Продажа автомобилей, автосалоны, фото авто: Авторынок.ру

Камаз с прицепом - дрифт!

Автосфера Омск. За рулём автор и ведущий, Василий Залознов. Смотрим и наслаждаемся!
Комментарии (327)
Sila. | 2010-05-23
Камаз это зверь!
| 2010-05-29
Пусть нагрузит его тонн 25,и поганяет.
krab65115 | 2010-06-15
дешевые понты,посмотрел бы я как он груженый тащился и,вообще на камазе едешь,одной рукой рулишь,другой слезы вытираешь.согласитесь мужики.
Yevgeniy | 2010-07-01
Сам ты дешовый!!!
KamAZist | 2010-07-01
Нормальные понти!!!
krab65115 не гони. Ето тебе не на велосипеди трехколесном по песочнице ездить.
СВ ОТЕЦ | 2010-07-18
ДА МУЖИКИ У КАМАЗА МОТОР ДОХЛЯК, ВНАТУРЕ ТОЛЬКО ПОРЖНЯКОМ И ГОНЯТЬ, зато когда нагрузиш тонн 30 сам кагбудто помагаеш ему ехать,а у самого поджилки тресутся.
gh | 2014-01-29
Поезди на Камазе 400 л.с. и тогда поменяешь свое мнение
Actros | 2014-01-30
gh, поезди на европейцах - потом смотреть не захочешь на этот сраный камаз
6422 | 2010-08-10
порожняя показуха
бумер | 2010-08-16
КаМаз гавно какое поискать ещё надо. Он разваливаться не будет только если его не заводить.
саня | 2013-11-10
Комментарий удален.
| 2010-08-25
Зато не одна иномарка так несможет как этот КамАЗ
макс | 2010-08-31
не забывайте сколько этим камазам лет,какая грузоподьемность,за ним следиш-он тебя не еб.....т,вот,а иномарки только по сухому и по хорошей дороге,и я не вижу видео с иномарками в тяжелых условиях
Сергей | 2010-11-12
НЕ а с Супером и рядом не стоять . Кто согласен.
серж | 2010-12-01
Камаз это вещь что бы про него не говоили.
петр | 2011-01-07
мы все вспоминаем камаз если ты получил его сновья и смотрел за ним как за женои он никогда не подводил
| 2011-01-18
камаз рулит живу на алтае перевалы вывозит только в путь иномарки стоят,боятся в перевал идти да и немогут, а ты как шол так и прошол,проходимость тоже хорошая!
я | 2011-01-23
А вы грузите 20 как и иномарки грузят а не 45 он тоже будет бегать
| 2011-01-24
Да,сам на камазе,это машина в сердце моём!
dieselpower | 2011-02-16
..у нас на севере.все мужики ездят на ямз!камазовские-давно в металолом сдали!редуктора на47!иль на48зубов!-и не парятся.лес тягают по пням!да ямам!-1ой вообще не пользуются!по трассе80-90!с22-28тонн!-и не умирают на подъемах!как эти "ваши"любимые камаз-ы740!p.s.только все это не понять фанатикам-камазистам!-они не понимают-что такое"ямз-овское"чавканье на низах!на5ой!с22-28т.на затяжных подъемах нашей необъятной страны!..и что такое истерическое-немощное-камазовское жужжание на1ой!-2200!-2500!об.мин-в обычную русскую гору!хотябы с20ой!
м878ст | 2011-02-19
а про резину могу сказать резина неплохая у мея и 44108 и 65115 обуты в эту резин нариканий нет 15-ка 100тыс меняю в круг если по асфальту,а на батыре 120тыс пробежал только боковые порезы делаю думаю 150тыс пробежит,самое главное резина на батыре невоет 120 на спидометре в кабине тихо,резина нормальная
DOBROTA | 2011-02-20
Движки конечно разные есть плюсы есть минусы. В защиту 740 помягче он, dieselpower слышь ты а головку ЯМЗ на морозе один снимешь поставишь-хрен тяга страшная!
михаил | 2011-02-21
я категорически согласен с dieselpower!эти ребятишки!-явно вчера слезли с газелей!!которые любят поганять на камазиках в3000об\мин!со115тоннами!-таких дофига беспредельщиков!на дорогах.а довольные они такие!оттого что запчасти на эти дымовозы в каждом ларьке продают!да"фур-камеры"(даже название толком не знают)греются хи-хи!желаю вам фанкамазисты капремонтов!белосинего вонючего дыма!и финансовых вложений!в"татарские740уебища"хи-хи!
Рок | 2011-02-21
КамАЗ это полное дерьмо, это судорога, а не машина, кто его хвалит, значит слаще редьки ничего не ел. И не надо мне говорить, что он лучше Скании,Вольвы или Кенворта.
Сергей | 2013-12-29
Рок, Ненадо равнять .УЙ С пальцем, для каждой машины свои условия эксплуатации! Ты бегаешь по трассе в -20 на своем кенвордишке, а парни в -55 по зимникам ходят. Пройди по ихним следам, тогда начнеш головой думать, а не тем на чем сидишь!!
михаил | 2011-02-25
набережному челнинцу!вы там у себя все помешаны на этих камазах!-смотри!че тебе люди пишут!!!хе-хе!
dieselpower | 2011-02-25
сразу видно что(челн)-очередной выебонистый дилетант!ни хрена в башке нет тямы! а ты хотябы знаешь?какой двигатель стоит на"дакаре"!!?? P.S.наверно он думает что там любимый ДВСкамаз-евротурбо!
Роментий | 2011-03-14
Да, что не говори, а КАМАЗ это не машина, а большое ведро с болтами один плюс это КАБИНА, да места много за ней и колыму и запаску и ящики поставить можно. Я 375 переделал на ЯМЗ 238 и редуктора поставил на 48, да еще раму удленил и телегу передвинул на 45 см Спальник сделал радикулиток навтыкал и езжу не жужу (ЧУКОТКА) и вожу по 20-22 тонны по бездорожью снега по самые помидоры.
| 2011-03-16
ДА ЧЕ ГНАТЬ ПОНТ ОДИН . Я НА КАМАЗЕ 6 ГОД . ТО НА СЕВЕР ТО В ТОЙГУ. ОН ТАМ ИДЕТ ГДЕ ДАЖЕ УРАЛЫ ВЯЗНУТ.
| 2011-03-25
Да,на Раллийном Камазе,стоит двигатель ЯМЗ,тутуевец,но до него был разработан свой двигатель,камазовский и выдовал он 1100 сил,большим минусом было то ,что не держала трансмиссия ,на испытаниях всё рвало,карданы,коробку,редуктора. Заменили на тутаевица и теперь 700-850 сил у них,трансмиссия терпит.
| 2011-03-25
Ну,что можно сказать? Госпада Мазисты просто завидуют,что об их любимой машине нет ничего интересного ни в прессе,ни в интернене,ни где! Мазисты,завидуйте молча нам!
оймякон | 2011-04-03
а че твой камаз-ебучий с прицепом дофига тянет!...?слышь ты-камазист!ты почитай выше-че тебе мужики пишут про твое уебище!татарское!...я писал про бездорожье!-ДИБИЛ-ты!
Diman | 2011-04-05
да вы все гавно я уже 60 лет на камазе катаюс а вы все лохи
VD | 2011-04-06
камаз не плохая машина.да и движки у них сейчас далеко не слабые.С ЯМЗ проблем ТОЖЕ хватает!!!dieselpower ты наверное на 2или 3 пониженой лужу с 35 кубами сухой елки переёзжал???,явно не с дубом или ясенем!!!и то с трудом верится!!!я с дальнего востока,не одну 1000 кубов лесса перевез,так что иди в дет сад там ухо детям пинай!!! А КАМАЗ МАШИНА O"KEY
роментий | 2011-04-07
Много читал и инете про автопробеги на край земли (к берегам ледовитого океана). А вот взяли бы стандартный набор УРАЛ, КРАЗ, КАМАЗ без особой подготовки (с консервации как говорится или с хранения) загрузили контейнера с селитрой или цементом тон под 25 на село и пару кунгов с картошкой и проехались бы по маршруту МОСКВА-Мыс шмидта через весовые, гайцев и бездорожье тогда бы и поспорили какой автомобиль круче, а то Дакар, камаз в переди планеты всей. противно слушать и смотреть.
КАМАЗИСТ | 2011-04-11
ДА в Камаз ZFКОРОБКУ И ВСЕ НОРМ ПОТЯНЕТ
михаил | 2011-04-14
точно.согласен с фрэдом!эти дурачки и вправду обсмотрелись мультиков про дакар!-камаз-рулит!-их любимый вопль.ХИ-ХИ!
| 2011-04-14
а может камазу две!коробкиZFпоставить???еще передач больше будет!......?-супер-будет
тема | 2011-04-15
тоесть 1400000
Роментий | 2011-04-18
Самое интересное, что мы сами создаем проблемы а потом с ними ударно боремся. Нужно говорить не о том потянет или нет КАМАЗ 30 тон в гору, а о том почему мы водилы так грузим машины, про расценки которым 5 лет давности. саляра дорожает, запчасти гавно, и почему эти ведра с болтами так дорого стоят. К примеру - чтобы окупить КАМАЗ 43118 грузоподьемностью 10 тонн (стоит порядка 1850000) мне нужно сделать 84 рейса с углем (расценка 3000 тонна) загрузка 10 тонн (как по паспорту) при этом не есть не пить и домой деньги не носить, за свет и запчасти я уже не говорю. а работа всего идет в период зимника январь-май. Растояние в оба конца 600 км и саляра стоит на заправке 35,95 руб/литр (ЧУКОТКА)Вот и получается что на беднягу УРАЛ грузить приходится 20-22 тонны (но не через весовую - у нас их вопще нет а по вычеслению арифметическому) некто не считает что уголек то мокрый и весит он все 28 тонн.
Алик | 2011-04-23
мужики хоре толдычить че круче камазик по паспорту предназначен тоскать 10 и он тоскает только шум стоит, а если хотишь в 10-ку еще 10 тонн то брат вы сами их же убиваите и сами хаите, базара нет ямз 238 мощь тудабы еще ураловскую коробку и еще турбину во тогда он будет бегать и рузину иномарочную бескамерку вот тогда супер будет
А.Ю.Лыжин | 2011-04-27
В Челнах давно спортивный календарь
открыт в футболе, боксе, авторалли.
Здесь, в автоспорте, сделан шаг в Дакар,
в футболе восхождения по спирали...
Прогнозы в спорте - это не для всех,
поскольку можно"дать такого маху",
Но каждый тренер верит в свой успех,
мы: за своих - “готовы рвать рубаху"!
Победу наших трудно предсказать.
Судьи мы верим в справедливость.
“Чаллы”, держись, но - лучше побеждать.
Вперёд, в атаку! Сделай милость!
На велогонках - мировой раскат,
Российский бег-сюрприз для Барселоны
Мы будем помнить праздники девчат -
Ведь это же челнинские мадонны!
Мадонны наши - море доброты,
"Крутые" в силе и это не бравада.
И их рекорды - юности мечты,
А может мужики сказали: "Надо"!
Победу наших трудно предсказать.
Судьи мы верим в справедливость.
“Чаллы”, держись, но - лучше побеждать.
Вперёд, в атаку! Сделай милость!
Жагор | 2011-05-27
Да Камазище-это что-то.А насчет тонножа,грузитесь нормально и машина целее и весовой кормить не надо.Ну а Камаз конечно-это прошлый век.Я начинал с ЗиЛов и судить могу о многом
Серега | 2011-06-01
а у меня!-на"кормильце"(от камаза-только шасси)(бывший53215)!-стоит ЯМЗ-7511.с кулером!...и глотают пыль!на подъемах!эти чахотки с камазовскими движками!-хоть того они турбовей..параличи!!!
| 2011-06-24
А я люблю КамАЗ-а!
| 2011-07-08
ne zabivayte chto ranshe kamazi bili koralyami a teper eti inomarki yobannie choto slamaeca pizdec jdi poka iz evropi zapchast prinesut a ti starey na doroge
т520кр | 2011-08-13
взять!камаз(с мотором ЯМЗ-238\240л.с.) и камаз евротурбо(с китайским кУмминсом\типа там 300л.с.!)...сцепить их между собой танковым тросом!..То камаз с ЯМЗ!..-этого суперкамаза волоком по сфальту КАК ЩЕНКА!-утащит!!!...пока тот как мандавошка жужжит на пониженных!-УЕБИЩЕ!!! И не надо мне говорить что эти кУмминсы..-лучше ЯМЗ! эти моторы напрочь лишены низов!эти кУмминсы-надо ставить на газики и зилки(130)-а не на т.с.полной массой40т.
жора | 2011-10-06
ну про понты я понял а дрифт где
| 2011-10-17
Нее,мужики КАМАЗ это мощь!
52 | 2011-10-17
мужики да не спорьте вы да камазовский движок дрянь но перебирается на коленке в поле одним человеком с ямз сложнее(некоторые с приспособами измудряются и их перебирать в одиночку) идем дальше кпп камазовская на порядок лучьше мазовской с их ебучем маслиным насосом редуктора у камаза жопа за-е их делать отсюда вывод камазовское шасси с мазовским мотором терпимо можно ездить.
петручо | 2011-10-17
зил!вот это вещь!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Eugene | 2011-10-29
С каких пор КАМАЗ стал лучше МАЗа?! МАЗ был и остается лидером и эталоном среди заводов СССР и СНГ! То, что МАЗ более-менее продается в Европе (Восточная Европа и Прибалтика), то это уже говорит о чем-то!
