Представители компании Citroen объявили, что премиальный кроссовер DS продаваться в Европе не будет. Портал Automotive News, посылаясь на руководителя компании Фредерика Банзе, сообщает, что автомобиль планируют продавать в Китае и остальных азиатских странах.

Серийный кроссовер построят на базе известного концепта Wild Rubis, который был представлен в Шанхае. Напомним, что шоу-кар оснастили гибридной силовой установкой, а в основу его легла платформа хэтчбека DS5. Представители Citroen сказали, что серийный вариант сконструируют не таким радикальным. О двигателях, комплектациях, объеме производства и цене кроссовера DS еще ничего неизвестно. Одно лишь точно ясно - сборка новинки начнется в конце 2014 года или на начале 2015 года.

Прошло всего лишь несколько часов, как компания Citroen официально представила концепт Cactus, а фотошпионы уже успели «выкинуть» в Сеть фотографии закамуфлированного образца Кактуса. Автомобиль сейчас проходит испытания на юге Европы, а в скором времени дебютирует во Франкфурте.

Присмотревшись к изображениям, видим, что новый родственник линейки Citroen C по пропорциям и размерам близок к шоу-кару, но, вполне возможно, окажется проще в некоторых деталях.

Вероятно, что передняя оптика новой машины будет схожа с оптикой C4 Picasso: та же  форма дверей, задней стойки и очень похожие фонари.

Серийный Cactus (а сохранит ли он такое имя — неизвестно) на момент своего выхода в 2015 году будет продаваться с обычными моторами, а не с гибридными силовыми установками на основе сжатого воздуха. По неофициальным данным, нынешний хэтчбек C3 не будет иметь прямого наследника в таком же сегменте. Французы вместо него выведут на авторынок что-то покрупнее и находящееся на стыке классов. Округлый Cactus с длиной 4,2 метра – самое то.

На специализированной выставке Комтранс, которая пройдет в Крокусе на следующей неделе, концерн PSA Peugeot Citroen покажет сразу 2 свои новые модели — Jumpy и Expert. На самом деле, они не такие уже и новые, но французская компания только сейчас решились начать продажи в России. Пока только известны цены на ситроеновский фургон.

Российские дилеры принимать заказы на автомобиль, в котором поместится до девяти человек, начнут с середины сентября.

Стоимость грузовой версии Citroen Jumpy Fourgon начинается с отметки 899 тысяч рублей, а пассажирская модификация Multispace – с 999 000 рублей. Машина в России представлена с безальтернативным двигателем мощностью 90 лошадиных сил, который агрегатируется с 5-ступенчатой «механикой». Все остальные подробности станут известны после официальной презентации.

Французский гигант распространил первый тизер своего концепта Citroen Cactus по Сети, заодно пообещав, что подробнее расскажут о новинке 5 сентября во Франкфурте.

Скорее всего, концепт-кар Cactus наверняка станет прототипом будущей  модели Citroen, заменив компактный хэтчбек C3 собой. В компании производителя новый авто считают преемником «некрасивого» 2CV (это доступная малолитражка, выпускаемая с 1949 по 1990 год).

Напомним, что Citroen уже привозил в 2007 году концепт во Франкфурт с названием C-Cactus, но ничего с тем "кактусом" в будущем не произошло - прототип остался прототипом.

В Интернете появилась первая фотография автомобиля, который возможно окажется концептом Citroen DS9. Если верить слухам, то новинка уже покажется в начале сентября 2013 года в рамках Франкфуртского автосалона.

К сегодняшнему дню никакой официальной информации относительно нового концепта не поступало. Но давайте присмотримся к передней части нового «Ситроена» - все клонится к тому, что после концепта Numero 9 (официально представлен в Пекине весной 2013 года) машина станет следующим шагом к новому развитию всех моделей Citroen.

