«Горячая» вариация купе отправляется в отставку. Теперь заказать можно лишь BMW 6-Series Gran Coupe с Convertible.
Западные СМИ пишут, что производством данного купе немецкая компания перестала заниматься с февраля 2017-го, но объявили об этом немцы лишь сейчас. Причиной подобного решения стал минимальный спрос на авто.
Сейчас официальные данные о намерениях компании работать по преемнику модели отсутствуют. Возможно, шестая серия будет заменена восьмой серией, которая активно тестируется сегодня по климатическим показателям.
Кстати, новенький BMW 5-Series GT может улучшиться до BMW 6-Series GT.
Немецкая автоновинка почти ничем не отличается от своей прошлой версии, а из нового только незначительные косметические элементы.
На бельгийском сайте BMW раньше времени распространили снимок рестайлингового спортивного купе M2, который позволяет понять, как именно изменилась модель.
В первую очередь, авто получил подкорректированную оптику спереди, пересмотренную форму «ангельских глазок» и задних фонарей с иным «рисунком». Фото интерьера автоновинки пока не появилось, однако предположим, что новшества будут применены на информационно-развлекательном комплексе.
По идее, в движение машина будет приводиться тем же агрегатом - 370-сильным 3,0-литровым рядным V6 с «механикой». В таком случае первая «сотня» будет достигаться автомобилем за 4.5 с.
К слову, в нашей стране купе BMW M2 оценивается минимально в 3 690 000 рублей.
BMW занялась тестами товарного варианта BMW X7 на знаменитом треке Нюрбургринг.
Сообщается, что официальная премьера машины произойдет в 2018 году. Паркетник будет производиться на американском предприятии в Спартанберге.
Дизайном автомобиль смахивает на X5, но X7 получился намного больше, плюс в нем появились 3 ряда кресел. Авто создадут на модульной базе CLAR, которую уже применяют в основе флагманского 4-дверного.
По идее, автомобиль заимеет аналогичные двигатели с «семеркой», куда войдет и наиболее сильный V12, который первый раз будет установлен на кроссе компании. Возможно, через некоторое время автомобиль обзаведется гибридной силовой установкой, а опционально будет предлагаться полный привод. Еще до 2020 года X7 порадует «горячей» M-версией.
Представители BMW презентовали новый вариант M Performance седану и универсалу 5-Series новой генерации.
Новинку назвали M550d, а укомплектована она 6-цилиндровым дизелем на 4 турбины. Рабочий объем агрегата равен 3 литрам. Отдачу специалисты установили на показателе 400 «лошадей» и 760 Нм. Пиковая тяга предоставляется в диапазоне 2000-3000 об/мин. Компания называет свой агрегат наиболее сильным в истории.
Агрегату предоставляются 2 турбины низкого давления с двумя высокими. В BMW M550d есть 8-диапазонная АКП. Первая «сотня» дается машине в кузове седан за 4,4 с, а универсалу – за 4,6 с. Максимальная скорость в обоих случаях принудительно ограничена электроникой на 250 километрах в час.
Оснащается BMW 550d полным приводом xDrive, системой по изменению режимов функционирования управляющей электроники, адаптивным «круизом», функцией по дистанционному управлению машиной, чтобы выезжать из гаража, плюс есть 19-дюймовые колеса в базе и за доплату предлагаются 20-дюймовые диски.
Седан BMW M550d попадет на прилавки в июле, а универсал – в конце 2016-го.
В «БМВ» уверяют, что МКП и РКП совсем скоро станут бессмысленными. Еще пару лет, и мир будет использовать только «автоматы».
Немцы предрекают подобный сценарий из-за продвинутых «автоматов». Отмечается, что классические АТ обладают сегодня до 9 и 10 передач.
Кстати, в Шанхае накануне BMW презентовала новенький вариант M4 – CS на 460 «лошадей». Отличается авто от простого 2-дверного тем, что «механики» в нем нет, а есть лишь 7-ступенчатый «робот».
Еще остается неясно, будут ли появляться механические «коробки» в новых генерациях моделей M3 и M4.
BMW показала в Шанхае самый мощный вариант M4 - CS. Новинка обладает 460 «лошадями».
В теории, новинка расположится между версиями M4 Competition Package и M4 GTS, однако каждый экземпляр лимитированной серии GTS благополучно распроданы заранее, поэтому M4 CS стала лидером в актуальной линейке.
BMW говорит, что круг трассы Нюрбургринга их новая машина проехала за 7,38 мин, что на 14 секунд лучше стандартного варианта авто.
M4 CS полегчала на 30 кг, до 1580 кг. Такой результат получился у немцев за счет армированного карбонового пластика, присутствующий на крыше и капоте.
Внутри автомобиля выделим появление более легкой дверной обшивки (прессованный натуральный материал), матерчатых петель, заменившие стандартные дверные ручки, а также упрощенной аудио с однозонным «климатом».
В Германии автомобиль оценен в 117 000 евро.
Самая популярная дизельная модель в нашей стране с начала 2017 года - BMW 5-Series.
Беря во внимание период январь-февраль текущего года, немцы реализовали 261 такую машину, а это в 3,1 раза больше результатов прошлого года.
«Автостат» пишет, что сейчас в РФ реализуется новое поколение 5-Series. Моторная гамма машины включает 2 дизеля: 2,0-литровый на 190 «лошадей» (520d) и 3,0-литровый на 265 лошадиных сил (530d). Модификации комплектуются полноприводной системой xDrive.
Второе место по популярности занимает Toyota Land Cruiser – модель с начала 2017-го приобрели 223 пользователя, что меньше результатов 2016-го на 54%. Вседорожник В России обладает дизелем 4.6 л.
Далее расположился дизельный BMW X5, которого купили 191 человек (-32,5%).
Новинка под названием BMW 5-Series Li обзавелась увеличенной колесной базой на 133 мм, что позволило задним пассажирам чувствовать себя намного комфортней.
Внутри удлиненного автомобиля все отделано кожей Nappa, а оснащается седан двумя 10,2-дюймовыми дисплеями мультимедийной системы. Плюс для задних пассажиров подготовлен подлокотник, в который встроен сенсорный экран.
Для китайского авторынка BMW 5-Series Li получит 3 силовых агрегата на выбор: бензиновые моторы представлены двигателями 2.0 на 252 «лошадки» и 3.0 на 340 лошадиных сил, а дизели – турбированным движком 2.0 на 224 «лошади».
Премьера новинки «БМВ» произойдет в Шанхае на местном автосалоне 19 апреля 2017 года.
BMW хочет стать первой по продажам в среде премиальных авто. Их ближайшая новинка – обновленный минивэн 2 Series Active Tourer, обладающий передним приводом.
Накануне папарацци «словили» машину на тестах. Авто закрыто камуфляжем, но через него не просматриваются особых отличай. Немцы переделали новинке переднюю и заднюю панель, дневные ходовые огни, указатели поворотов со светодиодами. Немного поменялась и форма капота с передней радиаторной решеткой.
Однозначен тот факт, что концепт машина обладает плагин-гибридной установкой – на это намекают наклейки на дверях спереди «Hybrid Test Vehicle».
Заметим, что текущий 2 Series Active Tourer доступен сегодня в плагин-гибридной вариации 225 xe. Новинка возьмет себе новенький дизайн колес со свежими вариантами цветов кузова.
Новые цены на автомобили немецкой компании начнут действовать с 31 марта.
Начиная с конца марта, стоимость российских автомобилей BMW увеличится в цене в среднем на 1,9%. Какие причины появления новых цен - неизвестно. Сообщается, что цена некоторых базовых авто меняться не должна.
Седан BMW 3 Series будет стоить минимум 1 820 000 рублей, хэтч Gran Turismo - от 2 380 000 рублей, 4 Series Gran Coupe – от 2 360 000 рублей, 2-дверный вариант оценен от 2 440 000 рублей. Купе BMW 6 Series получит ценник от 4 750 000 рублей, седан - от 4 830 000 рублей. Флагман BMW 7 Series оценили минимум в 4 540 000 рублей.
Аналогичная картина и с кроссоверами компании. Новый BMW X1 обойдется минимум в 1 880 000 рублей, BMW X3 – минимум в 2 780 000 рублей, BMW X4 – минимум в 3 060 000 рублей, BMW X5 – минимум в 3 900 000 рублей, а BMW X6 – минимум в 4 770 000 рублей.
Подорожание касается и всех «горячих» М-версий.
Не тронутыми остались все базовые вариации следующих моделей: BMW 1 Series - от 1 490 000 рублей, купе BMW 2 Series - от 1 940 000 рублей, BMW 5 Series - от 2 760 000 рублей, компактвэн BMW 2 Series Active Tourer – от 1 680 000 рублей.
BMW поведала о расширении модельной гаммы в РФ. Вскоре к нам приедете первый серийный переднеприводный авто компании «БМВ» - компактвэн BMW 2 Series Active Tourer.
Российский вариант авто получит бензиновый 3-цилиндровый агрегат 1.5 на 136 «лошадок». Работает движок с 6-ступенчатой МКП или 6-диапазонной АКП Steptronic. Компания говорит, что с подобным движком машина берет «сотню» за 9,2 с, при этом расход горючего равен в смешанном цикле 5,2 л на 100 км.
В Россию компактвэн приедет на первых порах лишь с передним приводом, однако в 4-х вариантах исполнения: BMW 218i Model Advantage, BMW 218i Model Sport Line, BMW 218i Model Luxury Line, BMW 218i Model M Sport.
BMW 2 Series Active Tourer у нас стоит:
- BMW 218i Model Advantage – от 1 680 000 рублей
- BMW 218i Model Sport Line – от 1 806 900 рублей
- BMW 218i Model Luxury Line – от 1 905 600 рублей
- BMW 218i Model M Sport – от 1 951 500 рублей
В BMW запланировали выпуск 3-х версий автомобиля M8, которые станут частью семейства возрожденной 8-Series.
На BMW Blog пишут, что первая партия авто выйдет в кузове купе через два года. Автомобиль является потенциальным соперником для моделей Aston Martin Rapide, Bentley Continental GT, а также Mercedes-AMG S63.
Согласно имеющимся слухам, машина порадует 4,0-литровым бензиновым силовым агрегатом V8 на 2-й турбонаддув. Мощь движка достигнет более 600 «лошадей». Первые 100 км/ч даются новинке за 4 с. Максимально она сможет разгоняться к 320 км в час. Благодаря замене большинства элементов из метала на карбон, масса автомобиля получится около 1,5 т. Базовый вариант авто получит задний привод, а в виде опции будет доступен система с полным приводом.
4-дверный вариант BMW 1-Серии вскоре появится в Китае.
На китайском авторынке новенький седан будет стоить 204 800 – 319 800 юаней (порядка 1 711 000 – 2 672 000 рублей). Главные конкуренты авто - Audi A3 Sedan с Mercedes-Benz CLA.
Производством BMW 1-Series Sedan занялись в Поднебесной на совместном предприятии BMW и Brilliance. Автомобиль создан на базе UKL. В длину седан равен 4,456 м, в ширину – 1,803 м, в высоту – 1,446 м, а база колес достигла показателя 2,670 м.
Китайцы получат новинку с 2-я двигателями на бензине – 3-цилиндровым турбомотором 1.5 на 136 «лошадей» и V4 2.0 на 192 или же 231 лошадиных сил. Мотор в базовом исполнении функционирует вместе с 6-скоростным «автоматом», 2,0-литровым двигателем и 8-ступенчатым «автоматом».
Список оборудования авто включает светодиодную оптику, проекционный экран, мультимедию с сенсором на 8,8 дюйма, заднюю камеру, систему помощи во время парковки, систему слежения за разметкой, панорамной крышей, а также системой по предотвращению фронтальных аварий.
В BMW сейчас занимаются тестами собственного новенького родстера Z5 в холодных погодных условиях.
Папарацци засняли машину с открытой крышей в Швеции, когда температура воздуха составляла минус 15 градусов.
Фото показывает, что перед нами представлен авто в серийном облике. Машина обзавелась мягким складным верхом, который заменил жесткую раскладную крышу. Инженеры немецкой компании решились на подобный трюк, чтобы понизить вес модели, а также провести улучшения её управляемости. Кстати, название Z5 до сих пор остается неутвержденным.
BMW также на основе модели хочет сделать купе новой генерации. Моторная гамма и родстера, и купе будет состоять из 4- и 6-цилиндровых бензиновых турбодвигателей. Еще авто, скорее всего, порадует будущих владельцев гибридной силовой установкой с полноприводной системой.
Массовый отзыв устраивает компания BMW - более 19 000 моделей i3 могут просто загореться. Кампания будет проходить только в США.
Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) сообщает, что конструктивная проблема приводит к утечке горючего.
В 2016-м дебютировал рестайлинговый i3, обладающий батареями с повышенной емкостью. Улучшенный блок аккумуляторов смог увеличить запас хода на 50% - до 300 км (ранее было 160-190 км). Компания говорит, что и при холодах электромобиль проедет более 200 км.
Кампания касается каждого экземпляра i3 в версии с 2-цилиндровым агрегатом на бензине объема 647 куб.см. Сообщается, что в конце января 2017-го всего было продано в США 25 123 авто, а около 19 130 экземпляров являлись модификацией с ДВС.
Заключается проблема в следующем: может произойти контакт кабеля аккумулятора с вентиляционными магистралями паров топлива из бензобака. Через некоторое время может появиться отверстие.
Кстати, новый BMW i3 оценен от 4 360 000 рублей в нашей стране. Продается модель у нас лишь в варианте с ДВС.
Главный дизайнер «Шкоды» Йозеф Кабан перешел на аналогичную должность в «БМВ».
На новой работе 44-летний специалист заменил Карима Хабиба. Дизайнер в руководители получил Адриана ван Хойдонка.