Eugene | 2011-10-29
У меня дядька долгое время работал на КАМАЗе. В 1993 году ему дали МАЗ-6422, через месяц он сказал: "Больше на КАМАЗ никогда не сяду!".
_ Недавно моего товарища с МАЗа 2006 г. пересадили на КАМАЗ 2010, так он потом истерику закатил, пришлось возвращать на МАЗ. От многих водил доводилось слышать, что МАЗ гораздо лучше КАМАЗа!
сергей | 2013-12-29
Eugene, если твоему дяде сделали бы ЗРЯплату на 3000 деревянных выше, он бы сам на камаз просился, так как где больше платят - там и лучше!! и нефиг Панты ГАнять! Специально с ошибками чтоб в глаза бросалось!!!
Actros | 2014-01-30
сергей, если тебе предложили европейца - ты бы побежал, сломя голову! И даже бы не вспоминал камское чудовище
255 | 2011-10-30
Привет!Eugene!... С праздником тебя!!! Давай посмотрим- че.. нам(и толковым мужикам!кстати..С праздником!вас!мужики!!!)- эти фан-камазисты(вонюче-дымящих чахоток)-понапишут..
Eugene | 2011-10-31
Спасибо! 255, тебя тоже с праздником, правда прошедшим! ))) И всех мужиков тоже с прошедшим! )))
_Будем ждать очередных выкриков от фан-камазистов )))
Eugene | 2011-11-19
Что-то фан-камазисты совсем заглохли ))
255 | 2011-11-20
..так на первой пониженной!на каждом подьеме!-они долго жужжать будут с вонючим камазовским дымом!!!...
т | 2012-01-09
Маз полная херня
т | 2012-01-12
тебе на х.. правду говорят.На базе у нас стояли эти мазы седельники с полупрецепами лесовозными. На хер все отказывались садится на них.С лесом ещё выходили в подъемы а пустой свистит стоит. Посы ему под колесо и застрял ваш маз. на Камаз по 30слишним тонн грузишь и нормально едет. За 6 лет что на камазе ни одного отказа в дороге. Такчто езди на своём мазе 500 который к концу смены только нагреется.
т | 2012-01-14
Чё вы всё 1 да 1 пониженная,щелкаеш коробкой. Реально херню несёш.Ты сам то на чём хоть ездил или так там услышал тут сказал.а сам вобще на самокате ездишь.
Eugene | 2012-01-15
255, истину говоришь! Видать, школьникам охота выебнуться )) Показать, какие они взрослые ))) А сами нихера не шарят! Пусть поработают на своих любимых КАМАЗах хотя бы недели 2, потом будет видно, как запоют
255 | 2012-01-16
..ты обоснуй!-за базар свой беспантовый!...???пониженные...повышенные... масляный насос... ну и че?- что масляный насос!?...че???дальше???ты гонишь порожняк!за восьмиступку...и че? Я так на таких коробках не работаю!пятиступенчатая влегкую справляется!...а если тебе нравится дрочить делителем-так и дрочи!на подьемах!-как на балалайке!!!-Дрочун!!!
т | 2012-01-16
а то, что из-за насоса 2 раза коробку снимал за 2 месяца.а то что сначала на пониженных разгони, а потом всё тоже самое только на повышенных. кончай фигню нести. А Eugene как обычно там услышал тут сказал. Есть чего-нибудь из своего опыта, Eugene, поделись . Ладно, нравится вам на мазах- ездите, а мне камаз ближе. за 6 лет ещё ни одной головки не снимал. P.S Счастливого пути,удачи на дорогах!
Eugene | 2012-01-26
Что же нам скажут камазовские фанаты? Кто-нибудь замолвит слово за эту слабую дымовую шашку?
Eugene | 2012-01-28
Еще один анонимный дилетант вылез! Сам, наверно, ни дня не работал на КАМАЗе! А тут возомнил себя чуть ли спецом! Для таких умных поясняю - ЯМЗ более тяговый движок ,в отличие от 740-го урода. И потом, изучите сферу применения ЯМЗ-238 и КАМАЗ-740, тогда все сразу станет ясно! К тому же, на КАМАЗы нередко переставляют ЯМЗ-238! И думаю, что не с проста это делают! Будь КАМАЗовский двигатель хорош, его бы не меняли на ярославский! Так что, товарищи дилетанты, неучи и колхозники, учите лучше матчасть!
| 2012-01-29
За щёт чего Ямз тяга лучше.
Eugene | 2012-01-30
За счет низких оборотов! Советую почитать характеристики обоих движков - сразу все станет понятно!
255 | 2012-01-30
У нас на базе одни мазы!три краза!(один из них мой).восемь камазов(с ЯМЗ!) один из кот. я сам переделал.См.выше)и два самосвала задроченных(с камазовскими740)-двум школьникам на обучение и на приобретение бестолкового опыта!...Мы их с мужиками дрочим!как в армии!чтоб башкой своей тупой думали!..(ну конечно же шутя) Так вот! ни один!из наших!...не сядет на камазовский мотор-ебучий!!!
Eugene | 2012-01-30
У меня брат работает на МАЗе-седельнике (3-осном), машине 18 лет, движок ни разу не подводил! Постоянно ездит с тяжелыми грузами (бетонные плиты, негабарит и т.д.), и еще не было серьезного ремонта! При том, что КАМАЗы у них на работе часто в ремзоне зависают - эти 740-е уроды при таком режиме дохнут как мухи! Некоторым движкам уже на 20-30 тыс.км. сделали капремонт!!!!!!! Это уже намекает!!!
255 | 2012-02-01
че-та какойта юзер удалил половину дельных сообщений
Eugene | 2012-02-01
Школота балуется, видать, им сильно нравятся 740-е уебища. Вот и пытаются всячески подсолить
255 | 2012-02-02
здесь прще изложить.чем регистрация спамы-ники-и всякая юзерская канитель
| 2012-02-03
вот скажите если Маз такая хорошая машина. То например у нас лесовозы одни камазы что седельники что одиночки,мазы очень редки.Маз(зубрёнок) херота. А на новых мазовских движках постояно чтонибудь да бежит. Дальнобойщики соседи по гаражу постояно под ними лежат то редуктор,то насос топливный,то бежит тосол,масло, и т.д. и т.п.
Eugene | 2012-02-04
Буквально сегодня приехал из соседнего города, расстояние чуть более 120 км, ехать около 1.5 часов. А сегодня ехал больше 2 часов, потому что на подъеме попал в пробку из-за КАМАЗа! И ни объехать, ни продвинуться! Так еще хуеву тучу СО2 выбрасывает в атмосферу! А вот МАЗы берут этот подъем (к слову, не очень крутой) вообще с ходу! Если КАМАЗы хорошие, что же они в горку еле плетутся?!
Eugene | 2012-02-05
Я в старших классах на УПК изучал эту ошибку моторостроения. Как его ремонтировать - я вообще ума не приложу! К некоторым деталям, системам вообще не подберешься!!!!!!!!!
костя | 2012-02-08
магучий как краз сильный как маз как за..ал татарин камаз. вот вам и ответ.
Eugene | 2012-02-08
Есть еще вариант: татарская шутка - шоферские слезы
Viktor | 2012-02-12
Красивый как волга сильный как Краз З....л всю Россию татарский камаз
Eugene | 2012-02-13
Татарин делает - смеется, русский ездит - еебтся =)))))
Eugene | 2012-02-13
Татарин делает - смеется, русский ездит - ебется =))))
поп | 2012-02-18
все вы сдесь дибилы это просто грузовая руская машина вы че хотите что бы камаз как самалет ездил вот дибилы,,,,,,,,,
Eugene | 2012-02-18
Мы хотим, чтобы он не ломался с завидной регулярностью! А то недели без поломок не может!
сергей | 2013-12-29
Eugene, 250 000 КамАз 65111 10год меняю масла вовремя, по своей тупости убил 4-ю пришлось кпп сдергивать. остальное все родное! за месяц в среднем 5-8 тыс. по бездорожью. Что ещё плохого о машине можно сказать???
Если Танцор хороший, то и штаны жать не будут!
non | 2012-02-18
что бы машина не ломалась надо за не смотреть я за год только мост делал и все а проехал 200 км
non | 2012-02-19
200 тыс,км
Eugene | 2012-02-19
Чего?! Да там движок регулярно перебирать приходится!
non | 2012-02-19
ездить надо уметь
Eugene | 2012-02-19
Что-то все водители в один голос жалуются на эти чудо-движки, КАМАЗ-740! Которые в народе именуют гандонами (все на резинках)
Балалайкин | 2012-02-19
не ездить- а Жужжать!закладывая стрелку тахометра!..да!тахометра!!!!!!
Eugene | 2012-02-20
Да ЯМЗ даст 100 баллов вперед 740-му!!!!!
Балалайкин | 2012-02-20
ниодин чухоморный евротурбо-740.. не стоит даже подошвы!- ЯМЗ 236!!!
Eugene | 2012-02-21
Да эти дымовухи спроектировали какие-то пьяные инженегры!
Сергей | 2013-12-29
Eugene, Сперва Создай Свой ДВС, Потом ХАЙ ДРУГИЕ!!
Actros | 2014-01-30
Сергей, пусть клоуны из Наб. Челнов создадут нормальный двиг, который превзойдет немецкие двиги
санёк | 2012-02-24
лучше камаза не чего нет. я с камчатке знаю сам
Eugene | 2012-02-24
Поезди на каком-нибудь европейце, даже не самом новом, КАМАЗ сразу забудешь, как страшный сон!
255 | 2012-02-24
..с камчатки!..так там дорог-та нет..одни грунтовки-да зимники!(знаю- и к тому же опасные).Вы привыкли там у себя на камазовских моторах жужжать на пониженных!где там разогнаться??ыше четвертой пониженной и дело даже не доходит!... А ты выходи на федеральные трассы!!???-и будешь нахер!пыль нюхать!на своем камазе!да колонны за собой собирать!-одни мазы!тебя как щенка зачморят!!!не говоря уж про иностранные транспортные средства!...
Сергей | 2013-12-29
255, ДА бРАТ тЫ СИЛЁН!!, Нука на своем скажем \"Американишке\" метнись рысью на ванкор по весне!!! Вот там и поймешь разницу!!!! Не.уй равнять то что не в одном уровне!!! для каждой системы свои данные!
ттт | 2012-03-24
насчет камаза 255 и Eugene не правы. камазы с 360 и 400л/с легко везут 30-40 тонн А камазы 80-90 годов все ещё ходят по дорогам,чего не скажеш о мазах.ямз тоже не фонтан,одни только головки да прокладки заёбывают,да зимой хрен нагрееш, 236 гавно ,а если турбо дважды
Eugene | 2012-03-27
Слышь, тт, или как там тебя! Чего же на твоих КАМАЗах в 360 и 400 сил топливные насосы летят только так?! Плюс, соляру хавают, как динозавры?! На 100 км. уходит 65 (!!!!!!!!!) литров соляры!!!!!!! Это нормально?!
255 | 2012-03-27
и еще!...Советую необразованным колхозным умникам-камазистам!посмотреть в интернете(видео)!...Как в германии(немцы!)-уважают МАЗы! и КРАЗы!..а самое главное-то что у них под капотом!(ЯМЗ)!!! в сравнение- ниодного вонючего камаза там и жаловать не будут!..А фашисты!-знают толк в технике!!!...И даж один бюргер-механик!(инженер)говорит!-"..я!я!..русиш дизель!гуд!гуд!!!"-поглаживая по клапанной крышке ЯМЗ!!!
Eugene | 2012-03-28
А знают ли эти колхозники-дилетанты, что МАЗы отвечают европейским требованиям и могут въезжать на территорию Европы?!
255 | 2012-03-31
а МЫ!!!- смеемся над этим мультяшным видео...которое ты щас довольно разглядывал!и кончал в штаны от удовольствия!- сынок!!!-сопливый!
утт | 2012-04-01
Камаз с прицепом - дрифт!
С-13 | 2012-04-07
Народ прочитал всю вашу бредятину ну полный маразм ,"ЭТО" круче "ТО" херня, мат черз мат какие вы профи, так трепачи видать на ЗАПАДЕ такие дискусии видут.
С-13 | 2012-04-07
Любителям МАЗуриков скажу что в "Белоруском" железе недостатков не меньше чем у "ТАТАРИНА",а как мазисты зимой в -40 градусов на перевалах бегают в КАМЗЫ греться это факт. А вобщем без разницы на какой ты машине встал в тайге МАЗ или КАМАЗ и все свои принцыпы засунешь себе в ЗАД!!! потому что перед тобой ЧЕЛОВЕК и ему надо помочь. САМ Я с ДВ-региона и на своей шкуре знаю что такое ЗИМНИК ,заработал на КАМАЗе хандрос и артрит обеих рук. НО НЕКОГДА в жизни грязью полевать не стану ТАТАРИНа.
С-13 | 2012-04-08
Особо обращаюсь к Eugene и 255, люди вам про недостатки объясняют ,а вы все мимо ушей со свистом.недаром у маза логотип соответствующий. Мне интересно вы хоть сами на какое нибудь ЖЕЛЕЗО заработали ,а может на старенького 500-го даже НЕЗАРАБОТАЛИ!!!!! P.S У меня своих личных четыре КАМАЗа самый старый 2006г. И сам работаю на 6460, покупал его в Москве в 2010-ом сам перегнал на Дальний Восток по сей день машина работет, весь САХАЛИН на нем прошел. И ненадо громких высказований про"ТАТАРИНА" про вашего "БЫЧАРУ" у меня много жизненых примеров есть. Так что любители асфальта размышляйте. Страна у нас большая и ВОДИЛЫ самые лутшие в мире. уважайте друг друга.
