В Citroen приступили к разработке флагмана - седана, который через 3 года заменит модель C6. Автоновинку будут продавать под премиальным брендом DS, а назовут ее DS8.

4-дверка, которая по габаритам равна 5 м, встанет на модульную базу EMP2. Седан получит несколько стилистических вещей от прототипа Citroen Divine DS. Концепт показал собой, в каком именно направлении бренд DS будет следовать в будущем.

Для DS8 французская компания будет использовать турбированные «4-и» на бензине и дизеле. Также модель обзаведется полноприводной гибридной версией, которая будет состоять из бензинового мотора и электродвигателя.

Флагманский седан должен появиться в 2018-м, а главными рынками для авто будут Европа и Китай. Возможно, до 2020-го DS8 добраться и до США.

В Citroen думают о возможности изменения имен для каждой из своих моделей. Данное нововведение, пояснили в компании, поможет потребителям видеть разницу между их машинами, моделями премиальной линейки DS и автомобилями Peugeot.

Напомним, раньше названия моделей изменили «Мерседес» с «Инфинити». Немецкие специалисты добавили каждому вседорожнику (кроме G-Class) приставку GL (к примеру, ML теперь с индексом GLE), а японские уже называют все седаны и купе – Q, паркетники и внедорожники – QX.

Сегодня названия легковушек Citroen таково: индекс «С» добавляет цифры (1,3,4,5) по старшинству в семействе. Также к ним добавляются названия «Picasso» или же «Aircross» (компактвэны и вседорожники).

Исключения - электрокар C-Zero, седан C-Elysee, коммерческие Berlingo, Nemo, Jumpy, Jumper.

Увы, но пока неизвестно, какие новые имена придумывают в «Ситроене». Эксперты уверены, что в Citroen сохранят в будущей линейке названия «Picasso» и «Cactus».

Интернетом пролетел первый снимок нового концепт-кара Citroen Aircross, дебют которого французская компания анонсировала тизером. Премьера авто намечена на 8 апреля.

Издание L'Automobile опубликовало фото нового Citroen Aircross – компактного паркетника, дебют которого немного раньше был анонсирован Citroen тизером фары.

Одна из наиболее точных версий появления сего концепта – французская компания демонстрирует прямую замену C4 Aircross. Присмотревшись к снимку, делаем вывод, что машина получит дизель BlueHDi 100 1.6. Пока неясно, будет ли прототип или модель иметь полный привод.

Возможно, новинка обзаведется системой кругового обзора.

На дорогах России тестируются кроссоверы DS 6, которые были предназначены сперва лишь для рынка Китая.

Три паркетника попали в объективы шпионеров в Калуге. Видеосюжеты с машинами появились в Вконтакте от пользователя Олега Титова. Напоминаем, в Калуге есть совместный завод PSA Peugeot Citroen и Mitsubishi.

Скорее всего, французы будут расширять модельную линейку, которая выпускается на российском предприятие. Мало шансов, что DS 6 (DS 6WR) будет продаваться в РФ в этом году.

С одной стороны, решение запустить машину премиального суббренда от Citroen в Россию в кризис выглядит малопонятным. В феврале французы продали у нас лишь 380 авто (-83%, если сравнивать с февралем 2014-го).

В компании пока молчат о планах расширения в РФ модельного ряда. Сам паркетник DS 6WR сперва делался для Китая. Через некоторое время французы намекнули, что новая машина появится и в Европе. В Поднебесной модель продается с бензиновым турбодвигателем 1.6 на 167 или 200 «лошадей». Представленная трансмиссия – 6-диапазонная АКП.

Компания Citroen второй раз за 3 месяца провела модернизацию моторной гаммы премиального хэтча DS4.

После обновлений, которые произошли с авто в ноябре, моторная гамма к ранее использовавшимся 3-цилиндровом 130-сильном дизеле PureTech и 120-сильном дизеле «четверки» BlueHDi приплюсовала к себе еще 3 новеньких двигателя: бензиновый мотор THP 165 и 2-а дизеля BlueHDi 150 и BlueHDi 180. Каждая установка соответствуют эко нормам «Евро-6».

Бензиновый движок THP 165 на 165 «лошадей» и 240 Нм заменил 160-сильный движок. Новинка, работающая с 6-ступенчатой АКП EAT6, потребляет горючего на 29% меньше, нежели старый мотор. Комбинированный цикл позволяет хэтчу Citroen DS4 потреблять 5.5 л топлива на 100 км, а уровень вредных выбросов составляет 130 г/км.

