Тюнинговая компания KW automotive GmbH представила новый комплект для доработки подвески на BMW 6-серии в кузове Е63. В нем используются пружины KW из высококачественной стали Inox Line в трех вариантах исполнения. С их помощью, дорожный просвет передней понижается на 10-40 мм, а задней на 20-50 мм.

Совместно с пружинами разной длины, устанавливаются амортизаторы с изменяемой степенью жесткости в зависимости от типа грунта и стиля езды. Регулируемая жесткость амортизаторов влияет на поведение автомобиля на дороге, его управляемость, устойчивость и комфорт водителя и пассажиров. В зависимости от стиля езды, подвеска может становиться по-спортивному жесткой или наоборот мягкой и комфортной. Использование высококачественной стали Inox Line при изготовлении пружин KW гарантирует их большую функциональность и существенное улучшение качества и прочности. Кроме того, выполненные из нее детали, полированные до блеска, не только длительное время сохраняют свой первозданный вид, но и дают оптимальную защиту от коррозии.

Компания BMW для поклонников внедорожника Х3 выпустила новую опцию — аэродинамический пакет, который включает в себя окрашенные в цвет кузова бампера оригинальной формы, накладки на колесные арки и пороги, и измененные противотуманные фары. Стильная опция значительно украшающая автомобиль в Европе стоит 1250 евро (включая окраску и установку).

Для тех, кто планирует эксплуатировать Х3 только в пределах дорог c твердым покрытием, предлагается пакет sports-style, включающий в себя 19-дюймовые колесные диски и хромированные насадки на выхлопные трубы. Цена — 1999 евро.

По сообщениям немецкой печати, которые, впрочем, отказывается комментировать концерн BMW, новая модель 3-й серии появится в продаже в апреле-мае следующего года, а точную дату вывода автомобиля на рынок производитель вроде бы должен назвать в декабре. Судя по описаниям журналистов, сумевших раздобыть информацию о новинке (которая, подчеркнем, пока не отличается особой точностью), машина, носящая сейчас условное обозначение Е90, не воплощает в себе каких-либо радикальных экспериментов в области дизайна. Как нередко бывает при смене поколения, "очередная «трешка» подросла в размерах – она на 8 см длиннее и на 3 — шире, колесная база увеличена на 3,5 см.

В качестве силовых агрегатов для автомобиля предназначаются как уже известные четырехцилиндровые двигатели, так шестицилиндровые. Мощность последних составит от 170 до 270 л.с. Как сообщает BerlinAuto.Ru, предполагается также выпускать версию с 350-сильным 3-литровым турбомотором и даже с V-образным восьмицилиндровым. В комплектацию машины войдут электрический стояночный тормоз, боковой свет, шестиступенчатая АКПП и система i-Drive.

В дополнение к первой версии с кузовом «лимузин» осенью 2005 года ожидается появление универсала, а позднее – купе и кабриолета. Не исключен также выпуск полноприводных вариантов машин.

400 автомобилей Toyota. Сту Винтерберн (Stu Winterburn), инструктор по вождению, который помогал расставлять автомобили, заявил, что "это была тяжелая работа и неплохая проверка нашего водительского мастерства".

При этом руководство завода не только полностью поддержала идею своих сотрудников, но и помогло слегка изменить производственную программу предприятия для создания "флага". Кроме того, сотрудникам завода будет предоставлена возможность посмотреть все игры национальной сборной даже в рабочее время.

Отметим, что с конвейера крупнейшего завода Toyota в Великобритании каждые 45 секунд сходит готовый автомобиль.

Фотогалерея » Toyota Yaris

Судя по всему, ставка будет сделана на дешевизну – новая модель будет заметно дешевле cвоего потенциального конкурента Mazda Miata.

Вполне возможно, что в ближайшее время компания Honda представит новую малолитражную модель: кабриолет Fighter.

Судя по всему, ставка будет сделана на дешевизну – новая модель будет заметно дешевле cвоего потенциального конкурента Mazda Miata. По предварительным данным на новую модель будет устанавливаться форсированный 1.3 литровый двигатель.

Возможно CR-X "родится" заново.

В следующем году компания Ford планирует прекратить в США производство двух автомобилей – седана Mercury Sable и кроссовера Ford Taurus X. Об этом говорится в корпоративных документах американского автопроизводителя, оказавшихся в распоряжении издания The Detroit News.

