«Горячая» версия спортивного купе Audi TT RS заимеет 5-цилиндровый бензиновый двигатель 2.5 на 407 «лошадки». Дату дебюта новинки огласят позже.

По неподтвержденной информации, первая «сотня» достигается машиной за 4 с. Пиковая скорость сего купе составит 280 км/ч.

Иные технические данные автомобиля пока засекречены. Новинка обзаведется более агрессивным дизайном, нежели модели TT и TT S. Транспортное средство оснастят подвеской спортивного типа, тормозами высокого производства и новенькой выхлопной системой.

Напоминаем, сегодня компания Audi трудится над новейшим кроссовером, который стоит на базе TT. Этот автомобиль называется TTQ. Старт его продаж может начаться в 2017-м г. На авторынке машина будет спорить на «золото» с Range Rover Evoque, Porsche Macan, а также BMW X4.

Дилерские центры приступили к приему заказов на новую генерацию Audi RS 3 Sportback.

Новая модель имеет 5-цилиндровый 367-сильный силовой агрегат с турбонаддувом 2.5 TFSI. Пиковый момент у него составляет 465 Нм. К «сотни» хэтч приближается за 4,3 сек. Новинка предлагается с 7-ступенчатой автоматической трансмиссией S tronic с 2-я сцеплениями и полным приводом quattro, где присутствует многодисковая муфта.

Машина, которую в компании называют наиболее мощным хэтчем в мире, похвастается бифункциональными ксеноновыми фарами. Также в стандартную комплектацию входят 2-зонный «климат», обивка кресел кожей Feinnappa, многофункциональная система Audi drive select, подвеска RS спортивного типа, спортивные кресла спереди, спортивное кожаное рулевое колеса со многими интересными функциями, «климат» с индивидуальной водительской настройкой и настройкой доя переднего пассажира; еще есть парковочный ассистент, который укомплектован передними и задними датчиками.

Цена российской Audi RS 3 Sportback начинается с отметки в 2 490 000 рублей.

Audi разработает для будущего флагманского седана A8 новенькую линейку моторов, где найдет свое место и движок W12.

Данные о тех части модели появились в издании AutoBild. Немцы пишут, что будущая «восьмерка» обзаведется новым 6-цилиндровым 236-сильным турбодизелем с 620 Нм, который заменит текущий 258-сильный (580 Нм) мотор 3.0 TDI. Силовой агрегат будет работать вместе с инновационной 8-ступенчатой АКП. Полноприводная система quattro появится «в базе» у каждой версии.

Объем движка W12 для новинки уменьшат с 6,3 до 6,0 л., но отдача увеличиться на 85 л.с. и 175 Нм - до 585 л.с. и 800 Нм.

«Горячая» вариация, как и прежде, будет оснащаться наддувной 4-литровой «8-ой», но ее мощь также увеличится. Силовой агрегат форсируют до 580 л.с. и 800 Нм – плюс 60 л.с. и 150 Нм.

Состав гибридной установки, по идеи, будет состоять из 3-литрового 6-цилиндрового дизеля с нагнетателем и электронным приводом (согласно другой информации, мотор будет на бензине), а также электродвигателем и 8-диапазонной АКПП.

Напомним, серийная версия Audi A8 следующей генерации объявится в 2017-м году.

Audi начала принимать заказы в РФ на «горячий» хэтч новой генерации RS3 Sportback. Стоимость машины стартует с отметки в 2 490 000 рублей. Заметим, что продаваться авто будет только по предварительному заказу, а время доставки авто займет около 3 месяцев.

Напоминаем, мировая премьера Audi RS3 Sportback произошла в Женеве. Авто обзавелось видоизмененным передним бампером, иной радиаторной решеткой, громадными воздухозаборниками, уменьшенным дорожным просветом, а также новеньким задним бампером с глянцевым диффузором черного цвета. Еще машина отличается колесами на 19 дюймов и 2-й выхлопной системой.

Внутри автомобиля все отделано кожей Nappa. Хэтч заимел спортивные кресла, новенький руль, а также педали из алюминия с нержавеющей стали.

В движение новинку приводит 2,5-литровый мотор на бензине на 367 «лошадей» и 465 Нм. Это наиболее сильный мотор когда-либо устанавливаемый на серийные хэтч. Движок взаимодействует вместе с 7-ступенчатой КП S tronic и полноприводной системой Quattro. Новенький RS3 Sportback получился самым быстрым хэтчбеком Audi. Пиковая скорость авто - 250 км/час. «Сотня» достигается машиной за 4,3 сек.

