производитель поделится деталями своей маркетинговой программы и планами по организации собственной дилерской сети на ключевых мировых рынках.

Гибридный седан Fisker Karma оснащен силовой установкой, сочетающей в себе двухлитровый турбомотор мощностью 260 лошадиных сил, который используется только в качестве генератора для зарядки литий-ионных батарей, пару электродвигателей суммарной мощностью 403 лошадиные силы, которые приводят в движение задние колеса, и одноступенчатую коробку передач. Исключительно на электротяге автомобиль может проехать до 80 километров, а его комбинированный запас хода составляет 483 километра.

Кроме того, у Fisker Karma есть и "спортивный" режим работы гибридной силовой установки, в котором седан разгоняется до ста километров в час за 5,9 секунды, однако запас хода при этом сокращается до 402 километров. Максимальная скорость - 200 километров в час.

Средний расход топлива у Fisker Karma составляет 2,4 литра на сто километров пробега.

Габаритная длина седана составляет 4,996 метра (по своим размерам Karma сопоставима, например, с новым Audi A7 Sportback), а колесная база равна 3,16 метра.

В Париже компания Fisker планирует объявить цены на этот автомобиль, а также рассказать о том, в каких странах будет продаваться новый гибридный седан.

Американская компани Fisker наконец объявила дату начала приема заказов на свою единственную модель – долгожданный гибридный седан Karma.

На Лос-Анджелесском автосалоне в ноябре этого года будет представлен выставочный образец автомобиля с различными вариантами окраски и оформления интерьера, а сразу после этого дилеры Fisker начнут проводить тест-драйвы для желающих приобрести новинку и принимать заказы. Поставки же Karma начнутся в марте-апреле 2011 года.

Напомним, что Fisker Karma относится к "жестким" гибридам и использует двигатель внутреннего сгорания как генератор для выработки электроэнергии. На одних аккумуляторах седан может проехать до 75 километров, а для подзарядки может использоваться бытовая электросеть. Ориентировочная цена гибрида составит около 90 000 долларов.

Американская компания Fisker Automotive приобрела за 20 миллионов долларов бывший завод концерна General Motors, расположенный в городе Уилмингтон (штат Делавэр, США). В ближайшее время он будет переоборудован под выпуск гибридных автомобилей. Ожидается, что на этом предприятии наладят сборку модели Nina. Первые экземпляры этой машины сойдут с конвейера через два года. Об этом сообщает The Detroit Free Press.

Машина Fisker Nina должна стать самой доступной и массовой моделью в гамме компании. К 2015 году ее планируется выпускать тиражом до 150 тысяч штук в год. Стоимость Nina составит 45 тысяч долларов США.

Ранее компания Fisker получила госкредит на сумму в 529 миллионов долларов. Эти деньги производитель намерен потратить на усовершенствование своих моделей и переоборудование предприятия в Уилмингтоне. Сейчас марка уже готовит к производству седан Karma, который начнут доставлять первым владельцам в первом квартале 2011 года. "Фискер" утверждает, что на данный момент получила уже более 1600 предварительных заказов на этот автомобиль

Fisker Karma получит гибридную силовую установку с двумя электродвигателями мощностью 403 лошадиные силы (они приводят в движение задние колеса) и 260-сильным турбированным бензиновым мотором, который будет использоваться только для подзарядки литиевых батарей в движении. На электротяге Karma, как ожидается, сможет проехать около 80 километров. При полностью заправленном баке запас хода увеличится до 480 километров.

Министерство энергетики США выдало в полном объеме кредит компании Fisker, специализирующейся на производстве гибридных автомобилей, на сумму в 529 миллиона долларов, сообщает Automotive News. Выделенные средства компания намерена потратить на усовершенствование своих моделей и переоборудование бывшего завода General Motors в Вилмингтоне.

В настоящее время Fisker готовит к выпуску седан Karma, который появится у американских дилеров в середине этого года и будет стоить 87 тысяч долларов. В середине апреля сообщалось, что компания получила 1600 предварительных заказов на этот автомобиль. Кроме того, компания планирует запустить в серию кабриолет Sunset, концептуальная версия которого была показана в 2009 году на автосалоне в Детройте.

С 2012 года американцы начнут производство седана Nina, который в США будет стоить меньше 40 тысяч долларов. К 2015 году Fisker планирует выпускать до 150 тысяч автомобилей этой модели в год.

Правительство США считает, что предоставление кредита позволит поддержать не только небольшую компанию, но и отечественных поставщиков деталей для Fisker, поскольку седан Karma на две трети состоит из частей, изготовленных в США. Кроме того, переоборудование завода в Вилмингтоне позволит создать две тысячи новых рабочих мест.

О намерениях Министерства энергетики США выделить деньги для компании Fisker стало известно еще в сентябре 2009 года. Тогда сообщалось, что заем для производителя будет предоставлен из 25-миллиардного фонда, предназначенного для поддержки автомобильных компаний, разрабатывающих экологически чистые автомобили. По мнению правительства, это позволит в ближайшие семь лет существенно снизить потребление нефти Америкой и сократить выбросы в атмосферу. Ранее деньги из него уже получили автопроизводители Ford, Nissan и Tesla.

Предсерийная версия гибридного спортседана Fisker Karma отправится в 10-недельный демонстрационный тур по городам США и Канады. Как пишет Automotive News, за это время новая модель успеет побывать в 42 городах и 26 штатах.

Основная задача демо-тура - показать готовый к серийному производству автомобиль клиентам, которые уже внесли депозит в размере 5000 долларов США - таких насчитывается уже около 1600 человек, а также тем, кто подумывает о его приобретении. Планируется, что уже в третьем или четвертом квартале текущего года все потенциальные покупатели смогут начать процедуру заказа машины - с выбором комплектации и вариантов отделки салона.

Первые серийные машины начнут поставляться клиентам в первом квартале 2011 года.

Ранее сообщалось, что Fisker получил от правительства США 528 миллионов долларов для развития гибридных технологий и на запуск в серийное производство модели Karma. При этом бОльшая часть займа пойдет на создание новой модели - доступного автомобиля Fisker Nina, который планируется выпускать тиражом до 100 тысяч штук в год. Его стоимость составит 45 тысяч долларов США.

Fisker Karma в США будет стоить от 80 до 100 тысяч долларов. Автомобиль оснащен гибридной силовой установкой Q-Drive, в которой два электродвигателя мощностью 403 лошадиные силы приводят в движение задние колеса. Двухлитровая бензиновая 260-сильная "четверка" с турбонагнетателем используется исключительно для подзарядки в дороге литиевых аккумуляторов, питающих электромоторы. Запас хода при передвижении на электротяге составляет 80 километров, а при полностью заправленном баке увеличивается до 480 километров.

Правительство США выдаст американскому производителю автомобилей Fisker кредит в размере 528,7 миллиона долларов, предназначенный для разработки нового гибрида и модернизации существующей модели. По расчетам чиновников, благодаря инвестициям, около 5000 человек будут обеспечены рабочими местами, сообщается на сайте Министерства энергетики США.

Планируется, что первый транш размером 169,3 миллиона долларов компания потратит на доработку своей первой модели под названием Karma. По ожиданиям правительства, эти деньги также поддержат отечественных поставщиков автопроизводителя, поскольку две трети деталей для своего четырехдверного суперкара Fisker планирует заказывать у американских компаний. Представители Fisker сообщают, что компания уже получила 1500 предварительных заказов на этот автомобиль. Karma появится у автодилеров в середине 2010 года.

Вторая часть займа в размере 359,36 миллиона долларов будет направлена на разработку другой модели - Fisker Nina. Компания намерена к 2012 году выпускать ежегодно по 75-100 тысяч этих машин. Ожидается, что стоимость автомобиля составит 45 тысяч долларов, но покупатели смогут приобрести ее за 39 тысяч долларов благодаря экономии на налогах в размере 7500 долларов. Об этом сообщает The Detroit News.