Несколько источников уверяют, что серийный DS9 объявится в 2014 году. Напомним, что в мае 2013 года директор Citroen Фредерик Банзе заявлял, что компания выпустит новый седан D-класса. Данный автомобиль должен стать главной моделью производителя. Наверно, во Франкфурте нам и продемонстрируют концепт именно этой модели.

Покупателям, проживающим в Великобритании, базовая версия C4 Picasso - VTR - с бензиновым мотором мощностью 120 л.с. обойдется в £17 500. В список штатного оборудования включены механическая коробка передач, электропакет, Bluetooth, 7-дюймовый цветной дисплей, системы доступа в салона в салон без ключа, трекшн-контроля, ABS, три отдельных задних кресла, круиз-контроль, двухзонный кондиционер и 16-дюймовые диски. В комлектации VTR+ автомобиль имеет также автоматическую головную оптику, датчик дождя, аудиосистему с цифровым радио, складывающееся переднее пассажирское сиденье, дополнительные ниши для хранения мелочей и задний парктроник. Стоимость компактвэна Citroen C4 Picasso в данном оснащении составляет £18 760.

Спустниковая навигационная система с 12-дюймовым дисплеем, поворотные фары, дублеры поворотников, встроенные в корпуса наружных зеркал, система запуска двигателя с кнопки, камера заднего вида и 17-дюймовые диски входят в список оборудования автомобиля C4 Picasso Exclusive. Приобрести модель в данной комплектации с бензиновым двигателем мощностью 155 л.с. можно за £21 060.

Топовый вариант французской машины - Exclusive+ - имеет к тому же адаптивный круиз-контроль, систему мониторинга мертвых зон, панорамный люк в крыше, водительское кресло с функцией массажа, электропривод задней двери, передний парктроник. Автомобиль C4 Picasso Exclusive+ со 155-сильным двигателем оценен производителем в £23 460.

Наряду с бензиновыми агрегатами в гамму моторов последнего поколения компактвэна входят также два дизельных двигателя мощностью 92 и 114 л.с. Покупателям предоставляется возможность выбора между "механикой" и роботизированной трансмиссией ЕGS.

Новинка Citroen уступает своему предшественнику в размерах: габаритная длина кузова составляет 4,43 м, ширина - 1,83 м, высота - 1,61 м, колесная база равна 2,8 м. Несмотря на более скромные размеры, компактвэн, построенный на платформе EMP2, обладает более вместительным багажным отсеком - 537 л против 500 л у старой версии модели.

1. В скором времени французская компания представит семиместную версию Citroen C4 Picasso - Grand Picasso.

Французы, до недавнего времени перебивавшиеся в классе компактных кроссоверов разработками Mitsubishi Motors, сподобились создать собственный «паркетник».

Реакция ситроеновцев на теплый прием публики темно-вишневого концептуального Wild Rubis, представшего в лучах софитов на автосалоне в Шанхае нынешней весной, оказалась довольно быстрой и заставила пересмотреть рынки сбыта серийной машины. Британское издание Autocar рассказало о подробностях касательно проекта кроссовера.

Первоначально Wild Rubis, который в заводской версии должен примкнуть к люксовому семейству DS, хотели продавать в Китае, где более дорогие модификации Citroen в почете. Но, по словам главного дизайнера марки Тьерри Метроза, реакция на машину оказалась столь позитивной, что «владениями» кроссоверов станет и европейский рынок.

Wild Rubis создан на платформе DS5. По габаритам он близок Volkswagen Touareg и оснащен гибридной силовой установкой мощностью 295 л.с.

Серийный автомобиль, по слухам, получит имя DSX7 и в готовом к производству виде предстанет, вероятно, там же, где дебютировал концепт-кар, – на выставке в Пекине в 2014 году.

Руководство Citroen пересмотрело планы по обновлению модельного ряда. Как сообщает французское издание Les Echos, производитель решил отказаться от создания прямого преемника хэтчбека С3. Его место в модельном ряду марки займет 2CV, первое поколение которого было выпущено около 50 лет назад.