255 | 2012-04-08
мат!..не мат.. Мне до лампочки!что про меня-здесь думают!...Е сли все здесь расписывать-с какого времени!я в руках собираю все эти КРАЗы!УРАЛы!МАЗы!иКАМАЗы!...-страниц не хватит!!!... А ты?-коли такой профи!- так напиши..Чем же всетаки?твой любимый камазовский движок-лучше ЯМЗ! Мне вот интересно!...
255 | 2012-04-08
и еще один момент!.. ты(с13)!-хотябы постеснялся писать про свой-бизнес!..и геройски хвастать- самому старому(твоему камазу)2006г.в.!- А что видал?твой камаз..а??? Вот я посмотрю- че с ним будет через26 лет!..???-хотя вряд ли я сомневаюсь что ты еще на нем будешь работать!...как в ближайшее время запросит капиталки!- так сразу его продаш!...и купишь себе в мокве снова новый!...P.S. вот если бы ты на данный момент работал на работягах 1976!-1986!г.в.- Тогда- я бы тебя еще -зауважал!!! а так!-базар за камазы-ниочем!... дохрена щас таких по россии- биз-нес-менов!напокупают новых камазов! и хлопают в ладоши!от щастья!...
С-13 | 2012-04-09
255-ый мне твоя уважуха некчему и в рейсы в месте неходить. А насчет нового или старого читай внимательней все машины брал б/у. в основном трех летки. P.S И насчет бизнеса, что тут зазорного если человек в жизни добивается всего сам, а не ждет когда ему зар.плату повысят или тупой механик зап.часть новую даст.
С-13 | 2012-04-09
И ещё 255-ый! не лукавь.Каждый водила работающий на древнем "ДИНОЗАВРЕ" мечтает о свежей машине. Ты бы ещё МАЗ 200-ый вспомнил у меня дед на нём лес таскал так он деда в гроб и загнал.P.S Желаю вам всем свежих машин и удачи!!!!
| 2012-04-09
МАЗ ползёт как черепаха КРАЗ ползёт как бегемот Беларуская задрота!!! Вас ТАТАРИН нае....ёт!!!.......
| 2012-04-09
МАЗ от слова мазать! НеподМАЗжешь не поедешь!!!
| 2012-04-09
МАЗисты читайте сюда!!! Ваш 5551 полный ЛУЗЕР на стройках а 5549 это вообще пи....ец!! жертва аборта его надо было в зародыше коньчить! как не приедут на участок всё за булдозером бегают. кино и немцы. К обеду им танкисты(Т-130) площадку выравнивают ,начинают возить песок ,один с открытой дверью кузов подымает ,второй кирпичик по стройке бегает ищет! чтоб под колесо заднее положить уже где-то раму завернул. Пока МАЗисты АНАНИЗМОМ занимались, 55111-е уже натаскали песка на три смены вперёд!!!! И нахрена такие "насилки" господа МАЗисты???!!!!.......
| 2012-04-09
И как вас там Евген и 255-ый харэ отмазки писать!!! на счёт малолеток и школьников! вам реально взрослые люди пишут. как "Быки"упёрлись рогом в землю!!! гандончики да гандончики!!! и это всё! 255-ты наверное любитель КРАЗов, твой 256-ой савок одна сплошная куча металлалома его бензорезом порезать на100 велосипедов и то толку будет больше , Его(256) пока "ковшик" грузит потонет,как ТИТАНИК хренов.Вытерайте нос мазутной тряпкой господа МАЗисты!!! и КРАЗисты!!!! с уважением 55111-ый...
| 2012-04-09
236 и 238 совдеповский пережиток! модернизация ЕВРО-3 полный отстой! Обратка под крышками клапанов кто эту хрень придумал так её там и похоронили, а на свежих ещё и капроновая стоит полная жопа!!!! ЯМЗ в переводе Я Машину Зае...ал!!!
С-13 | 2012-04-09
У нас в городе мазов самосвалов(частников) практически нету. В основном КАМАЗы и Японцы да ещё Китайцы напирают. В строительной отрасли МАЗы отстают. Вот пример старенький КАМАЗ 5511 продаётся за 350тыс. МАЗурик 100-120тыс. и стоит гниёт некому не нужен. Был у меня ISUZU V330 самосвал 90г.в дизель 10PC v-образная десятка, машина неплохая! однако когда начались мелкие поломки он меня чуть без штанов неоставил, цены заоблачные.Пришлось КАМАЗа покупать нежалею а про Краз у нас вобще забыли что существует такая машина.
| 2012-04-09
У вас(255,Eugene)походу прокладки пробило,головки надо шлифовать...,возможно менять(перегородки лопнули),жуёте одно и тоже(дедсад,колхоз...)а по существу ни чего!!!P.S опять половина коментов удалили...наверно МАЗута поработала
ТТТ | 2012-04-09
Пардон,забыл подписатся"ТТТ"
Eugene | 2012-04-09
Читал весь этот бред первоклассника, чуть со смеху не лопнул =))))))))))))))))))))))))) Видать, на ночь вам сказки читают о хороших КАМАЗах и плохих МАЗах,КРАЗах =)))))) Вот только не упомянули, что эти самые КАМАЗы портят экологию и тормозят движение! Так что, кого резать автогеном - это даже не обсуждается! =)))) Побольше вам дыма, фан-камазисты, да подъемов покруче!
сергей | 2013-12-29
Eugene, что значит тормозят движение? ты наверное пдд не знаешь?! значит ты либо тупая малолетка, либо просто водЯтел! Я не знаю как у вас, а у нас в России скорость движения за городом, для грузовых машин весом более 3,5 тонн ограничена 70-тью км/ч. А в нынешнее время все авто бегают даже быстрее. так в чем тогда сложность, или Вы любитель погонять?
Eugene | 2012-04-09
Быстрый как ветер,
Мощный как МАЗ,
Нахер он нужен,
Этоn КАМАЗ?!
Eugene | 2012-04-09
Руки в масле,
Рожа в грязи -
Я работал
На КАМАЗе!
Eugene | 2012-04-09
Татарская шутка - шоферские слезы
Eugene | 2012-04-09
Можно подумать, что КАМАЗ не является советским пережитком )) Уже 36 (!!!!!!!!!!!) лет кабину не могут поменять!!!! Столько лет клепают гавно!!!!!!!
255 | 2012-04-09
а у НАС!- ваши любимые камазы!-за машину даже не считают!...а треп тупорылый!-про раму завернуло..под колесо.. поссал и встал..-это несут гавнюки!малолетние!90-го года рождения!у кот.ваще в башке нет тямы!!! По поводу самосвалов- отдельная тема!все проблемы- это вопросы к инженерам конструкторам!самосвальных установок!...А если такие у вас умные головы!-то обоснуйте!???-чем же это лучше камазовский ???чем ЯМЗ!..Мне вот интересно???
55111 | 2012-04-10
Слышь ты 255-тый!!! Лаптёжник-Запердёжник любитель болотоходов! пока я трассу отсыпал 1996году Хабаровск-Находка(УДСР-1443) ты наверное ещё в падгузник срался!!!! Твой любимый "Болотоход" с деревяной будкой вместо кабины, пока Трал тащил с Хабаровска до участка 250км. три раздатки поменяли и ЧЁ!!! это нормальная машина!! Далее 255-тый И ГДЕ У ВАС???!! Дитя равнин!! КАМАЗ за машину не считают??.. Зимой пока твои любители Кразов носятся с вёдрами воды в -30 градусов ,на КАМАЗах ПЖД-30-е уже движки разогревают стоишь смотрешь марафонский забег умора!P.S в конце 90-ых с тосолом у нас проблема была большая, выдавали только КАМАЗам, в Кразы лили только М10Г2К и воду, один хрен на них залётчики работали. С уважением 55111
55111 | 2012-04-10
Кому-там за яАмЭзЭ-236 рассказать какой он в работе ЗАДРОТа!!! Особенно когда он ставился заводом на МАЗ5429 с вашей хвалёной 5-ти ст. КПП у меня батя на таком работал в 93-ем году. с УССУРИЙСКа минералку таскал в Хабар.кр это была не работа а каторга!! Бл...ть!! одна кулиса чево стоила нетралка от двери до двери, и резкий толчок в панель главное во время пальцы убрать а то без ногтей останешься ну да хер сней! Начинаем гружёные трогаться а ОН прыгает как ГАЗик-52ой на подъёме, батя тогда его "ЭПИЛЕПТИКом" прозвал, меня же тогда только на рейс и хватило калатушка каких свет невидовал! К зиме его порезали отец получил Камаз54112 с усиленной ходовой...
55111 | 2012-04-10
Стоит МАЗурик в цепи абутый Что "Бычара" не едешь Дороги здесь нету!! Для тебя это круто! Долго смотрел на подъём этот МАЗ Как на вершину зашол наш КАМАЗ!!!
55111 | 2012-04-10
Стоит МАЗурик в цепи абутый Что "Бычара" не едешь Дороги здесь нету!! Для тебя это круто! Долго смотрел на подъём этот МАЗ Как на вершину зашол наш КАМАЗ!!!
TTT | 2012-04-10
Здоров,55111.Эти(Eugene,255)всю зиму тут седят(посмотри по коментам),походу свои трактора(МАЗы,КРАЗы)перебирают или ждут когда снег сойдет.Поэтому троят в два голоса(с одной песочницы)как они без ремонта по дорогам чавкают.В общем те ещё "МАЗоКРаЗотракторбеки",редко таких наидеш
Eugene | 2012-04-10
Видать, вся эта малолетняя колхозная братия фан-камазистов ебнулась со своих КАМАЗов =)))))
Eugene | 2012-04-10
Если по мнению малолетних долбоебов, типа ТТТ и 55111, ЯМЗ плохой движок, то почему на ваши любимые КАМАЗы часто ставят ЯМЗ-238?!
55111 | 2012-04-11
На твой любой выкрик сопливый Eugene у меня всегда ответ найдётся. Что у тебя вместо мозгов??? А Я ТЕБЕ скажу друшлак у тебя, это такая кастрюлька с дырочками, туда люди информацию засыпают а она снизу вся высыпается. ПОЧИТАЙ сверху что тебе люди пишут за твой ЯМЗ!! Ты мне скажи куда ставить твой грёбаный 236-ой???...с его 180-ю ишаками? кроме мапеда в голову нехрена не приходит. Идём дальше ,на Камазы ставят ЯМЗ те, у кого руки из жопы растут!! лишний раз под кабину хрен заглянут им похеру как поживает их кармилец! вот и ищут лёгких путей. P.S Смени друшлак на кастрюльку!! и ненадо меня цетировать. НЕ позорься..
55111 | 2012-04-11
Привет ттт! этих гамадрилов к таким моторам как; 740.50.360 или 740.37.400 вообще подпускать нельзя!! лом загонят с криком банзай!!! Маньяки ЯМЗ-шные!!!
55111 | 2012-04-11
Eugene ты интересовался что у нас за чудо Камазы обыкновенные!55111 и 65115 евро-2 с ПЖД-14(самый надёжный катёл) МАЗов вообще нету Кразы вымерли как динозавры в конце 90-ых! Правда один Краз256-ой переделаный видел, вся установка у него стоит от МАГИРУСа-290 го, кабина от УРАЛа 375 или 4320 один хрен. Прикольно смотрится конструктор!! Базара нет! такое собрать поеб...ся пришлось. Всё равно потенциальная жертва ВЕСОВЫХ!! Вот так ......
Eugene | 2012-04-11
Продолжайте дальше, малолетки )))) Я долго угорал с вашего дешевого базара! ))) И нехер втирать мне и всем шарящим людям, что 740-й урод лучше ЯМЗ-238!!!
55111 | 2012-04-11
Малолетки! да малолетки! Всё спёкся Eugene...сиди там на юге РОССИИ по ближе к СОЧИ, как раз там твой ЯМЗ только "рабочию" температуру и наберёт!
55111 | 2012-04-11
Эх МАЗута! ты МАЗута! от Камчатки до Сургута. кто придумал тебя МАЗ!! "Белоруский" пид......ас!!!!
Eugene | 2012-04-11
Жрет здоровье по-черному,
И не радует глаз
18-тонная колымага КАМАЗ
55111 | 2012-04-11
Про 18-тонную калымагу сотри и не позорься, а то твои горе-МАЗисты засмеют!
FH16 | 2013-11-30
Вы тоже сотрите свой бред за супер-надежные и офигенные КАМАЗы! Владельцы иномарок (Европа и США) давно ржут над вами!
Леха | 2012-04-11
мы хоть с мужиками(с нашей базы)-посмеемся!!! что пишут дилетанты!
ТТТ | 2012-04-11
да тут уже не раз про ваш ЯМЗ чахоточный писали,только такие как вы"МАЗута"придурки стерли!!! нашли за что жопу рвать!!!за у..бище прошлого века!!! внатуре д.билы.P.S Eugene иди в хреновые поэты,это у тебя получается
55111 | 2012-04-11
Ты не поэт сказал стихами иди ты на х....й мелкими шагами! (НА Х...Й пишится РАЗДЕЛЬНО! гамадрил не образованный!!) Eugene полный отстой!!!P.S опять браню включил по части малолеток!!!
55111 | 2012-04-11
Послушай Лёха ты конкретнее вопрос задавай. И сверху отзывы почитай, сделай выводы!! Нормальные люди пишут о недостатках ваших ЯМЗ!!! А вы наше лучше!! ваше хуже!!! Приводишь примеры как об стенку горохом!!!
Eugene | 2012-04-11
У 740-го недостатков очень много! Можно даже диплом об этом писать! А еще лучше - сравнить сферы применения ЯМЗ и 740-го, тогда все будет ясно!
