Предприятие в Калуге закончило с производством седанов Audi А6 и А8.

Сообщается, что на данном заводе и дальше будут выпускаться кроссоверы Audi Q7.

В компании говорят, что предприятие быстро адаптирует производство SKD под сегодняшние требования авторынка. В Калуге по методу SKD создаются Q7, который считается бестселлером компании в РФ. Сообщается, что хоть производство и закончилось, А6 и А8, как и ранее, еще можно заказать в РФ.

По слухам, причиной подобного решения стал минимальный спрос на машину в нашей стране из-за девальвации рубля.

«Горячий» вариант кросса Audi Q5 новой генерации приедет к нам этим летом.

Так поведали в пресс-службе компании. Стоимость новейшей Audi SQ5 еще не объявляли. Автомобиль текущего поколения стоит в России от 3 790 000 рублей.

Мировой дебют «заряженного» внедорожника произошел пару дней назад в Детройте. Для новинки подготовлен 3,0-литровый бензиновый V6, обладающий турбиной twin-scroll. Агрегат выдает 354 лошадиных силы. Работает он вместе с 8-диапазонной АКПП. Первые сто км в час даются полноприводному кроссу за 5,4 сек.

Список оснащения авто включает адаптивную пневмоподвеску, колеса на 20 или 21 дюйм, дифференциал спортивного типа, который активно распределяет тягу на задних колесах, кресла с кожей Feinnappa и массажной функцией, цифровую приборную панель, мультимедию с 8,3-дюймовым тачскрином.

В Детройте компания Audi явила миру спортивный вариант паркетника Q5 новой генерации. Новинка будет называться SQ5.

Паркетник получил новенький бензиновый мотор, однако он медленнее своего предшественника в комплектации с турбированным дизельным агрегатом.

С новым воплощением Audi SQ5 обзавелась наддувным бензиновым V6 на 354 «лошадки» и 500 Нм. Первые сто километров в час берутся новинкой за 5,4 сек. Аналогичная динамика была и «бензинового» предшественника, однако SQ5 продавалась и с турбированным дизелем на 340 «лошадей» и 700 Нм («сотня» за 5,1 сек).

Напомним, предшественник SQ5 1-го поколения продается в России лишь в бензиновой вариации. Базовый кросс оценен от 3 790 000 рублей.

Кросс Audi Q3 порадует своих клиентов гибридной и полностью электрической версиями.

Стандартный вариант машины увидит мир в сентябре, когда стартует Франкфуртский автосалон. Год спустя машина появится в продаже, а точнее, ее гибридная модификация. Уже в 2019-м дилеры получат вариант авто с электродвигателем.

Вся техническая часть транспортного средства еще остается засекреченной. Согласно слухам, состав гибридной установки будет включать бензиновый движок 1.4 с электромотором.

Машина новой генерации получится больше предшественника за размерами. Масса автомобиля, при этом, упадет из-за применения новенькой архитектуры MQB. Моторная гамма стандартного варианта машины будет состоять из 3- и 4-цилиндровых турбированных агрегатов. В пару к моторам предоставят 6-ступенчатую МКП или РКП с 2-м сцеплением.

По слухам, новинку Audi стоит ожидать в РФ в 3-м квартале будущего года.

Сообщается, что касательно появления кросса Audi Q2 компания еще ничего не решила, а значит, машина, в случае одобрения, приедет к нам ближе ко второй половине 2017-го.

Мировой дебют Audi Q2 состоялся этой весной в Женеве. По габаритам машина в длину равна 4190 мм, колёсная база - 2600 мм. Дорожный просвет по величине составил 200 мм.

Европейцы могут купить кросс с бензиновым 150-сильным TFSI 1.4 и дизелями TDI мощностью в 116, 150, а также 190 «лошадей». Полноприводная система quattro присутствует в дизельных моторах на 150 и 190 л.с. Чуть позже гамма моторов пополнится 1,0-литровым 116-сильным агрегатом и 190-сильным движком TFSI 2.0.

Самый бюджетный Audi Q2 стоит 24 900 евро.

Audi презентует новенький паркетник Q8 в Детройте на местном авто-шоу 9 января 2017-го.

В Сети уже есть первые снимки машины в виде иллюстраций. Своим дизайном новинка, скорее всего, представит автомобиль с чертами традиционного кроссовера и спортивного купе. Кросс Q8 будет наиболее громадным и дорогостоящим вседорожником компании Audi за всю историю. В длину авто будет больше 5 метров.

Техническая характеристика машины еще остается засекреченной. Возможно, моторная гамма будет состоять из дизельных и бензиновых силовых агрегатов V6 и V8, обладающие турбонаддувом. Спортивный вариант SQ8 порадует 4,0-литровым дизелем V8 на 430 «лошадей».