В Audi объявили, что с 1 апреля сего года весь модельный ряд, представленный в РФ, прибавит к своей стоимости около 5%.

Глава Audi в России Ахим Заурер поведал, что новая цена машин рассчитана по адекватному курсу евро. Компания постоянно мониторит авторынок, предлагая покупателям продукцию, которая заманчивее продукции других брендов «Большой немецкой 3-и». Помимо сего, клиенты компании всегда смогут воспользоваться спец финансовыми программами от Audi, действующими на популярные модели в спец акциях.

Все новые цены уже доступны на официальном сайте «Ауди». Заметим, что последней новинкой компании в нашей стране был паркетник Q7 новой генерации. Предварительные заказы начались в начале этого месяца. Стоимость – от 3 630 000 руб.

Компактный паркетник Audi Q1, который разрабатывается с декабря 2013-го, обзаведется спортивными модификациями SQ1 и RS Q1, имеющие турбированные дизельные и бензиновые силовые агрегаты.

Хоть инженеры и работают с наиболее миниатюрным паркетником Audi уже больше года, тех данные сего проекта стают известными очень редко. Сегодня мы узнали, что для Q1 подготовлены 2-е спортивные модификации. Твинтурбированная 2-литровая 234-сильная «четверка» с пиковым моментом в 500 Нм достанется SQ1.

Еще ожидается появление версии RS Q1, которая в движение приведется бензиновым 2-литровым движком TFSI на 310 л.с. Таким мотором пользуется купе и родстер Audi TTS.

До премьеры авто в 2016-м должно стать ясно, что будет с гибридной вариацией Q1, ведь она должна получить один движок, состоящий из двоих: 1.2-литровый турбомотор и 109-сильный электродвигатель.

В планах Audi на ближайшее будущее значится старт продаж новейшего паркетника Q1. Немцы запланировали приступить к реализации новинки в 2016 году.

Как поведал председатель концерна Руперт Штадлер, машина создадут на укороченной базе MQB. По размерам авто напомнит А3. Также от нее Q1 заимеет все моторы. Базовая версия паркетника заимеет стандартный передний привод, а доплатив можно будет получить полноприводную систему Quattro.

Еще Audi Q1 заимеет «горячую» модификацию RS. Транспортному средству подготовят 2,0-литровый 4-цилиндровый движок с турбонаддувом на 300 «лошадей».

Внешность автомобиля разрабатывалась новым шеф-дизайнером Audi Марком Лихте. Он знаменит тем, что создал Volkswagen Golf VII. Главный дизайнер сообщил, что машина ориентирована на молодых потребителей. По дизайну автомобиль схож на прототип Crosslane Coupe, дебютировавший в Париже-2014.

Новое поколение популярного паркетника класса люкс Audi Q7 уже можно заказать в России. Начальная стоимость новинки, которую стоит ожидать в дилерских салонах будущим летом, равна 3 630 000 рублей.

Напомним, снаряженная масса авто составляет лишь 1995 кг (имея мотор 3.0 TDI). Получилось, что новенький Audi Q7 получился наиболее легким среди транспортных средств своего класса. Если сравнивать новинку с предыдущим поколением, то «сбросил» «Ауди» 325 кг.

Новейший Q7 отличается своей облегченной кузовной конструкцией, которая сделана из разных материалов, а также новым шасси.

В нашей стране новенький Audi Q7 с полным приводом появится с силовыми агрегатами 3.0 TFSI на 333 «лошадки» и 3.0 TDI на 249 «лошадей».

Немецкая компания Audi совсем недавно запустило в работу самый большой европейский фотометрический туннель.

Новенький экспертно-консультационный центр, касающиеся области освещения, сделанный в Ингольштадте. Он призван укрепить лидирующие позиции Audi в сфере автосветотехники. В подземном туннеле (120 м) происходит разработка передовых решений в авто оптике и работа над инновационными системами освещения, использующиеся информацию с камер.

Туннель покрыт черным матовым цветом, а внутри его инженеры проводят тесты адаптивного дальнего света, а также систем помощи водителю, основываясь на камерах. Такие устройства разрешают не ослеплять приближающихся машин по «встречке» и улучшают безопасность на дорожном покрытии для всех участников движения.

Немецкий автопроизводитель Audi раскрыл секреты второго поколения электросуперкара R8 e-tron. Правда при этом «Ауди» не показала ни одной фотографии автомобиля, который будет изготавливаться только под заказ.

Суперкар получил платформу Audi Space Frame, которая используется на R8 второго поколения. Автомобиль стал в два раза мощнее. Теперь мощность 462 лошадиные силы при пиковом крутящем моменте в 920 Нм. Суперкар разгоняется до 100 километров в час за 3,9 секунды – это на 0,3 секунды быстрее своего предшественника.

Мощность аккумуляторных литий-ионных батарей, которые находятся в районе центрального тоннеля, составляет 92 киловатт-часа. Это позволила автомобилю увеличить протяженность пробега без подзарядки на 235 километров до отметки в 450 километров. Кроме того, понадобится всего два часа, чтобы перезарядить батареи.

Следует напомнить, что первое поколение электромобиля Audi R8 так и осталась прототипов. Всего было собрано 10 экземпляров, которые были использованы для технического усовершенствования модели.

Напомним, что совсем недавно «Ауди» рассказала про новое поколение R8. Суперкар получил атмосферный V10 силовой агрегат, который может развивать мощность в зависимости от модификации 540 и 611 лошадиных сил.

Немецкая компания показала фото новенького прототипа.

Концепт-кар Audi Prologue Avant официально дебютирует 3 марта в Женеве на местом мотор-шоу. Заметим, что это уже 2-й по счету прототип марки, который показывает собой будущее дизайнерское направление компании по своим авто. Первым стало одноименное купе, увидевшее мир осенью 2014-го.

В длину универсал составляет 5110 мм, в ширину – 1970 мм, в высоту – 1400 мм. Получается, Audi Prologue Avant получился на 10 мм длиннее, шире на 20 мм и выше на 10 мм, нежели купе Audi Prologue.

Новинка имеет полный привод, полноуправляемое шасси, адаптивную пневмоподвеску, а также гибридную силовую установку, которая состоит из дизеля 3.0 с 2-я турбонагнетателями, электродвигателем и литий-ионными батареями. Суммарная отдача составляет 455 «лошадей», представленная трансмиссия – восьмиступенчатая АКП. «Сотня» достигается новинкой за 5,1 сек. В режиме «гибрид» расход горючего авто равен порядка 1,6 л/100 км. На одной электротяге универсал сможет проехать до 54 км.

Скорее всего, концепты Audi Prologue – это предвестники новейшего флагманского семейства Audi A9, дебют которого должен состояться через 3 года.

В Audi презентовали прототип гибридного универсала под названием Prologue Avant. Публичная премьера новинки произойдет через неделю в Женеве.

Концепт призван показать общественности новейший фирменный стиль Audi, разработкой которого занимался Марк Лихте (известный дизайнер, соорудивший в свое время Volkswagen Golf VII).

Машина построена на базе концепта Prologue, ранее называвшийся A9. Серийный образец авто должен стать главным конкурентом для Mercedes-Benz CLS Shooting Brake. Для новинки была подготовлена остроконечная оптика Matrix, лазерные фары, 3-мерные фонари, гексагональная радиаторная решетка, передние спойлеры, а также 5-спицевые легкосплавные колеса Razorblade на 22 дюйма.

Помимо сего авто имеет увеличенные воздухозаборники, тонкие спойлеры, а также громадные 6-угольные выхлопные трубы. Заметим, что двери машины открываются при помощи электромеханического привода. Внутри универсала есть кожаная и деревянная отделка. В оснащение новинки еще вошли 3 сенсора и 2 съемных дисплея, которые находятся напротив пассажирских кресел.

В гибридную установку вошли 3,0-литровый дизель TDI, электродвигатель, а также литий-ионный аккумулятор на 14,1 кВт. Общая мощь универсала равна 455 «лошадям» и 750 Нм. «Сотня» им достигается за 5,1 сек. при пиковой скорости в 250 км/час. Расход горючего автомобиля равен лишь 1,6 л/100 км пути. На одном заряде новинка проедет до 54 км.

Официальные дилеры немецкой компании Audi начали продажи хэтчбека A1 Sportback нового поколения. Цены на новинку установлены от 1 миллиона 10 тысяч рублей. В ноябре прошлого года была озвучена цена в 905 тысяч рублей.

