Согласно данным немецкой компании, опубликованным лишь недавно, с начала сего года Audi Group распространила среди своих клиентов 1 298 650 машин, а это на 118 200 больше, нежели за такой же период годичной давности.

Получается, общий рост продаж равен 10%. Процент рентабельности продаж увеличился до 9,7. По всем подсчетам доход автомобильной компании из Германии за девять месяцев составил 39,3 миллиардов евровалюты (плюс 6,3%, если сравнивать с 2013-м), а от операционной прибыли - 3,8 миллиардов евро.

В планах Audi  - до конца текущего года продать по всему мире больше 1,7 миллиона транспортных средств. Многое будет зависеть от экономической ситуации, поэтому именитая марка хочет увеличить собственный доход за 2014-й на целых 50 миллиардов евро.

Обновленный кроссовер Audi Q7 вышел на дорожные испытания. И сразу попал в объективы папарацци. Новинка выйдет в свет в начале следующего года, но можно уже сейчас немного приоткрыть тайну дизайна популярной модели.

Скорее всего, все достижения немецкой компании будут в новой Q7. Просто некоторые новшества будут доступны опционально. По крайней мере, сложно представить, что в автомобиле не будет цифровой приборной панели. Хотя на шпионских фотографиях простой аналоговый щиток. Также можно увидеть новый руль, систему MMI, новый электронный селектор трансмиссии и сенсорную панель для пользования интернетом управления мультимедийной системы.

Через камуфляж снаружи можно увидеть матричные фары. Скорее всего это опция будет на выбор.

Журналисты имеют данные, что обновленный кроссовер получил платформу MLB Evo. Ее используют для создания автомобилей с продольным расположением силового агрегата.

В Audi обещают, что Q7 нового поколения получит новый турбодизель объемом в 4 литра. Силовой агрегат V8 будет иметь двойной наддув и систему впрыска мочевины для сокращения уровня вредных выбросов.

Audi презентовала спецверсию модели R8. Болид называется R8 Competition и появится он в продаже ограниченным тиражом в 60 машин.

Новинку можно будет купить лишь в США, а публичная премьера авто должна произойти в Лос-Анджелесе на местном авто-шоу.

В Audi рассказали, что R8 Competition – это самая мощная серийная машина компании. В движение ее приведет 570-сильный мотор V10 5.2. Двигатель взаимодействует с 7-ступенчатой КП S Tronic, где есть 2-е сцепление. «Сотня» дается болиду за 3,2 сек при пиковой скорости в 320 км/ч.

Немцы охарактеризовали спорткар, как сверхлегкая машина, ведь в конструкции авто применялось углеродное волокно. Ее экстерьер сильно смахивает на модель ultra R8 LMS.

Через два года на рынке элитных автомобилей ожидается пополнение. Моделям Mercedes-Benz CLS-класса и Porsche Panamera придется конкурировать с новым флагманом от немецких автомобилестроителей. На арену выйдет Audi A9.

Прототип будущего флагмана Audi покажут через месяц на автосалоне в американском Лос-Анджелесе. Правда журналисты авторитетного журнала Auto Bild не удержались от соблазна создать свой концепт. Правда только с помощью фантазии и компьютерного редактора Photoshop.

В итоге футуристический автомобиль получил усовершенствованную фирменную решетку радиатора, удлиненный капот, узкие передние фары, ниспадающую крышу. Внутри автомобиля всего четыре кресла, но с подогревом, охлаждением и массажем.

В реальности Audi A9 немецкие специалисты создали на платформе MLB Evo, которую используют для кроссовера Q7 следующего поколения. Среди моторной гаммы называют бензиновые и дизельные силовые агрегаты V8 и V12, а также гибридную установку. На автомобиле будет установлена автоматическая трансмиссия, а функция полного привода будет опциональной.

В компании заверяют, что в серийное производство флагман «Ауди» запустят в 2016 году. Ориентировочная цена установлена в пределах 80 тысяч евро.

Audi объявила о своей задумке электрифицировать все модели RS в следующие шесть лет.

Это решение было принято для того, чтобы вписаться в новые постановы о выхлопных газах, включая модели, которые будут выпущены в 2021-м. Новые законы предусматривают, что все европейские авто должны выбрасывать в атмосферу меньше, чем 90 грамм CO2 на 1 км. Хайнц Холлервергер в своем интервью в Motoring заявил, что Audi готова работать над модернизацией моделей типа  RS для того, чтобы выполнять эти постановы.

Холлервергер не вдавался в подробности, но раскрыл замыслы компании электрифицировать все модели RS к 2020, что позволит данным машинам выпускать меньше 100 гр/км. Некоторые из этих автомобилей, скорее всего, будут иметь электрический привод, как это можно увидеть в концепте RS5 TDI, который был представлен ранее в этом году.

Холлервергер рассказал о том, что гибридные системы и суперконденсаторы так же учитываются. Он заявил, что нет технических причин, по которых не может существовать 5-цилиндровый гибрид и что сверхпроводники могут стать занимательной альтернативой из-за уменьшения веса и увеличения цены.

Audi решила отозвать порядка 850 000 машин. Подобные меры в компании приняли по причине обнаружения неполадки ПО, которая при неблагоприятных обстоятельствах может не включить систему срабатывания подушки безопасности.

Кампания затронет седаны Audi A4, Avant и Allroad по всему миру, которые были выпущены с октября 2011 по этот же месяц сего года. В компании сообщили, что на сегодняшний день о несчастных инцидентах с данным дефектом еще неизвестно.

Заметим, что неполадка в автомобилях Audi не привязана к дефекту подушек безопасности марки Takata, из-за которых несколько автомобильных компаний проводят крупные кампании по отзыву. На этой недели по причине несправных подушек Nissan вернул на сервис 260 000 машин, а Toyota - 250 000 транспортных средств.

Немецкий автопроизводитель Audi официально заявляет, что не будет заниматься разработкой «заряженной» версии популярного хэтчбека A1. Об этом стало известно со слов Штефана Райля, руководителя отделения quattro GmbH.

В частности Штефан сообщил:

«Никогда не говори никогда, но сейчас, к сожалению, появление такой машины нереально. Основные причины — экономические. Чем меньше становится машина, тем меньше ты можешь на ней заработать. А для того, чтобы окупить проект нужно продать целую кучу автомобилей. Поэтому чем меньше становится машина, тем сложнее сделать верную бизнес-модель».

«Заряжений» хэтчбек мог бы получить название RS1, однако этого не произойдет и на рынке будет только модель S1.

Напомним, что модель дебютировала в феврале этого года. Полноприводной хэтчбек имеет 2-литровый турбодвигатель, который работает в паре с 6-ступенчатой механической коробкой переключения передач. Автомобиль имеет мощность в 231 лошадиных сил. До 100 километров в час Audi S1 с тремя дверями разгоняется за 5,8 секунд , а модель с пятью дверями – за 5,9 секунд.

Компания Audi до 2019 года собирается кардинально менять стилистику собственных машин.

Через месяц, 18 ноября, Audi презентует на авто-шоу в Лос-Анджелесе прототип новенькой флагманской модели. Скорее всего, авто будет называться А9. С этим индексом компания планируют запустить в производство 4-дверное купе, созданное на базе седана А8.

Также будущий концепт-кар продемонстрирует, куда именно будет направляться дизайнерская идея по отношению к каждому авто марки Audi на 10 лет вперед.

На счет технических особенностей мы знаем крайне мало. Есть снимок, по которому предположим, что Audi A9 обзаведется алюминиевым кузовом, всеми существующими системами безопасности и системами телекоммуникации, пневматической подвеской, гибридным мотором, «автопилот» и т.д.

Немецкий автопроизводитель презентовал концепт-кар, который самостоятельно развивает скорость более 240 км/ч.

Audi планирует испытать автономный концепт-кар, который может стать одним из наиболее «быстроногих» беспилотных автомобилей в мире.

Audi RS 7 piloted driving concept должен проехать один круг в немецком Хоккенхайме в следующее воскресение, 19 октября. Событие состоится после финала сезона кузовного чемпионата DTM. Предполагается, что один гоночный крут машина пройдет за 2 минуты. Компания также рассчитывает, что RS 7 piloted driving concept сможет разогнаться до 240 км/ч и выше, а это, на минуточку, сопоставимо с гоночными машинами.