55111 | 2012-04-11
Лёха скажи какой у тебя аппарат? и в каком реионе работаешь?... может тогда диалог и палучится.... не хочеться общаться с пустышкой! (БЕЗ ОБИД!!)
55111 | 2012-04-11
Знаешь про ЯМЗ так же можно дисертацию писать про его недостатки как он работает при больших минусах!.....
Eugene | 2012-04-11
ЯМЗ тоже не ахти, согласен! Но ответь мне - почему на Уралы перестали ставить двиги КАМАЗ?! Почему автобусы ЛИАЗ и НЕФАЗ все больше комплектуют Камминсами и Катерпиллерами (американские двиги), а не 740-ми КАМАЗами?! Почему БТР-90 идет теперь с ЯМЗ?!
Газпром | 2012-04-11
Читаю вашу переписку и скажу вот что:я работаю на газопроводе,у меня меня урал3255 вахта 2008г,двигатель 236НЕ.на участке около 40 уралов(трубовозы,самосвалы,вахты)и три камаза :тягачи один 360 два 400л/с так вот уралы с ямзовской начинкой через полгода начались сыпатся.Двигатель:течи из подголовок,кореной можно сказать сразу побежал)у когото они и год не отходили.У каробками ещё веселей(шесрни пятой передачи летят за здрасти)Сцепление однодисковое лепистковое(с выжимным со стороны двигателя)дерьмо.С камазами проблем меньше,хотя тоскают тралы(эксковаторы,трубоукладчики)и довольно шустро.Скажу так:камаз вперёд двинулся и по мощности,и по качеству,чего не скажеш о ямз.Удачи на дорогах!!!
Eugene | 2012-04-11
Ага, так и поверили в эти сказки! Если руки не оттуда растут, можно угробить хоть что! У нас одна фирма взяла 5 КАМАЗов - седельников, из них 3 машины через год встали на ремонт - у всех были проблемы с движками (причем довольно серьезные, на одной машине даже двигатель меняли). При этом МАзы 90-х годов ездят почти без простоев! Так что не надо сочинять 150-ю сказку о прекрасном 740-м движке и херовом ЯМЗ! Видели мы таких умников! ЗАПОМНИТЕ - НИ ОДИН 740-й УРОД-НЕДОНОСК НЕ СТОИТ ДАЖЕ БОЛТОВ ЯМЗ!!!!!!!!!!!!!
Eugene | 2012-04-11
В каком-то номере Авторевю была статья о ЛИАЗ-5256 с дв. КАМАЗ. У водителей и ремонтников единое мнение - движок полное гавно!!!! Постоянно ломается и кипит!!!Постоянно надо что-то чинить!!!! Нет ни мощности, ни тяги, ни скорости!!!! Все эти ЛИАЗы не раз бывали в ремонте (машинам тогда было около 5 лет). Для сравнения - на Икарусах двиги бегали и бегают по миллиону км! Без особых затрат и напрягов! Так что этот пример лишний раз доказывает всю уебищность 740-го!!!!!!!!
Леха | 2012-04-11
у меня приятель(близкий)по соседству работает(на скамейке"грифон"340.(6*4) в организации занимающейся транспортировкой в регионе ГСМ!-материалов.Начинали они с камазов54115(турбоевро)8штук.с полуприцепами-бочки.Постоянно еблись с ними!..коробки-редуктора-всякая мелочная шляпа по мотору-а потом через5-6лет!капиталки 740-м!посчитали убытки!-и решили все машины переделать наЯМЗ!(камазовские даже не стали капиталить-распродали в добрые руки по запчастям).Так щас 12лет-уже как эти камазы с ЯМЗовскими движками!у них работают!..и ни на одном еще не делали переборки!..-больше все каждые1.5-2года!редуктора перебирают!да штанги(тупая система-телеги)!...Камазовские-моторы ОНИ- вспоминают как страшный сон!...и отмахиваются руками!!!А два года назад-взяли четыре Скамейки(6*4)-ветеранам производства!...
ТТТ | 2012-04-11
Вот тупорылые!!! вы почитайте тех характеристики КАМАЗ43118 и КАМАЗ6460,Это две разные машины и зделаны для разных целей
Леха | 2012-04-11
сам ты(ттт)-тупорылый! камаз54115(с 740турбоевро)260л.с.!-через5-6лет!-мертвый!!! и камаз54115(с ЯМЗ238)240л.с.!-Тринадцатый год работает в две смены с голландской бочкой!-и по сей день!!!
С-13 | 2012-04-12
Послушай уважаемый Лёха! У меня свой личный Камаз-6460 ДВС-740.50.360 КПП ZF16S151 двойная рама, и мосты отличные не хуже чем на 6422. НЕ надо драть горло до фанатизма и хаить ТАТАРИНА так диалог просто зайдёт в тупик. Я хожу по маршруту от Владивостока до Николаевск на Амуре(север Хабар.кр) на ТАТАРИНе таскаю до 30т. И абароты на нём больше чем 1900 не давал некчему. А перевалы у нас дай бог какие. от Силихино до Николаевска один гравий и перевалы в облака и так 700км. Летом суток двое этот участок едишь, сопка двух братьев перед Де-Кастри не одну МАЗовскую коробку кончила.P.S не надо Лёха сравнивать 6422 с 54115 это просто глупо и неумно!!! Уважайте друг друга!!!!!......
С-13 | 2012-04-12
Зимой МАЗистов мне просто жалко, когда на Якутию едут как на каторгу!! МОРОЗы давят -50 просто жо.......а!!!! на стоянках ночью машины не глушатся даже если у тебя катёл или сухой фен стоит, потому что новые АКБ замерзают на ура!! к утру будешь как сосулька, вот тут и настаёт варфаломеевская ночь для МАЗистов!!! Мне же только клавишу нажать на панели отключение вентилятора и ложусь спать. Темпер держит 75 мне хватает на втором ярусе выспаться. ВСЕМ УДАЧИ!!!
Газпром | 2012-04-12
Леха не веришь твой проблемы,мне тоже не верится что 546 тыс без ремонта,это во первых,во вторых я писал о 400 сильных камазах а не о54115 и 43118.Э то всеравно что слон и моська,прицепи к своему мазу трал,погрузи 40тонный трубоукладчик и будешь на подьемах пыхтеть на пониженной,и капиталка довольно быстро подойдет.Удачи
ТТТ | 2012-04-12
На 7-6передаче на МАЗуте там где КАМАЗы на первои выходят?!!Что-то ты не сравниваешь с КАМАЗом 6420 или 6460???Фуфлыжник и сказочник!!!
Eugene | 2012-04-12
А ты, блядь, не сказочник! Да над твоими небылицами все мужики угорают! У меня знакомый (он мне в отцы годится) сегодня почитал все твои сказки, так чуть со смеху не лопнул! =))))
ТТТ | 2012-04-12
Eugene с твоей бронёй против танков в атаку идти надо,а со словарным запасом попугаев говорить учить:одно и тоже(колхоз,детсад,у меня знакомый...).Дали на МАЗуте попипикать,теперь очко здесь рвешь ПТУшник!!!
55111 | 2012-04-12
Здарово ТТТ!!! и Газпром!!! особо С-13му!!!! Я так понимаю вечеринка в полном разгаре!!! Какого хера вы вообще обращаете внимание на этого БАТАНИКА задроченного! Сидит возле КОМПа с чупа-чупсом ворту! Всю х......ню с журналов цытирует!!!! Ему лет 20 потолок!!!! У меня там дядя, брат, сват, и т.к далее!!! ну точно БАТАНИК!!!!
55111 | 2012-04-12
А Я Понял! что здесь делает этот сперматозойд недоразвитый!! Если девки не доют( что не удивительно!), писать в эфир всё в подрят с журналов либо дро.....ить! Третьего не дано!!!!.....
55111 | 2012-04-13
ТТТ!! Слышил что-нибудь за 740.75.440 говорят 440 выдавать будет и абароты до двушки!!! Их хотят на магистральные ставить, будут 5490!!! посмотри машина просто красавчик!!!! в следущем году выйдет на тип-тронике!!!
Жека | 2012-04-14
Ну, если КаМАЗ красавчег, то автор поста - бландынка !
гоша | 2012-04-14
камаз ребята,наша с вами история.история нашей страны.нашего народа .плохая или хорошая ни нам судить...не оскверняйте ее...
55111 | 2012-04-14
255-ый Еба......чик свой прикрой!!! ЛАПТЁЖНИК ты задро....ный!!! Кто и где , как работает не твоё паганое дело!!! К тебе уже обращались, пока ты сопли жувал мухамор безпантовый!! Ты стал НЕИНТЕРЕСЕН!!! Иди перебирай свои "УТЮГИ" древние.....P.S Пока ты тут всю зиму пиз...болил я работал .....Меняй доски КРАЗист бронелобый!!!!! ДИТЯ РАВНИН.......
| 2012-04-14
ттт и с-13, а камаз-6460 и 5460 400-сильные в горку нормально тянут с 20-цаткой? а то я спрашивал у одного мужика у него камаз-6460 360turbo euro-3 (шильдик) он сказал что он ни чует подьемы а что вы ответите.
С-13 | 2012-04-15
Кто интересуется???...Представьтесь, с кем общаться? P.S 255-ый смысл ругаться?? Пока ты людей матом кроешь, тебя уже раз 10-ть в обратку послали!! СМЫСЛ ТВОЕГО ОБЩЕНИЯ?!?!.. Всех с праздником!.....и любителей ЯМЗ тоже с празником!!!
зумер | 2012-04-15
С-13 я прост так для интереса спрашиваю, зачем предстовляться ну хрен представлюсь.
ТТТ | 2012-04-15
Они(зумер)и с 30т бегают нормалёк,мужик тебе правельно сказал.
С-13 | 2012-04-16
Зумер тут много фактов почему такие модели как 6460 и 5460 таскают тоннаж не хуже чем СУПЕРа. Во 1-ых изменили повысили крутящий момент ДВС, увеличи литраж ДВС с 10850 до 11760 куб. + полная замена топливной с родной на БОШ (хорошая аппаратура) при этом уронили абароты ДВС. Конешно большую роль играет коробка ZF16 (очень удобная в управлении), по трассе идёшь только на повышенном диапозоне т.е с 5 по 8 передачи. Вобщем машина очень удачная получилась при такой компановки. В управлении тоже нариканий нет ,ГУР(немец) насос ГУРа (6520) + стабилизаторы с переди и сзади, так что с дороги его не стягивает,полная блокировка мостов (бортовые), сидушки пневмо. Главное работать можно. Мне он подуше. А про 5460 отдельный разговор, очень интересный тягач (у меня он тоже есть) водилы мои его прозвали "желток", о нём потом, а то жена над душой стоит варчит... ВСЕМ ПРИВЕТ!!....
сергей | 2012-04-21
у меня 6460 ,камаз,машина зверь 20 тонн практически не чувствует,все блокировки,единственный минус татарина это то,что он сапливый как не добивайся,а в целом очень хорошая машина!!
Frendel | 2012-04-28
А мы тут на китайскую 40-ножку ЯМЗ238 впихали))))медленно - но едет)
Камаз как и бульдозер Б-10(т-170), как экскаватор "Петушок" это легенды! только вот устаревшие(
вместо камаза - Скания и пр. вместо БЕДЫ - КОМАТСУ, ВМЕСТО петушка Кат... свое уже настолько одолело, что даже китайская техника надежнее нашей( обидно(((
Eugene | 2012-04-28
Китайская техника надежнее?! Вы ничего не путаете?! По-моему, это самое худшее, что есть из техники! Их качество хуже некуда! У нас одна фирма взяла 15 Хово, так они через 3 года стояли в калашном ряду! А вот МАЗы в месте с КРАЗами и КАМАЗами до сих пор живее всех живых!
55111 | 2012-04-30
Китаёза надёжнее?????....НЕ смешите людей!! FOTONы, FAWы, HOWы одна сплошная сыромятина, стремянки вместе с резьбой тянутся одним словом презервотив одноразовый,а не машина! Один сезон в две смены и на помойку. Одним словом HOWнO и точка!!..
55111 | 2012-04-30
Китайцы хитрые жучары!! В нашей стране на своём говне они не ездят, исключительно только на "ЯПОНЦАХ"... одёжку пошить нормально немогут неговоря уж о технике!
Eugene | 2012-05-02
Кто же купит эту херню?! =)))))
| 2012-05-17
камаз-история НАШИХ дорог.и не надо говорить,что хрень.да,слабоват,нет той динамики что в иномарках.на подъемах ползет(но заметьте при любой ногрузке),но ВСЕГДА,сука,едет.в проходимости многие отдыхают.а про качество топлива молчу.иномарошники,ТНВД долго ходит?))))
55111 | 2012-05-27
Слышь умник!!!.. хе....вый пример привёл! вот возьми японский турбовый дизель, запускай его зимой без подогрева и свечей накала, ЗАЕБ......ШЬСЯ!!!.... НО ЭТО НЕ ЗНАЧИТ что у япошек хе...вые дизеля, они твой ямз обосрут по всем показателям по сути любой двс должен работать зимой с подогревом или свечёй накала.P.S А стартера на твоём ЯМЗ как были полное блятство весом с пол дизеля, на камазы сартера ставят не больше чем на легкавушке.. твой чтоб снять надо десять раз потом пропетаться.