Займ для компании Fisker будет предоставлен из 25-миллиардного фонда, предназначенного для обновления автопарка США экологически чистыми машинами. По мнению правительства, это позволит в ближайшие семь лет существенно снизить потребление нефти Америкой и сократить выбросы в атмосферу. Ранее деньги из него уже получили автопроизводители Ford, Nissan и Tesla. "Форд", которому предназначалось из этих средств 5,1 миллиарда долларов, планирует потратить их на модернизацию заводов для выпуска 13 экономичных моделей. Nissan получил 1,6 миллиарда долларов, за счет которых проведет переоснащение своего американского завода. Кредит размером 465 миллионов долларов, выделенный производителю электромобилей Tesla, позволит ему организовать производство машин и силовых установок на заводе в городе Сан Карлос в Калифорнии.

Американская компания Fisker Automotive в течение ближайших двух с половиной лет планирует вывести на рынок новую модель. Она будет выпускаться более массовым тиражом и стоить намного дешевле, чем первый и пока единственный автомобиль фирмы – четырехдверный седан Karma. Об этом в интервью изданию The Oakland Press заявил основатель и руководитель Fisker Automotive Хенрик Фискер (Henrik Fisker).

График выхода на рынок моделей компании выглядит следующим образом: в начале следующего года к американским дилерам, с которыми уже заключены все необходимые соглашения, поступит седан Fisker Karma, затем появится открытая версия этого автомобиля и совершенно новая модель. Фискер не сообщил никакой детальной информации о новинке, однако отметил, что эта машина будет отличаться от "Кармы" и получит "совершенно другую конструкцию", но при этом останется гибридом.

По словам Хенрика Фискера, для разработки и запуска в производство новой модели компания обратилась за ссудой в Министерство энергетики США. Если решение о выделении средств Fisker Automotive будет принято, то первые серийные образцы этого автомобиля появятся на дорогах в течение 29 месяцев.

Напомним, что серийная версия седана Fisker Karma была показана на моторшоу в Детройте в начале текущего года. Эта модель оснащается гибридной силовой установкой, состоящей из двух электромоторов мощностью 403 лошадиные силы и 260-сильного двухлитрового бензинового турбодвигателя, который используется для подзарядки литиевых батарей.

Как сообщалось ранее, выпуск седана наладят на мощностях финской компании Valmet, которая будет собирать около 15 тысяч Karma в год. Цены на эту машину в США начинаются от 87 тысяч долларов.

Компания Fisker Automotive во вторник объявила о том, что производство седанов Karma с гибридной силовой установкой будет поручено финской компании Valmet. Сейчас на этом заводе выпускаются модели Porsche Cayman и Boxster, но, как сообщает Motorauthority.com, уже в конце 2009 года там же развернется сборка "гибридов", которые будут продаваться и в США и в Европе.

Предполагается, что в год Valmet сможет выпускать по 15 тысяч автомобилей. Цена седана Fisker Karma в США составит около 80 тысяч долларов. Цены на европейскую версию этой модели пока не объявлены.

Если Karma будет пользоваться устойчивым спросом, то через несколько лет Fisker Automotive запустит в производство еще одну модель, которая будет стоить вдвое дешевле.

Fisker Karma принадлежит к классу так называемых "подключаемых" гибридов, батареи которых можно подзаряжать от бытовой электросети. Он оснащен силовой установкой Q-Drive, разработанной компанией Quantum Technologies, в состав которой входит электромотор и двигатель внутреннего сгорания, используемый только для подзарядки батарей во время движения. Исключительно на электротяге Karma сможет проезжать до 80 километров, а максимальный запас хода этого автомобиля составляет около 560 километров. Расход топлива - 2,35 литра на сто километров побега. Максимальная скорость - 200 километров в час.

Компания Fisker Coachbuild приступила в Калифорнии к испытаниям седана Karma, оснащенного гибридной силовой установкой. Об этом сообщает британское издание Autocar, опубликовавшее шпионские фотографии этого автомобиля.

Заднеприводный Fisker Karma приводится в движение с помощью электромотора, питающегося от литий-ионных аккумуляторов. Как утверждают представители компании, исключительно на электротяге автомобиль сможет проехать около 80 километров, что, по мнению специалистов Fisker, вполне достаточно для ежедневных поездок по городу от дома до работы и обратно. Подзарядка батарей будет происходить при помощи бензинового двигателя, предположительно 1,4-литрового агрегата компании Volkswagen, комплекта солнечных батарей на крыше или от обычной бытовой электросети.

В США седан Karma появится в продаже только к концу 2009 года, однако в Fisker утверждают, что 99 экземпляров этого автомобиля уже проданы по предварительным заявкам. Стоимость Karma на американском рынке составит около 80 тысяч долларов.

В понедельник Хенрик Фискер (Henrik Fisker) - основатель американской компании Fisker Coachbuild, известной своими эксклюзивными автомобилями, построенными на базе серийных Mercedes-Benz SL и BMW 6-Series, представил изображение открытой версии первой собственной разработки ателье – гибрида Karma. Напомним, что седан Karma был впервые показан в январе текущего года на моторшоу в Детройте.

Заднеприводный кабриолет Fisker Karma станет оснащаться той же гибридной силовой установкой, которая предлагается и для седана. В движение автомобиль приводится при помощи электромотора, питающегося от комплекта литий-ионных аккумуляторов. Батареи подзаряжаются при помощи бензинового мотора, благодаря системе регенерации энергии при торможении или от обычной розетки. Исключительно на электротяге новика сможет проехать более 80 километров. До "сотни" Karma способна ускорится за 5,8 секунды. Максимальная скорость новинки – более 200 километров в час.

Продажи Fisker Karma в США и на европейском рынке начнутся в 2009 году. Стоимость седана составит около 80 тысяч долларов. Цены на кабриолет пока не разглашаются.

Первый автомобиль компании Fisker Automotive получил название Karma. Видимо, этот экологически безопасный гибрид так назван неслучайно.

Karma представляет собой спортивный люкс-седан. Специально для новинки был разработана установка Q-DRIVE, состоящая из небольшого бензинового двигателя и литиево-ионных батарей. В качестве опции будет доступна крыша на солнечных батареях, которая сможет подзаряжать автомобиль. До полной разрядки батарее машина может пройти около 80 км. До 100 км/ч спорт-седан разгоняется за 6 секунд, а максимальная его скорость достигает 200 км/ч.

Пропорции автомобиля: по высоте соответствует Porsche 911, а по длине – Mercedes CLS. В строительстве машины использовался легковесный алюминий. Внешний дизайн Fisker Karma окончательный – именно в таком виде он поступит на рынок в количестве первых 99 экземпляров. Первые машины будут с автографом Генрика Фискера и выкрашены в тот же цвет, что и шоукар. Поставки начнутся в последней четверти 2009 года.

Компания Fisker привезла на конкурс Concours d’Elegance, который проходит в Беверли Хиллз в Калифорнии, свой первый серийный автомобиль - Latigo CS V10. Такие машины будут выпущены ограниченным тиражом в 150 экземпляров. Об этом сообщает Аutoweek.

Купе Latigo построен на шасси BMW 6 Series, причем автомобиль может быть создан как на базе модели 650, так и на M6. В первом случае машина оснащается восьмицилиндровым бензиновым двигателем мощностью 360 лошадиных сил, а во втором – 648-сильным V10. Кроме того, компания Fisker планирует выпуск купе-кабриолета Tramonto на базе Mercedes SL 55 AMG.

От своих "доноров" автомобили Fisker отличаются полностью иным дизайном кузова, немного измененной отделкой интерьера, а также настройками двигателей и шасси.

Цены на машины Fisker в США начинаются от 199 тысяч долларов (за купе Latigo CS с двигателем V8) и доходят до 304 тысяч долларов (за кабриолет с десятицилиндровым мотором).

Известная в тюнинг кругах компания Fisker Coachbuild, занимающаяся постройкой уникальных автомобилей на базе серийных моделей, планирует расширить свой модельный ряд за счет нового спортивного седана.