На рынке новинка появится не раньше, чем в начале 2014-го. Премьера состоится, скорее всего, на мотор-шоу в Женеве в следующем году. Дизайн автомобиля планируется выполнить по мотивам концепта C Cactus, который был представлен на международном автосалоне во Франкфурте еще пять лет назад. 

Производство автомобиля будет налажено на заводе марки в Мадриде. Длина модели, по предварительной информации, составит 4,2 метра. Кузов – пятидверный, салон рассчитан на пятерых пассажиров. Маловероятно, что преемник 2CV будет оснащаться круиз-контролем, системой старт-стоп или камерой заднего вида – это сильно поднимет стоимость модели. Согласно слухам, силовая установка будет гибридной. 

Компактвэн Citroen C4 Picasso следующего поколения появится на российском рынке в конце текущего или начале следующего года. Об этом «Мотору» заявил генеральный директор французского автопроизводителя Фредерик Банзе.

Мировая премьера новинки состоялась в апреле на моторшоу в Шанхае. Компактвэн построен на модульной платформе EMP2 (также она предназначена для кабриолета Peugeot 501 и хэтчбека 308), что сделало ее первой моделью группы PSA Peugeot Citroen, использующей это шасси. В Европе «Пикассо» будет предлагаться со 120- и 155-сильным бензиновыми двигателями 1.6, а также с дизелями мощностью 90 и 115 сил. Самый мощный вариант сможет набирать «сотню» за девять секунд.

Для компактвэна можно будет заказать автопарковщик, систему кругового видеообзора, активный круиз-контроль, а также систему автоматического переключения дальнего света на ближний при появлении встречных автомобилей.

Предыдущий Citroen C4 Picasso доступен в России в версиях с пятью и семью посадочными местами. Первая из них стоит от 685 тысяч рублей, а вторая от 816 тысяч рублей. В линейку моторов входят бензиновые моторы 1.6 мощностью от 120 до 155 лошадиных сил.

Компания Citroen рассекретила концепт-кар Wild Rubis, который является предвестником первого кроссовера из линейки DS. Живой показ новинки состоится на автосалоне в Шанхае. Как отмечает издание Autocar, модель получила новую гибридную силовую установку. Она сочетает в себе 1,6-литровый бензиновый мотор и электродвигатель. Первый из них приводит в движение передние колеса, второй – задние. Суммарная отдача всех агрегатов составляет приблизительно 243 лошадиных силы.

Ныне используемая на моделях группы PSA Peugeot Citroen гибридная силовая установка состоит из электродвигателя и дизельного мотора. Такое сочетание применяется, в частности, на кроссовере Peugeot 3008 Hybrid4 и хэтчбеке Citroen DS5.

Габаритная длина Wild Rubis составляет 4,7 метра, ширина – 1,95 метра, высота – 1,59 метра. Длина колесной базы концепт-кара равна 2,9 метра. Новинка, построенная на шасси модели DS5, по своим размерам оказалась схожа с Volkswagen Touareg и BMW X5. При этом ранее предполагалось, что длина прототипа составит 4,5 метра, а его серийная модификация станет конкурентом Volkswagen Tiguan, Honda CR-V и Toyota RAV4.

Предположительно, серийная модификация Wild Rubis дебютирует в следующем году на автосалоне в Пекине. Тогда же начнутся официальные продажи. Изначально модель будет доступна только китайским клиентам. При этом в Citroen не исключают, что кроссовер, который может получить название DSX7 Hybrid4, появится и на европейском рынке.

Производство серийной версии новой модели линейки DS наладят на совместном предприятии группы PSA Peugeot Citroen и компании Dongfeng в Китае.

Первый тизер концепт-кара Wild Rubis «Ситроен» опубликовал в начале апреля. При этом в конце марта в интернете появились неофициальные фотографии кроссовера, которые шпионы сделали во французском Лозере.