Балалайкин | 2012-05-28
Нет машины- тупей БАРАНА!!!... -Чем тягач из ТАТАРСТАНА!!!
dieselpower | 2012-05-29
и не надо рассказывать басни!..каждую зиму наблюдаю!-у нас на стоянке- бегают мужики жуя сопли!..вокруг ваших любимых камазов(у кого если пжд не запустился..или еще какая канитель с ним...)при минус20-25!а то и -10!градусах!..А рядом парнишка приходит утром(-25градусов)посмотрел щуп!(масло)тосольчик!(в бачке)..садится в свой ржавенький МАЗ!!!-оборот коленвала!-и ЯМЗ-238!-шелестит!!! а камазисты!-продолжают греть свои чуда!(55111.65115.6450 и др.)Так что ребятишки!...не надо сказок!-волшебных!-про камазики!...
Eugene | 2012-05-30
А еще двигатели КАМАЗ хреново показали себя на автобусах ЛИАЗ и НЕФАЗ =))))))))
Eugene | 2012-05-31
55111, а когда на автобусы ставят камазовсие уебища - это не издевательство?! Да это настоящая пытка для водителей и пассажиров! А для механиков - страшная каторга!!!!!
Eugene | 2012-05-31
У нас ходили в 90-е годы ЛИАЗ-5256 с камазовским уебищем. Гавно, а не автобус! Мало того, что качество было хреновым, так еще эти блядоебучие КАМАЗ-740!!!! Постоянно ломались, всем водилам и слесарям мозги выебали!!!!!! 3 дня ездит, потом 2 недели в ремзоне стоит.
P.S. Недавно на Фотобусе показывали фотки новых НЕФАЗов из Екб(2008 г.), так на них движки КАМАЗ уже сняли и отправили на завод - постоянно ломались в одном и том же месте! А список поломок можно изложить в отдельную работу. И это на 3-летнем автобусе!!!! Икарусы, которым 15-20 лет, работают как часы и выхаживают по миллиону км. без напрягов, в городском режиме (с утра до вечера), при этом возни с ними гораздо меньше! Раба-МАН в 100500 раз пизже поганого КАМАЗ-740!!!!! Так что же такого хорошего в этих 740-х уебищах?!
55111 | 2012-05-31
А ты им Евген на завод письмо напиши с предложением, мол 740-ой туфта давайте поставим ЯМЗ 400л.с с куллером КПП ZF16 как на МАЗе 6430 вот будет зверюга!!!!)))))))))).........А следом пустим бензовоз!....
Eugene | 2012-05-31
Я говорил о городских автобусах ЛИАЗ и НЕФАЗ с многострадальными КАМАЗ-740, которые через 3 года снимают и отсылают на завод. А Раба-МАН в это время работает как часы! И еще - Икару в горку спокойно едет на 2-й, а ЛИАЗ или НЕФАЗ с 740-м с трудом крадутся на 1-й, пр этом с постоянными перегазовками! К слову, ЛИАЗ с ЯМЗ не так парит мозг, как ЛИАЗ с КАМАЗом
55111 | 2012-05-31
Для вас на западе это может и проблема у нас же сделали проще. Натаскали с Южной кореи ДЭУ и ХУНДАЙ всяких разных по всему ДВ-региону и не парятся. дёшево и качественно. Так что в этом направлении у нас проблем нет....
Леха | 2012-05-31
послушай!человек(5511)..Я приведу тебе пример!-Работал я на предприятии(спецСМУ)на камазе65115(пятнашка)и поставлен там был ЯМЗ238турбо(300л.с)-нарощеные борта.и работали твои любимые евротурбо камазы6520..!(типа-двадцатитонники)-и таскали мы из глубокого карьера песок(пгс)!так вот по пути четыре затяжных подьема!...я груженый 15-17тонн(на своем)эти камазы6520-на подьемах как щенков задроченных!-делал!..пока те коробкой дрочат!а ЯМЗ!во все эти подьемы на пятой!1300-1500об\мин не напрягаясь! Есть разница???а? И еще!в карьере на загрузке-груженый ЯМЗ-с16-17тоннами на себе!трогается в рыхлом песке со второй передачи не напрягаясь!... ак эти!камазы!блять6520!-с первой!жужжат!2000-2300!об\мин! Есть разница???а? P.S.спрашивается- нахуя тогда на кабинах пишут 360л.с.!???-если он нихуя не везет!
ТТТ | 2012-05-31
Eugene.Ты бы про 60 года вспомнил!!!,пургу про какие-то автобусы несешь 90-х годов!!! За камазовскими двигателями начиная с 320 лошадей и до 400,еще не каждая иномарка угонится,тем более твой ЯМЗ 238.Да и по качеству новые ЯМЗ ЕВРО(2)еще туда сюда,ну остальное(ЕВРО)такое дерьмо(есть у нас УРАЛы с ЯМЗ 236не),зае..ли всю колонну!!!, начиная после 3-х месяцев эксплуатации!!!!!! " ИКАРУС" и как там "ЛИАЗ ,НЕФАЗ "разве еще есть такие автобусы????? У нас в приморье они вымерли в начале 90-х,как и остальной российский легковой хлам!!!! Хорош сопли тут живать про одно и тоже, рулишь от остановки до остановки на своем ЛИАЗе с ЯМЗовским чудом 90-х годов,рули дальше P.S Между остановками подумай и предъяви хоть какие нибудь конкретные аргументы за 320-400 сильные камазовские дизеля
| 2012-06-01
55111 | 2012-05-31
Для вас на западе это может и проблема у нас же сделали проще. Натаскали с Южной кореи ДЭУ и ХУНДАЙ всяких разных по всему ДВ-региону и не парятся. дёшево и качественно. Так что в этом направлении у нас проблем нет....
У нас тоже есть такие уебища =(((( Такое ощущение, что едешь кузове грузовика
Леха | 2012-06-01
а чтобы не видно было с каких щелей течет тосол!и масло!- татарские уебанства!красят на заводе в черную краску!!!нашли-бля-выход...
55111 | 2012-06-02
ТТТ здарово!! нашёл с кем общаться за реальную эксплуатацию машин и движков. одна сплошная БРОНЯ! ты им хоть что объясняй по херу. одним словом "Бычары" рогом в землю и вперёд!!! И кроме слова пид......ас! нехрена не знают...очередной молодёжный выебон с стажем лет 5-ть потолок.
55111 | 2012-06-02
А ты лёха и впрямь молодой да глупый коли незнаешь для чего новые движки красят на камазе!! Дам тебе подсказку для твоего молодого мозга! эта краска еле держится и после первой же помывки движка она отлетает махом! чиши затылок и думай стажёр.......
ТТТ | 2012-06-02
55111 здоров
Балалайкин | 2012-06-02
едут- сын и батя!на камазе..на пониженной..в подьем..Сын выглядывает из окна глядит назад!-а сзади пробища волочится.. Пап!?может газу поддадим!..???..Зачем сынок-Мы и так ПЕРВЫЕ!!!...
ТТТ | 2012-06-02
Dieselpower ,Балалайкин,255 вот ты и есть" один итот же твердолобый персонаж" вверху насрать не получилось так внизу выскочил.,и причем здесь Якутия??? Я с севера Приморского края, местность сопка на сопке,вашей МАЗуты 90-х годов осталось раз-два и обчелся.Я согласен что 210-260сильные камазы туговатые на подъем,но за360-400 сильным еще не каждая МАЗута угонится!!! По части качества:проблемы есть как у камазов так и у мазов,так что не надо тут заливать про Супер надежную МАЗуту, подъёмы... Как говорится:"ПЛАВАЛИ-ВИДАЛИ!!!"
55111 | 2012-06-03
Слышь "Мощный карбюратор" или как тебя там 255 ты и впрямь дебил я с Хабаровского края.. сейчас самосвалы перегоняю с САХАЛИНА на Хабаровск .Ты такой природы в жизни не видел дитя ровнин, не говоря уже о перевалах. с порта в Ванино вышел и пошёл по перевалам скакать до Комсомольской трассы, в радиусе 350км одна кафешка и не одной шиномонтажки!! горные речки раз 40 пересекаеш на этом участке по деревянным мостикам в одну колею, а зимой так жопа много народу с этих мостиков попадало в речки.P.S Ваш брат когда доежает до той единственной кафешки на162км долго прийти в себя немогут! на какой край света забрались с запада. Но тебе этого не понять "Мощный карбюратор".........
55111 | 2012-06-03
ТТТ забыл тебе привет передать от своего земели!!( С-13 ) он с Хабаровска. недавно он себе второго взял 6460 покупали в Кавалерово у вас там в Приморье. Скоро в Владивосток пойдёт за япноским траллом, у него ЧМЗАП по швам разваливается тоннаж не держит. Я его под Хабарой догнал он сваибойку(СП-49) тащил, хрен за ним угонишься. Увидишь его 6460 с 27-регионом сразу узнаешь.
Eugene | 2012-06-03
http://fotobus.msk.ru/photo/03/79/33/379339.jpg - 3-летние НЕФАЗы со снятыми движками (КАМАЗ-740)
http://fotobus.msk.ru/photo/05/39/25/539253.jpg - 15-летний Икарус на линии.
Так что, товарищи, делаем выводы =)))))))
ТТТ | 2012-06-03
Eugene http://fotobus.msk.ru/photo/06/75/13/675133.jpg- "Икарус не рабочий.Слева-"калашный ряд"из 103-х МАЗов"-так написано под этим фото на том сайте.И это мне попалось на главной странице,дальше лазить не стал,неинтересно. Хреновый пример ты привел Eugene!!!Так что, товарищи, делаем выводы =)))))))
55111 | 2012-06-03
Во бля!!! словесный понос пробила у "лаптёжника" погляньте как запел! любитель ретро машин. Ты ещё пол года назад здесь ВСЕХ ! камазистов и вдоль и поперёк хаил как мог! А щас реверс врубаешь! Кто ты после этого водила?!...И с чего ты взял рамсы кидают без разбора. К тебе "Кразисту" я честенько непосредствено обращался, а ты всё сопли жувал да молодёж обсирал которые на камазах работают.P.S Твои слова что тебе плевать, какого здесь о тебе мнения.....учись общаться..... не гвоздя! не жезла! ( Всем! )
ТТТ | 2012-06-04
Eugene Повторюсь:ИКАРУС" и как там "ЛИАЗ ,НЕФАЗ "разве еще есть такие автобусы????? У нас в приморье они вымерли в начале 90-х,как и остальной российский легковой хлам!!!!,автобусники как пересели на корейцев,так их оттуда палкой не загонишь в твой Икарус.Я не автобусник,не моё,и сколько там выхаживали не знаю.Ты найди сайт,форум автобусников и там пинай им ухо про Икарусы,хотя я думаю они так в обратку пнут,будешь неделю срать возле этих Икарусов,что указал выше!!! Че молчишь,уже!?!?!?
Eugene | 2012-06-04
Я прекрасно знаю, что такое корейские уебища )) Пусть пинают в обратку, мне эти полугрузовики-полуавтобусы из Собакоебии нахй не нужны =))))) Есть отличные автобусы из Германии и Швеции, ни одно корейское говнище даже в их тени не стояло!!!!!!!!!!!!!!!
Eugene | 2012-06-04
Все новые Дэу, Хендаи и т.д. не стоят даже колесного болта Мерседеса 1996 года!!!!!!!!
| 2012-06-05
точно!!!-все эти хундаи.ссан-ены.киу-риу и вся эта корейская поебота!-это есть жалкая пародия на чистокровный японский автопром!!!и сделано все по-дешовке!из дешового железа!которое про обцарапывании краски тутже гниет!как на наших ведроверах!!! Смысл один(у этих корейцев)-сделать из дешовки!накрасить ярко!навесить всяких блестящих поебушек-молдингов!и впаривать в россию!!!а наши русские вани вытаращив глазенки!-бегут покупать этот ширпотреб!...Взять деу сманипулятором-2004г.в.весь в россии ржавый!а рядом стоит Хино89г.в!и ни ржавчинки!...взять-пародию на паджерика- хундай галлопер.машина2006г.в.вся ржавая!в пузырях под краской!и на стыках!а у брата паджерик1993г.в.на кузове не ржавчинки!.или полуавтобусы хундаи и ссаны-ены(2000х годов)!стоят у нас в автоколонне у забора с кузовами в дырах и со сгнившей фермой каркаса!полная труха!!!Так что люди!-ничего не сравнится с европейским!и японским!автопромом!!!
Eugene | 2012-06-06
Мне доводилось ездить на автобусах Мерседес 90-х годов и на "корейцах". Так вот, 20-летний Мерс по уровню комфорта оснащения на порядок выше корейской параши. Корейские автобусы (которые с дверью-купе)- это настоящее убожество!Как можно в 21 веке делать городской автобус на базе грузовика!
Леха | 2012-06-09
а ты(55111)сам та хоть понял че сказал!?...ты сам хоть понимаешь что такое- крутящий момент!!!...?Набери в эфире-"трактор К-700(1)-КИРОВЕЦ") и там тебе покажут!на что способен ЯМЗ-238!!!... а не твой жужжащий пидарас-камаз740
55111 | 2012-06-09
Ну и нахрен мне твои "трактора"! Ты свой кусок чугуняги хоть на вертолёт поставь один хрен тупой мотор. На 130-ом (Т-170) вобще шестёрка рядная стоит и что теперь...... И причём тут кгс'м ???.... P.S для тебя такой диалог ещё сложноват, ты сначала вопрос с чёрной краской реши, я тебе там подсказку оставил.. :))))))))
Eugene | 2012-06-09
Кстати, немцы очень уважают ЯМЗ ))) Об этом говорит количество КРАЗов в Германии, которые остались там после падения соцлагеря
Dieselpower | 2012-06-09
от..- бронелобый! а ты спроси мужиков!в возрасте за50!которые работают на движках ЯМЗ!-так они тебе завсегда обоснуют!-что на камазавскую чахотку!-своего работягу-ЯМЗ!!!Они!-ни за какие доллар-и не променяют! Спроси любого мужика профессионала(кот.имеет дело со спецтехникой(трактора идр.))-Он скажет тебе!что камазовский сопливый пидарас!ему и нахер не обосрался!!! P.S. так что подтирайте сопли между головками!и черпайте мазуту из развала!-ребятишки!!!