Сейчас можно заказать автомобиль с 1,4-литровым двигателем (мощность 120 и 150 л.с.) и с 1,8-литровым силовым агрегатом (мощность 192 л.с.). Один двигатель работает как с 6-ступенчатой МКПП, так и с 7-диапазонной роботизированной КПП, остальные силовые агрегаты комплектуются только с роботизированной трансмиссией.

В Европе также можно приобрести экономичные трехцилиндровые двигатели, которые работают как на бензине, так и на дизельном топливе. К примеру, 1-литровый силовой агрегат TFSI имеет мощность 95 лошадиных сил, а 1,4-литровый двигатель TDI ultra развивает мощность в 90 лошадиных сил.

Среди стандартной комплектации есть система ABS, система стабилизации, подушки безопасности, зеркала с подогревом и электроприводом, мультимедийная система, подогрев передних сидений. Кроме того, покупатели могут выбрать модификации Design и Sport, а также спортивные пакеты S Line и Competition Aerodynamik.

Новое поколение Audi A1 Sportback получила новые головные фары, усиленное рулевое управление, новые противотуманные фонари. Также стоит отметить, что автомобиль подрос на 2 сантиметра. Теперь его длина 3980 сантиметров.

Стоимость Audi A1 Sportback

Журналистам удалось не только сфотографировать новое поколение суперкара Audi R8, но также узнать, какие технические характеристики модели. Новинку покажут на автосалоне в Женеве уже в следующем месяце.

Немного изменились габаритные размеры. Если длина не поменялась (4444 миллиметров), то ширина стала больше на 39 миллиметров (была 1944 миллиметра), высота стала меньше на 9 миллиметров (была 1241 миллиметр). Также осталась неизменной и шасси - 2650 миллиметров. Эта же платформа у модели Lamborghini Huracan, однако на немецком автомобиле она больше на 30 миллиметров. Изменились размеры багажника (плюс 4 литра), салон стал шире (на 30 миллиметров). Масса новинки стала на 15 процентов меньше.

Суперкар остался двухместным и полноприводным. При этом остались электрогидравлическое многодисковое сцепление спереди и механический дифференциал повышенного трения сзади. Второе поколение R8 получило Magnetic Ride - адаптивную электронно-управляемую подвеску. Кроме того, автомобиль оснастили новейшую систему выбора режимов работы управляющей электроники. Это позволяет управлять спорткар в различных режимах: Normal, Sport, Dynamic и Performance Mode.

Под капотом теперь силовой атмосферный агрегат V10 объемом в 5,2 литра и мощностью в 540 сил (в модификации Plus – 611 сил). Двигатели работают в паре с селективным преселективом с двумя сцеплениями.

Такие параметры позволяют автомобилю разгонятся до 100 километров в час всего за 3,2 секунды, а до 200 километров в час - за 9,9 секунды. Максимальная скорость «Ауди Р8» - 330 километров в час.

Audi показала сногсшибательный концепт модели Prologue Avant с прошлогодней выставки автомобилей В Лос-Анджелесе.

Немецкий производитель выпустил обзор концепта модели Prologue Avant, которая выйдет в марте этого года и будет представлена на выставке автомобилей в Женеве. Вариант автомобиля показывает направление стиля, в котором Audi будет двигаться вместе со своими многоместными легковыми моделями. Он также намекает на будущие седаны и даже на четырёхдверную A7 купе.

Учитывая тот факт, что презентация будет проходить в Европе, не удивляйтесь дизельному, подключаемому турбодвигателю под капотом. Концепт модели Prologue, который дебютировал в Лос-Анджелесе в прошлом году, был оборудован 4-литровым двигателем TFSI мощностью 605 л.с., что идеально выглядит для американских покупателей, которые гонятся за высокими ходовыми характеристиками.

Шпионский снимок Audi R8 2016 года появился в Сети.

Появилась возможность увидеть модель 2016 Audi R8 до официального дебюта на выставке автомобилей в Женеве.

Мы уже видели шпионские фото новой Audi R8 и раньше, но это впервые, когда производственную версию показали без камуфляжа. Наиболее ожидаемая модель на выставке автомобилей в Женеве, Audi R8 2016 года, скорее всего, будет более угловатой формы, ещё она попрощается с боковыми дворниками. Модель R8 следующего поколения будет делить платформу с моделью Lamborghini Huracán и ходят слухи, что базовая версия авто получит 4-литровый восьмицилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью около 460 л.с.

Возможно, будет выбор между 10-цилиндровым 5,2-литровым двигателем мощностью 540 л.с. или же мощностью 600 л.с. Также следует ожидать, что модель «похудеет» на 130 фунтов (или 60 килограммов).