Адриан ван Хойдон поведал СМИ, что с нетерпением ждет укрепления проектного BMW Group с опытом, талантом и видением Йозефа Кабана для будущего компании.
Кабан трудился в концерне Volkswagen больше 10 лет. Специалист разработал дизайнерский облик суперкара Bugatti Veyron, а также получал множество разных премий. С 2006-го словацкий дизайнер был главой департамента дизайна Audi AG. Работал он над дизайном прототипов и машин товарного автопроизводства.
Седан BMW 5-Series новой генерации появится в России с марта 2017-го. Сегодня новинку уже можно заказать.
Пресс-служба BMW пишет, что клиенты смогут выбрать 3 бензиновые (530i, 530i xDrive, 540i xDrive) и 3 дизельные (520d, 520d xDrive, 530d xDrive) вариации авто. Еще у нас появится спортивный M550i xDrive. Минимальная цена нового седана - 2 760 000 рублей.
Двигатель полностью соответствуют стандартам Евро-6. Начальные версии теперь именуются 530i. В таком седане появится 252-сильный V4 2.0 л. 100 км/ч заднеприводное авто берет за 6,2 с, полноприводное – за 6 с.
Сравнивая новинку с предшественником, авто удлинилось на 36 мм, стало шире на 6 мм и выше на 2 мм. Колесную базу немцы увеличили на 7 мм, а багажник вырос до 530 л.
Водителя порадуют системы по предупреждении о присутствии транспорта в поперечном направлении, предупреждения при перестроении, активный «круиз» и ассистент удержания на полосе движения, а также многое прочее.
Универсал BMW 5-Series новой генерации представлен для общественности. Публичная премьера авто произойдет в Женеве в следующем месяце. На прилавки Европы новинка попадет этим летом.
Новое поколение «пятерки» получилось больше и вместительнее предшественника. Багажник по объему вырос (сложив задние кресла) до 1700 л, что на 30 л больше. В длину машина добавила 8 мм, а колесная база – еще 7 мм. За счет улучшенной модульной базы новинка также полегчала на 100 кг - теперь универсал может перевозить максимально 730 кг груза (плюс 120 кг).
Для покупки доступны 4 версии авто: 530i, 540i xDrive, 520d, 530d. Моторами в новинке служат бензиновый 2,0-литровым 252-сильный агрегат, 3,0-литровый движок на 340 «лошадей», дизель 2.0 на 190 «лошадок» и дизель 3.0 на 265 л.с. Все агрегаты функционируют с 8-ступенчатой АКПП.
Интерьер дизайном почти не менялся, повторяя седан 5-Series. Среди нового выделим новенькую мультимедию с сенсором на 8 дюймов и функцию управления жестами/голосом.
Водитель получил для помощи систему предупреждения о транспорте в поперечном направлении, функцию предупреждения о перестроении авто, активный «круиз», ассистент удержания в полосе движения. При скорости максимум 210 км/ч авто помогает водителю придерживаться дистанции, а также разгоняться, тормозить и ехать в выбранной полосе.
Портал BMW Blog распространил первую партию официальных изображений рестайлинговой BMW M3.
«Горячий» седан 2017 м.г. обзавелся измененной оптикой и новым опциональным оборудованием. На прилавки 4-дверка попадет через 2-3 месяца.
В последний раз семейство 3-Series обновлялось 2 года назад. С новой порцией обновлений седан M-версии получил иную оптику спереди и другую конфигурацию светодиодных ходовых огней. Внутри новой M3 поменялся подсвечивающийся M-логотип, размещенный на креслах спереди.
Силовая установка авто не менялась. Мотором в модели выступает 431-сильный 6-цилиндровый агрегат на 2 турбины. С МКП седан приближается к «сотне» за 4,3 с, а с РКП – за 4,1 с.
Доплатив, седан и купе «M» получат набор Competition Package, куда входят доработки по мощности 3,0-литрового V6 (до 450 л.с.), что позволяет разгоняться к «сотне» за 4,2 с.
На конвейер наиболее миниатюрный кроссовер BMW встанет в конце лета, а производить его будут на нидерландском заводе компании VDL NedCar, что в Борне.
Как заявили в пресс-службе BMW, компания VDL NedCar – это самый крупный автопроизводитель в Нидерландах, а входит он в состав концерна Mitsubishi Motors. Также сообщается, что параллельная сборка Х1 с VDL NedCar будет осуществляться немцами и на собственном предприятии в немецком в Регенсбурге.
«БМВ» решило сотрудничать с нидерландской компании из-за нехватки производственных мощностей. Однако в BMW уточнили, что главный объем X1 сосредоточен именно на немецкое предприятие.
Завод VDL NedCar займется сборкой компактных кроссов для нидерландского авторынка.
|
|