55111 | 2012-06-10
Ну с этим МАЗаем всё понятно, дали тебе мазуту стажёр так радуйся жизни, шестери потихоньку на благо шараги своей.....С тобой разговор закончен СТАЖЁР!!...
55111 | 2012-06-10
Eugene ответь на такой вопрос. Если там на западе после Союза остались ваши кразы, то почему у нас на Дальнем Востоке они вымерли к середине 90-ых????? Хотя зап.честей на "Кременчугское железо" просто горы!! на складах что хочешь и дешовое но не кто не берёт, потому что практичеки все "частники" с автобаз повыкупали одни Камазы. В конце девяностых я выкупил у А/К-1269 себе первый старенький 5511(десятка) состояние было плачевное, и таких савков был полный МОРГ(склад временного хранения) Хотя на улице стояли на продажу ХОДОВЫЕ кразы 256-е и Маз 5549 и дешевле!! По итогу их так и не продали порезали на переплавку и в китай. А Камазы практически все раскупили и по сей день они работают, песок потихоньку на стройки таскают.P.S Старичка я своего продал, заработал на Камаз 55111-15 2008г. с гидровыходами и с НЕФАЗовской телегой и не парюсь мне хватает и таких как я у нас большинство, не счетая тех у кого денег хватило на японцев. Вот ты мне скажи Eugene по чему у нас в точности наоборот как на западе????.......
Eugene | 2012-06-10
Не знаю, как на там на западе, я сам из Амурской области =)))))
ТТТ | 2012-06-10
Eugene Во первых ты 55111 ошибся адресом,во вторых выставляешь какие то беспонтовые картинки(Икарус,НЕФАЗ).Ты сам когда их последний раз видел в живую??? Пишешь про КрАЗа и немцев.... Немец и КрАЗ-это что то!!! Ты сам то в это веришь??? Рулишь ты скорей всего на ПАЗике,и то что у вас есть немецкие автобусы я не верю.На ДВ проще и выгоднее держать корейцев.Где то в инете про них прочитал,а здесь понты рисуешь!!! Так что, товарищ, сделал вывод.
Eugene | 2012-06-10
По поводу корейского говнища я уже писал, но повторюсь - любому Дэу 2011 года очень далеко до Мерса 1996 года!!!
Леха | 2012-06-12
а чеж?тогда вашего любимого пидараса!типа 400сильного- на дакар не ставят!..??? а потому!что инженера знают!...что он(740)-пидарас!!!а не мотор! Пусть идет в серию!- на сельхознужды..би-турбо ебучий!!!
55111 | 2012-06-13
Слышь "евген" ТЫ адресом не ошибся!!! Тебе хуёв столько напихаю плеваться заебёшься!!! Свой супоприёмник бы захлопнул, гамадрил недоразветый!!!P.S ТЫ Мудила значит по нормальному общаться не можешь?!?!?......
Eugene | 2012-06-13
(55111) Ой, кто бы говорил!!! Как страшно стало!!!! ))))) Сам-то первый бочку катит, так еще возникает потом =))))))))
Eugene | 2012-06-13
Так что закроем конфликт :)
| 2012-06-13
Cлышь, ТТТ-шник! У тебя паспорт хоть есть?!
ТТТ | 2012-06-13
Леха Ну прям на Дакаровских Камазах серийный 238 уёбок стойт,там совместный ЯМЗ-7Э846-би-турбо,и у него есть свои недостатки:во первых, прожорлив (в гонке мотор потребляет больше 100 литров солярки на каждые 100 километров пробега), во-вторых, массивен (1400 кг), в-третьих, отличается скромным ресурсом — до списания двигатель проходит примерно 30 тысяч гоночных километров.Кстати с 1989-1996гг Камаз выигрывал на своих двигателях.
ТТТ | 2012-06-13
Ещё Леха на 400 сильном одна турбина стоит, ну насчет крутящего момента и оборотов с тобой говорить бесполезно. Мне Леха в конце 90-х на зимнике (сам я тогда работал на Камазе 4310"вахта") ни одну пару-тройку Кразистов в конце спуска подбирать приходилось,проблема у всех была одна: рассухарился!!! Догадываешься почему???
ТТТ | 2012-06-13
Eugene Я тоже лет 5-7 в журнале толи "За рулём",толи ещё какой то прочитал про тюнинг запорожца сделанный каким то умельцем из Европы,ну и как это понимать,европейцы запорожец уважают???... "На себя глянь, вафел хренов! Сам-то еще в машинки играешь =))"-детский лепет!!!
Леха | 2012-06-13
...а если в твоем понятии ЯМЗ-массивен!...тогда катайся на газике 53-ем!там двигло как раз по-тебе!... Ты хоть видел движки на Фрэдах!интерах!петербилтах!иль мак-ах!...???и ходят они!миллионами!...потому что они размерами с человеческий рост!и с крутящим моментом с800-900об\мин!...Твой любимый евротурбо-камаз740.400л.с. по сравнению с420сильным катэрпиллером!-просто ГАНДОН!штопанный!!! P.S.это как пример размерности двигателей.Так что ттт- вытирай сопли между головками!и черпай мазуту с развала!
ТТТ | 2012-06-14
" ЯМЗ-7Э846-би-турбо,и у него есть свои недостатки:во первых, прожорлив (в гонке мотор потребляет больше 100 литров солярки на каждые 100 километров пробега), во-вторых, массивен (1400 кг), в-третьих, отличается скромным ресурсом — до списания двигатель проходит примерно 30 тысяч гоночных километров" Это слова команды.Мое мнение: на одно ралли хватает,выигрывают,МОЛОДЦЫ!!!
ТТТ | 2012-06-14
Леха А ты до хуя тут жизниных примеров привел??? Сопли тут жуешь,чавкаешь а больше ничего,На элементарные вопросы ответить не можешь!!! ПТУшник хренов!!!,хотя ты наврятли знаешь,что такое ПТУ....
ТТТ | 2012-06-14
Eugene Не все,а только ТЫ !!!.,читай дальше журнальчики,рассматривай картинки да рули тихим сапом от остановки до остановки...,и не повторяйся,расширь свои словарный запас!!
Eugene | 2012-06-14
Ты вообще помалкивай =)) У тебя у самого интеллекта ноль целых хрен десятых =))))))))
| 2012-06-15
Сразу видно, что ТТТ - упрямый фанат, отвергающий все аксиомы )) Либо типичный тролль =)))))
ТТТ | 2012-06-15
Eugene А ты что не подписался???,ссышь однако!!! Хотя можешь не подписываться,твой сопливый возглас и так понятен.
Eugene | 2012-06-18
А ты уверен, что это я писал?! Если нет, тогда заткнись ,вафел хуев!!!!!
55111 | 2012-06-22
Ну вот и до ЗИЛов добрались! Ещё немножко и Газ 66-ой будет круче по камфорту чем "Татарин". P.S Кто там про "Зажигалки" писанулся??.. автограф оставить было слабо? Пообщаться опять нескем :((( МОЛОДЁЖЬ про бензинки нехрен даже умничать если на них неработали то базар не очём.........
| 2012-06-23
На ваших могучих Мазах самосвалах четырех осных только ступицы отваливаются на ходу у нас уже на третьей машине такая беда.Скарьера только с помощью трактора выезжает. Камазы как ездили так и ездят.
55111 | 2012-06-23
Это ещё мелочи! когда они на месте сыпятся да и хрен с ними, а когда новые на перегоне в 8500км-10000км вот это ЖОПА! Пару лет назад брательник пергонял савок МАЗ 5516(новый) с Москвы до Хабаровска, шли в 5-ть едениц, Три 5516 и два 5551 все Евро-3 с электронными ТНВД. Не один без гемороя не дошел, всё началось на складе в Москве ещё уехать не успели один МАЗурик просто залупился заводится подъебал реастат, через тысячу км на другом вал на турбине лопнул крыльчатку переклинило и так до самой Хабары.....P.S В Хабаровске им сопли подобрали и в Неколаевск на Амуре отправили руду таскать, там они в прошлом году и загнулись, вместо них сейчас японцы б/ушные пашут праворукие........
К-700 | 2012-06-24
А у нас на фирму купили недавно КАМАЗы - 4 седельника 6460 и 4 самосвала 6520, так у водителей и слесарей мнение одинаковое - ВЕДРА!!!!!! Уже через неделю все плевались от них и проклинали ото день, когда их посадили за баранку этих пылесосов! В прошлом году брали бортовой 65117, так он 2 месяца ТО проходил!!!! Всей конторе мозги вынес - ломалось даже то, что вообще не должно ломаться!!!!!! Так что, товарищи дорогие, не надо здесь сказок о сверхнадежных КАМАЗах ))))
P.S. КАМАЗы, сделанные при Союзе, в разы надежнее современных КАМАЗов! Это мнение всех водителей нашей конторы!
55111 | 2012-06-24
К мнению слесарей не когда не прислушивались, им бы самим сначала научиться ТО проводить, у них самих руки из жопы растут. Работал в своё время в СПЕЦСТРОЙ РОССИИ (АТУ-741) автопарк 450- едениц при таком количестве техники рем.зона большая есть всё: подъёмники, пушки, газоотводы, зимой в цехе+. Все условия кроме слесарей, к машинам нормальные мужики их близко неподпускали, хоть сварные нормальные были. В начеле 2000-ых очень много приходило новой техники по 25 штук за раз Камазы 55111,65115 и МАЗы5551 тоже были, на сегодняшний день НЕ ОДНОГО МАЗа самосвала не осталось!! остатки от них валяются в доль забора. Камазов с тех партий прихода осталось штук 50. Сейчас новые японцы приходят Hino и Isuzu. Старые водилы (котрых я сам знаю) на японцев не садятся до пенсии на Камазах дорабатывают по городу спокойно работают.Вот вам и МАЗики......
К-700 | 2012-06-24
А у нас на работе одного водилу пересадили с МАЗ-6430 (еврик, высокая кабина, дв. МАН) на КАМАЗ-6460, так он потом такую истерику закатил, пришлось возвращать на МАЗ. Вот так вот )))
админ | 2012-06-27
сообщения с матом удаляются администрацией
130 | 2012-07-31
камаз даже заграницу не пускают котельная на колесах, а камазист кочегар.
55111 | 2012-08-01
Кто сказал что не пускают?.. На китай как ходили так и ходят! P.S 130-ый твой "бренд" бензинки или бульдозера? Один хрен искру искать там и там(пускачь)..........
130 | 2012-08-01
кто сказал что китай заграница если камаз не машина это факт а на счет искры от водителя зависит зил с утиля собери будет ездить иработать а камаз чудо юдо
| 2012-08-01
5511 тут как тут!..сидит фишку палит!в однокласниках!- Иди работай!!!тяни стремянки!-чепушило!...офисный работник
55111 | 2012-08-02
Нет блин китай это Якутия!! Ну и саберёшь ты свою кирасинку с рамы в чистом поле, а что ты на нём возить будешь??... Чипсы что-ли?.Ты ещё на 157-ой седло поставь и на дольняк ходки шпарить.P.S По части офиса можешь не париться у меня его просто нету и в одноклассниках не лазию нет интереса.....
130 | 2012-08-02
слыш братан тебе наверно скучно не надоело свой трактор нахваливать по проще по общатся нельзя я простой водитель руку помощи тебе тебе протяну всегда хоть ты на чем ездиеш
55111 | 2012-08-02
130-ый без обид!!!! Втоптать кого-либо в грязь нету в принципе!!! НО!!!! есть маленькое (НО!!) Когда отдаёшь афигенное количество лет!!! "Татарскому" железу и не по наслышке понимаешь как оно работает! Есть всякие ушлёпки которые АБАСРУТ!!! твой авто из-за того что он "Татарин" как-бы я его не надраивал!
55111 | 2012-08-02
Сейчас мой евраха савок стоит без работы, сам работаю на 5460 (400л.с) времено! Цемент таскаю с приморья, с "Каминсами" тягаюсь на подъёмах, отстают на порядок без приувиличения!!!! Как бы не обсирали камаза но он шагнул вперёд!!!.......
| 2012-08-02
Ну и что, что КАМАЗ в Китай пускают? Я бы глянул на КАМАЗ в Европе
DieselPower | 2012-08-02
каминсы-китайские!..такие же жужжалки!как и 740-е!...свистит с гулом!паровоза!за три версты слыхать-даже в порожнем состоянии!а эти извращения-как к примеру65117-так те ваще с пятнашкой на себе в песке тронуться не может!жужжит!сцепление палит!..и тут же немощно глохнет!...-чахотка!!! Или еще пример-..все знают маленькие камазики...на маленьких колесиках..щас они везде шныряют!двигло типа там 180-185л.с.тож китайский к-у-мминс!и взять в сравнение ЯМЗ-236!(180л.с.)-Спорю на что угодно!что этот татарский щенок- 30кубов осины сырой!ни хера не утянет!!!... Так что вот вам пример размерности двигателей и значимости крутящего момента!
55111 | 2012-08-03
Ну и хрен на всю европу! Один чёрт всё барахло с китая тащат до запада, так что камазам и в китае работы хватит без всякой Европы! Скоро китаёзы выкупят всю вашу европу со всеми патрахами!! И будет вам не европа, а полная жо-па!!!.....