Дизайнеры из венгерской студии X-Tomi Design представили свою очередную работу. В этот раз специалисты нарисовали спортивный кроссвер Audi TTQ. За основу были взяты шпионские фотографии, а дальше – все фантазия дизайнеров.

Также были учтены фотографии шоу-кара TT offroad concept. Это кросс-купе немецкой компании получило немного скошенную крышу, высокий дорожный просвет, остроугольные фонари и шестиугольную решетку радиатора.

Дизайнеры нарисовали пластиковый обвес и колесные арки, которые уже стали неотъемлемой частью современных внедорожников. Кроме того, автомобиль получил 18-дюймовые легкосплавные диски.

Если говорить про реальную машину, то Audi TTQ уже третий спорткар на основе TT. Новинка оснащена бензиновыми силовыми агрегатами мощностью в 230 и 310 лошадиных сил, а также турбированым дизельным двигателем мощностью в 184 лошадиных силы. Вполне возможно, что в линейку моторов войдет гибридная установка с суммарной мощностью в 400 лошадиных сил.

Компания «Ауди» планирует запустить в производство новый кроссовер на заводе в Венгрии. Поэтому новинка будет дешевле, чем купе TT нового поколения. Этот открытый автомобиль уже продается в Германии по цене от 37 900 евро.

Немецкий автомобильный бренд Audi не смог договорится с итальянским автомобильным альянсом Fiat Chrysler Automobiles (FCA) на счет использование названий Q2 и Q4. Итальянцы отказали немцам так называть свои модели.

«Фиат» использовал название Q2 для своих моделей от компании Alfa Romeo 147 и 159. А название Q4 имела модель 159.

Немецкий производитель предлагал солидную сумму, чтобы использовать имя Q2 для компактного кроссовера. Но итальянский концерн отказал «Ауди». Самое интересное то, что представители «Фаита» сообщили, что от «Ауди» не поступало предложений на счет выкупа аббревиатур Q2 и Q4.

Что касается нового кроссовера от Audi, то модель получит платформу от моделей Audi Q3 и Volkswagen Tiguan. Покупатели смогут выбирать как бензиновые, так и дизельные двигатели. Мощность вседорожника, у которого пока нет имени, в зависимости от силового агрегата составляет от 140 до 230 лошадиных сил. Планируется начать продажи уже в следующем году по цене от 25 тысяч евро.

Кроме того, Audi готова предоставить еще один кроссовер. Модель базируется на модели TT. Ранее автомобиль мог бы называться Q4, но в связи с невозможностью использовать это имя, Audi решила назвать модель TTQ. Ожидается, что новинка появится в продажи в 2017 году.

В компании Audi начали финальные тестовые процедуры новейшей модели A4. Снимки нового автомобиля от фотошпионов буквально на днях появились в иностранных СМИ.

Предполагается, что новая генерация Audi A4 обзаведется матричной светотехникой, иной задней частью кузова, которая оформлена по стилю седана A8, а также развитым аэродинамическим обвесом.

Среди достопримечательностей Audi A4 New можно назвать дизельные и бензиновые силовые агрегаты от 110 до 450 «лошадей» мощности. Еще стоит упомянуть гибридную силовую установку.

Транспортное средство дебютирует уже совсем скоро – в начале марта на Женевском мотор-шоу.

Lamborghini Estoque может ещё и не скоро выйдет в производство, но энтузиасты сумели создать их собственную модель.

Belladonna Car Works взяли дело в свои руки и создали модель Lamborghini Estoque с донорской машины Audi RS7. Компания специализируется на экзотических видоизменениях и создании гибридных проектов, которые могут заставить позавидовать даже фантастические модели Nissan NISMO. Без сомнения, огромнейший труд и креативность были вложены в воплощение этого уникального проекта в жизнь. К сожалению, выглядит это, как будто у Belladonna не хватило времени, чтобы закончить машину или же компания Lamborghini приказала показать модель на выставочной площадке без фар головного света.

Ещё нет достаточной информации об этой модели, но, если верить сайту компании, она будет оборудована 20-дюймовыми колёсами, изготовленными компанией Belladonna. На сайте так же сказано, что машина получит пневматическую подвеску от Roberuta Cup. Благодаря передним (275/30/20) и задним (345/25/20) шинам от Nitto Invo складывается ощущение, что модель очень широкая.