Основной причиной для снятия седана Sable с конвейера послужило его несоответствие новому видению компанией Ford марки Mercury, в модельном ряду которой в скором времени останутся только компактные автомобили и кроссоверы. Кроссовер Ford Taurus X перестанут выпускать из-за устаревшего дизайна, который не согласующийся с новым фирменным стилем концерна, а также из-за крайне низкого спроса на этот автомобиль – в текущем году продажи модели сократились более чем на 25 процентов.

Напомним, что в целях снижения издержек компания Ford также намерена до конца текущего года значительно сократить в США производство внедорожников и пикапов, продажи которых на американском рынке постоянно снижаются. Вместо этого концерн планирует увеличить производство более популярных машин. Например, Ford Focus, Fusion, Edge, Escape, a также Lincoln MKZ и MKX.

Американский журнал Forbes составил список лучших открытых автомобилей. Модели со складной крышей были оценены по нескольким номинациям.

В список вошли не только последние новинки рынка, но и автомобили, производство которых было начато уже давно. Полностью список лучших открытых моделей выглядит так:


- Самые лучшие открытые машины - Aston Martin DB9 Volante и Ferrari F430 Spider
- Лучший новый открытый автомобиль - Cadillac XLR-V
- Лучшие классические открытые автомобили - Dodge Viper SRT-10
- Лучший японский родстер - Honda S2000
- Самый эффектный открытый автомобиль - Lamborghini Murcielago Roadster
- Самый спартанский открытый автомобиль - Mercedes Benz SL65 AMG
- Лучшая открытая машина для нонконформистов - Panoz Esperante

По мнению составителей списка, в нем не хватает кабриолета марки Rolls-Royce, однако производство новой модели на базе седана Phantom еще не началось.

Компания BMW рассекретила информацию о новом поколении седана BMW M5. Мы публикуем официальную информацию и фотографии автомобиля, который появится в 2005 году.

Самое важное изменение – впервые в своей истории М5 получил 10-цилиндровый двигатель V10 углом развала 90 градусов. Мощность двигателя составляет 507 л.с. при 7.75 об/мин. Крутящий момент составляет 520 Нм при 6.100 об/мин. Двигатель, о котором мы уже писали, соагрегатирован с 7-ступенчатой секвентальной коробкой передач SMG. Управлять переключениями можно либо вручную (в т.ч. и лепестками на руле), либо передать эту работу автомату. Кроме того, М5 будет оснащена так называемой системой Launch-Control, помогающей эффективно начинать движение.

До 100 км/ч BMW M5 разгоняется меньше, чем за 5 секунд, отметку в 200 км/ч автомобиль пересекает через 15 секунд. Несмотря на потенциальные возможности двигателя, максимальная скорость ограничена на традиционной для немецких машин отметке в 250 км/ч. Однако, уже давно является тайной Полишинеля тот факт, что по желанию клиентов M GmbH снимает электронный ошейник. В этом случае, теоретически M5 может преодолеть отметку в 300 км/ч.

Для лучшей управляемости мощным автомобилем, М5 оснащается двухступенчатой системой DSC (ESP в варианте BMW). Кроме того, М5, как и многие современные спортивные автомобили, получил адаптивное шасси, которое имеет три программы настройки – комфортную, обычную и спортивную. Эти программы также влияют и на чувствительность гидроусилителя. Пожирать асфальт BMW M5 будет 19-дюймовыми колесами с шинами размерности 255/40 впереди и 285/35 – сзади.

Внешне автомобиль серьезно отличается от обычной серийно пятерки. Аэродинамический пакет не только придает агрессивности облику, но и помогает оптимизировать воздушные потоки. А "жабры" в передних крыльях это не только эффектная деталь экстерьера, но и способ лучшего охлаждения мощного двигателя. Узнать, что за автомобиль только что обогнал вас и унесся вдаль должны помочь и четыре выхлопные трубы, которые также являются отличительной чертой BMW M5.

В салоне автомобиля (или все же кокпите?) водителя (пилота) встречают черные шкалы приборов с белыми цифрами и красными стрелками – это оптимально для считывания информации на большой скорости. Кроме того, салон получил новые спортивные сиденья. В серийное оснащение BMW M5 входит и дисплей, проецирующий информацию на лобовое стекло.