В настоящий момент Fisker выпускает две модели - купе Latigo и кабриолет купе-кабриолет Tramonto. Первая машина имеет в основе своей купе BMW 6-Series, а модель Tramonto построена на базе Mercedes SL.

От своих «доноров» модели Fisker отличаются полностью новым эксклюзивным кузовом, выполненным в едином дизайне, видоизмененным салоном и модернизированной технической начинкой.

Все модели собираются только по индивидуальным заказам, поэтому стоимость их весьма велика – почти вдове превышает цену базового автомобиля.

В Лос-Анджелесе состоялась премьера двух новых моделей: Tramonto и Latigo CS от знаменитого дизайнера Фискера и его компании Fisker Coachbuild.

Спортивные автомобили студии Fisker узнаваемы с любой стороны. Яркий пример тому – последние два творения: двухместный спортивный кабриолет Tramonto с двигателем мощностью 610 л.с. и максимальной скоростью 325 км/ч и Latigo CS – элегантное купе, под капотом которого скрывается чуть меньший табун из пятисот лошадей.

Всего на свет должно появиться не более 150 родстеров. Доставка первых Tramonto от Фискера намечена на первый квартал 2006 года. Предполагается, что в новом году компания создаст собственную сеть дилеров по всему миру: в Америке, Азии, Японии и Европе. В США первыми дилерами станут компания O'Gara Coach в Беверли Хиллз, Fletcher Jones в Ньюпорт Бич, Mercedes Benz в Лонг Бич, Shelly BMW в парке Буэна и Irvine BMW.

Амбициозный и талантливый дизайнер Хенрик Фискер, ранее работавший в Aston Martin, а затем создавший собственную компанию, привез во Франкфурт два проекта суперкаров Tramonto и Latigo CS, как и обещал. Наверное, человеку, создавшему Aston DB9, можно простить любые амбиции. Тем более, если они сочетаются с любовью к «чистому искусству». Фискер решил возродить почти утраченное искусство создания настоящих супер-автомобилей.

Платформа для первого творения Tramonto уже готова. Не мудрствуя лукаво, Фискер взял за основу Mercedes-Benz SL55 AMG, от которого в новом проекте остались лишь сама платформа и двигатель, а все кузовные панели заменили на углеволокно и штампованные металлические листы. Дизайн решетки радиатора Фискеру подсказал самолет-истребитель Raptor, а идея дизайна салона целиком возникла из гениальной головы художника. А вот сдвижная крыша у автомобиля останется с оригинальным механизмом, равно как и некоторые электронные системы. Двигатель для Tramonto готовит датская компания Kleeman – он будет 5,5-литровым, мощностью 610 л.с. – с помощью специалистов по тюнингу машина сможет разгоняться до сотни за 3,6 секунд и развивать скорость 320 км/ч. Примерная цена пока держится в секрете, но около месяца назад Фискер обмолвился, что его шедевры будут стоить «чуть больше», чем Aston и Ferrari.

Второй совсем новый проект Latigo будет «немного подешевле», обещает Фискер. Другими словами, суперкар будет стоить «как купе BMW 6-серии плюс еще 100 000 долларов, или что-то около того». Известно, что в самом простом варианте у него будет двигатель BMW 4,8 литра мощностью 380 л.с., или же агрегат V10 от M6 мощностью 550 «лошадей».

На автосалоне Фискер сообщил журналистам, что ему, чтобы окупиться, нужно продавать по 150 автомобилей в год, и что он уже получил 35 заказов.

Он намерен тратить большую часть средств на разработку дизайна, а не на то, чтобы делать автомобили «от и до» с технической стороны. Естественно, каждая модель будет выпускаться в очень ограниченном количестве. Максимальный размер партии – 150 штук. Tramonto и Latigo начнут делать в 2006 году, сборка будет проходить на заводе в Калифорнии, начиная с апреля. А в 2007 году на планшетах дизайнеров появятся первые наброски фискеровских интерпретаций Mercedes-Benz G-Class и BMW M5.

Наталья Кунина