ЗИЛ-131

Производство внедорожного грузовика, началось в 1967году. К 1987 году, в машину были внесены некоторые изменения в двигатель и ходовую часть, а индекс изменился на ЗИЛ-131Н.
Московское производство на самом ЗИЛе, завершилось в 1994 году. Но машина продолжала выпускаться на Уральском автомоторном заводе, до 2002 года, под тем же именем ЗИЛ-131Н, а затем, как АМУР-521320. Причем, на последний, ставились и дизельные моторы.

Колесная формула - 6x6
Габариты Д/Ш/В - 7040/2500/2975мм
Колесная база - 3365+1250мм
Колея - 1820мм
Погрузочная высота - 1430мм
Дорожный просвет - 330мм
Угол въезда - 45 градусов
Угол съезда - 40 градусов
Глубина преодолеваемого брода - 1400мм
Радиус поворота - 10,8м
Снаряженная масса - 6460кг (с лебедкой - 6700кг)
Полная масса - 11685кг (с лебедкой - 11925кг)
Грузоподъемность - 5000кг по дорогам с твердым покрытием и 3500кг на грунте
Допустимая масса прицепа - 6500кг по дорогам с твердым покрытием и 4000кг на грунте


Двигатель - ЗИЛ-5081, бензиновый V8, объемом 6л (бензин А-76)
Мощность - 150лс (110кВт) при 3200об/мин
Крутящий момент - 402Нм при 1800об/мин
Коробка - 5-ти ступенчатая с синхронизаторами 2-3 и 4-5 передач
Передаточные числа:
1-я - 7.44
2-я - 4.10
3-я - 2.29
4-я - 1.47
5-я - 1.00
Задняя - 7.09
Главная - 7.339
Понижающая - 2.08

Подвеска - Передняя: на продольных полуэллиптических рессорах, амортизаторы гидравлические телескопические.
Задняя: балансирная на продольных полуэллиптических рессорах.
Тормоза - барабанные, на все колеса с пневматическим приводом.
Колеса - 12.00 х 20
Расход топлива при скорости 40 км/ч - 40л
Объём топливных баков — 2х170л
Максимальная скорость - 80км/ч

Лебедка - максимальное тяговое усилие - 5000 кгс, рабочая длина троса - 65 м.