Напомним, это далеко не первые заезды беспилотных автомобилей - в 2012-м ученые из Стэнфордского университета смогли разогнать Audi TTS до 193 км/ч.

Audi TT с откидным верхом презентовали в Париже.

R8 вдохновила дизайнеров создать новую модель с откидным верхом. ТТ будет облегченной благодаря новой ходовой части MQB, с передним приводом и ручной КП.

Модель получит бензиновый 2-литровый Audi TT мотор, способный разгонятся до 230 л.с. или агрегат от Audi TTS с мощностью в 310 л.с. Подушки безопасности раскрываются после превышения 120 километров в час, так как TT родстер - это спортивный автомобиль. Привод на все четыре колеса улучшит продажи модели.

Модель будет иметь скрытую подпорку и стальные выштампованные рёбра по бокам для усиления. Фиксаторы груза V-образной формы вмонтируют в ходовую часть автомобиля для предотвращения ее деформации.

Не смотря на толстый шар покрытия с начёсом, который увеличит изоляцию звука и контроль температуры, мягкий верх новой модели будет легче, чем предыдущей. Для того, чтобы открыть или закрыть откидной верх, потребуется десять секунд. Им можно пользоваться при скорости 50 километров в час, и он не влияет на размеры багажника. Это хорошая новость, так как размер багажного помещения составляет всего три квадратных метра.

4-дверный Audi TT назвали TT Sportback. Дебют авто состоялся на Парижском мотор-шоу. Передняя часть машины напоминает купе, но ее бампер спереди и радиаторная решетка теперь другой формы, фары превратились в лазерные, а диски выросли до 21 дюйма.

В длину авто 4,47 м, в ширину 1,89 м, а в высоту 1,38 м. Расстояние между осями подросло на 12 см — теперь метраж составляет 2,63.

К большому сожалению, интерьер машины почти не поменялся — салон отделан дорогими отделочными материалами, но в остальном все повторяет «внутренность» купе - цифровая панель без дисплея по центру. Остается неизвестно, насколько хорошо Audi TT Sportback продуман для пассажиров сзади.

Сам концепт-кар получил турбированный бензиновый агрегат TFSI 2.0 на 400 «лошадок» и 450 Нм пикового момента. Вместе с мотором работает семиступенчатый «робот» S tronic с 2-я сцеплениями, ускоряющие седан с полным приводом до «сотни» за 3,9 сек. На 100 км машина потребляет в среднем 7 л топлива.

Немецкий автопроизводитель Audi создает новый суперкар с названием R10. В серийное производство новинка попадет в 2016 году. Ожидается, что гиперкар будет успешно конкурировать с такими моделями как Ferrari LaFerrari и McLaren P1.

Новый гиперкар станет дополнением к популярному автомобилю Audi R8. Руководство концерна VAG одобрило проект и уже начались первые работы.

Дизайн R10 позаимствован у ле-мановских болидов. Ведь бренд Audi многократно побеждал на этих престижных соревнованиях. Каркас автомобиля будет карбоновый, а шасси построят из композитных материалов.

Автомобиль будет иметь 10-цилиндровый 6-литровый бензиновый силовой агрегат с твин-турбо, который будет способен выдавать мощность в 850 лошадиных сил. Такой двигатель в будущем планируется устанавливать на автомобили Bentley. Главной особенностью двигателя является его экономичность благодаря системе, которая может отключать половину цилиндров.

Кроме того, гиперкар получит гибридный двигатель. Общая мощность силовой установки составит 1000 лошадиных сил. Эти показатели позволять суперкару стать одним из самых мощных серийных автомобилей. Очевидно, что и стоимость модели будет тоже рекордной. Специалисты отмечают, что вряд ли Audi R10 будет стоить меньше чем спорткар Porsche 918 Spyder (а его продают за 1,2 миллиона долларов).

Новенький кроссовер Audi Q3 кардинально отличается от текущего поколения. В основном, нововведения относятся к новым качествам машины.