Еще должен появиться сверхсильный вариант RS Q8. В этой машине ожидается появление бензинового движка V8 на 600 л.с. Также не забываем и о выпуске стопроцентного электрического E-Tron.

Немецким тюнинг-ателье ABT Sportsline была разработана улучшенная мощность «горячему» флагманскому кроссу компании.

Audi SQ7 обладает 4,0-литровым битурбодизельным V8 на 435 «лошадей» и 900 Нм. Агрегат работает с tiptronic и полноприводной системой quattro. Кроссовер берет первые 100 км/ч за 4,8 с при «максималке» в 250 км/ч.

Доработки ABT Sportsline позволили увеличить отдачу движка до 520 «лошадей» и 970 Нм. Тюнингованная машина стала динамичнее – «сотня» покоряется за 4,6 с. Систему ABT Sound Control научили менять звучание дизельного движка на более болидные звуки.

Еще ателье предлагает внедрить в авто систему ABT Level Control, которая разрешает уменьшить дорожный просвет на осях на 20 мм. Дополнительно присутствуют несколько вариаций эксклюзивных колес спортивного типа на 22 дюйма размерами 295/35, покрышки Dunlop или Continental, и расширители колеи на 30 мм.

Немецкая компания Audi переименовала собственное спортподразделение quattro GmbH, которое было основано в далеком 1983 году. Теперь оно называется Audi Sport GmbH.

Кроме дальнейших разработок и создания Audi R8, а также расширения модельной линейки Audi RS, фирма займется плодотворной работой с клиентами в плане автоспорта, постепенно воплощая в жизнь программу Audi Sport customer racing.

Остальными направлениями бизнеса Audi Sport GmbH станут индивидуальные транспортные средства по программе Audi exclusive, а также появление линейки брендированных товаров оригинального характера Audi Sport collection.

Audi в Японии сделали суперкар R8 уникального значения в честь новой видеоигры Final Fantasy XV.

Данная машина с косметическими изменениями (цена $465 000) в основе применяет 2-дверку новой генерации в люксовом варианте V10 plus. Специальная версия с приставкой в названии Star of Lucis создана в черном цвете, а украшается она «цветочными» узорами (необычными вставками в обвесе, на зеркальных корпусах, а также воздухозаборниках по боках). Отдельно выделим сложно выполненные колеса.

Все остальное в суперкаре не менялось – присутствует десятицилиндровый «атмосферник» 5.2 на 610 л.с., полный привод quattro, 7-ступенчатая РКП S tronic. Купе берет первые 100 километров в час за 3,2 с при «максималке» в 330 км/час.

Audi информирует, что купить авто может тот человек, который выиграет в розыгрыше уникального авто 21 ноября.

Как стало известно, Audi не будет привозить в нашу страну новенькие кабриолеты A5 и S5 из-за «Эра-ГЛОНАСС».

В компании говорят, что подобное решение было принято по причине необходимости внедрения в новые автомобили вышесказанной системы экстрареагирования.

Раньше сообщалось, что в BMW тоже не будут реализовывать у нас кабриолеты из-за «Эра-ГЛОНАСС». BMW займется продажами в будущем году кабриолетов 2016 модельного года.

Напомним, начиная с 1 января 2017 года каждая машина в России должна обладать системами экстренного реагирования. Автомобили для сертификации обязаны пройти краш-тесты, в которые входят аварии спереди и по бокам.  

Разрабатывая новую генерацию кабриолетов, немецкая компания воспользовалась наработками, ранее применяющиеся в машинах в кузовах седан и купе.

Презентация новых кабриолетов Audi A5 и S5 состоялась в Интернете. Официальный пресс-релиз гласит, что на публику машины покажутся 14 ноября, когда стартует в Лос-Анджелесе местный автосалон.

Большая часть новшеств «спрятана» внутри авто. В длину они достигают 4 673 мм (-47 мм по сравнению с предшественником), в ширину – спереди 1587 мм, сзади 1568 мм. Колесная база прибавила 14 мм – до 2765 мм. В основе авто применяется модульная база MLB 9-го поколения. Новинки изготавливались из высокопрочной стали, что позволило им «скинуть» 40 кг веса, а также увеличить жесткость кузовов на 40 процентов. Дополнительно автомобили улучшились в плане «ходовки». Крышу раскладываю за 15 с, а складывают за 18 с при скоростях до 50 км/час.

В моторную гамму A5 вошли 2,0-литровые турбодвигатели V4 TFSI на 252 л.с., дизели TDI на 190 л.с. и 3,0-литровый V6 TDI на 218 л.с. Моторы взаимодействуют с 6-скоростной МКП, 7-скоростной РКП S tronic, 8-скоростным типтроником на выбор. Кабриолет имеет передний или полный приводы.