ттт | 2012-08-18
Слыш DiselPower,Маз«семимесячный» маленький с узкой колесной базой,«зубрёнок» если я не ошибаюсь. Так он 30 кубов кубов сырой осины не упрет,спорю на что угодно! А у него 236-я лихорадка стоит. Не путай хрен с трамвайной ручкой«уважаёмый»!!!
55111 | 2012-08-19
Я смотрю на 05 регион (Дагестан) груза таскают на стареньких Камазах 5320, 53212 с телегами трёх осными, не знаю сколько тон берут наверное дохрена если он груженый со стоянки выруливает под ним асфальт трещит. И что-то на Мазах я их не вижу, а бабок у них и на Френча и Вольво хватит..........
55111 | 2012-08-19
"Зубрёнку" дорога на ДВ-регион закрыта! про это авто слушать некто небудет ему некогда японский баръер не перепрыгнуть даже если будет стоить одну копейку!! Пускай смотрит в след КАНТЕРам, ФОРВАРДам, ФУСО.. На этих белоруских зародышах пускай на западе катаются и радуются этому хламу.
DieselPower | 2012-08-20
а ты не смотри..-ты подойди к ним(к ребятам с дагестана.водилам)и пообщайся!..они между прочим много чего знают за камазы!у них это из колена в колено переходит!..и у них есть чему поучиться.И кстати-последнее время-некоторые из них-фаршируют свои камазы по-полной программе!не считая всех мелочей...Начиная с рамы-полный фарш!кабины!с пневмо!евроступицы(евродиски)!спереди батоны!движок ЯМЗ238турбо+камазовскаяКППс делителем!редуктора на48-47зубов!баки-самовары!и прицепы из ОДАЗов!...по 48-55тн таскают!
55111 | 2012-08-21
Я про (одно) ты мне про (другое). В итоге люди работают на татаринах им хватает и за Мазами не ганяются. P.S У нас опыта не меньше и для размышления зайди на Спецтехника Drom.ru это Дальневосточный сайт посмотри абарот продаж б/ушных Мазов,Кразов и Камазов и увидешь что у нас преподчитают..........
ттт | 2012-08-21
А ты Diesel слюнями то брызгай,у меня 2 авто: легковая и грузовичок 4 WD,оба чистокровные японцы(праворукие).А в 90-х я уже лес с тайги таскал на 375 урале с 236 лихорадкой.Так он с 15 кубами дуба еле едет,а ты про какие то 30 пишешь.АНДЕРСОН епать!!!
ттт | 2012-08-21
Насчет распрастронения двигателей: у нас на северах давно на ДЭСках,комресорах и насосных выкинули ЯМЗ и поставили японцев.Так что засунь свой ясновидящий дар себе в очко,и молча чавкай лыжу старого киргиза!!! Делетант.
55111 | 2012-08-21
ТТТ недавно себе взял "Харриер" 3л. выдовый. На рыбалке в Амуре уже успел обкатать. Ползает чертяга!!! Правда из под капота потом вода долго вытекает :)))))))
DieselPower | 2012-08-21
Я тебе про одно!-ты мне про другое...чеж ты-умник!в двадцатьчетвертый раз сьезжаешь с темы-на японцев!...?Чеж твой любимый камазавский чушкан!не ставят наДЭСки!на компрессора!на насосные станции!на тепловозы!на спецтехнику!...???ответь за базар???-любитель давить на гашетку!...А че?урал твой-с камазавским дымовозом-с 15кубами дуба!по снегу!пехая бампером!-супер-прет!...???а? Чета ты не сравниваешь 740-го с японцами!??? Иди учись заново!хотябы в профессональное училище
Сергей | 2013-12-30
DieselPower, Слушай бРАТЕЛЛА, тЫ простой Фуфломёт!!! В мире с рыночной экономикой и атомной энергией спорить о том что ставят куда-то, в чем лично ты не специализируешься по меньшей мере глупо! ты тут флему наводишь про то что твое дело крутить баранку, так вот и крути ее а в политику не суйся! если Европа, или Азия - тебе ближе по нутру, то вали туда и живи припеваючи! А лучше сам вначале создай свой авто чтоб всем мог говорить что ты лучший , а потом кричи чего хочешь! ну а пока что ты просто МАЛЬЧИШКА С ГРЯЗНОЙ ПОПКОЙ!
игорь | 2013-01-14
камазик класная машина
Andrey | 2013-02-07
Согласен у камаза движок слабоват но и ямз не подарок у него головка цилиндров общая и ее от неравномерного нагрева коробит отсюда все течи европа давно ставит отдельные головки на каждый цилиндр взять хотя бы мерседес у камаза такая же схема а вообще что на маз что на камаз надо ставить тутаевский движок с раздельными головками это уже не ямз 238
Леха | 2013-02-09
советую образованным интернетным юзерам любителей камазов посмотреть русский фильм "Стервятники на дорогах"(1990г.)про настоящие уверенные тягачи!
Алексан | 2013-05-05
Работаю на камазе 65115 евро 3 "савок",татарин 2-х летний,в 2 смены,в 4-ре сапога(месяц двое одни,второй другие),камаз прошел Якутию,стройка дорог,короче хватанул за два года как положено.Что хочу сказать из основных проблем это электроника и редуктора(не выдерживают долго от одного до двух редукторов за год),повысили мощность двигателя до 280 л.с,а редуктора старые оставили.Двигатель:мужики он прет!,и кто тут пишет про камазы что они виснут на подьемах,прошу не путать старые с новыми,они далеко не те.Мы берем примерно 18 тонн,вместо 15(делаешь 4-ре ходки,5-ю приписываешь.эконом солярки),трогаешься с 3 редко со 2-ой,по прямой коробку через одну втыкаешь,двигатель сопротевляется до 1000-1100 обортов,нормальный режим 1700-1800 оборотов.По кабине:новая панель,круиз контроль,пневмосиденье,регулируемая баранка,все это гуд,кондиционера очень не хватает.Конечно за два года были заменены и колодки и рессоры,балансиры,это все таки карьерная техника,асфальт редко видит.Но если брать соотношение цена-качество это не плохой автомобиль.И те кто хает камаз либо на нем не работали,либо не отличают старые модели от новых,либо не соображают в технике. P.S С сбитым экипажем любая техника ходит,даже китайская,а с распиз...ким ни какая ходить не будет,даже самая супер надежная на земле
Master Blaster | 2013-05-23
А у меня SISU 6+4(95года)с манипулятором.двиган трактор!никакой электроники 300л.с.!центральная смазка всей машины.с прицепом вваливаю 35и боле!кубов сосны. И СОСУТ залупу!ваши супер еврики татарские заебали только под ногами путаются. А кто не рабатывал на настоящей качественной!продуманной!и надежной технике!...тот и будет кричать во все горло что камаз ебать самый пик совершенства
николай | 2013-06-13
у меня старичок с1977г как в96ом перетряхнул его и только следить машиной надо!Поработал он везде и в Якутии и Дальний Восток ! Мне самому 54г сам с Алтая.20т грузишь - тяжеловато но идет!!!!А иномары-стоят!на худой конец домой всегда привезет а иномара где встал там писец - трактор надо!
ттт | 2013-08-17
Комментарий удален.
. | 2013-09-13
чего спорить доказывать это лучше это хуже, везде есть свои плюсы свои минусы что на мазе что на камазе.
FH16 | 2013-11-28
Когда же загнется этот сраный завод?! Почти 40 лет эту дрянь ляпают! Нет, чтобы разработать новую машину,они как делали, так и делают без изменений!
ровер | 2013-12-04
Во Франции протестуют против экологического налога
Submitted by Ольга Пресс on Sat, 2013-11-16 21:41

Более 2000 тяжелых грузовиков, по данным полиции, и 4000, по словам организаторов, прошли по разным маршрутам во Франции в знак протеста против экологического налога на автомобильный транспорт, который правительство временно отменило, но намерено ввести.
Колонны тяжелых грузовиков медленно едут в Страсбург, Тулуза, Бордо, Марселе, Лионе, Лилле и вызывают проблемы с движением. Нет сообщений об инцидентах.
Введение экологического налога было под председательством Николя Саркози, и его реализация припала на его преемника Франсуа Олланд
.
В мире

В России сегодня начали замену транспортного налога на экологический ,процесс займет 5 лет.
Вопрос: Как на старого камаза например 90года поставить Евро 3 ?
FH16 | 2013-12-04
Поставить импортный движок, желательно европейский. А если позволяют деньги - взять нормальный европейский грузовик
povep | 2013-12-05
денег в обрез.
FH16 | 2013-12-06
То есть немного?
Master Blaster | 2013-12-05
какая нахрен экология!...? -в россии еще лет тридцать!будут работать на механических тнвд!!! -кому ахота и-п-аться с электроникой в лесу(на перевалах)на зимнике в минус 50...
FH16 | 2013-12-06
Да все потому, что бюрократия и отсталость развития делают свое дело!
ровер | 2013-12-06
Минпромторгу уже разрешили начинать переход с транспортного на экологический налог ,займет это 5-7лет ,как они сказали владелец старой машины будет платить в год 100000 тыщ рэ.а владелец новой тыщи две.Евроинтеграция иби их у мать .
ровер | 2013-12-06
FH16,
да,денег немного,
может сверху двигателя поменять что-то ,и добавить нового например катализатора и т.д.и т.п.?
FH16 | 2013-12-06
Даже не в курсе, как можно довести старый движок. Повозиться нужно будет ой как немало!
Дальнобойщик | 2013-12-10
КАМАЗ это сила !!!
IVECO STRALIS | 2013-12-11
Сила, которая не обладает комфортом и которая не выезжает из ремонта ))
Леха | 2013-12-13
камаз это не дальнобойная машина.это так по деревням- пирожки развозить!...да по стройкам глину месить!... а этот супер тягач 43118- еще то уебанство татарское!даже на обмякшем грунте- пустой!(без прицепа)с вкл.передком еле на первой пониженной смогает чтоб себя вывезти!...пока это жужжащее740-е чудо челнинской инженерии не распидарасишь гашетку в пол!...а на второй- духу нехватает!- тутже дохнет!...так что не надо сопливых вафельных баек!-типа \"камаз это сила\"
Сегрей | 2013-12-30
Леха, Ништяк расказал! ))) Я то дурень, сижу и думаю, вчем же тут дело? а оно вон как все просто! возьми Фреда , и все станет нормуль! Фред то по глине 40 тонн тянет в легкую, да и -50 в горку с поворотом 90 градусов на перевалах с обледенелой дорогой без разгона входит как по асфальту! вот она могучесть автопрома! нахрена тогда татары и бульбаши обосрались? надо ввести запрет на продажу отстойной техники. Которая не отвечает стандарту Евро 5 и в одночасье поймем что вся эта \"америка\" просто ..уета. Ты наверно уже не одну машину купил на свои деньги! потому знаешь нюансы про магазины с запчастями, которые вдоль зимников через каждые 5 км стоят! и выбор запчастей в каждом минимум по 5000 наименований!! тогда твоя правда!
IVECO STRALIS | 2013-12-14
Да КАМАЗ - это вообще \"чудо\" инженерной идеи! Взять те же 5460 и 6460. Какой идиот придумал эту наклонную крышу?! В кабине вообще невозможно встать в полный рост! НА всех европейских грузовиках делают ровную крышу, так там можно в полный рост встать!
1 | 2013-12-17
а что скажете про двигатель дизельный на зилах стоят 645 но уже не выпускают вроде таких.
Леха | 2013-12-18
человеку\"1\" .Да. 645-ые моторы уже не выпускают.как и сам завод\"ЗИЛ\" уже развалился!...Сама по-себе задумка неплохая...разработка двигателя и трансмиссии к нему- с чистого листа.. Но у этого двигателя нет крутящего момента на низах..компенсируется это только засчет девятиступенчатой КПП. Если у тебя аппарат 4331(одиночка.экспл.без прицепа)-ставь ЯМЗ-236 турбовыйс простой 5ти ступ.кпп!и будешь вваливать что путой что груженый с одинаковой скоростью..и по расходу 20- 25максимум литров соответственно.Ежели с прицепом- то ZF иль камазовскую с делителем.- итож будешь вваливать!!!
1 | 2013-12-19
спасибо.
Леха | 2013-12-19
..Д-260 или Д-245 тож ставят на4331.но это слабые моторы!посравнению с236-ым турбовым.соответсвенно и их ресурс. У меня приятель- вымутил в 2000-х годах такого ЗИЛка.только у него редкая модификация(ЗИЛ-47411СУ)-в ПТС-е так записано.Вообщем тот же 4331!кабина со спальником.рама удлиненнаяс двойным усилителем.кардан-на двух подвесных.мост гипоидный усиленный от 10тонной модификации.и рязанский 6-ти метровый промтоварный фургон- вот только движок был Д260- уже мертвый. В итоге- приятель установил собственноручно целиком силовой агрегат 236-ой турбовый с простой 5-тиКПП.(для одиночки -за глаза и за уши хватает).Щас вваливает-грузоперевозит товарняк..
1 | 2013-12-20
есть тягач седельный зил 442300 хочу переставить кабину и дизель на раму 130 с фургоном . кабина по креплениям подойдёт,и в гаи зарегистрируют?
Леха | 2013-12-20
не подойдет 130-товская рама для таких -дел!.. Нада тебе- или 4331(и ее модификацию.с длинными пер.рессорами)или раму ЗИЛ-133ГЯ.. А это уже творческая эпопея. Насчет замены кабины-рамы- с гаерами решить можно(желательно конечно чтоб была-\"тема\"). а по-поводу двигателя щас особо значения не имеет- какой установлен...ставь хоть от ОКИ!...