К примеру, автопроизводитель сделал паркетник более экономичным. Базовая и наиболее экономичная Audi Q3 обзаведется турбированным трехцилиндровым силовым агрегатом 1.0, развивающий 110 л.с. 

Хоть производительность и была уменьшена, но автомобилю достанется увеличенная колесная база, больше пространства внутри, а также увеличенный багажник. Базой для авто станет платформа MQB.

В скором будущем появится и «горячий» паркетник Audi. Возможно, топовый внедорожник заимеет турбодвигатель 2.5 на бензине и дизеле. Первый развивает 400 л.с., второй - 270 л.с.

Недавно компания Eupopcar, которая занимается прокатом автомобилей по всему миру, провела интересный опрос, согласно которого теперь известно предпочтение женщин относительно мужчин.

Точнее опрос относился к теме соотношения мужчин и автомобилей. Оказывается, женщины считают, что больше всего мужчинам подходят такие марки как Audi и BMW. В конце списка оказались такие бренды как Volvo, Porsche и Ferrari.

«Если вы ездите на универсале Volvo, то ваши шансы привлечь женщину примерно такие же, как у Квазимодо, то есть равны нулю», - именно так заметили авторы исследования.

Если говорить о кузове, то 22 процентов женщин выбрали мужчин с кабриолетом, 21 процент выбрали мужчин с премиальным седаном и 21 процент женщин отдали б предпочтение мужчинам с внедорожником. Не обратили б внимание женщины на мужчин, которые ездят на универсалах (только 3 процента женщин предпочитают таких мужчин).

И, конечно, мужчины должны разбираться в машинах (ну хоть чтобы колесо смогли поменять). Так считают 66 процентов представительниц прекрасного пола.

Половина женщин считают, что мужчина должен регулярно путешествовать на автомобиле и желательно по средиземноморскому побережью Италии.

Audi проинформировала общественность относительно родстеров нового поколения TT и TTS. Премьера новинок произойдет в Париже 4 октября.

На прилавках TT Roadster появится уже в 2014 году по цене 37 900 евро. Старт продаж TTS намечен на следующий год.

Автомобили получили мягкие складывающиеся тканевые верха. Будет представлено 3 цвета: Black, Titanium gray, Jive. Заметим, что верх родстера будет складываться за 10 сек, если скорость авто не превысит 50 км/ч.

Еще открытые болиды заимели внушаемыми экстерьерными обновлениями. ТТ весит лишь 1320 кг. Подобный результат получился благодаря платформе MQB.

В движение Audi TT Roadster приводит четырехцилиндровый турбированный агрегат 2.0 на бензине мощностью 230 «лошадок» и 370 Нм. Еще можно выбрать дизельный 184-сильный мотор с 380 Нм пикового момента.

Audi TTS имеет турбоагрегат 2.0 TFSI на 310 «лошадей» и 380 Нм. Первая «сотня» дается авто за 4,9 сек. при максимальной скорости в 250 км/ч.

Лишь 100 спецверсий купеобразного Audi TT Nuvolari увидят мир, и то лишь для авторынка Италии. Машина называется Nuvolari в честь именитого апеннинского гонщика Тацио Нуволари, который прославлял страну в далеких 1930-х.

Как говорил Фердинанд Порше об итальянце, «Нуволари – это великий пилот прошлого, нашего настоящего и далекого будущего».

Экстерьер новинки украшает серый эксклюзивный цвет Daytona Grey. Дополняет заводской обвес S-Line легкосплавные уникальные по дизайну диски на 19 дюймов и фамилия пилота, выгравированная на серебристых накладках порогов дверей.

В движение Audi TT Nuvolari приведет далеко не спортивный агрегат – дизель TDI 2.0 на 184 «лошадки» и 380 Нм пикового момента. В компании уверяют, что этих характеристик будет достаточно, чтобы взять первую «сотню» автомобилем за 7,1 сек при наивысшей скорости в 241 км/ч. Поможет это все осуществить шестиступенчатая МКП.

Компания Audi сообщила о начале продаж рестайлинговой линейки А6.

Стартовая цена авто – от 1 810 000 руб. Покупатель за данную сумму заимеет авто с агрегатом 1.8 на 190 л.с., который приводится в движение с помощью переднего привода и 6-ступенчатой «механикой». Машина с «роботом» стоит на 70 тысяч рублей больше.

Моторная линейка имеет бензиновые двигатели 2.0 на 252 «лошадки» (цена – от 2 086 000 руб), 2.8 на 220 «лошадей». (от 2 170 000 руб) и 3.0 на 333 лошадиных силы (от 2 565 000 руб). Еще есть версия с дизелем 3.0 TDI на 245 «лошадок» (от 2 435 000 руб). Стандартная комплектация А6 с подобным агрегатом получила «робот» S tronic. Каждая модель с моторами 2.8 и выше обзавелась полным приводом.

Цена на Audi A6 allroad с двигателем 3.0 на бензине стоит 2 775 000 руб, а дизельная версия с мотором 3.0 TDI – 2 645 000 руб.

Стоимость обновленного спортивного седана Audi S6 начинается с 3 680 000 руб. Цена универсала S6 Avant – 3 760 000 руб. Каждая модель с индексом S имеет 450-сильный силовой агрегат 4.0 TFSI.

Немецкий производитель подтвердил свои намерения по поводу Q1. Сейчас создается визуализация кроссовера.

Дизайнеры создали образ стильного паркетника черпая вдохновение с рекламной приманки. На смену традиционным изгибам пришли строгие линии и угловатые поверхности. Присутствует так же знаменитая декоративная решетка радиатора с отличительными боковыми фарами.

Хотя компания не открывает технических характеристик модели, но некоторые отчёты предлагают целое разнообразие дизельных и бензиновых двигателей. Среди них видим объемы моторов TFSI в 1,4 литра, 1,8 и 2 литра с мощностью в 138, 180 и 230 лошадиных сил соответственно, а так же агрегаты на 2 литра с мощностью в 145 и 184 лошадиных силы.

Не так давно ходили слухи о SQ1 TDI c двухлитровым TDI двигателем, двойным турбонаддувом и мощностью в 228 лошадиных сил. Также может появиться первоклассная RS Q1 с четырехцилиндровым TFSI моторо объемом в 2 литра и мощностью в 295 лошадиных сил.

На Лос-анджелесском мотор-шоу компания Audi презентует прототип флагманской машины A9. Новый автомобиль будет не единственным представителем в линейке компании, у которого в названии появится цифра 9.

Инсайдеры в Audi сообщили, что немцы планируют соорудить новенький роскошный кроссовер Q9. Это наименование зарегистрировано компанией еще в конце 2013-го. Новинка должна быть создана на удлиненной платформе MLB Evo, с помощью которой передвигается 2-е поколение кроссовера Q7.

Про состав силовой линейки Q9 никто пока не оповещает. Возможно, моторная гамма будет состоять из бензиновых и дизельных агрегатов, а также электрогибридной установки. Вместе с ними, может, сработается АКП.

Главными соперниками для модели Q9 станут будущие паркетники Bentley и Rolls-Royce, BMW X7, большой Range Rover и Mercedes-Benz GL-класса. Приблизительное время появление новинки - 2017 год.

Немецкая компания разрабатывает для спорткара TT две новые модификации.

Дизайнера Audi подтвердили ранее появившеюся информацию о том, что совсем скоро состоится дебют открытой версии TT. Audi TT Roadster, имеющий убирающеюся крышу и систему «воздушного шарфа» по тиру Mercedes-Benz, покажут публике 2 октября в Париже на одноименном мотор-шоу.

Согласно слухам, новинка с открытым верхом обзаведется МКП или РКП и 1 из 3 двигателей: агрегатом на бензине с вариантами на 230 «лошадок» при 370 Нм и 310 «лошадок» при 380 Нм, а также турбодизелем на 184 л.с. и 380 Нм.

Сегодня Audi также воплощает в жизнь «горячий» спорткар TT-RS. Немцы информируют, что машина получит пятицилиндровый мотор на бензине мощностью около 360-380 лошадиных сил.