В свою очередь S5 обзавелась новым 3,0-литровым бензиновым TFSI на 354 л.с.

Базовый вариант машины обзавелся полноприводной системой quattro, ассистентом старта езды на подъеме, индикатором давления в колесах, подушками безопасности с 2-ступенчатой системой активации передним пассажирам авто, а также системой по курсовой устойчивости.

Версию Comfort line еще дополнили «климатом», парковочным ассистентом, где присутствуют задние датчики, легкосплавными колесами на 17 дюймов. Такая версия авто стоит от 1 927 000 рублей. Sport line оценена в 2 025 000 руб.

Еще в продаже появилась новенькая спортивная Audi Q3 S line competition. Дизайн передка применяет внешнюю отделку S line, однако воздухозаборники с радиаторной решеткой Singleframe выкрашена в черный глянец. Внутри есть новые кресла спортивного типа с электроприводом по регулировки поясничной опоры, получившие комбинированную отделку, которая состоит из ткани с черной кожей.

Стандартная вариация состоит из спортивной подвески S line, системой выбора режимов езды Audi drive select, а также инфосистемы водителю. В этой машине присутствуют новенькие 19-дюймовые колеса Audi Sport с черным глянцем.

Дилерские центры Audi приступили к приему заказов на спортивный вариант 2-дверки. Первая партия машин в ближайшее время появится в салоне.

В РФ новейший S5 продается с полноприводной системой и бензиновым турбомотором V6 3.0 TFSI на 354 «лошадки», функционирующая вместе с 8-диапазонной АКП. Такое агрегат позволяет купе выдавать 100 км/час за 4,7 с при «максималке» в 250 км/ч. Стоимость Audi S5 Coupe начинается от 3 850 000 рублей.

Базовый авто обладает спортивной подвеской S, светодиодной оптикой, дождевым датчиком, спортивными передними креслами с обогревом/электрорегулировками, «климатом», мультимедией с тачскрином на 7 дюймов, «круизом», парковочным ассистентом, а также подушками безопасности спереди и по бокам.

Доплатив, предоставляется стопроцентная цифровая «приборка», проекционный экран, мультимедиа MMI Navigation plus с MMI touch, спортивная подвеска с электроуправлением по жесткости амортизаторов, ассистент перестроения автомобиля, система сохранения полосы езды, система по предотвращению фронтального удара, аварийного маневрирования, автопарковки и т.д.

Audi хочет до 2020 года сделать 3 товарных машины со стопроцентными электроустановками. Каждый эко-автомобиль оставит себе приставку в имени e-tron.

Первая новинка нового электросемейства Audi запланирована на 2018 год – это будет среднеразмерный кросс. Концепт внедорожника увидел свет год назад во Франкфурте. Прототип e-tron quattro получил 3 электродвигателя (один присутствует на оси спереди, а оси сзади размещаются два остальных) общей мощью в 435 л.с. (резкие ускорения повышают отдачу до 503 л.с.). Паркетник берет «сотню» за 4,6 с при максимальной скорости в 210 км/час.

Далее от Audi последует премиальный электроседан A9 e-tron. Автомобиль создан на такой же базе, что и вышесказанный паркетник, и в седане тоже появятся 3 электродвигателя. Моторы будут заряжать литий-ионные аккумуляторы на 95 киловатт-часов с жидкостным охлаждением. На одном заряде машина проедет максимум 500 км.

Последним, третьим авто, в 2020-м станет компактный городской электромобиль. Эта машина проедет 350-450 км на одном заряде. Скорее всего, новинку создадут на универсальной базе MEB от Volkswagen.

Электрический суперкар компании «Ауди» сумел задержаться на авторынке менее года. Причиной такой ситуации стало отсутствие спроса.

Мировой дебют R8 e-tron произошел на позапрошлом Женевском мотор-шоу. С того времени марка реализовала меньше ста машин, что и повлияло на окончательное решение для электрокупе.

Сообщается, что Audi R8 e-tron в онлайн-конфигуратор компании никогда не попадал, а сборкой машины занимались лишь под заказ. Стоимость электросуперкара достигала порядка 1 миллиона евро.

Мощь силовой установки авто составляет 462 «лошадки». Первая «сотня» берется R8 e-tron за 3,9 с при максимальной скорости в 210/250 км/ч. На запасе хода модели проезжает 450 км, а его батареи заряжаются за 2 часа.

На прилавки нашей страны новый кросс Audi Q5 появится следующей весной.

Внедорожник получит 2,0-литровый бензиновый 249-сильный агрегат TFSI и дизель 2.0 на 190 «лошадей». Мотор работает с 6-ступенчатой МКП или с 7-диапазонным РКП S tronic с 2-я сцеплениями.

Ценники с комплектациями российского Audi Q5 озвучат ближе к началу продаж. Текущая версия кроссовера стоит у нас минимум 2 530 000 рублей.

Второе поколение Audi Q5 увидело мир в неделю назад в Париже. Внедорожник построен на модульной базе MLB, которая лежит в основе A4 и Q7. За счет новой базы кросс полегчал на 90 кг.

Внедорожнику подготовлена новая полноприводная система quattro ultra.

Дебют новой генерации паркетника произойдет 29 сентября на Парижском мотор-шоу, а значит, данный тизер новой Q5 является последним.

Завтра бренд Audi полностью рассекретит новую генерацию кроссовера Q5. Перед дебютом компания показывала череду тизеров, а последний у немцев получился достаточно коварным  бренд демонстрировал экстерьер автоновинки издалека. Этого хватило, чтобы полностью идентифицировать дизайн автомобиля.

Тизер посвящается музыке в новом Audi Q5, отыгрывающая на высочайшем уровне любые композиции любых жанров. То есть, автопроизводитель обещает наилучший звук. Кстати, по тизеру прослеживаются интересные моменты – экстерьер нового паркетника выполнен по чертежам концепт-кара Audi TT offroad concept 2014.

Новое поколение паркетника обрадует светодиодными матричными фарами головного света, а в некоторых странах мира модель появится с ними уже в базе.

В Audi демонстрируют тизеры почти каждый день, которые по частям показывают нам новую генерацию среднеразмерного кросса Q5. Перед премьерой машины в Париже, накануне компания показала фару головного света, немного капота с бампером и объём багажника.

Audi Q5 с матричной головной оптики не стало ни для кого сюрпризом - они адаптивные, регулируя интенсивность освещения со световым пучком, ссылаясь на дорожную ситуацию. Например, водитель встречного авто не увидит ярчайший свет от «Ауди», так как это влияет на безопасность.

По багажнику: компания говорит, что он очень практичный, туда поместится всё необходимое для семьи.

Дебютирует новинка в Париже уже на этой неделе.

В Audi анонсировали дебют паркетника Q5 новой генерации.

Немцы распространили тизер автоновинки, который показывает 5-ю дверь машины со светодиодным фонарем. Мировой дебют Q5 произойдет в Париже на местном мотор-шоу.

Новинка строится на глобальной базе MLB evo, которую применят в основе A4 и Q7. Модель Q5 станет на 100 кг легче прошлого поколения с общей массой в 1600 кг, а это превращает новинку в одну из самых легких в гамме кроссоверов.

Моторная гамма новейшего Q5 будет состоять из бензиновых и дизельных 2,0-литровых турбомоторов. Бензиновые TFSI 2.0 выдают 190 и 252 «лошадок», а дизель TDI 2.0 – 190 л.с. Более сильные модификации SQ5 обзаведутся 3,0-литровыми моторами V6 – 354-сильным бензиновым и 340-сильным дизелем.

Чтобы сэкономить топливо, трансмиссия почти всегда работает в переднеприводном режиме езды, которая отдает тягу на ось сзади только при необходимости. Новейший Q5 появится и в удешевленных версиях с передним приводом.

Базовое оснащение модели подразумевает биксеноновые фары, а доплатив, клиент получит светодиодные или матричные фары.

В стандартный набор входят: медиасистема с 7,0-дюмовым дисплеем и «шайбой» управления, доплатив, появится экран на 8,3 дюйма с «шайбой» и тачпадом.

Q5 может получить навигацию с картами, а также спутниковым видом Google, который настраивает экран «приборки» Audi Virtual Cockpit с полным набором электросистем для помощи, которые способны выполнять несколько функций автопилота.

Audi внедрит в базовый вариант болида R8 твин-турбо V6 2.9, который впервые появился в хэтче Porsche Panamera 2-й генерации.

Аналогичный мотор, однако с иной степенью форсировки, появится в новейших Audi RS4 и RS5. Известно, что таким мотором обзаведется и «горячие» RS-версии будущего кросса Q5.

В Porsche Panamera 6-цилиндровый мотор обладает 440 «лошадками» и 550 Нм. Работает движок с 8-диапазонным «роботом» PDK с 2-я сцеплениями. «Сотня» достигается хэтчем с агрегатом V6 за 4,2 с при «максималке» в 289 км/ч.

Двигатель V6, присутствующий в Panamera, разрабатывался Audi и Porsche вместе. Напомним, базовый Audi R8 заимеет 6-цилиндровый турбомотор от автомобиля S4 объемом 3.0 л.