255 | 2013-12-22
посмотрите на ютубе! как военные в армии на военной базе запрягли урала с камазавским чушканом нагрузили его барахлом т.е.балласт есть и подцепили к КРАЗу 255! КРАЗ был бортовой пустой! Так КРАЗ 255 утащил этого урала груженого волоком!по плитам!как обоссаного щенка!пока тот немощно дымил 740пидарасом на первой пониженной! P.S.это еще раз подтверждает что такое ЯМЗ! -и что такое немощно-жужжаще-дымящее-гандоно-штопанное 740чушка
Actros | 2013-12-29
Водитель КАМАЗа может смотреть на 3 вещи: как течет масло с двигателя, как не горит фара и как его обгоняют другие
jeep | 2014-01-16
Actros, не говори что обганяют у меня ямз 238 турбо коробка зф на 53212 тягаю не меньше 30 тон иномарки не угадуют
Actros | 2014-01-17
jeep, я имел в виду стоковый КАМАЗ, с 740-м недоразумением. Ну а если с ЯМЗ-238 - то этот КАМАЗ достоин уважения!
Сергей | 2013-12-30
Леха, Ништяк расказал! ))) Я то дурень, сижу и думаю, вчем же тут дело? а оно вон как все просто! возьми Фреда , и все станет нормуль! Фред то по глине 40 тонн тянет в легкую, да и -50 в горку с поворотом 90 градусов на перевалах с обледенелой дорогой без разгона входит как по асфальту! вот она могучесть автопрома! нахрена тогда татары и бульбаши обосрались? надо ввести запрет на продажу отстойной техники. Которая не отвечает стандарту Евро 5 и в одночасье поймем что вся эта \\\"америка\\\" просто ..уета. Ты наверно уже не одну машину купил на свои деньги! потому знаешь нюансы про магазины с запчастями, которые вдоль зимников через каждые 5 км стоят! и выбор запчастей в каждом минимум по 5000 наименований!! тогда твоя правда!
Леха | 2014-01-01
типа ты с-умничал.. Причем тут американцы?...мне ваще до\"америки\"и \"европы\"- поебать!для таких машин -свой профиль работы!...в своей стихии. Я сам начинал со старых ЗИЛов 130х..потом КАМАЗы- работал я и на старых и на ваших любимых евриках!..и в метели на дороге и редуктора ебаныекамазавские доставал ползком на загруженной машине!и коробки снимал- перебирал!и движки расчехлял!и коленвалы ваши хваленые турбоевро лопнувшие доставал и менял ползком прямо на машине!...и головки ебучие лечил!-чтоб заменить какойнибудь сопливый татарский гандончик!...и т.д. и т.п.долго перечислять.Щас свой МАЗ 64229(97г.в.)брал не нового.телега минка.движок(ЯМЗ 238ДЕ без кулера) подутоптали до меня.маслице подбирал.в прошлом году перетряхнул -поршневую.вкладыши номинал.вал без проблем.ревизия головок.3-и сальника и заодно ТНВД с форсунками.До -25...-28градусов заводится без всяких подогревателей!(с пол оборота стартером).масло полусинтетика в движке и в коробке. В отличие от всех камазавских евро-чушканов которые при минус5!градусов хуй заведешь!пока пжд не прогреешь! P.S.лично мне!так и задаром не надо этого вечно ебущего камаза!мало того что он постоянно приносит одни проблемы!с финансовыми вложениями!так он еще и не тянет нихуя на подьемах!и соляру жрет как пидар-ненасытный!т.к.нихуя не может везти груз...лишняя тонна блять как на себе!-и езда на камазе как бля на горном скакуне!успевай только гашетку до усрачки на каждой передаче жать!!!
ровер | 2014-01-28
да не заебай тут сопливую вафлю какой у тебя сказочный суперкамаз 65117 хомячок ты ебливый!знаю я как вы бля волочите в тягуны за собой километровые колонны народу..сука гаситесь тут же!потому что уши свои свернули в трубки с понтом глухаря врубили!-на 15м канале слушай бля!как хуесосят вас бля..хомячки вонючие!...ты бля вразгон пока не распидарасишь своего терпилу65117 так нихуя подьем не возьмешь!..и это не показатель типа ахуенной тяги..а как чутка подлиннее подьем так и кончился твой татарский челубей!УЕБИЩЕ СИНЕЕ!!!
yuzer | 2014-01-30
да вы все быки колхозные!
Балалайкин | 2014-02-01
40лет!клепают одно итоже говнище!!!
Actros | 2014-02-02
Балалайкин, дело говоришь! Надо было в 90-е обновлять модельный ряд, так нет - это уродство \"радует\" нас по сей день!
Балалайкин | 2014-02-02
а теперь для наивных колхозных нищебродов!выпущен суперноухау татарского автопрома-игрушечный клон МВ axor сляпанный из кругло-квадратных ЗАПчастей и комплектующих СНГ и Поднебесной! Хлопайте в ладоши!колхозные фанклубы и пукайте от щастья!!!
nik | 2014-02-07
вы сравниваете только моторы, а не машины.на камазы ставят свои двигателя,а на мазах нет своего. если на маз и камаз поставить ямз то что,как сравнивать будете.
Actros | 2014-03-10
nik, ну если на КАМАЗе будет ЯМЗ, то в тяге он уравняется с МАЗом. Правда, коробка должна быть камазовская, с делителем (154-я лучше)
Леха | 2014-02-08
ну теперь свисти!на китайском \"к-у-мминсе\" в2300об/мин P.S.это так колхозники тупые называют теперь суперновые двигателя.а один придурок мне даже сказал что этот двигатель от мана!...бля какие же дибилы сидят на дальнобое.Ну так вот \"ник\" -и ты?..тож из числа таких же умников колхозных!будешь тут спорить что и эти двигателя \"свои\"??
nik | 2014-02-09
про китайские не буду спорить. я имел виду камаз 740 и т.д. мне всё равно на чём кто ездит.я просто говорю если уровнять двигателями маз и камаз. обсуждаете двигатель а не машину. сам на каминсе не ездил спорить не буду. знакомый ездил говорит не плохо тянет с лесом.при чём с приличным перегрузом. да и самосвальщики хвалят.
Леха | 2014-02-09
вы(те кто жужжит на камазавских 740х и на китайских камминсах)нихуя не догоняете!..на каких оборотах ЯМЗ тянет на себе 30кубов сосны в подьем!хотябы на четвертой передаче(четвертая прямая!1,0)спокойно при1300об/мин-1500об/мин!. И на каких оборотах жужжит этот ваш хваленый каминс на шестой передаче с тем же грузом до усрачки под2200об/мин-2300об/мин!-и это что? по вашему ахуенный показатель мощности? Р.S.так что\"ник\"иди учись заново в автошколу автолюбителей!
Леха | 2014-02-12
вот посмотрим че будет с этими китайскими каминсами на ваших суперкамазах -лет через 15-17!непрерывной работы таскания кирпича!бетонных блоков!и сырого леса! Три капиталки однозначно наматает!...P.S.на свистяще-жужжащих китайских недожопых грузовиках(первого наплыва на российский рынок)faw.howo.dong feng и т.д. уже полным ходом ебутся перебирают движки и коробки(не считая ежегодной замены сцепления)!после пятилетней эксплуатации!!!
Actros | 2014-02-17
По мне, так из российских движков 238-й является очень даже нормальным агрегатом - не зря на разной спецтехнике стоит 238-й
колян | 2014-02-25
все кто пишут что камаз это чудо так это деревенские клячи которые не могут себе позволить лудшего попробуйте поездить на мане дафе так я думаю их потом от туда хрен выгонишь
админ | 2014-05-17
сообщество офисных пиндосов
Iveco Strallis | 2014-06-08
Руки в масле, рожа в грязи -
Я работал на КАМАЗе
Балалайкин | 2014-06-20
Вонючие дымовозы!
Actros | 2014-06-21
Балалайкин, именно так! Хлам родом из 70-х
ровер | 2014-06-23
камаз без делителя -это уже па-ра-лич!!он если и движется так это только засчет щелканья-дрочувания делителем! а этот!терпила!евро-турбо 360!...-из 740го чумохода вдруг!стало 360 лошадей!...две легковушенские турбинки и ход поршя увеличили на 1см!(догадались!ебать своими тупыми челубейскими мозгами)- и вдруг!стал суперкамаз! который(по\"их\"мнению)стал обгонять на подьемах иномары!...P.S. не пиздите сопливую вафлю!про эту пародию на МАЗа!дабы угнаться за ушедшими вперед!и удержаться таким бездарным способом на рынке грузовиков!... камазу место -на стройке!на ферме!и возле параши!с бочкой жидкого говна!
Actros | 2014-06-24
ровер, полностью согласен с тобой! У меня брат работает на Ивеко Траккер, так он эти КАМАЗы в 400 сил обходит как стоячих!
Actros | 2014-07-18
ровер, некоторые втирают, как на 240-сильном камазовском параличе с 30 тоннами обходят иномарки на подъемах )))
Балалайкин | 2014-06-23
чем дольше камаз работает на холостых оборотах -тем больше!вонючего белосинего дыма!из этой коптильни! -когда камаз поедет
ровер | 2014-06-23
зато евро 2! евро 3! -турбо!
Леха | 2014-07-10
поставь на свой камаз 65117- ЯМЗ-238ДЕ! или 238ДЕ2! с коробкой ZF или камазовскую с делителем!редуктора на 48 или47зубов! -И тогда узнаешь разницу!!! что такое мощность!и турбоподхват с1100 об/мин.! даже некоторые иномары прикурят в недоумении!!! Не разгоняя -что с горы!что в гору!(груженый)спокойно 1500- 1600об/мин.! P.S. а те кто не работал на этих движках!тому этого не понять!...
Iveco Stralis | 2014-08-08
И где же колхозные дилетанты, которые ссут кипятком от недоразумения на колесах 6460?!
Леха | 2014-08-11
а если гденибудь застрянешь(будешь пытаться буксовать) - пиздец!!!всей камазавской сопливой трансмиссии! ЯМЗ-238ДЕ! или ЯМЗ-238ДЕ2!завернет всю эту татарскую поеботу!в бараний рог!...тока зубья из редукторов посыплются в разные стороны!!! P.S. ниодин камазавский 740-й чухан!вонючий!с синим дымом!- так не сможет!...он ПРОСТО ЗАГЛОХНЕТ!!! -немощная задрота!!!
Т520КР | 2014-08-21
да если бы не Ярославский движок!(на дакаре) -сосалбы резиновый член!!! ваш татарский полуфабрикат
Балалайкин | 2014-08-21
Жужжит жужжащая жужжалка на пониженных)))
ВЧ | 2014-08-28
Подведу итог всей этой болтовне.Камаз не магистральный грузовик и сравнивать его с иномарками неуместно. Однако во многих случаях он незаменим.Я занимаюсь поставками стройматериалов по стройкам,стройцехам и т.д.Так вот среди иномарок нет аналогичного грузовика ,сочетающего в себе большую грузоподъемность,небольшой размер и приличную проходимость в условиях бездорожья.Имея возможность приобрести любой грузовик в этой сфере я отдаю предпочтение КАМАЗам.А на дальнобой по трассе у меня ходят ВОЛЬВО.
ровер | 2014-08-29
нет аналогичного среди иномарок??... Турбовая ТАТРА!В ДЕСЯТЬ РАЗ!лучше недоебеных камазов и!замечу!...-на порядок крепче!надежней!..и неприхотливей к внештатным ситуациям возникающих в бездорожных условиях!... в отличие от даже супер-пупер турбоевро камазов которым завернуть даже их типа ноухау усиленную раму как нехуй делать!...загнуть рулевые тяги сопливые!...завалить ебучево полноприводного камаза набок!тоже нехуй делать!...треснувшие рамы!...лопнувшие ебаные надрамники самосвальных установок!...оторваные энергачи!...листы рессор так ваще на камазах гавно!!!и еще и еще...по мелочи!... -и это по вашему считается лучшая машина для строительства и бездорожья??? Все что я перечислил - такого на ТАТРЕ!НЕТ!... пока камазы в ремонте!и тянут деньги из кармана!ТАТРА! в это время ебашит!и зарабатывает деньги!в отвратительных условиях!
Ваш комментарий
введите в форму числа с картинки


Видео Камаз с прицепом - дрифт!

Автомобильные видео: Камаз с прицепом - дрифт! / КАМАЗ

Для добавления видео КАМАЗ на страницы нашего сайта, надо разместить ссылочку на видеоролик Youtube на страницах фотофорума. После проверки администратором, видео будет доступно в разделе видео.

КАМАЗ

КАМАЗ новости

Премьера новых модификаций М1842 состоится совсем скоро - в августе сего года.
Глобальная энергетическая компания и крупнейшая автомобилестроительная корпорация РФ объявили о подписании соглашения, которое предусматривает использование природного газа в качестве моторного топлива для отечественных грузовиков.
Гоночный коллектив «КАМАЗ-Мастер» одержал победу в рейде «Африка», который проходил по традиционному маршруту марафона «Дакар».
C будущего года итальянские боевые машины Iveco LMV M65 для российской армии будут собирать на площадке КАМАЗа, вместо предприятия Оборонсервиса в Воронеже.
КамАЗ до конца 2013 года может уволить около 30% офисного персонала

КАМАЗ обзоры

© Авторынок.ру - продажа автомобилей
avtorinok.ru@mail.ru
создание сайта: это design
Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru