Хэтчи гольф-класса, проехавшие мимо России. Часть 1

Седаны у нас более популярны, поэтому хэтчбеки на фоне кризиса активно покидают РФ или вообще «пролетают» мимо нее. Посмотрим, кто из новых хэтчей к нам так и не приедет.

Citroen C4

Новое поколение С4 взяло за пример VW Golf. Автомобиль обладает просторным салоном и хорошим багажным отделением. В тех плане машина хвастается своим 3-цилиндровым турбодвигателем 1.2 на 130 л.с. с классической 6-ступенчатой АКП.

Бюджетный С4 с 110 «лошадками» имеет 5-ступенчатую «механику». Стандартный список опций авто таков:

• Стальные колеса на 15 дюймов;
• Система контроля давления в шинах;
• Передние электронные стеклоподъемники;
• Кондиционер;
• «Круиз» с ограничителем скорости;
• Стабилизационная система;
• 6 подушек безопасности.

Остальные модные сегодня составляющие входят в более дорогие комплектации модели.

Fiat Tipo

Tipo, в первую очередь, радует своим багажником с тормозами (дисковые «по кругу»). В движение машину в базе приводит «атмосферник» V4 1.4, а опционные турбомоторы функционируют на бензине или дизеле. Безальтернативным моментом является МКПП.

Базовая комплектация обладает такими функциями:

• Электропривод в передних стеклах;
• Кондиционер;
• Датчик давления в шинах.

Круиз-контроль присутствует только в топ-версии, куда добавляются и «климат», литые колеса, световые и дождевые датчики.

Honda Civic

Совсем скоро эта модель получит новое вдохновение в лице новой генерации. Текущая 5-дверка Civic тоже брала многое в Golf.

Внутри этой «Хонды» немного тесновато, но в плане объема багажника и возможностей трансформации салона Civic остается непобедимым.

Это касается и 1,8-литрового 142-сильного атмосферного двигателя, который работает с 6-ступенчатой МКП или 5-ступенчатой АКП. Кстати, недавно стало известно, что новый Civic обзаведется моторами с наддувом.

Базовое исполнение модели радует следующими компонентами:

• Легкосплавные колеса;
• Передние и задние электростеклоподъемники;
• Хорошая «музыка» с сенсорным экраном.

«Круиз», ограничитель скорости, мультифункциональное рулевое колесо, подогрев сидение спереди предлагается в более дорогих версиях. Также такие машины имеют климат-контроль вместе с системой автоторможения перед препятствием.

Топовые комплектации предлагают своим покупателям кожаный салон, мультимедию с навигацией, бесключевой доступ в салон и панорамный стеклянный верх.

Opel Astra

Astra был признан европейским «Автомобилем года 2016». Новинка с достаточным запасом пространства для пассажиров сзади (за счет применения новой архитектуре General Motors D2XX), а объем багажника наоборот, уменьшился. Рабочий объем силового агрегата обладает 999 «кубиками», а цилиндров в нем три. Само собой, есть тут и турбонагнетатель. Еще есть в новинке 4-цилиндровые турбодвигатели, а самый мощный из этого числа, 1,6-литровый, предоставляет 200 «лошадей» и 300 Нм. Базовый движок - безнаддувный 1,4-литровый 100-сильный агрегат с 5-ступенчатой МКП. 1,0-литровый мотор имеет роботизированную коробку EasyTronic, а варианты помощнее радуют обычным 6-ступенчатым «автоматом». Топовое исполнение машины имеет 200-сильный мотор с «механикой».

Базовая «Астра» предоставляет следующее оборудование:

• Кондиционер;
• АБС и ESP;
• Контроль давления;
• Передние электростеклоподъемники;
• Стальные колеса на 15 дюймов.

За доплату предлагается «климат», задние электростекла, система мониторинга за давлениями в шинах, «круиз» с ограничением скорости, датчики света и дождя, обзорные камеры, кожаный салон. Опционально – крутая мультимедиа с навигацией, стеклянный верх, подогрев рулевого колеса с креслами, автоматический парковщик, головной свет адатипного типа, «Start/Stop» и многое другое.