Новейший дизель BlueHDi на 150 л.с. расходует на 100 км еще меньше горючего - 3,9 л. Это на 20% меньше дизельного 135-сильного мотора HDi 135. Он работает с МКП, а его выбросы в атмосферу равны лишь 100 г/км CO2.

Последняя новинка - 180-сильный дизель Blue HDi 180 с крутящим моментом в 400 Нм. Сей показатель являет лучшим в классе. В смешанном цикле расход топлива в среднем эквиваленте составляет 4,3 л/100 км, а уровень вредных выбросов равен 130 г/км.

Вместе с новейшими моторами хэтч получил новый навигационный комплекс, у которого есть семидюймовый экран и система HFAS, радиус действия которой равен 2 м.

Концерн PSA завершил работы по выделению DS в полноценный бренд.

Напомним, специально к будущей дате, 20 сентября прошлого года французы выпустили лимитированный хэтч и кабриолет DS 3 Inеs de la Fressange Paris. Еще в октябре возникали вопросы, переродится ли в серийный образец данный прототип, но уже сейчас стало известны абсолютно все подробности.

Российский офис «Ситроен» поведал, что французы сегодня думают относительно вывода DS 3 Inеs de la Fressange Paris на рынок России. На конвейере новинка будет находиться несколько месяцев, ведь по конструкции авто достаточно сложное. Заметим, что хэтч в Европе оценен в 23 950 евро.

В недалеком будущем новоиспеченная марка DS будет иметь собственные автосалоны. Пока модели DS можно будет купить в центрах «Ситроен». Кстати, теперь модели компании называются по-другому, к примеру, DS3 - DS 3, а DS4 - DS 4.

Пока точно неизвестно, что именно за модель попала в объективы фотошпионов. Согласно слухам, безымянная французская новинка дебютирует уже в этом году.

Фото компактного седана от Citroen попали в Интернет из Китая. Жители Поднебесной и будут первыми, кто получит автоновинку – начало продаж машины запланировано на этот год.

Местные СМИ информируют, что автомобиль будут делать совместный завод Dongfeng и Citroen. Увы, на текущий момент это все доступные данные. Скорее всего, 4-дверка встанет между C-Elysee и C4 Sedan в модельной линейке Citroen.

Напомним, ранее была информация, что французская компания PSA Peugeot Citroen хочет сделать из одного бренда Citroen DS два - Citroen и DS.

Обновленный хэтч заимел некоторые изменения.

Первые фото новой 5-дверки Citroen C4 появились на портале Worldcarfans. Хорошенько присмотревшись к фото, сделаем вывод, что модель получила затемненную переднюю оптику, где присутствуют светодиодные полоски, и иные задние фонари. Внутри машины объявилась мультимедиа с сенсорным дисплеем на 7 дюймов.

Согласно слухам, моторной линейки новинки достанется 100-сильный мотор на бензине объемом 1,6 л. Агрегат будет потреблять в смешанном цикле порядка 3,3 л на100 км пути.

Когда именно дебютирует рестайлинговая машина еще неизвестно. Возможно, седан получит те же обновления, что и хэтч.

Напомним, в России хэтчбек с 5 дверями продается с бензиновым мотором 1.6 на 120 «лошадей» и дизелем 1.6 на 115 лошадиных сил по цене от 703 900 рублей.

Модель Citroen DS5 ближе к середине следующего года лишится логотипа сего автопроизводителя - данная модель, в конечном итоге, превратиться в отдельный бренд DS.

Недавно в Интернете появились первые данные об экстерьере новейшего DS. Авто сохранит прежние формы, но среди новых элементов выделим иную радиаторную решетку, фары, а также бампер. Новизна замечена и внутри машины. Выделим мощную мультимедию, которая имеет сенсорный монитор.

Самым главным обновлением в PSA Peugeot-Citroen есть мотор, который соответствует  нормам выхлопа Евро 6. Получается, рестайлинговый DS5 получит двигатели THP объемом  1,6 л. Бензиновые агрегаты имеют мощность на 165 и 205 л.с. Еще новенький DS5 появится на рынке с дизелем BlueHDI.

Полностью новый DS, скорее всего, уведет мир в 2018-м. Это все, что известно на сегодняшний день.

Интернетом пролетела фотография рестайлингового хэтча DS5. Машина заимела иной передний бампер вместе с радиаторной решеткой. Также поменялась эмблема - обновленная модель распрощается с логотипом Citroen, вместо которого появится шильдик DS, выполненный из хрома.

По идеи, техчасть в машине останется прежней. На рынке РФ авто распространяется с 3-я силовыми агрегатами на выбор: два 1,6-литровые мотора на бензине, мощность которых составляет 150 и 200 «лошадок», и дизель 2.0 на 163 л.с.

Напоминаем, раньше в Сitroеn заявляли относительно планов выделить модели DS в самостоятельный бренд. Компания хочет, чтобы в недалеком будущем болиды марки DS отстранились от Citroеn. Также известно, что Citroеn и DS обзаведутся разными производственными стандартами.

Citroen презентовала новенький кроссовер C3-XR. Событие состоялось в Париже, но не на местном мотор-шоу, открытие которого состоится уже завтра, 2 октября.

Парадоксально, но в Европе данная машина не появится: ее разработали специально для рынка Поднебесной, поэтому продаваться авто будет только там. В модельном ряду авто заменит переднеприводный паркетник Peugeot 2008.

Кстати, на основе этого французского автомобиля и построен C3-XR. Значит, новинка также поступит в продажу лишь с передним приводом. Заметим, что внешность этой модели сконструирована в новом стиле Citroen.

Транспортное средство обзаведется турбированным мотором THP 1.6 на бензине, мощность которого составляет 160 «лошадей». Взаимодействует агрегат с шестиступенчатым «автоматом». Остальная информация еще засекречена, так же, как и снимки интерьера автомобиля.

Хэтчбек C1 от французской компании Citroen получил внешность кроссовера и мягкую подвижную крышу. Премьера модели, которая стала «вседорожником» состоится на автосалоне в Париже.

Журналисты утверждают, что концепт Citroen C1 Urban Ride практически полностью будет воплощен во внешность дебютанта. Правда в самой компании никаких комментариев не дают.

Есть только фотографии, по которым можно увидеть, что дорожный просвет увеличен, автомобиль получил защитные пластиковые кузовные панели и серебристые накладки. Что находится под капотом еще держится в секрете.

Напомним, что концепт C1 Urban Ride дает повод подумать, что французский производитель планирует внедрится в нишу, ярким представителем которой является хэтчбек Opel Adam Rocks.

Французы хотят сделать DS самостоятельной маркой. У модели моторная гамма значительно увеличится через несколько лет.

В Citroen сказали, что в их планы входит выпуск нескольких новинок под брендом DS. И да, DS будет самостоятельной маркой, то есть, без использования имя Citroen в названии.

Также сообщается, что речь идет и о моделях, предназначенных не только для китайского рынка. Напоминаем, в Китае уже продаются несколько DS (DS 5LS вместе с паркетником DS 6WR).
 
Глава DS Ив Бонфон подчеркнул, что на сегодняшний день в Европе бренд имеет 3 модели в линейке - DS3, DS4 и DS5. Их цель заключается в удвоение числа машин в Европе.

Согласно слухам, этими моделями станут седан класса «D» и 2 кроссовера. Один из них окажется достаточно громадным.

Стало известно, что французская автомобильная компания Citroen готовит к выпуску новый компактный внедорожник. Модель C3-XR основана на концепте CX-R, который был представлен на Пекинском автосалоне в апреле. Серийный кроссовер покажут публике в ноябре на автошоу в городе Гуанчжоу (Китай).

Переднеприводной кроссовер получит бензиновые силовые агрегаты: 1,6-литровый турбированный двигатели и 1,8-литровый атмосферный.

Французским специалистам в разработке новой модели помогали китайские инженеры из компании Dongfeng. Citroen C3-XR планируют продавать на китайском рынке. Кроме того, собирать автомобиль будут на совместном предприятии. Продажи запланированы почти сразу после премьеры.

Напомним, что концепт имел систему «старт-стоп», автоматическую трансмиссию, функцию Grip Control, ABS и систему стабилизации. Скорее всего, серийная модель будет иметь все эти технические новшества.

Московское авто-шоу 2014 не только демонстрирует новые модели, но и сообщает самые последние новости. Стало известно, что французский автопроизводитель Citroen решает судьбу кроссовера C4 Cactus для российского рынка. Пока неизвестно, будет ли продаваться модель в России.

Сейчас в Москве красуется C4 Cactus Aventure. Данный прототип уже был показан мировой общественности в Женеве. А на Московском авто-шоу автомобиль выставлен для изучения журналистами и посетителей авто-шоу.
Про возможности продажи C4 Cactus на российском рынке рассказывал Жан-Луи Шамла, который возглавляет российский офис Citroen. Правда, чтобы автомобиль попал в продажу, необходимо его подготовить для эксплуатации на дорогах России. Автомобиль не планировали везти через линейку силовых агрегатов. Дело в том, что в моторной гамме только малолитражные двигатели.

Напомним, что автомобиль дебютировал этой зимой. C4 Cactus получил оригинальные воздушные панели AirBump, которые установлены на бортах и бамперах. Это дало возможность при небольших ударах избежать повреждений кузова. В салоне появилась новая цифровая приборная панель и диван для передних пассажиров.

Французские специалисты предлагают выбирать модификацию между бензиновыми (82 и 109 л.с) и дизельными (92 и 100 л.с.) двигателями.

Уже в следующем месяце на российском рынке появится обновленная модель коммерческого автомобиля Citroen Jumper. Французский производитель установил стоимость базовой модификации в 1 098 000 рублей.

Новинку можно будет посмотреть на автосалоне в Москве. Можно будет увидеть, что инженеры изменили решетку радиатора, бампер, установили новую оптику и усилили корпус. Кроме того, Jumper получил стартер для запуска в зимнее время года, усиленный аккумулятор, аварийную сигнализацию и систему помощи при экстренном торможении, автоматический послепусковой догреватель двигателя. Водительское кресло удобно регулируется.

Citroen Jumper укомплектован дизельным силовым агрегатом 2,2 HDi мощностью в 130 л.с., который работает в паре с 6-ступенчатой МКПП.

Покупатели коммерческого автомобиля смогут выбрать Jumper в виде автобуса, маршрутного такси, автомобиля «скорой помощи», пассажирского автомобиля на 8 пассажиров, изотермического или промтоварного фургона или в виде бортовой платформы.

Китайское издание Carnewschina опубликовало первые снимки нового компактного кроссовера Citroen C3-XR. Премьера автомобиля состоится в декабре этого года на автошоу в Гуанчжоу. Модель будет продаваться на китайском рынке.

В апреле этого года на автосалоне в Пекине был представлен концепт C-XR. Китайско-французский завод Dongfeng-PSA на основе данного концепта разработал серийный автомобиль C3-XR. Небольшие отличия можно найти в форме бамперов и оптики модели.

Кроссовер оснастили 1,6-литровым бензиновым турбодвигателем мощностью в 163 лошадиных силы. Также доступна версия с двигателем в 1,8 литра.

Пока неизвестно, поступил ли компактный кроссовер на европейский рынок.

Шпионеры засняли предсерийный кроссовер Citroen. Фотографии были получены из Китая.

Новинка, которая называется C3-XR, создана на основе концепт-кара CX-R. Согласно слухам, под капом авто установят 1,6-литровый двигатель на бензине. Его мощность составит около 160 «лошадок».

Француз создается совместными усилиями корпорации Dongfeng и автокомпании Citroen. В Поднебесной паркетник поступит в продажу этой осенью. Пока неизвестно, появится ли C3-XR где-то еще.

Компания Citroen хочет выпустить модифицированный хэтчбек C1, который отлично подойдет людям до 30 лет.

В движение молодежный авто приведет трехцилиндровый 82-сильный двигатель 1.2 с максимальным крутящим моментом в 116 Нм. Силовой агрегат взаимодействует вместе с пятиступенчатой МКПП или РКПП. Известно, что движок выбрасывает в атмосферу меньше 100 г/км.

Весит хэтч порядка 865 кг. У автомобиля багажный отсек равен 196 литрам, но если сложить кресла сзади, то получится 780 литров. Новинка станет на 14-дюймовые или же 15-дюймовые колесные диски, а кузов транспортного средства компания окрасит в яркие цветовые оттенки.

Внутри имеется экран на 7 дюймов, который объединяет функции бортового компьютера, аудиосистемы, а также телефона.

Стало известно, что гоночные команды Citroen и M-Sport хотят участвовать в ЧМ 2015 года. Для Citroen сей факт очевиден, ведь команда имеет 3-летний спонсорский контракт из Абу-Даби, а M-Sport пока находится в поисках такового.

Также команды сообщили, что хотят существенно изменить собственные гоночные болиды, ведь, как поведал Малкольм Уилсон, руководитель M-Sport, останавливаться на месте ни в коем разе нельзя. Известно, что доработки в машинах будут наиболее мощными за последние 4 года. В Citroen проинформировали, что раскрывать детали будущих новых технологий в своем раллийном DS3 они не хотят, но все новинки будут направлены на улучшения скорости, выносливости и надежности авто.

Кстати, с 2017-го мировое ралли должно серьезно видоизмениться, ведь начнет действовать полностью новый технический регламент.