Стоимость автомобиля на европейском рынке составит 86.200 евро, что на 28.000 евро больше, нежели топ-версия BMW 545i. Производится BMW M5 будет на заводе в Динголфинге, где производилось и прежнее поколение. Новая BMW M5 –уже четвертое поколение автомобиля с 1985 года, когда эта версия появилась. В целом, за почти 20 лет было произведено около 33 тысяч BMW M5.

BMW M5 – первенец из целого флота от M GmbH. В 2005 году появится купе М6, еще через год М3 (V8, 400 л.с.). Представители компании заявили, что быстрого универсала M5 Touring не будет.

Купе Pontiac G6 GXP дебютирует на предстоящем автошоу в Нью-Йорке.

В пресс-релизе компании говорится, что отзывы журналистов и посетителей выставки станут важным моментом в принятии решения Pontiac о возможном выпуске серийной версии G6 GXP. Как отмечается на сайте автомобильного портала Kolesa.ru, автомобиль оснащен шестискоростной «механикой» и 3,9-литровым двигателем с V-образно расположенными шестью цилиндрами. Мощность мотора достигает 270 л.с. при 351 Нм крутящего момента.

В эстерьере купе по сравнению с серийным G6 немного поменялась решетка радиатора, появились глубокие прорези воздухозаборников в переднем спойлере и на капоте. Сзади спортивный характер автомобиля усиливают хромированные трубы и спойлер. Сбоку становятся видны пороги, 19-дюймовые пятилучевые колеса и суппорта тормозов. В салоне G6 GXP — натуральная кожа красного цвета на креслах и дверных панелях, агрессивности добавляют хромированные окантовки приборов на центральной консоли также красного оттенка.

Этой осенью в США начинаются продажи модели Solstice GXP из серии GXP.

Фотогалерея » Pontiac G6

30 июня 2004 года компании BMW и ESCADA организуют прием, посвященный заключению соглашения о стратегическом партнерстве в России.

Торжественное событие пройдет в рамках закрытия 228-го сезона Государственного Академического Большого Театра. В этот вечер на площадке перед зданием Новой сцены состоится гала-показ новой коллекции ESCADA Осень-Зима 2004/2005 и презентация нового автомобиля BMW 645Ci Cabriolet. А на Основной сцене будет дан спектакль "Лебединое озеро".

В свою очередь, "За рулем" представляет модель BMW 645Ci Cabriolet в июльском выпуске журнала. В нем вы найдете подробное описание автомобиля и фотографии, часть из которых можно посмотреть на нашем сайте.

Всемирно известная Alpina, которая занимается доводкой моделей BMW, поработала над «семеркой» и сделала из нее заряженный B7. Седан получил 500 л.с. мощности, и может теперь разгоняться до 100 км/ч за 4,8 секунды, а максимальная скорость равна 300 км/ч. Максимальный крутящий момент у новой B7 составляет 700 Нм.

B7 будет не таким «диким» как новая М5, на днях представленная немецким концерном, и получит не 7-скоростную механику, а 6-скоростной автомат с дублирующими рычажками на руле. Alpina также предлагает широкий выбор аксессуаров и опций, включая шикарный полностью кожаный салон. Цены на новый мощный автомобиль будут начинаться от 115.300 евро.

BMW представила подробности о новом двигателе к модели M5 грядущего поколения, которая демонстрировалась в качестве концепта на последнем автосалоне в Женеве в марте.

Новый силовой агрегат относится к самым высокопроизводительным моторам современности. При рабочем объеме 5 литров он развивает мощность 507 л.с., или более 100 л.с. на литр. Для сравнения, мотор известного спорткара Chrysler Viper развивает 476 л.с. при 8,3 литрах рабочего объема, или 57 л.с. на 1 литр.

Такую производительность нового двигателя BMW удалось достичь за счет повышения рабочих оборотов, которые теперь достигают 8 250 оборотов в минуту. Их увеличение, в свою очередь, потребовало радикального снижения веса деталей за счет широкого применения алюминия.

Число цилиндров на новом моторе доведено до 10, а число клапанов из расчета 4 на цилиндр - до 40. Как и предшественник, мотор компонуется по схеме V под углом 90 градусов для снижения вибраций.

Система газораспределения включает два распредвала с изменяемым углом открытия клапанов, что позволяет варьировать величину крутящего момента и расход топлива в зависимости от условий движения.

По своим экологическим характеристикам новый двигатель M5 соответствует вступающим в силу нормам Евро-4. Как и на всех автомобилях данного семейства, выхлопная магистраль выполнена из нержавейки и заканчивается характерной "связкой" из четырех труб.

Помимо нового двигателя M5 получит свежую 7-ступенчатую коробку передач с секвентальным переключением скоростей, которая придет на смену 6-ступенчатой.

Она имеет функцию подготовки механизма включения следующей передачи в зависимости от условий движения и сводит продолжительность переключения скоростей к минимуму. Помимо этого механизм коробки и сцепления выполняет функции "горного ассистента", не давая автомобилю катиться назад при трогании в горку, а также предотвращает пробуксовку при движении назад на скользкой дороге.

В сентябре появятся BMW 630i и 535d с новыми двигателями.

Новое купе BMW 630i стартует со свежим 3-литровым бензомотором, выполненным по классической схеме баварцев "шесть цилиндров в ряд". Двигатель выдает мощность 258 л.с. и крутящий момент 300 Нм при 2500 оборотах в минуту.

Еще одной новинкой станет 3-литровый дизель, оснащенный двойной турбиной с изменяемой геометрией крыльчатки, для моделей 535d и 535d Touring. По заявлению конструкторов, им удалось найти оптимальный компромисс между оборотами двигателя и показателями максимальной мощности и крутящего момента.

Наиболее эффективный крутящий момент в 560 Нм мотор выдает при 2000 оборотах в минуту, а пик мощности в 272 л.с. достигается на 4400 оборотов в минуту.

Оснащенная таким мотором "пятерка" BMW стартует с места до 100 км/час за 6,5 секунды (6,6 секунды для версии Touring-универсал). При этом расход топлива всего на 0,2 литра превышает аналогичный показатель версии 530d и составляет 8 литров (8,2 литра для Touring) на 100 км.

Автопроизводитель пока не назвал цен для моделей-дебютантов.

По сообщению немецкой Die Welt, Michael Ganal, который входит в состав правления баварской компании, дал понять, что к 2006 готовится необычный «биммер». Речь идет о выводе на рынок многоцелевого автомобиля повышенной вместимости — «вэна», как их называют в обиходе.
Баварский автомобилестроитель никогда еще не выпускал таких машин, хотя «вэн» вполне вписывается в стратегию расширения модельной гаммы BMW. Пришла пора выходить в обширный сегмент мирового рынка со своим MPV (multi-purpose vehicle); M.Ganal подтвердил, что как только потенциальные покупатели будут готовы к восприятию нетрадиционного «биммера», компания примет решение о запуске «вэна» в серию.

На российском рынке начали продавать специальную серию автомобилей Peugeot с прозрачной панорамной крышей Cielo. В серии Panoramic покупателям будут предложены 5-дверный Peugeot 206, 307 SW и 407 SW.

В штатную комплектацию Peugeot 206 Panoramic входит кондиционер, панорамная крыша Cielo и 14-дюймовые колесные диски из алюминиевого сплава. Стартовая цена этой модели - 418 500 рублей (15 128 долларов).

Версия Peugeot 307 SW Panoramic оснащается климат-контролем, парктроником и алюминиевыми колесными дисками диаметром 15 дюймов. Цена Peugeot 307 SW Panoramic - от 598 000 рублей (21 616 долларов).

Еще одна модель, Peugeot 407 SW Panoramic, создана на основе современной Peugeot 407 SW ST Comfort 2.0. Стандартная комплектация модели включает климат-контроль, 16-дюймовые диски, парктроник и подогрев сидений. Цены на эту модель начинаются с 762 600 рублей (27 566 долларов).

"Серия Panoramic - это прекрасное предложение для тех, кто перед наступлением летнего сезона планирует покупку нового автомобиля. Уверен, что российские потребители по достоинству оценят оригинальность, неповторимость и гармоничность новых автомобилей и воспользуются выгодным коммерческим предложением от дилеров Peugeot", - сказал Стефан Ле Гевель, директор филиала Peugeot в России.

Новая Volvo S40 и BMW 5 серии, показали хорошие результаты в краш-тестах, которые проводились Американским Институтом Дорожной Безопасности (American Insurance Institute for Highway Safety).

Оба автомобиля получили высший балл IIHS по защите водителя, так же как и Nissan Titan. Краш-тест проводился путем лобового столкновения с барьером со смещением на скорости 64 км/ч. По результатам тестов, пристегнутый водитель после подобной аварии отделается лишь небольшими ушибами.

Ford Escape и его близнец Mazda Tribute получили по результатам тестов более низкие оценки, попав в категорию «Приемлемой безопасности», что является прогрессом по сравнению с результатами 2001 года.

Подобные тесты проверяют машину по множеству характеристик и выявляют практически все ее минусы. Столкновение происходит со стороны водителя, и сравнительно небольшая площадь переда машины должна справиться с ударом. При этом вероятность вторжения в салон более велика, чем при столкновении по всей площади переда.

Немецкое тюнинговое ателье AC Schnitzer, специализирующееся на доводке автомобилей BMW, анонсировало новый стайлинг-пакет для универсала BMW 5-Series. По традиции, своим покупателем ателье предложит полный аэродинамический обвес кузова, включающий в себя агрессивный передний бампер, накладки на пороги кузова, мощный задний бампер и небольшой спойлер на верхней кромке стекла задней двери. Дополнить довольно агрессивный облик BMW 5-Series Touring от AC Schnitzer можно стильными колесными дисками из коллекции этой компании, размерности 19 или 20 дюймов.

Помимо этого, AC Schnitzer предлагает также ряд доработок интерьера автомобиля, включая модернизированную отделку приборной панели, алюминиевые вставки в дверях и новую алюминиевую ручку системы i-Drive.

Чуть позже ателье планирует предложить заниженную подвеску для BMW 5-Series в версиях с пневмоэлементами в задней подвеске, а также обширный пакет доработок для новых двигателей BMW, включая линейку новых турбодизелей, которые появятся осенью этого года.

Первый Общероссийский Слет любителей БМВ в Санкт-Петербурге, проходивший при информационной поддержке телекомпании «ТНТ», радиостанции «Эльдорадио» и Автомобильного журнала «Колеса» состоялся!

«БМВ Клуб Санкт-Петербург» благодарит всех участников праздника, которые приехали к нам из Санкт-Петербурга, Москвы, Саратова, Воронежского Клуба БМВ и других городов России, а также Финляндии (БМВ Тюнинг Клуб Финляндии и любителей БМВ из г. Турку).

Слова благодарности нашим спонсорам: компанию «Русский Стандарт», предоставившую для официальной части и проводившую на нашем празднике Первую в Санкт-Петербурге презентацию Нового коктейля «Русский Стандарт Кулл». Этот коктейль поразил большинство участников нашего Праздника! Отдельные слова благодарности и другому нашему спонсору — компании «Нева-Транспорт Форвардинг».

Теперь остается только вспоминать как это было!

Собираться у Александро-Невской Лавры мы начали с 10.00 часов. Первыми приехали машины БМВ отряда сопровождения ГИБДД. Небольшая площадь Александро-Невского с трудом вмещала всех желающих участников Парада. Как говорится, в тесноте, да не в обиде!

В 12 часов под восторженные крики и музыкальное сопровождение колонна БМВ из более 100 машин проехала по Невскому проспекту и остановилась на Дворцовой площади напротив Эрмитажа.

Зрелищность мероприятия на Дворцовой площади — культурного центра нашего города трудно описать словами. Столько желающих посмотреть на любимую марку машины было даже трудно представить. Люди общались, расспрашивали владельцев о понравившихся им моделях, фотографировались рядом с ними. Кульминацией праздника на Дворцовой конечно же стал показанный класс (!) спортивной раллийной БМВ, недавно вернувшейся с Ралли «Сестрорецк» и парад истории и тюнинга БМВ.

Около двух часов колонна участников Парада любителей БМВ тронулась в сторону п. Репино через отлично организованное оцепление ГИБДД и ГУВД.

Жалко, что произошел небольшой разрыв колонны, но участники проезда не растерялись и быстро догнали нас! Официальная часть мероприятия проходила в п. Репино. Были сказаны торжественные речи и вручены почетные грамоты. Как жалко, что их было так мало, потому что всем, кто помогал в организации праздника было так много!!!!

На официальной части праздника официальные БМВ Клубы России: БМВ Клуб Санкт-Петербург и Воронежский Клуб БМВ по рекомендации BMW Club Europa e.V. подписали Меморандум о создании и основных правилах Национальной Ассоциации БМВ Клубов России. Этот документ предусматривает основные правила взаимодействия Ассоциации и принципы сотрудничества между БМВ Клубами России, которые объединяются для ведения совместной работы и выполнению Общероссийских задач, поставленных перед Европейской семьей БМВ Клубов по продвижению брэнда БМВ, философии, традиций и жизни в стиле БМВ.

Ведущий праздника — ди-джей Эльдорадио — Олег Алмазов был на высоте, также как и все участники конкурсов, которым были вручены памятные призы и подарки от БМВ Клуб Санкт-Петербург.

Под гром аплодисментов проходил самый зрелищный конкурс этого праздника — Конкурс на звание Мисс БМВ. Все очаровательные участницы этого конкурса, а их было аж 6: Елена, Надежда, Елена (Kanya), Анастасия, Наталья и Татьяна. Конкурс был потрясающим. Все девушки подготовились к нему на 5+. Веселые, обаятельные и очаровательные участницы с тонким чувством юмора и Мисс БМВ 2004 Лена (Kanya) написавшая для своей БМВ стихи, надолго запомнятся всем участникам праздника!!!!!

Олег Алмазов не давал скучать никому! Веселые и зрелищные конкурсы насмешили многих!!!!

Второй день праздника любителей БМВ проходил 13-го июня на стадионе им. Кирова («Невское Кольцо»). Школа Высшего Водительского мастерства была просто на высоте!!!!

Из огромного количества участников были отобраны 8 лучших, которые уже затем соревновались между собой по олимпийской системе.

Все участники соревнований показали отличные результаты. Очень напряженная борьба велась и за 3-е, и за первое, и вторые места!!!

Мы от всей души поздравляем победителей этих соревнований:

I место: Кошарный Тимофей (Тимон) время: 1'05'30
II место: Никончук Дмитрий (Дмитрий ака Monkey) время: 1'07'16
III место: Чернов Сергей (Zerg) время: 1'11'28

После критики, обрушившейся на BMW после представления на рынке нового поколения BMW 7-й серии и под давлением большинства дилеров, баварский автопроизводитель решился на фэйслифтинг «семерки». Обновленная версия появится у дилеров в середине следующего года.

Больше всего изменений во внешности впереди. Дизайн станет гораздо спокойнее, изящнее и строже."Семерка" потеряет большинство рубленных граней и получит абсолютно новые головные фары, решетку радиатора и передний бампер. При взгляде на «корму» автомобиля в глаза бросается широкая хромированная полоса и новый бампер, который по задумке дизайнеров BMW, должен придать «семерке» больше легкости.

Не таким неуклюжим будет задок. Заново перерисовывая «семерку», дизайнеры BMW ориентировались на конкретные претензии потенциальных клиентов.

Рестайлинг будет не только внешним. В салоне изменений меньше, но кое-что пришлось поменять, опять же в ответ на критику. Прежде всего претензии касаются интерфейса I-Drive – самой заметной беэмвэшной разработки за последние годы. Многие владельцы «семерок» недовольны тем, что эта система недостаточно удобна в пользовании. Поэтому на новых автомобилях, которые появятся в продаже летом, будет применен I-Drive нового поколения, уже использующийся на новой «пятерке». Кроме этого, появится новый рычаг управления автоматической коробкой передач и будет изменено управление электроприводами сидений.

В области техники все изменения сконцентрируются в двигателях. Объем 4,4-литрового двигателя V8 увеличат до 4,8 л. Благодаря этому его мощность возрастет до 400 л.с. Усовершенствуют и флагманский 6-литровый двигатель V12, который получит систему непосредственного впрыска.

Как сообщает журнал AutoMotor, в Мюнхене вернулись к рассмотрению варианта установки под капотом BMW двигателя V12 от Rolls-Royce.

DaimlerChrysler AG выплатит Mitsubishi Motors Corp. 35 миллиардов иен (около 305 млн долл.) в качестве частичной компенсации за снятие с производства Smart и Mitsubishi.

Напомним, что в 2005 году продажи Smart упали на 18,2% по сравнению с 2004-м. Решение о прекращении выпуска четырехместного Smart было принято в марте этого года. DaimlerChrysler уже не первый раз сокращает модельный ряд Smart: в прошлом году компания была вынуждена снять с производства двухместный Smart Roadster.

Фотогалерея » Smart Forfour