Во вторник, 2 апреля, на заводе группы PSA Peugeot Citroen в Калуге началось производство новой модели «Ситроена» — C4 седан. У дилеров четырехдверка, на которую стал известен полный прайс-лист, появится 3 июня.

В базовой комплектации Citroen C4 седан, оснащенный 115-сильным бензиновым мотором и «механикой», будет стоить 579 тысяч рублей. В оснащение этой версии войдет подогрев и электропривод боковых зеркал заднего вида, передние электростеклоподъемники и металлическая защита картера. Кондиционер «в базе» будет предлагаться только за доплату, а в топовый вариант войдет навигация и система стабилизации.

Седан будет предлагаться с тремя бензиновыми двигателями: 150-сильным турбированным мотором с непосредственным впрыском топлива, работающим в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач, а также со 115- и 120-сильными агрегатами объемом 1,6 литра.

Французская компания Citroen объявила стартовую стоимость модели C4L, которая появится на российском рынке во втором квартале текущего года.

Начальная стоимость седана составит 579 000 рублей. Новинка является первым автомобилем марки в России в сегменте "С" с кузовом седан. Для продаж в нашей стране французский производитель оснастил автомобиль новыми специальными функциями, такими как встроенный обогрев всей поверхности лобового стекла, подогрев форсунок омывателя лобового стекла, усиленные стартер и аккумулятор для запуска в холодное время, увеличенный дорожный просвет, металлическая защита картера.

Сitroёn C4 седан в "базе" комплектуется двигателем VTi 115 и механической коробкой переключения передач. Стандартное оборудование включает в себя антиблокировочную систему тормозов, электронную систему распределения тормозных усилий, регулировку сиденья водителя по высоте, передние электростеклоподъёмники, полноразмерное запасное колесо и окраску "металлик".

На российском рынке седан Citroen C4, который появится в салонах дилеров во втором квартале текущего года, в начальной комплектации со 116-сильным бензиновым мотором и «механикой» будет стоить 579 тысяч рублей. Это на 37 тысяч рублей дороже базового седана Ford Focus с мотором 1.6 мощностью 85 лошадиных сил.

При этом «Фокус» с аналогичным мотором – 1,6-литровой «четверкой», которая развивает 105 лошадиных сил – заметно дороже. За такой седан американского автопроизводителя придется отдать 632 тысячи 500 рублей.

В базовое оснащение C4 войдут подогрев и электропривод боковых зеркал заднего вида, регулировка водительского кресла по высоте, электростеклоподъемники передних дверей, полноразмерное запасное колесо, воздуходувы для ног задних пассажиров, а также металлическая защита картера.

Производство модели начнется на заводе группы PSA Peugeot Citroen и Mitsubishi Motors в Калуге 2 апреля. В компании отметили, что седан разрабатывался исходя из особенностей эксплуатации в России. В результате, четырехдверка получила 176-миллиметровый дорожный просвет, большой бачок для омывающей жидкости и подогрев форсунок омывателя лобового стекла. В качестве опции будет доступен подогрев ветрового стекла.

"Охотникам за сенсациями" удалось сделать первый снимок нового "паркетника" французской марки Citroen, мировая премьера которого состоится в рамках апрельского мотор-шоу в Шанхае.

Папарацци пришлось снимать последнюю разработку Citroen с дальнего расстояния, поэтому четкость фотографии оставляет желать лучшего. Автомобиль, судя по картинке, получил полностью светодиодную головную оптику, рельефный капот, широкий воздухозаборник и многоугольную решетку радиатора в стиле концептуальной машины Numéro 9.

Новинка Citroen, именуемая в Интернете DSX, построена на базе премиального хэтчбека DS4. Кроссовер станет первым в модельном ряду альянса PSA Peugeot Citroen автомобилем, оснащенным безино-электрической силовой установкой. Наряду с ней автопроизводитель предложит покупателям дизель-электрический агрегат HYbrid4 и 4-цилиндровые бензиновые и дизельные двигатели внутреннего сгорания.

Машина, спроектированная для соперничества с автомобилями класса Audi Q3 и BMW X1, дебютирует в апреле на шанхайском мотор-шоу. Продажи Citroen DSX на европейском рынке стартуют в конце текущего года.

В этом году на международном автосалоне в Шанхае несколько ведущих мировых автопроизводителей впервые продемонстрируют общественности последние разработки. Среди участников мотор-шоу значится и французская компания Citroen, которая намерена сразить местную публику новым премиальным "паркетником".

Новинка Citroen под индексным обозначением DSX, согласно просочившимся в Сеть сведениям, создана на единой платформе с премиальным пятидверным хэтчбеком DS4. Кроссовер станет первым в модельном ряду альянса PSA Peugeot Citroen автомобилем, оснащенным безино-электрической силовой установкой, которая, правда, будет доступна лишь для модели в топовых комплектациях.

Наряду с данным агрегатом производитель предложит Citroen DSX с дизель-электрической силовой установкой HYbrid4 и 4-цилиндровыми бензиновыми и дизельным двигателями внутреннего сгорания. Гибридные модификации "паркетника" будут иметь привод на все четыре колеса, а машины с классическими моторами поступят на рынок в моноприводной версии.

Французской модели предстоит соперничать за кошельки потребителей с автомобилями класса Audi Q3 и BMW X1. Как пишет Leftlanenews, продажи Citroen DSX на европейском рынке стартуют в конце текущего года.

Французская компания Citroen объявляет о начале продаж в России модели DS4, оснащенной дизельным силовым агрегатом.
В салонах официальных дилеров марки Citroen новинка предлагается по начальной цене 1 105 000 рублей, в более оснащенной модификации - от 1 187 000 рублей.

Хэтчбек теперь оснащается турбодизельным двигателем HDi 160, который работает в тандеме с автоматической 6-ступенчатой КПП и будет доступен на уровнях So chic и Sport Chic. Данный силовой агрегат обладает сочетанием высокого крутящего момента в 340 нм при 2000 об/мин и низким расходом топлива: автомобиль потребляет 5,7 литров в смешанном режиме.

В дополнение к стандартному оборудованию бензинового варианта THP 150 на версию HDi 160 на уровне So Chic устанавливается электрический ручной стояночный тормоз, а на уровне Sport Chic - еще и розетка 220B.

Французский производитель разместил в Сети первое промо-видео нового поколения компактвэна С4 Picasso, чья премьера состоится до конца текущего года на одном из международных мотор-шоу.

Промелькнувший в ролике автомобиль выглядит практически точной копией представленного в Женеве шоу-кара Technospace, отличаясь от концепта лишь цветом экстерьера. Citroen C4 Picasso следующего поколения, построенный на новой модульной платформе Efficient Modular Platform 2 (EMP2), имеет длину кузова 4 430 мм, ширину - 1 830 мм, высоту - 1 610 мм, колесная база составляет 2 783 мм. Компактвэн легче предшественника на 70 кг, пишет WCF.

По неофициальным сведениям, в гамму моторов серийного C4 Picasso войдут бензиновые агрегаты мощностью 95, 120 и 155 л.с. и три дизельных двигателя, которые развивают 90, 110 и 150 л.с. Моторы будут идти в паре как с механической коробкой передач, так и роботизированной трансмиссией с двойным сцеплением.

Напомним, что вместе с Technospace на автосалоне в Женеве Citroen показал фейслифтинговый хэтчбек C3. Линейку силовых установок модели производитель пополнил знакомыми атомобилистам по Peugeot 208 двумя бензиновыми 3-цилиндровыми моторами PureTech: VTi 68 и VTi 82. Двигатели объемом 1.0 и 1.2 литра имеют мощность 67 и 81 л.с. соответственно.

По итогам собственного исследования компания Citroen выяснила, сколько россияне готовы потратить на компактный седан. По словам фокус-группы, сравнивавшей седан C4 L с Ford Focus, Honda Civic и другими моделями гольф-класса, в среднем за автомобиль подобного сегмента люди согласны заплатить 690 тысяч рублей.

Седан C4 L встанет на конвейер российского завода в Калуге ко второму кварталу текущего года. По словам представителей компании, изначально планировалось запустить модель к июню, однако в «Ситроене» постараются начать ее производство на месяц раньше. Как сообщалось ранее, объем выпуска четырехдверки составит 40 тысяч экземпляров в год.

Ожидается, что С4 L будет предлагаться со 115- и 120-сильными агрегатами объемом 1,6 литра, а также со 150-сильным турбированным мотором с непосредственным впрыском топлива, работающим в паре с шестиступенчатым «автоматом». Дизелей у модели, в отличие от соплатформенного седана Peugeot 408, не будет.

Группа PSA Peugeot Citroen совместно с Mitsubishi Motors открыла завод в Калуге в апреле 2010 года. На предприятии с момента запуска выпускаются Peugeot 308, 408 и 4007, Citroen C-Crosser и C4, а также Mitsubishi Outlander.

Для пятидверного хэтчбека C3 французский производитель Citroen подготовил небольшой пакет доработок, направленный на модернизацию экстерьера и технического оснащения модели.

Фейслифтинговый Citroen C3 на фоне предыдущей версии машины выделяется иным оформлением передней части кузова, где появились модернизированная решетка радиатора и светодиодные ходовые огни, которые расположились на бампере. С "кормы" модель отличают новая графика фонарей и модифицированный бампер. В интерьере обновленного хэтчбека Citroen C3 радикальных изменений не произошло, лишь появились дополнительные цветовые решения отделки.

Гамму моторов хэтчбека производитель пополнил знакомыми атомобилистам по Peugeot 208 двумя бензиновыми 3-цилиндровыми моторами PureTech: VTi 68 и VTi 82. Двигатели объемом 1.0 и 1.2 литра имеют мощность 67 и 81 л.с. соответственно. В линейку силовых установок также вошли 120-сильный бензиновый агрегат VTi 120 и четыре дизельных мотора: HDi 70, e-HDi 70, HDi 90 и e-HDi 115.

Премьера фейслифтингового автомобиля Citroen C3 состоится 5 марта на международном автосалоне в Женеве.
Напомним, что в России в первый месяц весны стартуют продажи обновленной модели Citroen С3 Picasso. Начальная цена новинки - 541 000 рублей.

Французский автопроизводитель Citroen объявляет о начале российских продаж модели С4 в специальной комплектации Collection.

Официальные дилеры Citroen предлагают автомобиль Citroёn С4 специальной серии в комплектации Сollection. Стартовая стоимость новинки составляет 685 000 рублей.

Специальная серия представлена двигателями: 1.6i 110 л.с. в сочетании с механической КПП и VTi 120 в сочетании как с механической, так и автоматической КПП. Оснащение версии базируется на уровне Tendance и дополнено сиденьями с отделкой из ткани Grand Rayados c декором внутренних дверных панелей Alu Glacé, пакетом City, включающим в себя датчики парковки в заднем бампере, электропривод зеркал заднего вида, розетку 12 V в багажном отделении и хромированные вставки на заднем бампере.

Кроме того, в новой версии будет доступен двухзонный климат-контроль с выбором интенсивности подачи воздуха, датчики дождя и света, программируемый круиз-контроль и ограничитель скорости, самозатемняющееся салонное зеркало заднего вида и многострочный экран.

Версия модели с мотором VTi 120 и "механикой" стоит 705 900 рублей, а вариант с аналогичным двигателем, агрегатированным с "автоматом", обойдется покупателю в 739 900 рублей.